Neked melyik jön be jobban? Szavazz kommentben!

@Handras

3 жыл бұрын

Model 3

@Handras

3 жыл бұрын

Model Y

@zoli9694

3 жыл бұрын

2.0 szivó benzin!!! Na látod annak nincs párja!!!!

@sulczr

3 жыл бұрын

Model Yra vártam, de nagyon arcon ütött, hogy nincs kalaptarto :(

@siposgabor19

3 жыл бұрын

Jó lett a videó, kapta a like-ot... Köszi a lehetőséget hogy segíthettem nektek, és hogy egy fél másodpercre én is szerepelhettem....😁😁😁 Boldog karit és sokkal jobb új évet neked és Atinak is... Gábor

Üdvözlet Németországból. Egyetlen szót sem értettem a videódból, mert sajnos nem beszélem a nyelvedet - de nagyon köszönöm a videót. A Google Translate segített a szövegben.

@sygmaone

3 жыл бұрын

Haha nice! All in all it was a video about how identitcal the model 3 with the new model Y.

@Niklas_1E

3 жыл бұрын

@@sygmaone Thanks for the info. I watch videos of Model Y and I want to see a video from Hungary, if it weren't for Corona, the temptation would be great to take the plane to you and drive Model Y for 1-2 hours.

@KekszNET

3 жыл бұрын

@@Niklas_1E du kannst die Videos von nextmove anschauen, die haben auch schon das Y getestet (leider aber nicht in Ungarn :))

@Niklas_1E

3 жыл бұрын

@@KekszNET Danke für die Info - Ich weiß, hab ich schon gesehen

@redyau_

3 жыл бұрын

Was your comment really written by GTranslate? Wow, it's really getting good lately! The future is here :D I'm surprised because a few years ago GTranslate was a real meme when it came to Hungarian, it was absolutely horrible. Now, not so much!

Nyugodjon bekeben Vinyus!!!🙏🙏🙏 Amugy nagyon jo video lett

Tesla Model Y POV-ot év végére ? 🎉 🚗____

Karácsonyi játék! Mindenki igyon meg egy felest minden egyes Model3 kiejtésnél.😊😊 Boldog Karácsonyt! Jó lett a videó! Köszönöm az elmúlt 99 videót is!😊 Jó pihenést!

@davidmoricz1821

3 жыл бұрын

3 perc és a nemtudom hányadik feles után már annyira sem megy a számolás mint eddig :D

Handrás! Sokszor sok dologban nem szoktam Veled egyetérteni, nyilván nem is érdekel ez Téged, de most nagyot nőttél a szememben azzal, hogy betetted Vinyus képét a videó végén. Tisztelet és Kellemes Ünnepeket!

1:44-2:00 Oppá!!! Ebben a toronyban hamisították a dollár bankjegyeket az "Elvarázsolt dollár" című Ötvös Csöpi filmben.

Én személyszerint szeretem a kemény ülést! Rest In Peace Vinyus!

Nekem az Y lenne a nyerő a hely miatt, a csomagtartó nyílás miatt, és még sok apróság

Vegyesek az Y-al kapcsolatos érzéseim. Az 5ajtos Hatback-oknál jól megszokott pakolhatóság és a kényelmesebb ülés pozíció ami tetszik az Y-ban, de összességében mégis a Model -3 szimpatikusabb. Valahogy többet, másabb autót reméltem a Model Y esetében. Köszönet a bemutatóért és gratula a 100 videohoz.

Köszi az egész éves munkádat, élmény minden videó! :)

Melós éved volt, de jól csinálod! Köszönöm

@drdre5414

3 жыл бұрын

Az biztos, agyon van dolgozva.. Szegény pára...

A Németországba most érkezett Kínában összeszerelt Model 3 SR+ autók minőségben, illesztéseknél, stb verik az amcsikat. Az új LFP akkuval jönnek, ami +10 Km WLTP és lehet / ajánlott 100%-ra tölteni. Cserébe páran azt írták hogy hidegben nem töltött olyan gyorsan, mint elvárták.

Nem semmi Attila, hogy hozott egy ilyen vasat (vagy powerbank?! 😛)-ot. Szép gesztus a végén..

Talàn Model 3.. Szuper videó, tetszett az összehasonlítás! A két típus egy képen nagyon jól mutat!! 😁

Azta, majdnem a házunk előtt is elmentél 😄. Amúgy jó videó, tetszik a Model Y!

Elképesztő gyönyörűek a felvételek! A Model 3 sokkal jobban tetszik nekem is, sportosabb, és a kilátás is sokkal jobb hátrafelé. Nekem nem kényelmetlen az ülés vagy a kormány, pár hónap múlva úgyis önvezető lesz 95%-ban, csak néha kell majd beavatkozni. Én Júniusban vettem, közvetlenül a California gyárba mentem érte. Tényleg egy álom autó, csak a Taycan jobb nála, de az a legtöbb embernek ki van zárva. USB-C töltő már Június óta van, viszont irígylem a motoros csomagtartót, az enyémet nagyon erősen kell csapni. Ez az egyetlen dolog ami kevésbé tetszik, igaz utólag bele lehet építtetni a motoros zárást. A hőszívattyú fantasztikus, az enyémben még nincs benne, mindenképp ez a jövő nem csak autókba, de lakásokba is. Családosoknak mindenképp előny a Y, a hatchback egy hatalmas nyílás a csomagtérbe, ami gombnyomásra záródik. Habár a Model 3-be is belefér 3 gyerekülés, de épp hogy csak.

@zoltantoth5962

3 жыл бұрын

a pár hónap inkább pár évtized... :D

@droland1978

3 жыл бұрын

Megnyugtatlak hogy minden ertelmesebb elektromos auto elerhetetlen a legtobb ember szamara ujonnan.

@cppguy16

3 жыл бұрын

Az még odébb van, hogy éjfélkor lefekszel a kocsiban és reggel Münchenben ébredsz. Viszont a Beta önvezető már most alig igényel beavatkozást. De annál inkább figyelni kell, mert néha még bizonytalan. Az elektromos autók idővel olcsóbbak lesznek, ahogy a gyártás egyre olcsóbb. Californiában a legolcsóbb Tesla alig drágább mint amennyit az átlag ember költ új autóra, és ez drasztikusan zuhanni fog, és már a használt piacon is vannak elektromos autók. A Google-nak már egy éve van teljesen önvezető taxija, és ha ez elterjed, kevesebb embernek kell személyes autót vásárolnia.

@cppguy16

3 жыл бұрын

Hozzáteszem, 10 ezer dollárért nagyon kevesen vesznek önvezetést. Pláne most, otthonról dolgozva, az emberek 1000 kilométert vezetnek évente. Én nem azért szurkolok az önvezetésért, mert személy szerint szükségem van rá, hanem egy önvezető taxi szolgáltatás sokkal olcsóbb az átlag embernek, mint egy saját autót fenntartani, amik a nap 23 órájában egy garázsban rohadnak. Egy önvezető flotta révén fizikailag kevesebb kocsit kell legyártani, és a városban a parkolókat teljesen fel lehet számolni. Los Angelesban a város harmada parkoló, óriási pocsékolás. Ezért támogatom az önvezetést. Nem is beszélve a sok ittas / erőszakos vezetőről, rengeteg balesetről, ami szinte mind elkerülhető lenne.

@zoltantoth5962

3 жыл бұрын

@@cppguy16 a saját autó mindig rendelkezésre áll, míg a carsharingé az aktuális leterheltségen múlik.

Köszönjük az egész éves munkádat! 😊

Családosként a Model_Y-t választanám. Egyes jobban favorizálom az egyterűeket. Nagyon jó ötlet volt egymás mellé rakni a két kocsit.

Szia András! Nagyon ritkán írok hozzá a videókhoz. A helyszín miatt döntöttem úgy hogy írok, ugyanis kifejezetten jó volt a választás. Nem tudom láttad-e az elvarázsolt dollár C. filmet. Ha nem és ha teheted nézd meg. Az egyik forgatási helyszín biztos ismerős lesz neked. További sok sikert a videóidhoz.

Racionálisan ma Magyarországon a lakosság 95%-a maximum 1 millió forintos használtautóban gondolkodhat....

@benjamingal4483

3 жыл бұрын

Ettől még nem lesz értelmetlen a videó.

@startmenu.miata-3418

3 жыл бұрын

Sokan nem gondolkoznak racionálisan... Céges autóként lehet jobban megéri pl. (Nem, nem vettem drága autót, és sajnos cégest se vehettem soha.)

@balio-yi8tf

3 жыл бұрын

@@benjamingal4483 Ezt nem is állítottam. De ma itthon nem ez a realitás sajnos. Ennek az autónak az ára kb 80 havi teljes nettó átlagbér, ezt kissé soknak találom. Nekem a 7 millió is nagyon nagyon sok volt az autómra, pedig messze nem átlagbérből kell megélnem. Ismervén a körülöttem élőket, ez a fajta elektomobilizáció itthon csupán egy szűk réteget érint sajnos. Ha négy éve lehetett volna kapni egy normális méretű autót elektromosban 7 millió körüli áron, gondolkodás nélkül azt választottam volna, ilyen ma sem létezik sajnos. Illetve ami árban passzol, az nekünk nem elég méretben három gyerekkel. A mai világban a környezettudatos élet kb kétszer háromszor annyiba kerül, mint a megszokott technikák. Amíg a fosszílis energiákból dollárszázmilliárdokat tudnak keresni világszerte, addig nem is lesz ebben nagy változás. Meg lehet keresni, hogy a nagy napelemgyártók, geofűtéssel, szél- és naperőművekkel, akkumulátor technológia kutat@ssal foglalkozó cégek kno howját, licenceit kik birtokolják. Mind olyan nagy cégekhez kapcsolhatók, amik jelenleg még a maradék fosszílis energia rentábilis felhasználásában érdekeltek anyagilag. Addig amíg ez így van, addig ne legyenek k3tségeink afelől, hogy az elektromobilizáció, valamint a környezetkímélőbb technológiai meg goldások nem tudnak elterjedni világszerte, hiszen ellen3rdekeltek ebben az ezen technológiákat végső soron birtoklók. Bemutatóba, általában túlárazva mi itt a nyugati világban kapunk egy kis ízelítőt, annyit amennyiel a lelkiismeretünket megnyugtathatjuk. Egyelőre...

@armin1N

3 жыл бұрын

A kissebség is számít Tesla :D

@egyresztmasreszt4292

3 жыл бұрын

A faszt! Nincs itthon ismeretsége ,ez a szöveg már állszent. Amikor a háziasszonyok q7-esekkel meg x6-osokkal járnak . Egyre több mai merciket látok meg több 100lovas BMWket,cukorért veszik 10-20 millás lakásokat.

Kedves András! Légyszi' készíts a fogyasztásukról egy videót! Kíváncsi vagyok, hogy 70/90/100/110/120/130/140-nél hogyan alakulnak a fogyasztások. (Annyira jók a vágóképek, hogy már ötödszörre nézem a videót!)

Boldog ünnepeket Andás! Én végignézve a videóidat, annak hatására, megleptem magam egy európai gyártó, általad bemutatott böhömjével karira. Álom... Tesla max asszonynak ha nyújtják azt a minőséget.. .. De köszönöm a folyamatos munkádat és inspirációdat. Ha szeretnél EQC, Tesla X-Y, E-Type, Etron hatótáv összehasonltást, az egyiket vállalom. Egyébként a Y jönne be.

Lesz majd 2020-as Tesla Model X RAVEN PERFOMANCE teszt? Ha lesz, mikorra várható?

#100 gratula ! Várjuk máris a százegyet

Nekem már a Model X is nagyon tetszik , volt lehetőségem 2 hétig használni, szóval várom a Model Y-is :)

Köszönjük az évet kellemes ünnepeket András

Csak egy kérdésem lenne az üvegtetővel kapcsolatban, komolyan érdekel, nem kötekedni akarok. Balesetben nem törik darabokra? Nem "jön be" rajta mindenféle tárgy amit egy lemeztető megfog? Nem rettenetesen balesetveszélyes ez?

Köszi a videót! De jó lenne egy Enyaq, ID4 és Y összehasonlító tesztet látni Tőled! 😉

Azt még emlitethetted volna, hogy a német gyártásu y-ban már az új elemek lesznek, tehát nőni fog a hatótáv, és vszeg nem is kicsit. Amúgy tuti, hogy az árkülömbség a performance meg a long range y között kissebb lesz. Itt Svájcban a M3-nál eleinte majdnem tízenötezer frankkal drágább volt, amig egyik naptól a másikra tízezerrel olcsóbb lett a M3P, tehát a külömbség már csak ötezer frank. 100%, hogy az y-nál is lesz, legkésöbb akkor, amikor a giga berlin kezdi a gyártást. Kellemes karácsonyt kivánok!

Jó kis Nagykovácsi!;)

Szia András! Összeszámoltad, hogy hányszor mondtad ki, hogy: "model 3" ? Ettől függetlenül tárgyilagos volt. S, ez volt az első olyan videód, amiben a tesla iránti "rajongásod" palástolni tudtad. Ez, profi munka. Így tovább. 👍

Csomagtartó teszt Andi nélkül? :-O

@Handras

3 жыл бұрын

Nem akartam előre betuszkolni :)

@simolaszlo7117

3 жыл бұрын

Andi most a téli ünnepek menüjének az elkészitésével lehet elfoglalva !

@jonas699

3 жыл бұрын

Ez ilyen amerikai autó úgy dukál, hogy mindenben kell mérni a csomagtartó ürtaltalmát csak literben nem :D

Teslákat hol lehet venni és hol van szalon?

mennyivel szebb elso rendszamtabla nelkul😁

Nagy kérdés Handrás! Igazából sajnos egy családosnak, aki ugyanakkor szeret vezetni, egyik se jó megoldás! A Model 3 tetszik jobban kívülről, én is lent szeretek ülni, és gyorsan venni a kanyarokat, minél könnyebb autóval tapadva az úthoz, viszont a Model Y-ban van az a panoráma tető, amit mindig is akartam (már aug-ban megnéztem magamnak az életben az Y-t), ti. a hátul ülőknek a panorámáját teljesen kitakarja a Model 3 keresztmerevítője, ilyen szempontból a legrosszabb helyen van. Ezen kívül a Model 3 pakolhatósága nagyon korlátozott azon a “lőrésen” keresztül, nagyon leszűkíti a lehetőségeket. A Model Y középső ülése tényleg tragikusan szar, egyáltalán nem használható picivel hosszabb távon sem (mondjuk az anyukának, aki a két kisebb gyerek közé beülne hátra, hogy az úton foglalkozhasson velük), olyan érzés, mint ha egy mérleghinta gerendáján ülne az ember, ami kemény és bármikor könnyen lebillenhet róla. Szóval én még mindig egy szép és jó, de egyben sportos, vagány kombinak tudnék igazán örülni, csakis villanyautóban persze.

Merry Christmas bro 😎

@Handras

3 жыл бұрын

Happy holidays!

Köszi Andris a tesztet! Családosként a Model Y a nyerő számomra! Főleg a pakolás miatt! Jó lenne ... Egy 1998 Audi A4B5 1.9TDI tulaj. :( Jó lenne újítani, de elég brutális árak vannak. Vagy én vagyok balfék villamosmérnök balfék fizuval. Vagy nemtudomu. Csak kicsit bánt a koromfelhő amikor odalépek neki, :( ÉS A VISSZAPILLANTÓBAN A LÁNYOM ARCA MELLETT LÁTOM A KOROMFELHŐT!.!.! BORZASZTÓ :((( (UI.: Rendszeresen karbantartott dízel). R.I.P.:Vinyus. :(

A Red Rock Canyon nagyon jó hely. Mennék vissza.

Elvarázsolt Dollár! 😀 Király a helyszín

Azok illesztések kívül-belül, az a varrás, bőr ráncosodás... ez még mindig kisiparos összeszerelés. :( de kit érdekel, a lényeg, hogy legyen 3 alatt százon. Mint a kínai telefonok az 50 csillió pixeles kamerákkal.

@icram45

3 жыл бұрын

@@tamasdenem7892 általánosságban értettem a Teslakra. A marketing kommunikáció meghatározó eleme a gyorsulás. Ja meg a fingópárna, és legújabban a böfögés duda. Ez kell a népnek.

Jó, jó de miért volt egy mókus a zsebedben a videó elején? 😁

Elvarázsolt dollár...hehe :)

Azt hiszem megtaláltam a legújabb kedvenc autóm. 🤗

A rendszámtáblát az első ablakban tartani mennyire megengedett? Amerikában nem kell előre rendszámtábla?

@erze2367

3 жыл бұрын

Idehaza semennyire sem megengedett. Az USA-ban államonként változó, a legtöbb helyen nem kötelező feltenni előre.

hogy lehet magyarba megrendelni? ki hozzák?

Érdekes lenne a Model 3 oldalnézet fényképét ráigazítani a Model Y tengelytávjára, majd egy 1.25 szorzóval torzítani függőlegesen. Lehet, hogy lenne meglepetés...

Kedves András! Ha majd neked is lesz pocakod, akkor majd az SUV-ket fogod preferálni! 😀gratula+üdv

Az első rendszámtáblát elvitte a krampusz😄?

@MrPadams81

3 жыл бұрын

Majd megmagyarázza András, hogy miért nem kell! :D :D :D

Modell 3 kombi !!!! kéne praktikus csomagtartóval,ülésdöntéssel stb...mondjuk leshetnének a hondától,skodától praktikum szempontjából. Tökéletes autó lenne és elég bele 300 ló bőséggel.

Hello András. Vegyem a Foundation Cybertruck t? Vagy várjak a 2 motor. Alap ra? ( 20K különbség )

@Handras

3 ай бұрын

Minek a Cybertruck?

4:00 Andit vártam....:-(

Sziasztok! Ez Model Y most akkor a Modell 3-ra hasonlít? Lehet, hogy elhangzott de nem figyeltem ezek szerint!

@dezz00002

3 жыл бұрын

Azt is mondhatjuk, hogy a 3 és az X ötvözése.

Végre valami külső videó! Szokásos minőségi videó és mikor sikerült a napot előcsalnod? Hetek óta szutyok volt az idő! Amúgy a leírásban nem "egy Magyarországra" érkezett meg, hanem "érkezett meg Magyarországra" gondolom így szeretted volna. Kellemes Ünnepeket és Boldog Új Esztendőt! 😁👍

@Handras

3 жыл бұрын

szersan meg penteken forgattuk, mindket nap sutott a nap :)

@Autosnavi

3 жыл бұрын

@@Handras Még 100 ilyen videót kívánok 2021-re! Köszönjük!🤟😀

Kíváncsi leszek, hogy a berlini aksi mit hoz majd, illetve hogy fér be egyáltalán még 2 ülés, amiről azt mondták, hogy teljesértekű, előre néző ülések lesznek. Jó videó btw :)

@Handras

3 жыл бұрын

Kizárt, hogy beférjen. Már most a hátsó is necces hátradöntve, nincs fejtér.

@redyau_

3 жыл бұрын

@@Handras Ne aggódj András, azok csak gyerekülések lesznek. Felnőtt széket nem is akarnak oda rakni.

Jól értem nincs benne kalaptartó? Látható ami a csomagtartóban van, az ablakon keresztül?

@Handras

3 жыл бұрын

Igen.

@laszlojando7976

3 жыл бұрын

@@Handras Ez sajnos elég gáz. Pedig amúgy nekem nagyon tetszik.

@redyau_

3 жыл бұрын

@@Handras Remélem csinálnak majd (vagy a Tesla vagy valami aftermarket cég) egy kihúzható rugós ponyvát amit rá lehet tenni a hátsó székekre, hogy le lehessen takarni. Volvo, VW így csinálja, gondolom mások is.

Jól hallottam hogy az új Teslák majd kb 800kilométert elmennek majd?

@balazsberczi6611

3 жыл бұрын

A PLAID Model S igen

Nem fogtam fel a Vinyus kép miértjét a végén az agyam nem vette egyszerűen számításba azt a lehetőséget, hogy ő már nincs, hát hogyne lenne, miért ne lenne, az agy kizárja ezt a lehetőséget így csak továbbgörgettem a videó végén. Ma tudtam meg amikor kijött a SpíkZone... Nem tudom elhinni.

Ez az a Tesla amire vártam. :-D

A model Y bal hátsó lámpája az párás vagy csak a fényviszonyok miatt látszik úgy?

@Handras

3 жыл бұрын

párás

Attila itt lakik??😅

@Handras

3 жыл бұрын

Még nem. :D

@teslasok

3 жыл бұрын

Toronyban :)

@marcellkovacs5452

3 жыл бұрын

Itt is

@zselatyne

3 жыл бұрын

Ez a nagykovácsi kastély.

A videó minőségével mi történt? Helyenként zajos a kép, egyes vágások között láthatóan jelentős eltérések vannak. Kamerák közötti különbség vagy rendereléskor történt valami?

@Handras

3 жыл бұрын

gopro ennyit tud keves fenyben. van iphone-os felvetel is.

@fereedelege2062

3 жыл бұрын

@@Handras Köszönöm a választ, jó tudni erről is. További jó munkát és sikeres újévet

Csak nekem van olyan érzésem, hogy a Tesla olyan, mintha kapkodna? Annyira átgondolatlan az autó, pl a zongoralakkot a Model 3-ból kihagyták, de itt még nem, a fényszórok szintén. Ja és az ajtók még mindig csúnyán csukódnak.

Idén úgy volt, hogy megveszem életem első villanyautóját, de még mindig nem találtam megfelelőt, ami nem elmebeteg árú és gyorsan tudják szállítani. Elsősorban SUV-okat nézegettem, mert már unok a földön ülni, de se a PEUGEOT e-2008 nem győzött meg, se a Hyundai Kona Electric, más meg még gyakorlatilag nincs. Sajnos ez Tesla Model Y sem az én autóm, de van már az alagút végén valami, ami tetszene, ez pedig a Mustang Mach-E. Na mindegy, egyenlőre nem szállok ki a Mercedes SL350-ből még egy két évig ahogy látom... ;-)

Nekem még mindig a model S a nyerő, de ha volna picit kisebb 3 ajtós coupé forma az lenne a TOP

@andrasbiro3007

3 жыл бұрын

Fognak tervezni egy kisebb és olcsóbb modelt külön az európai piacra is, de nem valószínű, hogy 3 ajtós lenne.

Hogy-hogy nem sirályszárnyas az ajtó?

@Handras

3 жыл бұрын

Az drágítaná, és sok a hibalehetőség is.

Köszönjük András . Jó kis családi tank lenne. Kell, fekete belsővel... 😃🍀

Szia András. Ausztriában láttam a tv be hogy egy cég kis benzinmotrot épitett 1teslába kissebb akkuval és 1500 km es hatótávot nyujtanak. 80%os merülés után már tölti a kis benzimotor az aksit. Mit szólsz ehez? Azt is láttam gond van a töltők indításával és az árakat se írják ki a töltők..

@Handras

2 жыл бұрын

Jó nagy ökörség volt átépíteni egy teslát...

@Szabix4

2 жыл бұрын

@@Handras Bocsi rosszul fogalmaztam. Kis benzinmotrot ami tölti az aksit út közbe! Nekem jó iránynak tűnik mert sokat utazom és semmi kedvem útközbe megállni és szenvedni a töltőkkel.

@Szabix4

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hqmAp5l8k7bcgsY.html

Ivós játèk! Amikor Handrás azt mondja, hogy model3 akkor egy felest levágni! :)

Magyarországra mikor fog érkezni?

@Spirit_81

3 жыл бұрын

Kb. 2021 október

Talán a kedvenc teslám.

Szegény opdratör, ebben a melegben. Két ember, akit imádok, más oldalról, vita, ok, úristen,, mi ez, stb. 😜😍

Mivel csaladi auto lesz az aktualis ezert az Y, viszont a 3 sokkal szebb,formasabb,stilusosabb

@KekszNET

3 жыл бұрын

Mi családként már nagyon vártunk az Y-ra, de akkor kb 1 évig kellett volna egy másik autó/vagy autó nélkül meglennünk. Így egy kisebb kompromisszummal (vonóhorog pluszban) megrendeltük a Model 3-at. Ami 2 hónappal korábban meglett, mint a régi verdánk visszament volna a kereskedésbe. De nem bántuk meg. Gyorsan bele is raktunk 3.500 km-t. Sok kisebb csillagtúra. És egy hosszabb kirándulást nyomtunk le vele az őszi szünetben, ahol majdnem 2 hétre kellett pakolni a két gyereknek, meg airbnbeztünk így főzős/kajához cuccokat is vinnünk kellett. Jobban elfértünk mint a korábbi járgány esetében, így első körben nem törjük össze magunkat hogy “mikor jön már az Y”. Ha meg nyáron megint hosszabb útra megyünk, akkor ott van a vonóhorogra rakható box lehetősége, ami megint elnyel pár litert. És árban még mindig jobbak vagyunk mint a model Y-nál és egész évben kevesebb a fogyasztásunk. Vittem még közben egy felnőtt bicajt is vele, az is szépen bement. Sokat el tud nyelni a csomagtartója, ha a kicsi nyílás nem akadály. A bicajnál lekaptam az első kereket. A frunk is nagy találmány, ott utaznak a kábelek, hátizsák. Csak arra kell figyelni hogy ott ne legyen nagy érték/vagy ne hagyjuk őrizetlenül , hiszen azt 2 mozdulattal ki lehet nyitni kívülről is. Bár lehet ezt még nem tudják a “csibészek”. :) Mi béreltünk egy hétvégére egyet és elmentünk nyaralni. Ott kiderült hogy teljesen OK. De nem is egy hatalmas kisbuszról váltottunk vagy kombi autó után szálltunk át. Lehet akkor inkább az Y, az maga az álom csomagtér tekintetében.

Szerintem faszán megoldották, hogy sikerült lemásolni az előzőt de mégis jobban és nem túlták túl és nem csináltak őrült hülyeségeket amire senki se kíváncsi csak legyen korszakalkotó. Ez, hogy csináltak egy jó autót ez elég korszakalkotó és nagyon faszán néz ki így a két autó egymás mellé állítva, hogy lényegében mintha egyszerre jöttek volna ki, mint ahogy minden autót mikor gyártanak akkor lehet kapni ferdehátú, sedan és kombi meg esetleg coupe kivitelben, itt meg lényegében mintha egy Model 3 SUV lenne és nem is egy új autó de közben meg mégis más.

kimentek egy teslával a berlini gyárhoz ha elvonul a virus?

@john0000011111

3 жыл бұрын

Nem vonul el ne is várd mi óta van élet mindig volt vírus és lesz is még év milliók múlva. A tvben keltett hisztéria meg kitudja mikor ér véget.

@zoltantoth5962

3 жыл бұрын

a gyár építése most a gyíkok megóvása miatt csúszik... :D

@81eniac

3 жыл бұрын

@@john0000011111 ja, azért nincs ma kolera, pestis, stb, mert azokat se sikerült visszaszoritani az orvostudománynak hála... gondolkozz, mielött hülyeséget irkálsz.

@john0000011111

3 жыл бұрын

@@81eniac Nincs, visszaszorítani??? És mikor is volt a pestis,kolera? És amit régen csináltak azt ma is akarják?

@81eniac

3 жыл бұрын

@@john0000011111 tökmindegy, hogy évre pontosan mikor volt, ha nem foglalkoztak volna akkor a megoldással, most is tombolna. De nem fecsérlem itt tovább az idömet, olvass, tanulj többet.

13:30 ezért a mondatért ejtettem egy fél könnycseppet de jobban belegondolva már az irigység fogott el :)

én tudom, hogy le vagyok maradva, de mi történt András model hármasával?? 🤔

@zoltantoth5962

3 жыл бұрын

visszavette a szponzor

Model S-bol van uj szeria? Ha nekem kinezetre az S tetszik,akkor is erdemesebb a 3at vennem?

@andrasbiro3007

3 жыл бұрын

Állítólag most jön új Model S, de még nem tuti. Az meg hogy melyiket érdeemes venni sokmindentől függ, kezdve a pénztárcáddal. A Model S rohadt nagy dög, ami benne ülve jó, viszont a szűk utcákon meg parkolásnál hátrány. A Model S hatótávja nagyobb. A Model 3 jelenleg modernebb, de ha igazak a frissítésről szóló pletykák, akkor már nem sokáig. A Model S-nek van a kormány mögött is egy kijelzője, a Model 3-nak nincs, ez sokakat zavar. A Model S-ben van állítható magasságú légrugó, ami kényelmesebb is, meg tud autópályán rátapadni az útra, terepen meg egész magasra felemelkedni.

@DanielR.122

3 жыл бұрын

@@andrasbiro3007 Az nem rossz. Ha arra kerül a sor,majd jobban utánna nézek akkor. Köszi. Várom az új S-t akkor.

@redyau_

3 жыл бұрын

@@DanielR.122 30 millától indul jó esetben is Mo.-n ;)

@DanielR.122

3 жыл бұрын

@@redyau_ Nem gond,mert nem ott vagyok.

Uj kamera?

@Handras

3 жыл бұрын

ugyanaz

Furcsállom, h nem jelezték, h egy head up display enyhítene középső kijelző monogám helyzetén....

Model y jobban tetszik. Lesz ráncfelvarrot model 3 teszt is?

@Handras

3 жыл бұрын

Persze

Fél Andi mértékegység :D

Szia András! Mien autód van?

@Handras

3 жыл бұрын

nincs autóm

5 napja még élőzött Vinyus a speedzone- ban. Mi történhetett ilyen hirtelen? Sajnálom, mert nagy egyéniség volt.

@petertakacs3402

3 жыл бұрын

infarktus

@kardkovacsi

3 жыл бұрын

@@petertakacs3402 Uff, szegény. Sajnálom, részvétem a családnak. 40 fölött ezt már komolyan kell venni és legalább egy vérnyomásmérőt beszerezni, mert azért ha az magas akkor már egy kis fájdalomra is érdemes egyből a legrosszabbra gondolni, legfeljebb nem jön be. Sajnos pár éve fél éven belül meghalt két ismerősöm is valamilyen érrendszeri problémában. Egyik infarktus a másik tüdőembólia, előbbi 45 utóbbi 41 volt.

@SuperAsdfasdfsadfasd

3 жыл бұрын

@@kardkovacsi sajnos van olyan is, hogy random hirtelen szivmegallas, es azt nem is lehet elore diagnosztizalni, csak genetikai vizsgálattal tudhatod meg, hogy ebben fogsz meghalni, csak ezek a vizsgalatok meg csak most kezdenek el terjedni.

@libsikiller3343

3 жыл бұрын

Szerintem sok ideget letüdőzött... Nem érte meg a sikerért, túl nagy árat fizetett. Nyugodj békében Vinyus.

Lehet lemaradtam egy kicsit de a te modell 3ad hova lett? Már vissza adtad?

@Handras

3 жыл бұрын

1 éve

@rdanika

3 жыл бұрын

@@Handras sorry, részvétem :)

A kasztni csavarodás miatt nem kell aggódni, Berlinben már az új strukturális aksit kapja, ami iszonyatosan merev lesz. A futóműnél a súly pont előny kéne legyen, mert a rugózatlan tömeg arányosan kisebb, a keményebb hangolást meg kompenzálja a nagyobb tehetetlenség. A stabilitás miatt se kéne a keményebb futómű, mivel a súlypont olyan alacsonyan van. A nagy felni okoz még ilyet, de ezen normál méret van. Szóval szerintem szándékosan hangolhatták sportosabbra. Meglátjuk milyen lesz az európai változat.

@petertakacs3402

3 жыл бұрын

Mazdánál csinálják mindig azt, ha kihoznak egy új modellt, akkor kőkemény futóművet tesznek alá (a hülye újságírók kedvéért akik mindenben a sportos viselkedést keresik-még a legcsaládibb buszokban is). aztán a faceliftes modellnél lágyítanak rajta.

Ha van minőségi tartalom!

Laptimingba vele!

@remixpizzazabalo

3 жыл бұрын

Nyilvánosan ki röhögték a H Andrást úgyhogy nem hiszem hogy valaha is fog oda autót vinni.

@autocorrect9127

3 жыл бұрын

@@remixpizzazabalo Az nem elváló igekötő te szerencsétlen! Tanuld már meg leírni! Kiröhögték!

ezek a szép fehér ülések de okádékul fognak kinézni fél év használat után :D

Purítán Tesla Model 3. xD Ennél csak a CyberTruck lesz jobb! Kb. a Tesla fogta magát, és 0 designnal bele tette a Model 3 tulajdonságait, és az Y SUV-ságát. Bár ezt te is mondtad a videóban szóval. :D

@andrasbiro3007

3 жыл бұрын

Az Apple-nek is bejött a minimalista dizájn. Itt ugyanaz a filozófia, plusz nagyon megkönnyíti a gyártást, ha nem kell a sok bizbaszt külön beszerelni.

Végre itt a magyarázat, sosem értettem hogy az y van e vagy ez koncepció

Mit gondolsz erről a cikkröl András? villanyautosok.hu/2021/01/03/ezert-nem-akarnak-a-vw-kereskedok-villanyautot-eladni/

@Handras

3 жыл бұрын

Azért nem akarnak eladni, mert nem hisznek bennük, nem ismerik.

Nekem a model 3 long range kellene csak nem ilyen piszkos fehérben 👀😅

dude the Y never came wit OUT the power lift trunk

Elölről hogy néz ki? Mintha valami Pixar animációs filmből jönne....

Elől miért nincs rendszám?

@erze2367

3 жыл бұрын

Azért, mert ez amerikai kivitel, ott sok helyen nem kötelező, ezért nincs is rögzítési lehetőség a lökhárítón.

@balint3996

3 жыл бұрын

@@erze2367 igen csak így elég szürke magyarországon

@libsikiller3343

3 жыл бұрын

Thug life tezsvír thug life... Handrás módra

Láttam az autót tegnap kora délután Solymár környékén. Budaörs felé mentünk a pályára (Solymárról). Bevallom nem láttam, te ültél-e benne, de miután felkerült a videó világossá vált minden. :) Meg is lepődtünk, mert a barátnőm még nem látott olyan autót, amin nem volt elöl rendszám, én meg nem ismertem fel, melyik Tesla (mivel vezettem, nem is volt sok időm szemügyre venni, de ránézésre nekem tetszett. Kifejezetten érdekes votl szemből, a fotón nem jön át mennyire).

Egyetertek veled Andras. Ket gyerekes csaladapakent a frissitett model3 LR mellett dontottunk. A babakocsi mar nem tema, de annal fontosabb volt az 580km-es hatotav es a vegosszeg, ami lenyegesen kevesebb volt, mint a model Y-e. Ha kell az extra hely, akkor beruhazunk egy tetocsomagtartoba. 2000 km vezetes utan az egyeduli hatrany a mely ulespozicio (kiszallasnal) de ettol eltekintve imadom az elmenyt, amit ez az auto ad. Elkepeszto, hogy kb. 10 ev alatt a «semmibol» idaig jutott a Tesla. Es ez meg csak a kezdet... Udv. Norvegiabol!

2:27 már videón is sokkal jobban néz ki mint fotókon!!!

@GhostHunter9137

3 жыл бұрын

Úgylátom mások is fent vannak

Berlinben készülő, már új akkumulátorral lehet sokkal könnyebb lesz. Sandy Munro szerint a mostani akku pakk helyébe (77 KWh) az új akkuval 130 KWh-t lehetne belerakni. Azaz 500 kg helyett 300-350 kg lenne csak az új akkumulátor az mindenképp nyerő lenne.

@Handras

3 жыл бұрын

Majd pár év múlva...

@petertakacs3402

3 жыл бұрын

@@Handras Miért pár év múlva? Berlini gyár fél év múlva kész. Vagy nem egyből az új akkumulátorral készítik a Model Y-t?

@balazsberczi6611

3 жыл бұрын

@@petertakacs3402 Örülök, hogy felhoztad a témát. De igen, fél év múlva az amerikai pilot sorról érkező 4680-as cellákkal szállítja a Tesla az autókat. Nem is lenne értelme két fajtát gyártani. Unicasting (egybe öntött/présel első és hátsó elemek) illetve 4680 a kezdetektől kezdve, már a gyár indulásától. Írta is Musk, hogy kockázatos a terv, mert ha besül a dolog az súlyos csúszás és óriási blama. De hát nem Musk lenne, ha nem húzna 19-re is lapot. :-)

@petertakacs3402

3 жыл бұрын

@@balazsberczi6611 Tudom, ezért se értettem Handrás "pár év múlva "válaszát. Ha nem is júliusban gördül le az új Model Y, akkor is 2021 év végére csak összeraknak valamit Muskék.

@balazsberczi6611

3 жыл бұрын

@@petertakacs3402 Én azt nem értem, hogy egy ilyen kifogástalan vágóképes, jó hangulatú videóban, ezzel az autóval kapcsolatban egy ilyen alap infó hogyan nem hangzik el. Semmi értelme hatótávról, aksikapacitásról, de akár összeszerelési, fényezési minőségről beszélni. Az európai model egy másik autó lesz gyakorlatilag.