kzread.info/dash/bejne/nX1hyauepZTWfag.html 제 22년도 테슬라에서 물이 쏟아져 나와요 ㅠㅠ

@울트라비니군

Жыл бұрын

세상에.. 정말 미친 것 같아요. 이게 뭐야 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 후기 좀 꼭 부탁드립니다!!!!!

@울트라비니군

Жыл бұрын

많은 분들께서 보시라고 댓글 고정해놓았습니다!

@orekorean

Жыл бұрын

@@울트라비니군 후기 꼭 올리겠습니다. 감사합니다… ㅠㅠㅠㅠ

다포기했구요. 잡소리좀안났으면좋겠습니다.모3 딱2년탔고 출고때 코로나땜에 케리어탁송받았는데 와이프첫마디가 중고차야? 였습니다ㅋㅋㅋㅋ문짝과 휀더 이색현상이 도드라졌고 각종잡소리에 단차..결국 랩핑해서 이색현상해결하고 단차는포기하고 잡소리는 현재도 센터다니며 진행형입니다.가속성능즐기는건 그때뿐이고...기왕산거 2~3년만더타다 독3사로 다시넘어가려구요.테슬라아무리좋아져도 다신안살겁니다ㅎㅎㅎ

@울트라비니군

Жыл бұрын

저도 앞으로 테슬라는 없을듯 해요. 컨텐츠용으로 구입하는건 고민해볼만한데.. 우리가족용으로는 쓰기가 어려울 것 같습니다 ㅡㅜ

드뎌 기다리던 단점편 영상 재미있게 잘봤습니다 아직 출고 받은지 한달 밖에안되 모르는부분 많았는데 유익한 정보 감사합니다 ㅎㅎ

@울트라비니군

Жыл бұрын

좋은 말씀 감사드립니다! =ㅂ=) 불쾌해하지 않으시고 객관적으로 받아들여주셔서 그저 다행일 뿐이네요 :) 안운 즐슬라 하셔용!!!

모델3롱레 7400 계약한거랑 320e 플러그인하이브리드 구매고민하고 있는데 둘중 어떤거 추천하시나요? 두개 금액차이는 있지만 금액은 문제 없습니다 집밥o, 회사밥 공짜 장거리 달에 1회이상

8월에 Y받았는데 룸미러로 뒤 안보이는건 완전 공감입니다 그 외적인 부분들도 공감합니다.

@울트라비니군

Жыл бұрын

아마 직접 운전해보시는 분이리면 많은 불편함들을 공감하실겁니다 ㅠㅠ

형님 너무 솔직한 리뷰 정말 감사해요

@울트라비니군

Жыл бұрын

도움이 되셨다니 기쁩니다! 감사합니다^^

후방카메라로 본 뒷차량 라이트 화질은 이미지센서반도체 성능차이라고 본것 같아요. 그리고 다른 차들도 테슬라처럼 셀룰러 되는 대형 태블릿 장착되었으면 좋겠습니다. 영상 감사합니다

@울트라비니군

Жыл бұрын

이게 이미지센서의 문제일 수도 있겠네요. 또 모델S와 모델X는 그러지 않는갈로 봐서 들어가는 부품이 확실히 다른 것 같아요. 이 부분 참 대응이 아쉽더라구요 ㅠㅠㅠ

기존 7시리즈 타고있고 년초에 세컨카로 모델Y 계약해서 곧 인도받는데.. 시승 2번정도 해보고 계약한거거든요? 제가앞에서도 타보고 일부로 뒤에서도 타보았는데 7시리즈 적응된 상태에서 탔어도 승차감 괜찮았는데 단지 회생제동?적응이 안되서 멈췄다 섰다 힘들었던 것 빼고 제가 무딘건가요 ㅋㅋ다시 타봐야하나..ㅋㅋ

@울트라비니군

Жыл бұрын

승차감이라는게 여러상황에 맞춰봐야하다보니.. 그럴 수도 있을 것 같습니다. 회생제동은 사실 적응하거나 맞춰 운전하는건 일도 아닙니다 ^^ 다만.. 승차감은 정말 여러상황에 맞춰 별의 별 상황에 맞딱드리게 되니 추후에 인도받으시고 한번 느껴보시지요! 좋으면 좋은거죠 ^^ 하핫-

울트라형 !! 테슬라y 예약해뒀는데요 너무 안나와서 대기중이긴한데... xc60 t8플러그하이브리드랑, 렉서스 nx450h+ 둘다 새로 나왔더라구용 혹시 추천하실만할 차량이 있을ㄲㅏ요?

@kkokkodak

Жыл бұрын

차 오래타시면 무조건 렉서스

@울트라비니군

Жыл бұрын

개인적으로 XC60 리차지 매우 맘에 들었던 차량이긴 합니다. 제 영상이 있으니 한번 확인해보시면 될 것 같구요. 다만... 파워는 좋지만 엔진 질감이 썩 좋지는 않으니 시승을 하시며 확인해보시면 정말 좋을 것 같습니다!!

얼마전에 시승해봤는데 아이오닉5수준으로 조용할줄알았는데 생각보다 방음이 안되서 놀랐고 뭔가 시아가 좁고 운전이 불편했는데 이건 적응하면 된다고 생각했만 오토파일럿은 장거리아니면 자주쓰진 않겠지만 진짜 좋더라고요

@울트라비니군

Жыл бұрын

오토파일럿은 정말 넘사죠 ㅎㅎ 저 놈의 오파때문에라도 테슬라는 버릴 수가 없습니다 ㅋ 다만... 그외의 평가 기준에서는 못 미치는 부분들이 좀 많이 아쉬운게 사실입니다 ㅋ

@Huonpines

Жыл бұрын

오토파일럿 특별히 좋은것 모르겠던데요? 그 정도는 요즘 좋은 차에는 다 붙어있지않나요? 오히려 파킹시 하늘에서 보는 view가 없어서 더 불편하던데요

잘 볼게용!

@울트라비니군

Жыл бұрын

항상 시청해주셔서 감사합니다!

비니군님 20년 모델3 차박영상을 보고 올해 다음주 16일 금요일 모델3 스탠 출고합니다 감사합니당

@울트라비니군

Жыл бұрын

오오오 드디어!!!! 축하드립니다! :D

단점은 많은데 이만한게 또 없다는게 공감되네요 ㅋㅋ

@울트라비니군

Жыл бұрын

맞습니다 ㅎㅎ 대체제가... 참 없죠 ㅠ 그래도 요새는 EV6나 i4나 id.4등 괜찮은 가격대의 좋은 차량이 많이 나와서 좋습니다 :)

올해 8월31일 myp 받고 신나게 돌아다니다가 슬슬 신차뽕이 빠지니까 아쉬운점이 보이긴 합니다. 현재로써 가장큰불만은 와이퍼랑 공조장치...편한듯하면서 디테일한 설정이 안되더라구요. 운전석만 끄고 나머지 켠다던지 후방만 켜고 나머지 끈다던지 이런 부분이요. 그리고 승차감역시 순간적으로 터져나오는 토크를 단일셋팅으로만 견디려니 어쩔 수 없겠구나 생각하고 받아들이며 타고는 있지만, 가끔 하...하고 단전에서부터 한숨이 올라올떄가 있네요. 그외에 아직까지는 신차라 그런지 큰 버그도, 잡소리도 없어서 나머지 장점들에 만족하며 타고 있어요. 사실 테슬라가 주는 장점들의 많은부분이 전기차여서 주는 장점들이 상당히 많기에 전기차를 테슬라로 접한 사람들은 테슬라가 최고로 보일 수 밖에 없을거 같긴합니다. 타사 전기차들도 한번 경험해보고 싶네요. 아! 그리고 큰 디스플레이 하나에 대부분의 기능을 다 쑤셔넣은거치고 사용하기에 너무나도 편리한 UI 같습니다. 이부분은 진짜 따라올 브랜드가 아직은 없다고 판단되더라구요.(가끔 물리버튼이 그리운건 안비밀...)

@울트라비니군

Жыл бұрын

정확한 밀씀이십니다 ㅎㅎ 좀 더 머리가 차가워지면서 보이는 부분들이 많기도 하지만 또한 다른 전기차를 경험해보면서 테슬라가 주행질감에 대해 정말 많은 신경을 썼던가구나도 역체감할 수도 있으실 것 같습니다 ㅎㅎ 말씀 해주신 모든 부분 너무 공감가구요. 사람마다 느끼는 단점들이 상이할 수는 있겠으나 너무 다들 느끼는게 비슷한 것 같아 동질감도 느껴집니다 ㅋ 안운 즐슬라하세요!!^^

저는 어제 fsd를 구매했는데... 좌우측 깜빡이 켜면 끼어드는 기능 시내에서 안되나요? ㅎㅎ;;

@user-sr8qz2wp3y

Жыл бұрын

대는곳이있고 안대는곳이있름

@울트라비니군

Жыл бұрын

일단 차선을 인식하면 됩니다. 그런데 가끔 좌변버그라고, 좌측 차선을 인식못하는 이상한 버그가 지금 3년째 고쳐지지 않고 있습니다 ㅎㅎ

이중접합 + 방음 시공 + OTA 지원되는 AI 에어서스, 3개만 들어가면 최고의 차량일 텐데 아쉬워요. 어떻게 보면 이런 큰 단점이 있어도 잘 팔리니 굳이 안 하는 거겠지만요 ㅋㅋ..

미국에서 2023년식 모델 y 퍼포먼스 구입해서 이제 1,000마일 주행했습니다. 하도 승차감 않좋다고 하셔서 걱정했는데 제 기준으로는 생각보다는 좋던데요. 제가 이상한건가요? 차를 자주 바꾸는 편이라 최근의 5대의 차는 순서대로 알파로메오 줄리아, 아큐라 MDX, RL, bmw 740i, X3M 이었습니다. 스포츠 드라이빙으로 가끔은 차의 한계치까지 몰아붙이는 편이라서 모델y 퍼포먼스의 성능에 매우 만족하고 있습니다.

@kujae897

Жыл бұрын

내생애 최악의 승차감은 폴라리스 슬링샷(3발이)였습니다. 진짜 허리 뽀사집니다...ㅠㅠ

@울트라비니군

Жыл бұрын

고속 주행감은 오히려 좀 많이 나아지죠 ^^ 중저속의 과속 방지턱이 많은 한국에서는 정말 힘든 차량입니다 하핫 그래도 중고속 이상 급으로 가면 상당한 안정감을 느껴주는 것 같습니다 :D

i4 edrive 사야겠다... bmw도 고속도로에선 자율주행 괜찮죠??쓸만 하죠? ㅠ

@kkokkodak

Жыл бұрын

충분히 좋습니다. 전기차 다타보고 i4로 넘어왔습니다. M50으로 가셔요. 놀랍습니다.

@eupcheonriseongseo

Жыл бұрын

@@kkokkodak 그냥 40은 별론가여

@울트라비니군

Жыл бұрын

BMW도 ADAS가 이번에는 상당히 좋아져서 고속도로에서는 충분히 쓸만합니다 ^^ eDrive40과 50은 조금 지향점이 다릅니다 ㅎㅎ

@eupcheonriseongseo

Жыл бұрын

@@울트라비니군 그래도 에이다스 넘사벽 테슬라인가요?

@울트라비니군

Жыл бұрын

@@eupcheonriseongseo 오토파일럿은 테슬라가 넘사벽이긴 합니다 ㅎ

X7, i4 m50, 모델y 오너입니다. 진짜 모y보다 승차감 나쁜차는 없다고봅니다. 모y에 비하면 I4는 감격스러울정도죠ㅠ

@울트라비니군

Жыл бұрын

모델Y의 승차감은 정말 눈물이 날 정도죠 ㅎㅎ 역설적으로 승차감만 좋고, 후방시야만 조금 좋았더라면 진짜 완벽한 차량일텐데.. ...이라는 아쉬움이 계속 남는 차량입니다 ㅋ

21년 5월 퍼포 받아서 2만 주행중인데 23년 4월에 교체할 예정입니다 캠핑및 짐을 실어냐하는데 전기차에서 추천 할만 한 차가잇을가요?? 교체이유가 단지 승차감때문입니다

@울트라비니군

Жыл бұрын

전기차 중에서는 진짜 SUV가 많이 없죠. 그래서 iX xDrive50이나 X5 45e 등 전기차 중에서는 저 만한 크기의 대안책이 없어서 아직도 모델Y에 많은 분들이 넘어가지 못하는 이유가 클 수 있겠습니다. 단순 승차감 때문이시라면 상대적으로 가격적 메리트가 있는 iX3도 괜찮은 대안이라 생각이 듭니다!

(참고)후진할때 사이드미러 밑으로 자동으로 조절되는 기능을 꺼보시면... 저는 그 기능을 끄니깐 후면카메라 딜레이는 없었습니다(21년 5월출고) 아 그리고 요새 출고되는 차량들은 승차감이 좋아졌다고 하더군요

@울트라비니군

Жыл бұрын

오오 그 부분이?! 설마 후진할 때 사이드미러를 밑으로 내리는 기능의 부하 때문에 딜레이가 생긴다면.. 그건 또 그것 나름대로 문제인걸요? (이런 부분이 최적화에 대한 문제인데) 그 문제 때문에 안전에 문제가 생기는 악순환이네요. 요즘 출고되는 차량들을 곧 받게 되니 한번 타보고 다시 말씀드려야겠습니다 ㅎㅎ

욕하면서도 맨날 테슬라만 타는 울트라비니군 현대차 기아차 전기차 극찬하면서도 테슬라만 구입하는 울트라비니군 ㅋㅋㅋㅋㅋ

방향 지시등 문제? 흠 인정 합니다. 후방 카메라 딜레이 및 나이트 처럼 깜빡 깜빡.. 인정 합니다. 룸미러 시아감 인정 합니다. 처음 받았을때 놀랬습니다. OTA 숨은 버그 찾기 인정... 오토파일럿도 좀 문제죠..FSD 천만원 주고 샀는데... EAP 나와서 젠장이네요.. 배터리 용량과 거리.. 참 문제죠.. 결국 다 인정 입니다. 이게 일억이 넘어가는 차의 수준인가? 중고차로 처분하고 다른 차로 바꺼야? 하나 하고 고민중이에요... 근데 대항마가 없다는게 문제네요..

@울트라비니군

Жыл бұрын

저도 대항마가 없어 지켜보고 있었는데, EV6와 i4M50을 같이 운용하며 아이들이 절대 다시는 모델Y를 타지 않고 싶어 하는 모습을 보며 조금 심각하게 문제에 다가갔습니다. 그동안 아이들이 놀러갈 때마다 싫다고 하고, 첫째는 토하고, 차 타는 것보다 지하철타는 걸 좋아할 때마다.. (애들이 복에 겨워서 저런가보다 했는데) 차량들 기추하고 나서 EV6만 타려고 하는 모습 보고 정말 미안해지더라구요. 심각하게 고민중입니다. 모델Y롱레인지를 오토파일럿이 들어있는 1인용 전기 숙박시설로 이용할지ㅋㅋ 아니면 정리를 해야할지... 건강은 괜찮으십니까?! 인스타보고 상당히 걱정했습니다 ㅠㅠ 추석연휴 잘 보내시고, 즐거운 한가위 맞이하시길 바랍니다!! 감사합니다 :D

테슬라 모델 s 플레드 이미나왔나요?

@울트라비니군

Жыл бұрын

아직 출시되지 않았습니다 ㅠ 내년쯤에나 나오려나요 ㅎㅎ

테슬라 시승해 보면 바로 알 수 있습니다 그럼에도 필요해서 갖고싶긴 한데 참 고민되는 부분입니다 승차감 정말 안 좋아요 ㅠㅠ

@울트라비니군

Жыл бұрын

참 애매한게 승차감은 안좋은데 또 주행감은 끝내준단 말이죠 하하... 발진 가속감이나 파워는 뭐 이제는 전부 상위평준화가 된 시점이고 말이에요 ^^

전 모댈3 1년에 4만 타는데 다음차도 모델X 도 계약하게 되던데... 좋던데..

@울트라비니군

Жыл бұрын

맞아요 모델3는 정말 승차감이 좋았죠. ㅎㅎㅎ 모델Y에 비해선 정말 좋더군요.

@Sooyi-Vill

Жыл бұрын

@@울트라비니군 그렇군요.ㅎㅎ같은 차라고 보기 힘든 정도면 뭐....

@울트라비니군

Жыл бұрын

@@Sooyi-Vill 생각보다 완전히 다른 차량입니다 =ㅂ=)

단점이 꽤 있지만 장점이 대체불가라ㅠ 저는 아마 다음 차도 테슬라일 것 같아요. 5년 후엔 제발 품질과 승차감 좀 개선되길

@울트라비니군

Жыл бұрын

그러게요 다음 세대는 좀 좋아지려나 싶습니다 ^^ 개선되길 바래봅니다 ㅎㅎ

테슬라 뒷좌석 주행승차감 리뷰는 없더라구요 얼마나 안좋으면 ㅎㅎ 외국유툽 조차 거의 말없음

@울트라비니군

Жыл бұрын

외국 유튜버분들도 뒷좌석 승차감은 썩 좋은 편이 아니다 라고 얘기하긴 하더라구요 ^^

저는 일년넘게 탔지만….깜빡이 버그도 없었고..후방카메라 딜레이도 없었는데 공감 가는건 승차감뿐이네요! 복불복이라는게 단점일수도 있겠네요

@울트라비니군

Жыл бұрын

뽑기 좋은 부분 매우 축하드립니다!! =ㅂ=)/

@Huonpines

Жыл бұрын

미국산이라서 그런겁니다 mic model Y는 훨씬 조용하고 부드럽습니다

모y는 사람들 태우는 차가 아니죠 진정한 1인 차박을 위한 차ㅎㅎ

@울트라비니군

Жыл бұрын

저도 아이들이 안 타려고 해서, 1인용 차박세팅으로 쓸지, 팔아버릴지 고민입니다 ^^

후방카메라 딜레이 인정 ..초행길 후방 카메라 불량으로 후진하는데 갑자기 벽이나오네요. 승차감도 딱딱하고 단점이 꽤 많아도 다음차도 테슬라

@울트라비니군

Жыл бұрын

후방카메라 딜레이는 좀 심각한 수준이라 빨리 개선되어야 할 사항같아요. 이 부분이 다른 처리 부분과 꼬여서 생기는 부분이 거의 확실한지라 리콜되어야 할 상황인 것 같습니다. 하드웨어를 아예 따로 분리해야할 것도 같다는 생각이 듭니다!

제가 타본 차량중에 최악의 승차감 탑티어가 다마스. 스태렉스6밴(공차)였는데 모델Y에서 차원이 다른 승차감을 느꼈죠. 시승 5분만에 마눌님 멀미하고 계약취소 했습니다. 정말 대단한 차 입니다. 다른 부분도 완전공감합니다.

@울트라비니군

Жыл бұрын

으아.. 시승 5분만에 ㅠ 근데 지금도 아이들은 절대 모델Y는 타지 않으려고 합니다... 큰일이에요 ㅋ

x5 승차감이 좋다구요????? 스폰지 같은 차량을 좋아하시나봐요... Model 3와 Model Y는 거의 승차감이 같습니다

아이오닉5 VS 모델Y 승차감?

@울트라비니군

Жыл бұрын

오닉5 승! ㅋ

@jiminjiyuabba9657

Жыл бұрын

아이오닉5랑 비교를 하시다니…너무하시다👍👍

진심으로 비니군님 응원하고 있었던 팬입니다! 솔직히 단호박! 지루하게 느껴집니다~ 반복되는 안티 다큐말고! 예전에 지겹도록 극찬했던 부분도 알고는 있습니다! 긍정적인 테슬라의 매력을 말씀 해주셨을 때가 그립니다! 솔직히 저도 테슬라를 타는 입장에서 영상을 볼때마다 저렇게 싫은데 왜타지! 라는 생각이 마지막엔 들더군요 매일 비니군님 영상틀고 잠들던 추억에 예전을 그리워하며 글 남겨 봅니다! 팬 한명의 구독과 시청이 중요할지는 모르겠지만! 싫으면 안보면 그만이지만! 그래도 응원하고 있습니다!

@울트라비니군

Жыл бұрын

안녕하십니까! 불편하게 해 드린 점 진심으로 죄송합니다. 다만 이 컨텐츠는 장점과 단점을 한꺼번에 찍은 영상이라 ( kzread.info/dash/bejne/i5mkuJiIdKfPhZc.html ) 위의 URL을 보시면 장점에 대해서도 잘 나열해 놓았습니다! 혹시 부정적인 부분만 보시고 불편하셨을까 혹시 싶어 첨부드립니다. 한가위 잘 보내셨는지 모르겠지만 항상 건강하시고, 좋은 하루 보내시길 바랍니다!! :D 감사합니다. 울트라비니군 2022.

모델3도 후방시야 너무 안좋아요 ㅠㅠ 3투어링같이 타는데 ㅡ 이건뭐 안보이는수준인듯합니다.

@울트라비니군

Жыл бұрын

3투어링이 시야가 너무 좋은 탓이죠 ㅠㅠ 모델Y랑 3는 후방 시야 확보가 너무... 디자인에 집착한 나머지 버려버렸습니다 ㅠㅠ 모델S도 그랬는데 그나마 나았지요.

1억에 가까운 차를 사면서도 내 차의 하드웨어 구성을 모르고 산다는 것은 말이 안 된다고 봅니다. fsd가 아무리 낫다 하더라도 일반인에게 큰 돈이고 파손으로 인해 배터리 교체의 경우 수천만원의 불필요한 비용이 들게 됩니다. 이 정도면 감당할 수 없는 비용이라고 생각합니다.

@울트라비니군

Жыл бұрын

일단 여러 부분들이 불투명한건 정말 최악이라고 생각합니다. 내가 이 돈을 주고 구입한 물건의 스펙을 알려주지 않는다..? 이건 직무유기죠 ㅋ 근데 그게 너무 당연한 듯 되어있어서 아무리 쓴소리 큰소리를 내도, 뭐 받아들여지지 않고, 줄서서 구입하는 사람들이 많으니.. (갸우뚱 ㅋ)

이번 22년 3분기 모델Y 승차감이 꾀나 많이 개선된거 같던데 한번 다뤄주세요!!!!!!!!!!!!!

@chaose2002

Жыл бұрын

제가 이번에 받았는데 승차감 좋아요

@울트라비니군

Жыл бұрын

이번에 15일날 모델Y퍼포먼스가 나오는 동생이 있으니 그 차량을 한번 타보고 다시 얘기해봐야겠습니다 ^^

@울트라비니군

Жыл бұрын

@Niccolò Paganini 기존에 출시했던 모델Y 롱레인지 옛날모델을 타고 계셨나요-?

@chaose2002

Жыл бұрын

@@울트라비니군 가족이 두대째인데 고속으로 타니 똑같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

mcu의 부하가 많이걸려서 그런게 아닌가 싶긴 하네요 후방카메라 각종 버그들은.... 그래서 제가 초창기에 의문을 가졌던게 과연 레벨5자율주행이 최초 mcu1.0에서도 가능할까? 거의 힘들다면 걔네는 mcu를 바꿔줄까 라는 생각을 했더랬죠 각종단차의 문제점도 제가 보기엔 기가프레스 찍어서 틀을 만드는 주물방식에 있지 않나 합니다... 근데 그건 호평일색이죠.... 기존내연기관차량들이 전기차라인이 제대로 돌아가면 과연 테슬라가 버틸수 있을지는 저도 의문입니다..... ps 작년에 리프레시와 리리프레시 차이중 베터리 크기차이 ㅋㅋ 그건 최악..

@울트라비니군

Жыл бұрын

제 생각에는 MCU2가 현 세대이고, 모델S 플레드나 신형 모델S,X에 들어가는 아이들이 MCU3인걸로 알고 있는데, 이런 식으로 하드웨어적인 업데이트를 계속 한다는 건 결국은 소프트웨어적 업데이트(업그레이드)를 통한 차량 유지가 불가능하다라는 반증이지 않나 싶습니다. 본인들의 욕구들은 계속 늘어나 업데이트는 하지만 구형 MCU가 그걸 받쳐주지 못하는데 이걸 지속된 업그레이드를 통해 최신의 차량 상태를 유지해 준다라는 주장 자체가 상당히 어폐가 있거든요. 한계가 분명히 존재한다는 것이죠. 지속적으로 하드웨어 엄그레이드(유상이든 무상이든)를 가능하게 해 준다면 모를까 말이죠 ^^

@TAB022O

Жыл бұрын

@@울트라비니군 예전에 미국에서 mcu 업데이트도 돈받고 해줄려다가 소송맞고 무료로 해준걸로 아는데 유료로라도 해주면 좋겠네요 기업이 발전하는 시기에 믿고 사준 고객에대힌 최소한의 예의가 아닐까합니다

@울트라비니군

Жыл бұрын

@@TAB022O 제 말이 그 말입니다. 그들이 얘기하는 지속가능한 차량이라면 하드웨어도 지속적인 업그레이드가 이루어져야 하는데 말이죠 ㅎㅎ

승차감. 그냥 통통 튑니다. ㅎㅎ 좌 우 방향제시등 작동이 애매할때가 많아요.

@울트라비니군

Жыл бұрын

깜빡이 작동할 때 소리가 진짜 헷갈려서 와이프랑 저랑 이제 소프트 깜빡이 자체를 넣지 않습니다. 완전히 세게 넣어요. 승차감은 뭐......... 헤헤

유튜브상 거의 유일하게 냉철한 마인드로 리뷰해 주셨어요. 분명한것은 테슬라측의 꼼꼼하고 자세한 설명이 없는 것 맞고, 여러가지 단점 지적들도 모두 맞습니다. 차살때 마눌 뒤에 태우고 혹은 아들 딋좌석에 태워보는데 바이어스가 있더라고요. 예전에 승차감 좋다고 소문난 렉서스 ES 350h 마눌 태웠는데 멀미난다고 해서 안사고 최근 항상 멀미 잘하는 아들 모델 Y 뒷좌석에 앉혀서 태워봤는데 괜찮다고 하고. 많은 리뷰어들의 치명적 실수가 운전석에 앉아 승차감 소감 얘기하는 것. 뒷좌석 멀미 유발은 도로형태(좌회전 우회전)과 운전자의 운전 습관도 좌우되는 것 같아요. 결코 모델 Y 승차감이 좋다고 얘기하는 것 아니고요. 오렌지 커스텀 사장님은 오히려 퍼포가 승차감 더 좋다고 하고 (그 전 영상에는 승차감을 위해 롱레인지 타이어 19인치가 답이라고 말해놓고) 이랬다 저랬다...전 렉서스 NX 모델 SUV택시를 타봤는데...뒷자리 승차감이 안좋아서 깜짝놀랬습니다. 제가 갖고 있는 독삼사 suv 승차감보다 더 떨어지더라고요. 렉서스도 LX 타는 친구도 승차감 칭찬은 안하더라고요. 일단 SUV 승차감은 세단보다 안좋은 것이 일반적인 것 같아요. 테슬라는 내년에 레이다를 다시 장착한다는데 또 어떤 반향을 일으킬지...막 모델 MYL 출고한 사람으로서 불만 이해합니다. 하드웨어 바뀌는 것은 잠정 고객들에게 유튜브에라도 정보를 풀어 미리알려야 한다고 봅니다. 하지만 타 내연기관 제조 회사들도 잘 설명 없으니 크게 비난할 수 없고요. 크게보면 오십보 백보라는 사실. 늦게 사면 기술은 진보되겠지만 인생은 짧고 현재 타는 오래된 차 더 타야학고, 가격은 상승하겠죠. 언급하신 단점들 어떻게보면 완벽주의자 성향이 지적한 것이라 다 옳다고 봅니다. 가격대비 있어야 한다고 생각하는 기능은 오토프렁크와 HUD 라고 생각해요.

@울트라비니군

Жыл бұрын

좋은 말씀 감사드립니다. 아무래도 제 차량이고, 제가 오랜동안 타고 있는 차량이라서 좀 더 객관적으로 판단할 수 있는 것 같아요. 물론 좋은 점도 많고, 장단점이 분명한 차량이라서 무조건적인 단점만을 깎아내리기 위한 리뷰는 아니구요 ^^ 다만 차량을 타고 돌아다니는데 있어, 승차감이라는 부분이 엄청 중요한 부분인데 이 승차감과 착좌감이라는 부분 때문에 차량을 타기가 싫어질 정도라고 하니 조금 많이 신경이 쓰이죠 ㅎㅎ 말씀하신 대로 오토프렁크나 HUD 혹은 실내의 물리적 버튼들이 조금은 남아있어주었으면 하는 바람입니다 :) 좋은 말씀 감사드립니다!

그냥 팔어요~~ ㅎㅎ

@울트라비니군

Жыл бұрын

?

형 나도 승차감 때문에, 서스 200주고 바꿨는데 분명 승차감은 좋은데 왠지 이게 맞는지 모르겠어

@울트라비니군

Жыл бұрын

오오 굿 입니다. 근데 서스는 교체하기가 영 부담스럽더라구요 ㅎㅎ

@user-oi1ex4hy9u

Жыл бұрын

@@울트라비니군 서스 회사도 다양하고 가격도 달라서 고민 많이 했습니다, 타보고 결정한다고 할 수도 없고...

서스를 한번 바꿀 계획은 없으신거죠??

@울트라비니군

Жыл бұрын

정말 확실한 뭔가가 있지 않으면 아마도 바꾸지 않을 것 같긴 한데 모르겠습니다 ㅎㅎ 아직은 계획이 없네요-ㅋ

8월 출고하고 오늘 태풍으로 물 폭탄 맞고 확인해보니 ㅋㅋㅋ 물새는게 젤 최악...

@울트라비니군

Жыл бұрын

어우 물새는건 최악이죠 ㅠ

y타시는 분들 존경함..뒷좌석 와..운전자가 왜 자기 옆에 타라고 했는지 깨달았던 기억이 있네유

@울트라비니군

Жыл бұрын

뒤에 타는 아이들에게 그동안 참 미안해지더라구요 ㅠ 에휴....... 얼마나 힘들었을까 놀러만 가면 토하고, 내려달라고 했던 기억이 떠올라서 더 미안하더군요.

전기찬데 V2L 기능이 없다는점....

2024년 4월~~ 6천3백에 나왔어요..ㅋㅋ

@울트라비니군

3 ай бұрын

미래에서 오셨네!!! ㅋㅋㅋㅋ

모델y 1열은 뭐 그냥저냥 탈만한데 (좋은건 아니고 참고 탈만한 정도지만 맨홀 단차 심한곳 지나면 욕이 저절로..) 2열은 원수 태우면 됩니다.

@울트라비니군

Жыл бұрын

2열은 정말 ㅠ 아이들에게 너무 미안하더군요. 뭐 운전석과 조수석은 참을만은 한데 (역시 좋다는 얘기는 절대 아니구요)

애증의 테슬라 애슬라.

@울트라비니군

Жыл бұрын

ㅋㅋ 애슬라 ㅋ

인지부조화온 모델y 오너들 몇몇 보이네

@울트라비니군

Жыл бұрын

테슬라라는 브랜드는 예민하니까요 ^^;

아재요.. 캬바레 ㅜㅜ

경쟁업체가 없으니 이제 경쟁업체 수두룩하니 테슬라 누가 사 이딴식으로 만들면안사 경쟁업체 차 구입하지

배터리는 안전마진으로 인한 용량이죠 안전마진을 쥴일수록 화재 및 배터리 수명이 급격히 좋지않아 집니다

@울트라비니군

Жыл бұрын

안전마진을 저렇게 많이 잡는건...좀 그리고 문제는 그로스 배터리, 네트 배터리 양을 소비자가 유추하고 이해하기 전에 고지를 해 놔야 하는게 아닐까 싶습니다. 이해심이 많으신 것 같아 부럽습니다^^

쉐보레 크루즈 딱딱이 써스펜션 타다가 모델Y 타보니 승차감 불만이 없습니다 ~

@울트라비니군

Жыл бұрын

그럴 수 있습니다! =ㅂ=) 그전에 타던 차량이 어떤 차량이냐에 따라 경험에 따라 달라지는게 주관적인 승차감이니까요 ^^

테슬라 가장 빠는 유튜버 신뢰도가 부족하지

@울트라비니군

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

1억 미만 전기차들은 테슬라빼곤 죄다 160에 리밋이 걸려있는거 보니, 제조사마저 모터성능을 자신하지 못한거 같습니다. 옵션은 옵션일 뿐, 기본에 더 중점을 두고 차를 고르는 편이라 테슬라밖엔 안보이네요.

그노메 ㅅㅊㄱ 징글징글하네요ㅎㅎ

@울트라비니군

Жыл бұрын

징글징글하죠 ㅋㅋㅋㅋ

유료베타테스트

@울트라비니군

Жыл бұрын

정답입니다!

승차감 단단하다고 하는데 저는 만족스럽던데 ;;;; 물렁물렁한걸 타본적이 없어서 그런가

@울트라비니군

Жыл бұрын

차주인 본인이 타셨을 때 만족스럽다면 더할 나위있겠습니까! =ㅂ=) 그러면 되는 것이죠 ^^

서스펜션튜닝을 하면 되자나요 테슬라용으로 나온지 꽤됐는데 음...

@danbi6118

Жыл бұрын

튜닝해서 좋아진다면 안좋은차가 어딧음?

@울트라비니군

Жыл бұрын

@전모티브 그게 당연하면 좋은 부품으로만 따로 만들고 싶군요 허허

차 여러대 보유하고 있는데 모델y가 승차감 깔 정도는 아니던데 잡소리도 제가 예민하지 않은건가 그냥 탈만하던뎅 출퇴근으로 장거리도 한번 타봤지만 ㅋㅋ 그냥 사이드 미러 빼고 그냥 탈만한 ㅋㅋㅋㅋ(승차감이라는 기준이 서스펜션인지 회생제동인지는 모르겠지만 회생제동도 원패달 적응되니 발목컨트롤로 전혀 이질감이 없던데)

@울트라비니군

Жыл бұрын

어우 그렇게 느끼셨다면 정말 다행이라고 생각합니다! 저도 엄청나게 딱딱한 스포츠카를 리뷰하고 나서 모델Y를 타면 역치가 높아져 의외로 또 탈만해지더라구요 ^^ 승차감은 항상 상대적으로 변하고, 제 컨디션에 따라서도 많이 달라지는 것 같습니다 ㅎㅎ 회생 제동에 의한 부분 역시 익숙해지면 질수록 동승자들의 불편함도 상당히 사라지는 것 같아요 :)

쏘렌토R 보다는 승차감은 모델Y 가 더 좋은거 같습니닷👍👍

@울트라비니군

Жыл бұрын

엇? 쏘렌토R도 승차감 자체는 그렇게 나쁘지 않았던걸로 기억하는데.. 하도 오래 전이라^^;; 기억도 잘 안 나긴 하네요 ㅎㅎ

모델Y가 7500이면 아이오닉5는 풀옵 5천이라고 봅니다.

@울트라비니군

Жыл бұрын

아이오닉5 풀옵은 4600~4800정도면 적당하다 봅니다 :) ㅎㅎ

테슬라가 아닌차는 차가아니라 말같아요ㅎㅎㅎ 다만 승차감이나 잡소리는 쫌 안좋긴해요

@울트라비니군

Жыл бұрын

말 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이분은 인생 자체 모든게 불만인거 같지

@울트라비니군

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/i5mkuJiIdKfPhZc.html 그건 장점편을 보지 않고 제가 불만을 얘기할 때만 들여다 보니까 그런게 아닐까요 ㅎㅎ 지엽적인 부분을 보고 그 인생을 판단하려 하지 말고, 숲을 보세요. 지금보다 인생이 아름다워 질겁니다.

@user-bl7mf1tp6f

Жыл бұрын

@@울트라비니군 직접 사놓고 후회되니 이제와서 화내는거로 밖에 생각이 않되네요. Fsd도 서비스 시작 안했는데 직접 1000만원주고 돈주고 사놓으시고 1000만원에 판다고 뭐라하시고 선반영해서 팔았다느니 그런말을 하시고 이영상 뿐만 아니라 울트라님 영상보면 말에 날이 서 있고 불만이 왜이렇게 많으신건가 생각이 들어서 댓글 단거에요.

@울트라비니군

Жыл бұрын

@@user-bl7mf1tp6f 그렇게 느끼신다면 그렇게 느끼면 되는거랍니다! =ㅂ=)/ 행복하세용!

승차감이 안좋다 X 딱딱하다 O

@danbi6118

Жыл бұрын

딱딱하면서 승차감이 좋은차를 못타보셨나봐요? 안좋다가 맞습니다.

@kbsla

Жыл бұрын

@@danbi6118 차라는게 나오자마자 신차상태의 서스로 타보는거랑 1~2년정도 길들여진 상태의 서스로 타보는거랑 승차감이 딱딱했던 차라도 다른 부분도 있습니다. 저도 어지간한 차는 다 타봤는데 요란법석 떨 정도의 차이는 아니라고 생각해봅니다. ^^;

@jiminjiyuabba9657

Жыл бұрын

정답👍👍딱딱하다👍👍

@울트라비니군

Жыл бұрын

@KBSLA 서스펜션과 스태빌라이저와 댐퍼의 세팅이 단단하고 딱딱하면서도 승차감이 좋은 차량들이 있더군요. 승차감을 어떤 개념으로 생각하는지에 따라 각자 느끼는게 달라지는 것 같군요- :)

@울트라비니군

Жыл бұрын

@Danbi 저도 정확하게 최근에 M3컴페티션 50주년 에디션을 타면서 확실히 느꼈습니다. 스포츠로 놔두고 미친듯한 스포츠성을 보여주는 댐퍼세팅인데도 불구하고, 승차감이 안 좋다는 느낌 ...라는 느낌이었습니다.

BMW 함 타봐라… 리콜나서 딜러가서 왠종일 기다리면 테슬라한테 감사할거다

@danbi6118

Жыл бұрын

난 두대 다 타고잇지만 결합이 있아도 인정안하고 단차를 당연시 하는 브랜드 보단 지들이 먼저 자발적으로 리콜때리는 브랜드가 훨낫다. 뭐하긴 테슬람이 뭐라고하든 인정인하겟지만 ㅋㅋㅋ 그리고 bmw전기차중에 리콜떨어진게 있음?

@user-oh2iw3hg4v

Жыл бұрын

인수거부를 하면 다시 언제받을지 몰라서 단차가 있어도 데후램프카 깨져도 약간 찍힌자국이 있어도 받아야하는 테슬라만 할까..

@user-sr8qz2wp3y

Жыл бұрын

에어백은 터진다

@holee8436

Жыл бұрын

X5 45e 하고 모델Y P 가지고 있는데 썬루프 리콜해서 딜러에서 리셋하는데 4시간 걸렸다… BMW는 탈수록 멍청한거 같아서 짜증… 그놈에 단차타령 좀 그만해라!!

@holee8436

Жыл бұрын

@@danbi6118 X5 45e도 타는데 썬루프 리콜 떨어져서 딜러서 리셋했다… 근데 썬루프만 리셋하지 왜 시스템 전체를 다 리셋해야하냐?? 정말 한심한 생각이 들더라.. 너도 당해봐라… 괜히 Tesla가 대세냐? 그만한 이유가 있어서다…

자동차사 승차감이 쓰레기면.. 절대 살필요가 없죠

@울트라비니군

Жыл бұрын

맞아용 ㅎㅎㅎ 고속에서는 오히려 좋습니다 근데 중저속 세팅이 너무 아쉽습니다..

헐 근데 목소리만 들으면 개그맨 황현희인줄

@울트라비니군

Жыл бұрын

왜 이러는걸까요오-!? ㅋ

절대 안사야지

이게 차 인지...3G 핸드폰 인지...모양은 이쁜데...흠

@울트라비니군

Жыл бұрын

폰에 바퀴가 달렸어요-!!!