в 68м году мы с папой в Ленинграде купили ЯВА 2 цилиндровую с коляской красавец звук песня коляска лёгкая пластик в 68 м это был престиж и красота.

Как же я хочу такую же!!! Но жена говорит: " Нечего всякое старьё покупать!"...Эх, она не понимает...Если найду достойный экземпляр - всё равно куплю!!!)))

@Wegpblu_xD_eBpeu

8 жыл бұрын

+DieseL34ru а кто в доме мужик? у каждого свои тараканы в голове - и лучше им хоть иногда давать волю) да и хобби не помешает

Чувак!!!!!!!! как много в этом слове для сердца русского слилось!!!... детством повеяло.

Такая же старушка была моим ПЕРВЫМ мотоциклом на котором я просто ездил...кайф непередаваемый...весчь!Проехал на ней тысяч пять...не делал ничего...окромя замены масла и смазки цепи...даже АКБ не было-или батарейки от фонарика,или ключ поворачивался против часовой стрелки и заводилась с толкача...было это в далёком 1989 году...Но...хотелось Яву 638 люкс..."банан"...Эх,ностальжи...

Зенкевич ты лучший из всех, кто либо делающих какие либо тест драйвы и обзоры про автомобили, мотоциклы и военную технику. Огроменное тебе спасибо. Ява красоточка, превосходна!

моя юность. Приятно вспомнить!

@user-cr9bx7eh6x

7 жыл бұрын

Тин 16-й

Шикарный мотоцикл, простой, надежный, удобный. До сих пор часто его вспоминаю. На море в Геленджик, и в Карелию в начале 80 на нем катался. Прослужил он мне 6 лет, потом попал в ДТП и остатки были разобраны на запчасти друзьями.

эх аж нахлынуло ностальгия....блин дак это же юность моя и не только моя многих подростков конца 90х и 00 вых!

Спасибо! Очень хороший обзор легендарной машины. Была такая, только 1-горшковая, до сих пор вспоминается добрым словом. З.Ы. Иван, берегите драгоценное здоровье, мы давно уже не пацанята, гонять без касок. Удачи!

Да здравствует JAWA ! Сектор Газа - Ява Как всегда, душевные видео у Зенкевича. Пора ему государственную награду уже за заслуги перед Отечеством. Куда смотрят медвепуты, епт ?

@MikailAbassov

9 жыл бұрын

спасибо за клип 👍

ай старуха красавица!!! самая четкая ява !

Ява,действительно прекрасный мотоцикл,и что интересно,даже в настоящее время вполне ремонтопригоден!Со времён СССР сохранилось ещё столько явских запасных частей!Каждый уважающий себя владелец мотоцикла Ява имел в запасе ящичек,куда складывал всё,что удавалось купить по госцене в многочисленных спорткультторгах.Я хорошо помню,что некоторые запчасти и мотоциклы даже уценялись из-за частичной потери товарного вида.

Hello, Jawa 250 rider from Slovakia there :-)

Хороший канал приятно смотреть спасибо👍👍👍

хорошо что мне от деда досталась такой аппарат только без коляски!!!!!!

мечта, я бы и сегодня купил если бы выпускали

Даа, раньше в 80-х это была мечта))) мажёрный мотык, по отношению к ИЖам, 1000рэ стоила.Обзор зачётный!

Снимаю шляпу. Зенкевичу спасибо за тест! ;)))

звук детства и мечты

А в самом деле - какой рост у Ивана? Уж больно мизерным смотрится мотоцикл, явно не для такого седока (а если трое таких сядут?).

Krásná Jawa!

пацаны вот я не пойму или Явы меньше стали или я вырос, в детстве мне они казались больше))))) Зенкевич сложился в 3 раза когда сел на нее, как мой дядя ездил на ней па 300-500 км в день??? х.з.

Всё у тебя круто получается!!!а те кто критикуют,тупо завидуют)))

Jawa-сила!молодец Иван!

Стекла на яву(мотоцикл!), как опцию, делали чехи и в ссср. Чешское было больше, и сильнее выгнуто, ну, и , естественно, прозрачнее. Окантовка-белая по всей окружности: у "чеха". В отечественном окантовки не было.Может моё мнение ошибочно, но в юности это даже не обговаривалось.

вспомнился фильм "спортлото82" По- моему горец на нем гонял

настальгия)

Ностальгия...

Добавить нечего...отлично сказано!

Когда прогревается мотор не надо газовать!!!!!! Ява - обалденная вещь!

Мощность именно 18 л.с., это Ява-360, у этой модели было 18 л.с. Мощность в 16.л.с. была у предыдущих моделей - 354 и новее, до 354/04. Начиная с модели 354/06 мощность двигателя подняли до 18 л.с., и такой она оставалась до конца выпуска дорожных моделей "старух".

Старушка, а какая красивая!

мне на днях исполнилось 16 лет Захотел я двух колесный драндулет))

начинаю я изучать мотоциклы, захожу на ютуб - обязательно натыкаюсь на подробные и очень информативные, несмотря на короткий хронометраж, обзоры от Ивана Зенкевича начинаю изучать легковое авто с упором на классику или ретро - опять нахожу Зенкевича начинаю изучать грузовые авто, фургоны - снова тест-драйвы Зенкевича всплывают решил сделать упор на современные авто - вуаля, и тот периодически возникает Иван)) вот начал интересоваться танками - угадайте какие обзоры возникают в первую очередь? :) по поводу медали - полностью согласен. если бы не Иван, я бы потратил времени ГОРАЗДО больше на постижение авто/мото техники, и то - возможно с гораздо иным результатом. Выражаю один из самых больших своих респектов!))) а за ответы на вопросы - отдельный респект)) не поленились и этим заняться и ответить на множество интересных вопросов.

@GekThoR

9 жыл бұрын

Утро России в 6:28 утра на канале Россия 1.

класс уважаю

был такой хороший мотоцикл у меня угнали потом планета была спасибо за видео

Класс

сорок лет, это не предел, моей Риге 3 полтиник

У меня друг такой восстановил вместе с коляской в оригинале. Теперь осталось прицеп найти оригинальный

красавчик

У меня была ява старушка 250)

За обзоры Ивану спасибо, но хочу пожелать ему наличие открытого шлема, хуже кадр от этого не станет.

А во всём мире непревзойдённой легендой была и остаётся мопедка Honda Cub! Изначально 50 кубиков *4 такта* и 4,5лс! Макс скорость - 80! Расход топлива - 1 литр/100км при мопедной скорости 30-40! И совершенно неубиваемая конструкция, огромнейший ресурс и надёжность НЕПРИХОТЛИВОГО к маслу и бензину мотора. Чертовски удобный и практичный, как конёк Горбунок. Телеканал Дискавери признал его САМЫМ лучшим мотоциклом среди всех! Были модификации моторов 65, 90, 110, 125 кубиков. Их с 1958 по 2008 произвели во всём мире на 16 заводах 60 млн штук! Последняя цифра - 82 млн штук. На нём передвигается вся Азия, Латинская Америка, популярен в США, Британии, и только в СССР и в РФ никто ничего про него не слышал! ПАРАДОКС! Нет ни одного транспортного средства, произведённого таким тиражом! (Жигулей было произведено со всеми фиатами и сеатами и муратами - 21млн) Сегодня его продолжает производить например Тайвань - фабрика SYM, модель Symba 110. Стоимость в США - 2400$.

Ява просто класс-только как то маловато видео....маловато будет...

Иван, как человек который провел всю юнность на ижах и явах, посоветую езду в казаках, ибо в камелотах скорость переключать неудобно )))

где можно купить такой обтекатель на иж планета 5??? СПАСИБО

Согласен, пара минут плюсом обогатили бы сюжет.

В България имаше 2 поговорки: 1; "Една крава=една Ява"- продаваш крава и с парите купуваш "Ява". 2;"Който кара Ява,.. не остарява"- рано загива. Нищо лично!!!

Я такой только в фильме видел.

ЯВА 350 (любая) ТВОЮ ПЛАНЕТУ СДЕЛАЕТ КАК СТОЯЧУЮ...

Кстати, с крылом ты тоже ошибся - оно родное, т.н. "мелкое". 360-ки с таким "мелким" крылом начали выпускать с конца 1968-го года.

Я бы сказал премиум класс тех лет !

Слово Ява в то время ассоциировалось прежде всего как название сигарет лол!... :) а мотик очень красивый и харизматичный ! :)

Чехословацкая Социалистическая Республика, ЧССР! Иван приплел еще и Советская! ))) Бывает. )

Так это ж ява "старушка" :D помно помню...

и предохранит рамы мотоцикла и коляски от деформаций в процессе эксплуатации". Вот и непонятно, будет ли деформироваться рама мотоцикла в процессе эксплуатации его с коляской, в т.ч. и с максимальной нагрузкой, если правильно присоединить коляску и выставить необходимые сход/развал колеса коляски относительно продольной оси мотоцикла.

Ява лучшее что было в СССР из мото техники

Согласен, но правило есть правило и соблюдать его должен каждый независимо от того какое соц.положение в этой жизни занимает тот или иной человек. Правила для всех едины!

Миленький

на юпак похожа...и по звуку...но красивей конечно

Интересно, какой у ведущего рост

мне вот интересно какого вы роста ?

что при продолжительной эксплуатации Явы-350 с коляской рама мотоцикла деформируется, однако "существенного значения для устойчивости и управляемости мотоцикла с коляской она (деформация) не имеет". И далее: "Мотоцикл, имеющий искривление рамы, отсоединять от коляски и эксплуатировать без нее нельзя". Но дальше, в разделе "Прицепная коляска" сказано, что "крепежные узлы следует устанавливать только в точках, указанных на рис. Это обеспечит необходимую жесткость всей конструкции

Иван давай тест современного японского мото.

авто.ру в помощь

paráda

@PeterAntipin да

попробуй вещать из шлема-посмотрим какой у тебя тест получится)))))

Мне очень хочется узнать насчет максимально допустимой грузоподъемности (мдг) Явы-360 с коляской. По паспорту мдг у Явы - 160 кг, у коляски - 105 кг. Итого получаем 265 кг, то есть трое взрослых людей по 80 кг весом каждый + 25 кг перевозимого груза в багажном отсеке. Вроде бы, все нормально. Однако, в книге В.А. Совкова "Мотоциклы Ява" сказано, что "с общей нагрузкой до 200 кг мотоцикл Ява-350 с коляской легко движется как по асфальту, так и по проселочным дорогам". И далее:

у моего бати такая говорит ни за что не продаст уже 20 лет гоняет на ней))

А мне юпитер больше нравился. На собстна, и ездил)

ЯВА-360 модели (капля) посадка класс!!! на светофоре остановился обе ноги на земле!!!!!!

a gde jawa 660?

у моего отца была ява, только кофейного цвета и без коляски

У меня деда на таком в колхозе рассекал,,я тогда на бензобаке мог ездить.А в городе пацаны без коляски гоняли.девки вешались.Еще чезеты были

повеяло юностью

"На мотоцикле "Ява" с коляской не рекомендуется возить троих взрослых пассажиров с багажом на большое расстояние". Вот и непонятно из этих двух цитат из книги, насколько допустимо нагружать Яву-350 (360) с коляской. В принципе, все упирается в одинарную плоскую раму старой Явы, которая (рама) выглядит довольно легкой. Тем не менее эта рама рассчитана на присоединение коляски, значит, должна быть рассчитана и на максимально допустимую грузоподьемность, то есть 265 кг. Далее, в книге говорится

Не только Ява, была у меня Планета-5, там тоже иногда назад ехала. Зажигание не правильно выставлено. Один раз даже поспорил, что есть задняя скорость. Спор выиграл. Такая особенность была, заводишь, ставишь первую скорость едешь назад, если прибавишь газку то мотоцикл мгновенно начинает ехать вперед.

Понравилось? Видимо давно тебя Чуваком не называли! Ваня ;) Ладно не в обиду, просто каску нужно бы одеть, что бы не подавать негативный пример молодым мотоциклистам.

@StasRedBull no its 350 look closer i have one so i know

no jo neni nad Jawu :) ja jazdim na 250 a neni nad ten zvuk xD

сказал-- как отрезал!

Ява бессмертна

Да, Ява это класс. Но пластиковая коляска гемор - батя как то наскочил на пенек:) и потом неделю клеил... И звук - ежи:) отдыхают...

@jwserge

8 жыл бұрын

+UrbanPingvin Звук коляски?

в значительной степени документальный .. Я также был отличный Java 250cc велосипед ..

Батя так и не отдал, КОПЫ на уазах даже не дергались)))

Он ,прав, так не заводят,

Очень хороший мотоцикл,мягкий и устойчивый на дороге.Мощность,правда, не 18 а 16 лошадок,но их хватало тогда.Крыло кстати не родное на этом мотоцикле.

ему самому не смешно: "Ява остается мотоциклом бизнес-класса!")

Яву-Яву взял я нахаляву! (с) by Сектор Газа

Верное замечание на "опечатку". :-) На воротах Холечек, Бубла выходит вперёд... Гол!!!

so sajdkou možete do ľavých zákrut max 90 pravých max 65 km./hod.Solo jazda.

ОХ уж эти округлые формы... На улыбку пробивает:)

эммм, чет я между первым своим и вторым комментом связи не вижу =) да и пишу относительно без ошибок, а вам бы все таки проверится )))

Как нет? Я в нем, он просто нано! наношлем, так в чеке и написано.

ЧССР - это чехо-словацкая социалистическая республика, а не чехо-словацкая советская социалистическая республика как сказал автор, редактура провтыкала!

2-х цилиндровые 344 кубика, 1 цилиндровая-250 кубов!!!!

@biba7477

10 жыл бұрын

2р 262,5

Какая еще тяга двигателя в килограммах? Если ты про грузоподъемность мотоцикла, то вот тебе цитата из Википедии: "Для сухопутных транспортных средств (вагон, автомобиль) расчётная грузоподъёмность определяется допустимой нагрузкой на ось подвижного состава и на 1 м. пути". Очевидно, что для мотоцикла это тоже верно. А тягу двигателя в килограммах ты сюда привел с потолка, это совершенно другой параметр, и к грузоподъемности он не имеет отношения.

Старуха это тема!

Чувак ты шлем забыл одеть