Надеюсь Евгений увидит этот коммент и прочтет.1) траверсы (опоры коробки) для 4х и 5 ступки разные2) у меня двигатель 2106 после капиталки и покупки всего всего нового, кроме блока и гбц так же стучал, на регулировку клапанов не реагировал. Проблема была в постели (корпусе подшипников) распредвала. Распред в постели болтался, зазор был не соблюден. После замены постели проблема стука исчезла.

@KosGon

8 жыл бұрын

У меня то же самое было ))) только 05 двиг

@gk.mebelbgm

2 жыл бұрын

Э́э́э́

Кто из 22 года? Дядюшка Жак плюсов тебе. Вспомнил свою с батей двойку на маздовских валах из 94 года. Так же с батей в гараже... Нет Бати и двойки уже...

работая автослесарем в акпп мастерской нахватался этого вашего замечательного слова ТАК.теперь разговаривая с клиентом замечал за собой применение его не однократно.Спасибо аФтору

Молодчаги парни Хорошая робота и замечательный канал ВАМ большой респект удачи в Ваших начинаниях и продолжениях.

Жень подбери правильную траверсу и заднюю подушку для КПП, они кажись трёх разных видов бывают 4МКПП 5МКПП и от инжекторной семёрки... у самого в сервисе заморочка была с этим - балерина шкрябалась об тоннель а купол 5й передачи шкрябался об заднюю подушку... по поводу стука 7го клапана проверь соединение солдатик-рокер, как мне кажется, проблема именно там... и погладь Кардана пущай выздоравливает скорее!

Люблю видео подобного вида.

Приятно смотреть на профессионалов!!! Здоровичка Вам!!!

Женя, у меня распредвал работал шумновато по сравнению со стоком, но вроде как все торохтели рокера, я зазор по щупу ставил, что бы щуп еле лез, и так ганял очень будь здоров, не каких проблемм.

26:21 - Катушка называется макрософт!)

всегда думал, что в коробку заливается масло до тех пор, пока из заливного отверстия обратно не потечет.

очень интересно) спасибо

Евгений,день добрый. У меня после замены 4-ех на 5-и ступенчатую МКПП на ВАЗ 21063 были такие-же проблемы. Все решилось ослаблением нижних болтов крепления подушек двигателя и "отодвиганием" двигателя вперед ближе к радиатору. Превед конструкторам.

Для вытаскивания/ вставки грибка очень хорошо подходит небольшой треугольный напильник

Прям как в старые добрые времена.

я кстати бсз поставил "старый оскол",мотор на холостых поддергивался,снял шланг с вакуумника на распределителе и все,работать стал ровно.

Отличный видос,Жека!Бате привет!!!Жду продолжения!

подвесные для коробок отличаются друг от друга, на пятиступку идет совсем другой подвесной, вот в этом и ошибка))))

@mstnikolay

8 жыл бұрын

Да, так и есть. Тоже столкнулся с этим на ниве. У нивы даже траверсы и подушки разные для 5-ти и 4-х ступки.

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

Ну так подушки разные, тут и стоит на 5 ступку

@user-hu8uf1rl3e

8 жыл бұрын

Теория ДВС Я на шестерке менял коробку с четвертой на пятой, сразу ставил подвесной от пятой они сильно отличаются, именно сам это железный подвеснной или как слесаря его называли вертолет))))

@AleksVanLaden

8 жыл бұрын

Траверса у пятиступки своя. Она со смешением для подушки. Стоит 50 грн.

@mstnikolay

8 жыл бұрын

+Теория ДВС еще могут сами траверсы отличаться, не только подушки. На Ниве траверсы отличаются, при чем значительно.

лайк за пятую красава по премой ее только включать:-)

Кардану выздоровления !

Радиатор 2110 перевернуть верх ногами это был бы самый лучший вариант, подача и выход охлаждайки с одной стороны. И еще кто на классике переводит со на подобную регулировкой давлением пробкой в расширителе надо уменьшить давление до 0,6-0,7 которое будет держать пробка (обычно эти пробки держат 1-1,5) иначе на высоких оборотах выдавливает резинки на печке !!!!

Отличный видос...

Да , паук бомба !

Евгений, судя по звуку у вас впускной клапан задевает поршень , и как ты уже понял на четвертом цилиндре

Женя, кронштейн от 4-х ступки- это видно. Двигатель с пятиступкой стоит под наклоном назад небольшим, а не ровно.

Лайк не глядя.

в тонком шланге,который идет к радиатору, получился гидрозатвор. чтобы его не было, лучше развернуть бачок и укоротить шланг, чтобы тот шел масимально по прямой.

Регулировка клапанов всегда на горячую :) В течении первой 1000 км поршня только начнет притираться. После 2000 км надо будет проверить зазоры и поправить зазоры клапанов. Только после 2000 км двигатель покажет все что он может !!! До 2000 км щадящий режим обязателен!!!

Евгений , а после регулировки клапанов нужно ли угол зпжигания поправлять или нет? ваз 2106

Аахахха, Повеселили, Евгений :D 1:18:12

посмотрел блокбастер, без перерыва почти, ждем теорию))

Жень, можно подробней о новой системе зажигания, что за шторка стоит в трамблере?

Спасибо за ролик!

Женя с тебя квотр замер после обкатки! да и правы старые подписчики, пора на инжектор переходить/осваивать. там и подписки подтянутся!

поставь редуктор передний от нивы, чтобы независимая была подвеска

Возможно я где то пропустил, а высоковольтные провода от чего на данном моторе? Они хорошо подходят к катушке Motorcraft?

Жень,блок то срезал сверху только,остальное не трогал,зачем под распределитель подкладки делать? Там то все в старых размерах осталось.

Батя, Санек помохай рукой😂🤣

Лайк!

Для 5 ступенчатой коробки идет своя траверса, и тогда коробка становиться ниже,и тода кузов не нужно гнуть.

Вал скорее всего стучит из за того что забито одно из отверстий в тыльной части кулачка, которые являються маслофорсунками и служат для подавления шума а так же смазки поверхности кулачка и рокера, на худой конец кулачек и рокер сожрет.

Привет Евгений)По поводу масла..после 5-и лет присадки выпадают в осадок...(

Здравствуйте пожалуйста меня нужно совет ...Я хочу сам свою машину двигатель увеличить мощность головку и смотрю ваш ролик мне очень понравилось...меня интересует какой клапана можно вставить ваз 21213 головку и там надо Менять гнездо ? Если да какой...и сколько мм можно впускной и выпускной каналы увеличить ....Я сам из Армению и извиняюсь если написал ошибки

Женя есть разница между 4 ступенчатой траверсой и пяти ступенчатой ,сам двигатель становится под углом если траверса не родная поэтом у тебя муфта эластичная и касается кузова

Женя, а за счет чего двигатель ровно стоит? У меня ваз 21063, но двигатель имеет уклон в сторону коробки. Вроде все стандартное. Всегда хотел, чтоб он ровно стоял.

А масляный фильтр Базальт? Где можно купить его, не подскажите Евгений?

Можно было б сделать так, вынимать 4свечу провода ,, если звук останется то рокер или распредвал, если нет слишком шума то это шатун, или вкладыши.

Траверсы кпп для 4-ступки и 5-ступки разные. Каталожные номера соответственно 2101-1001100 - траверса под 4-ступку и 2107-1001100 - траверса под 5-ступку.

@darianahmed1401

2 жыл бұрын

you all probably dont give a shit but does any of you know a method to log back into an Instagram account? I was dumb lost the account password. I would appreciate any assistance you can offer me

@georgekingsley3972

2 жыл бұрын

@Darian Ahmed instablaster :)

@darianahmed1401

2 жыл бұрын

@George Kingsley i really appreciate your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@darianahmed1401

2 жыл бұрын

@George Kingsley It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy! Thanks so much you saved my ass!

@georgekingsley3972

2 жыл бұрын

@Darian Ahmed Glad I could help =)

А как у нас ГАЙцы смотрят на 1.9 стоящий в копье или например 16 клапонник? Тем более все чаще поговаривают что в 2019 вернут техосмотр. Хотелось бы услышать мнение ваше по этому поводу. И еще вопрос, Можно ли вот такой сапун как на видео поставить на копеечный блок? Это он я если правильно понял расчитан и на щуп масляный? Хотелось бы себе на капъе такой поставить а то не удобно внизу поподать в дырку в блоке когда проверяешь уровень масла.

Евгений, а почему температура колец на обкатке выше чем уже на обкатанном? Не думаю что температура выше критической, имеет ли смысл? Все равно основная обкатка проходит в несколько первых холодных запусках двигателя

А,ну и Кардан пусть попровляется=)

коробочные мерседесовские или опелевские Е болты на проушине крепления глушителя к коробке? мелочь,а приятно

Похоже, что именно из за не соответствующей траверсы коробки двигатель и встал так четко, без уклона в сторону салона.

а почему нельзя было установить радиатор с нивы?

Жень, после настройки всего этого чуда замерь расход топлива, ради интереса, а зимой наверное холодновато в машине будет.

Женя на пятиступку как раз идёт своя опора она обозначена как 2107 от четырёхступенчатой не подходит, купи подушку кпп 5ст и всё у тебя встанет без гемороя...

у меня такая же синяя отверточка)

Франкенштейн отдыхает)))

Дядь, ну ты и заколхозил патрубки! Рука лицо!

Здравствуйте , скажите пожалуйста а Вы бы не могли скинуть черчеж переделки трамблера

Опора кпп 4 ступки и 5 ступки отличаются и подушки тоже!

На "класике" ровно как и на Ниве заливать ОЖ лучше всего не в радиатор или расширительный бачок, а через печной шланг непосредственно в приемную трубу помпы, весь воздух выйдет через заливную горловину классического радиатора или через шлаг избыточного давления в примере соболевского радиатора, а в расширительный бачок просто налить до уровня.

приезжайте в Казахстан в г. Чимкент в гости

Это зажигание можно у вас установить ?

Евгений, почему масло именно 5W-50, а не 5W-40

тоже после капиталке так торохтел, грешил на рокер, оказалось вкладышь шатунный

проверь не складываются ли пружины в максимальном сжатии, как когда у меня ты просчитался.

я пока особо не знаток, но как я понимаю тут трубы коллектора 4-1 и их лучше ставить на моторы 100+ л.с? на высокооборотистые движки вроде, у меня два вопроса всего, сколько лошадей тут(об.в мин) и по бюджету сколько надо?

да, третья опора движка для пятиступой отличается, поэтому и коробка высоко встала...

@Теория ДВС Джон, ну пожалуйста, дай инфу для нивы, 213 мотор, 84х84 под пропан. Какую степень зжатия сделать, какой распред, поршни, шатуны. Так чтоб свап проверенный получить. Работа в 99,9%на газу, бензин уже 3 года даже не нюхала. 548 000 пробег, на целиндрах ногтем не цепляет, диаметр 82..

начало 20 зуба должно быть напротив датчика (по ходу вращение) и будет ВМТ

Гофра для проводки бытовая или особая, автомобильная? Чем покрашены ввареные вставки под радиатор?

Жень, на стук клапана влияет угол рокера, у тебя рокера посажены по регулировочным болтам (солдатикам) относительно заводских регулировок. Как вариант, можно поднять распредвал путём подкладки под него тонких шайб, дабы поднять рокера под оптимальный угол, или отторцевать торец клапана... Сам не раз убеждался что заниженные рокера стучат на любом распредвалу, хоть заводской он или тюнинговый...

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

По высоте регулировки они стоят точно также как на 21213 вплу. И ОКБ наоборот предлагают опускать вал путём фрезеровки постели на 1 мм, потому что база кулачка меньше. Я вал не поднимал и не опускал. До этого подобные валы у меня не стучали.

@Frost41328

8 жыл бұрын

канал романа романова там он говорил ласточка на 5ти ступку немного другая.

@BlackDragonSP

8 жыл бұрын

+Теория ДВС тоже стучал в пуск на 4 цилиндре, откатал 3000 и оборвала клапан

@CSmollet

8 жыл бұрын

есть еще такая мысль, что данный распред. вал стальной поэтому и шума больше. Родные чугунные.

Не останавливайся на достигнутом,покупай инженерный эбу,шдк,много нового узнаешь,рекомендую,с твоим опытом быстро научишься откатывать нестандартные двигатели!

Почему вода а не тосол? Не уж то экономия при таких переделках. Или временно?

Евгений, а можно увидеть чисто вашу схему подключения тахометра к косе? я весь инет перерыл, много схем испытал - не с одной не работает тахометр (тах китай, в полне рабочий) испытал разные диоды... не помогает, тах горит, стрелка не шевелится.

женя ты прав траверса коробки 4ст и 5 ст разные !

Может пора на инжектор переходить

@ravillainlive6357

8 жыл бұрын

+

@JungleEad

8 жыл бұрын

Зачем?

@user-xc9rx5mp1d

8 жыл бұрын

+KINGPIN 21 век все-таки

@user-xc9rx5mp1d

8 жыл бұрын

+Дед Талаш заграницей все еще гоняют на классике wfts

@ravillainlive6357

8 жыл бұрын

+Дед Талаш это не помойка, а экспериментальный автомобиль. сколько там он уже моторов на ней показывал

Я давно голку електроклапана на карбураторі виламав і насолоджуюсь роботою двигуна.

под пятиступку идет другая траверса, и еще увидел что траверсу прикрутил к кузову, в оригинале сверху травесы в отверстия вставляются шайбы втулки т-образной формы и потом только прикручиваются к шпилькам днища, т-образная шайба со втулкой- цельная, толщиной около 3 мм, тебя не смутило что отверстие на траверсе в 3 раза больше шпильки?

Женя не парься! так стучат новые рокера!!!

Возможно было бы лучше если на стандартный радиатор поставить два вентилятора.

был у меня такой стук в башке после частичной капиталки ваз 21011, в течении обкатки он уменьшался и к 2 тысячам полностью исчез

Женя, как кот поживает??

Женя покажи давление масла!!!

Разрыв кинетической связи кулачка вала и усилия пружины

Привет всем,Манол Литовскоё масло.Копеика должна быть прикольнои,страшылка Бнв 325их.

капот лудше билоби внутирь утопить, или перед нею чясть поднять а то что отрезали немножко утопить, етим улудшив продувку через решотку радіатора!?

почему зазоры на клапанах такие большие? может классические зазоры оставить ?

У Жеки на соболе двигатель веселый (разноцветный)))))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Нива 21213, хочу кап.ремонт сделать двигателя, как сделать 1,8 ?заранее спасибо.

Там с другой стороны кпп есть пробка под ключик на17 это контрольное отв.

Почему вы делаете все время Обзор на старых автомобилях Вы можете сделать капитальный ремонт двигателя в 2001 году SEAT Ibiza 1.6 И сделать Turbo?

конечно на пятиступку третья опора другая,они отличаются немного))

Почему такое короткое видео? Даёшь 6 часов!

Поставте на свою машину 16-ти клапанный двигатель к примеру от приоры. там уже есть гидрокомпенсаторы.нет проблем с стуком клапанов.

как там офисная живность поживает?

Да первые части ничего, но окончание писец, хороший стук вылезет

Мотокарбы были бы лишними на таком двигателе?

Своя подушка и траверса для 5-ти ступенчатой КПП что на классике что на ниве.

а есть видео где обьясняется по какому принципу раздается искра без прямого участия трамблера?