Классный обзор, виды супер!

Классные виды за окном.

"Портится 2 сцепления, портится механизм переключения передач"... автор, Вы серьезно? Только улыбку вызывает такие фразы...

@user-uy7kq4ov8k

6 жыл бұрын

Согласен, можно перефразировать на более точные технические термины

В России таких нет! Про двигатель и коробку всё наоборот, т.к дсг ходит менее 100т.км а турбина более 100т.км и гарантия в России на все узлы 2года без учёта пробега

@user-uy7kq4ov8k

6 жыл бұрын

Ну как же нет? На офф.сайте Шкоды в России висит от 636тр в кузове седан. Гарантия 3 года или 100 000 км

@vovavevo9723

6 жыл бұрын

Машинка которая на обзоре не производят в России и не завозят. В России лифтбеки

@user-uy7kq4ov8k

6 жыл бұрын

Я бы назвал это хэтчбэком:)

@andyastrakhantsev

6 жыл бұрын

На первой моей Октавии ТСИ ДСГ пробег 245000, все ходит нормально и не собирается ломаться. Мифы про ДСГ дальше распространяйте )) Сейчас Рапид тоже 1,4 с дсг пробег 75000, пока все новое еще...

@user-uy7kq4ov8k

6 жыл бұрын

После 100к два сцепления точно нужно поменять по ТО, это приличное по стоимости обслуживание. Проблемы есть только с 7 ступенчатой преселективкой с сухим сцеплением. 6 ступенчатые с мокрым сцеплением вобще без проблем ходят. Каждые 60К нужно менять фильтр и жидкость в кпп по мануалу.