Ergänzung: Der Servicecenter-Techniker sagte mir am Telefon, dass das Einstellrädchen nur deshalb herausgerutscht sei, weil ich mit einem 6er-Inbus gearbeitet habe, anstatt, wie im Reparaturleitfaden beschrieben, mit einem Phillips-Kreuzschlitz-Schraubenzieher-PH2. Lustigerweise wird im Reparaturleitfaden von einem Phillips-Kreuzschlitz-PH2-Einsatz gesprochen, aber am Fahrzeug ist tatsächlich ein 15er-Torx-Einsatz verbaut. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass der Techniker offensichtlich nicht am Fahrzeug war, aber versuchte, mich eines Besseren zu belehren, wie es richtig gemacht wird. Ebenso wollte der Techniker am Telefon darauf hinaus, dass ich das falsche Scheinwerfer-Einstellgerät verwendet hätte, und deswegen wäre auch dieses Metallteil "herausgebrochen". Denn mit einem Beissbarth-Scheinwerfer-Einstellgerät wäre das nicht passiert. Ich habe ihm entgegnet, dass Scheinwerfer-Einstellgeräte grundsätzlich eine Zertifizierung durchlaufen müssen, da sie sonst nicht für die Hauptuntersuchung bzw. TÜV zugelassen wären.

@Teslaverse

3 ай бұрын

Fallen Teslas nicht reihenweise beim TÜV wegen nem falsch eingestellten Licht durch? Könnte an dem Beissbarth liegen 😜

@Iwoasasaned

3 ай бұрын

@@Teslaverse“gehört so“ 😂- scheinbar

@30andi

3 ай бұрын

Hi @at zimmermann würdest du mal verraten woher du die stirnlampe hast liebe grüße 🌻

@arnomarkmann6118

3 ай бұрын

Der Tesla-Service-Techniker kommt sicher aus einer Zeit wo es noch kein Internet gab, sonst hätte er gewußt, dass er bloß gestellt wird.

@catcam2850

3 ай бұрын

Tesla Service Center ist doch schon der Wiederspruch in sich!!! Die wollen roch nur verkaufen! Aber Service Fehlanzeige!!! Geht doch damit los andere Felgen bzw Fahrwerk auf bzw in das Auto rums Garantie erloschen echt jetzt 😂😂😂😂

Ich bin seit 2014 Tesla Kunde. Seitdem habe ich 3 x ein Model S und 2 x ein Model 3 gekauft. Anfangs, also 2014, war der Service vorbildlich! Es wurde stets anstandslos und sogar pro-aktiv alles behoben, was nicht in Ordnung war und man erhielt wie selbstverständlich einen kostenlosen Ersatzwagen für die Zeit der Reparatur, egal wie lange diese gedauert hat. Seitdem das Model 3 auf dem Markt ist, hat sich der einstmals vorbildliche Tesla-Service leider in sein Gegenteil gewandelt. Bei jedem Garantiefall muss diskutiert und zum Teil sogar mit dem Anwalt gedroht werden, obwohl völlig klar ist, dass es sich um Garantiefälle handelt. Wenn mehrere Mängel behoben werden müssen, wird das jedes Mal auf mehrere Termine ausgedehnt, da die Ersatzteile nicht für den Servicetermin beschafft wurden, obwohl die Mängel schon Wochen vorher bekannt waren, denn man erhält in der Regel den Servicetermin erst einige Wochen nachdem man den Mangel per App gemeldet hat. An ein Ersatzfahrzeug ist überhaupt nicht mehr zu denken. Die gibt es schlicht grundsätzlich nicht mehr. Da ich als Selbständiger auf mein Auto angewiesen bin, ist jeder Servicetermin extrem aufwendig, da man zu jedem Servicetermin immer ein Fahrzeug und einen Fahrer organisieren muss. Man wird zudem als Kunde leider nicht mehr zuvorkommend und freundlich behandelt und steht eher als Bittsteller da. Ich habe seit 2014 drei weitere Kunden für Tesla geworben, da das Erlebnis Tesla und der Service bis zum erscheinen des Model 3 wirklich toll war. Leider hat sich das positive Kundenerlebnis bei Tesla durch den mittlerweile unterdurchschnittlichen Service und auch durch die freche, dreiste und unfreundliche Art einiger Tesla Mitarbeiter nach Bestellung und vor Lieferung eines Neufahrzeugs ins Gegenteil gewandelt. Darauf hatte ich nun keine Lust mehr und mein neues E-Fahrzeug ist kein Tesla mehr. Hätte ich diese schlechten Erfahrungen nicht gemacht, hätte ich ganz sicher das Model S Plaid mit Trackpaket bestellt und mich gar nicht erst nach vergleichbaren Fahrzeugen erkundigt. Wenn das so weiter geht mit dem Umgang mit den Kunden, gebe ich Teslas Erfolgsgeschichte nicht so mehr lange, denn das kommt so langsam bei den potentiellen Käufern an. Ich kann zum Beispiel nicht mehr guten Gewissens empfehlen einen Tesla zu kaufen, es sei denn man hat die Nerven und die Zeit sich im Servicefall mit dem Service rumzuärgern. Die Autos sind (bis auf die Fahrwerke) toll. Sie sind so toll, dass ich mich nicht einmal darüber beschwere, bereits vielfach die "Option auf autonomes Fahren" für EUR 7.500,- gekauft und bezahlt zu haben, ohne diese jemals erhalten zu haben. Wenn es aber so weiter geht, wird sich das mit der Servicequalität rumsprechen und es ist nahezu sicher, dass zahlreiche Tesla-Kunden teure Probleme mit dem Fahrwerk ihres Autos bekommen werden. Bei mir waren es beim letzten Model S viermal die Antriebsachsen und einige Querlenker die getauscht werden mussten und das bei insgesamt knapp über 30.000 km Fahrleistung in vier Jahren. Bei dem Model 3 meiner Tochter waren die Querlenker bereits nach ca. 9000 km defekt. Wenn so etwas ausserhalb der Garantie passiert, dann wird es sehr teuer. Wenn dann auch noch der Service unfreundlich und kompliziert ist, hat der Spaß ein Loch. Wenn ihr mich als Kunden zurückgewinnen wollt, muss sich am Service und an der Kundenfreundlichkeit beim und nach dem Fahrzeugkauf deutlich etwas ändern. Fangt doch mal damit an, dass man einen Ansprechpartner bekommt, den man telefonisch erreichen kann und der sich persönlich darum kümmert, dass der Service funktioniert. Wäre ein Anfang.... Wäre schade, wenn ihr das nicht in den Griff bekämt, denn Tesla hat für die E-Mobilität tolles geleistet.

@manner6111

3 ай бұрын

Wer Tesla fährt muss leidensfähig sein😢

@VxO4fame

3 ай бұрын

So siehts aus. Habe heute erst in Berlin beim Service angerufen, der Herr hat so weit von oben herab auf mich geredet und sagte mir am Telefon, er ist für alle Tesla SC verantwortlch. Nachdem ich meine VIN nannte: Sie haben noch nichtmal einen Service bei uns nach über 1 Jahr machen lassen und wollen das auf Garantie wechseln. Ich habe mir den Satz verkniffen das ich gar nicht zum Service muss, aber es damit eigendlich vor hatte. Als ich gesagt habe im Tesla Forum gibt es so viele Tesla Kunden die das gleiche Problem mit kaputen Jackpoints haben, kam ein: Ja im Forum können die alles schreiben, das seih keine zuverlässige Quelle. Ich kam mir wie im falschen Film vor. Als ob die Leute im Tesla Forum nichts besseres zutun haben und ihren eigenen Tesla schlechtreden müssen. Und dann labbert er weiter von: Ja an meinen Tesla hab ich nicht das Problem. Ich dachte Mercedes und BMW wären schon schlimm aber das war die Krönung heute. Wieso muss ich in unserer modernen Welt für jede Kleinigkeit einen Anwalt hinzuziehen? WIESO gibt es so wenige kompetente Menschen mehr? Nach der Aktion kann ich Niemanden mehr einen Tesla empfehlen. Ich meine das Model S Plaid ist ja auch eine reine Baustelle was Qualität angeht. Es spielt keine Rolle ob du ein Model 3 oder Model S kaufst. Naja eigendlich doch. Model S und X kommen aus den USA und die sind bekanntlich noch schlimmer.

@leallo1

3 ай бұрын

Keine Sorge Optimus kommt, Tesla kann nicht für jede Idiot zu Verantwor gemacht werden, Sobald sie entfernt sind, werden wir bald die bestmögliche Qualität haben

@stefan_hh

3 ай бұрын

Danke für die ehrlichen Worte. Ich hatte im Kopf immer mal mit dem Gedanken gespielt ein MY als Firmenwagen zu nutzen, aber bei mind. 30.000 KM pro Jahr komme ich niemals über die 3 Jahre ohne mich mit dem Service rumärgern zu müssen.

@rehgum2

3 ай бұрын

Hiermit 1:1 unterschreiben

In den Garantiebedingungen steht das fremde Werkstätten Scheinwerfer und Spur einstellen dürfen, inklusive das nachziehen von Schrauben.

Absolut frech und genau sowas sollte aus Sicht von Tesla nicht passieren… Sowas gerät sehr schnell in die Öffentlichkeit wie hier in dem Video, Kaufinteressenten sehen das und das wirkt dann schon sehr abschreckend…

@andre2716

3 ай бұрын

Schon von dem Fall eines Österreichers mit seinem Kia EV6 GT gehört? Auch keine positive Werbung für ein Unternehmen.

@nga319

3 ай бұрын

​@@andre2716Geht doch hier um Tesla.

@HorstWollstein

3 ай бұрын

... wie der Herr, so' G'scherr ...

@D00MINIK

3 ай бұрын

​@@andre2716 Nö, was war da?

Bestes Video ever…den Nagel sowas von auf den Kopf getroffen. Es ist leider in vielen Tesla Service centern so. Endlich sagt das mal jemand so deutlich.

ich der heute und allgemein 2 mal wöchentlich bei tesla in augsburg vorbei fährt und sich dachte komm müsste man mal rein gehen ...no jetzt nicht mehr

Eine Rechnung fürs nichts tun hab ich beim BMW Vertragshändler auch schon erlebt. Ob man da wirklich besser dran ist bei anderen Marken wage ich zu bezweifeln. Am besten man kennt jemanden, der weis was er tut.

@stephank6070

3 ай бұрын

Wenn es um Vertragswerkstätten geht, dann sind die Rechnungen schnell gesalzen und gepfeffert mit ordentlich Chili oben drauf. Leider wird den Mitarbeitern in diesen allerdings auch oft der Knebel, von der Chef Etage, angelegt. Eine gute Werkstatt zu finden ist wirklich nicht leicht.

@Sussilando

3 ай бұрын

@@stephank6070 Vor allem,da man erstmal garnicht weiß,ob die Werkstatt überhaupt gut ist. Das merkt man erst nach Reperatur und nach der heute üblichen Frage am Empfang: "Wie möchten sie bezahlen,in Bar oder Karte" ? Am besten mit Kartoffeln!!!!😊

Bekannte Tesla Service-Qualität. Bei meinem Model Y klackern die Bremsbeläge im Sattel vorne. Im SC Bremen wurde mir erzählt, dass wäre technischer Stand der Dinge, da wird nichts gemacht! Ergebnis: Mein zweiter Tesla ist auch mein letzter!!! Einen Hersteller, der so einen schlechten Service liefert, muss man nicht weiter unterstützen😉

@slimshady8877

3 ай бұрын

Bei VW und Mercedes gleiche Erfahrung …

@goetztoenshoff9506

3 ай бұрын

An der Kare Klakert alles . Ok Auspuff nicht hat er ja nicht . Kauf ein Deutsches Auto . Nicht so ein Plastik Auto

@slimshady8877

3 ай бұрын

@@goetztoenshoff9506 Genau mein Humor 😂 Was denkst du was beim Deutschen noch besser ist? Da ist nur noch der Preis deutsch

@goetztoenshoff9506

3 ай бұрын

Aber egal wie ein Tesla kann mann von der Verarbeitung nicht mit ein Deutsches Auto vergleichen . Vergesse mal den Preiss . Ich selber fahre ein Tycan Mein Kumpel ein Tesla . Da sind Lichtjahre dazwischen

@slimshady8877

3 ай бұрын

@@goetztoenshoff9506 Das M3 Highland kanns mit VW, Audi, BMW, Mercedes definitiv aufnehmen, Porsche zählen wir jetzt mal nicht zu den „Standard“ deutschen… Von Preisleistung wollen wir schon garnicht sprechen

Hi Jürgen! Willst dir mal meinen neuen Plaid anschauen? Nach der Waschanlage kann man feucht rauswischen und bei 100 muss man den Radio anmachen, wegen den Massiven Windgeräuschen. Es gibt ein Klacken im Fahrwerk und massive Vibrationen aus dem Antrieb… das SeC Regensburg ist absolut unfähig und fast schon arrogant. Ja! DAS ist mein letzter Tesla, definitiv. Mittlerweile hasse ich das Auto und kann deine letzten Worte nur zu gut nachvollziehen. Danke Tesla, für nichts.

@ollli7491

3 ай бұрын

Und das bei dem Preis :(

... es handelt sich um ein Kegelradgetriebe, das bauartbedingt IMMMMMMMER Axialkräfte erzeugt, in diesem Fall in Richtung des Sechskant Imbus: Ein Konstruktionsfehler oder besser gesagt ein überflüssiges Teil, da der Verstellmechanismus auch über den Sechskantkopf (gefühlt 9 bis 10mm) bedient werden kannnnnnnnnn. Elon ist doch sonst so geil daran interessiert überflüssige Teile zu eliminieren ...

@jurgenjurgen5812

3 ай бұрын

genau so ist es - das Teil ist überflüssig - der Sechskantkopf ist doch auf der Einstellschraube vorhanden - naja was will man da noch sagen

@jurgen3261

3 ай бұрын

Das hat dem Tesla-Arroganz-Genie aber keiner bei seiner Anstellung gesagt,das der Sechskant auch zum Drehen ist 😉

@HeiHee1

3 ай бұрын

Genau! Wie ich das Getriebe sehe schießt mir durch den Kopf: "Wer hat das denn gemurkst?" - und ich bin E-Techniker... Das ist dermaßen "wabbelig" gebaut, kann nur schiefgehen... Und die Verstellung würde so nur Sinn machen, wenn die Erreichbarkeit verbessert würde. Aber wahrscheinlich haben die an den Mechaniker gedacht: Direkt mit dem Ringschlüssel auf dem großen Rad zerreißt's wahrscheinlich die ganze Verstellung am Anschlag - das Teil soll nachgeben!😉

Es ist genauso wie du sagst: Ich liebe das Auto, aber ich habe bisher auch überwiegend schlechte bis sehr schlechte Erfahrungen mit dem Service gemacht. Von offensichtlichen Anlügen und Ignorieren der Mängel/Schäden, bis hin zu einfach schlechten "Reparaturen". Das ist so verdammt schade.

Ehrlich bevor ich deinen kanal gefunden habe wollte ich mir ein Tesla kaufen 😂 bin jetzt 20 Jahre glücklich bei BMW mit Autos und Service also bleib ich eben da🤣

Mich hat Tesla verloren. Ich war jetzt das 5 mal wegen dem selben Problemen im SSC. Ich wollte es vermeiden aber den Sachverhalt habe ich jetzt einem Rechtsanwalt übergeben. Wenn Sie Dir ein Auto verkaufen können rufen die einen sogar an. Bei Problemen, die ich auch akzeptiere das die vorkommen, nicht. Wenn mein Model S repariert sein sollte, stoss ich den sofort ab. Schade drum, aber mir reicht es!

genau das Problem hab ich auch im Servicecenter Mannheim. Ich habe vier Model Y, die zwei ältesten 2 Jahre alt mit über 170000 km werden nicht mehr warm im Innenraum. Man bekommt nur gesagt nach dem Servicetermin.... wir haben nix gefunden danke und tschüss. Das sind Taxen..... meine Fahrer ,ich und die Kunden empfinden es für zu kalt. Ich fahre jetzt nochmal zum Servicecenter Frankfurt..... wird da der Mangel nicht behoben, verkaufe ich nach und nach meine Teslas und gehe auf Nio über.

@MarcusWilke1978

3 ай бұрын

Garantiert ist es ein Temperaturfühler… kam schonmal vor und lässt sich schnell tauschen.

@martinstreiff1120

3 ай бұрын

Nio geht pleite, vorsicht. (Battery Swap ist eine Einbahnstrasse)

@KekszNET

3 ай бұрын

Wenn der Wagen schon 170.000 Km hat muss man den nicht mehr zu Tesla fahren, es gibt schon andere Werkstätten die ggf den Teil reparieren können.

@ollli7491

3 ай бұрын

@@MarcusWilke1978 besser gesagt..."ließe sich leicht tauschen"...:(

Hochmut kommt vor dem Fall! Ich hab da zwar persönlich ganz andere Erfahrungen gemacht und bei meinem letzen SC Besuch nochmal ausdrücklich das Service Team gelobt und auch etwas Kritik geübt aber das Verhalten des Technikers ist einfach arrogant. Das geht gar nicht! Was ich persönlich super finde ist die einfache Meldung eines Defekts, einfach über die App ne kleine Beschreibung und ein Foto und nach kurzer Auswahl des Termins und Service Centers wird mein Auto repariert. Ich musste noch nie länger als eine Woche warten (3 Termine + 1x Ranger), selbst als meine Heckscheibe ausgetauscht wurde, da die Scheibenheizung nicht mehr funktionierte. (mit Leihwagen für einen Tag für die Reparaturdauer) Was ich bemängelte war, dass ich mir mehr direkt Kommunikation mit der Werkstatt wünsche. Ich möchte ein Telefongespräch VOR dem Termin und auch eine Erklärung genau zum Fehler: Warum ist es passiert, was war genau das Problem und wie wurde es behoben. Vielleicht noch der ein oder andre Tipp

Da hatte offensichtlich nicht nur der Tesla eine Schraube locker!

Warum dreht Ihr nicht an dem Sechskant des "Tellerrades"? Ich sehe das "Kegelrad" eher als Blockierungstool.

Der schlechte Service war der Grund keinen Tesla zu haben ... Und den Vorsprung haben sie auch schon verloren. Das Tesla Netz ist offen und nicht günstiger. Die fehlenden Sensoren sind dann der letzte Schuss ins Knie gewesen. Da hilft es auch nicht eine gute Ausstattung für das Geld zu bekommen.

@cafl9844

3 ай бұрын

Für die 40.000 € Variante mag das stimmen, aber der Long Range gut ausgestattet? Aus meiner Sicht fehlt da einfach viel zu viel !

@user-op3st5gj5p

3 ай бұрын

Was ist nun die Alternative zum Tesla?

@dervtechniker

3 ай бұрын

@@user-op3st5gj5p also ich sehe in Kia / Hyundai und auch den Europäischen Herstellern ein Gleichgewicht an Möglichkeiten je nach Bedarf und Finanzen.

@dervtechniker

3 ай бұрын

@@cafl9844 die Ausstattung bezüglich Kunstleder, Glasdach, jetzt Beleuchtung und Sitzheizung 🤔 gibt ja viel was bei anderen auf der extra Liste liegt 😅 was wenn man es nicht braucht auch nicht von Bedeutung ist

@twohands4pan778

3 ай бұрын

komische Frage, ich stelle sie eher so: Aus welchen nicht nachvollziehbaren Gründen soll es bei aktuellem Angebot noch ein Tesla sein? @@user-op3st5gj5p

Es tut mir wirklich leid für alle die solche Probleme haben... Ich als Service Techniker im Bereich Medizin kann nur sagen, dass wenn jeder so einen Job machen würde wie der genannte "Techniker", hätten wir einfach eine Gesellschaft die niemals vorrankommen würde... Die Hälfte aller Geräte würden nicht mehr laufen wegen zu schlechtem Service. Einfach traurig, wie jemand sich selber seinen Arbeitsplatz absägt...

Ich finde Deine Videos super und informativ. Zum Thema Service Bulletin: wer immer einen Service macht muss sich daran halten. Da gibt es keine Auslegungsfreiheit auch wenn man sich darüber streiten kann ob Nebelscheinwerfer sicherheitsrelevant sind. Im Medizingerätebereich hat das nicht einhalten noch krassere Konsequenzen, als nur Garantieverlust.

Das ist ein typisches US Problem. Wenn dort in den Anleitungen steht „mit der rechten Hand an zu ziehen“, darf ein Linkshänder das nicht festschrauben. Beispiel Wartung an US Flugzeugen.

@twohands4pan778

3 ай бұрын

warum wohl hat Boing ein Problem und Airbus ein glänzendes Geschäft?

Wow, dass war mal eine Ansage! 👏

deshalb bin ich froh in Leipzig eine Werkstatt gefunden zu haben, wo der Chef selbst Tesla fährt und viel Wissen hat rund um die Karren :) Servicecenter darf nur Garantiesachen machen

@bna-8986

3 ай бұрын

Kannst du mir sagen welche Werkstatt das ist? Bin noch auf der Suche nach einer geeigneten Werkstatt und fahre ein M3.

Der Typ wurde wahrscheinlich bei den großen Firmen und dessen Service Center raus geworfen deshalb ist der bei Tesla und deshalb habe ich teilweise das Gefühl das viele inkompetente Leute in den Tesla Service Center arbeiten. Das bedeutet aber nicht das es überall so ist. Mein Service Center ist nett und kompetent. Die Probleme an meinem Model Y wurden alle behoben und einen Loaner gab es auch immer. Somit würde ich mir nochmal einen Tesla kaufen. Wenn das aber so ist wie beim Kunden bei AT-Zimmermann dann würde ich mir das auch nochmal überlegen wenn kein anderes Service Center bei mir in der nähe wäre.

@torben2150

3 ай бұрын

würde ich nicht so Pauschalisieren. Ich habe deutlich mehr Pfusch und Abzocke bei anderen Werkstätten erlebt.

@leallo1

3 ай бұрын

also, mit der Kompetenz und freundlichkeit des Servicecenters in Nürnberg bin ich bisher sehr zufrieden, sogar war ich nach all dem Pessimismus im Internet echt überrascht

Bei 3:59 sieht man rechts neben dem einstellrad einen Pfeil nach unten wo LOCK steht, vielleicht muss man vor der Einstellung auf unlock stellen? Damit es nicht rausfällt? Hab noch nie einen Tesla in der Werkstatt gehabt, aber is so eine Vermutung?

Ich hatte mit Tesla SC bisher nur 2 gute Erfahrungen. Einmal hatte ich rattern in der hinteren Tür. Sie haben es auseinandergenommen gesucht und nichts gefunden, aber seitdem ist das Problem verschwunden. Das andere war bei 70.000km die hinteren Querlenker quietschen. Ausgetauscht, sehr schnell, sehr nett. Mitarbeiter sagte: meistens ist es vorne. Nichts am Fahrwerk machen , damit die Garantie erhalten bleibt und bei 79tkm nochmal schauen. Lob an SC Heilbronn.

09:23 h Absolut richtig. Wenn ich ein Auto kaufe kaufe ich auch den Service gleich mit. Und bin ich mit dem Service zufrieden kaufe ich dort auch wieder das nächste Auto. Ansonsten wechsle ich die Marke. 30 Jahre lang bin ich Subaru gefahren. Perfekter Service, sowohl von der Werkstatt als auch vom Importeur. Es gab nie einen Grund mich bei anderen Herstellern umzuschauen. Jedoch in Ermangelung eines E-Autos bei Subaru fahre ich seit einem Jahr einen Genesis GV60. Wenn der Service jedoch weiterhin so, sagen wir mal, kundenunfreundlich/unzuverlässig ist, war dies mein erster und gleichzeitig letzter Genesis und ich kehre geläutert wieder zu Subaru zurück.

Da haben wir in Österreich Glück mit unseren Service Center egal ob Wien Linz oder Salzburg habe die letzten Jahre immer nur gute Erfahrungen gemacht.

@Music-jo4sz

3 ай бұрын

Ja. In Graz funktioniert auch alles immer😊

@ollli7491

3 ай бұрын

Bin gespannt, wie Dornbirn wird. Hoffen wir das Beste.

@StrandedSelkie

3 ай бұрын

Kann ich nur bestätigen

Super Video, dem stimme ich vollkommen zu. Aber auch dein Service ist auch nicht so wie man sich das vorstellt. Seid zwei Jahren frage ich nach einem Termin und erhalte leider keine Rückmeldung. Das klappt bei Tesla etwas besser.

Kurze Frage auf dem Scheinwerfer ist doch zu sehen dass der Plastikring in dem die Einstellschraube sitzt auf der Lock Position steht. Muss dieser Ring nicht nach oben gedreht werden bis zu der Einbuchtung?

Kurze Frage: Steht das Einstellrad nicht auf "Lock" und sollte erstmal nach oben entsperrt werden? Ich war selbst noch nicht dran, aber sieht für mich so aus, dass er deswegen überdreht.

Kann man beim RWD die Nebelscheinwerfer auch nachrüsten?

Ihr müsst unbedingt den Umgang mit dem manuellen Fokus lernen.

Aufgrund solcher tollen Mitarbeiter due es in fast allen Service Center von tesla gibt hab ich mich für ein anderen Hersteller entschieden . Auch wenn viele kIA nicht mögen aber die Werkstätten und Verkäufer gehen auf den Kunden und die Probleme ein wenn was ist und versuchen es wenigstens den Schaden oder Problem zu lösen und sagen nicht gleich. Wir waren da nicht dran also tschüss

Also bei uns in der Schweiz im Tesla Service Center in Möhlin sind sie sehr kompetent. Gibt aber auch Partner Garagen die auf Kulanz Garantiefälle abwickeln und das regeln. Hatte einen Kollegen mit defekter Rückfahrkamera inkl. Sensoren.. ist er gegen einen Stein gefahren. Die Partner Garage hat es dann auf Kulanz im Auftrag von Tesla kostenlos repariert

So eine Erfahrung hatte ich auch leider schon machen müssen in Leipzig. Haben mir 110€ fürs nichts machen abgeknöpft. Jetzt war ich erneut wegen einer anderen Sache im Service Center Hannover und da war es wieder eins 1a mit Sternchen.

Der Servicetechniker von Augusburg ist für die Rufschädigung von Tesla mitverantwortlich... Mann oh Mann!

👍 Dein Fazit ist 100% korrekt, mit einer kleinen Korrektur: Der grösste Schwachpunkt ist der Service und der Umgang mit dem Kunden. Mit den anderen (technischen) Schwachpunkten kann man leben...

@twohands4pan778

3 ай бұрын

Einspruch! Der leider gleiche große Schwachpunkt ist das Auto selbst

@m.a.6526

3 ай бұрын

Ein ganz großer Schwachpunkt ist die Verarbeitungsqualität!

Versteh ich das richtig das man zum einstellen der Nebelscheinwerfer jedes mal die Radlaufblende oder Radhausschale lösen muss?

@HeiHee1

3 ай бұрын

War bei meinem alten Auto eines anderen Herstellers auch so - nur daß man da nie ran mußte, die passten und verstellten sich nicht...

@SH-lt3bt

3 ай бұрын

... und die Vorderräder abbauen 😅

Super, wie du das alles beschrieben hast. Du sprichst mir echt aus der Seele. Ich kann nur sagen, dass ich anfangs ähnliche Erfahrung mit dem Servicecenter in Hannover gemacht habe. Man hat versucht durch tot labern den Kunden als dämlich hinzu stellen, und auch im Chat. Über die App habe ich immer gedacht ich schreib mit einem Kleinkind aus dem Kindergarten. Nachdem ich das dann auch mal in einer Google Bewertung angesprochen habe, hat sich beim nächsten Termin zwar nichts daran geändert, dass der Chat voller Rechtschreibfehler war und völlig emotionslos. Allerdings wurde man vor Ort wesentlich besser behandelt als vorher und die Arbeiten wurden immer zu meiner Zufriedenheit und auch kostenlos erledigt, ich denke da wurde auch in Hannover Personal ausgetauscht. Im Moment möchte ich mein Model 3 wahrscheinlich gegen ein Model Y austauschen zwar erst am Ende des Jahres aber mal sehen ob sie mich bis dahin weiter überzeugen können, dass der Service nicht doch so Scheiße ist.

Wie immer tolles Video . Ich werde wie in der Vergangenheit immer mit jedem neuen Tesla erst zu Dir fahren . Erst nach Deiner Kontrolle fühle ich mich sicher.Ich freue mich immer auf die Rückfahrt nach Deiner Einstellung weil ich dann ein ganz anderes Auto habe. Mit dem kann mann dann problemlos 250 fahren . Für alle hier ich fahre von Köln etwa dahin weil es mir das wert ist !

Hatte bisher 2 mal Probleme (Boombox und Heckklappenmotor) welche durch einen Ranger behoben werden konnten. Toller Service und sehr gute Arbeit. Natürlich gibt es immer irgendwo Graupen. Mit dem Tesla bin ich mittlerweile bei einem tollen Spezi in NRW wo das Auto sein Fahrwerk und ne vernünftige Vermessung bekommen hat, hoffe das das Auto so problemfrei bleibt wie es bisher war. Leider ist der Jürgen zu weit weg sonst wäre ich auch sehr gern Kunde

@davebepunkt924

3 ай бұрын

Welcher Spezi in NRW ist den das?

@Der_Chris.

3 ай бұрын

@@davebepunkt924 JP Reifen & KFZ Service Bad Honnef

@davebepunkt924

3 ай бұрын

@@Der_Chris. Vielen Dank für die Info! Den kenne ich noch nicht.

Hallo, Kann es sein, daß die Einstellungen mit der zentrischen „Großen“ Sechskantigen Getriebewelle durchgeführt werden sollte? Und das „Ding“ ist ein Hemmungsbolzen? Die RA sagt es ist eine Einstellmöglichkeit…? Lg Harald

Wenn der Service nicht funktioniert kann das für ein Autohaus den Ruin bedeuten, in der heutigen Zeit spricht sich schlechter Service sehr schnell rum. Hatte das gleiche Problem mit meinem alten Autohaus, innerhalb von 2 Jahren musste das Autohaus schließen weil sich das Missmanagment in der Werkstatt bei den Kunden wie ein Laubfeuer verbreitet hat und die Kunden wanderten ab zu anderen Werkstätten. Persönlich mache ich einen riesen Bogen um Tesla weil die Qualität zu viele Fehler aufweisen, Spaltmaße, Fertigungstoleranz usw., die Marke ist noch zu jung und hat nicht die Erfahrung wie die großen im Autogeschäft. Wenn eine Werkstatt dem Kunden sagt das seine Garantie erloschen ist, nur weil er in eine andere Werkstatt geht, sorry, das geht mal überhaupt nicht.

Sehr gute Beurteilung ganzer Service Tesla , Top Stefan

Danke für die info 😊 Jetzt weiß ich wenigstens wo ich drehen muss wenn beim tüv die Nebellampen nicht stimmen, ps : das mit den Unterlag Scheiben habe ich bei anderen Herstellern auch schon gesehen 😂

AT-Zimmermann „Pfusch“ vorwerfen 😂 🔨

@ollli7491

3 ай бұрын

Blasphemie :D

Geiles Top Video. Ich fahre keinen Tesla, aber ein Wohnmobil. Da lernt man als Kunde das man wirklich nichts Wert ist.

Super Video 😊. Bei mir ist die Scheibe nach 2000 km, 3 Monate altes FZ in den Rahmen gefahren, alles verbogen. Tesla wollte keine Garantie übernehmen, da ich vorne einen Bildschirm eingebaut habe und so die SW vom Tesla beeinflusst wird, so ein Schwachsinn. Bei der SW 2023.20.9 ist das vielen passiert, siehe im Internet Teslaforum. Tesla verlangte 1365.-CHF. ich habe es dann über einen frei Werkstatt reparieren lassen für 290.- CHF, fast 5x weniger. Der Tesla Service ist lausig und von den Servicemitarbeitern wird man von oben herab und. frech behandelt. Teilweise weiss ich mehr über mein Auto als die Servicemitarbeiter, einfach nur traurig.

Könnt ihr auch motorlager wechseln beim M3plus herzlichen Dank für die Antwort

... dieses Problem kenne ich leider auch, allerdings von Mercedes - wir haben in der Familie jahrzehntelang Mercedes gefahren ...

Deswegen schrecke ich noch zurück. Der Service hält mich vom Kauf ab. Das Auto ist toll, der Rest leider nicht. Als Langstrecken Fahrer ( 90000 km im Jahr ) brauche ich vernünftigen Service.

NA super. Ich habe ein Problem meinem M3P und hatte heute ein Gespräch mit um die einfach anhand meiner Bilder schon die Garantie ablehnen wollen und es sich nichtmal in Person angesehen haben(Ulm). Jetzt wollte ich in Gersthofen/Augsburg einen Termin machen und höre diese Story. Tolle Sch++++ haben wir da

Besser gut gepfuscht als schlecht repariert - gar nicht repariert

Leider habe ich den miserablen Kundenservice von Tesla auch kennenlernen dürfen. Bei meinem Tesla quietschen die Bremsen hinten. Im Serviscenter hat man die Sache an meinem Wagen ( 1.5 Jahre alt ) für 120.- € dann beseitigt. Auf meine Nachfrage warum ich diese Reparatur bezahlen muss, wurde mir mitgeteilt das es sich um keinen Mangel im Rahmen der Garantie handelt. Als das Fahrzeug 2 Jahre alt war habe ich mir einen Genesis GV 60 gekauft und bin jetzt sehr zufrieden.

@marvmaster2639

3 ай бұрын

nur wegen quietschenden Bremsen und 120€ Rechnung hast du den Tesla verkauft und dir ein genesis geholt?

@mikeSmart1Brabus

3 ай бұрын

@@marvmaster2639na ob der Genesis so schlecht ist wage ich mal zu bezweifeln. Kann das schon verstehen. Der Genesis ist schon ein schickes Auto.

@marvmaster2639

3 ай бұрын

@@mikeSmart1Brabus geht mir mehr um den Grund zu wechseln. ob er jetzt zum Genesis oder Lupo gewechselt ist ist zweitrangig

@nighthawk2011

3 ай бұрын

Der Verkauf des Teslas hatte einige Gründe. Es war nicht die 120.- € Rechnung. Ich wollte nur berichten wie es mir mit dem Kundenservice ergangen ist. Es war meiner Meinung nach nicht angemessen.

3:04 da sind doch extra Spreizschlitze vorgesehen. Tesla hätte an dem "Ding" (Einstellschraube) doch einfach eine Nut anbringen können und am Plastikeinschub eine Innennut anbringen können, die die Einstellschraube fixiert. Ergänzen könnte man dann noch Kabelbinder nutzen, so dass die Spreizschlitze nicht aufbiegen können.

In der Schweiz kommen sie sogar für kleine Garantie Reparaturen zu dir nach Hause. Carrosserie Arbeiten machen die Carrosserie Spengler mit Tesla Lizenz.

@kaiseidensticker3547

3 ай бұрын

das ist nicht nur in der Schweiz so.

Anscheinend schwankt die Zufriedenheit mit dem Servicecenter. Als interessent für einem Tesla frage ich mich, gibt es hier Erfahrungen vom Servicecenter in Nürnberg?

Die Qualität des Services ist in erster Linie vom Personal abhängig. Wenn ich stolz auf meine Arbeit sein will, dann muss ich auch Qualität liefern. Im Umkehrschluss bedeutet das: unzufriedene Kunden, im Schlimmsten Fall verkehrsgefährdende Fahrzeuge, Imageverlust der Marke und Verlust an künftigen Kunden. Ein Qualitätsmanagement könnte hier für Abhilfe sorgen, das für alle in Deutschland tätigen Unternehmen Pflicht ist. DIN ISO 9000ff. Das war Anfang der 2000er ne große Nummer, da alle unternehmen neu zertifiziert werden mussten. Scheint für Tesla die große Unbekannte zu sein, denn Qualität made in USA ist nicht existent. Schaut euch mal ein oder zwei Videos von „Just rolled in“ an. Da kann man nur froh sein, dass zwischen den USA und Europa ein „schier unüberwindbarer“ Ozean liegt.

Desvegen hat die Model 3 Highland die Scheinwerfer nicht mehr, also weniger ist echt besser...

Anstelle von Unterlagsscheiben kannste auch die Gegenseite einkürzen....Dass die NL dann nicht mehr Formschlüssig sein könnte, kommt ja bei der Qualität von Tesla-Spaltmassen eh nicht drauf an... 🙂

herrlich, besser als jeder Sonntags-Tatort

Ich weiß jetzt nicht ob der Servicemitarbeiter "schuld" hat oder ob es nicht doch die internen Richtlinien sind wie man mit Servicefällen umgehen soll. Mir wurde mal gesagt man hat pro Fall X Minuten zeit und da kann man nicht 100% sauber arbeiten. Das hatte mich schon ziemlich schockiert und ich dachte mir, hmm wieso fahr ich dann überhaupt zum Service wenn ich nicht weiß ob alles ordentlich angebaut wurde oder nicht... Ich wünschte es gäbe mehr freie Werkstätten die auch Tesla annehmen.

Kann man diese Video nicht an einen verantwortlichen von Tesla weiterleiten? Das kann doch nicht in deren Sinn sein, dass Servicetechniker so beratungsresistent sind! 😡

Bin selber Mechanikier, bin der selben Meinung. Die Autos mögen begeistern und von mir aus auch gut sein, aber das man keine ordentliche Inspektionen und Fachwerkstätten von Seiten des Herstellers hat, ist der Grund warum ich nicht verstehen das man sich sowas für das Geld kauft!

@chriso.7228

3 ай бұрын

Zum Glück gibt es das bei anderen Herstellern überhaupt nicht, so absolut wie Sie das schreiben, Herr Mechanikier (was auch immer das sein soll!?)🤔. Und so einen Ranger Service, bei dem Tesla sogar nach Hause kommt, braucht auch kein🐖!

@w47w

3 ай бұрын

Das kann ich dir sagen, bin alle möglichen E Cars gefahren und MP3 ist halt andere Liga. Was Verbrauch betrifft braucht Kumpel mit BYD einiges mehr. MG4 Luxury von Verwandte darf man nicht so schnell fahren sonst geht Verbrauch auch durch. Wird Verkauft, da Erwartungen anders waren. Ehrlich gesagt schaue ich gar nicht was ich Verbrauche. Meine Frau und Tochter ermahnt mich immer, das ich Verbrauch hochtreibe, also Ausgleich für mich! Es macht halt Spaß auf Autobahn auch einmal richtig aus 100 auf 260-70 hoch zu jagen. Was soll es, 60 KW ist immer noch billiger wie 38-45 Liter Benziner auf 100 Kilometer. Das hat Auto vorher benötigt. In der Stadt 15-18 Liter war kein Thema. Trotzdem ist Durchschnitt jetzt im Winterzeit 18,5 KW gewesen bei -8-+12 Grad und 19er Felgen. Sommerreifen 20er und wärmer 16-17. Stadt und Landstraße/60/40 bei Tag und 12 Grad heute 14,5 KW. Meine Frau schafft Stadt auch zwischen 9,5-10,5 KW bei wärmeren Tagen! Was Termine betrifft gehe ich einmal im Jahr zur Durchsicht bei freie Tesla Werkstatt, mehr nicht. Der hat auch schon genug andere E-Cars angeschaut und Fazit war klar, Tesla ist immer noch Maß der Dinge. Was Werkstatt Kosten betrifft, brauchen wir erst gar reden was Obere Preisklasse da antrabt.

@chriso.7228

3 ай бұрын

@@w47w Bezweifele ich grundsätzlich nicht! Aber die Antwort war bestimmt nicht für mich bestimmt ...🤔

@w47w

3 ай бұрын

@@chriso.7228 Stimmt!

Überspitzt formuliert, Tesla kann immer noch keine anständigen Autos bauen. In Punkto Antrieb und Akku technologisch vorn, der Rest ist einfach immer noch zu schlecht. Auch der Service ist einfach nicht auf der Höhe. Und angesichts der immer neuen Kampfpreise kann das auch so schnell nicht besser werden.

@Wanix11

3 ай бұрын

Ami halt

@wizardm

3 ай бұрын

@@Wanix11 ​​⁠Das erklärt es nicht hinreichend. Eher Musk halt.

@twohands4pan778

3 ай бұрын

und vielleicht auch Trump. Die Spaltung der Gesellschaft hört ja am Arbeitsplatz nicht auf - und ob das förderlich ist für gute Zusammenarbeit? Etwas weit ausgeholt aber....@@wizardm

Sind Sie sicher, dass man es wie ein Winkelgetriebe nutzt? Warum ist denn dort ein großer Sechskant angebracht. Fungiert dieses "Ding" nicht nur um die Einstellung zu fixieren. Was soll die am Lampengehäuse die Bezeichnung Lock mt dem Pfeil bedeuten? Was wird wie ge-locked?

Komm halt die Backen... tolles Geschäftsmodell Leute zu dir in die Werkstatt zu locken 😂😂

Und genau deswegen habe ich meinen Tesla schon voriges Jahr profilaktisch, wenige Monate nach Kauf, verkauft, da ich nicht mit solchen Service Centern konfrontiert werden wollte und ich schon so viel slechtes über diese Service Center gelesen und hier in youtube gesehen hatte. Daher nie mehr ein Tesla.

Tja ich muss immer lachen. Da zahlen die Leute Unmengen an Kohle für ein Auto und dann bekommt dann sowas hingestellt. 😂😅🤣

@Martin-wp8nb

3 ай бұрын

Was genau ist daran lustig? Das ist doch eher traurig. Wenn du Tesla nicht magst und daher Schadenfreude gegenüber deren Kunden empfindest, dann solltest du dich eventuell selbst hinterfragen, was dich dazu bewegt. Wieso schaust du überhaupt diese Videos und kommentierst hier? Pure Freude am Schaden anderer? Irgendwie strange.

@martinschneider9769

3 ай бұрын

@@Martin-wp8nb Nein, weil schon sehr früh über die miserable Verarbeitung dieser Murks Kisten berichtete wurde. Warum will SIXT keinen Tesla Schrott mehr haben.

@carstenpfuhl4614

3 ай бұрын

@@Martin-wp8nbdas ist keine Schadenfreude! Wenn ich weiß, dass ich ein Haufen Geld für ein Auto ausgebe das von Pfuschern zusammengebaut wird und dann zu einem externen Profi gehen muss um ein fahrtüchtiges Auto zu bekommen. Soll Mann dann weinen? Bestimmt nicht!

@jh-chiron

3 ай бұрын

Fahre seit 5J. M3 ohne Unmengen Geld zu investieren. Im Gegenteil, die reinste Sparbüchse für einen 4,5 sec. Sportwagen. 😅 Garantiefälle (Inverter) und Spureinstellungen wurden sorgsam u. zufriedenstellend in B behoben. Ansonsten kennt der Wagen keine Werkstatt.

Uiiih - ich verfolge jetzt seit einiger Zeit diesen Kanal und lese mir die entsprechenden Kommentare durch. Tesla ist schon eine Marke, die mich sehr reizt - haben sie doch als einige Marke genug Auto mit 300Tkm auf der Straße - aber genau die schlimmen Mängel, die überall in den Medien (Siehe auch Mängelstatistik mit dem (wahrscheinlich) schlechten Service, lassen mich von meinem Vorhaben zurückschrecken. VW ist da im übrigen nicht besser, aber da gibt es genug Rep.Sätze und an jeder 2. Kreuzung einen Schrauber. Bin gespannt, ob sich Tesla hier irgendwann mal regt und das Thema „Service und Qualität“ anpackt. Gutes Personal ist nicht mehr so leicht zu finden und „ist der Ruf erst ruiniert …“ Die Koreaner und Japaner können da anders Sehr Schade Tesla … sehr Schade. !

Könnte es sein dass der Metallstift nur zur Sicherung (Lock) dient? Grundsätzlich bestünde doch auch die Möglichkeit diese mittels einer auf das Rädchen aufgesetzten Stecknuss durchzuführen.

Danke für das Video. Das ist natürlich unschön und schade. Ich habe in den letzten 20 Jahren Kontakt mit unterschiedlichsten Werkstätten diverser Marken gehabt. Und manchmal hat man Pech mit einem Mitarbeiter und manchmal hat man Glück. Bisher kann ich z.B. von München Triebwerk nur gutes Berichten. Es ist in dem Moment abhängig von einer Person und deren Tagesform. Aber Herstellerunabhängig. Kann einem überall passieren.

Wofür genau ist eine Achsvermessung gut bzw. in welchen Fällen sinnvoll? Schon ab Werk? Wir haben ein Model Y aus 12/22 mit 38tkm und ein neues MY aus 11/23. Das neue Model Y fährt sich deutlich besser (vielleicht weil es noch neu ist? -> Reifen neu, Fahrwerk richtig stramm).

@cafl9844

3 ай бұрын

Bessere Strassenlage und gleichmäßige Reifenabnutzung !

Hab ein gebrauchtes models vfl gekauft🤗 bin begeistert💪 Leider öffnet dich immer die hintere linke Tür wenn das Auto entriegelt🙈 Kann ich das irgendwie beheben? Gibt es vielleicht schon ein Video dazu??? Lg aus der Schweiz🇨🇭

@martin5697

28 күн бұрын

Hast du schon eine Ursache/Lösung gefunden?

@k.g.942

28 күн бұрын

@@martin5697ja, habe den Griff auseinander gebaut und den Sensor ein bisschen gedreht bis es nicht mehr geöffnet hat beim Aufschliessen👍

War schon knapp davor,einen Tesla zu bestellen.Aber solche Machenschaften beim Tesla Service machen es einem nicht einfacher es wirklich zu tun.Wenn man dann noch hört das spezielle Teile wie der Querlenker nach 20.000 km kaputt gehen oder die Gummilager der Radaufhängung eigentlich Schrott sind ,na ja da denke ich mir ,besser noch warten.Aber Tesla scheint recht Kritikresistent zu sein,da noch immer dieselben Anfälligen Teile verbaut werden.

@reischach

3 ай бұрын

Sollte effektiv nicht passieren… ich habe da aber bei Audi schon ganz andere Dinge erlebt! 🙄

@KillDaRoy

3 ай бұрын

@@reischachKann mich mit meinem vorherigen VW anschliessen 🙄

@bberg30

3 ай бұрын

Auch Hyundai will einen für dumm verkaufen 😉

@dagobert68219

3 ай бұрын

auch hier gilt: bitte nicht pauschalisieren - ich fahre meine model s mit 70.000 + 150.000km ohne fahrwerksprobleme, auch mein 2020er model 3 hat knapp 40.000km und das fahrwerk ist noch ohne jeden befund natürlich sieht man hier nur die problemfälle, aber das ist ja auch der sinn einer werkstatt - dabei auf alle zu schliessen, sollte man ernsthaft überdenken

@KekszNET

3 ай бұрын

Ja, und ich bin auch mit meinem Model 3 zufrieden, der Wagen ist 3,5 Jahre alt und hat 92000 Km gelaufen. Nicht alle Teslas haben ALLE diese Problemen :)

Sorry, ich sehe den Fehler bei Dir, wenn Du über den Einstellbereich hinaus die Einstellschraube drehst. Machst wieder ein Drama über Tesla um nichts. Es ist auch nicht gepfuscht, wenn man Beilagescheiben drunter schiebt. In diesem Zusammenhang über Pfusch zu sprechen, finde ich persönlich überzogen.

@petereinmal

3 ай бұрын

Und ungefragt gemacht. Vielleich auch nicht die Radhausschale abgemacht.

Deswegen verzichtet SAP zukünftig auf Tesla

Kann leider auch nur bestätigen das die Qualität von Tesla wenn man deutsche Autos gewohnt ist unter jedem Niveu ist. Das Auto ist super für trockene Gegenden aber unser europäisches Klima setzt dem Auto wirklich zu bzw. scheint das Auto für Regen und Schnee nicht konzipiert.

Ich fahre mein Model 3 gerne. Aber auch in Sachen Service an Navi Karten besonders Tempolimits echt unterirdisch schlecht.

Toll, dass ihr so großartige Arbeit leistet und Problemursachen kritisch beleuchtet!

Obwohl ich noch kein Tesla Kunde bin, hab ich schon jetzt Angst vor Tesla Service Centern.

@ollli7491

3 ай бұрын

Ich auch, möchte mir im Juni ein M3H LR oder P kaufen.

Ich bin von meinem Tesla Y LR ’22 begeistert. Mitte Dezember hat er teilweise den Geist aufgegeben - Kameras, Navi, Licht- und Regensensor funktionierten nicht mehr, dazu Autopilot, Notbremsassistent, Notruf, etc. ( das Auto schickte in regelmäßigen Abständen Mitteilungen, da geht nicht, und das, und das) Trotz dreier Ferndiagnos,en wurde kein Problem entdeckt. Ohne Termin fuhr ich hin, wollte das Auto nicht verlassen, bevor es jemand sich anschaut. Nach 3 Stunden wurde mein Auto geprüft - der Computer Can 2 reagierte nicht mehr. Der Ranger-Termin wurde nach 2 Wochen von Tesla abgesagt, da das Teil vor Ort nicht ausgetauscht werden konnte. Der nächste Termin wurde ebenfalls abgesagt, und so dauerte es insgesamt über 5 Wochen. Ohne Sicherheitssysteme und ohne Navi( das Auto befand sich in die USA Tesla HQ) musste ich auf das Auto den Verbrauch selbst berechnen. Meistens kam ich mit mehr Strom an als erwartet, und das Auto hat die Batterie nicht vorkonditioniert, das führte zu längeren Wartezeiten am Supercharger. Ich könnte noch mehr erzählen, sie haben entsprechendes Feedback erhalten. Das Teil kostet laut Rechnung ca.4000€ , wurde kostenlos wegen Garantie ausgetauscht. Das war Tesla Mannheim.

Bin mit dem Service Center Bern sehr zufrieden. Schade, dass es solche negativ Beispiele gibt.

Wie recht du hast

Hochnäsig bis zum geht nicht mehr, kenne ich auch bei Fluke (US Hersteller für Messgeräte Multimeter etc.) es gibt nichts schlimmeres wenn Kunden so behandelt werden.

Toitoitoi, bisher habe ich in Nürnberg, Regensburg und Ingolstadt nur gute Erfahrungen gemacht.

SC Freiburg war bisher auch immer Top. Schnelle Termine, Ranger kam vorbei.

Danke ..

Die Clips der Radhauszierleisten kann man, wenn die Radhausschale angelöst ist, ganz einfach von innen durchdrücken. Dann bricht nichts ;)

Ein Spitzenprodukt der Elektromechanik. 😅

Traurig 😢

Deine ehrlichen Videos und deine Hilfe bei unseren Fahrzeugen machen einen riesigen Unterschied. Deine Arbeit und Leidenschaft macht das Fahrzeug erst perfekt. Ohne dich würden viele von uns nicht mehr Tesla fahren und im ServiceCenter ratlos verzweifeln. Vielen Dank für alles.

Leider wird die nächste Preissenkung um 5000 EUR das "Problem" wieder regeln.

Das Auto hat nur einen riesengroßen Fehler nämlich...........das Fahrwerk........Der Rest ist geil......... Diese Aussage ist obergeil.......... Und sie trifft den Hammer mit den Nagelkopf......!!!!

👍👍👍!

Bei einem Auto in dieser Preiskategorie erwarte ich einen entsprechenden Service. Wenn die Unterschiede in der Arbeitsqualität zwischen den verschiedenen Servicecentern so gravierend sind wie hier in den Kommentaren zu lesen ist dann sollte Tesla dringend seine Servicestruktur überdenken. Gerechter Weise sollte man aber bedenken das es auch bei den anderen Autoherstellern teilweise recht große "Servicebandbreiten" gibt. Allerdings, wenn - wie hier mehrfach beschrieben - bei einem neuen Auto teilweise schon nach 9.000 km erste Probleme mit dem Fahrwerk auftreten dann ist das ein absolutes NoGo. Wenn das bei VW, Audi oder den anderen üblichen Verdächtigen auftreten würde wäre der Aufschrei immens und vermutlich eine weltweite Rückrufaktion die Folge oder zumindest ein zusätzlicher "kostenloser Austausch" im Rahmen einer Inspektion. Das freie Werkstätten immer wieder als Sündenböcke für angeblich mangelhafte Arbeit herhalten müssen ist ja ein altes Thema das falscher nicht sein kann. Das stellen Werkstattbetriebe wie AT-Zimmemann immer wieder täglich unter Beweis. Gute handwerkliche Arbeit braucht keine Hochglanzfassade sondern engagierte Werkstattmeister- und mitarbeiter mit Interesse an der Arbeit.

Zum eine... Tesla lebt davon das sie im großen umfang ziemlich die ersten waren mit dem E-Auto. Aber die teilweise Grotten schlecht Qualität versuchen sie mit Leistung des Antriebs weg zu machen. Viele Kunden denke auch echt so... Sie sagen sich der hat zwar viel Fehler, aber Geilen Vortrieb.... nun nach ein paar Jahren sieht man deutlich was da los ist. Ersatzteile für Freie Werkstätten eher schlecht zu bekommen , Fahrwerke und Bremsen die im orginal Zustand nicht Leistungsbereitschaft sind. Lenkräder wonach die Oberfläche ablöst?! Teile die sich sich Außen ablösen und dadurch andere Verkehrsteilnehmer Gefäßen könnten. Bei Fahrzeug die schon etwas älter sind , wo man Hardware tauschen lassen muss für viel Geld damit Navi und Co wieder funktioniert. Und man stellt die Kisten sonder das der Innenraum ja extra so ,,sparsam " ausschaut da es ja das neuen Design wäre wo man sich blinkerhebel spart oder hebel für scheibenwischer oder Gangwahlhebel ( vorwärts und rückwärts nur noch am Display) man könnte noch dann den Service dazu nehmen ... Doch da muss ich mich auf die Aussage von dir verlassen , da ich so eine Kiste nicht fahre und nichtmal wüsste wo ich den zum Service hin bringen könnte ohne 100 km zu fahren (bleibt also marken fremd nur ) und dann selbst für prominente Fahrer ist es mühsam wie man in verschieden Videos schon sehen konnte. Also wer die Kiste kauft , muss eben damit leben . Bei den ersten Fahrzeugen kann ich verstehen wenn man die nimmt , aber dann wenn einen Bekannt ist was alles mangelhaft ist und trotzdem so eine wieder oder zum erstenmal kauft... nein danke kein Verständnis. Sorry. Alle hersteller machen mal Fehlern und es ist nicht überall der Service gut. Aber man kann sich vorher erkundigen ..ich für meine Teil würde schon allein wegen der Erreichbarkeit des Händler und der Werkstatt keine kaufen und dazu die Mängel . Dann lieber das Geld genutzen für einen anderen Hersteller und mit ein wenig geringerer Leistung am Motor und dafür aber Service und etwas bessere Qualität

@sandmehlig

3 ай бұрын

Wieso Tesla 2012 noch UMTS verbaut hat, obwohl 2008 LTE eingeführt wurde, ist zum Haare raufen. Ist aber eine Lehre Beim Kauf eines Autos auf den Mobilfunkstandard und dessen Obsoleszenz zu achten, wenn man es denn länger halten möchte.

@user-op3st5gj5p

3 ай бұрын

Welches Fahrzeug ist es denn dan geworden ?

Mal eine blöde Frage: warum benutzt man dieses Pseudowinkelgetriebe und nicht direkt den Sechs Kant auf der zu drehenden Achse?

Warum dreht man nicht einfach an dem 6 kant?

@triage2962

3 ай бұрын

Zu einfach.

@ulfertjurgens6352

3 ай бұрын

Wie im Video erklärt, war der Einstellbereich erschöpft. Darum werden oben oder unten Distanzscheiben gebraucht.