Tehnik Riding di Jalur Menurun - Tips dan Trik Trabas Untuk Pemula
tehnik riding di jalur menurun ini sebenarnya sangat sederhana, tapi terkadang masih banyak offroader yang masih keliru melakukannya, sehingga banyak sekali yang jatuh ketika melewatinya, berikut ini tips dan trik nya riding di jalur menurun, yg pertama adalah masalah mental, harus percaya diri dan mantab dihati, jika ragu ragu mending nggak usah, yang kedua adalah posisi berkendara, posisi berkendara ini harus diperhatikan benar, seperti berdiri, pantat ke belakang, pijakan kaki yang benar. yang ketiga adalah posisi motor, harus tegak lurus dengan tanah biar tidak jatuh ketika di rem, demikian tips dan trik trabas untuk pemula dari channel teguh slk, semoga dengan tutorial tehnik ini, para offroader bisa trabas dengan lebih bahagia, dan terhindar dari cedera. salam satu jalur
Пікірлер: 209
Mantap bro, lanjutkan
Menambah ilmu
Nyimak Videonya sambil support dan sukses untuk channelnya kawan
Mantap bos
sangat mengedukasi mang...siap didik, lanjutken
Wah mantab
Mantap trabasnya
Mantaaaaaaffff tutorial nya bang 🔥
Mantap tutorial iya ms bro..salam 1 jalur🙏
Jelas banget mas, mantul,, 👌👌👍👍👍
@teguhslk
5 жыл бұрын
🙏🙏, trimakasih
Lagi belajar terus
lanjut om biar ilmunya makin bermanfaat buat pecinta trabas salam satu jalur
@teguhslk
5 жыл бұрын
Siap om.semoga membawa manfaat
Mantul om tutorialnya,baru bisa simak skrg soale masih 2 bln ngikut trabas. LANJUTKAN
@teguhslk
5 жыл бұрын
Mantab.. semangat om
Mantap bos q..
@teguhslk
3 жыл бұрын
Mksih mas
Mantap 👍
@teguhslk
5 жыл бұрын
Trimakasih om 😍😍
Perfect 👍👍👍
@teguhslk
5 жыл бұрын
Thanks, 🙏🙏🙏
terimakasih om.. dapat ilmu..
@teguhslk
5 жыл бұрын
Sama2
Trima kasih tips nya,, salam 1 jalur
@teguhslk
5 жыл бұрын
Sama2 om. Salam kenal dari kab batang jateng
Mantabbbbb.....
@teguhslk
5 жыл бұрын
Trimakasih 🙏🙏
Mantabbbb om
@teguhslk
5 жыл бұрын
🙏🙏🙏 trimakasih om
Lau keren bang sangat jelas semua videonya. Salam dari jakarta timur cijantung
@teguhslk
5 жыл бұрын
Trims bang, salam juga dari kab batang, jateng
Makasih bosku sekarang udah tau cara kalau ginih saat terabass
@teguhslk
4 жыл бұрын
👍👍😁
Semungut
@teguhslk
5 жыл бұрын
Trims omkuh
terima kasih tutorialnya mas
@teguhslk
2 жыл бұрын
Sama2
Sangat jelas om
@teguhslk
5 жыл бұрын
Apanya yg jelas?😁😁
@ZombieB070
5 жыл бұрын
@@teguhslk tutorialnya om, sangat menginspirasi
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@ZombieB070 trimakasih om. Semoga bermanfaat
Endingnya perfect 😂 👍 rantainya lepas
@teguhslk
5 жыл бұрын
😁😁
👌👌👌👍👍👍ok mas
@teguhslk
5 жыл бұрын
🙏🙏
👍👍👍
Mantaap...salam salam Om
@teguhslk
5 жыл бұрын
🙏🙏🙏😍
Mantap salam satu jalur dari kaltim...
@teguhslk
5 жыл бұрын
Salam om. Trimakasih
@sugianto188
5 жыл бұрын
Ayo om main d daerahku kaltim 22/3/2019 open LBM3 OM...
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@sugianto188 mantab om, semoga suatu saat nanti bisa main di sana
Gimana bang kalo pake motor 2 tak sama aja cara mengendarainya..?? Katanya 2 tak tidak ada engine breaknya
Bang tlg penjelasannya cara mengkombinasikan rem depan, belakang dan kopling saat penurunan ...
Kalo turunan jalan berbatu licin cara bawanya gmn gan?
Bang teguh klo bikin terorial coba dong di tanjakan berhadih bukannya malah di medan yang mudah saja bikin terorialnya
Mas kkok curam belok dan kondisi tanah lembab
Klo matic gimana ka aku pake matic soalnya
Gas mas....
@teguhslk
5 жыл бұрын
Gaspol pokoknya..👌👌😅
@cctvtrenggalek8093
5 жыл бұрын
Tgl 10 acara t.agung mas....
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@cctvtrenggalek8093 di jateng juga full event mas, sampe bingung.😁😁
@Aagusskreatif36
4 жыл бұрын
STC Trenggalek bbbj
Makasih masukan nya, salam satu jalur
@teguhslk
5 жыл бұрын
Sama2 om. Semoga bermanfaat
Ditunggu...Tips melibas Tanjakan licin...saat hujan atau setelah hujan... Juga Tips nyeSpeed( numpak bantirr) saat jalan licin..saat hujan atau setelah hujan... Kami tunggu yaw om Teguh
@teguhslk
5 жыл бұрын
Waduh koq susah ya😅😅😅 cobalah nanti kalo pas ketemu rintangan kayak gitu,, hehe
@prionosutet7898
5 жыл бұрын
Maen sini om teguh...ke Combat Bringin....bnyk rintangan spt yg di maksud
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@prionosutet7898 siap om.. kemaren main disana pas brotherland hari 2
@prionosutet7898
5 жыл бұрын
Enggeh...kulo nggeh perso njenengan...pass H2 Njenengan masuk Trowongan niko je.... Bahkan klo gak kliru H1 Njenegan bikin Tutorial tips trick melewati jalan batu2 licin di sungai...nakk raa kliru lhow om teguh.....Soale Wong ganteng kados njenengan Banyak di jumpai yen pas trabas...wikkwkwkkwkwi..
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@prionosutet7898 wkkkk..nggih leres om.. kulo nggih sumerep njenengan,tp isih ngobrol karo wong, lha kulo njur masuk trowongan..🙏🙏😍
Bang kapan kapan ke cirebon
@teguhslk
5 жыл бұрын
Iya om. Belum pernah trabas di sana, semoga nanti kalo ada event lg bisa silaturohmi ke cirebon, om nya cirebon ya?
Om montor darinana
Sip mas..
@teguhslk
5 жыл бұрын
Trimakasih mas
@babukucing2824
5 жыл бұрын
@@teguhslk Aku sering pas turunan mesin mati.. iku piye mas?
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@babukucing2824 pake gigi berapa
@babukucing2824
5 жыл бұрын
@@teguhslk Gigi satu mas
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@babukucing2824 berarti pas ngerem belakang sampai ban nya ngunci, sehingga motor mati,
Motor nya built UP semua ada yang ktm ada yang husqvarna ada yang klx
Bang . Kalo turunan curam pelan pelan pake gigi 1 ngga di kopling mati ngga bang mesin nya ? . Tolong di jawab saya masi pemula hehe
@teguhslk
5 жыл бұрын
Kalo pelan banget, mati, buat turunan curam lihat video tutorial yg ini mas kzread.info/dash/bejne/d6dpm9R_esK0pqg.html
Om teguh . Kalo nanjak posisi cara bawa motor duduk apa berdiri. Mohon petunjuknya om ...
@teguhslk
3 жыл бұрын
Tergantung tanjakannya
om @Teguh slk mesin motor nya pake yg kis,kips apa sudah super kips..? saya Kepincut sama mesin 2T nih om😁
@teguhslk
5 жыл бұрын
Superkips om. Lebih irit dan ngga liar
@offroaderonline5803
5 жыл бұрын
oh.. berarti harus main gas terus ya om biar kips nya maen terus.!
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@offroaderonline5803 kalo buat di tanjakan, rpm harus diatas 7000 biar superkips jalan, dan tenaga bisa keluar,
@teguhslk
5 жыл бұрын
Tapi kalo di jalan datar saya malah sering pake gigi 6. Rpm bisa lebih rendah sehingga irit bensin dan oli samping
@offroaderonline5803
5 жыл бұрын
oke om teguh.. makasih ilmu nya.! cari mesin ninja ah😁 lanjutkan Chanel nya om ku,mantap..!
bang Menurut saya editing video nya lebih mantap pake aplikasi ² yang ada di pc
@teguhslk
5 жыл бұрын
Iya om. Tapi saat ini belum bisa, pekerjaan masih banyak 😁 trims sarannya, semoga kedepannya bisa lebih bagus
@RoyCRAW
4 жыл бұрын
@@teguhslk jadi ini video ngedit di Handphone om?? Bukan pakai adobe premier ?
kalo matic gimana bang
Bang, tinggi badan saya 163cm pake klx 230 jinjit balet, aman ga kira2 kalo saya coba trabas? Atau harus ganti velg 16 19?
@teguhslk
4 жыл бұрын
Jangan ganti ban ring kecil, ngga enak. Lebih baik papas jok atau turunkan shock sedikit
@bangfadhil
4 жыл бұрын
@@teguhslk makasih infonya bang..
Untuk pemula tinggi 165 pake velg ring 21.18 pas gak
@teguhslk
2 жыл бұрын
Pas
Bang review motornya dong plus minusnya pake mesin ninja, soalnya saya lagi ngebangun motor trail jga nih pake mesin ninja 150 r.. 🙏🙏
@teguhslk
5 жыл бұрын
Di video saya yg lain ada. Coba di buka aja..tp secara garis besar, saya suka dan nyaman pake ninja
@justdhay9109
5 жыл бұрын
@@teguhslk kalau masalah overheat gitu pernah ngalamin nga bang ? Dan cara ngatasinnya gimana, soalnya kata senior2 di sini mesin ninja suka cepat overheat ,
@justdhay9109
5 жыл бұрын
@@teguhslk siap bang saya lagi nonton2in video abang ini 🤣🙏🙏👍
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@justdhay9109 saya dah setahun lebih pake ninja, belum pernah overheat, asal liner boring masih asli dan radiator dikasih kipas, ninja aman om
@justdhay9109
5 жыл бұрын
@@teguhslk ohiya bang, makasih banyak infonya dan waktunya 👍👍 salam dari makassar
Sy pake matik..full kontrol d rem/ ban berputar seminimal mungkin mengurangi lock/ ban berhenti tp motor tetep jalan..posisi berkendarA duduk di jok paling depan..dan slalu begitu..salah ya?
@teguhslk
5 жыл бұрын
Sudah betul, khusus matik memang perlu sedikit extra, karena tdk ada engine break
@teguhslk
5 жыл бұрын
Posisi duduk di jok paling belakang
@haribudi3962
5 жыл бұрын
🙏🙏🙏..trimakasi om..
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@haribudi3962 sama2
om enak pake gir ukuran berapa perbandingan dpn belakang
@teguhslk
5 жыл бұрын
Tergantung motor dan mesinnya om
@pelurumabur6837
5 жыл бұрын
+teguh slk mesin bebek karisma akubpake 10/52 kira" depan kurang gede apa nggk om?
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@pelurumabur6837 yang penting kalo buat trabas, cari ukuran gir yang bisa bikin gigi 2 nya bisa enak,
Om berati nga di pegang koplingya pas temurun
@teguhslk
5 жыл бұрын
Iya jangan dikopling, berbahaya,
klo saya rem blakan jgn dipencet terus om.... biasanya malah bisa mendahului ban depan klo dipijak terus...
@teguhslk
5 жыл бұрын
Iya betul, makanya di video di utamakan pake engine break. Jadi pemakaian rem bisa dikurangi 👌👌
@feb-game
5 жыл бұрын
@@teguhslk sip... tp malah saya g bisa om
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@feb-game mantab om 👌👌
Mas q pengen berlatih tpi g punya motor ms
@yudiindriawan
5 жыл бұрын
sama....wkkk
Saat turunan extreme, masuk gigi berapa om, dan keadaan motor hidup atw mati
@teguhslk
3 жыл бұрын
Masuk gigi 1 motor hidup
turun sambil berdiri,,,, saya kesulitan kaki kanan menginjak rem om, tipsnya bagaimana,, ? satu hal lagi menurut om kan kopling harus lepas dalam posisi gigi masuk , apakah tidak nyendal2 om, caranya bagaimana ?? sebelumnya terima ksih dan salam kenal
@teguhslk
5 жыл бұрын
Kalo kesulitan ngerem saat posisi turun sambil berdiri. Berarti settingan posisi pedal rem ngga pas om. Kurang keatas.
@teguhslk
5 жыл бұрын
Posisi motor on saat turun. Ngga bakalan nyendal om
@fun17channel44
5 жыл бұрын
@@teguhslk walaupun gigi keadaan masuk om ? paling enak turun pake gigi brp ? saya pake build up 2 tak, makasih,,,
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@fun17channel44 kalo ngga terlalu curam pake gigi 2, kalo curam pake gigi 1
Punya e mas teguh. Mesin e kawasaki Ninja 2 T yo mas ?
@teguhslk
4 жыл бұрын
Iya mas
@dhl9970
4 жыл бұрын
Channel.mu mantep mas, banyak tutorial yg dapat dipelajari untuk yg suka trabas bagi pemula. Salam satu jalur dari kendal jateng
Kalau ragu om.baru motornya dimatiin sambil turun.Amankh?
@teguhslk
5 жыл бұрын
Aman om, motor bisa dimatikan jika dirasa turunannya terlalu extreme dan berbahaya
Kendala pahitnya pakai mesin ninja apa ya om...?
@teguhslk
4 жыл бұрын
Selama ini ngga ada
@teguhslk
4 жыл бұрын
Silahkan lihat video saya yg lain review mesin ninja. Biar lebih jelas
Maksudnya jangan dalam keadaan netrak atau kopling bgmana bang?
@endrafitrianto1117
2 жыл бұрын
Bantu Jawab, Maksudnya Motor Masuk Gigi 1 dan jangan ditekan tuas koplingnya Bang...
Koplengx di Ramas dikit2 ya om???
@teguhslk
5 жыл бұрын
Ngga om. Lepas aja
@okthadharmawanm9891
5 жыл бұрын
Terus motor di nyalain ya om...
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@okthadharmawanm9891 iya. Kondisi nyala
Kalau trabas di penurunan yang berbatu cadas/ kerikil lepas gmn bro
@teguhslk
5 жыл бұрын
Pada dasarnya posisi tubuh hampir sama
@andrecivil3814
5 жыл бұрын
Tp terkadang posisi ban belakang tiba" sejajar dengan ban depan sehingga terjadi slip...
@andrecivil3814
5 жыл бұрын
Padahal posisi awal itu sdh sejajar...
@teguhslk
5 жыл бұрын
Berlatih dengan jalan sepelan mungkin, untuk melatih ketenangan
@lupanama29
3 жыл бұрын
Sama bang, diwilayah sy banykan batuan lepas, agak horror horror sedap kalo diturunan, berasa ngedrift, ban belakang tiba2 kedepan 😄 kira2 solusi.a gimana bang?
Jaten pecalungan
@teguhslk
5 жыл бұрын
Tul banget
@uncuudin6817
5 жыл бұрын
tv dunia ok
Kalau jalan licin cor semen teknikny gimana mas bro?
@teguhslk
3 жыл бұрын
Aduh, janganlah, ban kita bukan dibuat untuk jalan cor, sebaiknya dihindari. Tapi tipsnya adalah jalankan motor sepelan mungkin saat melewati jalan cor yg licin
@sodikinali2759
3 жыл бұрын
Mksh mas bro soalnya motorku tak modif trail untuk bawa pakan ternak tapi kalau pas turun ban trailnya suka meleset mas
Kita trabas bang
@teguhslk
5 жыл бұрын
Siap om. 😁😁😍
Cara engine brake gimana
@teguhslk
5 жыл бұрын
Masukkan gigi 2, mesin kondisi hidup. Jangan dikopling, ketika jalan turun otomatis engine brake
Kalo motor gigi menurun turunan licin pakai gigi brp bang?
@teguhslk
3 жыл бұрын
Gigi 1-2
Kalo turunan basah caranya gimana bang?
@nod4042
3 жыл бұрын
Mlipir 😂😂
kalau diturunan tajam itu kalau pakai gigi 1 dan turunnya main rem dan kopling itu bahaya gak bang
@teguhslk
5 жыл бұрын
Aman, yg penting control
@jarkoniputra5909
5 жыл бұрын
oke bang
Bang kalau ngadepin samping kanan atau kiri jurang gimana caranya ...rasane gemeter mau masuk jurang mulu ....
@teguhslk
4 жыл бұрын
Latihan keseimbangan diatas motor
@daboribo2738
4 жыл бұрын
@@teguhslk tq bang
Kalau saya malah suka posisi motor netral wkwkwkwk
@berlan84adventure88
3 жыл бұрын
Bagus bang kalo senang di posiasi netral, lebih cepet Cepet bonyook nya 🤣
Pake motor apa bosqu
@teguhslk
5 жыл бұрын
Ninja
Ban ngarep merek opo mas???
@teguhslk
5 жыл бұрын
Maxxis mas
Bukannya matikan mesin masuk gigi 1 om?
@teguhslk
4 жыл бұрын
Kalo ngga licin lebih baik motor dalam keadaan hidup
Bang
@teguhslk
5 жыл бұрын
Ya omkuh
@muhammadjaka1953
5 жыл бұрын
Harga KTM berapa bang yang 4tak
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@muhammadjaka1953 yg baru sekitar 150jutaan
Kemaren aku ku nyungsep om sampek" Tangan patah!!
@teguhslk
2 жыл бұрын
Waduh. Hati2 mas
Suara Abang kecil in dong bang
Boleh minta nomer wa nya nggak bossku Biar saya Tanya"nya biar lebih mesra
@teguhslk
5 жыл бұрын
085786012399
@bejolavendos6328
5 жыл бұрын
teguh slk ijin save nopena suhu ya
mesin suka mati
@teguhslk
5 жыл бұрын
Memang biasanya kendalanya motor suka mati
@sophanirawan4775
5 жыл бұрын
ada tips y gak mas, soalnya klo sdh mati kontrol jd hilang
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@sophanirawan4775 biasanya motor mati karena settingan karbu kurang pas, sehingga ketika motor dalam posisi miring jadi mudah mati, atau bisa jadi karena terlalu kuat dalam menginjak rem belakang sehingga ban ngunci dan motor jadi mati, solusinya pergunakan gigi yang pas, dan kurangi penggunaan rem
@sophanirawan4775
5 жыл бұрын
makasih, tips y. klo bisa diperbanyak tutorial di turunannya. Soal y jarang yg upload klo diturunan licin, pdahal paling mengerikan. he..he...
@teguhslk
5 жыл бұрын
@@sophanirawan4775 siap..
artinya SLK itu apa bosku?
@teguhslk
5 жыл бұрын
Cuma singkatan aja om. Biar gampang
Kalau matic gmna bang. Gua jarang bawa matic
Kalau saya malah suka posisi motor netral wkwkwkwk
Kalau saya malah suka posisi motor netral wkwkwkwk