Tesla Park Vision oder MG4 electric 360-Grad Kamera? Der Underdog gewinnt!
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Пікірлер: 25
@smart2drive2 ай бұрын
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@wippeldippel2 ай бұрын
Da hat man bei MG gute Arbeit geleistet. Jetzt noch PDC vorne und die Sache wäre für mich perfekt. -> Ich mag PDC, egal wie gut die Kameras sind ;-) Video: 👍
@smart2drive
2 ай бұрын
Danke dir. Ja vorne hätte man auch nicht sparen sollen
@frankyfix853Ай бұрын
Mit welchem Softwarestand wurde das Video gemacht? Das neue update brachte wohl nochmal einiges laut anderen Videos.
@smart2drive
Ай бұрын
Kurz vor dem Spring Update
@howe26102 ай бұрын
Schönes, praktisches Vergleichsvideo👍 mit der Version 14.6 bei Tesla siehts noch besser aus: voller Bildschirm fürs verkehrsgeschehen😊 aber die Umschaltung auf Vision only statt USS hab ich noch nicht getestet🤭
@smart2drive
2 ай бұрын
Danke, ja das stimmt
@manfredkrenn77842 ай бұрын
Wichtig wäre, dass Funktionsprinzip der Sensoren im Zusammenspiel mit Kamera und fehlender Front Kamera zu verstehen; dann würde dieser Vergleich gar nicht gemacht werden. Ist mir schriftlich zu aufwändig. Schau dennoch immer gerne.
@smart2drive
2 ай бұрын
Danke für dein Feedback. Ich verstehe dich, dennoch zählt für den Verbraucher am Ende, wie gut es funktioniert. Und hier muss tesla leider noch deutlich besser werden
@alexanderhausner2 ай бұрын
Vorwärts ist Tesla nicht so glorreich. Aber rückwärts erkennt die Kamera immerhin ein Hindernis. So was jetzt interessant wäre, vielleicht testest Du das mal? Wenn jetzt der MG auf der Anhängerkupplung einen Radträger hat oder vielleicht sogar nur die Anhängerkupplung, dann werden die Ultraschallsensoren einen Dauerpiepton von sich geben und sagen, Hindernis ist sehr nah. Damit keine wirkliche Einparkhilfe mehr... Tesla dagegen könnte über Vision die Anhängerkupplung mit einberechnen und sogar "Stop" sagen, bevor der Radträger das Hindernis erwischt. Das wäre innovativ falls das klappt!
@smart2drive
2 ай бұрын
ja das wäre mal interessant. Leider habe ich auf beiden Autos keine AHK
@Leo-qc4wv2 ай бұрын
Ähm sorry für die Frage, aber der MG hat bei 19:20-19:30 Uhr gar nicht reagiert. Kann es sein, das du nur die Kamera eingeschalten hast und nicht die Einparkhilfe? Viele Hersteller lassen die Kamera separat einschalten. Bin verwundert, das nie ein Piepton der Sensoren zu hören gewesen ist. Das ist normalerweise immer zu hören. Ansonsten sind solche Vergleiche der Systeme wirklich gut und sicherlich auch hilfreich.
@smart2drive
2 ай бұрын
Der mg4 hat vorne leider keine Sensoren, sondern nur die Kamera. Gott weiß warum
@markusgreiner73532 ай бұрын
Beim Tesla klappen sich doch auch noch die Außenspiegel nach unten, sofern es eingestellt ist. Damit kann man die Bürgersteigkante gut erkennen.
@smart2drive
2 ай бұрын
Das stimmt! Danke für den Nachtrag
@geoffroywoock60252 ай бұрын
Danke für das super interessante Video. Ich warte noch auf die 2024.14. ... Wie vermutlich die Meisten Tesla-Fahrer mit USS 😀 Somit habe ich die 3D Visualisierung beim Parken leider noch nicht.
@smart2drive
2 ай бұрын
Gerne. Ja das stimmt, aber kommt ja jetzt und mit den USS sollte die Ansicht wirklich brauchbar sein. Besser als bei uns auf jeden Fall
@geoffroywoock6025
2 ай бұрын
@@smart2drive ich habe gesehen, dass man auswählen kann zwischen klassischer Ansicht (USS aktiv) und eben der 3D Ansicht. Dann dürften auch die USS deaktiviert sein, sodass das System so unzuverlässig sein dürfte wie bei euch. Aber ich freue mich trotzdem. Cool aussehen tut es ja schon 😀
@dokuheld47602 ай бұрын
Ich fand es schon richtig gut von tesla mit dem rückwärts fahren. Beim tesla hast du doch auch die hintere Kamera wenn man rückwärts fährt. Nach vorne hast du auch Kamera und deine Augen. Finde beide machen den gleichen guten job.
@smart2drive
2 ай бұрын
Danke für dein Feedback.
@temjahn16032 ай бұрын
7:21 hä? Der Tesla hat doch 1. im Rückwärtsgang auch ne Kamera in der man den Karton sieht und 2. hat der Tesla es beim Rückwärtsfahren auch genau richtig mit dem Abstand erkannt? Verstehe diese Aussage nicht. Vorallem hat der Tesla ja „sogar“ bei dem Karton gepiepste.. 8:21 so hä? Der Tesla Piept und sagt stopp beim Karton während man ihn in der Kamera sieht. Der MG zeigt garnichts an und hat dadurch n besseren Sicherheitsaspekt?
@smart2drive
2 ай бұрын
Beim MG erkennt man in der Draufsicht den Abstand zum Karton genauer. Finde ich zumindest Und vor allem Beim vorwärts fahren zeigt der tesla leider noch Schwächen
Пікірлер: 25
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@smart2drive
2 ай бұрын
Danke dir. Ja vorne hätte man auch nicht sparen sollen
Mit welchem Softwarestand wurde das Video gemacht? Das neue update brachte wohl nochmal einiges laut anderen Videos.
@smart2drive
Ай бұрын
Kurz vor dem Spring Update
Schönes, praktisches Vergleichsvideo👍 mit der Version 14.6 bei Tesla siehts noch besser aus: voller Bildschirm fürs verkehrsgeschehen😊 aber die Umschaltung auf Vision only statt USS hab ich noch nicht getestet🤭
@smart2drive
2 ай бұрын
Danke, ja das stimmt
Wichtig wäre, dass Funktionsprinzip der Sensoren im Zusammenspiel mit Kamera und fehlender Front Kamera zu verstehen; dann würde dieser Vergleich gar nicht gemacht werden. Ist mir schriftlich zu aufwändig. Schau dennoch immer gerne.
@smart2drive
2 ай бұрын
Danke für dein Feedback. Ich verstehe dich, dennoch zählt für den Verbraucher am Ende, wie gut es funktioniert. Und hier muss tesla leider noch deutlich besser werden
Vorwärts ist Tesla nicht so glorreich. Aber rückwärts erkennt die Kamera immerhin ein Hindernis. So was jetzt interessant wäre, vielleicht testest Du das mal? Wenn jetzt der MG auf der Anhängerkupplung einen Radträger hat oder vielleicht sogar nur die Anhängerkupplung, dann werden die Ultraschallsensoren einen Dauerpiepton von sich geben und sagen, Hindernis ist sehr nah. Damit keine wirkliche Einparkhilfe mehr... Tesla dagegen könnte über Vision die Anhängerkupplung mit einberechnen und sogar "Stop" sagen, bevor der Radträger das Hindernis erwischt. Das wäre innovativ falls das klappt!
@smart2drive
2 ай бұрын
ja das wäre mal interessant. Leider habe ich auf beiden Autos keine AHK
Ähm sorry für die Frage, aber der MG hat bei 19:20-19:30 Uhr gar nicht reagiert. Kann es sein, das du nur die Kamera eingeschalten hast und nicht die Einparkhilfe? Viele Hersteller lassen die Kamera separat einschalten. Bin verwundert, das nie ein Piepton der Sensoren zu hören gewesen ist. Das ist normalerweise immer zu hören. Ansonsten sind solche Vergleiche der Systeme wirklich gut und sicherlich auch hilfreich.
@smart2drive
2 ай бұрын
Der mg4 hat vorne leider keine Sensoren, sondern nur die Kamera. Gott weiß warum
Beim Tesla klappen sich doch auch noch die Außenspiegel nach unten, sofern es eingestellt ist. Damit kann man die Bürgersteigkante gut erkennen.
@smart2drive
2 ай бұрын
Das stimmt! Danke für den Nachtrag
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@smart2drive
2 ай бұрын
Gerne. Ja das stimmt, aber kommt ja jetzt und mit den USS sollte die Ansicht wirklich brauchbar sein. Besser als bei uns auf jeden Fall
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2 ай бұрын
@@smart2drive ich habe gesehen, dass man auswählen kann zwischen klassischer Ansicht (USS aktiv) und eben der 3D Ansicht. Dann dürften auch die USS deaktiviert sein, sodass das System so unzuverlässig sein dürfte wie bei euch. Aber ich freue mich trotzdem. Cool aussehen tut es ja schon 😀
Ich fand es schon richtig gut von tesla mit dem rückwärts fahren. Beim tesla hast du doch auch die hintere Kamera wenn man rückwärts fährt. Nach vorne hast du auch Kamera und deine Augen. Finde beide machen den gleichen guten job.
@smart2drive
2 ай бұрын
Danke für dein Feedback.
7:21 hä? Der Tesla hat doch 1. im Rückwärtsgang auch ne Kamera in der man den Karton sieht und 2. hat der Tesla es beim Rückwärtsfahren auch genau richtig mit dem Abstand erkannt? Verstehe diese Aussage nicht. Vorallem hat der Tesla ja „sogar“ bei dem Karton gepiepste.. 8:21 so hä? Der Tesla Piept und sagt stopp beim Karton während man ihn in der Kamera sieht. Der MG zeigt garnichts an und hat dadurch n besseren Sicherheitsaspekt?
@smart2drive
2 ай бұрын
Beim MG erkennt man in der Draufsicht den Abstand zum Karton genauer. Finde ich zumindest Und vor allem Beim vorwärts fahren zeigt der tesla leider noch Schwächen