Yo tuve el GT y despues tuve el GSI y que maravilla de coche,sismpre me a gustado,asta ahora nisnobme sigue gustando el modelo,y el cuadro digital,era del futuro 😂❤

@chaparro1776

2 ай бұрын

Buenos días yo también soy un aficionado a los kadett. Primero tuve un 1600, luego un 1800 GT y ya de últimas 2 GSI, y no me arrepiento😅

@MarcsGarage

2 ай бұрын

no era el futuro pero mola mogollon especialmente si funciona bien

Gracias Marc por rescatar un opel kadett un coche infravalorado , comodo , moderno pero con el espiritu de la epoca , espacioso , divertido y potente y extremadamente fiable

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Y te dejaste decir peligroso ⚠️ 😂

En este caso hay q felicitar a Javier, un gran trabajo por muy poco dinero..buen trabajo Javier!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Javier fue una pieza clave para que se pudiera restaurar por un precio económico

@geri.j.g790

2 ай бұрын

@@MarcsGaragees lo bueno de tener a buenos amigos!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Si señor!

Marc x culpa tulla!!! Te conozco desde q hicieseis un vídeo del 600 y tú salías en un columpio y no paro de mirar coches clásicos y de la época y e rescatado un a3 1.8 t del 97 y lo estoy arreglando yo!! Solo q gracias x hacer estos vídeos y espero poder conocerte !! Bueno suerte con todo lo q haces y ya te e dicho alguna vez de q cuando puedas r5 turbo 😜

@ideas8

2 ай бұрын

Le vas a poner las llantas del S3?

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Bueno cesar ! Ese de por culpa mía no lo sé, todos me culpabilizáis delante de vuestras esposas pero la enfermedad 🦠 ya la lleváis por dentro je,je

Marc ha quedado como el del anuncio.... en su mejor forma... felicitats

@happytrail

2 ай бұрын

Jjjj, vemos hasta los créditos...

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Jeje gràcies Xavier

Estos coches tuvieron muchos de ellos una segunda vida muy dura (época del Truñing y el tecno-pastilleo, por ponerle un nombre) así que encontrar una unidad entera, ya no digo en bueno estado, entera, ya es una suerte. Ahora a disfrutar de la bala roja!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Buff! Totalmente de acuerdo por eso encontrar uno totalmente original es como encontrar un unicornio 🦄 en el comedor a primera hora de la mañana jeje

@Recared-RecaBlog

2 ай бұрын

@@MarcsGarage 😁👍 ejemplo acertado y muy ilustrativo

Que maravilla! Ver al rey de la mejor etapa de los GTI SSS.. Más i mejor, ver el empeño que le habéis puesto. Gracias nuevamente a ti Marc y todos tus magníficos colegas. Falto ver tus sensaciones al volante de esta joya.🙏👌👏👏👏

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias se agredecen todo este apoyo por el trabajo realizado

Es bonito verlo a Toby. Se lo echa de menos

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchisimo

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Pagaria todo lo que tengo para tenerlo otra Vez conmigo

@user-uu7ep5ch3h

2 ай бұрын

​@@MarcsGaragedeberían de ser eternos

Creo que has partido de una buena base y un gran trabajo de Javier ha hecho el resto, creo que el presupuesto ha estado acorde, ahora faltará una buena prueba dinámica, tuve la suerte de poder probar uno en su época y la verdad que transmitía mucho, espero que lo disfrutes mucho.

Ese cuadro digital está inspirado en el coche fantástico. Con lo bonitos que eran los coches en los 90 y lo absurdos que son ahora. Si pudiera coger un coche del 90 y meterle toda la seguridad de uno nuevo ni me lo pensaba

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Pues no lo sabia , donde lo leeiste?

@djchapaculturehouse5233

2 ай бұрын

La verdad es que se parece bastante la inspiracion si, yo creo que si, algo de ahi cojjo el diseñador jejeje

Precioso Kadett GSI, una verdadera maquina. Que lo disfrutes mucho

Es una crítica constructiva y desde el cariño de un suscriptor... Dicho lo cual te felicito de nuevo por esa fantástica unidad y ya que me has comentado lo del tubo de escape es una buena ida ya que siempre podrás explicar que hubieron otras versiones... Genial! Gracias por contestar y te animo a seguir con tus videos!!!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Si! Si! Ningún problema 😉

El pueblo de Héctor es Sigüeiro como Sigüenza, Saludos

Es una vergüenza que el de los vinilos no haya dado la cara para solucionar el problema. Un gran trabajo mac una pena no haberte quedado agusto con lps vinilos.

Hola Marc, quedo muy bonito, felicidades y saludos desde Costa Rica !

Se me hizo corto el vídeo,quedó genial,algún detalle que otro pero bien,faltó verlo bien por dentro, escuchar el sonido del escape y una prueba dinámica amigo mío,me quedé con más ganas de algo 😊

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Bueno otro día cuando le haga la review

@CerrajeroTenerife

2 ай бұрын

@@MarcsGarage genial gracias 😊

Que razón tienes Marc , compras cosas de segunda mano y nadie se hace cargo o te dicen que lo has roto tu. En fin … precioso el Kadett . Me encanta

@MarcsGarage

2 ай бұрын

wallapop esta fatal con este tipo de problemas, mas satisfecho estoy con las compras en ebay

Es el modelo GSi 1.8 de 115cv y la unidad que tu tienes no es del 87 si no del 86. También decir que ya que has hecho la inversión cambiaras o pintaras las tapas gastadas de las llantas y por último como ya te comente en su momento el escape no es de esta serie ¡FALLO! es una lastima en un coche así y que marco el inicio de una época no lo dejes exactamente de serie... Buen vídeo y felicidades por el GSi tan chulo, te envidio! Un saludo!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Si! voy a pintar las tapas de las llantas y ya se que es del 86 pero no se porque dije 87 😂 quizás porque tengo demasiados coches . El tubo ya lo sabía pero me gustaba más esta salida

@jaime8234

2 ай бұрын

Ha quedado precioso, solamente queda cambiar esos adhesivos por otros y listos. A disfrutar Marc!

Que nostalgico es ver como se trae a la vida un auto de los 80 y 90 y que quede como el que se expone aqui. En Argentina en los años 90's llegaron algunos Kadett (no como Opel sino como Chevrolet). No se vendieron muchos aunque si vi varios chevrolet/gmc Chevette. Los chevette eran bastantes fuertes y durables.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Gracias por el apunte lo desconocía el nombre del auto en vuestros lares . Voy añadir ese nombre a la búsqueda

@escorpion8282

2 ай бұрын

@@MarcsGarage el Kadett no era el mismo que el Chevette. Eran diferentes autos. Saludos👍

Quedó genial, un buen amigo mío tuvo uno en blanco, y se lo recuerdo de vez en cuando y no llora por haberlo vendido de milagro.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Jeje 😜 y si hubiera tenido el 16v seguro que hasta Diarreah le da jeje

Faltó la prueba dinámica! Ha quedado precioso Marc. Ahora a disfrutarlo

Buenas tardes Marc me llamo Alvaro y tengo un GSI 16V cuando se pinto el mio no le puse LOS vinilos o pegatinas como decimos por aqui el chapista creó una testura para pintar identica a las pegatinas una ves acabado si yo no lo digo nadie se da cuenta un saludo y muy guapo el GSI FELICIDADES AL CHAPISTA

Yo tuve el 16 válvulas, de 1990 de 150cv sin catalizar y con aire acondiciinado.Un auténtico moustro que se ponia a 160 en tercera

Por dinero y tiempo, a válido la pena. Es que es un GSI. Toby forever

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Toby forever

¡Javier y Marc!. Que gran trabajo de restauracion y conseguir salvar un icónico GSI. ¡ES PRECIOSO!.

Hola Marc, para la joya de vehículo que tienes, lo barato que te salió, los contactos y amistades que tienes en el mundo del automóvil, lo mucho que se está revalorizando este coche y el poder adquisitivo que tienes. Yo en tu caso hubiera pintado esas partes negras con una buena pintura al horno y dejarte de historias de vinilos cutres. Por mucho que sean de buena calidad los vinilos negros, no seran superiores a una buena pintura y su laca protectora. Puede, que pierda algo de "fidedigno" ese Kadett gsi, pero a cambio le estás dando más calidad a ese coche de cómo vino de serie.

Yo tengo un Kadett Gsi 1800 como ese. Tienes una unidad de las que ya no se ven, quedan muy pocos con ese motor. La mayoria son de 2000cc, y tienen algunas diferencias con los kadetts gsi siguientes, a parte de la motorización. Cualquier duda que tengas con el coche, me dices. Un saludo

Muy buenas Marc, te recomiendo para el tema del vinilo un amigo y mejor persona que se dedica a vinilar coches, la empresa está ubicada en Valls y trabaja de 10, se llama Autowrapping. Saludos

@MarcsGarage

2 ай бұрын

No estaría mal probar a alguien nuevo de este oficio porque el material que venden en Wallapop es muy malo

Me compre hace unos meses un Ford Orion del 91 por 1100€, sin radio, con neumáticos para cambiar, etc. Me e gastado en el ya 3000€ o 4000€ en arreglarlo, neumaticos, corrrea de distribución, suspensiones de todo, y no me arrepiento y cada vez que me subo al coche me da una pasión y alegría de conducir un coche que poca gente tiene

Se quedó genial yo siempre quise tener uno es coche de mi juventud ❤

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Yo desde que se lo vi a un familiar tambien me paso lo mismo hasta que encontré uno el año pasado que es este je,je.. saludos

Fue mi primer coche y todo buenos recuerdos pronto volveré a tener otro esa es la idea un saludo

Gran trabajo Marc! Me encantan tus vídeos y como comunicas esa pasión! Sigue así! 🍀

Este era el sueño húmedo de todos los jóvenes ochenteros. ¡Me encanta!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Si si! El mío por lo menos

Precioso! Yo tuve en los 90 un kadett champions! Que buenos tiempos!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

que motorizacion llevaba el champion?

@manuvigo

2 ай бұрын

El kadett Champion o kadett pata negra.. Como se le llamaba oficialmente en España era Kadett GSI 16V edición Limitada.. Como cualquier kadett GSi 16v vendido a partir del 89/90 tenía declarados 110KW o 150cvs (20XEJ) y que tiene de diferente que un Kadett GSi 16v "normal".. Pues que tiene tapicería de cuero Recaro Conolly, dirección asistida de serie, llantas BBS 15" con ruedas 185/55/15, pintura negra metalizada y las pegatinas de tres banderas (Azul-GM/Rojo-Vauxhall y Amarillo-Opel), las pegatinas estaban situadas en el lateral del coche debajo de la moldura con las tres banderas cerca de la talonera trasera y otras tres banderas al lado de la pegatina trasera de 16V en el portón trasero. Como cualquier Kadett GSi 16v fase II de la gama 90, llevaba cierre y elevalunas eléctrico. Y el Champion traía obligatoriamente el cuadro de agujas, frente al normal que podías pedir sin sobrecoste LCD o analógico A España llegó sin catalizar. En el resto de europa se vendió 8v y 16v, catalizados, sin cuero con una tapicería gris bastante sosilla, también se vendió en versión 5p.. En Inglaterra (no se si otros paises) el Champion se vendió en color burdeos, gris plata y verde.

Ha quedado muy bonito el coche. Javier un mecánico de alma.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Si! Javier es un mecanico con Alma de clasico

Espectacular restauración. Enhorabuena! A disfrutarlo mucho. Yo tenía el 2.0 8v 130cv. Viendo este video me acuerdo mucho del mio. Me encantaba ese coche era muy divertido. Lo compré por 1.200E.Por desgracia acabó en el desguace y el seguro me pagó por el, bastante más que lo que te ha costado este.

Que bonito he quedado, precioso. Yo tuve uno igual, color negro con techo a manivela. Tenía unos 20 años. Que lo disfrutes con salud. Un saludo.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

muchas gracias

Precioso Opel kadett buen trabajo Marc

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Agradecer el trabajo a Javier

La verdad, quedo muy bonito!! Y mas conociéndote Marc.. 👏👏👏👏👏👌

Precioso, al final se ve el resultado, picando menos lo gastado.

Marc para como lo comprastes, ha quedado espectacular. Y encima lo has cedido para el anuncio, jejejeje. Felicidades, seguimos con los vídeos que nos gustan.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

gracias toni

Tuve un fabuloso 2.0 blanco. Era un comprador joven en 1987. Antes había probado un 1.8 rojo como ese. Qué recuerdos

@MarcsGarage

2 ай бұрын

En las revistas de la época se dijo que no había diferencia alguna entre el 1.8 y el 2.0

@miguelacosta964

2 ай бұрын

@@MarcsGarage Eran 130cv frente a 115, si no recuerdo mal.

@darko4402

2 ай бұрын

​@@MarcsGarage...bueno no mucho,algo más de par el 2.0 15cv más, caja más larga y algún extra más, yo tuve los 2 y muy similares la verdad, buenas máquinas.

Muy chulo el vídeo. Como apreciación personal, me ha faltado una prueba de conducción, ver como suena y cómo se comporta. Lo harás en otro vídeo? Una abraçada desde Malgrat de mar!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Si si! Esta es la idea porque sino el vídeo es muy largo. Pero la idea es este de toda la restauración y el siguiente una review con prueba dinámica

Marc saludos desde Puerto Rico el carro 🚗 quedó espectacular ❤éxito 🙏👋

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias ☺️

Está guapísimo

Madre mía, tuve la suerte de montar en un GSI 16V en la época y lo disfruté como un enano. Esperando el video con ganas.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

El 16V era un súper pepino

@mikelbastarrika471

2 ай бұрын

El pepino era el sboss​@@MarcsGarage

Ya tenía ganas de ver está preciosidad de coche 😊😜

@MarcsGarage

2 ай бұрын

muchas gracias

Buenas Marc, gran trabajo de restauración. Por cierto el pueblo del suscriptor que te regaló los logos se dice: si-gu-ei-ro, es un pueblicito que está cerca de Santiago, en la carretera que va de Santiago a Coruña.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

gracias por la aclaracion me hice un lio je,je

Muy buena restauración si señor 👏, más vídeos así

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias! Javier estuvo muy acertado con su buen trabajo. Saludos

Te ha quedado estupendo, Marc. Enhorabuena.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias 🙏 Alberto

que chulo esta el marcador digital

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Quizás una de las primera razón de comprarlo ya que ese marcador me daba un fetiche que no veas

Gran resultado!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas Gracias 🙏 Javier Maldonado trabajo muy duro en este proyecto

La máquina perfecta,,,tuve el mismo en gris ,,,con blistein,,,una bestia,,,un chasis un pepino chunguillo....pero brutalmente duro,,, vuelta vuelta,#gaia#alpina#....jajjajaj,,,😂😂😂😘😘🐸🐸🐸 ,,quedo fantástico,,,ese maldonado trabaja muy bien.....

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Tú no crees que la máquina perfecta no era el 16v?

@Jose-mp9js

2 ай бұрын

@@MarcsGarage siiiii.....el para negra sin catalizar,,,es una forma de hablar,,,,de verdad que a este 8 válvulas de di una vida bestial,,,,se lo deje a una amiga,que aprendió a conducir con el, casi un año mientras se compraba otro ...al acabo del tiempo,,,a otro amigo que estrella coche, ...y el coche ni inmutarse...al cabo de años lo vendí y su nuevo dueño se salió de un camino de tierra y pam.....pobre,,,,eiiiiiiii🐸😘😘😘

@Jose-mp9js

2 ай бұрын

@@MarcsGarage ...el 16v, para negra 156cv,,,era la máquina hiper perfecta....

Ha quedado maravilloso algun día tendré uno💯💯

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Por la restauración o por el coche?

@jonathanmalofaubel7266

2 ай бұрын

Por las 2 cosas👏👏👏

Hola marc buen coche como todos los gsi de opel yo tube un corsa mk1gsi 1.6 .16v y 127 cv fue el unico año que fabricaron el corsa gsi 1.6 luego los fabricaron con la motorizacion 1.4 gsi 16 v 115 c vamos te puedo garantizar que el que tuve yo hera un cohete ,tambien hera un poco peligroso frenava poco para la potencia que tenia y apartir de 160 kmh dava una sensacion de velocidad que dava respeto ese coche se ponia a 205 casi 210 kmh era una pasada cuando se lo dejava a algun amigo flipaban decian pero como tira este cacharro , pero llego el problema eliminaron la gasolina super 97 con plomo tenia que repostar gasolina 95 sin plomo añadirle un bote que dicen que hacia como si fuera el plomo pero la realidad fue que el coche paso a ser otro tirava bien pero nada que ver a lo que rendia con la super 97 creo que si alguie a podido didfrutar de algun opel gsi y allan podido vivir en primera persona el cambio que e comentado sabran de que les ablo

Enhorabuena a quedado muy bonito un saludo

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias Antonio

Muy guapo ese Opel kadett

Marcs!! Por comentarte que las alfombrillas que le has puesto son del anagrama equivalente de astra Gsi ...

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Gracias 🙏 por la info! Ahora tengo dos cosas que no son fidedignas 😂

Brutal el Kadett GSI marc una joya de coche ahora toca disfrutarlo solo hecho de menos en el video que has hecho que faltaría una prueba dinámica del coche espero que algún día nos des el gusto de poder verlo rodando

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Bueno en la review tengo pensado en hacer esto una prueba dinámica y/o comparativa

una de las mejores máquinas de su época

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Un pepino 🥒

Otro coche con suerte que se ha salvado de la quema. Se ve estupendo. Buen video. A mi lo de GSI siempre me sonó a jersey......🤔

@MarcsGarage

2 ай бұрын

La suerte la tuve yo! Que encontrar ese coche nunca accidentado es como encontrar un unicornio 🦄

Ke buen pepino de época!! La verdad 3402€ de restauración entre pintar y preparar motor etc tampoco es una locura,piensa ke uno +- bien te cuesta bastante más ke eso siii,pa los plásticos exteriores te recomiendo un abrillantador-hidratador de plásticos y te quedarán en su color propio y no blanquecinos. Pero la verdad la restauración del GSI muy bien y un precio muy decente. A disfrutarlo.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Un muy buen trabajo de Javier Maldonado

Revisto 👏🏻👏🏻👏🏻

@MarcsGarage

2 ай бұрын

1 vez o más veces je,je...

Ha quedado muy chulo me encanta. Esto sí es un buen coche y no los eléctricos de ahora

Aqui en mi.pueblo aun veo uno como ese pero el 16v,esta totalmente original, lo coje a diario, una joya vamos

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Sabes si lo vende?

@alfonsoleonramirez9452

2 ай бұрын

@@MarcsGarage no creo que lo venda.lo compro su padre nuevo ,el padre tiene cáncer en brebe pasará a tener valor sentimental

Marc.soy un amante de los kadett de Canarias. Y para dejarlo bien te tienes que gastar una pastas.y así todo si no saves defenderte en el coche bien jodio quetelo degen bien

prueba dinamica para cuando?,esta guapo

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Hubiera sido demasiado largo el video asi que lo dejaremos para otro video no muy lejano y lo compararemos si es posible con las otras dos versiones, la 2.0 y la 16v

tengo la ilusion de hacer como tu y encontrar un kadett para revivirlo es mi ilusion de clasico

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Difícil de encontrar uno que no esté accidentado , es como encontrar un unicornio 🦄

Ha quedado espectacular ese gsi💪🏼💪🏼

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Gracias 🙏

¡Qué gusto volver a ver a Toby!

Recuerdo ir a Andorra a esquiar un finde con mi cuñado con la carretera nevada, todo el mundo a 30 por horas y nosotros adelantando a todos a 80 o así, no derrapaba tenía mucha estabilidad y ver ese cuadro subri las revoluciones era una delicia😂

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Jeje 😜 era un 16v?

@temosu

2 ай бұрын

@@MarcsGarage si, creo , gsi era seguro, lo ponía atrás, lo recuerdo, además rojo también desde Cornellá a Andorra, cuando se podía correr un poco más que ahora😂, tenía yo 16 años y no tenía carnet, y desde el asiento de atrás iba alucinando de la conducción de no cunado y del sonido cuando iba alto de vueltas je he je como andaba ese coche o me lo parecia a mí vamos con esa edad😂

Quedo precioso Marc

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Gracias 🙏

Espectacular Marc!!!!, precioso. Qué buen trabajo. Que lo disfrutes mucho. Un saludo.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

UNA MARAVILLA MARC, MUY BUEN TRABAJO DE JAVIER Y EQUIPO ....JAVIER UN ARTESANO Y CON PACIENCIA DE FIERRO, DISFRUTALO!!!!!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias guillermo

Precioso trabajo y video, la restauración quedó de lujo, enhorabuena Marc👍

@MarcsGarage

2 ай бұрын

muchas gracias pero las gracias para javier tambien

Como me gustaba en su dia, que pepino era......muy buen coche marc!

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Hicieron una prueba reciente con un 16v contra un pepino de los nuevos y quedaron empatados

Lo del adhesivo : pon puntos de cola de contacto amarilla , no deja residuos y te quedará bien rematado solo por las puntas levantadas , cola de contacto color amarillo , es muy barata la típica de zapato

Ha quedat genial!!👏👍

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Moltes gracies Sergi

Ya habia ganas de volver a ver kadett , es un coche que siempre gusta por lo menos a mi😊

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Ahora solo faltara un video de una prueba dinamica

@alejandromansinomendez6769

2 ай бұрын

Eso es! 👍

Maravilloso ❤

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Gracias 🙏

Precioso te quedo ese opel Kadett, tengo uno del 89 y va genial, gran vídeo. Un saludo

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias 🙏 el tuyo es el 2 litros , no?

@raycomora9271

2 ай бұрын

@@MarcsGarage si es 2 litros 130 c, también de color rojo,

me encanta el resultado

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Gracias 🙏

Buenos dias Marc...

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Buenas tardes 😃

Eres un fenómeno, Marcs. Admiro los trabajos de restauración que haces. Una pregunta: que haces con los vehículos que restauras?, los vendes, te los quedas?, si es así, los sacas de paseo de vez en cuando?.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Algunos se venden pero al cabo de un par o tres de años y otros se quedan permanentes en mi colección y los saco a pasear un par o tres veces al año , algunos más

Yo lo veo muy bonito, me encantaría tener uno así!

un amigo de mi padre tubo un opel gsi rojo tambien y estaba totalmente original y lo termino estrellando bebido yendo hacia su pueblo

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Como muchos de los propietarios de la época de este modelo, por eso quedan tan pocos

@joniromero5542

2 ай бұрын

@@MarcsGarage si si ya te digo ya a penas se ven y los que se ven estan hechos polvo

Jajaja y comprandole 4 cositas se fue al carajo jajjajaa saludos desde argentina

@MarcsGarage

2 ай бұрын

eso es lo que le dices a tu señora y acaba siendo mas de lo que pensavas

Saludos, Marc, se ve muy bien.❤👍👏🖐️

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias ☺️

Hola muy buenas felicidades el coche con la reparacion no te a salido caro y te ha quedado muy bien

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Un poco fuera del presupuesto orginal pero tampoco muy fuera de lugar

Marc mira qué Santi y el incauto van a por ti.

@MarcsGarage

2 ай бұрын

No me había dado cuenta 😂

El vinilo de atrás es una desgracia siento que este coche tiene que ser más restaurado para tu nivel .Buen precio al final grande marc

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Totalmente de acuerdo ! Por eso me moleste tanto al ver que el material era de tan baja calidad pero de un precio de buena calidad

Buenos días garajistas!! Una pregunta a Marc? Cuánto te costó el coche lo digo porque en base a lo que te costó sabes que va a necesitar muchas cosas. Un saludo desde Madrid garagistas

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Lo digo en el vídeo

Tengo uno igual GSI 8V Rojo del 85 proyecto BARN FIND en proceso....

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Podrías subir fotos en mi grupo de Facebook

Interesante proyecto

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Gracias 🙏

Vale cada euro invertido, de eso no tengas dudas, es un icono aleman pata negra, a quedado espectacular

@MarcsGarage

2 ай бұрын

muchas gracias

@djchapaculturehouse5233

2 ай бұрын

@@MarcsGarage 💪🏼👍🏼

Hola Marc,yo e tenido varios una pasada de coches

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Mi primero y es peligroso ⚠️ 😂 pero me gusta

Quedo como salido del concesionario, Destacar también el Excelente trabajo de Javier

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Muchas gracias, si! javier hizo un trabajo muy bonito. Desde la mecanica, pintura, reparacion de chapa y limpieza del interior. ole por este chico

Tuve uno, gran coche 😊

A ver para cuando la restauracion de un fiesta xr2i o el turbo que ese tambien era un buen coche de su epoca, y asi si te aburres de el me lo puedes vender a mi 😂😂😂

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Ya me gustaría porque es un coche que me gusta mucho

Noooo. Necesito video de prueba de conducción. Es un coche espectacular. Que se siente al conducirlo?

@MarcsGarage

2 ай бұрын

Pues que en cualquier momento te va a matar 😂 pero te encanta . Me he explicado bien?