J’ai la meme en LR depuis 06/22 et c’est une voiture géniale. Je la recommande vraiment. Côté famille c’est le top en terme de coffre. Merci pour la video 😊

Жыл бұрын

Merci pour ton avis;) Merci ☺️

@adams2430

4 ай бұрын

Tu travailles pour Tesla ?

J'ai rencontré un propriétaire de cette voiture , qui en est très satisfait ! Bravo Nicolas ! Continuez vos bons essais !

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour votre message

Génial une tesla. J'adore super très détaillé. 👍👍👍👍

Жыл бұрын

Merci à toi 😁

Le 0 à 100 en 3.7 sec « c’est pas mal « ??? C’est juste mieux que 95% de ce qui roule sur nos routes ,, faudrait etre factuel de temps en temps 😉

Жыл бұрын

Effectivement hahaha 🤣

@zzd-jf8fr

Жыл бұрын

c'est plus que pas mal mdr tu fais aussi bien qu'une lamborghini urus c'est incroyable d'avoir une voiture comme ca qui est capable de faire ca

@mohamedslamani990

Жыл бұрын

@@zzd-jf8frpour je sais pas combien d’euros de moins

@mohamedslamani990

Жыл бұрын

@@zzd-jf8fr😂

@rigolixgaspard6740

10 ай бұрын

et l'intérêt, en dehors de bouffer l'autonomie et les pneus? ça permet de récupérer le temps perdu aux bornes sur un long parcours? 😜

C'est vraiment une super voiture. Je viens de la commander en version propulsion. J'adore Merci pour ce beau reportage, très intéressant.

Жыл бұрын

Un grand merci ! Félicitations

@dagostinoification

Жыл бұрын

bravo ! c'est incroyable ...Pas un bruit...! superbe ! mes amitiés ! (de la part de >>kzread.info/dash/bejne/qoefs7Kck9XZk5c.html ex batteur de beaucoup de grands artistes dont la grande Rhoda Scott (organiste Américaine célèbre )

merci pour votre reponsse et vos video que je regarde

Жыл бұрын

Avec plaisir =)

Vraiment génial. Cette vidéo est fraîche et la meilleure à mon avis. J'ai passé un super moment avec vous deux. Le modèle y J'ai déjà tout vue mais là je suis parti en week-end avec vous. J'ai adoré. Merci

Жыл бұрын

Merci à toi 😊 Ca me fait vraiment plaisir =)

Salutations Nico ! Tesla perso je trouve ca bien côté techno et ici les perfomances de dingue mais après esthétiquement berk et à l interieur berk berk je me croirais dans la salle d attente de mon médecin ! Et j aurai l impression qu on espionne ...😄 Porte toi bien Nico !

Жыл бұрын

Bonjours =) je comprends , c'est assez special. heuresement dans l'auto on a plein de choix =)

Tu devrais utiliser un hipass filter quand tu utilise des cameras GoPro collées à la voiture. C'est parce qu'elles sont collées à la voiture qu'il y a une très forte basse fréquence qui masque ta voix. Un traitement hipass de l'audio directement dans ton logiciel vidéo est possible et souhaitable. À part ça, très bonne vidéo.

Жыл бұрын

Bonjour Merci beaucoup C’est vrai ça serait un plus.

C’est bien

Жыл бұрын

Merci

10:00 dommage il manque le moment traditionnel où tu rentres dans le coffre là t'as mis que le pied 😁

Жыл бұрын

effectivement ^^

🤓 Très Bel Essai & Vive TESLA ! Je pense que c''est la Meilleure Voiture Electrique ...

😍😉🤩

Très belle essaie ! Petite question, quand es que vous nous referez une vidéo en duo avec votre camarade de deux véhicules ?

Жыл бұрын

merci =) Très bientôt , vendredi sort la prochaine avec clémence =)

héhé je viens de passer commande hâte de faire joujou avec mdr

Жыл бұрын

Félicitations, j’avoue que le temps d’attente doit être très long

Salut Nico meilleurs vœux je pense que la présentation de Tesla se fait sur les bords de Seine du côté de Rouen (la Bouille) sinon belle vidéo. Salutations.

Жыл бұрын

Merci Bonne année =) Exactement !

L'UHD avec la vitesse c'est une très bonne idée !!

Жыл бұрын

ca serait parfait

@fredericlefebvre8766

Жыл бұрын

Il y a des accessoires non tesla qui le permettent, c est une voiture de geek

Je l’ai prise en propulsion comme 90% des acheteurs de TMY et à part les détecteurs ultrasons de proximité, rien ne manque. Après, on s’y fait bien à son gabarit mais vivement des améliorations de Tesla vision qui déçoit énormément. 😢 Mais on regrette rien… 😊

Жыл бұрын

Merci de ce retour =) effectivement meme des la premiere version il y a tout

@Ger0nimo76

Жыл бұрын

Bonjour, J’hésite fortement à prendre une Model Y LR. Est-ce que justement l’absence de capteurs n’est pas un énorme problème ? Vu l’étroitesse de certains parkings par exemple. A mon emplacement chez moi, je suis obligé de me coller contre le mur, sans capteur ni caméra au niveau du pare-chocs avant, cela va être bien compliqué… Cordialement

@guillaumemgbt9423

7 ай бұрын

11 mois après, que pensez-vous du Tesla vision après mise à jour de Noël 2023 ? C'est très encourageant pour la suite non ?

@tatoum9743

7 ай бұрын

​@@guillaumemgbt9423Oui, il y a du mieux mais ils peuvent encore faire mieux ! On voit une ombre noire avec la dernière mise à jour...

Bonjour Merci pour cette vidéo et toutes les autres. Toujours complètes , j'adore... je regarde vos vidéos depuis un moment car je souhaite passer en électrique prochainement. Je suis infirmière libérale et souhaite prendre une voiture en lld ou loa. Après plusieurs visites chez les concessionnaires, mon choix se porte sur 2 modèles. Id4 de chez Volkswagen et tesla y propulsion. Je fais beaucoup de zone rurale petite montagne. Quel choix me conseillez-vous ? J'ai vu votre vidéo sur l'id4 qui semble pas mal en terme de maniabilité et un peu plus tout terrain que la tesla..? Mais qu'en est-il concernant la tenue de route et la consommation ? Merci d'avance pour votre réponse.😊

Жыл бұрын

Bonjour, merci pour votre message Dans les deux cas ça sera un bon choix Les ambiance abord sont totalement différente Je pense que c’est surtout une question de goût L’avantage de Volkswagen, ce sera si il y a des réparations car il y a beaucoup plus de centre et de concession Niveau tenue de route, les deux sont équivalentes

@joanbergeret389

Жыл бұрын

@ merci pour votre retour. ☺️ Effectivement Tesla est à 80km de mon domicile ce n'est pas simple pour d'éventuelles réparations...

Merci pour les vidéos. Il y a un souci avec les chapitres.

Жыл бұрын

Avec plaisir Je vais regarder ça

Salut Nico. Quand tu changes de voie avec l’autopilote ça se désactive ? Tu dois le réactiver à chaque fois si j’ai bien compris avec le son qui va avec. A moins d’avoir l’autopilote amelioré ou la voiture double toute seule

Жыл бұрын

Non l’auto pilot reste actif il peut faire le changement de voie mais mieux vaut le faire soit meme plus rapidement

@tuiki77

Жыл бұрын

@ non faut avoir l'EAP en option pour qu'il reste actif

Petit détail, je vois que les techniciens ont oublié d'installer le cache écrou sur le balai d'essuie-glace droite. Nous pouvons le voir à 6min32

Жыл бұрын

Je n’y avais pas fait attention

C'est incroyable autant de puissance, de performance, de volume, de technologie pour moins de 2 tonnes ! Quand on voit ses concurrents comme bmw, mercedes ou audi avec des suv thermiques ou électriques bien plus lourds, moins performants, avec moins de coffre et surtout beaucoup plus chers !!! Ok la finition n'est pas au même niveau, mais franchement, ya pas photo ! Tesla a fait très fort, pas étonnant qu'ils en vendent autant...

Жыл бұрын

c'est vrai , apres j'avoue que je prefere les autres marques en utlisation au quotidien

@misterbarbarfrance

Жыл бұрын

@ Oui je comprends, quand on a connu des intérieurs premiums il est dur de redescendre... Après pour un suv familial avec plus de 500ch, un 0 à 100 en 3,7s, 514km wltp, près de 1000 litres de coffre et 69900€ ! C'est une offre solide ! Sur les chiffres il est imbattable, mais c'est vrai que l'automobile n'est pas qu'une question de chiffres 🤔

très belle essai, je trouve le prix élevé , maintenant avec la crise de l'Energie et le prix des opérateurs qui grimpe en flèche je ne suis pas sur de passer à l'électrique ? cela reste toutefois une belle réalisation technique, la modernité à du bon mais Netflix lorsque l'on conduit , je ne suis pas sur ? bravo pour toutes les descriptions de ce véhicule 🙂

Жыл бұрын

Merci Beaucoup , oui effectivement ça augmente , a cause d'une crise... c'est juste que les gens pour qui on vote font n'importe quoi

@zzd-jf8fr

Жыл бұрын

@ oui y'a juste a sortir du marché européen de l'électricité on paye je sais pas combien alors qu'avec le nucléaire on produit pas cher ca n'a aucun sens

Salut Nicolas Toujours bien expliqué,c’est un plaisir de regarder tes vidéos. A 4 minutes de la vidéo tu parles de la mise à jour KIA 🤷🏻‍♂️.

Жыл бұрын

Un grand merci ! =)

Chouette test, par contre t'as oublié de finir le chapitrage de la vidéo 😅😅

Жыл бұрын

Oui 😅 oopps

Bonjour existé t'il une version avec option V2H ? Pour y brancher des appareils électrique

Жыл бұрын

Je ne pense pas

@fredericlefebvre8766

Жыл бұрын

Non, le v2l, v2h et v2g n est pas disponible chez Tesla D autant plus étrange qu il prône le réemploi de leur batterie dans les logements en seconde vie

Salut, quid de la capacité de la batterie et du nombre de km réels réalisées lors de cet essai ? Quelle est sont autonomie maximum REELLE ? Merci ! Parce qu'au vu des données que tu annonces (22kWh au 100km, sachant que la batterie fait 79kWh maxi : 79/22 = 359km d'autonomie sur une base de 22kWh/100km, ce qui change de 514km annoncés par Tesla sur une model Y Performance.

Жыл бұрын

La c’était 23 car sur autoroute Sinon on tourne aux alentours des 18kwh au 100 Mais mes 514 sont pas facile à atteindre en hiver voir même impossible C’est au printemps sans chauffage sur route a 80 les 514km

@fredericlefebvre8766

Жыл бұрын

Les autonomies annoncées par tous les constructeurs sont aussi théoriques que les consommations des véhicules thermiques, quasi impossible à atteindre, car réalisées dans des conditions absolument non représentatives de la conduite normale de tous les jours. Il faut juste essayer constamment de faire mieux, d utiliser le freinage régénération, et savoir qu en hiver et sur autoroute, on va consommer encore plus

@alfredmeyer5657

Жыл бұрын

Pour 95 % des conducteurs de VE, l’autonomie (avec un minimum d’habitude) n’est même plus un sujet. Vous parcourez souvent plus de 350 km par jour au quotidien ? Franchement combien de fois dans l’année ? Si on a la chance de pouvoir recharger la voiture à domicile, on peut partir avec le plein tout les matins. Et pour les rares longs trajets de l’année il y a le réseau de Superchargeurs très simple à utiliser et fiables. Après 2H30 à 3 H de conduite, ça fait du bien de pouvoir effectuer une pause (c’est même fortement recommandé !). Pour nos longs trajets, nous effectuons les recharges pendant les heures de repas (petit déjeuner, déjeuner, goûter), les Superchargeurs se situant souvent sur le parking d’un supermarché avec cafèt, ou d’un hôtel ou autres restos. Le plus souvent lors de nos pauses, franchement, c’est la voiture qui attend notre retour chargée à bloc (ou au moins à plus de 80 %) et pas l’inverse. Une autre manière beaucoup moins fatigante de voyager. Sur notre Y Perf (notre 5ème VE depuis 9 ans) la conso sur les 8500 premiers km ressort avec pneus d’hiver à 17,7 kWh, donc tranquille 400 km d’autonomie si ça devait encore être un problème, et pourtant je me fais plaisir en utilisant souvent la totalité des canasons disponible lors des reprises 😃 Effectivement celui qui ne fait que de l’autoroute à 130 km/h il faudra qu’il s’arrête tout les 300 km pour faire le plein. Mais même sur nos autoroutes on arrive rarement à rester à 130 pendant 2 heures d’affilé avec tous les traînards qui squattent la file de gauche. Donc notre consommation (et par conséquent l’autonomie) reste toujours correcte, je trouve. Les 17,7 kWh historiques incluent aussi quelques pointes à largement plus de 200 km/h sur autoroutes allemandes. Je n’ose même plus calculer ce que biberonnerait une thermique de 500 CV à ces vitesses là………… Plus jamais je ne reviendrais sur une thermique. Çà n’engage que moi, bien sûr

La mieux équipé est performance ou propulsion ?

Жыл бұрын

Performance

Bonjour, dans un premier temps bravo pour les vidéos... Je me permets de vous écrire car je souhaite passer de voiture thermique à électrique et j'ai vue la vidéo de la Tesla Y et de la Skoda Enyaq RS et je voulais savoir selon vous pour une première voiture électrique quoi choisir entre les 2, pouvez vous m'aider? A savoir que ça sera la voiture principale (pour partir en vacances).... meilleurs salutations

Жыл бұрын

Merci beaucoup Dans les deux cas ça sera très bon choix. Je pense que pour partir en vacances la Tesla sera mieux car elle est plus efficiente. Elle consomme moins à haute vitesse. Sinon Skoda est vraiment parfaite en intérieur surtout en version RS elle fait plus qualitative

@pierre31855

Жыл бұрын

L’énorme avantage de la Tesla est aussi que vous profitez de tout son écosystème de superchargeurs. C’est hyper sécurisant pour un premier achat 👍🏼

@JackNapier-kz5kc

5 ай бұрын

Faut les essayer, chez Tesla tu peux la réserver et la garder de samedi soir à Lundi matin. Un long essai vaut mieux qu’un discours 😂

Dommage avec toutes ses caméra on a pas la vue 360° c’est juste pour pas taper les roues dans les trottoirs. Est ce que le rétro de droite s’abaisse en marche arrière ?

Жыл бұрын

Oui dommage

@gilou006

Жыл бұрын

De mémoire, les 2 rétros s'abaissent en marche arrière.

la nouvelle model y n'a pas de capteur ultrason. pourquoi la voiture de la video a les capteurs ?

Жыл бұрын

C’était avant l’annonce de la dernière

Salut Nico on se rend bien compte dans ta vidéo que la visibilité du pare brise arrière est mauvaise. Heureusement qu’il y a la caméra

@tc8107

Жыл бұрын

On dit lunette arrière. Le pare-brise est à l’avant.

Жыл бұрын

hello , oui effectivement ce n'est pas top niveau retrovision

à 35 min : sauf que sur les autres voitures, on utilise le clignotant à impulsion sur autoroute :) Donc un petit coup de comodo et le clignotant s'arrête tout seul ! Et si je ne dis pas de bêtise, chez Tesla, le maintien dans la voie est coupé quand on change de voie et on doit le remettre à chaque fois...pas terrible. C'est pas le cas ailleurs Sinon bel essai mais dommage de le faire sur le plus haut de gamme au prix quasi inaccessible

Жыл бұрын

oui c'est vrai , maintenant on peut faire l'impulsion aussi pour le changement de voie auto

Quel est le prix du kwh du superchargeur ?

@fredericlefebvre8766

Жыл бұрын

C est délicat de répondre. Les tarifs varient dans le temps, ne sont exactement identiques partout, puis il y a aussi des plages horaires avec des tarifs différents. La supercharge revient dans tous les cas plus chère et reste à n utiliser que lorsque l on fait des grands trajets. Au quotidien, il vaut mieux privilégier la recharge en courant alternatif, plus longue évidemment mais bien moins chère.

Dommage de ne pas tester la version propulsion …

Жыл бұрын

pas dispo a l'essai malheuresement

15:25 Il a bien changé, le petit Nico de Mécanique Sportive... 🙄

Жыл бұрын

😂😂

Жыл бұрын

C’est la voiture :)

Est ce que il y a des personnes qui pourraient me donnaient des conseils sur les Tesla venant d’une 308 diesel boîte M

Difficile d'imaginer la voiture électrique mais une fois parti dans le concept, je la ferai sans vitre et uniquement avec vision camera.

Жыл бұрын

Haha

😂 y’a un mégaphone comme dans les voitures de police c sympa sa. Seule défaut de tesla pas de caméra 360 sinon elles sont perfect

Et le lecteur de cd.pas vu!MERCI..

Жыл бұрын

ca n'existe plus le lecteur cd

C’est plutôt pas mal, les finitions sont plutôt correctes, la voiture est plutôt bien, mais les recharges sont plutôt lentes malgré un gabarit plutôt grand, cette voiture est plutôt agile malgré un temps plutôt agité.

@gilou006

Жыл бұрын

J'aime beaucoup ses vidéos mais son tic de language m'agace plutôt.

Il y a une vraie plus-value au model Y par rapport à une model 3? On a l'impression que c'est une model 3 surélevée, avec la même plateforme , les mêmes équipements...

Жыл бұрын

L’espace seulement

Sur que c'est la voiture du futur ! Mais une question : pour une personne "âgée " n'est -ce pas un peu compliqué ? tous les réglages sont sur un ordinateur ,moi qui possède une voiture ancienne génération , avec de simples boutons ! ça me fait un peu peur ...Pensez vous que cela est facilement utilisable par des gens "ancienne génération" ? Merci de me dire cher Nicolas ! (de >>kzread.info/dash/bejne/qoefs7Kck9XZk5c.html ) un plaisir votre essais !

L'affichage de la vitesse est ridiculement petit

Жыл бұрын

c'est pour moi le petit soucis

@JesterJc86

Жыл бұрын

C’est le gros point rédhibitoire pour moi! Y a pas des kits facile à installer pour avoir un compteur devant soi ?

@Nico-St

Жыл бұрын

@@JesterJc86 sisi

Nicolas Tesla 😏😜

Жыл бұрын

Hahaha

Un semblant de calandre lui donnerait un peu plus de caractère.

Жыл бұрын

c'est vrai , Mais comme ça aussi ça lui donne un style

@lionelsc5477

Жыл бұрын

C'est une affaire de goût. Mais une calandre existe pour laisser l'air entrer et refroidir le radiateur indispensable pour refroidir le moteur. Dans une électrique, la conception n'a rien à voir. Tesla a donc pousser le bouchon jusqu'à supprimer une quelconque calandre. Ce que ne font pas tous les constructeurs de VE. BMW maintient par exemple ses haricots sur ses VE.

Belle voiture mais dommage de ne pas avoir testé le modèle que 90% des gens achètent, la version à 49k€.

Жыл бұрын

elle était pas dispo malheureusement

@fredericlefebvre8766

Жыл бұрын

Exact, puis prendre une performance (modèle le plus cher) mais ne pas prendre de peinture payante, ça fait pingre. Alors que sur une version propulsion, cela se conçoit facilement

Superbe vidéo mais quelle douille le nombre de pubs ….

Жыл бұрын

Merci beaucoup Désolé pour ça, c’est ce qui me permet de manger à la fin du mois car jusqu’à là aucune vidéo n’est sponsorisée

@nko6550

Жыл бұрын

@ bon appétit du coup 🤣 continue comme ça en tout cas

Rien que 73k ! seulement pour nos gouvernants pleins aux AS cette voiture !

@cosmos942

Жыл бұрын

Bah t as qu a gouverner frerot...au lieu de rager comme un bof

Toit pano de l'Enyaq

Pourquoi personne ne parle du PTAC de la model Y. Si vous montez à 5 personnes ds la voiture, on n'a deja atteint la limite de poids de la voiture ce qui rend le coffre inutilisable.

Жыл бұрын

Parce que personne n’y pense, et surtout personne ne viendrai contrôler cela

@alexandrelulu5569

Жыл бұрын

@ peut-être que personne ne contrôle pour l'instant. Mais si une assurance s'en rend compte, pas sûr qu'elle remboursera en cas d'accident.

Franchement elle est sympa mais bon toujours les mêmes problèmes au niveau de la philosophie de conception. Des dimensions toujours plus (4.67m elle rentre pas sur mon parking), une voiture bardée de technologies utilisant énormément de matières 1er alors qu'on nous vend une voiture écologiquement vertueuse (intérêt de la taille de la tablette?). Et surtout, pour rouler à 30km en ville et 110 sur autoroute (pour très bientôt sûrement vu le lobbying autours de ça), prendre une "performance" quand on prend une électrique c'est un non sens (les ve tout court dans une moindre mesure). C'est pas que Tesla d'ailleurs.

Quelque chose me dit que cet model dans un an sera vieux et tous les propriétaires de mod Y vont vouloir vendre et acheter la nouvelle Gen de Tesla .. C'est bien les mises à jour jusqu'à un moment , mais les voitures n'ont pratiquement pas changer de design depuis 10 ans (Tesla mod 3 en occurrence )

Жыл бұрын

Oui effectivement, mais Tesla va dévoiler sa nouvelle model trois très bientôt

@mildot5482

Жыл бұрын

@ oui c'est vrai, il y a déjà des speculations, bien gardé.. surtout j'espère qu'ils vont améliorer la vision assistance de parking surtout devant pour moi une caméra est indispensable pour montrer où exactement est la trajectoire de la voiture . J'ai acheté une en occasion 530e de 2020 il y a 6 mois , sans la caméra devant je l'aurais déjà abîmé, la voiture la série 5 est trop grande 4,94m pour certains rues en France et pour la mod Y qui est très large je pense que sans la caméra devant je ne vais pas sauter le pas dans quelques années d'acheter une Tesla Je ne suis jamais monté dans une Tesla, mais je sens le problème , il me faut BIEN plus une caméra devant , que la caméra derrière

BONNE VIDÉO! TRÈS INTÉRESSÉ! CONTINUEZ COMME ÇA! 👍 Qu'est-ce que la vie sans argent ? Je pense que ce n'est pas pertinent. Lorsque vous vivez, essayez toujours d'investir pour des temps futurs comme celui-ci afin d'assurer les bénéfices et la croissance. Vous ne dépendez donc pas du gouvernement. Investir sur le marché financier devrait désormais figurer sur la liste de tous les individus avertis .

@jeanekarussell2195

Жыл бұрын

@Jake Mull l'investissement sur les marchés financiers fonctionne pour moi même si je ne le fais pas seul. J'ai un expert qui m'aide et ses stratégies m'ont aidé à éviter les pertes et à augmenter mes revenus.

@jeanekarussell2195

Жыл бұрын

Il est actif sur INSTAGRAM 👇

@jeanekarussell2195

Жыл бұрын

CONSULTTIMTAYLOR ✅

@lucyrodriguez1813

Жыл бұрын

@Ryan Walker Salut, y a-t-il un autre moyen de le joindre ?

@lucyrodriguez1813

Жыл бұрын

@Ryan Walker merci 😊

"0-100 3.7 sec ce qui est plutôt correct" ça détruit toutes les bagnoles à moins de 150 000€ pour 66 000€. c'est monstrueux 3sec7.

Жыл бұрын

hahaha oui oui c'est un peu ironique =)

Ce n'est pas du tout la model 2023, il y a les capteurs de proximité ! La 2023 n'affiche pas les obstacles proche. RIP tout les cotés de ma y perf 2023...

Жыл бұрын

Ca va aller :)

@KD-ju7jd

Жыл бұрын

@ Ca fais juste pas plaisir d'avoir une voiture neuve, toute rayé parce qu'elle a pas une option de série sur n'importe qu'elle vehicule 2-3 fois moins cher....

@omgtav17

Жыл бұрын

Oula c'est quoi cette histoire ... moi qui veut en commander une sur ma société le coup des capteurs ça fait peur quand même surtout que c'est pas un petit gabarit le Y

@KD-ju7jd

Жыл бұрын

@@omgtav17 Pas de capteur, donc pas d'indication de distance lors des manoeuvres, pas de park assist, pas d'entrée sortie du véhicule... Bref, toutes les options a basse vitesse ont disparue. Si je l'avais su avant la réception, je l'aurais refusé. Tesla n'a pas été cool pour le coup.

@omgtav17

Жыл бұрын

@@KD-ju7jd mais c'est pas possible y'a bien une maj pour remettre ça non ? Je dois commander semaine pro la Y ca me refroidit la

une voiture moderne mais quelle tristesse cette voiture

Жыл бұрын

C'est la simploicité =)

Dommage ! A 1 jour prêt vous auriez pu avoir les bons prix.... Les mettre en incrustation car les prix n'ont plus rien a voir ! !!!

Жыл бұрын

J’étais pas prévenu…

Gatteville le phare 🥰🥰 je like pour le lieu, quand à cette bouse électrique 🤢🤮

Жыл бұрын

hehe merci =) c'est un superbe endroit =)

Déconseiller d’acheter cette voiture. Autonomie de m. Et avec les toit panoramique 25 C à l’extérieur et 50 à l’intérieur, donc climatisation à fond et du coup recharge plus souvent et autonomie moindre. Y a personne qui parle des soucis liée à Tesla. J’ai signalé pleins de soucis aTesla et à chaque fois réponse d’un répondeur automatique: nous avons contrôlé à distance et tout va bien 😡😡😡😡😡

@format_c5993

Жыл бұрын

Peu de monde le mentionne, mais les suspensions sont aussi très raides et rendent la conduite sur petites routes inconfortables, même pour des standards américains. Le rayon de braquage est très limite aussi.

c est a barfleur normandie

Жыл бұрын

il me semble =)

manipuler l'écran en roulant pour moi et aussi dangereux que le portable au volant on quitte la route des yeux et il faut être pilote d'un A380........🤣🤣les rechargeS plus cher que le GASoil .......vive les hybrides non rechargeable.....

Жыл бұрын

Oui exactement Heureusement qu’il y a la conduite niveau 2

Le probleme de c’est voiture il manque un compteur de vitesse face conducteur perso je n’arrive pas a conduire sur une tablette on n’aime voir le compte tour et entendre le moteur travailler lol

Жыл бұрын

Je comprends =)

@lionelsc5477

Жыл бұрын

Un affichage face au conducteur serait effectivement bien. Un affichage tête haute, encore mieux. En revanche sur un VE un compte-tours ne servirait pas à grand chose. Il n'y a pas de boîte de vitesse dans un VE (du moins c'est très rare et quand il y en a, c'est 2 rapports comme dans les Porsche Taycan).

@jeronimobarzabe354

Жыл бұрын

Vous pouvez toujours le rajouter en option si vous voulez vraiment un écran de plus devant vous 😉

Le prix c pas sa

Ok, le mec écoute Sud Radio … 😂

Жыл бұрын

😂

Pas credible......l'electrique des qu'on quitte les autoroutes meme chez Tesla.....on se trouve avec des bornes de recharge tres faible....dans des villages ou magasin.....avec un temps tres important de recharge !

Жыл бұрын

Avec tesla on peut aller partout avec des supercharger en s'y prenant bien

@misterbarbarfrance

Жыл бұрын

Crédible au contraire, les trajets sur autoroute sont plus lents c'est vrai mais pas tant que ça, moins d'une heure de plus pour 1000km... Il faut bien comprendre la charge lente du quotidien ! Elle se fait la nuit, tranquillement... ça vous permet de profiter du plein tous les matins... Au quotidien, l'autonomie est plus faible que sur une thermique, mais elle est perpétuelle, vous êtes à 100% chaque jour ! Et choses agréables, cela me coûte 35€ pour faire mes 1500km mensuels et sa côte sur le marché de l'occasion de baisse pas ☺

Mais quel véhicule quand je vois sa je me dis que c'est quand même une sacré belle merde encore une création de l'Union européenne 🤣🤣🤣🤣

@PMB7544

Жыл бұрын

USA

@arnauldgauthier7344

Жыл бұрын

Encore un rageux qui n’y connait rien et qui balance des énormités 👏🏼👏🏼

@cosmos942

Жыл бұрын

Les rageux sont de plus en plus co.. c est pas possible 🤮

@lionelsc5477

Жыл бұрын

Après 10 ans d'existence, il y en a encore qui ne savent pas que Tesla est une entreprise américaine ??? Y'a du niveau ici...

@lenimoisagir5159

Жыл бұрын

C’est comme nos smartphones…. Ça sert vraiment à rien !!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤪🤪🤣 JPP…