Тест-драйв Citroën C4 Picasso. Много автомобиля за мало денег.

Пікірлер: 47

  • @life_is_motion
    @life_is_motion9 ай бұрын

    Классный обзор! 5+

  • @elenaalanya1745
    @elenaalanya1745 Жыл бұрын

    Машинка супер! ❤️

  • @33serum
    @33serum3 ай бұрын

    спасибо, очень понравился обзор

  • @ilyakosarev
    @ilyakosarevАй бұрын

    Спасибо за отличный обзор!

  • @user-mo3ue8jc7p
    @user-mo3ue8jc7p Жыл бұрын

    Спасибо за обзор! Взяли себе в семью такой авто! Машина шикарная!

  • @user-qi4zg8dg5j

    @user-qi4zg8dg5j

    8 ай бұрын

    Есть какие нибудь болячки? Мерси.

  • @reportazhizkvartirynapeisah
    @reportazhizkvartirynapeisah8 ай бұрын

    Очень хороший обзор!

  • @user-cx5nz2rg4d
    @user-cx5nz2rg4d10 ай бұрын

    Ситроен всегда делает на 10-летия вперед дизайн! И этот - прекрасен

  • @Novakvartira
    @Novakvartira Жыл бұрын

    Лайк👍

  • @zhigalow
    @zhigalow Жыл бұрын

    Обзор понравился, машина класс

  • @user-pe5md5it4c
    @user-pe5md5it4c21 күн бұрын

    Это отличный вариант

  • @user-yn3hu5rl9k
    @user-yn3hu5rl9k7 ай бұрын

    Забавно что 90% перечисленных фишек были на прошлом поколении, которое появилось в 2006г. )) Внешний дизайн да стал интереснее, но жалко что убрали верхние бардочки, убрали фишку с рулем, управление климатом не было супер удобным, но всеже лучше, чем через сенсорный монитор.

  • @user-wm9yc3se9f
    @user-wm9yc3se9f11 ай бұрын

    Купил себе такую все на уровне ауди по качеству сборки ничем не уступает, хорошая машина

  • @user-vr4hv7sj2y

    @user-vr4hv7sj2y

    10 ай бұрын

    Какой расход

  • @Topotyn1976

    @Topotyn1976

    10 ай бұрын

    ​@@user-vr4hv7sj2yтрасса 120 4.8-5л при 90 3.8л говорят. Купил такую второй день владею ехал по трассе только. Шины слышно пирелли,, они и так шумные ездил на ниссане,, а вот аэродинамических шумов нет Вообще!

  • @Geely86
    @Geely868 ай бұрын

    Отключить старт стоп) можно через Лексию(диагбокс) и не парится...

  • @nuhatel
    @nuhatel3 ай бұрын

    Вот жалею все таки что продал ситроен с5 2006 года 1 рест. Шикарный автомобиль если сравнивать с тем что можно купить за эти же деньги, пневма ну просто шикарна особенно на ушатаной дороге кайфуешь с того что тебя она не тревожит, парктроники были вкруг, климат двухзонный, 2.0 автомат бензин 140 лс все классно, смотрел американцев за те же деньги ну либо мертвый, либо более менее живой,но пустой вообще без каких то приколов, с4 пикасо прикольный, но данного года явно сейчас стоит за лям, а в хорошей комплектации далеко за и как будто бы соотношение цены качества все же немного ниже именно если сравнивать по использованию в России

  • @THESkandianor
    @THESkandianor Жыл бұрын

    Блин я не понимаю, такой прекрасный обзор, чудесно рассказывают, почему так мало просмотров?!?! я не понимаю что людям еще нужно! Скажите плиз, что за песня играет в конце?

  • @Alex.kv31

    @Alex.kv31

    Жыл бұрын

    Xolidayboy - Моя хулиганка ( English cover by Natalia Miloserdnaya)

  • @azunay7473
    @azunay74736 ай бұрын

    Я бы взял на еп6 турбо . Практичный двигатель если менят масло нормальным интервалом и не жидку от Тотал инео

  • @TimaLiveChannel
    @TimaLiveChannel18 күн бұрын

    У нас такая

  • @user-ej8jk2pr1u
    @user-ej8jk2pr1u5 ай бұрын

    В Кельвинах - температура

  • @Geely86
    @Geely868 ай бұрын

    Машина огонь) сам владел и занимаюсь их ремонтом) PSA... но комплектация эта в обзоре барабан) ну почти барабан)

  • @user-gs1nt6rl4u

    @user-gs1nt6rl4u

    8 ай бұрын

    Ваш совет спортсвен или этот Пикассо,что приятнее?

  • @Geely86

    @Geely86

    8 ай бұрын

    @@user-gs1nt6rl4u Приятнее и практичнее взять такой пикассо) желательно ГрандПикассо) дизель +айсин) и полной комплектации....и вы кайфанете)... лияно я на нем получал одно удовольствие ...и дети были довольны...сзади им комфорта хватало)

  • @inmoscow9865
    @inmoscow98659 ай бұрын

    С 1,6 только робот. Айсин с 2.0 только ставился на 163 силы

  • @japonhick74

    @japonhick74

    9 ай бұрын

    @inmoscow9865 С 1,6 только робот это на 115 л.с дизель .....а ещё есть 1.6 на 120л.с тоже дизель ..вот этот мотор идёт уже с автоматом Айсин ..

  • @user-tl4bo6cb3z
    @user-tl4bo6cb3z Жыл бұрын

    Первый пикассо лучше, у него нет тоннеля между передними сиденьями, дети могут спокойно бегать. И еще у первого круче руль)

  • @japonhick74

    @japonhick74

    9 ай бұрын

    @user-tl4bo6cb3z этот тоннель при желании и ненадобности легко снимается ...буржуи продумали этот момент ..

  • @_VDR_
    @_VDR_5 ай бұрын

    всё здорово .. Только зачем так низко падать ... и рассказывать о первенстве Citroen перед VAG o_O ... странно

  • @user-pl9lb6ot4k
    @user-pl9lb6ot4k10 ай бұрын

    где природа такая?

  • @user-mr8gk7ie2o
    @user-mr8gk7ie2o7 ай бұрын

    не дай бог менять это стекло. лучше купить второй С4 про запас на запчасти...

  • @user-wt5ur3vi9j

    @user-wt5ur3vi9j

    7 ай бұрын

    Без проблем поменял.. в Украине с етим проблем совсем нету

  • @Opalnik
    @Opalnik Жыл бұрын

    что за трек в конце?

  • @Alex.kv31

    @Alex.kv31

    Жыл бұрын

    Xolidayboy - Моя хулиганка ( English cover by Natalia Miloserdnaya)

  • @user-iw9pz9gq3d
    @user-iw9pz9gq3d4 ай бұрын

    Цепь у движка растягивается к 160т.км а замена 180т.р

  • @Kolobok-999

    @Kolobok-999

    2 ай бұрын

    так в 1.6 дизеле ремень вроде, цепь в бензе 1.6, в 1.5 цепь тянется на распредвалах

  • @goga183
    @goga1839 ай бұрын

    Кто говорит про ужасный робот egs6 - тот на нем никогда не ездил.

  • @user-yn3hu5rl9k
    @user-yn3hu5rl9k7 ай бұрын

    Автор явно не сидел за ситроеновским роботом.

  • @alexandrilchenko6270

    @alexandrilchenko6270

    7 ай бұрын

    Интересно ваше мнение про робот. У меня пикасик на роботе, неудачная коробка.

  • @user-yn3hu5rl9k

    @user-yn3hu5rl9k

    7 ай бұрын

    @@alexandrilchenko6270 да никаких проблем не доставляет, заменено масло и гидравлическая жидкость, проведена адаптация и все работает без пинков и тычков. Коробка конечно не классический автомат, переключения заметны, но поскольку привод механизмами гидравлический, переключается быстро. Плюс коробка адаптивная, ездеешь спокой - начинает переключать пораньше, пошустрее едешь - коробка подстраивается, крутит побольше.

  • @gregorbondarev6711
    @gregorbondarev67113 ай бұрын

    Вот как раз эта машина съест у владельца много денег,потому как часто некоторые блоки и детали выходят из строя. Немецкий журнал от ADAC пишет,что купив на вторичном рынке эту машину,вы потратите примерно такую же сумму на различные ремонты. Если бы не было этих недостатков, то машина была бы просто великолепна, т.к. замысел очень хороший.

  • @olegandreychenko6927

    @olegandreychenko6927

    3 ай бұрын

    Эксплуатирую такой в России с 2014 года пробег 314т.км. расход солярки 4-5л/100км. Поменял = муфту сцепления, шруз, правый амортизатор и расходрики на ТО. ВОТ И ВСЕ ЗАТРАТЫ.

  • @gregorbondarev6711

    @gregorbondarev6711

    3 ай бұрын

    @@olegandreychenko6927 Повезло...а я вот езжу на Фольксвагене и только заправляю.

  • @evgenysokolenko
    @evgenysokolenko2 ай бұрын

    А зачем кривлять слово "европейском" на 10 минуте?

  • @sergeylumpov1814

    @sergeylumpov1814

    21 күн бұрын

    Так русский же...

  • @Dmitriy.S.
    @Dmitriy.S.7 ай бұрын

    гей существо в кадре....

Келесі