А мне понравилось. Есть в нём что-то этакое. Осталось найти лишние деньги .))

Как Штутгарт то похорошел :-):-)

@fauramusic

3 жыл бұрын

Ахаха, мой коммент! Да, спасибо сергею семеновичу!

@darkfateinc7333

2 жыл бұрын

Сейчас и трава зеленее и небо голубее))

Ух ты! Харлей начинает делать МОТОЦИКЛЫ.

@user-kt1yj8to3b

Жыл бұрын

МОТОЦИКЛЫ он делал всегда. Теперь просто и для Олегов тоже.

Спасибо за обзор, радостно видеть, что Мотоэксперт оживает, но черт возьми, как же не хватает этого субботнего ритуала: кофе и свежий номер журнала - настроение на весь день!

"Одинокий волк" тоже снимал про Пан Америку, но там другой получается мотоцик. Либо где то кто-то врëт

@Sjam37

3 жыл бұрын

Кто-то любит черный кофе, а кто-то с молоком. И кто где врет?

@garison2085

3 жыл бұрын

Мне у одинокого волка больше обзор понравился, более подробно. У него вообще обзоры как диссертации, очень интересно.

@antonwaldemar4220

3 жыл бұрын

@@Sjam37 ну по переднему тормозному диску, у Волка "один был" который как показывает и работал. Тут два стоят и тормозят два. По раме тоже вопрос и по багажной системы. Так как малый вес на центральный кофр можно дать. Много наваливать нельзя. Короче я запутался что это за мотоциклы такое ощущение что это уже давно было.

@Sjam37

3 жыл бұрын

@@antonwaldemar4220 а там на видео видно диски? пс - да фигли там смотреть нудятину, так моцики не выбирают. нравится - покупай. на фейсбуке в группе бмв, один питерский товарищ четкий обзор запилил на него. у него и панама и гусь. все реально разложил и без занудства, в пару абзацев уложился.

@alexeymirniy

3 жыл бұрын

Вот поэтому нужно смотреть с разные обзоры и слушать разные мнения

Базару нет обзор Дима! Рахмат

Интересный обзор, спасибо!

Нормальный обзор, в кое то веке) однозначно лайк 👍🏼

Спасибо большое,очень живо и информативно!!! Даже захотелось прокатится🤣👍 Молодец, что протестировал во всех режимах,в говна естественно не для него, да оно и не нужно) Изменил свое мнение нужно будет катнуть) Спасибо большое👍👍👍

Какой интересный мотик! Харлей поработали. Очень круто. Хочу такой мотик! И обзор хороший по делу. На таком мотике на дальняк сплашное удовольствие! 😍

Хороший обзор, спасибо!

Здоровский обзор! Прикольный мот.

Дякую за детальний огляд

Интересно услышать про надежность и болячки этого мотика

Я от пригорода Штутгарта ору... Автобан с пешеходным переходом! 😆👍

Ооо мотик по росту-лайк😁

Автобаны Штутгарта прекрасны, нашим до них далеко....

У меня на первом Хонда Фьюжн поворотники тоже выключались автоматически.

Огось какие серьёзные дела))

Этот мот Дмитрию подходит идеально) и по размеру и по харизме

Ждал обзор на этот мотоцикл от Федотова. Как всегда обзор интересный и информативный.

Спасибо Дмитрий за обзор! Недосягаемо хорош мот

Отличный и подробный обзор! Свою Африку 17г. конечно ни на что не променяю, но все равно интересно!

У ПанАмерики несколько другое позиционирование чем у Гуся и КТМ Эдвенчур, мотоцикл от ХД - это кроссовер, универсальный мотоцикл, многим именно это и нужно а не экстремальный турэндуро. На Гусе в городе я лично охренел и вообще не в кайф. У меня кстати к Электро Глайд тоже в гараже есть второй мот, турэндуро (вернее кроссовер), но не Гусь а ВСтром, Гусь как то не моё. Но теперь смотрю на ПанАмерику.

@igornoname5085

3 жыл бұрын

Что в гусе не понравилось? Тоже стром имеется.

@KlounAda

3 жыл бұрын

@@igornoname5085 Габариты в городе, проблема откатиться (ноги в горшки упираются), невозможно поднять одному и противнейшие вибрации на самых ходовых скоростях.

Классный обзор и не менее классный байк!!!)))

Danke! Hast du sehr gut gemacht!

А что там по расходу? Откручивать -это 200? При 140 какой расход?)

аж передумал брать v-rod, те же деньги. спасибо.

225 км/ч мало, ветрозащиты не хватает. Кажется нужно смотреть в сторону авиации, а не мотоциклы для этого рассматривать.

Тест hd bronx будет????? Оч интересно было бы посмотреть))

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Пока нет его)

Доброе время суток! Что за шлем катаете в ролике?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Scorpion EXO

@user-zf5mi4rh8j

3 жыл бұрын

Спасибо!

Больше всего напрягает никосиловое покрытие, в бмв от него отказались, на инфинити 56-м к 150 тыс км движок на капиталку шел. Наш бензин как абразив для него.

@just_T4U

8 ай бұрын

bmw никогда не отказывался от никасила, наоборот они давно уже полностью отказались от чугунных гильз... Даже новый густ. 1300 уже на никасиле

Здравствуйте, странный телескоп на этом мотоцикле 🤔 по вашему обзору!)

Смотрел уже видос про панамку,сыроват ещё!

25:25 подрезал мужика,тот аж в право от тебя убежал

Тот неловкий момент, когда знакомый, который превращает в говно всё к чему прикасается сейчас делает обзоры мотоциклов на канале Мотоэксперт

Раз в коментах есть срач, это значит мотоцикл и обзор удался😁🤘

Ездил на нем, двигатель огонь, пятую точку кипятит не хуже ктм! Но двигатель и правда сумасшедший, приятно удивил.

@automania2058

4 ай бұрын

чем он сумашедший?)))мультистрада его как стоячего обьезжает)

Дмитрий (Федотов)!!! А какой у Вас рост???

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

195

Самый честный обзор, спасибо что старался для нас

А что с трубами выхлопа? Ощущение что они перегреты, по умолчанию же желтые

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

дизайн такой)

👍👍👍

Кто в курсе, что за локация внедорожной площадки?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

В описании видео ссылка есть, трасса X-Arena.

@andreyvenzhega9961

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine спасибо

Мне всё-таки кажется, что Pan America лучше сравнивать с BMW F850 GS, а на с F 1250 GS. И по размеру и по техническим характеристикам всего мотоцикла. Подвеска и отсутствие кардана на это намекают. Только лишь объём двигателя у него как у большого Гуся. В остальном он 850. Я это понял при первом знакомстве с Пан Америка. Сразу.

Очень напоминает линейку ямаховских трейсеров.. крутой мот надо брать😊

А Харлея (Харли) уже был движок для этого мото - от V-Rod. Изменить настройки мощь/крутяга и цепь на главную передачу, и вуаля.

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Да, но нет. На V-Rod стоял Revolution, а тут Revolution MAX. Не исключено, что там даже картеры отличаются, про навесное вообще молчу.

Может с подножками такая же тема, как на сутенёре и подобных? Их не надо доставать на грунте, когда становишься в стойку подушечки продавливаются до шипов, и те впиваются в подошвы бот.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Очень уж они легко снимаются...

А как же Buell xb12x & xb12xt?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

И все же Buell, а не HD. Совсем другая, пусть и дочерняя компания.

главное вовремя, когда уже самые матерые обзоры вышли. ну да посмотрим что нам тут расскажут и интересного

Доктор Фердинанд Порше поучаствовал в разработке мотора. С в-родом уже ведь так было. =))

@KlounAda

3 жыл бұрын

Доктор Порше давно не с нами. А в сознании двигателя V-Rod Порше участвовали как авторы прошивок и режимов работы, не более того, у Порше есть специальная лаба для этого, многим они оказывают такие услуги.

))) Лайк за пакетик с бигмаком!

Много лет имею дело с моторами rotax. По технологиям и исполнению очень похож двигатель на хтот HD

@arsenyvasilev1382

Жыл бұрын

надежные?

@user-dv7xx1lw1m

Жыл бұрын

@@arsenyvasilev1382 при своевременном и правильном обслуживании очень даже надежные

панамерика или трэйсер 9?

Наконец-то появился красивый турэндуро! 😍

ничего не с нуля. с 80х такие двигатели проэктировали. проэкт нова, потом в-род, стрит, спортстер-с, и вот теперь эндуро с двигателем спортстера-с (правда слегка измененным)

Подвеска присаживается на 3 см?! Видишь такое первый раз в жизни?! Это новое слово в классе?! Про КТМ 1190 Adventure от 2013 года слышал что-нибудь "эксперт"? )))

Ну всё у него есть! Кроме квикшифтера....

Симпатичный носорог

3 сантиметра? это очень мало

Я так понимаю с ростом 170 и весом 64 кг данный мот даже не имеет смысл смотреть, верно?

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Умеючи - можно вполне.

И чего прям ни одного недостатка? Уснул за просмотром, пришлось назад перематывать... Много чего пропустили - смотрите "Честный обзор" от "Мотоклуб Одинокий волк" - там всё чётко показано и рассказано.

@garison2085

3 жыл бұрын

Мне ещё понравился отзыв на Дзене Никиты Небылицкого, он себе купил такой и сравнивал со своим гусём 1250, и сравнение не всегда в пользу новичка.

Александр Мешавкин 1 неделю назад Привет всем. Взял на тест драйв. хотя я далеко не фанат Харлея. Думалось--.что производитель учтет большинство недостатков современных Тур Эндуро и жахнет по рынку законодателей. Но к сожалению , чуда не случилось. Ездить можно . Кайфануть - НЕТ. Глушитель жжет правую ногу раскаленной сковородой. Тормоза вялые неинформативные. После 150 грохот двигателя перекрывает шум ветра. Я не оговорился действительно грохот.. Ветрозащита на троечку - задувает колени. плечи .некомфортно дует в шлем. Коробка -жесткая пока катился натер ногу . правда без мотобот. рукоятки руля тонкие - неудобно все время перехватываешь . О клевках отдельный разговор. без опыта. уронить на раз два. Двигатель везет .но надо крутить на низах не простит . заглохнет если забыл понизится . и делает это очень быстро.Эргономика управления кнопки мелкие посажены часто . дисплей для орлов с острым зрением очень мелко. На ходу , что то настраивать?? Лучше остановиться. О качестве сборки . разьемы не защищены . проводка видна в самых неожиданных местах . тормозные шланги без защиты . неплохо бы было упрятать все торчащее и снизить риски. обрыва . порыва т ТД . Внешне выглядит . на любителя. Привлекательна на сегодняшний день цена. Конечно мотоцикл . сырой - работать и работать.

Насколько будет надёжен этот мотор?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Вопрос хороший, но чисто теоретически, чем больше в механизме деталей, тем выше вероятность отказа)

@user-ot9jl2nv9q

3 жыл бұрын

Планирую - gs 850 advancer но визуально нравится пан Америка, но у него много косяков: обжигает ноги, сложный некосиловый движок, нет низов, ну и цена выше, подскажи что выбрал бы ты? Большое Спасибо!

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Меня GS850 несколько смущает своим лончиновским мотором. Я бы на Африку Твин посмотрел, например.

@user-ot9jl2nv9q

2 жыл бұрын

Спасибо за совет!

28:07 обод уже погнул. По грунту подвесон пробивался...

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Есть один нюанс - статику мы снимали до динамики, так что это не грунт. И не мы)

@arsenyvasilev1382

Жыл бұрын

глаз алмаз

otlichnaya mashina, xoroshyi obzor

Ролик похож на рекламный, неожиданно от Федота. Прям леденец, а не мото.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Почему? Мне кажется все в видео есть, и про подвески и про горячий мотор.

Федотов! Ты без экипа ездишь, походу,лишь бы не худеть!))

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

С каких пор шлем перестал считаться экипом?!

@VADER3

3 жыл бұрын

- Федотов, ты почему голый ходишь? - спросила Марья Ивановна - А с каких пор шапка перестала одеждой считаться? - ответил Федотов

@user-rc3js1uo5c

3 жыл бұрын

@@VADER3 смешно!)

@VADER3

3 жыл бұрын

@@user-rc3js1uo5c «согласен»

@alexandrgudkov1495

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine С тех самых пор,Федотов, как ты назвал себя "Мотоэксперт"!)

Если есть деньги, почему нет?! Мот чем то напоминает робота чаппи или отсылки к киберпанку 80х. А шлем, как у пилота звездных воин. )))

@user-fg5by6to1y

3 жыл бұрын

Гусь то получше будет, кардан однако исключает секс со смазкой цепи при тех же 190мм ходов подвески, а если хочется мощи и цепи то уж лучше КТМ, мощнее, легче, ход подвесок больше процентов на 25.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Секс со смазкой цепи начинаешь ценить, когда где-нибудь в Казахстане или Киргизии потек сальничек кардана или порвалась крестовина)

@dmitryd7096

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine оставляешь казахам, дальше едешь на минске до памира и кайфуешь. 🤣🙈

@user-fg5by6to1y

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine на сколько часто рвутся крестовины? на прошлом мотоцикле Ямаха роял стар xvz1300 venture проехал почти 300 000км ни сальник не потек ни крестовина не развалилась даже подшипники в редукторе живые, на нынешнем ямаха супер тенере потеет сальник так за 3000 км даже 20гр масла не вытекло, а даже если вытекло бы долить масло в редуктор и помыть/помазать цепь в поездках по пыльным степям не соизмеримо по времени и трудозатратам, так же я что то не слышал отзывов о том что у людей постоянно накрываются редуктора особенно это касается японцев. так что хд сделали не самый удачный турэндуро.

Это не харлей, у него даже эмблемы его нет

про "баночку для сбора мочи" ни слова не сказали)

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

А где там эта баночка?

@Asfalter0

3 жыл бұрын

Харлеисты узнали, что тормозной бачок может иметь чисто функциональный дизайн...

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Да там весь мотоцикл функциональный)

Напряг пресс под слоем жира.

Этот Харлей конкурент нового KTM 1290 Adventure?! Ахахах. И в каких же аспектах?)) Я всё понимаю - рекламные деньги нужно отрабатывать, но границы разумного всё-таки нужно соблюдать;)

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

У это ХД свой класс. Высокий дорожник с возможностью комфортно ехать по грунту. Некая середина между кроссоверами и турындами. Прекрасно! Только по качеству был бы он как Road/Street Glide CVO

Ребят, вы же мотожурнал) порш им помогал двигатель делать)

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

В музее Порше в Штутгарте даже V-rod стоит)

Дружище, тебе рубашку не порвало на 200+? 😁

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

У ней специальные отверстия в районе подмышек, она не надувается)

Штутгарт🤣🤣🤣🤣🤣👍

Интересно как он с пассажиром

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Думаю так же, мотора настолько много, что дополнительную нагрузку он вряд ли заметит.

@igornoname5085

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazineДа с мотором и так всё понятно

Ну а ему удивляться?! 118!!! Лет беспрерывно! Делать мотоциклы!)))

@SaloUhani

Жыл бұрын

смотря что делают, эндуро для новенькое!

Чем этот мотор абсолютно новый если это модификация мотора рт V-rod,

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Это не модификация, это другой мотор. Общих деталей у них нет.

Хороший мопед, но не хондинг..

Опа опа

Единственный мотоцикл без квикшифтера в классе?)

@tituspullo808

3 жыл бұрын

Если учесть огромный опыт харлея по aftermarket запчастям, то на выбор будут доступны квикшифтер и многое другое, не удивлюсь если на эту панамерику в опциях появится кардан вместо цепи (ни с завода, ну так у каких нить сторонних производителей), тогда это вообще откроет новые горизонты в области самостоятельного конструирования своего байка в классе турэндуро.

@drshogen2153

3 жыл бұрын

@@tituspullo808 уверен что так и будет! Но, с учётом цен на опции типа дуг и кофров, он уже по цене обгоняет гуся. Переделка цепи на кардан, и по цене далеко позади версия адвенчер и здравствуйте дукати v4. Ну это я как гусевод брюзжу))) А в целом мотик интересный!

@tituspullo808

3 жыл бұрын

@@drshogen2153 Высокая ценовая планка на все плюшки тут спору нет (оно и ориентировано на тех кто при бабках), главное чтобы это всё было в доступе, а там далее только толщина кошелька диктует свободу выбора желаемого, а харлей в этой связи просто внесет новую повестку в области тюнинга и доработок на всём рынке турэндуро. Коль уж на классические харлеи можно ставить вместо ремня цепь, то почему не заменить ту же цепь на кардан, для той же панамерики и вуаля, цена понятное дело будет кусаться и даже очень, но тем не менее все будут знать, что из панамерики можно сделать байк мечты, как из классического круизера в турбо-пушку.

Видел его вживую вчера, ну как-то слегка топорно сделано все же. Хвост из набросанных как попало и небрежно сваренных труб, большие расстояния между пластиковыми деталями (просто дыры), грубые ветрозащитные панели для ног… В общем он какой-то неказистый, как дворняжка. На ходу пока не пробовал

@user-ue7ub8nm2v

2 жыл бұрын

То же ощущение, впечатление что дизайнеры к нему не прикасались:)

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

Фара красивый вид даёт. А ещё оранжевый Баку и белая часть симпатично. Но в живую отвратительно дёшево и топорно смотрится

Обзорчик на панаму подскачил

Больно смотреть как чел исполняет в рубахе 😂

А что, на экипировку денег не дают?!!!

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

С деньгами каждый может!!

Лишили всех фишек ХД, сделали сузуки, радиатору пиздец от колеса без тюннинга.

Мотоцикл для пересечения континентов!

Кто ж знал, надо было набирать полные охапки)

На 3ку...... Каму то зайдет

Почему все говорят "заварите чаёк", а не "налейте водки?" 🤷🏼‍♂️

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Это уже 18+ будет!

@Kom1ssarJUVE

Жыл бұрын

@@motoexpertmagazine а ты думаешь 16+ панамерику ищет😁

Есть фало-имитаторы, а это имитатор мотоцикла. Никакой во всём, поглядим, что будет с ломучестью годиков через пять. И да, ТО на него будет стоить, космических денег!

мотор разрабатывался Порше-моторс для V-rod ов, какую душу, млин, еле досмотрел до середины

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Нет, это другой мотор.

@vitalijkipjatkov4640

2 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine точно! они сто-процентов "сами пилили" (платили) этот двигатель....гляньте историю нынешнего двигателя Yamaha V-Маx , Харлей заказывали его, там-же, но отказались от установки на свои мотоциклы . Данные у меня несвежие, но рано-поздно "всплывет"

Это от вирода мотор

Всë отлично, всë хорошо)))) очередное рекламное видео🤣🤣 мотик хороший, но не идеал!!!

приму в дар пишите ))

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Самовывозом, или привезти?)))

На обычном телескопе перед ямами можно не тормозить, так как вилка от края отскочит и проедет. А бмв, со своим телелевером, стукнется всей своей массой.

@VerzusAvalol

3 жыл бұрын

Колесо НАЕЗЖАЕТ на препятствие, а не врезается в него. Много вы видели внедорожников с диагональным ходом подвески?

@igorkataev6475

3 жыл бұрын

@@VerzusAvalol нарисуйте моменты силы, и поймете, что никакого понятия "наезжает" там нет.

@VerzusAvalol

3 жыл бұрын

@@igorkataev6475 вот и нарисуйте. На чоппере ездили по ямам? Уж там отскакивает, так отскакивает (нет).

@igorkataev6475

3 жыл бұрын

@@VerzusAvalol всё точно так же отскакивает, только меньше эффект из-за понятных особенностей.

Но денег стоит!!!!😳...впрочем как все ХД

@Sjam37

3 жыл бұрын

он дешевле гуся на 300 тыр. и это заявка вообще-то.

Вобщем современный одноразовый мотоцикл, никасилевое покрытие на порше много денег собрало с людей,моторы через 15 тысяч умирали от нашего типа бензина итд

С П А С И Б О !!!!

+