Вообще крутой тест, так качественно отсняли, больше видосов про свою М2

Лайк, как всегда! Ждал именно твоего обзора на эту М-ку!

Крутой обзор. Приятно слушать. Интересно рассказываешь и не только про ощущения от езды, как делают все автоблогеры, но и приводишь примеры с предыдущими моделями и экскурс в историю. А также объясняешь тонкости и нюансы каждого авто. Вот, что значит человек готовится и выпускает качественный контент . Успехов вам!

Мое мнение-полный привод-с возможностью езды только на заднем-Это вообще мечта.Но если еще выйдет универсал М5 на полном привод -Это будет Моя мечта)))!!!

@artemxomiuk720

5 жыл бұрын

Юрий Величко где то видел, хотя может кто то и сам сколхозил)

Во-первых, спасибо, что хотя бы через видео есть возможность прикоснуться к этому прекрасному автомобилю. Во-вторых, менять ли M2 на M2 Competition ты уже спрашивал. Не надо никаких тюнингов, она задумывалась именно такой, какая она есть. Да и всех мелочей Competition версии не применить на обычной M2 посредством тюнинга. У тебя получится. В-третьих, дизайн ручки КПП на F90 классный, собственно, как и новые ручки для новых 8er, X5. Не знаю только, стоит ли применять именно кристалл. В-четвертых, не хочется уже видеть роботизированную коробку на новых M2, M3, M4. Эмоции эмоциями, но пора ставить 9ти ступенчатый автомат как на гражданские, так и на спортивные автомобили M-подразделения. В-пятых, касаемо индекса автомобиля. Все мы, фанаты марки, знаем, что от поколения к поколению жизненный цикл автомобилей BMW составляет 7 полных лет. 5er E60 (2003-2010), 5er F10 (2010-2017), 5er G30 (2017 - нв). M5 F10 прожила 6 лет, поэтому и индекс остался F. Такая же история и с другими моделями. Посмотри на 7ю серию, E65 (2001-2008), F01 (2008-2015), G11 (2015 - нв). X5 совсем мало прожил, но его и обновляют так быстро из-за новой, зарекомендовавшей себя платформы CLAR. X3M как первый логически займет индекс F. В-шестых, система отключаемого переднего привода у E-класса - кастрат. Только три передачи для этого есть. Остальные шесть принудительно подключат передний привод. Такая себе заслуга Мерседеса. Результат ты стабильный показал, но в среднем показывает 3.1-3.2. И, напоследок, паспортные данные содержат небольшое приуменьшение. Гурам загонял на стенд, куда больше мощности и крутящего в ней. Ладно, большие коментарии ты не любишь, на вопросы отвечать тоже не особо, поэтому на этом и закончу. С двух устройств по лайку поставил, репост сделал. К прохожим приставать не пойду только и в магазин электроники.

@paparazzy_max

5 жыл бұрын

Все М-ки живут меньше стоковых моделей. Так что "ф" явно не из-за этого.

Самый информативный и адекватный обзор. Четко✌🏻👍🏻

Вову всегда приятно смотреть. Немного сейчас таких ребят, которых можно посмотреть от начала видео и до конца.

@bmwlifee

5 жыл бұрын

Спасибо

Крутяк, давно жду новое видео. Как всегда, топ !!! Так держать) Кстати, что за часы ? Не Люминокс ?

Хороший обзор получился, все понятно все досконально рассказал.

Го обзор на e53 Наримана

Как всегда всё в тему, по полочкам, доходчиво и аргументированно. Всегда с интересом смотрю твои обзоры.

Не первый раз смотрю твои видео. Очень приятная и грамотная речь, технически "подкован" информацией не только основанной из стандартных источников, а из собственного опыта. Тебя приятно смотреть, держишься достойно, без излишних понтов (чего оочень много в таком контенте). Снимай дальше, у тебя это здорово получается, "посыл" информации искренний, естественный, простой (от того и смотрится легко). Странно, что у тебя еще не миллионы подписчиков. Удачи тебе, здоровья 💪и всего наилучшего.

4:30 "ни в КОМИ случае" 😂 классический Володька.... ладно, пойду с другой учётки лайкну и прокомментирую 😊

Смотрю с первого выпуска. Самый крутой канал

Как всегда приятно смотреть выпуск за выпуском ! Так держать!спасибо

Очень качественно доносишь инфу. Смотреть и слушать одно удовольствие.

Согласен) Время уже не то!( Хороший обзор, много чего объяснил нового))

А обзор на компитишн версию м5 будет?

Приятно смотреть видос. Раскладываешь четко все по полочкам 👍🏻👍🏻👍🏻

Все как всегда четко и по делу, без лишней болтовни) Жду теста на м5 е60

Очень качественно!!!МОЛОДЕЦ!!!

Отлично рассказал, показал, теперь я про мою мечту знаю все! 😂

Крутой тест, Владимир качество видео и съемки стали значительно лучше. Продолжайте в том же духе, удачи вам!

Видео, как всегда на 5 баллов, на протяжении всего ролика держится интерес, нет желания выключить или перемотать, как говорится ровная полка момента, отличный обзор. Как всегда берёшь свои научным подходом, нет переизбытка цифр, все интересно и полезно. Смотрю тебя с сентября 2013 года, ещё с е34))) Искренне желаю удачи тебе, развивайся дальше))

@bmwlifee

5 жыл бұрын

Спасибо )

Но у мерседесов же задний привод кастрированный (только на нескольких передачах можно ехать на заднем). Так что можно сказать что у Бумера первого полноценная система

@dmitriydizhenin3673

5 жыл бұрын

У мерседеса своровали. У мерседеса безопаснее.

@lurihell

5 жыл бұрын

Dmitriy Digenean чем безопаснее? Тем что у мерседеса 100% блокировка на 4ех передачах, а остальные недоступны? Попробуй на такой блокировке нажать газ на скорости и поймёшь, что система мерседеса не является безопасной , чего не скажешь о M x-drive

@lurihell

5 жыл бұрын

Dmitriy Digenean родители алкаши не научили магерам?))) Диктуй адрес, я приеду и научу)))

@dmitriydizhenin3673

5 жыл бұрын

Иди в жопу

@dmitriydizhenin3673

5 жыл бұрын

@@mamedmamat6439 слышишь, это тебе видно не купили мерс на пульте управление. А мы завтра с папой поедем мне выбирать новый мерседес Е63s AMG. И ушлёпок это ты!

Я всем знакомым разослал !) Бро, супер крутые, "правильные" тест драйвы!!!

@bmwlifee

5 жыл бұрын

eduard kagramanyan спасибо большое 🤝

Отличный обзор, как и всегда! Держишь планку, Владимир)

Бомбическая тачка!!!! Спасибо за обзор!!! Владимир если не сложно будет как нибудь показать в инсте дизайн приборки от альпины))) стало прям очень интересно

Чёткий обзор, пойду на улицу клянчить телефоны у прохожих.

Почему не пристегнут ремнем безопасности?!!!

@user-tj2zu6zd7m

5 жыл бұрын

Потому что тебя забыл спросить

@user-dr8ze9hu1l

5 жыл бұрын

MacLaren Fun А почему ты так волнуешься за него и за его ребёнка?

@mclarenfun2232

5 жыл бұрын

@@user-dr8ze9hu1l что?Не понял

@user-dr8ze9hu1l

5 жыл бұрын

MacLaren Fun ну почему ты переживаешь за то что он или его ребенок вылетит через лобовое?

@mclarenfun2232

5 жыл бұрын

@@user-dr8ze9hu1l потому что не хотелось бы пополнения статистики,все мы люди,у всех есть близкие

Благодоря тебе я еще больше полюбил марку BMW и узнал много нового. Спасибо за интересный контент, очень познавательное видео, развития тебе и все благ!!!💪👍

Сразу видно что старались снять качественное видео,однозначно лайк!!

Володя, покупай /М2сомпетишн на МКП! И занимайся тюнингом //М2 комп.

Отличный обзор. Пожалуй самый лучший на сегодня (по моему скромному мнению). На моей М5 обыкновенная крыша, не захотел отказываться от люка.

Володя, классный, информативный обзор! смотреть одно удовольствие!

Владимир, отличная работа! Продолжай в том же духе!

Только включил, лайк уже поставил заранее, уверен что это будет самый лучший обзор на ютубе))

Кто заметил м 5 жорика показали

@dmitriydizhenin3673

5 жыл бұрын

+

@temobibilashvili

5 жыл бұрын

Руслан Ростовский где?

@GeraGarage

5 жыл бұрын

Он уже не жорик ,а гараж 54 (версия 2)

Однозначно один из лучших тест-драйвов BMW M5 F90! Like 👍

Крутой обзор)Вова так держать!что за приложение для замера?

Отличный тест драйв!) Сам езжу на м3 ф80 с карбон-керамикой и хочется сказать что если любишь наваливать не важно где в городе или на треке эта опция практически маст хэв. До этого ездил на м4 с обычными тормозами и сказать что я был ими не доволен - ничего не сказать, буквально три - четыре экстремальных торможений подряд - сразу перегрев и мы плывем..... А вот в случае с м5 обычных тормозов хватает, но со слов владельца такой м5 вот эти самые +25кг дают высокую нагрузку на колеса и соответсвенно не адекватную реакцию подвески на неровности, из за чего он вынужден менять их на карбон керамику. Иными словами когда где то на ней валишь и тут вдруг из за поворота небольшая кочка - подвеска инерционно выпрыгивает вверх и потом следует не приятный и достаточно жесткий удар колес об асфальт. При этом на м5 с карбон-керамикой такого эффекта не было замечено. Повторюсь это со слов владельцев м5) Сам еще до нее не добрался.

Сделай сначала на своей М2 stage 2

@crashsuperps

5 жыл бұрын

rs-astro-dev support смысл делать stage перед продажей? Только в стоимости потеряет

Красавчик, добротные обзоры делаешь

Как всегда крутой обзор,качественное видео,спасибо Владимир 👍

Как и говорил. Лайк просмотр. Пойду в супермаркет в центре Тбилисси. Удачи Вовчик !

@bmwlifee

5 жыл бұрын

Taras Onemillion спасибо 💪

@shama_the_gansales9283

5 жыл бұрын

bmw-life Здорова Володь ты 👍! И как программа на телефоне называется ? Спасибо !

0:48 12:09 Диск знатно поцарапан, аж больно.

Как всегда, на высоте!👍🏻👍🏻👍🏻🚀

Отличный материал , Володя красавчик 👌

Видео по тюнингу М2 гораздо будет интереснее чем просто покупка новой машины! Этот опыт будет полезен! Спасибо за подробный обзор!

У неё есть один очень большой плюс по сравнению с всеми предыдущими м5, она новая

Ждал этот ролик и ждал не зря!:)

Очень классное видео, на уровень выше чем другие , красава Володя 💪🏻

Самый правильный спортивный седан! Просто супер тачка на каждый день!

@BelekasTV

5 жыл бұрын

А как же Vesta Sport?

@user-yb2qc4zp8c

5 жыл бұрын

Я бы сказал что это машина выходного дня , каждый день на ней дорого будет ездить

@Cossack24

5 жыл бұрын

На счёт весты не ко мне... А каждый день передвигаться на ней будет естественно не бедный человек!

Однозначно меняй на компетишн, коллекционочка будет)

Спасибо за обзор! За все обзоры! Очень интересно и информативно.

Отличный обзор,спасибо! Владимир,а что за софт,которым на телефоне замерял разгон?

идеальна что внешне, что внутренне, что по характеристикам. все таки эта бэха покруче чем Е63 и RS6, хотя и они очень круты!!! (просто полный привод решил вопрос)))

@nwb313

5 жыл бұрын

Нынешней rs6 уже миллион лет. Боже, люди, когда вы перестанете всё сравнивать с давно устаревшими Ауди?

@user-qj8ej2pb3m

5 жыл бұрын

Зато когда новые rs сравнивают с старыми м-ками то никто ничего не говорит

@vladudalov1989

5 жыл бұрын

где ты видел что их сравнивают?

@vladudalov1989

5 жыл бұрын

ну лады, давай тогда вообще не упоминать о Ауди раз она отсталаю уже)))

@tikomc144

5 жыл бұрын

Все таки мерс круче

тот кто говорил всякую белиберду про двигатели и на всю страну, пока сидит :)))

@TheGoanin

5 жыл бұрын

у меня у товарища 750 хватило на 60+ :))

Очень круто) с каждым видео качество все выше и выше💣💣💣

Очень радуют твои обзоры, хорошо в кадре смотришься, говоришь по делу. Езжу на Е60 с полным приводом, в сложных условиях (дождь, просто влажный асфальт, температура около 0 градусов, снег и т.д.) почти всегда по ускорению с места и в затяжных поворотах делаю такие же или более мощные Е60 с задним приводом. В связи с этим постоянно думал почему бы не поставить полный привод на М-серию, во многих моментах это позволило бы значительно прибавить в динамике и прохождении некоторых поворотов. А теперь когда вышла эта Эмка я стал спокойно спать и потихоньку откладывать денежки)))

Компетишн бери!

Пристегивайся!

Крутой тест! Володь, спасибо.

вот единственный канал, где людям могут подробно объяснить, что движки разные и какие отличия в м серии и м пакете. Уважение авторам канала. Продолжайте деятельность и развивайтесь, успехов Вам. Ну и MPower, Вам в путь))

Новая М5 и уже бордюрка на дисках , жизнь - боль.

@bmwlifee

5 жыл бұрын

машина в тестах

ПОТАНИН & BMW M5 ЭТО СИЛА КРУТОЙ ОБЗОР ВСЁ ЧЕСТНО И ВСЁ-ТАКИ ЛУЧШЕ BMW ТОЛЬКО BMW 💪💪💪👍👍👍👌👌👌

Как всегда на высоте!! Так держать Владимир!

Владимир, очень качественно. Контент 🔥 спасибо 👍

Брат подключил весь Краснодар сейчас комментарии полетят)

@bmwlifee

5 жыл бұрын

Был у вас, отличный город

@MsJesus0312

5 жыл бұрын

bmw-life Спасибо 😉

@user-db6fe5ep9i

5 жыл бұрын

Володя нам самим нравится)

Определённо стоит поменять на M2 comp. N55 никогда не должен был попасть под капот f87.

Приветствую! Всегда приятно смотреть твои обзоры. +1:)

Самый грамотный обзор, все четко, информативно, спасибо!

Когда m5e60?

@AL24724

5 жыл бұрын

Он уже сто раз говорил. Будет. Но у владельца нет возможности сейчас.

@xxxxxx-mw4rt

5 жыл бұрын

Да заебали вы с этой м5 е 60, нахуй кому это ведро сдалась, все ломаеться в ней, самая ебучая и сосущая тачка!!! В пизду миллион обзоров про них смотри там не засоряйте когда когда когда уроды суки

@olezkavladimirowich9530

5 жыл бұрын

уже отвечали неоднократно на этот вопрос.

лайк за 50 cent в начале видео )))

Все как всегда на высшем уровне 👍

Отличный обзор, все по полочкам и доступно донёс, спасибо

ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. НА 12:08 УЖЕ ДИСК ПОМЕТИЛИ.... ПРЕДЫДУЩИЕ БЛОГГЕРЫ???

@bmwlifee

5 жыл бұрын

Михаил Чернышов до нас))

@BE4HbIu163

5 жыл бұрын

@@bmwlifee :))

Меняй свою на конФетишен 🤓

Отличный тест-драйв. снято красиво)

Очень крутой выпуск, очень информативно. Спасибо!

Никакого тюнинга Владимир, меняй на Компетишн !

m5 e60 последняя настоящая m5(((

Давно ждали!) спс!)

Отличный тест, отличная грамотно поставленная речь, смотреть одно удовольствие! Вообщем как всегда👍🔥

Ждем новую M3...

Лучше Бери м2 competition, так как мотор от м3 в свою м2 ты не поставишь , а внешний Стайлинг особого смысла не имеет.

Классный ролик! Всегда приятно за Владимиром наблюдать!

Лайк не глядя. Тезка как всегда - на высоте.

На F10 530d у меня такой же капот!

@4tPositron

5 жыл бұрын

Хаха, на е90 320d (фейслифт) у меня тоже такой же капот! 😂

@densky9488

5 жыл бұрын

На обычной G30 нет такого капота, про Ф10 он ничего не говорил

@DimarioDobro

5 жыл бұрын

Deni Munaev На G30 абсолютно такой же капот

@densky9488

5 жыл бұрын

Дмитрий Алексеевич хм, сделай самую простую задачу, открой гугл забей в картинках G30 а потгм F90) один и тот же капот говоришь?) ну-ну)

@densky9488

5 жыл бұрын

Дмитрий Алексеевич на G30 и F90 разный капот.

24:47 Добро пожаловать водитель бмв 3. Почему 3?

@bmwlifee

5 жыл бұрын

разные профили

Приятно смотреть, отлично снимаете!

Обзор отличный!!!Надеюсь тебе дадут на обзор BMW M850i.Удачи тебе в дольнейшем.

Скучняк, тушняк. Не интересно

Классный обзор, Вов :) В принципе, другого я и не ожидал от тебя)))

Действительно лучший обзор на эту машину. И вообще все видео Владимира смотреть приятно и очень информативно. Без лишнего пафоса и прочей ерунды. Спасибо за твои труды 😄 а про авто для себя,бери м4 )))

Не смотря на то что уже многие блогеры выпустили тест-драйв на f90, посмотрев ролик Володи, я все равно узнал много чего нового) Володя , спасибо большое за такой грамотный подход и классный контент👍👍👍

хороший и подробный тест драйв,протестируй М2 competition как только сможешь)

Отличный обзор, приятно и интересно смотреть! Давай так и дальше в своём стиле! Эх, жалко, что диски уже коцаные)

Оставляю коммент) всё на уровне, топи)

Это то что мы так долго ждали!!!😃😃😃