Какой же он классный, автобус из детства.Зимнее морозное утро,ты заходишь с мамой в теплый салон и стараешься пробраться поближе к кабине чтобы посмотреть на работу водителя, от двигателя идёт тепло , а приборы светятся красивым зелёным светом😊

@vinni1167

28 күн бұрын

да. ностальгия..................

Эти автобусы связаны с эпохой, которая вселяла мир, спокойствие, культуру, уверенность в завтрашнем дне и т.д. !!! Обожаю Лиаз, это моё детство!)

Вот казалось бы, старый автобус, который давно сняли с производства и эксплуатации, можно было бы сказать, "И Слава Богу, нужно радоваться новым и удобным!",а вот видиш такой ЛиАЗ, ЛАЗ, Икарус или даже маленький кркглый ПАЗ, и радуешся! Так и хочется зайти в него, сесть и просто куда-нибудь ехать! Душа радуется смотря на эти машины! Спасибо!

@sergei3742

3 жыл бұрын

Новые автобусы отстой,старые лучше были, особенно львовские,по левой стороне где шофёр или сзади садишься зимой,ой,прямо как в раю.,а в новых дубачина,сосулькой приезжаешь.

@chubuntu

2 жыл бұрын

@@doc2639 и никаким другим, только советским?

@temsizer5041

2 жыл бұрын

@@doc2639 да, но не потому что раньше было лучше, а потому что ностальгия это такое чувство, когда ты уже забыл всё плохое (а плохое забывается быстрее, такова человеческая психика) и остались лишь хорошие воспоминания, даже автобусы эти если сейчас вернуть, первое время будет интересно на них прокатиться: взрослым вспомнить молодость, молодым просто захочется проехаться на ретро-транспорте, но потом люди начнут жаловаться даже на то, что сейчас считают плюсом, мол тепло в них было, в жару этот плюс резко станет минусом

@ingvarrusland487

Жыл бұрын

А чему радоваться? в новых дизельных ноги к полу примерзают! а скотовоз ,,народное название этого автобуса" был очень теплый, так как имел огромный бензиновый мотор, был мягкий и плавный на ходу, из-за акпп и пневмоподвески! Я в детстве обожал именно на таком с круглыми стопаками кататься, из-за чудесной задней площадки с огромным полукруглым поручнем! думаю все советские пацаны в детстве именно этот автобус любили!

@roman_batkovich

Жыл бұрын

@@ingvarrusland487 оо даа, у меня по дороге в школу на дороге был бугор и Лиаз на ходу на нем так подпрыгивал. Мы с пацанами всегда ждали этот бугор и спецом становились на задней площадке, чтоб подпрыгнуть повыше! Ну а на счет лучше, мягче, теплее - не знаю, у нас в мою юность были уже старые автобусы, да и зимой (в Сибири) в них было холодно (скорее всего, просто на такие вещи яине особо обращал внимание), ведь двери плотно не закрывались, всё кривое, косое от старости. Да и честно скажу, "приз моих симпатий" всегда был и есть для Икаруса. Городской, желтенький, 260 или 280, вот мой самый любимый автобус с самого малого детства.

В детстве обожал стоять у стекла, спереди, где двигатель, и водителя было видно. Всегда зимой было тепло у стекла. И этот не забываемый запах автобуса).

@user-ry2gs2ki7i

3 жыл бұрын

И у задней двери в углу

@user-cn7lv1up4j

3 жыл бұрын

Точно,два блатных места!

@expressdrain963

3 жыл бұрын

@@user-ry2gs2ki7i Да там было место такое куда можно было залезть особенно когда народу много, туда залез и хорошо стоишь никто тебя не трогает никто не прижимается никто не толкается и удобно вылезать в принципе если скоро остановка раз вылез и убежал...

@user-mf4iy1nl4e

3 жыл бұрын

@@expressdrain963 Точно, такой закуток, стоишь спокойно, а рядом масло жмут с народа, главное, успеть залезть

@TaTyM333

Жыл бұрын

да передавали деньги) был дружный народ, а потом приехал запад и начал говорить смотри как у нас хорошо макдоналдс,шоколадки,чипсы, только вы все передохните через пару десятков лет от них,но это умалчивалось)

Спасибо за ролик ! Как буд то в СССР вернулся!

Я 1992 года рождения, любимый автобус детства, ещё застал такие (только м) в нашем городе(они уже заменялись 5256ми), и было это начало 2000х, никому из людей на остановке он не нравился, а я единственный ждал его больше всех и радовался что он, а не "лаз или 5256й", помню как заходил после всех в салон, слушая "звук бутылок", как стоял у стекла водителя, держась за поручень внимательно наблюдая и представляя что я управляю этой махиной и этот звук при разгоне, а как он кренился в поворотах, как будто перевернётся, в гору правда еле полз, казалось что пешком быстрее. Вообщем море приятных и тёплых воспоминаний) Спасибо вам за видео👍

@tlitt6521

2 жыл бұрын

Как вкусно написано, страшно приятно читать

@user-fy9ow6nu1r

Жыл бұрын

Про то что вот вот перевернётся это точно. Я тоже любил эти страшные моменты.

@by3eHb

Жыл бұрын

Тоже самое, только я 88-го) Тоже любил спереди стоять, обычно у каждого автобуса были какие-то свои приколюхи и мелочи в кабине - бахрома всякая, коврики, вентиляторы. Еще почему-то нравилась эта "площадка" справа от водителя, хотелось залезть туда, сесть на нее и ехать прямо так. И в гору автобус тоже медленно ездил. Мне еще почему-то запомнилось, что у него были крутые, высокие лестницы. Может это я был маленький, а может они действительно больше, чем у остальных.

@youtubeuser1700

Ай бұрын

@@tlitt6521 "страшно приятно" - во русский язык! 🤣

Самые теплые воспоминания об этом автобусе. Застал еще первые автобусы с круглыми задними фонарями и стеклянными окошечками над дверями в 1977 году. Завораживала подсветка указателей маршрута теплым светом и лампы дневного света в салоне по вечерам. Люди сами оплачивали проезд и отрывали билет. И надпись в салоне : Совесть пассажира-лучший контролер. Потом в 80-х убрали кассы с билетами и поставили компостеры. Водители продавали абонементы ( пачка билетов 10 шт.) или билеты. Через весь салон копейки передавали. На остановках заскакивали с криком "Проездной" и никто его не проверял, а проехать "Зайцем" было западло. В начале восьмидесятых стали красить в желтый цвет а двери были белыми, появились белые номерные знаки вместо черных. Чуть позже исчезли круглые фонари на задке и появились квадратные. А потом стали ставить бампера спереди и сзади, и люки. А первого мая обязательно на маршрут выходила парочка новых Лиазов. Помню, как появился первый красно-белый. Специально бегал прокатиться на новом. С тех пор и не было автобуса на котором хотелось бы из любопытства проехаться.

@BobKotovUKRAINE

Жыл бұрын

Класс... самый лучший коммент...и у нас в Харькове именно так и было.

@user-me7lu7fg8b

Жыл бұрын

​@@BobKotovUKRAINE и в Москве

Он моего года рождения,я тоже родился в 1975 году!Красавец!!!!

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Вот здорово! Ровестники!!! 😊👍

@user-yc3lx4ju8e

3 жыл бұрын

Я с 11.06.1975 !!!!!!

@gennadiy677

3 жыл бұрын

@@user-yc3lx4ju8e о, получается, Вы практически самый близкий ровестник этого автобуса! 🚌🔥😊👍

@user-yc3lx4ju8e

3 жыл бұрын

@@gennadiy677 МОЙ ЛЮБИМЫЙ АВТОБУС !!!! В ИРКУТСКЕ С ДЕДУШКОЙ ЕЗДИЛИ НА НЁМ !!!! МНЕ КОЛОКОЛЬЧИКИ НРАВИЛИСЬ !!!!!!

@gennadiy677

3 жыл бұрын

@@user-yc3lx4ju8e здорово!!! 👍👍👍🔥🔥🔥

Звук бутылок в наушниках шикарно слушать, спасибо!

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Пожалуйста! Надо будет в новом сезоне еще записать!

@Svetliymetall

3 жыл бұрын

@@gennadiy677 обязательно! Я подписался и жду))

@user-gw5hh1tw1c

3 жыл бұрын

А как вы думаете откуда на лиазе издавался этот бутылочный звон!

@user-yu1ne1cm8p

3 жыл бұрын

@@user-gw5hh1tw1c бональный люфт шлицов а кардан разносил по всему салону

@pere-svet

3 жыл бұрын

@@user-gw5hh1tw1c, хех) давно известно

20 лет за рулем лиаза, такая настальгия 👍

@vsegdasamposebe

Ай бұрын

нОстальгия

@user-tr3qk9bw6h

Ай бұрын

@@vsegdasamposebe спасибо образованному человеку, шляпу снять?

@youtubeuser1700

Ай бұрын

@@user-tr3qk9bw6h без порток, а в шляпе!

Картинка из салона в движении вернула на миг в далёкое детство. Спасибо вам за это ощущение.

@user-hu2ke3qr1v

Жыл бұрын

Можешь съездить в город Припять - там погружение в прошлое ещё ощутимей!!

Интересный экземпляр. 1975 г.в а на крыше вентиляционные люки... Помню они появились на поздних версиях...

Какой бусик красавец! Просто летит и танцует! Ребят, огромное спасиБо!

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова! Да, всё так и есть!!! 😊👍

@user-yu1ne1cm8p

3 жыл бұрын

@@gennadiy677 кстати а технику куда дели после закрытия музея ?

Какой красивый лиазик!

Завидую ! Очень хочется прокатиться...и вернуться воспоминаниями в детство

как пассажир катался в 90х сейчас их нет а за рулем мечтаю поездить

@uiliamlandon957

3 жыл бұрын

У нас последний сошёл с рейсов в 2016 году когда его водитель умер

@user-yu1ne1cm8p

3 жыл бұрын

@@uiliamlandon957 это в каком городе ?

@uiliamlandon957

3 жыл бұрын

@@user-yu1ne1cm8p первоуральск

@user-yu1ne1cm8p

3 жыл бұрын

@@uiliamlandon957 а понятно

@user-gc1po6hb3s

2 жыл бұрын

В Арзамасе Нижегородской области до сих пор выходят на маршрут! Наверно последний город, где ещё можно прокатится пассажиром на живом 677м

Когда то, мелким пацанёнком в 80 е годы. Доезжали с мамой на метро до площади Ногина, сейчас это китай город. А дальше, вот на таком автобусе под номером 24. Ехали в гости к моей бабушке. Мне очень нравилось сидеть и наблюдать за работой водителя с правой стороны. А зимой там вообще кайф был, так как там всегда было тепло от движка) А уже в школьном возрасте, в те же 80 е, с пацанами развлечением было ехать на задней площадке, скаковая) И крутилочка в тему, пятачок, пять копеек кинул. Выкрутил себе билетик и поехал.

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Спасибо! Кстати, много фильмов есть, где ЛиАЗ-677 24-го маршрута увидеть можно 😊

@burunduchalo

2 жыл бұрын

А еще бывало, билетик открутил, а пятачок не бросил. Или бросил три копейки )

автобус моего детства ... обожаю его !!!

Генадий, как всегда на ВЫСОТЕ!!!👍👍👍

@Metro-hi9qt9ct3l

Жыл бұрын

Геннадий с двумя н

ИНТЕРЕСНО! В Советское время были девушки водители, на автобусах ЛиАЗ, кто помнит?🤔

@Lisapedova

3 жыл бұрын

Геннадий677 знает не только их Фио, а также их сестёр, братьев и детей😂

@VegaBusTV

3 жыл бұрын

@@Lisapedova это точно)

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Чего вы смеётесь... Как раз недавно пересматривал свою информацию по этому вопросу! 🙂🙃😉

@ratnikovalexander

3 жыл бұрын

нет.

@gennadiy677

3 жыл бұрын

В 14-м парке, по-памяти, году в 1991-м первая появилась.

Главное в то время не автобус был главным а честный народ который перемещался в этих городских транспортах. В час пик битком автобусе, переданное с зади проезд за проезд в перёд обязатально спереди возвращался билет со сдачами до копеечки. За водительским салоном крепился кассовое капилка с рулоном билет самообслуживания. Щас представить такое невозможно что народ нынче пойдёт и честно будут срывать билеты на проезд обязательно скинув денюжки. И Я горжусь что родился в советском союзе и мне посчастливилась прокатиться на этих замечательных автобусах с бутылочным звоном и бульканием. И мне обдно что потеряли благодоря этому "меченному" такую замечательную страну и народ. Возраждать надо ту страну и народ если нехотим полной "пипец".

@ktkt7358

2 жыл бұрын

Я не знаю в какой ты глухомани живешь... Но в Москве ты бесплатно сейчас нигде не проедешь. Поэтому все заходят: в автобус, в метро, в электричку - и оплачивают проезд. А вот во времена СССР, мы с ребятами по своему району : Тушино-Щукино-Сокол, как раз зайцами катались. Но если контролеры поймать не успевали.

@aladik2010

Жыл бұрын

тупой ты совкодрочер. 1. Советский Союз был в числе мировых лидеров по количеству убийств на душу населения. 2. Советский Союз также оказался в числе мировых лидеров по количеству самоубийств на душу населения. 3. В начале 80-х годов Советский Союз отличался высочайшим в мире потреблением алкоголя на душу населения. 4. СССР был всегда мировым лидером по количеству заключенных. 5. СССР был всегда бессменным мировым лидером по количеству абортов на душу населения и на количество зарегистрированных беременностей. 6. СССР всегда был среди стран с наибольшим количеством изнасилований в мире.

@bupitybop

Жыл бұрын

Чушь какая. Убранные турникеты в автобусах и магазины с кассами самообслуживания в какой то другой реальности существуют? Уж не говорю про заправку авто с оплатой по факту, а не заранее.

@zakopyrinma

Жыл бұрын

И сзади тоже был аппарат с билетами

@zakopyrinma

Жыл бұрын

@@bupitybop убери камеры и узнаешь ;)

Лучшая машина всех времён

Это не просто автобус! Это целая Э П О Х А ! ! ! Не передать словами эти чувства.

Помню эти автобусы, у нас в городе ездили. Почти все кузова, автобусов убитые были!

@user-ox3kc4zy1y

3 жыл бұрын

Крыша у автобусов состояла из отдельных фрагментов металлического листа, потому начинала протекать сразу после схода с конвейера. В случае, если в парках не заморачивались и организовывали душ для пассажиров, развивался процесс гниения (там, за панелью потолка, самые условия для этого), и со временем крыша начинала жить отдельной жизнью, держась на вертикальных поручнях и честном слове. Пассажиры, держащиеся за поручни, в данном случае выступали в роли рёбер жёсткости, скрепляющих салон в единое целое. Задняя площадка находилась чуть ниже уровня пола, силовой каркас заканчивался перед ней, и как результат - на старости лет отваливалась жопа. Чтобы жопа совсем не отвалилась, нагрузку на неё снижали установкой дополнительных сидений в заднем свесе, уменьшая таким образом предельную плотность сельдей-пассажиров. Как то так...

@user-hm9xt4yi6g

3 жыл бұрын

@@user-ox3kc4zy1y ну в целом ЛиАЗ был неплохой, если за ним следить поддерживать кузов ремонтами. Но в моем городе в местном ПАТП,. За ними не следили должным образом!

@user-ox3kc4zy1y

3 жыл бұрын

@@user-hm9xt4yi6g ну я о том и говорю. Если норм дорабатывали то они норм служили

Сердце кровью обливалось, когда Наташа углы срезала, боялся, что здание цепанёт)) А если честно, завидую, я был бы безумно рад, если б мне дали так же по автобазе порулить ЛиАЗом

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Я всё контролировал 😉 Не в первый раз за ЛиАЗ сажаю. Да, если есть возможность, нужно небезразличного человека за рулём прокатить. На всю жизнь запомнит, будет добрым словом вспоминать!

Ностальгия! Состряние отличное автобуса!

Там красиво все. И звук и салон и сохран и руль и крен при поворотах. Замечательный аппорат

Как будто в прошлом побывал👍

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Спасибо, этим видео я старался передать только положительные ностальгические эмоции! 🙂

в нём было очень тепло зимой. современные автобусы не сравнятся никак.

@user-mf4iy1nl4e

3 жыл бұрын

@Александр Иванов Твой МАЗ через год в утиль уйдет, никто не вспомнит, а наши, родные ЛИазы помнят с теплотой в душе, кое-где еще ездят. Особенно. "звон бутылок", на холостых оборотах.

@user-mf4iy1nl4e

3 жыл бұрын

@Александр Иванов Где ты виде л современный ЛиАЗ? Та техника ушла в небытие, вместе со страной, оставив след хороший.

@user-uf2ek9xz4k

3 жыл бұрын

@Александр Иванов не ври

@dimafed67

3 жыл бұрын

Холодно в нём было.

@hgdhhjc4007

Жыл бұрын

Чиж ты болван!!!!! Ьь

Я с удовольствием смотрю такие ролики, потому что ездил не только пассажиром на таком 677-ом, но и сам водил такой, когда работал в автобусном. Хорошая машина. Зимой для водителя тоже много плюсов. Передачи не надо переключать, можно на обеде спать в кабине - там тепло. Управлять им не сложно. Расход топлива большой - порядка 60 литров на сотню, в городском цикле.

Зимой тепло внутри этих автобусов

В Арзамасе два таких лиаза по-прежнему на линии до сих пор бегают!

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Да, ещё ходят! Два года назад ездил туда специально в "паломнических целях", на линейных ЛиАЗах-677 покататься 😉

@user-of1xx5ie9w

3 жыл бұрын

скоро и их не будет, уйдут на покой

@expressdrain963

3 жыл бұрын

@@user-of1xx5ie9w Я слышал даже один из водителей сказал: ДОБЬЮ ЕГО И ВСЕ" так что 2021 год это последний год эксплуатации Лиаза 677 в Арзамасе...

Класный автобус я очень люблю такие автобусы, и позавчера подписался на ваш канал увидел его в рекомендациях ютуба, УДАЧИ ВАМ.

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Спасибо Вам, Максим! Постараюсь не разочаровать! 🙂👌

Отличный видос, прям бальзам на душу, особенно звук! Хотел зайти в музей в ноябре 19г., но он был закрыт на ремонт.

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Спасибо!!! Музей, к сожалению, закрыт насовсем...

@user-yu1ne1cm8p

3 жыл бұрын

@@gennadiy677 а что с автобусами ?(

@gennadiy677

3 жыл бұрын

@@user-yu1ne1cm8p пока физически существуют. Большинство поломанные, разбитые под "рукоВводством" назначенных сверху случайных блатных совершенно "левых" субъектов, которые на музее бабло пилят 🙁

спасибо Геннадий.. за видео. за вспонившиеся детство.. хорошие автобусы были))

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!!! Спасибо Вам!!!! 😊

Поздравляю с полным видео об автобусе, я водитель автобуса в Бразилии, я использовал перевод на KZread, да благословит всех нас Бог

@user-kx1ii8ur4u

Жыл бұрын

Класс ,расскажите какие у вас ездят городские автобусы ,много ли заводов их выпускает ? И как у вас в бразилии развит этот вид транспорта?

Хоть я работал на Икарусе но с теплотой относился к ЛиАЗу. Даже один раз поменялся с коллегой. Пол дня левая нога искала педаль сцепления а правая рука рычаг переключения передачи. А запах каклй ! Немножко бензином а особенно кожзамом сидений. И отдыхать на капоте было здорово ! В Икарусе не полежишь ! Ну а коллега начал проситься ко мне в напарники. Не очень хотели работать на ЛиАЗах когда появились новенькие пижончики Тоесть Икарусы.. Потом пришли Икарусы с ГМП. Львив 2 . Так мы своих девчонок тоже учили ездить !!" Вот была потеха !

У вас замечательное видео, довольно полный рассказ об этой модели автобуса, очень интересно

Аж глаза на мокром месте, такие воспоминания❤😢, помню в школу по утрам ездил!

Я начинал на таком трудовую деятельность люблю его красавец

Это прекрасно! Было бы круто ещё на том ЛиАЗе 5256 прокатиться, он мне более знаком, в детстве на улицах Москвы было много, хорошо помню.

@pere-svet

3 жыл бұрын

Эта дизельная шляпа.. Что он, что Икарусы - холодные и жёсткие. Нет по ним ностальгии. То ли дело 677М.. Сказка, а не автобус! Никакие даже Меркедесы с ним не сравнятся)

Очень интересно и душевно!

Это мечта советского человека!!!

Это ещё не самый старый вариант , в Баку первые пришли в 1969 м году , у них было освещение потолочное сплошным рядом люминесцентный свет и маленькие лампочки обыкновенные в освещении , это самые первые , задние габариты были прямо на крыше , года через два пошли уже с раздельными плафонами как на этом , и задними новыми габаритами , но стоп сигналы и поворотники были все те же колодцы , потом и их заменили на нового образца .. Спасибо за прекрасное видео ,все мое детство прошло рядом с двумя автобусными парками . Наташа просто молодец , красава за рулём 677 го ! Браво !

Спасибо друг за кино про Лиаз 677👍👍👍

Спасибо большое автору за ролик!

Я бы справился !!!У меня батя троллейбусник, работал на тралике с 1960х годов,когда ещё ЗИУ 5 были,а я как то попробовал прокатиться в депо летом 1987 года!!!

Классное видео,вспомнил молодость,в 80-е работал на таких ЛиАЗ ,сначало по Г.Красноярск,потом на пригороде Красноярск-Сосновоборск,видео тронуло до глубины души,смотрел и так хотелось самому за руль.

Когда учился на категорию Д, я на таком вождение проходил, а потом и работал в АТП на Лиазах, очень хороший автобус.

@expressdrain963

3 жыл бұрын

Коробка была автомат((( кстати на Лиазе впервые советский водитель получил комфортное управление вместо механического тренажера...

@dedushkasuhoj1753

2 жыл бұрын

@@expressdrain963, у нас такие ЛиАЗы 677, уже после 1977 года, работали уже только на пригородных маршрутах, с городских же маршрутов их, а также старые Икарусы 554 и старые "гармошки" Икарус 180, уже тогда полностью вытеснили новые на те годы, Икарусы 260 и "гармошки" Икарус 280! Сам лично за рулём ЛиАЗа 677, я никогда не ездил, то не могу сказать, насколько удобно, комфортно, либо некомфортно в нём водителю, но со слов водителей, работавших на Икарусах, даже несмотря на то, что в Икарусах механическая коробка передач, и за день тот рычаг, несколько тысяч раз переключали, всё равно ни один из водителей Икарусов, за руль ЛиАЗа с коробкой-автоматом, не хотели садиться! Почему-то так...

@expressdrain963

2 жыл бұрын

@@dedushkasuhoj1753 каждый водитель привыкает к своему управлению поэтому не хочет пересаживаться на другой автобус, кстати на Лиазе впервые советский водитель получил комфортное управление, вместо механического тренажёра.

Спасибо! Было очень интересно.

Обожаю этот автобус! Я на таких работал! Когда работаешь постоянно на одном и всё "под себя" сделано, то и не устанешь совершенно!

Дело не столько в автобусе, сколько в том времени, куда так хочется вернуться хоть на денёк!

@gennadiy677

2 жыл бұрын

Да, Вы правы!!! 🙂👍

@Co8a

Жыл бұрын

И автобус тоже! По Пазику нет такой настальгии, хотя он тоже советский.

Шикарная машина!!! Побольше бы таких видео про автобусы в движении! Желаю удачи в восстановлении всех ваших автобусов! ! !👍👍👍

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Спасибо! В новом сезоне планирую добавить контента!!! 😉👍

@user-denis.novikov

3 жыл бұрын

@@gennadiy677 было бы ОТЛИЧНО! Жду с нетерпением!👍👍👍

Классный ЛиАЗ! Под некоторыми ракурсами похож на масштабную модель)

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Спасибо! Да, это видео не обзор как таковой, а больше "для посмотреть, послушать". Согласен с Вами, красивая машина, прямо как игрушка 🤗

Классный автобус! Ездил на таком) Видео понравилось!

АЙ Красавец!!!! лет 20 на таком не ездил!

Хороший канал, пожалуй подпишусь и лайкну👍

Класс))) Первосерийный самый красивый)))

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Мы сейчас себе такие в свои коллекции ищем. И находим! 🤗

14 минут кайфового звука. 😊

Спасибо за ролик. Было приятно вспомнить. Удачи каналу.

@gennadiy677

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за искренний отзыв! 🤝🖐👍

Самый лучший в мире автобус👍

Классное видео!

Тётька балдеет когда рулит, видно сразу!😂🤭

Класс звук детства! жаль. что такие уже не ходят на маршруте. ЗЫ: я всегда думаю... Почему нет у нас таких заводов где можно было всю старую технику на заказ делать. Чертежи, инженеры до сих пор остались жаль, что не олегарх. Давно создал предприятие где выполнялись бы такие заказы)

Годно. Привет из Вологды

Атмосфера огонь👍

КАКОЙ ХОРОШИЙ АВТОБУС ЛИАЗ 677, А ГЛАВНОЕ НАДЕЖДНЫЙ И МЯГКИЙ👍👍👍🔥🔥🔥

Я даже запах почувствовал 😊

Чудо а не Лиазик...не то что сейчас на одно лицо квадратное.. Я до сих пор люблю этот автобус..и ни когда не разлюблю..

Он просто шикарен!!!

Наталия отлично справилась с автобусом ,селаи поехала 👍👍👍 Геннадий огромноеспасибо за видео🤝

Так и хочется на этом автобусе съездить в деревню, в детство.

Спасибо огромное, ЛиАЗ677 это мой самый обожаемый автобус 🚌 👍

У меня в городе до сих пор один такой гоняет как служебный ) Жёлтый из последних версий!

Блин посмотрел и взгрустнул и сразу захотелось бутылочку Аиста винца.

Добрый день! Спасибо за видео! Больше 15 лет у меня хронился АГУ-10 4 с такого автобуса. И я его наконец то пристроил на мопед Дельта. Теперь ещё микрафон надо приладить и можно в дорогу! Видео про мой мопед есть на ютуб.

Спасибо за то что напомнили нам о времени когда мы все жили по человечески

Тормозни резко, чтобы дверь закрыть. Я всегда так делал. С 1978 года 10 лет работал в 14 автобусном. После смены сын в 12 лет по часу управлял автобусом по Очакову, потом на заправку и в парк заезжал. а я сидел на капоте. Я руль брал только в колонну ставить. С этих касс все водители кормились. У кассетчиц брали пломбы и леску и пассатижами прессовали. Я брал по-совести 8-10 рублей.

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Благодарю за эксклюзивный, живой рассказ!!! Я поздно за 677 сел, в 18-ть. Зато сразу перегонщиком! Без категории ещё. Было время... 🚌😊👍

Красота

Эмоции... Свои я понимаю, всё детство на таких проездил пассажиром. В один год прищемило задней дверью, этот ужас запомнился. Мама, пытающаяся меня выдернуть, орущие пассажиры "Откройте дверь, ребёнку ногу прищемило!" Не удивляйтесь, что помню, я и читать научился в 4 года. Позже, лет в 11, катался с соседом дядей Колей, он был водителем в тепличном комбинате. Ездили забирать смену с работы. Коробку автомат в его автобусе давно сломали и гаражные кулибины поставили тумблер, получилось всего 2 передачи, а так у ЛиАЗа 3 или 4, уж не знаю, выше 3 в городе не ездили. Так вот, выезжали с дядей Колей на трассу, и он размашистым движением руки переключал тумблер. Привычный звук пререгазовки и обороты стихали, автобус разгонялся. Дальше хорошо бы следующую прередачу воткнуть, но увы, не предусмотрели. Так с надрывно ревущим мотором и неслись.

Классно лайк однозначно 👍🏼👍🏼👍🏼

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Спасибо!!! 🚌😊👍

Этот бесподобный неповторимый вид из лобового стекла...

Да ,хорошо сохранился!

👍Спасибо👍за👍шикарное👍видео👍Автобус🤝супер👍

эх на задней бы площадке попрыгать на кочках....

@Чёрт_Лысый

3 жыл бұрын

Да. И после зимнего долгого оидания на останоке погреться на праврй части 3х местного бокового дивана, или левой части переднего сидения

@hanschristianandersen3291

3 жыл бұрын

@@Чёрт_Лысый и подглядывать как водила рулит...

@expressdrain963

3 жыл бұрын

Да было ощущение невесомости...

Как жалко музей на Рогожском валу! Конечно, когда его захватил мосгортранс и превратил из музея ретро автомобилей а музей московского транспорта уже не так интересно стало но то что сейчас под снос ради очередных собянинских человейников...

@gennadiy677

3 жыл бұрын

Да, и не говорите... Это наша общая боль-печаль...

@mrdub-im6kg

3 жыл бұрын

@@gennadiy677 жаль это никогда не кончится (

молодец женщина)) чувствуется душа в старых машинах!

Мне бы такой автобус купить и покататься. Это автобус моего детства.

Обожаю этот АВТОБУС!

Звук бутылок оставляет впечятления. А сам автобус ммм. Легенды советских дорог

@expressdrain963

3 жыл бұрын

В г. Арзамас два таких Лиаза по - прежнему бегают на линии и только на пригороде...

Просто красавец 👍 👍 👍

Красавец какой, детство вспомнил

Лайк

Звук бутылок это да)))))

@gennadiy677

3 жыл бұрын

...вот он вроде и вредный для автобуса, но без него уже "не то", согласитесь 😉

@rumyantsev5707

3 жыл бұрын

@@gennadiy677 это точно!

Красавец!!

Класс. Я на таком стажеровку проходил.

Он прекрасен

Спасибо за лиаз

Супер лайк

Мой самый любимый автобус детства.