TEST 2023 HONDA CIVIC TYPE R 11G - stále naj predokolka sveta?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Hovorí sa, že toto je po 25 rokoch produkcie posledná Honda Civic Type R so spaľovacím motorom. Veď bežný Civic sa v Európe dá kúpiť len ako hybrid e:HEV. Ak to pre generácie najrýchlejšiu predokolku sveta platí a konštruktéri si to uvedomujú, ich úlohou bolo pripraviť poriadnu rozlúčku s jedným z najvýkonnejších sériových dvojlitrov sveta. Zdá sa, že sa to podarilo lepšie než v ostatných dvoch generáciách predtým. Nie, žeby neboli svojho času skvelé, dodnes sú. No CTR 9G aj 10G bolo čo vyčítať. 11G prichádza nej len s trochu väčším výkonom, ale aj rozvážnejším dizajnom, menšími diskami kolies, zaujímavou palubnou telemetriou a ešte lepšími schopnosťami na trati.
3mix spotreba - 9 l/100 km
hluk pri 130 km/h - 69dB
čas SlovakiaRing - 02:32,1
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#hondacivictyper #hothatch #topspeedsk
Пікірлер: 143
Tu ukrainu vidim skor na tych novonatretych apexoch, nove spz sa mi pacia su zaujimave, inak super test👍
Velmi ocenujem objektivitu tohto testu
Tieto nové slovenské evidenčné čísla auta sú podobné ukrajinským. Najprv som si bol istý, že to musí byť auto z Ukrajiny a až neskôr som si uvedomil, že je to slovenské. Pozdrav z Poľska a krasnych veľkonočnych sviat 👍👍
@martinmikus1439
Жыл бұрын
V našich podmienkach to však nepovažujem za dobré riešenie. Je to veľmi ťažko zapamätateľné a dosiaľ pre potreby polície si svedok zapamätal aspoň prvé dvojčíslie, hoci nevedel uviesť úplné evidenčné čísla. Teraz prvé dvojčíslie nenapovie vôbec nič, je to informácia k ničomu. Teda na účely objasňovania trestných činov alebo priestupkov je to v našich podmienkach nevhodné riešenie. Pamäť človeka pracuje lepšie, keď si vytvorí asociácie. Napríklad bratislavské evidenčné čísla, zvyšné 3 čísla a 2 písmená sa ľahšie zapamätajú ako 2 písmená, 3 čísla, 2 písmená. Štát asi niečo ušetrí na týchto nových tabuľkách s evidenčnými číslami, na druhej strane to môže mať aj negatívny dopad. Najmä v šoku pamäť svedka môže pracovať inak ako keď o nič nejde.
@Waldek9100
Жыл бұрын
@@martinmikus1439 To, čo hovoríš, je pravda, no znepokojuje ma ešte jedna vec. Úrady v Poľsku a na Slovensku usilovne pracujú na zblížení našich krajín s Ukrainou... a čísla áut sú toho súčasťou... Rád by som sa mýlil !.
@bena6153
Жыл бұрын
@@Waldek9100 ty budes dalsi Dunning Kruger
@Waldek9100
Жыл бұрын
@@bena6153 😉😉
@matejh920
Жыл бұрын
Keď tak skôr Talianske alebo Rakúske veľkosťou písma a aj počtom písmen a čísiel AA001AA Ukrajinci majú AA0001AA takže o jedno číslo viac.
+rep for the 9 generation, chalan stym vie dobre zaobchadzat
@caerik1001
Жыл бұрын
Veru, pár pohárov už má doma😅☝️
@melicher_filip
Жыл бұрын
Dikes 😀🫡
K tej cene: na mobile de je aktuálne 6 ks type R: všetky stoja ale ďaleko viac, ako je cenníkovka, 4 z nich až šialených 70000 eur (!) Za mainstreamovú predokolku... 😮
@jankisty9704
Жыл бұрын
v NL je ofiko cena 81 999 EUR
@tadikb22
6 ай бұрын
Mainstreamová predokolka😂 to mě poser.
Skvělé video díky za něj.
Parádny test 👏
@gperformance3877
Жыл бұрын
tiež vravím. Super test, všetko odskúšané povedané (y)
paradne videjko :) .. viete prosim kde je ta testovacia "trat" na zaciatku videa ?
Tie blikajuce stvorsmerovky pri brzdeni a umely zvuk sa snad budu dat vypnut cez diagnostiku.. Je to len o naprogramovani, len je otazkou, ako hlboko do systemu auta sa bude dat ist..
Nechápu, proč je ve spoustě dnešních aut tolik otravnejch čičur, co nejdou vypnout. To by bylo hrozně složitý, dát tam tu možnost...
@tunguska1787
Жыл бұрын
Přesně tak, je to otravné zrovna jako celá EU.
@jachpriboy8989
Жыл бұрын
Aj z toho dôvodu by som svoj cuker Fk2 nevymenil za nič, ani za tu novú a to myslím úplne vážne. Fk2 svojim takým tým surovým neotesanym nekompromisným charakterom a živelnosťou je mi ďaleko bližšie a vzácnejšie, než tie moderné do optima vyladené stroje na pomaly všetky podmienky a typy trate (taka trochu sterilita z môjho čisto osobného subjektívneho pohľadu) .. s kde akou elektronikou, asistentami, jazdnými režimami, rev-matchingom atd...
@melicher_filip
Жыл бұрын
@@jachpriboy8989 Každa ma svoje čaro :-) ale ano deviatka je taka surova a to ju robi odlišnym od fk8 a fl5 :-)
@jachpriboy8989
Жыл бұрын
@@melicher_filip nevravím, že by som nebral fk8 či fl5.. všetkymi 20timi 😄 ..ale za moju Fk2 by som ich nemenil, zvlášť ak aj z toho malého počtu vyrobených kusov ktoré doteraž prežili a v nezhumpľovanom stave behá ešte menej
Naprosto se s Vaším popisem ztotožňuji, aktuálně mám doma tento model a výbavu na testování před koupí. Ta hlučnost podvozku a krátký resp. neseřiditelný sedák řidiče mne ale blokují v rozhodnutí...
K20C1 agregáty majú bežne so sériovým SW viac (to bol aj môj prípad: séria soft + Forge IC a odmeraných 358ps).. Stačí k tomu pridať mierne väčšie MHI Mitsubishi Turbo Bolt-On + kvalitný downpipe a bez námahy po odladení je tam medzi 420-450ps s krásnym atmosferickým priebehom výkonu a charakterom 😁 Naviac tento agregát je poctivý a spoľahlivý, s adekvátnym servisovaním a poctivým zahrievaním pred zábavou aj dlhodobo vydrží.
@melicher_filip
Жыл бұрын
to je presne potrebné na FWD mať 420-450ps 😀
@jachpriboy8989
Жыл бұрын
@@melicher_filip ..ja som niekde napísal že je to potrebné? Je rozdiel potrebné vs. niečo čo potrebné síce nie je (je to ale totálne subjektívne čo je/nie je potrebné.. pred 15 rokmi sa chytali za hlavu aj pri 300ps predokolke 🤭), ale je to plne využiteľné. Buď si istý, že 420PS na Fk2 CTR vďaka väčšiemu priamo fabricky upgradnutému turbu + špičkovému downpipe + ďalšej bižutérii v rámci izolácii a chladenia ktorá zlepšuje celý termo-manažment + individuálane zákazkové odladenie na jemný rozumný spodok (žiadne tie od spodu prefúkané univerzálne "profi" mapy ktoré ti nalejú za pol hodinu) s atmosferickým charakterom a lineárnym nárastom výkonu 👉a máš k dispozícii náčinie ktoré je od stock zostavy o level ak nie dva vyššie a je to plne využiteľné.
@melicher_filip
Жыл бұрын
@@jachpriboy8989 ano maš pravdu da sa to spraviť presne tak ako opisuješ ja som skôr naražal na to že mne pride proste zbytočne na predokolke mať cez 350-360ps ( pri seriovom rozmere pneumatik , diskov pri seriovej geometrii atď ) .
@jachpriboy8989
Жыл бұрын
@@melicher_filip..mam tam kvalitné ľahké 18tky 235/40 a je to lepšie na pocit aj celkovú dynamiku. Tie sériové 19" ingoty dávajú tomu autu akoby trochu tupy neohrabany ťažký feeling..
@melicher_filip
Жыл бұрын
@@jachpriboy8989 👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻
Super video 👍 ako vždy. Dal by som zmerať výkony, keďže ani Vy nechápete, prečo tá devina rýchlejšia. Najlepšie priamo na ceste.
@ondrejchylik8598
5 ай бұрын
Aero???
Pekné auto a test.
Zdravím, jaký benzin byl asi v 11G?
A co takhle srovnání s Renault Mégane RS Trophy?
Rozhodně nejhezčí Civic. Super test
Čo sa týka ceny, vidím pre Q2 toto: platnosť od 1. 4. 2023 Platí pre vozidlá dodané do 30. 6. 2023 - 56 490 EUR.
@TOPSPEEDsk-SR
Жыл бұрын
Uz sa nedaju kupit. Vypredana je cela kvota pre SR.
Auto paradne. Ale hned v uvode pri prezentacii ako vybehlo s tou novou EČV. Otras , neviem kto to schvalil ten font ci celkovu grafiku, ale musel mat hrozne spatnu noc pred tym rozhodnutim.
Prvy 😃 pekny test 😎👍🏻👍🏻
Mňa by zaujímalo ako funguje adaptívny tempomat v noci, keď tam už nie je radar...
oproti i30N je nehorázně hlučnější... 9,10 i11g prostě hluk šílenej :( a je jedno jestli R nebo klasik verze :(
Hyundai i30 N nebo Honda type R? Co by jste si v Topspeed vybrali a proc?
@tunguska1787
Жыл бұрын
Vím že je to otázka na Topspeed, ale radši bych volil dvě Nka za cenu jedné Hondy, i když vím že bude Honda lepší.
@marosrokyta8292
Жыл бұрын
O tolko o co je Honda drahsia nie je o tolko lepsia.
@jankisty9704
Жыл бұрын
@@tunguska1787 i30N pokiaľ viem tiež končí výroba
@Sps3711
Жыл бұрын
Asi radšej to N keď vidím cenu za CTR a za mňa je N aj krajšie.
@jankisty9704
Жыл бұрын
@@Sps3711 N je fakt hnusné auto, ako vonku tak vo vnútri ale vkus je individuálny.. i30N bolo zaujímavé keď stálo 27-28K nie teraz... sry ale kvalitou sa CTR nevyrovná ani omylom.... a fun factor má CTR úplne inde... i30N je akurát super prehučaný hot hatch....
čo nechápem ,že eHEV má MATRIX svetlá a tu nie sú.. Za mňa dva mínusy: vyhrievané sedačky a svetlá.. v R režime tie blikajúce svetlá (mala aj 10G) a zvuk. Ani jeden z asistentov nevypínam u 10G preboha, ten line assist fungoval dobre aj u 10G.
@melicher_filip
Жыл бұрын
ja by som doplnil ešte že napriklad v R mode by mohol byť štart stop automaticky deaktivovany 😀 ..
mam otazku, Honda už nevyrába Accord ? a Prelude ?
@matejh920
Жыл бұрын
Accord sa vyrába ale nie je v Európe, Prelude neviem, stačí pogoogliť.
@jankisty9704
Жыл бұрын
@@matejh920 Prelude nie ale vracia Integru (TypeR)...
Maros, co sa tyka vycitky Emergency braking Lights, nie to nahodou uz Legislativna povinnost??? Mne sa zda, ze od Jula 22 je to povinnost v ramci EU
@TOPSPEEDsk-SR
Жыл бұрын
Ziadne ine auta to zatial nerobia, len Alfy uz asi aj 10 rokov...
nahodou tie nove espezetky vyzeraju fakt dobre take iné su. Neviem co tam ostatni vidia tu Ukrajinu lebo je aktualna asi preto to ze to ma na zaciatku AA mozno ale to su len prve dalsie budu AB potom AC ale styl, tvar maju tak daleko od ukrajinskych ze to je uz trapne, smiesne :D auto vyzera pekne, farba excelentá
@michalmilko8347
Жыл бұрын
Pripominaju ukrajinske, neviem preco by to malo byt trapne a smiesne?
@dominicSVK
Жыл бұрын
@@michalmilko8347 okej v com konkretne pripominaju ukrajinske pouc ma lebo ja tam nevidim ani len naznak ukrajiny :D a ano je to smiesne ked to niekto tvrdi to potom svedske su madarske ? alebo opacne ? 😂
@Dano2903
Жыл бұрын
@@michalmilko8347 ked uz tak rakuske. Ukrajiske mozno kvoli AA ale to je tak vsetko. Font aj pocet znakov je uplne iny..
Čakám na tú svoju (dodanie zrejme 2024), je to kus výnimočnej techniky a skoro určite posledný model s benzínovým motorom only.. :) Neváhal som ale tá cena.. Autá sú už predané všetky mimochodom. @TOPSPEED Krídlo nie je za príplatok xDDD len ty máš príplatkové karbónové ... :) ... Celý set tuším okolo 4000 EUR.
@mareksedlar1628
Жыл бұрын
pokial viem nie su predane vsetky len je tolko objednavok taki prestali prijmat docasne objednavky aby ludia dlho necakali. Mna odradza manual proste na kludnu jazdu po meste uz by som manual nechcel
Cena je mimo... Skoda ze GR od toyoty su nedostupne
Cas jak 2.2tunova EV6 GTLine :-)
@jankohrasko736
11 ай бұрын
Tá škaredo nevkusná veľká tučná krava ??? A zábavná ako toto ... istéééé, lebo všetko je len o zrýchlení, že ? A neuveríš ale 240 koní čo som šiel v aute dá lepšie zrýchlenie ako tá EV6 ... a je to benzín
@marianbencat6658
11 ай бұрын
@@jankohrasko736 :D komediante, když to dá čas na okruhu jak GTLine tak to nebude jen o přímce.. a GT tomu dá na prdel už úplně.
55 000 eur? zaklad,to co jeee :DDD Sorry,ale ta cena je fakt blbost,predpokladam ze takych 10-15 tisic su emisne povolenky.Skvele EU,podme zachranovat svet,hlavne ze sme eko,zatial co ostatní na to z vysoka seru.
@jankisty9704
Жыл бұрын
186g/km a si odpočítaj 95g je limit a všetko nad 95 EUR / gram....8645 EUR sú emisie.
@tunguska1787
Жыл бұрын
Koukám že nejsem jediný kterému se z toho chce zvracet👍👍👍
@wbishop
Жыл бұрын
keď si dobre pamätám, tak predošlá generácia, keď už sa vedelo o tomto modely, tak bola v tej lepšej výbave myslím za 36 alebo 38 tisíc €... neskutočne vystrelila tá cena pri tejto generácii
@creativ01
Жыл бұрын
A ani tak niesu ziadne dostupne :D
@jankisty9704
Жыл бұрын
@@wbishop v Nemecku LE dokonca za 47 999 EUR
my dad bought this car and I just watch my KZread on iPhone
Ono civic nikdy nebol lacný … Ani klasicky nie ešte R…
To vyrezavanie by som zakázal dobre to vypáli oci
Auto a test super. Len nejak nechapem preco su predne sedacky cervene a zadne cierne. A tiez tie krajnice slovakiaringu vo farbach ukrajinskej vlajky 😆
Paradny hothatch, vsetko mi vyhovuje az na tu cenu, co je riadny ulet....tu by som si vedel predstavit vysoku skalu novych aj starsich hothatch ktore davaju vacsi vyznam (focus rs mk2 mk3, golf GTI, R, Cupra, yaris GR, i30N, Megane rs Trophy atd...vazne skoda tej vysokej ceny
@jachpriboy8989
Жыл бұрын
Yaris GR je kategória sama o sebe by som povedal... úplne iné zameranie, nastavenie, charakter než všetko to spomenuté. Ale v tomto smere je trochu exot je CTR
@llcars
Жыл бұрын
@@jachpriboy8989 Videl som porovnanie Yaris vs Civic, nuz Yaris mi pride darmo lepsi za menej penazi
@jankisty9704
Жыл бұрын
Z tebou spomenutých hot hatchov má jednoducho CTR 11G najlepší podvozok, čo dokazujú výsledky na trati a jasné, nie je to 1/4-mile car... nie RWD a nemá AWD a AT.
@llcars
Жыл бұрын
@@jankisty9704 Tak mohly zrobit 3dv 2 miestne auto a uz vobec nie na cestnu komunikaciu 🙂 Kedze je to aj civilne auto, tak ho mozem porovnat aj s dalsimi autami ktore som spomenul a vsetko je tym padom v poriadku
@jankisty9704
Жыл бұрын
@@llcars Focus RS skončil, RS Trophy skončilo, i30N pred koncom výroby...
Maros, ty si komediant. Pri testu 10g říkáš konečně má režim komfort a ano, je vhodná pro daily a dnes u testu 11g řekneš, že sice 10 g měla režim komfort ale na 20 kolech to nebylo úplně vhodné na daily😅🙏 10g je v comfortu naprosto komfortní, tečka.
@TOPSPEEDsk-SR
2 ай бұрын
Nuz 11G je v tomto smere asi este dalej. Niekedy sa ani v redakcii uplne nezhodneme na pohodli/nepohodli daneho auta...
možno šofér váži menej možno aj 9na váži menej...
@TOPSPEEDsk-SR
Жыл бұрын
soferi v 9G a 11G su velmi podobne postavy, cca 75 kg
@melicher_filip
Жыл бұрын
fk2 1380kg , fK8 1405kg , fl5 1429kg 🙂 ja som si tiež vyskušal FL5 a tak ako bolo aj vidiet v porovnani v pružnom šprinte su všetky tri takmer podobne ale ak sa jedna o jazdenie v zakrutach ake je auto napriklad na brzdach je FL5tka ešte o niečo vyšpičkovanejšia a lepšia ako fk8 a to je už čo povedať na prednokolku 🙂 .
@llcars
Жыл бұрын
@@melicher_filip Urcite robia aj uzsie pneumatiky vela
@melicher_filip
Жыл бұрын
@@llcars maš pravdu asi :-) ja som sa nadtymto vôbec nezamyšlal nikdy som s FK2jkou neskušal sprint z miesta len teraz vo videu prvy krat , ked tak možno nejaky pružny z nejakej určitej rychlosti :) ja mam radšej zakruty .
@jachpriboy8989
Жыл бұрын
@@melicher_filip.. Hlavne je to čista nezmyselná ko**tina si ku*vit auto tohto typu a zamerania šprintami z 0 -XX
5,4 sek. a i30N za 5,3 sek ... a za cca. 37000 vs Honda 55000 ... No takže asi tak.
@michalmilko8347
Жыл бұрын
Korejci su ok ale jedine co dokazu je reverse inziniering, vdaka comu si mozu dovolit nizsie ceny.
@jachpriboy8989
Жыл бұрын
Výkonnosť posudzovať z hľadiska šprintu 0 na 100 má z hľadiska reálnej využiteľnosti prakticky nulovú výpovednú hodnotu
@jankisty9704
Жыл бұрын
myslím, že i30N tiež končí a už ju nekúpiš... Pozerám, že zrýchlenie si si vycúcal z prsta - manuál 5.7 sek, automat 5.4 sekundy. Pozerám priamo na web. V automate mi dalo cenu 40 490 EUR, panorama plus N sedadlá. Aktuálne nejaká zľava 2000 EUR.
@jankohrasko736
Жыл бұрын
@@jankisty9704 Ako keď si porovnáš peniaze/zábava ... tak ako nech sa nikto nehnevá ... to si kúpim rovno jazdenku Porsche Cayman za 55000,-€ a to je už zasa iná liga ..... proste už to fakt prestrelili a každý triezvo uvažujúci človek to vidí, zaslepený samozrejme pôjde stále svoje ...
@jankohrasko736
Жыл бұрын
@@michalmilko8347 keď už tak sa píše ... Reverse engineering ... a vyvíjali to auto s s Albertom Biermannom z BMW ... takže asi tak. A predajen napr. v Nemecku hovoria samé za seba ... na to že začínali od 0 a predbehli také esá ako Golf GTI a pod. a to sa počíta :D
Super! Ford zůstane i nadále nejsilnější předokolkou🙂
@ld6606
Жыл бұрын
nie je vsetko o vykone
@jachpriboy8989
Жыл бұрын
@@ld6606 presne tak, v rámci motora je to aj o výdrži a spoľahlivosti a tam je Honda na dosť vyššom levely než ford.. Mimo to K20C1 máva reálne výkon vyšší než udávaná papierová hodnota...
@melicher_filip
Жыл бұрын
čo z toho že je najsilnejši ? 😀
Myslel jsem ze hste inteligentnejsi. Je to tema sirokyma pneu proto je to v primce mrtve
@TOPSPEEDsk-SR
Жыл бұрын
Mrtve je prisilne slovo, nie? Udaj zrychlenia ma 11G papierovo najlepsi. Alebo myslis, ze to merali na uzsich pneu?
Kde udělali soudruzi chybu? 🤣 Tubo nové píčoviny a 9g ujíždí?😅
@michalontko9796
Жыл бұрын
nevadí ale aspoň dáš za auto o 20K viac ako si dal za 9G :D
@melicher_filip
Жыл бұрын
ked nepočitame šprint z miesta pripadne dynamicky sprint FL5tka bude a je rychlejšia na okruhu od 9g ( samozrejme bavime sa o časoch ktore robia profi jazdci ) v rukach nás bežnych ludi ktory vo volnom čase chodia radi jazdiť je to vždy 50 na 50 a skôr zaleži do šofera ako od auta ako možno vidieť aj v tomto porovnani v priamke su všetky 3 takmer podobne rychle .
Samé skvelé riešenia, najme malá nádrž, umelý zvuk motora, varovné blikanie a nevypínatelné ESP v žádném režime. Navíc ti dá na prdel papírově o hodně pomalejší předchozí generace. To u sportovního auta fakt nechceš.
@TOPSPEEDsk-SR
Жыл бұрын
Nemas celkom pravdu. ESC sa vypnut da, ale len v rezime +R a ked auto stoji. Ale da sa a ma to vyznam.
Skarede auto ako asi akoro vsetky Civici hlavne zadok o nicom. Volant vyzorovo uplna nuda vobec neevokuje nejaku sportovost dravost. Hondu uznavam, ale Civic by som si z tejto kategorie nevybral.
@jankisty9704
Жыл бұрын
NSX, ktorý v Európe si kúpil maximálne tak v Nemecku ? :D Iné športové Hondy nie sú... Integra TypeR (áno vyzerá lepši ako CIVIC) nebude zase v Európe....
Už to nie je Slovakia ring ale Ukrajina ring 😅 Zachvilu tam budú pristávať stíhačky 😅
@David-K7
Жыл бұрын
Bojko Tomáško 😂 Však neboj 😘
@t_o_m_a_s_56097
Жыл бұрын
@@David-K7 bude tam pretekať Biden s Macronom, kto sa pôjde prvý klanat do Ruska, a aj tak im to nepomôže.
Nič v zlom, ale toto vám moc nevyšlo - ťažko ospevovať "najrýchlejšiu" predokolku sveta, keď dostane na frak od o 2 generácie staršej káry...
@jankisty9704
Жыл бұрын
pozerám to ešte raz a 9G nemá hádam ani stock alu disky... , zrejme ešte odľahčené
Nic moc.
Předek, hlavně světla okopčil Ťong z Fiatu Tipo. Akorát to protáhl jak šikmé oči.
Zaujimalo by má prečo sa zrazu farbia veci na modro-žlto je to náhoda? 🤣
Slovensko má Ukrajinské značky?
@dominicSVK
Жыл бұрын
dalsi 🤡😂
@kombasanpracka
Жыл бұрын
😂
@matejh920
Жыл бұрын
Ďalší trápny koment, keď tak skôr talianske alebo rakúske veľkosťou písma a počtom písmen a čisiel AA001AA Ukrajinci majú AA0001AA takže o jedno číslo viac.