후기 감사합니다! 저도 나중에 테슬라 꼭 사고싶네요 ㅎㅎ

@ddongcan

3 ай бұрын

나중에 꼭 사시길! 괜춘 합니더 차는 ㅋㅋ

오호... 궁금한 점이 많았었는데 설명 감사합니다. FSD? 너무 비싼 옵션이고 설명도 애매해서 이게 뭔가 싶었는데 그렇군요.. 한 5년 후 정도 상황 보며 시기를 잘 타서 가입해야겠네요. 계정 귀속이면 대번에 사버리는데 아쉽네요ㅎ

@ddongcan

3 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ브로!! ㅋㅋ 테슬라 타시는군요 계정귀속이면 저도 사서 x나 s 나중에샀을때도 잘 쓸거같긴한데ㅠㅠ 차량귀속이라 확실히 애매하더라고요 일단은 3개월 구독으로 잠깐 잠깐 써보는게 좋은 거 같슴돠 ㅎㅎ

특히 대한민국에서도 수도권이 아닌 경상도권이라서 도로사정이나 기능 업데이트가 차이가 있을지도 궁금합니다 ㅎㅎ

@ddongcan

4 ай бұрын

ㅎㅎㅎ엄청난 차이는 없어요 t맵기반 데이터다보니.. 약간에 적용되는 시간차이는 있을 수 있지만 지방이라해서 엄청 안좋고 그렇진 않은 거 같아요 ㅎㅎ

한국에서 정식 fsd 출시는 최소한 현대기아가 경쟁가능한 수준이 될때까지는 가망없죠... 과연 현대기아의 자율주행기술이 fsd와 경쟁할 레벨이 되려면 어떨까요

@user-tb8yc1vv3b

19 күн бұрын

현대기아차가 오히려 더 나음ㅋ

fsd기능 k화 많이 되면 과연 부산에서도 가능할까요? 부산 도로 진짜 사라졌다 생겼다 개판인디 ㅜㅜ

@ddongcan

4 ай бұрын

ㅎㅎㅎk화가 언제쯤 될런지ㅠㅠㅠ

나라마다 교통 체계나 법규가 약간씩 다르므로 FSD가 북미 이외 지역으로 확대될 때 상당 수준 북미 버전에 비해 수정이 필요한데, 상당한 시일이 소요될 수 있습니다. 자동차 판매량이 높은 국가부터 우선적으로 적용이 되겠죠. 아마도 EU나 중국부터 먼저 하고, 한국은 좀 후순위가 될 듯 ... 일본은 자동차 왕국이라고는 할 수 있으나 외국산 차에 대한 거부감이 심한 나라라 어떨지는.

@user-mv3jn2wy3w

Ай бұрын

⅚6⁶⁶⅚⁶ÿ⁶⁶⁶0000

저는 미국살고 이번에 모델3퍼모먼스 샀는데요, 솔직히 기계를 잘 못믿는 구식인간이라 FSD는 가끔 재미로나 쓸까 싶었어요. 근데 차 탈때마다 차가 알림으로 하도 써보라고 ㅈㄹ 하길래 한번 써봤는데 중독되어버렸네요. 아직 초행길은 불안해서 못하는데 매일 가는 길은 꼭 FSD씁니다. 레인 체인지는 저보다 나을 때도 있어요. ㅋㅋㅋㅋ 다만 가끔 차선이 많은 비보호 좌회전 할때는 쫄려서 언제든 브레이와 악셀 밟을 준비 딱 하고 지나갑니다. 언제가 될지 모르겠지만 여러 법적인것, 기업들의 이해관계, 인프라 등이 빠르게 발전하고 정리되서 어떤 브랜드를 사도 편하게 자율 주행으로 이동가능한 세상이 빨리 왔으면 좋겠네요. 그때가 되면 사용가능한 잉여 시간이 많이 늘어날거같고 최근 급증하는 노인분들 사고도 없이 편하고 안전하게 이동 가능할거같은데 상상만 해도 좋네요

잘봤습니다~~

@ddongcan

3 ай бұрын

봐주셔서 감사합니다!

형 테슬라 더 많이 리뷰해줘 ^^

@ddongcan

4 ай бұрын

4월엔 테슬라 신차를 한 번 ㅎㅎ

@ytb-hyu-jl3vn

4 ай бұрын

@@ddongcan ㅎㅎ

앞 시트 등받이는 무슨 제품인가요?

예전 아이폰 들어올때 삼성이그랬던 것처럼 이젠 현기차가 테슬라의 fsd 절대 용납 못하죠.

국가 대항전으로 생각해보면 전국민이 운전 노동에서 해방되어 다른일을 하거나 피곤이 덜해져서 일의 능률이 오르는 국가와 아직 손수 하루 2시간씩 꼬박 손수 운전해야하는 국가. 그 이득을 하루 천원만 잡아도 하루에 천만명이면 천만불 국가 경쟁력이 생기겠죠. 당장 중국이 이미 전동화에 절반에 성공했으니... 우리국민은 같은 노동을 해도 매일 손해를 볼것이겠네요. 그기다가 가솔린 대비 에너지 소비가 1인당 그냥 천원 이득봤다만 쳐도 그것도 어마어마 하겠죠? 공기가 좋아져서 국민건강 이득도 천원만 쳐도 그것만으로도 또다른 이득이겠죠? 그걸 먼저 이루는 국가와 못이룬 국가의 격차는 시간이 지날수록 격차가 더 커질것입니다. 가솔린 자동차는 먼저 버리는 국가가 이득일것입니다.

이게 신형 모델Y RWD도 해당하나요?!

@ddongcan

3 ай бұрын

몇몇기능은 안됩니다 서먼기능은 안되는걸로 알아요

내가 기계를 도와주는거지...기계를감시

자율주행이나 인공지능의 관점으로만 볼게 아니라, 수학이나 확률 통계적 관점에서 인공지능의 정확도는 98%를 절대 넘을수 없게 되어 있습니다. 나머지 2%가 학습하거나 개선하면 될거 아니냐라고 생각이 드시겠지만, 수학적으로 차원의 함정이라는 패러다임이 있습니다. 그래서, 하면 할수록, 퍼센트를 높이는게 어렵게 되어 있구요, 차량주행같은 사고의 리스크가 큰 경우, 100대 중에 2대가 큰 사고로 이어질수 있다면, 실생활에 쓰이기에는 무척 어렵다고 보입니다. 물론 사고의 리스크가 크게 없는, 공장이나 물류창고 같은경우 충분히 가능성이 있다고 보입니다.

FSD가 나오지도않은데 FSD 개드랍 심지어 한국에는 EAP도 안댐

똥찬님 작년부터 볼 살이 점점 빠지시네요. 얼굴 살이 통통할 때 귀여웠는데😂😂

@ddongcan

3 ай бұрын

살은 안빠졌는데… 그냥 처지고 있는게 아닐까요 ㅋㅋㅋㅋ 귀엽다니 과찬이십니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@헌터쓰

3 ай бұрын

@@ddongcan ㅎㅎ 2022년 영상하고 비교하면 얼굴 볼살이 쏙 들어가셨어요. 그 땐 귀여우셨는데 지금은 ㅋㅋㅋ 물론 지금도 귀여우시지만 뭔가 분위기가 달라졌어요

브로~ 나 어떡하누~ 모델3 하이랜드 기다리는데 마나님께서 모델y가 더 낫다고 하시네ㅠㅠ 주니퍼 기다려야 할지도 😢

@ddongcan

3 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ주니퍼 언제나올까 ㅎㅎ 근데 갓성비로 출시항다면 모델3가 좋긴한데…

@mukebox009

3 ай бұрын

@@ddongcan 그르니까 말이지~ 가성비로 말어붙여야겠어 ㅋㅋㅋㅋ

앞뒤 주차는 일반적으로 잘못생각하는게 좁은곳에 자신의 차를 집어넣어서 타기에 공간이 좁아지면 그 기능 없는 사람들이 차 탈때 문콕 하리라 생각은 안하나요? ㅋㅋㅋ

@ddongcan

3 ай бұрын

차댈때가 없으면 별 수 없습니다. 그리고 운전석 방향을 어느정도 고려해서 상대차에 멀어지게 붙일수도있구요

uss 없는 버전이죠?

@ddongcan

2 ай бұрын

있는 버전입니다

빨간불에 안선다는거죠? ㅎㅎ

한국은 fsd지원 안하는걸로 아는데? 저건 그냥 fsd랑 다른거임 미국에 fsd베타 영상보세요 지립니다

@user-by5sd8if1k

3 ай бұрын

국내는 일반 fsd 미국 캐나다는 베타 배포 중입니다

한국에는 아직 FSD안되는거 아닌가?

출시하지도 않은 국가에서 FSD 리뷰는 좀 의미가 많이 없지 않나 싶네요

@user-zf4jo7do3w

21 күн бұрын

출시가 안되어서 esp와 같다는 정보조차 모르는 사람들이 있으니 그걸 알려주겠다는 의도로 보이는데요

누가 테슬라를 욕하거든 기아를 사게 하라 타봐야만 아는 기아의 감성 그저 단순한 크루즈 컨트롤 기능도 똑바로 못해서 제동은 그냥 내 몫이고 가끔은 차선 탈출까지 아무 경고 없이 해버린다는 점 캬~ 이게 k운전자보조지

국내는 오토파일럿만 있습니다.

EAP로 하향하고 싶다..... 선택권을 달라 !!!! 티맵기반인데 신호등 속도 알림 좀 알려주면 좋겠습니다. FSD 구매해서 쓰고 있지만 기대도 안하고 있습니다. 제발 신호등 속도만 좀.... 알림 울려줘!!! PP주차는 오류가 있는건지 소프트웨어 업데이트후 간헐적으로 안되는게 언제 고쳐줄런지 ㅠㅠ

@user-ne5ne9ox1r

3 ай бұрын

안녕하세요. eap는 쓸만한가요?

@goodgood5497

3 ай бұрын

@@user-ne5ne9ox1r 개인적으로 NOA / PP기능이 젤 사용빈도수가 높고 그외 기능은 사용이 낮아요 제 기준 NOA만해도 운전피로도가 확 줄어 들어서 장기적으로 보았을때 돈값은 한다고 생각합니다

@user-ne5ne9ox1r

3 ай бұрын

@@goodgood5497 그 noa라는게 오토파일럿만 사도 달려있는 기능인가요?

@goodgood5497

3 ай бұрын

@@user-ne5ne9ox1r 네비게이션 온 오토피일럿(NOA) 이거랑 기본으로 있는 오토파일럿하고 큰 차이점이라면 차선 변경 / JC나 IC 고속도로에서 빠져나가주는건데 오토파일럿 유지되면서 차선변경인데 편해요 ㅎㅎ 귀찮음을 감수하고 차선변경할때마다 오토파일럿하셔도 상관은 없는데 구매하고 젤 만족하는 기능입니다 장거리 타시거나 고속도로 탈일 많으시면 만족도 높으실거에요

@junsdiarys6359

Ай бұрын

한국은 아직 FDS보다는 EAP가 만족도가 더 높은 것 같네요

노노 살필요 없엉. 자동주차 pp 차량호출 이거 지하주차장이80퍼 이상인 우리나라에선 잘안될때 많엉

한국은 전기차로만 만족하고 현기 수준에 운전자보조만 받아. 어차피 국내 제조사 파워때문에 FSD승인 안난다. 추후에 현기가 만들어도 현기를 표준으로 채택하고 테슬라는 오만가지 이유로 승인 안내준다.

@freesouli7027

2 ай бұрын

현기 매출 메인은 수출입니다. 무슨 보복을 당할라고 반대합니까

그냥 겁나 좋은데 똥찬이가 불안해한다는거자나 ㅋㅋ화성갈끄니까 믿어라 똥찬

전기차 겨우 500키로 대인데 사서머함? 1200km 주행거리 나올때까지 안산다 오래걸리는 충전은 멍청한 짓이라고 머스크는 사기꾼이고😊

@user-xq2pr6qy8e

2 ай бұрын

문자되는데 굳이 스마트폰 나왔는데 구매해서 카톡했던거랑ㅎㅎㅎ

9년째 자율주행으로 사기치는 테슬라 ㅋㅋㅋ

사고시에 제조사가 책임지지 않는한 자율주행 이런 표현은 법적으로 규제할 필요가 있습니다. 아직은 기껏해야 운전보조입니다.

@ddongcan

4 ай бұрын

네 맞죠 운전보조가 정확한 표현입니다

@user-ce7jg8fy1g

4 ай бұрын

아직 자율주행이란 표현을 사용하지 않습니다

@user-xy5mn8ld5g

3 ай бұрын

꼰데네

@namugrim744

3 ай бұрын

​@user-xy5mn8ld5g 목숨과 관련된 기술은 가장 보수적일 필요가 있다고 생각합니다.

대한민국에서 fsd성공한다? 그럼 테슬라 기술력 인정 ㅋㅋ 한국은 도로에 개념 안드로메다 너무 많음 ㅋ

@mskim6906

4 ай бұрын

ㅋ 세계에는 우리가 말도 못하는 인간들이 많아요. 미국도 만만치 않은 사람들 많더군요

@ddongcan

4 ай бұрын

ㅎㅎㅎ일단 fsd 베타가 끝난다? 그럼 인정이죠 한국도 어서 베타 시작했으면 좋겠네요

@user-ne5ne9ox1r

3 ай бұрын

베트남,인도 같은 동남아 여행안가봤나보네

@shs-wi1ws

3 ай бұрын

@@user-ne5ne9ox1r 베트남 시내에서 오토바이 사이로 지나갈려면 차량 컴퓨터(ECU) 열받을거 같아요 ㅎㅎ

10년뒤에사세요

국내 정식 FSD가 출시가 안됐는데 리뷰를 왜 하는지 모르겠네요?

@user-di5wu1qf8q

3 ай бұрын

모르겠으면 안보면될텐데 보고 굳이 오바떠는 이유를 왜 하는지 모르겠네요?

@czosnek201

18 сағат бұрын

저는 이모든것을 알고 있습니다. 모든뜻은 하늘에 있습니다. 믿어주세요.

FSD, 로봇은 현기차가 테슬라 못따라오지 , 보스톤로봇도 거의 산업용 인래저래 테슬라 옵티어스가 짱 먹

이거는 fsd가 아닌데 뭘