В субботу вернулся из двухнедельной поездки, 4509 км по Финляндии, Швеции, Дании, Германии (по автобану ехал 120/125 км/ч), Франции, Литве, Латвии и Эстонии, расход 155 Wh/km, энергии затрачено 701 kWh. Model Y RWD. Суперчарджеры просто красота! В Латвии зарядка бесплатная пока для Теслы.

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Через две недели в Норвегию через Данию с самого юга Германии . Посмотрим и спасибо за интересный комментарий. 😊👍

@user-vy9sz5pc1g

9 ай бұрын

@@Tesla-Strannikждём с нетерпением.

@koskean

9 ай бұрын

@@Tesla-Strannik желаю вам хорошей и увлекательной поездки!

Самый минимальный расход мне удалось добиться на скорости около 50км.ч без климата и светофоров + - по ровной дороге без подъёмов и спусков - 8кВт.ч на 100км. Тесла модель3 стандарт 2021/12.

Добрый день, TESLA Странник! Спасибо за обстоятельное пояснение по расходу энергии на разных режимах езды!

Интересная инфа, спасибо.

Спасибо большое.

Как всегда максимально информативно. Теперь еще и в твиттер! Молодчик, дай Бог здоровья!

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

😂😊👍

А подписчиков всё больше и больше, рад за вас 👍

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Спасибо ! Работаем и не забываю кто поддерживал с самых первых выпусков! Благодарю за позитив и поддержку !

Бодрого времени суток. Интересная инфа, тех часть, пользование, дают много полезного. Если будет возможность купить для города, пригорода авто, Тесла Y LR. Считаю самая оптимальная покупка, в плане расхода и сервиса.

Тесла странник. Спасибо!

Ещё по теме видео могу добавить что при температуре окружающей среды около +37+40 для зарядки на суперчарджере не нужен предварительный прогрев батареи ЛФП.

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Отлично , интересная информация!

@hybridinnovate

9 ай бұрын

Есть точная информация на какой температуре включается охлаждение

Ну расход класс, надеюсь, что из совета директоров ЕnBW никто на вас не подписан,а то цены непременно поднимут:)

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Они другие каналы смотря :) 👍😊😂

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как на Тесла Y 2022-23 года посмотреть остаточную ёмкость батареи, так сказать проверить износ. Заранее спасибо 🙏

Спасибо, как всегда интересно. Недавно видел ролик как в Сакраменто (Калифорния) на суперчарджерах не было места на нескольких зарядных станциях на которые заезжали подзарядиться. Я правда не понял почему в навигации не посмотрели сколько доступно свободных мест на сколько я помню навигация показывает количество доступных паркомест на суперчарджерах Тесла?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Да , это верно. Если все занято , то вы это видите. Но количество Tesla s калифорнии столь велико, что пунктов зарядки просто на хватает и приходится несмотря на то, что все занято подъезжать и вставать в очередь. Обычно это на больше 15-20 минут ожидания во время пиковых нагрузок. Вы видите на мониторе и какова загрузка по времени суток, те. можно заранее планировать.

@Serhii.Moskalenko-0576msp

9 ай бұрын

@@Tesla-Strannik Спасибо за развёрнутый ответ. Я просто не понял зачем ездили от одного суперчарджера к другому и приехав увидя что все занято уезжали когда это можно посмотреть в навигации авто))

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Бывает, многие не обращают внимания.

Спасибо за ваши обзоры! Вопрос - а как начать прогревать батарею возвращаясь домой, где машина заряжается медленным током? и при этом дом забит в навигаторе как "дом"

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

В этом случае я ищу любой суперчарждер и забиваю его в навигаторе как цель, хотя еду домой ( у меня это примерно 15 км от суперчарджера ) система сразу начинает прогрев . Может быть целью и HPC из Тесла навигатора, эффект тот же. Ну а дорогу домой приходится проезжать без навигатора ! Может есть и другие варианты.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какие зимние шины лучше купить? У меня обычная Тесла 3 с обычными колесами. Езжу в основном по Вене, но иногда выезжать буду в горы, а там без зимней резины никак. Уже сейчас там -3.

@Tesla-Strannik

5 ай бұрын

Приветствую . Если Вы не хотите каждый раз монтировать новые и не планируете менять машину в ближайше 2-3 года , тогда возьмите на Tesla ( заказ через мобильное приложение TeslaApp у вас ) нормальный комплект от Тесла . Но берите только 18 дюймовые, самые дешевые - это лучший из всех вариантов , там и гарантия и цена/качество оптимально! Эта резина отличная для Австрии. Удачи

Отличный обзор! По возможности, сделайте пожалуйста подробный обзор с прогнозами на будущие на автомобили NIO ET5 Touring и NIO EL6! Заранее благодарю!

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

ET 5 и ЕТ7 есть , Touring ET5 - жду машину . Удачи и всего доброго!

Про режимы езды более или менее всё ясно. А я вот никак не могу найти другой инфы - как ухаживать за искусственной кодей салона Tesla? Для ухода за натуральной на предыддущих авто всегда использовал LeTach, вюа тут что прикажете делать?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Материал на креслах исключительно стойкий и специального ухода не требует . Сам удивился этому. Обычная регулярная чистка не агрессивными моющими средствами , этого как правило хватает.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, приложения для зарядки авто в Германии для model 3 американки, нужен чадемо пистолет что был на станциях и есть ли бесплатные быстрые зарядные станции как литве например

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Добрый день. Если у Вас США разьем , то в ЕС нужен переходник ( легальный или не легальный ) CCS 2 на Tesla US . Или чадемо переходник - станций с чадемо мало и единственная сегодня возможность это IKEA для бесплатной зарядки , но не советую - всегда все забито и только 20 квт.

Накидываю несколько вопросов: 1) можно ли ее заряжать от простой розетки 110 вт? 2) а от 220 вт? И есть ли там разъем для нее? 3) сколько она будет заряжаться времени в первом и втором случае? 4) сколько стоит зарядить полностью ее дома / и на заправке? 5) если какие-то места в сша с бесплатным зарядками , и какие это зарядки? Быстрые , средние по времени , или очень медленные)? 6) заряжать нужно до 80% или можно всегда до 100 что бы не терять пробег ? Мне нужно в рамках городского режима ежедневно 250 миль, будет ли мне хватать в режиме обычном с возможностью давить "газ в палас" когда нужно, или только в режиме "тошнота"- чил по тесловски?)) 7) можно ли поставить меню управления машиной на русском языке?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Русское меню есть, в США ставьте розетку на 48 ампер дома и будете иметь 10 квт. , через ночь будет полностью заряжена , 110 вольт возможно , но не имеет смысла. В вашем режиме если нет доступа к 46-48 амперам при 230 вольтах оптимально Суперчарджеры , жто около 45 центов если я не ошибаюсь, при ваших 60-70 миль в час в США проедете 250 миль ! Удачи и всего доброго пс. расход на 100 км будет около 14,8-15 квт.ч на 100 км ( в милях считать как то не привык в Германии ) 😂😊👍

@user-xx1uy4qf9f

9 ай бұрын

@@Tesla-Strannik спасибо)

Спасибо за полезные обзоры. У меня остались два открытых вопроса. 1. Прогрев перед зарядкой на Суперчарджере это обязательная процедура? Имея ввиду плохо ли это для батареи если заряжать на холодную, понятно что разогрев требует дополнительной энергии, или на холодную просто будет дольше заряжаться? 2. до ближайшего Суперчарджера 7 км (10 минут езды максимум), разогрев батареи занимает 20 минут, в перспективе Model Y SR, там наверняка ещё дольше. Как быть в таком случае? Спасибо за ваши труды и заранее спасибо за развёрнутый ответ.

@user-so9ei7ds3c

9 ай бұрын

Здравствуйте, если не будете греть батарею,суперчарджер сам её начнёт греть при подключении к зарядке.

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Если суперчарждер , то батарея будет прогреваться в любом случае и проще это делать в пути , если приехали с холодной , то BMS автоматически начнёт прогрев и это затянет зарядку как раз на эти 20 минут. Если есть возможность, то прогрева можно избежать при зарядке переменным током, но это естественно время и затраты. Летом времени на разогрев всегда достаточно , хватает и 10-15 минут. Зимой минимум 15-20 . Но в любом случае это экономит время на зарядке, тк. догревать будет суперчарждер.

@mistereis

9 ай бұрын

@@Tesla-Strannik т.е. в случае когда суперчарджер догревает или полностью нагревает всё равно за затраченную на это энергию плачу я? По итогу при любом сценарии расходы за нагрев лежат на владельце. Правильно?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Да , это так . Примерно за 3,5 квт.ч приходится платить дополнительно за прогрев.

Немного не по теме вопрос. При температуре 36° в тени в шевроле вольт включался кондиционер для охл. батареи, чего я не наблюдаю в тесла м3(климат не включал). Почему такие настройки по охлаждению батареи в м3?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Температурный диапазон батареи от 35 до 55 градусов на тесла в зависимости от типа. При 50 градусах или близко к этому при зарядке начинает работать принудительное охлаждение.

@user-dh4rq9ui6q

9 ай бұрын

@@Tesla-Strannik Я на скоростных не заряжал ни разу. А при зарядке 7 квт не вкл. Кондиционер При движении по трассе может и не включиться?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Да , температура низкая. Все в норме . Если переменным током заряжать прогрев принудительный не включается. Оптимально для батареи.

Пожалуйста, объясните, при зарядке оплата идет за минуты зарядки или за количество киловатт? Если я создам ток 6А на зарядной станции мощностью 11 кВт и буду заряжать автомобиль в течение целых 12 часов ночью, заплачу ли я в итоге в 3 раза больше (12 часов вместо 4 часов)? Или в три раза меньше (0,018 евро вместо 0,075 евро) по ночному тарифу?

@Tesla-Strannik

6 ай бұрын

Все зависит от условий оплаты на станции , какой тариф. Обычно это квт.ч , не время зарядки. В Германии обычно 4 часа максимум, потом идут штрафы. Снизить амперы на зарядке для машины не проблема , но нужно знать какой тариф. Обычно это видно в мобильном приложении к станции зарядки.

@olgakremko3755

6 ай бұрын

@@Tesla-Strannik там написано 0,075 EUR/min днем и 0,018 EUR/min ночью. Поэтому у меня и возник такой вопрос. Что это означает? КВт или мин? Wien Energie. И второй вопрос, разве они могут оштрафовать, если машина заряжается, пусть даже 10 часов.

@Tesla-Strannik

6 ай бұрын

В Германии могут, если вы блокируете зарядку , но это указано на самой станции зарядки. В вашем случае это все же время зарядки . Не кВт.ч , уменьшать силу тока очень не выгодно, зарядка будет длиться долго и поэтому будет дороже. Проще всего проверить , оставьте на час и посмотрите в счёте во сколько обойдется в одном и другом случае.

@olgakremko3755

6 ай бұрын

@@Tesla-Strannik В Австрии оплата зарядки идет по времени. Спасибо за ответы! E-Ladeinfratruktur-Anbieter hinter dem zehn Autohersteller stehen, von der ersten Stunde an gelebt wird. „Die Abrechnung in Kilowattstunden ist viel gerechter“, so die Begründung von Audi-Technikertrainer Michael Strele. So können die meisten Elektroautos nur mit einer Ladegeschwindigkeit von maximal 11 kW laden, die meisten Ladestationen können wechselstromseitig aber nur mit 22 kW laden. „Es wird also doppelt so viel Strom zugeführt als tatsächlich aufgenommen werden kann. Die Nutzer zahlen so doppelt so viel wie nötig“, kritisiert Strele die Abrechnung nach Zeit. Ein weiteres Problem: „Bei Kälte dauert das Laden länger. Wird nach Zeit geladen, wird es teurer und ist damit unfair“, so der Technikexperte weiter.

А дома ночной тариф в какую цену за 1 квт?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Ночного у нас нет, обычный - у меня 38 центов.

@damast546

9 ай бұрын

@@Tesla-Strannikужас. Финляндия биржевой тариф, 5 -10центов за киловатт. у вас наверное тоже в Германии есть биржевой тариф, переходите.

При таких ценах на заправке какой смысл в электричке в Европе?

Добрый день, Несколько раз был на тест-драйве Tesla - все время потеет спина из-за того, что в креслах нет перфорации и в целом материал похож больше на резину. Заметили ли Вы такие же проблемы?

@aaronshlush9212

9 ай бұрын

Та же беда. Перфорации очень не хватает.

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Да , для меня это проблема. Скажу как есть.

@aaronshlush9212

9 ай бұрын

Но ходят слухи что в модели 2024го появится вентиляция передних сидений.

@aaronshlush9212

9 ай бұрын

​@@Tesla-Strannikа представь каково в Израиле да ещё и с полной постоянной панорамной крышей😢

@pavelm5891

9 ай бұрын

А мы берём из толстой ткани кофточку с замком молния, надеваем на спинку сиденья , и сзади застёгиваем замокчек молнию. Мой размер кофты 3XL как раз подходит в качестве для чехла, )) и спина к сиденью не липнет! Рукава чтоб не болтались можно внутрь вывернуть, или в карманы засунуть . А когда ехали в горах и выходили погулять, расстегиваю молнию снимаю и надеваю на себя!

Уважаемый Тесла Странник. Просмотры видео о ваших любимых теслах набирают до 15 тыс. просмотров. Солтера от субару- Тойота набрала 24 тыс. просмотров и вы обещали три серии. Просмотры, это своего рода голосования что интересно и что ищут , но... это же не о любимой Тесле, правда же. Ничего, подождем, сколько там обещанного ждут?

@Tesla-Strannik

9 ай бұрын

Вы меня застали как раз за монтажом видео Сольтера . Завтра будет следующая часть и извиняюсь за задержку , замотался немного.