Gue bawa raize turbo matic dgn penumpang 4 dewasa 3 anak2, ditanjakan ekstrim...tenaganya luar biasa, dgn mnggunakan mode Manual. Sngat enteng ditanjakan. Raize mmg Top. Utk perpindahan gigi jg sngt halus.

Pake raize 1.2 isi berlima udah panas dingin nanjak2 di gentong dan nagrek , ternyata diluar expektasi sebertenaga itu nanjak nya. Ga nyangka sih, goodjob daihatsu.

@SaraadAd-d9u

28 күн бұрын

Tp beneran. Saya sering pake raize 1.0 turbo. Ketemu tanjakan kek gimanapun asal jalanan mulus bukan tanah gembur. Hajarrr. Muatan 4 orang dewasa 1 anak kecil.

Raize dan rocky/ativa punya injin yg sama dcvt tetapi ada beza keduanya pada peran putaran cvtnya..rocky/ativa punya injin yg sama 1.0/turbo power button utk semua varian sementara raize berbeda injinnya mengikut varian.perodua ativa sudah diujih powernya utk naik bukit dan memang sangat kuat apa lagi jika power butonnya di hidup kan.

Maaf mau tnya kalo raize 1.2 duel vvti apakah gearboxnya duel cvt???

mau tanya berapa Liter oli metik mobil Rocky 1.0 . ?

Mau nanya apa semua pas nanjak cvt nya suara nya dengung

Ini kalo pake yg model direct shift bakalan sangat menarik. Tp kalo begini mah gak menarik. Toh kepakenya buat di kota sama ke puncak. Gak guna top gear pake top gear kena tilang hahaha

Ga nyesel make raize walau sebelumnya ragu makr cvt

Is this for the turbo only? Or the 1.2 NA have dcvt?

Apakah all new agya 2023 menggunakan DCVT juga

Apakah konsumsi bahan bakar rata2 di panelnya Rocky akurat?, di jalan bebas hambatan saya bisa dapat 27 km per liter

Raize itu mbl canggih dn modern

Mantap juga ternyata DCVT

Semoga DCVT awet dan bandel

TRANSISI ANTARA CVT MODE SM PLANETARY MODE INI TERJADI DI KECEPATAN BERAPA BANG?

Bisa maen kirian ga bang? Utk nambah topspid 😃😃😃😃

cumungut sampai 1000 sub

@Otoshifter

3 жыл бұрын

Makasiiih kk 🤩

@agusmisvlog

3 жыл бұрын

@@Otoshifter sama sama bro, saling dukung sesama hobi otomotif hehe

@Otoshifter

3 жыл бұрын

Mantapppp bro 😍

Livina keluaran lawas juga infonya pakai CVT yang ada gearnya, apakah ini sama? Kalau ya berarti DCVT bukan teknologi baru plus durability nya juga ga terlalu bagus.

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Sedikit beda kk, teknologi sama konsepnya jg beda

@jess2442

2 жыл бұрын

Livina taun kapan ya? Kan Livina 2008 masih AT biasa ,klo livina yg 2013 keatas baru CVT

@pebrianramadani1160

Жыл бұрын

Milik nissan xtronik cvt. Tp livina pengeluaran pertama masih at

@mohammadirvanhasyim

Жыл бұрын

Ga ada om.. cm cvt biasa dan sangat banyak kasus ambrolnya

toyota raize 1.2 non turbo pernah tembus 1 liter 30 km di tol malang surabaya karena jalanan turun. Resetnya saat berangkat dari tempat awal, bukan saat perjalanan.

@Otoshifter

2 жыл бұрын

wah sampai 1:30 ya, wajar sih kl jalanan turun malang-sby gan

CVT atau matic lainnya emang enak buat dalkot untuk nerobos kemacetan, tapi untuk longtrip jalan naik turun enakan pake manual.

@sunartosili

6 ай бұрын

saya pribadi sudah mulai bosan pakai manual

Proton sudah lama gunakan cvt ini...memang sampai masa nati cvt ini akan bermasalah...untuk ketahanan janka masa panjang tidak sesuai cvt .....jatuh nya proton kerana masalah cvt bukan nya enjin...dcvt hanyalah megurankan bunyi sahaja tapi operasi nya tetap sama sebab cvt juga

@camdani4201

2 жыл бұрын

Sebenarnya teknologi CVT juga sudah dipakai lama oleh merek toyota dan merk lain. Tapi kenapa cuma proton yg bermasalah?

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Betul kak👍

@rizasy278

2 жыл бұрын

Jd khawatir dgn durabilitas cvt nya

@amukcromok3857

2 жыл бұрын

Pertamanya, berapa kos penukaran belt nya boss

Good job daihatsu

Manual lovers menyimak. Apakah cvt bisa sepin2 di lampu merah kak..?

@Zhafrunali

3 ай бұрын

Bisa tinggal non aktifkan tranction control

@hernopratama

Ай бұрын

Bisa cuma umur cvt berkurang

7:23 saya aperjalanan keluar daerah pake raize gr , rata rata tembus 31 km/L mas dgn rata2 speed 50 - 70 kpj, asli sih ini mobil enak hemat luar biasa.

@milchsauger

2 ай бұрын

Typo lu.. 13 km/L yg bener

Apakah avanza yg terbaru menggunakan transmisi cvt yg sama ya?

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Iya gan, avanza veloz baru pakai DCVT juga 👍

Sering ada bunyi aneh kenapa ya?

998cc diameter x langkah 71x83 power 98hp ,torsi 140nm. 1198cc diameter x langkah 73x94 power 88hp, torsi 112nm ... berarti tenaga mesin lebih gede yg 1000cc dari pada yg 1200cc ??

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Yess kk, karena didongkrak oleh turbo 👍

@camdani4201

2 жыл бұрын

Itulah fungsi turbo

Ada yang merasa Raize 1,2 sering sendat2 mrip engine break saat menuju lampu merah? Apakah karena DCVT?

@user-bz5rg1bo6h

4 ай бұрын

Nahh saya barusan merasakan itu di rocky matic saya , kira2 apa itu yaa

@MsRiana-wb8ow

25 күн бұрын

3 silinder

@erickhowell4970

2 күн бұрын

emg seperti itu.. saya udh pernah tanya ke dealernya rocky raize emg spt itu, kebetulan punya sy rocky..

Mohon pencerahannya min: 1. untuk keawetan dan ekonomis lebih baik mana ya dari At, CVT atau DCVT? 2. DCVT apa resiko perbaikannya sama dg CVT? isunya mahal banget kalau rusak

@agusssz

2 жыл бұрын

Kalau lihat video ini, jelas lebih rumit.. pasti lebih mahal

@Otoshifter

2 жыл бұрын

1. Utk keawetan, tergantung perawatan dan pemakaian gan, tapi sejarah menjawab, masih ada honda civic 90an yg matic nya masih oke, sedangkan sama sama honda, honda jazz gen 1 dgn cvt, banyak yg bermasalah. 2. Pasti lebih mahal karena lebih kompleks gan, walau belum bs jawab dgn sejarah 👍

@tandreaswijaya3602

2 жыл бұрын

Cvt itu yg gw tau lebih sensitif dengan oli,org2 suka lupa ganti oli cvt nya,kl ngak salah cvt itu di sarankan setiap 20 sampai 40 rbu km ganti oli,tapi suka lupa,msh inget nya mungkin AT gear yg bisa sampai 80 rbu km baru ganti oli

@andyaguscahyono8609

Жыл бұрын

Selama ini CVT nya Toyota aman sihh bang. Kata orang bengkel, kalau Honda, ketika rusak, besi sabuk baja nya rontok satu satu, jadi masuk ke puteran, dan ngerusak komponen lain. Kalau punya Toyota, sabuk besinya nggak ada yang rontok, cuma Selip aja, jadinya kalau rusak tinggal ganti sabuknya ajaa..

Dibandingkan dcvt nya Daihatsu,, saya lebih setuju cvtd nya Toyota. Sebab pada saat launch di tanjakan perlu torsi yg lebih besar dan planetary gear lebih kuat, akibatnya transmisi jadi lebih awet. Karena cvt bekerja pada saat sudah dibantu momentum.

@yohanputranto120

Жыл бұрын

Soalnya DCVT daihatsu sebenarnya di tujukan untuk mobil perkotaan atau city car.yg kejar efisiensi bahan bakar

@carbuzzer

11 ай бұрын

Direct cvt ya kn. Start plenetary gear, finish cvt

@wahyuramadhan8

10 ай бұрын

Raize juga bikinan daihatsu tolol 😅

@otoprosolution8125

3 ай бұрын

Bedanya dimana om?, Kalau Toyota raize ya tetap sama dengan daihatsu Rocky, beda cerita kalau Innova ke atas

tetap saja teknologinya belum bisa menjawab tantangan tanjakan curam, karena planetary gearnya hanya bekerja pada putaran Dan kecepatan tinggi...belum layak diajak offroad ringan kaya AT konvensional.. CVT yah tetap CVT, habitat dan chemistrinya tetap masih pada tipe city car

@yws1119

2 жыл бұрын

Betul. Makanya untuk mobil2 offroad matik hingga saat ini belum ada yang pakai CVT. Semuanya AT konvensional. Tapi jangan khawatir. Raize/Rocky yang 1.0 turbo kabarnya lolos tes tanjakan 22 derajat yang artinya berani diajak nanjak di wisata2 gunung. Kalau yang 1.2 lolos di 18 derajat. Buat wisata gunung juga aman asal pilih2 yang tidak terlalu terjal tanjakannya. Tapi baik yang turbo dan non-turbo, harap hati2 ketika nanjak. Pada prinsipnya sejak dari awal tanjakan jangan terlalu dipacu karena dikhawatirkan sampai di atas terjadi overheat. Jika mau overheat, sistem komputer akan mengamankan dengan menurunkan torsi mesin secara signifikan sehingga seolah-olah mesinnya loyo buat nanjak.

@tandreaswijaya3602

2 жыл бұрын

Ya emang cvt setau gw msh fwd semua,jdi ya ngak ada mbl off-road yg pakai

@cerbadua457

Жыл бұрын

Mungki bisa nonton chanel ini kzread.info

@febriyantoyakib7913

Жыл бұрын

Pake dulu mas baru komen 😁 sy sudah pake rocky untuk tanjakan curam, santai bae naiknya.. rpm ga teriak..

MAAF PERMISI .... MAU BERTANYA APABILA BELT CVT-NYA PUTUS APAKAH MOBIL MASIH BISA BERJALAN DENGAN HANYA MENGANDALKAN PLANETARI GEARNYA SAJAA TERIMA-KASIH .. BOSQUE

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Nggak bisa gan, mogookk pastinya.. btw belt nya dari baja kok gan 👍

@donooetomo5213

2 жыл бұрын

@@Otoshifter TERIMA-KASIH .. BOSSQUE

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Sama samaa gan 😊👍

dlm kota 16km/L, luar kota 18km/L

@Otoshifter

3 жыл бұрын

Wah makasih infonya gan, kadang klaim beda sama realita sih hehe ☺🙏

@eustasiusherusetianto

2 жыл бұрын

Kalau pengalaman saya utk luar kota bisa 22 sampai 23 km/liter, Rocky turbo.

apa iya kalo rocky pindah ke s itu pke planetary gear ?

@rahmanzain4958

2 жыл бұрын

Patokannya kecepatan bukan mode s

@carbuzzer

11 ай бұрын

Kebalik ya, harusnya enak direct cvt, di awal. AT, di speed tinggi cvt

Raize dan velos,bnyak yang gagal nanjak padahal kmiringan tanjakan gak bgtu curam, manding cvtnya nisaan dan mitsubishi ,otoyot gagal nih recall saja pruduknya

@ronaldmamesah2138

2 жыл бұрын

Nanjak dimana om?

@eustasiusherusetianto

2 жыл бұрын

Tanjakan Ciwidey sampai Cidaun pantai selatan Cianjur, pengalaman ok ok saja.

@liena7367

2 жыл бұрын

Nanjak dipuncak g semeru aman2 aja tuh raize

@katakopi9230

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣 ngawurrr.... malah enteng nanjaknya....

@helmikeren7257

2 жыл бұрын

Dicoba dulu om, kalo gak bisa nanjak dipelajari lg kenapa gak bisa nanjak Jgn langsung di vonis gak bisa nanjak, karna orang lain bisa2 aja nanjaknya😁 Dr pengalaman sy malah enak matic nya buat nanjak, transmisi baru D-CVT Ad hill start assist biar gak mundur kalo ditanjakan pas berenti Utk tanjakan curam ad mode sport dan manual 7 speed, aktifkan M1 Selama jalan tanjakannya aspal pasti bisa nanjak👍 Kalo hujan, matikan VSC (vehicle stability control) dan ambil ancang2 dr bawah Semoga membantu 🙏🙏🙏

D-CVT bukannya direct shift cvt? Kok jd dual mode?

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Digugel aja om bedanya 👍

@carbuzzer

11 ай бұрын

Msh ok direct shift atau AT sekalian, mau ngebut gmn ga kena tilang ?

Kalau di tanjakan melehoy , jaman sekarang mobil mahal doang , pabrikan mau nya bikin yg simple yg penting untung , kualitas masih bagus mobil gardan

@rullypurwantoro

3 ай бұрын

tahunya melehoy drmn bang? udah nyoba langsung bawa kah? atau baru liat liat youtube aja?

@acount0185

Күн бұрын

Gardan itu gerobak atau pikup, kok dibuat ngangkut manusia??

sistem cvt mirip motr metik

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Yup gan sama sama cvt 😊👍

@jess2442

2 жыл бұрын

Iya btul gan. Cuma bedanya kalau mobil pake belt baja klo motor matic pake belt karet

@tandreaswijaya3602

2 жыл бұрын

Kl mobil ngak pakai roller dan per cvt,tapi pakai tekanan oli buat naik turun pulley nya hehe

DCVT durability nya bagus ga ya ?

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Barang baru nih gan belum teruji, semoga sesuai janjinya

@rizasy278

2 жыл бұрын

Khawatir jg dgn durabilitas cvt nya

@leesimp2790

Жыл бұрын

Sama saja pakai sabuk baja Biaya lebih murah, namun pemakaiannya sembarangan biayanya wow

@yohanputranto120

Жыл бұрын

Intinya perawatan olinya jangan ampe telat.harusnya akan lebih awet soalnya gak semua beban transmisinya ke belt cvt semua.cuma kalau ampe ada case di transmisi karena telat gabti oli atau apa.jd double biayanya.ganti cvt nya iya,roda giginya juga kalau sampai aus.😅

@andyaguscahyono8609

Жыл бұрын

Selama ini CVT nya Toyota aman sihh... Jarang ada kasus rusak. Beda sama Honda yang banyak kasus CVT nya rusak. Kayaknya DCVT bakal sama juga, bisa awet, lihat track record nya Toyota yang bikin mobil jarang bermasalah...

mobil cvt klo transmisi jebol mampus dah reparasi mahal

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Ngeri gan, kl beli second harus tes maticnya dgn teliti 👍

@tandreaswijaya3602

2 жыл бұрын

Karena sampai saat ini yg gw tau parts dalam cvt blm banyak beredar,jdi rusak ganti segelondongan transmisi nya,itu yg bikin mahal,ke depan nya kl parts2 dalaman sudah banyak beredar,harus nya biaya perbaikan bisa lebih murah,kl di liat konstruksi cvt itu simpel,parts nya lebih sedikit

Para suhu disini ada ga yg D -CVT nya kalo dr D ke N ngejedug?

@Zhafrunali

3 ай бұрын

Iya emg gitu om sama kek saya juga

@wassapnall

3 ай бұрын

@@Zhafrunali om 1.3 apa 1.5?

@wassapnall

3 ай бұрын

@@Zhafrunali ini normal ga sih om?ngerih² ni hehehe

@Zhafrunali

3 ай бұрын

@@wassapnall punyaku 1000turbo om raize

@Zhafrunali

3 ай бұрын

@@wassapnall di forum-forum juga banyak yang begitu, ane jd mls kalau di lampu merah mindah gigi ke N karna agak jedug hehe

DVCT SEMOGA AWET SEPERTI AT

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Semoga awet gan.. keren teknologinya

Cacat produksi transmisinya.... D ke N Ada hentakan kasar seperti mobil bekas

@Otoshifter

2 жыл бұрын

Walah ada exprience nggak enak jg yaa

@karyabhakticemerlang2370

2 жыл бұрын

@@Otoshifter benar silakan di coba dan di cek bukan jelek kan.... Tapi Saya beli sudah banyak di toyota ini saja yg komplin tak Ada solusinya

@eustasiusherusetianto

2 жыл бұрын

Kok saya tidak merasakan ada hentakan yg dimaksudkan anda ya gan?

@diditnofivideoorinoedit

2 жыл бұрын

@@Otoshifter PT p

@diditnofivideoorinoedit

2 жыл бұрын

@@karyabhakticemerlang2370 pppp