yaah, mas audio reborn 2022 juga begitu sih, begitu masuk transmisi R, pindah rear cam dan senyap, karena fitur audionya hilang…mungkin dibuat dg pertimbangan keselamatan…

Membantu banget ini reviewnya karena sesuai pengalaman pribadi, jadi new user yg pengen beli bisa mempertimbangkan banyak hal dan bisa memilah mobil apa yg akan dibeli. Sy pribadi cukup suka dg interior di bagian pengemudi, terlihat lebih modern dibandingkan WR-V dan BR-V tp tentunya utk sebuah mobil, design interior tidaklah cukup maka hrs melihat aspek terpenting yaitu keamanannya juga.

Strategy Toyota memang tidak mengeluarkan amunisi di awal om. Pasti ada penambahan ketik FACELIFT dilakukakn.

Sy tetap setia sm mobil sejuta umat RWD, tidak ragu dibawa kemana2😁😁

untuk bluetooth pas masuk gigi mundur mmg putus...tp begitu masuk di D dan jalan 2 detik kemudian connect lagi kok...

Filter AC modal cuci kasih downy, jemur sebulan sekali. Awet evap krn minim debu.

Mangsa empuk memang di indo utk pasar otomotif yg org nya gampang bosen jika sdh ada model yg baru.

Makasih ya bank buat review jujurnya 🙏🏼

Aku sih enak2 aja om.... Desain gagah dan macho bikin PD...safety feature terlengkap di bawh 300jt. Airbag 6. Adaptive cruise controlnya bermanfaat ga bikin pegel pas jalan jauh make tol. satu keluhan itu tuas buka bensin nya yang ga banget. Kl material plastik2 mah sesuai aja sama harga, no complain lah.

@azmirafsanjani545

7 ай бұрын

FC brp om, 1:10 rasanya kok boros ya di mesin 1rb cc

Setelah nonton ini, rasa²nya saya mantab untuk beli yamaha nMax. Trimakasih reviewnya.. 🙃

@raizer8358

2 жыл бұрын

Nmaxny di turboin gan

@momobounds

Жыл бұрын

Nmax nya ban nya dilepas mas biar tambah keren

@jahota2035

Жыл бұрын

loe ngak punya duit

@rh2576

Жыл бұрын

Ya

@gojekangkasa

11 ай бұрын

Nmax roda 4 bang !!!

Coba tes drive hyundai creta, Bagi saya HRV pun lewat.

Udh coba test Drive ke Ciwidey enak. Cuman boros ya menurut aku untuk 1000cc

Berkendaranya ngebut-asal nyalip, eh yg disalahin mobilnya.

Iya masuk gigi mundur bluetooth putus, tapi keluar dari gigi mundur otomatis nyambung lagi ah.. Mungkin settingan bapaknya ada yang salah.

Aku pakai 1.0 turbo cvt. Satu kata, worthed

Nah ada yg tau gk solusi gimana caranya abis mundur biar bluetoothnya auto conek lagi. Itu ganggu bgt.

Om bahas pajero sport black edition donk

Bluetooth nya bisa d setting om

Nyesel sih gak sebab aku blm bisa beli mobil. Tiap hari ngantar jemput anak2 sekolah 3 tempat pakek xeon aja sdh nyaman

Mobil toyota raize kan buatan daihatsu kan ya aeperti xenia avanza atau calya agya

Dengan segala kekurangan seperti itu kalo aku pribadi sudah ganti mobil, tp om ini masih bilang worth it jadi kesimpulannya om ini brand minded..... Memang tidak bisa dipungkiri toyota dgn segala kekurangan masih banyak diminati.....

@tandreaswijaya3602

Жыл бұрын

Wow kl duit banyak gampang lah,si om sultan ni,pasti mbl nya yg di atas 500 jta ya bisa lah langsung ganti,duit nya. Gak berseri haha

@extraordinary5262

8 ай бұрын

Orang kaya mah bebas ganti2 mobil

@sabdopalon2179

4 ай бұрын

Brand minded kpala mu 😂😂

anti collision pasti ga masuk sama pengendara mobil sini, yg kbykan ga perhatiin jarak aman depan..

RAIZE 2022 GR sport mataf tanjakan turunan extrim libas

Mengenai disconnect bluetooth setelah mundur, pernah ada yg bahas itu ternyata ada settingan option di HU nya.

Kenapa ga pake suzuki 3 piston. Teknologi udh matang

civic turbo sampean bandingkan dg raize turbo 😂

Video kek gini yg sangat informatif

mobil cc gede memang belum tentu lebih boros, karena power besar menghela beban lebih mudah, towel dikit ngacir. Beda sama mobil cc kecil, ngehela beban body dan berat isi, jadi power to weight ratio nya gede, jatuhnya jadi boros. Mesti bejek dalem. Apalagi ditambah pakai bensin bukan rekomendasi. Dulu pernah pakai e60, 530i jakarta bandung bulak balik plus jalan2 satu tangki juga ga abis. paling banter 1:8-10. Itu udah ugal dijalan bisa 150-170. Segitu bmw mana kerasa. tau2 udah diatas 120-130. Rata2 mobil jepang yang irit mesin power kecil bodi bodi enteng, jadi larinya ngga antep, beda kalau cc besar dan bobot body berat macem mobil2 eropa, atau minimal innova lah, pasti lebih antep, bukan masalah merek sih, tapi lebih ke berapa bobot, torsi dan tenaga si mesin. dan ini ngga semua orang tau, dan ngga semua website pabrikan ngasih tau data berapa berat aktual kendaraannya.

@risdarputra9471

2 жыл бұрын

betul pak

@andre77as

2 жыл бұрын

Captiva 2.0 konsumsi 1:11 irit tenaga joss

@angriawansatrio4327

2 жыл бұрын

fiesta bang, dari nutup pintu aja udah kerasa bahannya

@andifineproject

2 жыл бұрын

ini gampang kok dapat 150kmj

@whoiam2169

2 жыл бұрын

Iya contoh mobilio 1500 cc malah lebih irit dibanding mesin 1200 cc calya /sigra

Saya beli Rocky 1.0 Turbo ADS di akhir 2021. Mesin samalah dg Raize 1.0 cc turbo. Harga Rocky yg saya beli 230 jutaan. Raize yg setara itu harganya 30-40 juta lbh mahal. Driving experience saya, 1 bulan pertama butuh banyak adaptasi dg posisi nyetir yg kurang nyaman. Sebelumnya saya biasa bawa Xpander atau Innova. Setelah 1 bulan, mulai nyaman dg posisi nyetirnya. Awalnya ragu bawa jarak agak jauh di atas 100-200 km, kuatir sakit n pegal semua badan. Tapi saya coba akhirnya jalan 300-500km bbrp kali, nggak seburuk yg saya sangka. Masih asyik2 aja rasanya. Yg paling enak itu akselerasi n pedal gasnya, rasanya gesit n kencang banget. Saya pernah bawa sampai 160km/jam masih aman, walaupun bodi terasa agak getar. Kalau kecepatan di bawah 120, mobil masih anteng2 aja, nggak getar. Kalau byk orang bilang mobilnya terasa getar pas dinyalakan mesin, punya saya enggak tuh. Getarannya halus n nggak mengganggu. Yg asyik juga adalah layar monitor yg gedhe n fitur2nya. Rocky tipe ADS audionya juga asyik krn ada tambahan subwoofer dg tuning bawaan yg udah enak. Sejauh ini saya menikmati nyetir Rocky 1.0 Turbo kemana2. Tapi kalau ditanya kenyamanan dibanding Xpander n Innova, ya jelas beda. Itu sama kyk mencoba membandingkan mobil Civic sama Toyota Camry atau Honda Accord lebih nyaman mana, ya jelas beda.

@AndiSetiawan-yr2pi

Жыл бұрын

Om mau tanya, raize ni gasnya awal2 kok terasa delay ya, jadi pas mau jalan di tekan sedikit gasnya gak langsung jalan, tapi terasa kopong, apa memang seperti itu karakternya ya?

@taufieqridlo

Жыл бұрын

@@AndiSetiawan-yr2pi Harusnya enggak ya. Punya saya gasnya ngisi terus dari awal diinjak, langsung ngacir. Itu Raize 1000cc Turbo? Katanya sih ada Turbo lag kalau akselerasi yang dalam, tapi buat saya yg amatir nggak berasa ada Turbo lag. Akselerasi enak banget, paling enak yg pernah saya rasakan selama ini dibanding mobil2 lain yg pernah saya coba.

@azmirafsanjani545

7 ай бұрын

​@@taufieqridloom knp raize nya lmyn boros ya, sy kira mesin 1000cc bakal irit trnyata sy salah, sy sama sekali g ngecek konsumsi bbm nya pas sblm beli krna mikir 1000cc pasti irit 😢

@ramliong127

12 күн бұрын

Model Daihatsu lebih jelek dibanding Toyota

Apakah msih 3 silinder

Fitur tss dkk butuh pembiasaan buat driver 🇮🇩 pada umumnya. pasti akan menganggu banget karena sudah terbiasa nyetir seeampangan, ugal2an, dsb. Apalagi diperkuat aliran kalau kecelakaan sdh nasib padahal ada kelalaian disetiap kecelakaan.

Cocok kalau untuk mobil pertama, kalau mobil keluarga nanggung aja

Saya cm 10 bulan om megang ini raize turbo tss, jdnya balik lg ke merk H om..🙏

@bellajanetta5381

Жыл бұрын

kenapa diganti ke H? galau lagi ambil raize Gr atau Brio RS

Sepupu punya yg GR 1.0T Dia dibilang irit sih engga karena CVT nya kurang buat stop n go, tapi buat dia irit sih setelah pindah dari Fortuner gen 1 bensin 2700cc

@azmirafsanjani545

7 ай бұрын

Asli bang, ini kg ada irit² nya, mesin 1.0 tp FC nya 1:10 😢

Gua bingung cari mobil, awalnya pengen hrv prestige 2017/18 ehh banyak yg bilang kaki getar. Trus cari" yg lain ehh baru liat review nya semua rata punya kekurangan. Jadi kesimpulannya kalo mobil 300 juta kebawah pasti bakal ada kekurangan dan jangan berharap mobil itu sempurna 😅

@ksam8987

9 ай бұрын

Jd ambil mobil apa, kyknya brv model baru bagus tuh yg 2022 keatas

Ngobrol santai secangkir kopi dan sebatang ROKOK mantap.

Mnrt gw TSS gak perlu sih, mau pindah jalur di koreksi, ngeri sih kalo misal mau banting kiri lupa sein trs balik kanan, mbl kanan pasti kaget gw balik lagi Mnrt gw yak Better non TSS

Hahaha... Seru nih... Pas lihat kopi masih serius nonton... pas Faiz bakar rokok gw jadi ikutan pengen ngerokok... hahayyy... Mulut acem... wakakakakak...

Maaf tanya. AC depan toyota kan skrg banyak yg ga bisa blow kebawah, seperti avanza, raize, rush, apakah ga pusing dan resiko bell patsy?

@ragilhadianto7890

2 жыл бұрын

sienta masih bisa om #cmiiw

@tandreaswijaya3602

Жыл бұрын

Ya kan bisa di belokin semburan nya,bukan fix aja x

ini mobil tuh terlalu empuk suspensi belakang nya, kalo duduk belakang trs jalan di jalan tol pasti ngayun banget setiap lewat jembatan... bikin pusing lama2

Minusnya mesin turbo, lifetimenya ga sepanjang mesin N/A , terlebih lagi, turbo di mesin kapasitas kecil. Dikarenakan mesin berkapasitas kecil, menggunakan komponen yg juga kecil, jd tingkat keausan komponen juga lebih cepat, terlebih lagi, dipasangkan turbo, lebih cepat lagi ausnya

@mr.febrian9248

2 жыл бұрын

Masaaa, almaz dan juga CRV turbo dah lama mengaspal di Indonesia dan tetap banyak peminatnya. Harusnya turbo pabrikan beda dg turbo hasil modifikasi

@chandra414

2 жыл бұрын

@@mr.febrian9248 belum ada 10 tahun lu bilang lama? Hahahaaa kocak

@hern2453

2 жыл бұрын

Lifetimenya ga sepanjang NA bukan karena komponennya kecil2 bang, tapi karena mesin turbo mainnya di rpm tinggi & matiin mesin turbo perlu waktu ga boleh lgsg distop turbonya. Lebih sensitif lah mesin turbo.

@tandreaswijaya3602

Жыл бұрын

Ya semua juga ada penyesuaian x om,maka nya mesin berturbo itu lebih mahal,karena material nya beda,ini mesin sebasis agya 3cly,tapi ya ngak mentah2 sama plek di tempel turbo doang..sama seperti mesin diesel knp mahal karena ya itu material nya harus yg lebih kuat,ngak bisa asal,kompresi diesel itu di atas 20 semua

@yudhi56

Жыл бұрын

@@tandreaswijaya3602 bener om, mesin turbo memang dalemannya di reinforce , buat nahan pressure dari boost nya.

Toyota raize 1000cc turbo ada ngk gps

Om sarannya dong ,. Mending beli raize ini atau jazz RS GK5 2015...?

@wirasurya7030

4 ай бұрын

saya perbandingan nya kmaren ya ini. Raize turbo vs jazz gk5 atau Hrv 2015. tapi saya pilih Raize turbo dengan begitu banyak pertimbangan spek dan kondisi di antara semua nya

Kalau ai collision mitigationnya di matiin aja tssnya...

Ooh ya mau nanya untuk warna putih lama lama jadi kuning ga ya, soal aku uda ngambil Raize cuma warna yang masih bingung, apa ad tip untuk perawatan warna putih mas tks

@heribertusagus97

Жыл бұрын

solusi dan tipsnya ya di-coating..

@legioar1442

Жыл бұрын

@@heribertusagus97 di coating dari baru beli ya mas 🙏

@rh2576

Жыл бұрын

Grey tjakep

@arthurwarouw5144

10 ай бұрын

kalo putihnya biasa cepat pudar kuning dan rontok kecuali putih mutiarah/ metalic atau coating👍

@eco-friendly7622

9 ай бұрын

Semua yg putih begitu ndro

beda lah antara civic turbo dan raize turbo, cc nya beda kali. Cba compare dgn cc turbo yg sama, ente kadang2

@suyawan27

Ай бұрын

Yg Fair , bandingkan sesama 1000 CC Turbo , misal dgn Daihatsu Charade 1000 cc Turbo thn 1982

Kalau ngelock itu cuma masalah kebiasaan aja . Yang perlu hati hati juga di tikungan tajam dan selisih dengan mobil lain kadang suka ngelock sendiri . Cuma kalau di pajero dia warning dulu sebelum ngelok. Intinya butuh adaptasi saja.

beuh bandingin nya sama civic turbo 😥

Mobil yg hargax 2 milyar pun pasti ada kekuranganx.. ya nikmatin ajalah apa yg kita pux..

Semoga fitur ngelock sendiri ketika di belakang mobil lain bisa diperbaiki dan hadunit bisa di upgrade pihak toyota

@agungpurnomo466

Жыл бұрын

itu fitur safety, yg harus diperbaiki adalah gaya berkendaranya, jangan suka mepet mepet, harus tahu jarak aman

@kasilworks7223

Жыл бұрын

gini bang, fitur safety itu selalu dibuat untuk mencegah pengendara itu melakukan driving dengan gaya srundulan/nyusuk/mepet dengan kendaraan di depannya. kalau sistem itu diperbaiki, iyaaa bisa dikatakan sistem itu tidak kompatibel di daerah kota besar dengan tingkat macet yang parah... artinya boleh disimpulkan bahwa fitur itu di mobil raize "untuk area perkotaan padat" (GIMMICK) tapi untuk area jalan luas seperti luar kota, jalan propinsi itu sangat berfungsi.

lebih baik pakai motor... hujan tdk kepanasan... panas tdk kehujanan...

@rickyananto2213

2 жыл бұрын

Awas om nanti punggung di cakar naga... (Alias di kerokin)...... Eits... Jangan saling mendahului sesama pemakai motor...

Kekurangan dasar Raize GR : 1. Rem belakang tromol 2. Absen apple carplay androud auto 3. Minus sunroof 4. Profil ban kurang lebar 2 step, andai 225

@biasasaja4057

Жыл бұрын

Boros bbm nggak?

@shanksgaming529

11 ай бұрын

Sunroff? Ente kadang2

@rezaaulia71092

11 ай бұрын

@@shanksgaming529 minimal nulisnya yg bener lahya 🤣

@bagusausada1399

6 ай бұрын

Kelebihannya jg dong baru adil

Semua akan wuling pada waktunya

Ada bagus ny Plat ny di blurin sih, opini sy aja ya, buat privacy narasumber jg

Dari Civic Turbo pindah ke Raize? Yakin..... Bagaimanapun sedan civic turbo lebih nyaman dan responsive dan lebih dari segala galanya bahkan harganya .

@malvina696

2 жыл бұрын

Dari awal video udah heran juga.. bandingin ga apple to apple.. ga fair dibandingin lah 😂

Tapi emang kemahalan sih utk mobil dgn mesin 1200 cc udah nyentuh 250 jt an hipe rocky raize terlalu tinggi jadi atpm maenin harga jg kelewat ga masuk akal Kelas harga yg real tipe terendah 180- tertinggi 220 jtan

@tandreaswijaya3602

Жыл бұрын

Ya coba si om bikin sendiri hehe...dengan banyak fitur terutama tss itu software nya banyak dan itu ngak murah loh,material buat mesin turbo juga itu beda..ngak se simpel yg kita pikirkan

Civic turbo kok dibandingin sama Raize 1.0 turbo ya gak mampulah saingan sama Civic turbo . Jelas2 turbonyapun besaran Civic

@rahmat2315

2 жыл бұрын

Fakta nya di masyarakat umum, kata2 turbo di raize itu mampu menghipnotis pembeli sehingga memiliki imajinasi bahwa mobil ini kencang 😅

@malvina696

2 жыл бұрын

Wkwk ia dari harga juga jauh beda.. ga apple to apple.

@yudisutardi5319

2 жыл бұрын

Compare harus yang dengan harga setara

@rizalhusna2601

Жыл бұрын

coba disimak..itu perbandingan ma mobil yg dipake si bapak ini sebelumnya

@dedengkotsableng1612

Жыл бұрын

@@rizalhusna2601 YA TTP GAK SEBANDINGLAH..SCR HARGA JG 2X LIPAT

Pengen ngejatuhin raize tapi bandingin raize sama civic. Kocak emang. Kalau gk suka raize ya jgn dibeli. Udh beli komplain mau yg lebih. Sekalian rubicon beli bos.

Saya juga pernah ngalamin tuh lock sendiri pas nyalip

Kenapa gak di bandingkan sekalian dengan Yrais GR

@fineproject433

5 ай бұрын

GR Yaris apa Yaris GR ? beda.

Ni kayak kenal… wiwid robotic abb?

Mobil sy outlander sport PX 2016 saat ini km masih 48.000, kondisi istimewa. rencana mau di lepas trus nambah beli raize, bagaimana menurut agan ?

@erwinpermana9219

2 жыл бұрын

Jangan gan tetap pakai outlander aja drpd raize

@BMW-jd8hh

2 жыл бұрын

Outlander dong tetap.. kelas beda, rasa mobil 2000 cc Na juga beda dibanding 1000 cc turbo 3 cyl

@madbudyou

2 жыл бұрын

Downgrade

@durasifilm9246

2 жыл бұрын

jangan di lepas bro, Outlander lebih nyaman beda jauh, Raize 3 silinder sangat terasa getarannya ke kabin, Coba di pikir" Dulu jangan sampai Nyesal.

@bagusausada1399

6 ай бұрын

Coba dulu pake raize nanti pasti auto langsung beralih

Turbo 3 silinder pasti getar, walau tarikanya kencang

@zamzamautogarage294

Жыл бұрын

Coba ford fiesta 1.0 ecobost gan

Saya pakai daihatsu Rocky 1.2 x CVT Enak banget, ada power mode terasa kencang, apalagi kalo toyota Raize 1.0 Turbo pasti lebih kencang.

@taufieqridlo

Жыл бұрын

Punya saya Rocky 1.0 Turbo ADS. Enak banget. Awalnya kurang nyaman, lama2 nyaman juga

@SHN0o1

Жыл бұрын

Rocky 1.2 lebih irit tapi

@reevan6241

11 ай бұрын

Limbung om, gk usah bohong deh.

@bagusausada1399

6 ай бұрын

Teknologi masa dpn 3 silinder mantap ❤

Device blutut setllh gigi mundur...bs lngsung konek...cek lg settingnnya...

@aldoalda

Жыл бұрын

biasanya tunggu 15 detik kalau gak salah, cara setting nya bgmn tuch om? biar lgs connect, tks

W nikmat bgt pake raize.. Tanjakan tajem mantul bisa d lawan gak nyesel pake raize malah bangga dan pede 😍😍

@rickyananto2213

2 жыл бұрын

Yang mana om? 1000cc ato 1200cc? Mt atau matic

@mardianto7962

2 жыл бұрын

@@rickyananto2213 1000cc manual

@budiastono384

2 жыл бұрын

Rasa ada rasa ketir2 gitu loo Pas full penumpang 😂😂

@mardianto7962

2 жыл бұрын

@@budiastono384 ah gak juga semakin fulll semakin mantep tarikan nya..

@788roni

Жыл бұрын

Sama bang, saya juga fine2 saja pake Raize yang 1.000 cc manual

dari bawa civic kenraize..turun kastalah bang😅😅😅

waduuu... dari awal turbonya di compare ama civic turbo wkwkwkwkw

Klw dibandingin dg civic turbo, jelas ekspektasi berkendaranya beda dan om ini pernah punya civic turbo sebelumnya, jadi sdh pasti merasa turun kelas

Predictable. It has a soul of 1.0

Jangan disamakan dong bang...100ccturbo....sama 1500turbo.....

Jangan byk berharap utk unit kecil, ringan , cc mesin kecil...... sbb kondisi tsb diatas tdk pernah bs menunjang kenyamanan saat kita dibelakang setirnya....

@habiburrohman2104

Жыл бұрын

sepakat.

Dengan naiknya harga pertamax turbo apakah mesin raize turbo masih aman diisi pertamax 92 atau diisi pertalite…

@nicholasoas9282

2 жыл бұрын

Minimal pertamax kalau mesin berturbo seperti raize

Bagi user LCGC macam Agya-Ayla 1.0 lalu pakai Rocky-Raize 1.0 Turbo ya beda ada kenaikan power & torsi meskipun mesin sama... Tapi kalo sebelumnya pakai mobil cc besar, lalu pakai Rocky-Raize turbo ya beda lah rasanya...

@usersatu2684

2 жыл бұрын

abis pakai mobil mahal, pakai mobil murah , ya jelas beda, bener gan

@muhammadichsandra7941

7 ай бұрын

Bener om rasanya beda,, saya sebelum pake raize itu mobilnya innova barong pas bawa raize kok suspensinya kek lbh empuk trs tarikannya jg ngejambak si raize jd si barong kek ngeden berat itu doang sih yg berubah,, sama jazz kakak saya jg raize lbh enak om cmn agak geter dikit lahh

Kalo sudah perenah punya / naik merek Honda yg pasti gak akan nyaman mas bro..beda jauh menang pitur doang

@benyanggriawan9161

Жыл бұрын

Emang bener...honda lebih lah..cuman kalau masih mikir biaya service sama after sales...masih toyota juara

@Sukajalan7

7 ай бұрын

Saya Honda minded ( plus matic minded 😁). Awal punya Suzuki Grand Vitara, nyaman dibawa jalan, ganti Innova, enak dibawa, nyaman, kemudi luas, ganti CRV 2.4, lebih nyaman lagi , ganti HRV 1.5, kursi supir kalau nyetir lama bikin pegel 😁…tapi enak kecil, satsetsatset, ganti Honda Accord 2.4 lebih nyaman lagi tapi terlalu ceper kalau buat perempuan. Naah sekarang baru mau coba Toyota Raize G.1.2 CVT, semoga enak dibawa jalan

3 silinder mau berharap apa

Yg pnting gak kehujanan.

Dinikmatin smua ada plus minusnya

Pertalite

Mnrt sy nyaman sih

Yg gw ga suka mesin coba2 3 cyl nya, kenapa ga sekalian pake mesin ayla / avanza?

@tandreaswijaya3602

Жыл бұрын

Kedepan nya pasti banyak mesin 3 cyl terutama di cc 1500 ke bawah,itu buat siap2 menuju era hybrid dan electrik car.. Gr yaris aja 3cly 1600 turbo

@hern2453

Жыл бұрын

@@tandreaswijaya3602 yaris gr sport msh 4 cyl bro. 3 cyl cuma buat nurunin biaya produksi aja ga ada hubungannya dgn transisi ke hybrid & e car. Coba liat mobil2 hybrid, apa mereka pake 3 cyl? Contoh ertiga & corolla deh. Apspun teknologinya cyl ganjil itu bikin getaran lbh yg ngerusak engine mounting.

@bagusausada1399

6 ай бұрын

Toyota Yaris 3 cilinder juara dunia Relly ❤

Sejauh ini saya pakai nyaman2 saja... Kalo pengen yg lebih nyaman ya beli alpret aja 😅😅

kapan punya mobil ini yaaak

@alfariziinsani2479

Жыл бұрын

bismillah.tahun depan.Dpt rejeki dari arah yg tdk disangka".##ayat seribu dinar.

Trnasmisi maticnya kayak taik... Dari D ke N njeduk kayak mobil bekas.... Coba perhatikan dan praktekkan... Saya beli baru des 2021...AT GR... Dah komplin ke bengkel auto 2000 ngga bisa... Tetap saja njeduk

@yvera1307

Жыл бұрын

iye bener gak halus, dr P mau ke D aja kasar bgt bunyi nya

@jontorf3ce

10 ай бұрын

Mangalami hal yg sama. Caranya (masukan dari bengkel resmi) Saat mau ke P dari D misalnya, di posisi N tarik dulu rem tangan. Setelah itu baru ke P. Jika demikian, dari P ke D, tidak jeduk...

@karyabhakticemerlang2370

10 ай бұрын

@@jontorf3ce ok

@karyabhakticemerlang2370

10 ай бұрын

@@jontorf3ce jeduknya itu dari D ke N bro.... Saat macet atau lampu Merah lama biasa tak Netralkan jika macet panjang

@jontorf3ce

10 ай бұрын

@@karyabhakticemerlang2370 Kalau dari D ke N, tidak pernah mengalami hal seperti itu. Saya kalau berhenti juga selalu ke N.

ikutan ah,,, Ane beli Juli 2021 Raize 1.0 GR non TSS. Positif: 1. Luar kota irit.. bisa 1:25 2. buat ke kantor jg irit dengan catatan ga macet bisa 1:16-18 3. tarikannya yahud 4. servicenya murah 5. topspeednya ok lah bisa 180an 6. 20 jam nonstop bekasi Kuta aman lancar Minus: 1. Dashboard bunyi T.T 2. boros klo bener" di dalam kota doang cuman 1:8/9 3. kabin kecil untuk keluarga muda dengan 1 anak 4. jok untuk menopang paha terlalu pendek. kurang proper

@yudhi56

Жыл бұрын

pnya saya dalam kota bisa 1:13 dgn gampang mas, macet2 an pun paling parah 1:10

@jeffryck3232

Жыл бұрын

@@yudhi56 wah beda yaa, saya tiap dalam kota doang cuman dpt di 8-9km/l by MID

@zhurep6503

Жыл бұрын

1:9 boros bgt dalam kota

@jeffryck3232

Жыл бұрын

@@zhurep6503 iya klo kena macet parah

@amoy6772

Жыл бұрын

Ini varian turbo mas?

dengan closing menghela nafas ... mo ngasih pendapat kejam mungkin masih mikir2

Mending Civic turbo om dripd pake raize

saya pake raize kenapa ya temperature nya 28 sama 18 sama dingin nya, udah complain ke bengkel katanya ga ada masalah, apa cuma gimmick aja ac nya :(

@meremmelek4989

Жыл бұрын

uda terkenal acnya super dingin,, veloz yg baru juga gitu bang,. 28 aja dingin banget..

ngak juga, saya ngerasain ini mobil hematnya bukan main, kalo ngerasa civic turbo lebih hemat di banding ini, mungkin ada gk pake eco mode

@Soulrain_R

3 ай бұрын

1km brp liter om?

plusnya (dibanding merk lain) ga ada merk lain sekelasnya (yg 1000 cc) yg pake turbo, ban ring 17 plus serepnya jg dpt peleknya sama dengan yg dipasang. minusnya: kena recall harus spot welding (ngeselin bagi pengguna yang ga punya mobil lain, karena mobil hrs ditinggal 3-4 hari di bengkel)

@anggriwanda5278

Жыл бұрын

1000cc turbo nissan magnite toopp markotop klo rocky raize mah tebukti kwalutas rendah kaleng"material jelek

@adicasablanca

Жыл бұрын

@@anggriwanda5278 oh iya sy salah ternyata ada yg 1000 cc pake turbo jg. Tapi sayang nissan spt ga niat jualnya, buktinya minim promosi & publikasi shg banyak yg ga tau nissan magnite. Selain itu ga dpt diskon PPN BM di thn 2021 shg hrgnya tinggi. Raize tipe G Manual setelah dpt diskon PPN BM jd 209 jtan, sekitar 50 jt lbh murah dari nissan magnite 1.0 L Turbo MT pdhl udh dapet pelek 17 inch

@tirtagenendra

Жыл бұрын

@@anggriwanda5278 ya wajar lah om... kualitas rendah.. harganya pun sama kayak lcgc....

@evilez5182

Жыл бұрын

Ford ecoboost pake turbo 3 cylinder semua

Gubrak2 ala calya tapi pake ban suv…

Gak kuat nanjak om

Die ud jabarin pengalamanye die tp masih blg worth it.. waah nii org Brand Minded maennye kurang jauuh

Lagi nyari mobil ni, pilihannya raize 1000cc turbo atau city hatchback tp msh bingung

@dentawirapranata3326

Жыл бұрын

raize aja, soalnya habis ini pertalite cuma boleh buat mobil diatas 1400 cc

@aluenliu8890

Жыл бұрын

city hatchback terlalu sederhana interiornya

Hrv ganteng poll nyaman poll apalagi yg lama

@Sukajalan7

7 ай бұрын

Biasa aja bang, pegel pinggang 😁. Enakan yg kelas diatasnya

@sabdopalon2179

4 ай бұрын

steel belt nya Honda ngeri2 sedap apalagi HRV lama wkwkwk

prokepo ini selalu konsisten. Tp konsisten utk gk berkualitas.

Kalo mau buat video yah jgn ngerokok, apalagi ini lo bikin video wawancara. Jatuhnya gak sopan ke narasumber. Lagipula lemah banget nahan gak ngerokok aja 15 menit gak kuat.

@suroso4982

Жыл бұрын

jadi konsepnya nuansa warkop,santai diteras rumah ad kopi rokok,mobil... anda x yang terlalu sensitif tdk bisa membedkan obrolan warkop dan yang serius😂

@edis5579

Жыл бұрын

Betul jangan merokok. Etika wawancara. Bukan etika warkop. Konten dilihat semua usia.

@suroso4982

Жыл бұрын

@@edis5579 sinetron juga dilihat segala usia,,kekerasan,fitnah,pembunuhan,lgbt,pornografi dipertontonkan...trus anda tiba2 muncul komplain konten santai yang merokok...bukan tontontanya yang slah,tp anda yang slah frekwensi😀

Bandingannya Civic turbo

Pertimbangan beli mobil emang banyak variabel , ada satu variabel di mobil ini tapi variabel yg lain tidak dan ada di mobil yg lainnya.... Al hasil GK jadi beli cuman lihatin orang review aja wkwkwk

Raize mantul lewat tol 250 km/jam gak goyang

@aldoalda

Жыл бұрын

Emang top speed nya brp tuch om?