Buen vídeo muy didáctico,gracias

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Gracias! 🙂

Muchas gracias por estas primeras impresiones👌, que tal la acceleración con respecto al model 3 SR+? Yo lo tenia pedido pero voy a esperar un poco al final y seguir con mi model 3.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Pues la aceleración diría que es igual que la de un Model 3 SR+, al menos es la sensación que me ha transmitido conduciéndolo. Para nada se echa en falta más potencia. Tiene buena patada

@tesla-natik5249

Жыл бұрын

@@Manuel_Martos gracias 👌

Gracias por el vídeo Manuel. Con este tipo de vídeos vamos conociendo más de este auténtico súper ventas de Tesla. Nos haces la espera más amena a los que lo tenemos pedido y seguro que se animarán muchos a darle el “click” de compra en la web de la marca. 👌👏👏👌

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Gracias Comandante! en breve tendrás el tuya, a ver si lo celebramos con unas 🍻

Gracias por el video, es coche es una pasada.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Gracias Blas!

@RubenTESLABricos

Жыл бұрын

😊😊😊😊

Gracias

@Manuel_Martos

11 ай бұрын

A ti por verme 😊

Qué tal la aceleración 0-100, recuperaciones, adelantamientos, etc? Un vídeo sobre estos puntos estaría muy bien, no hay mucho sobre el nuevo RWD.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

No tengo datos ya que no he hecho aún una prueba “científica” 😉 pero muy muy similar al Model 3 SR+ al menos a nivel de sensaciones. Eso sí, con un pelín de barqueo (mínimo) en rotondas

Hola Manuel. No me queda claro. Entonces como te avisa de la cercanía de un objeto al cual puedas golpear y arañar ó producirle daños al coche ?? Gracias por el vídeo.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Ese es el tema, que de momento no te avisa de ninguna forma. Es como si no tuviera esa funcionalidad. Vas a ciegas

Sigo prefiriendo el Model 3 por ser berlina, más bonito (para mi) y mayor autonomía aunque cuesta incluso algo más que este Model Y. A ver si ajustan un poco los precios de estos coches. Por otro lado, una apreciación: el chaleco debe ir en la guantera, no en el maletero. Saludos.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Hola Alejandro, al final es cuestión de tiempo que el Model 3 vuelva a ser algo más económico que el Model Y. Es una coyuntura puntual debido a la producción (oferta) frente a la demanda

@ramoncastro7117

Жыл бұрын

No es berlina, es sedán, a la berlina se le abre el maletero completo incluido el cristal, al model 3 la luna trasera no se mueve

@joserubio4731

Жыл бұрын

@@ramoncastro7117 Naranjas, sedán = berlina Es berlina/sedán pero no es tipo hatchback, que es a lo que te refieres al integrar el cristal en el tercer volumen Es que si el model 3 fuera 5 puertas sólo un narcisista compraría model Y

Se sabe ya si la bateria es la de CATL o las Blade de BYD?

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

CATL

@RubenTESLABricos

Жыл бұрын

Catl

How is the suspension on the car? The first model in Europe had a stiff suspension

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Better than the first Model Y that came to Europe last year

@Diper93

Жыл бұрын

Great to hear. So it might have the comfort suspension as in the model from Berlin?

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Yes

Que potencia de carga máxima tiene? No se puede quitar la frenada regenerativa?

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

No se puede quitar la frenada regenerativa. La potencia máxima de carga, de momento, son 170kW

En unos meses me pasó a la movilidad eléctrica y el candidato máximo que tengo es el Model Y, pero estoy acostumbrado y muy contento con la cámara 360⁰ y los sensores de aparcamiento de mi Qashqai Tekna Premium que me tira para atrás que el MY no los tenga. A ver si en estos meses que faltan para dar el paso, lo han solucionado, porque si no, no sé si lo compraré, aún estando enamorado de él. Gracias por el vídeo

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Gracias Tomás, tengo un vídeo reciente donde pruebo qué tal se comporta el sistema de detección de obstáculos con las cámaras en estos nuevos Model Y sin sensores. Échale un ojo si te apetece 🙂

@toberlo

Жыл бұрын

@@Manuel_Martos gracias, ya lo vi y no me gusta nada. Estoy demasiado acostumbrado a los sensores y la cam 360 como para empeorar después de 8 años. Me parece un fallo sin lógica ninguna de Tesla. Por unos cuantos, pocos, euros de ahorro, pueden perder clientes como yo.

Para hacer 128km para ir al trabajo y volver ¿serviría? (tengo super cargadores de Tesla en la ciudad a 30' del trabajo), ya que con 30.720km anuales me parece que acabaría amortizándolo ¿no?, aunque me pegue 8 años pagando letras de 360€ (no tengo familia qué mantener ni pareja/hijos) y vivo con mis padres. A parte de que tengo garaje pero si surgiera alguna emergencia tengo esos super cargadores para cargar en un momento dado (momento puntual), tenemos garaje y enchufe (entiendo que con la autonomía que tiene con que lo pusiera un día si o otro no sería bastante) además de lo comentado con los cargadores que hay en la ciudad. Por cierto ¿siguen siendo gratis los cargadores de Telsa o hay que pagar algo? (obviamente para los usuarios del mismo)

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Para 128km al día tienes de sobra con un Model Y estándar o con un Model 3 estándar. Puedes cargar perfectamente en un enchufe en tu casa, eso sí, te recomiendo que la instalación de ese enchufe esté correctamente dimensionada y protegida. Con el adaptador schuko cargarías a 13A, lo que significa 24kWh en 8h (aprox la mitad de la batería). Si puedes y no quieres poner wallbox, te recomiendo el adaptador Cetac de 16A y que instales un enchufe Cetac azul monofásico que cargarás algo más rápido. Tengo un vídeo en el canal donde enseño esos adaptadores (vídeo super cable de carga) Por otro lado, los Superchargers de Tesla son de pago y los DC de Tesla (los que ponen en centros comerciales) los hay gratuitos (la mayoría) y de pago también

Lleva baterías de lifepo ya?un saludo

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Sí, lleva batería LFP, lo contamos en el vídeo

@RubenTESLABricos

Жыл бұрын

Lleva la misma batería que el model 3 RWD y desde diciembre de 2020 son todos los model 3 RWD son LFP

Quizás es una pavada....pero en el maletero me falta un par de anclajes que sean resistentes para sujetar cosas

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Los tiene detrás de los asientos traseros, pero no tiene en los laterales como muchos otros vehículos

Yo estaba valorando este model Y a 2 años vista. Pero me estas diciendo que un coche de 50mil Euros no tiene ningun tipo de ayuda para aparcar, mas alla de una camara? Esto es asi en todos los model Y o solo en el basico?

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Todos los nuevos vehículos Tesla, comenzando por los Model 3 y Model Y, van a empezar a venir sin sensores de ultrasonidos. Es una funcionalidad que Tesla ha anunciado que suplirá con las cámaras+red neuronal. La problemática actual es que ya han quitado los sensores pero aún no tienen listo el software, que presumiblemente llegará en una futura actualización OTA. No hay aún fecha para esa actualización, pero conociendo a Tesla probablemente llegará entre hoy y 6 meses vista. Las cosas son así con Tesla, nos gusten más o menos. Ya lo hicieron con el radar frontal (que honestamente funciona mejor con cámaras) y ahora lo han hecho con estos sensores. Si tu intención es pillar este modelo en un par de años, puedes estar completamente tranquilo que para entonces ya tendrán este tema superado.

Donde se puede leer que Tesla ha prometido que sustituirá el sistema de aparcamiento por la función TESLAVISION. Tengo hecha una reserva de este modelo y es un fastidio no lleve los sensores de aparcamiento.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Aquí lo puedes leer 👉 www.tesla.com/support/transitioning-tesla-vision

@dmsen9857

Жыл бұрын

@@Manuel_Martos muchas gracias, esperemos llegue pronto.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Seguro que sí 👍

Creo que os habéis centrado mucho en la negativo y nada en lo positivo, aunque da la sensación que por lo general estás contento con el coche.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Hemos destacado lo diferente o novedoso. El coche está genial, mucho mejor acabado que anteriores vehículos de Tesla y creo que hemos resaltado cosas positivas como posición de conducción, insonorización, sistema de audio…

Autonomia real en Ciudad de uso diario? Si da mas de 400 km?

@Manuel_Martos

Ай бұрын

En ciudad podría llegar a acariciar esos 400km si vas muy fino con el pie. Hablamos del modelo estándar

@leoescuredo5750

Ай бұрын

@@Manuel_Martos o sea si tengo una ida y vuelta diaria de 20-30km lo tendría que cargar 1 vez por semana aprox, correcto?

@Manuel_Martos

Ай бұрын

Así es

Hola Manuel, ¿Cuál es el rango máximo al 100%? 455 kilómetros?

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Unos 420 km estimados

@OSMNPKR

Жыл бұрын

@@Manuel_Martos ¿Necesita calibrar la batería por primera vez? O cuando se recogió estaba alrededor de 420-455 completamente cargado. El mío está en camino, deseando que llegue.

@yoyyaesta4808

Жыл бұрын

455km WLTP suele dar eso a menos de 70km/h (o por ciudad) y un 60%-66% , unos 270-300km por autopista a 120km/h. Suficiente para viajar con paradas normales a tomar algo.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Tiene batería LFP y esta química necesita cargarse al 100% regularmente para poder estimar de manera adecuada

@yoyyaesta4808

Жыл бұрын

Hay justamente ahora una prueba en tesla vlogs que da unos 310km 100% a 0%.

La bandeja la he probado y me parece que la forma de abrirla es horrible. Seguramente la quite y la deje en el garaje.

Tu si que sabes……

Flipo un coche de 51000€ aparcando de oído y sin antinieblas

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Es algo temporal pero sí, es una jugarreta por parte de Tesla. Deberían haber tenido el software listo antes de quitar el hardware al que sustituye

@lenaclasesdh5675

Жыл бұрын

No tiene razón de ser lo que han hecho con el tema de los sensores...estoy planteando echarme para atrás y que se queden con el coche. Hoy en día un coche sin sensores de aparcamiento que te avisa y sin unos simples faros antiniebla? Estamos locos? Por ser un model y standard quitan los antinieblas?

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Las versiones “estándar” de los Model 3 e Y nunca han llevado antinieblas delanteros. Sí llevan traseros

@lenaclasesdh5675

Жыл бұрын

Qué fuerte...

@cananas

Жыл бұрын

Yo no entiendo cómo alguien que es consciente de que tienes que aparcar "a oído" hoy día, compra el coche a pesar de ello, por mucha promesa que te hagan. Ya quitaron el radar y ahora lo van a volver a instalar. ¿Promesas?, cuando vea todo en funcionamiento y sea bueno, compro el coche. Hasta entonces, 52000€ y vendiendo promesas???? Muy bonito tomárselo con el humor que os lo tomáis, pero no deja de ser una auténtica vergüenza... pero nada, si la gente sigue comprando coches a los que les faltan piezas... olé por Tesla.

Una pena que la autonomía real es de 300km...

Hola, hay que ser cutres para venderlo sin sensores de aparcamiento... tecnológico si pero ruines también. Cada día me alegro más de haber encargado un Smart #1 Brabus en vez de un Tesla model Y "performance" que es mejor en casi todo y múcho más barato.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Hola Felipe, creo que son vehículos muy distintos. No digo que el Smart sea peor pero a nivel interior y tecnología que incorporan son muy diferentes. Al final cada fabricante sigue una línea. Eso no quita que opine como tú en el tema de los sensores. No puedes quitar la funcionalidad. Si quitas los sensores al menos da la alternativa por software usando las cámaras desde el primer día. Son las pequeñas cosas que hace Tesla y que yo no entiendo ni tampoco me gustan

La autonomía de 400 kms es estimada, dudo que vaya a ser real en autovías y autopistas.

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

A velocidades legales de autopista ronda los 300km reales

Te felicito po el coche aunque es una vergüenza que este coche con el dinero que vale le hayan quitado algo tan fundamental y ademas con lo grande que es, Parece que una empresa tan tecnológicamente como estas te lleve a la edad de las cavernas. l. Total por ahorrarse cuatro cuartos. Saludos

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

El problema es que han quitado los sensores sin estar disponible la versión que usa las cámaras para suplir esta funcionalidad. Por lo demás el coche está genial

@peremolinaortega9773

Жыл бұрын

@@Manuel_Martos Tal y como esta ahora el coche sino eres un manitas seguro que lo rayas - como mínimo . al aparcar en la calle o parking publico cubierto donde las plazas son bastante pequeñas. En fin .... Saludos

@RubenTESLABricos

Жыл бұрын

Ya os digo de primera mano que con la cámara tampoco es para tanto

como pueden quitar los sensores de aparcamiento delantero a un coche de este nivel

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Porque Tesla planea dar esa misma funcionalidad usando las cámaras del vehículo + red neuronal. El tema es que el coche ha llegado sin sensores y el software aún no está listo, pero llegará mediante actualización OTA

@miguelcaldentey1583

Жыл бұрын

@@Manuel_Martos Manuel gracias por tu gran labor de infomacion gracias amigo

@Manuel_Martos

Жыл бұрын

Gracias a ti por verme y comentar 😊