Ай маладеееец, дай лапу пожму! Вообще такие люди это самый ценный контент на ютюбе

1 Разбираем двигатель. Да тут качество, китайцы молодцы, 10000 км прошел, все в идеале. 2 собираем двигатель. Гайки раскручиваются надо кернить, шестерня не регулируется, новый поршень, новая поршневая.

Долго искал мануал с моментом затяжки головки, а тут полная сборка для чайников разжована! Круто! Молодец!

@juniorperfectly2410

Жыл бұрын

А где его взять на этот мотор?

Женек спасибо за мото тематику,по больше бы её на твоем канале!

Приятно смотреть! Успокаевает!

Все внятно и понятно. Теперь не страшно свой раскрутить, а то из под прокладок на цилиндре масло сопливит. Спасибо Вам.

Систему смазки коленвала через крышку придумали не китайцы, а японцы, более 20 лет назад. На очень многих японских мотоциклах используется именно такой способ нагнетания масла в коленвал.

Уважа этого дядьку!))) Молодец Женя, очень грамотный человек.

Вот побольше таких людей и мы бы все поменяли

У меня такая фигня с метками была, когда цепь грм была вытянута, ставишь по меткам, начинаешь натягивать натяжителем цепь и метка уплывает. Поменял цепь, метки четко на своих местах стоят.

Молодец очень аккуратный , я это ченю это в работе мастера !!!

Евгений, спасибо за работу, я обратил внимание что когда ты ставил направляющие под голову, ты сказал что они ставятся на толстые шпильки, но при разборе мотора одна стояла на тонкой, которая рядом с рычагом сцепления. А ты поставил ее на толстую шпильку, на которой резинка уплотнения в головке. Надеюсь это не критично, удачи! :)

Лайк и клик! Как всегда зе бест, Женя!

только за спонсора уже можно ставить лойс))

X-MachinE Просто чума! Евгений спасибо что подсказал что послушать =)

Очень познавательно, особенно момент как выбрать положение коленвала для регулировки клапанов. Жаль, что не видел видео ранее.

Здравствуйте! У моего двигателя 166FMM тяжелый случай со сцеплением. В прошлом сезоне на Slels Flex 250 (пробег 10 тыс. км) сцепление стало работать ненормально. При трогании с места и на малых скоростях движения, в самом конце хода рычага выжима сцепления (когда он почти полностью отпущен и мотоцикл уверенно начал движение), сцепление резко схватывает (как будто бросил рычаг), мотоцикл испытывает толчок. Если сцепление отпускать очень-очень плавно, толчок минимизируется, но появляется вибрация (как бы серия более слабых толчков). Причём, чем сильнее нагружен мотоцикл (езда с пассажиром), тем вибрация сильнее. Снизить вибрацию помогает трогание в два захода: отпустить сцепление до момента начала вибраций, потом сцепление снова полностью выжать, и снова плавно отпустить его (когда мотоцикл поедет), добавляя газ. Регулировка сцепления не помогла. На одном ютуб-канале ( kzread.info/dron/eF9F_f4XeC37sEZJUKvtOg.html ) человек описывает похожую проблему со сцеплением, связанную с сильным радиальным люфтом муфты (фото муфты прилагаю, по каталогу эта запчасть называется: муфта обгонная стартера, артикул: LU040631), которая надевается на первичный вал КПП, сверху на муфту устанавливается корзина сцепления. В моём случае, люфт муфты на первичном валу был не сильно большим (около 0,2 мм), но всё равно было решено заменить её на новую (к слову, люфт новой муфты тоже присутствует, составляет примерно 0,05 мм). При разборке двигателя, было всё тщательно осмотрено, особенно связанное с работой сцепления. Никакого износа, деформаций или каких-либо аномалий выявлено не было. При первых поездках, после сборки двигателя, проблема со сцеплением, казалось бы, ушла, но через пару дней активной езды появилась вновь в том же виде. Думаю, ничего не остаётся, как попробовать заменить корзину сцепления целиком. Только поможет ли? Создал тему на форуме - www.china-moto.ru/forum/topic/11195-%D0%B4%D1%91%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5-slets-flex-250-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/

Маленькое замечание) когда устанавливаешь такую мелочь как стопорное кольцо в поршень лучше закрыть картер чем ни будь, а то ой как не приятно половинить мотор из за этой мелочи :-) ......( магнит не всегда выручает)

очень интересно.ждем разрезную звезду.

Ссылку прокликал! Лайк поставил! Скорее выпускайте третью часть!

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

+Сергей Карякин в процессе :)

ничего себе ))) рчуки для притирки фирмы Хазет ))) они стоят как сбитый боинг относительно любых других фирм )))

Автору дуже велике дякую!!))

А Ты уже прокликал ссылку на мой маг? www.gearbest.com/fm-transmitters-players/pp_284244.html?Ruteam&Travnikov

@s.regimo854

8 жыл бұрын

+Теория ДВС Прокликал от души.Было очень тяжело,но чего только для Вас Евгений не сделаешь.

@GroupNegative

6 жыл бұрын

ЧУВАК! А ПОЧЕМУ ПРОКЛАДАЧКИ ГЕРМЕТИКОМ С ОБОИХ СТОРОН НЕ МАЖЕШЬ???

@AdunaAdunAdun

6 жыл бұрын

Подскажите на 31 минуте (kzread.info/dash/bejne/a6uTpJaSgNvdqc4.htmlm) в задней части двигателя, по середине (внизу экрана) видно сосок под шланг. Можете подсказать для чего он нужен нигде немогу найти эту информацию?

Классная девица ведёт обзор музыки ))) С головой, и она ей пользоваться явно умеет =)

Интересно всё

очень хорошо рассказываешь, а как распредвал ставить там серавно кулачками в верх или низ?

пожалуйста запилите видос про регулируемую звезду!!!! очень ждем!!!

Классика:)

как же приятно смотреть, что человек делает на совесть, дотошно, мастерски. бог двигателей. таких мастеров хер найдешь. далеко не в каждом большом городе такой есть.

Здравствуй Евгения. Сделай такой же эксперимент, тока с моторам от днепр или урал.

Отличное пособие по ремонту двигателя, есть уточнение в маслосъёмный кольцах есть своё положение которое определяет его рабочее направление, разве на мотоциклетных кольцах этого нет?

нагар можно чистить средством для сковородок газовых плит щелочное.....головку и верх поршня неплохо отполировать нагару хуже держаться ....не шкарябойте эти места .....

Добрый день! Можете дать характеристики цепи ГРМ? сколько звеньев и какой шаг цепи.

здравствуйте, менял подшипники на распредвале, забыл поставить метку на фланце к которому звезда прикручивается , подскажите, когда поршень в ВМТ, кулачки на распредвале вниз или вверх должны смотреть?

Здравствуйте. У меня кауо Т4 двигатель 169fmm у нас все так же? или у вас есть видео по нашему мото? вопрос впринципе только в том, где стоят направляющие на картере при установке горшка и на самом горшке сверху!? буду признателен за подсказку.

Еще такую же гайку которая крепит центробежный фильтр - тоже не помешало бы закернить.

офигеть.

Женя супер тема для мото тематике.....если что могу Susuki привести

Евгений здравствуйте, а не могли бы вы подсказать, у меня кайо т2, менял диски сцепления, насколько нужно закручивать пружины?

И естественно! 😁👌

Здравствуйте, а будет ли видео о сборке-разборке двигателя BMW N54B30 ???

Эту гайку,вместе с шестерней просто выкидывать надо)

Евгений ,такой возник вопрос ,вернее 2 вопроса .1-ый этот движок меняет угол опережения в работе? 2-ой позволяет ли система зажигания поставить на него октан корректор ?

Интересно увеличивал ли кто нибудь степень сжатия на этих двигателях. В интернете не нашел информации. Хочу замутить на своем 166 fmm : плоскость гбц фрезернуть или наплавить в камере сгорания.

Хочу поинтересоваться мнением специалиста о китайском мотоцикле джанши 125(150) ? Стоит ли с ним связываться?

пнятное видео. без лишнего

скажите пожалуста чем отлечается матор162 FMJ от матора 169fmm с куботурой понятно а с каропкой не знаю или чем отлечается 150 от 250

Здоров. Про ланцюг грм на коліні, там пластина має бути шоб цепка не злітала з шестерні

Евгений, помогите советом не могу сообразить, двигатель 2103 контактное зажигание, ловит детонацию примерно тысяч на трех, кручу позже зажигание не могу тогда настроить холостые, карбюратор на винты реагирует

_ПРИКОЛЬНО!)_

👍

Hi, do you have the measure to cylinder head tightening (cylinder head torque) there are 4 nuts at the top

Здравствуйте,скажите пожалуйста,где купить прокладки для этого двигателья,весь интернет перерыл так и не нашел

сделайте обзор на стенды двигателей

Подскажите, Мот дёргается, когда трогается с места,и на 1 и на 2 передаче. Корзину разобрал, пружины диски всё в норме.

плохо что прокладка головки толстая, а не такая как на китайских скутерных двигателях металическая толщиной около 0.2-0.3 мм. Хотя бывают комплекты попадаются и с такой прокладкой как в видео, но их не ставлю заметна потеря мощности. На 125\150 не очень заметно, а на 139 двигателе чувствуется.

А есть ли разница,как ставить распредвал,т.е направление кулачков

Здравствуйте, а по чему главное что не алмазная паста?

Скажите пожалуйста что делать если при заливке масла упал пластиковый колпак в двигатель ? Размер его примерно 5 на 5 миллиметров. Достать не получается, кучу методов использовали. Слили масло, но он не вышел. Неужели разбирать движок ? Модель viper p2

этот двигатель не китайский, а японский, просто собрали его китайци в китае, так же как жигули итальянский авто... Женя молодец! твой канал приятно смотреть! Можно ли тебе дать двигатель для переборки? сколько это будет стоить? Мотоцыкл Сузуки Хаябуса.

@andreyshmakov9681

6 жыл бұрын

сравните хотя-бы движки ваз и фиат

@user-hk3xt6vv8c

5 жыл бұрын

Ну его Китайцы не только собрали ,но и изготовили

Разжевал и в рот положил , спасибо за шикарное видео

Как вы думаете VIPER V250L нормальный мот по качеству? Какой на ваше мнение ресурс двс? Какой средний расход топлива и крейсер на этом моте?

Чем записываешь видео? Gopro?

где брал поршень и цилиндр? дай ссылку)

Скажите пожалуйста где заказывали запчасти?

Евгений,а почему не алмазная притирка ?

Видео "Теория ДВС: Китайский мотоцикл Viper V250 VXR (Часть 2 - сборка двигателя)" в режиме SnoopaVision (бета) будет доступно 19.06.2139 ))))))

А как правильно установить шкив распредвала.???

У клапана нет периметра.... Есть окружность. За видео +1

16:25 так он же прокладкой масляный канал закрыл, между крышкой сцепления и картером!

Евгений,а не погорячился ли ты немного,спилив прилив над направляющей выпускного клапана,фактически ухудшив этим охлаждение направляющей и соответственно самого выпускного клапана ?Но зато можно не волноваться за несколько завышенный зазаор на выпускном,в создавшемся тепловом режиме эта лишняя сотка будет как раз кстати ))) Отличное видео,интересное и качественное(картинка именно картинка !),спасибо !

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

+Welder X-MachinE ну как показывает практика - направляющая выдерживает. Ну чуть ресурс меньше будет, но за то веселее пойдёт :)

@WelderMetal

8 жыл бұрын

+Теория ДВС Впринципе там все и так "разогнано" с завода,клапана больше не поставишь,степень сжатия тоже не увеличить ... скучный,веселый мотор ))) Ждем ходовых испытаний!

В первой части говорил усилие пружин 36кг, в этом 26...

Жень, а почему метка проскакивать может - т.е. ее приходится держать ключом а отпускаешь она сразу уходит как будто на пружине. Двиг такой же только стоит на кайо т2

@user-vu8qm8ut1t

4 жыл бұрын

Потому что в генераторе постоянные магниты

Каароче,зачем разбирал.. То же самое,что человека прооперировать в познавательных целях.) А потом собрать его,зашить-и отпустить с миром-живи,друг! 😀🎃

Здравствуйте) Благодарю за видео) Можете написать про метки, какая для ВМТ, какая для регулировки клапанов) Регулировать собрался клапана, а у меня их две метки рядом, потом F, потом Т, и незнаю как правильно(

@user-he8hu2cg4y

3 жыл бұрын

по метке "т". но главное убедиться что поршень именно в верхней точке. для этого можно открутить свечу и посмотреть

привет собрал свой 165й нифега нет компоессии потскажите что может быть метки в норме

За шестерней муфты стоил ли какая нить втулка? У меня не было. Муфта сломалась. Шестерня гуляет по коленвалу.

Viper V250 vxr (гадюка) , аналогичен Irbis xr250r (рысь) ?

А зазор в замках колец ? У воздушника он увеличен

Приветствую.все круто сделано,но подскажите один момент;какое правильное положение распредвала при ВМТ должно быть вверх кулочками или вниз?поставил вниз кулочками по совету товарища,мот стал дымить как паравоз и стучат клапана,клапана по мануалу 0.05 и 0.08 так и поставил...заводится едет бодро,😤но цокот и дым!Паника что делать?

@user-sd1ch7oj6j

5 жыл бұрын

Вот практически во всех видосах по сборке китаймотомоторов этот вопрос. У меня для вас неожиданный ответ, поршень за 4 такта бывает в вмт 2 раза, при том что при движении поршня вмт-нмт это 180 градусов, т.е. пол оборота коленвала т.е. 1 такт. И наверно будет для вас открытием, что распредвал проходит 2 раза меньшее расстояние, в раза медленней, .т.е 4 такта это 720 градусов- 2 оборота коленвала 1 цикл- соответ. 1 полный оборот распредвала- 360град. Теперь посчитай, если поршень в Верхней Мертвой Точке и ты ставишь распред кулачками наверх, то через 360 градусов коленвала это полный его оборот, поршень вернется в ВМТ а распред совершит 180 град и кулачки твои будут смотреть в итоге вниз. Теперь подумай будет ли двиг дыметь из за того что ты поставил метки в конец такта сжатия, либо же ты поставил метки в конец такта выпуска?

@user-sd1ch7oj6j

5 жыл бұрын

👆

@user-pj6yr2tj6u

4 жыл бұрын

Валерий Лолаев , если бы все разбирались в теории, то не искали бы правильных ответов в интернете. Все что вы написали это хорошо, но четкого ответа кулачки распредвала должны смотреть вверх или вниз так и не было, намного лучше было бы объяснить почему они должны стоять так, а не по-другому. Поэтому вопрос остаётся открытым вверх или вниз?

Здравствуйте, 166фмм собираю выставляю зазоры какие-то посторонние звуки уже 5 раз перебрал уже руки опускаются что не так делаю?((

46:21 вы говорите что усилие 3,6 кг. не ошибка? другие источники пишут 2,6 кг

как распредвал поставить правильно.менял цпг и поставил грм по меткам как надо.как ни мучался стучат клапана.в итоге метку на роторе повернул паралельно верхней метки на крышке картера.поршень получился в верхней мёртвой точке так же.и чудо клапана настроил по этой системе и они не стучать.но клапана стучат при перегазовке.получается я их зажал.значит я при сборке цпг повернул распредвал на один полный оборот.и мне сейчас нужно прокрутить распредвал на один оборот так же по меткам.кто знает,сталкивался расскажите.

Почему главное не алмазной пастой???

А есть ли у кого-нибудь ссылка на мануал по движку мотолэнд XR 250 165fmm???

А где можно найти сёдла клапанов на головку в Украине?

Как называется двигатель ?

молочик

Поменял цепь грм и поевился мерский стук толи клапана толи цепи на холостых нечего нет а чуть даш газу поевляется как это решить клапана даже перетягивал всеровно хз что может быть ротар генератор может так гриметь я уже не знаю что думать ПОМОГАЙТЕ НОРОД!!!!!

Евгений, у меня такой же мотоцикл, скажите пожалуйста где вы заказывали на двигатель запчасти!

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

+Денис Лукьянчиков во тут mot-o.com/zapchasti/xy_250gy-6b_enduro_cross/

@user-xn1dz2ew9r

7 жыл бұрын

+Теория ДВС подскажите пожалуйста как правильно настроить карбюратор. тянет на низах огонь но на высоких троит

кольца на просвет в поршневой не проверили, эх...

@pogrom777b

8 жыл бұрын

+jhony Smirnoff всякое бывает, кривые кольца допустим... на кабовские двигателя довольно таки распространенная проблема.

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

+Михаил Белоусов зачем лишний раз расстраиваться :) Ну вообще там всё норм, след раз покажу :)

@pogrom777b

8 жыл бұрын

+Теория ДВС ок, я вам верю:-)

А обязательно выставлять распредвал по меткам когда клапана регулируешь? я тупо подкручивал стартером чтоб он закрылся + еще запас какой-то, он же долго в закрытом состоянии и поймать этот момент на глаз легко. Чем плоха такая регулировка? Да и еще, насколько туго должен входить щуп? я стараюсь сделать так чтобы щуп следующего размера не входил (хотя если постараться войдет),, а предыдущего шел так туго как можно, но щуп царапается и боюсь сточится и его точность изменится. А еще после затяжки контрогайки зазор немного увеличивается и приходится с запасом затягивать

@deseiae

8 жыл бұрын

Это не важно важно не поломать резьбы не свернуть и не вжаривать до 11 000об и перегревать вот где важно

Какая нормальная рабочая температура этих двигателей?

@gggY235

Жыл бұрын

120-140 градусов может достигать

Зови Гадю в гости

У меня открутилась, но та что на коленвале.

Почему нельзя использовать алмазную пасту?

Где 3 часть???

А есть чертежи на девайс для демонтажа и монтажа направляющих?

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

+Роман Царь www.drive2.ru/b/568845/

@ZEWS1919

8 жыл бұрын

+Теория ДВС очень благодарен)

масло должно быть под левой крышкой?

@user-he8hu2cg4y

3 жыл бұрын

где генератор? да.

Съело шлицы где звезда на вторичном валу. Нужно вынуть вал. Вопрос, можно его вынуть не снимая двигатель с рамы?