Azon kívül, hogy életemben 4x ültem repülőn, semmi közöm hozzájuk. Egyszer random nyomtam rá egy videótokra, azóta rendszeresen követem a csatornát. :D

Gratulalok a csatornahoz ! Mindig nagyon varom az uj epizodokat, amelyek profin vannak elkeszitve.

@anikodavid2712

4 жыл бұрын

Én is imádom ezt a csatornát, és mindig várom az új epizódokat!

Nagyon jók a videók. Nagy örömmel várom mindig a következőt. Ismeretterjesztő tv csatornák elbújhatnak mellettetek. Érdekes, érthető, megfelelően részletes, sallangmentes. Gratulálok és köszönöm!

Balázs! Tök jó lenne, ha ugyan így bemutatnád pl. a TNT-FedEx bázist is. Érdekes dolgokat lehetne említeni, pl. hogyan lehet kivitelezni hogy Marika néni rendelt parfumje New Yorkból Pécsre hogy tud megerkezni alig 24 óra alatt. Érdekes lenne, én nagyon megnézném. Sőt, a TNT egy időben a Malév-vel közösen szállított. :) Nyomjatok egy kedvelést erre a hozzaszolasra, ha benneteket is érdekelne a nagyobb futárcégek élete - és persze, hogy Balázs is lássa. :)

@mumtaz1977

4 жыл бұрын

Érdekes témát feszegetsz. Ez hozzátenne még a témához, mert én is csodálkozom, hogy milyen gyorsak. Hogy ez mennyit fejlődött, azt jól példázza, hogy míg 12 éve, mikor Angliából rendeltem valamit, bőven 2, vagy 3 hét volt, mire megérkezett. Míg most a hónapban rendeltem cuccot Kínából, de az Olaszországi raktárukból, akkor 2 hét alatt itt volt a cucc, hogy Olaszországban nem is volt raktáron. És ebből a pontosan 2 hétből egy keddi rendelésnél a következő hét csütörtökön reggel érkezett be a cucc az Olaszországi raktárba, majd onnan még csütörtök este már vitte is a UPS. Onnan ment Németországba és ott pihent hétvégén. Hétfőn hajnalban már jött Magyarországra, majd másnap ki is szállították. Németországot kivéve (a hétvége miatt) sehol nem pihent a csomag huzamosabb ideig. Régen a nem vámköteles motyóimnál is volt, hogy a Keletinél a Posta bázison pihent a csomag 3-4 napig is.

@piercefox5968

2 жыл бұрын

I know Im asking the wrong place but does someone know a method to log back into an Instagram account..? I somehow lost my password. I appreciate any tricks you can give me

@martinshane8080

2 жыл бұрын

@Pierce Fox instablaster =)

Tök jó volt látni főleg úgy, hogy a Heathrow cargo centerben dolgozom. Igaz csak raktáros vagyok, pont ezért vettem észre, hogy micsoda rend és tisztaság van a budapesti raktárban. Persze gondolom összepofozták a kamerák kedvéért :D Sokan akár még az ott dolgozók sem gondolnák, hogy mekkora kihívás egy ilyen 1000+ főt foglalkoztató létesítmény rendben tartása. Mert bár a logisztika meg a security leegyszerűsödött a BUD cargo city megépülésével de a raktárosok és takarítók dolga megnehezedett, szóval innen is jó munkát a budapesti kollégáknak!

Még még méééég! Mind1, milyen repcsis témában, csak legyen! Köszönjük, Balázs! ✈️✈️✈️✈️

Best youtube chanel of the word :)

Már éppen hiányoltam az ú videót! A légi kamionosok világa is nagyon izgalmas. Szerintem lesz még folytatása .... ;)

Izgalmas és információ dús film, köszönet érte! Érdekes feladat lehet légi fuvarokat szervezni, összehangolni. Gondolom nem jön rosszul hozzá a szervezőkészség, rendszerszintű gondolkodás, na meg kevés földrajztudás...

Ez is milyen érdekes egy világ! Az jutott eszembe míg néztem, hogy mekkora tudomány lehet egy tehergépet megpakolni, hogy ne üljön a fenekére. Örülnék egy ilyen anyagnak. ;-)

nagyszerű ismét! köszönjük!

Imádtam a videót! Mindig lesem, amikor érkeznek a cargok, már a hangjából lehet tudni, hogy “ők” azok. Lecheckololm flight radaron is :) Nagy kedvencem a 747-es👸🏼A repcsik kiràlynője!

Olyan videó is lehetne amiben a te kedvenc repülődet mutatod be pl. hajtómű tipúsa vagy szárnyfesztávolság vagy magasság amúgy nagyon király a videó. :)

Ismét egy remek videó,köszönet érte !

Nem csalódtam ismét a videóban!🙂 Már alig várom,hogy újra lehessen menni az Aeroparkba,és a Reptérlátogatásra,és remélem Balázs lesz a túravezető.Üdvözöllek Balázs! Miki Vas Megyéből !🙂

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

Már lehet jönni! Nyitva a park, és jövő héttől indulnak a reptérlátogatások is! :)

@Ahha30

4 жыл бұрын

@@aeroparkbudapest Mennék már:-)

Szuper videó! Köszi! :)

A BUD logóját le kell cserélni piros,fehér,zöldre☝️👍❤🇭🇺❤

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

Miért kellene lecserélni?

Újból egy remek videó!

Csinálhatnátok egy olyan videót is ahol két reptér között Cargo kamional megy az árú ilyen PMC-ken! Én ilyeneket szállítok a Lufthansanak MUC-FRA között. De Vecsésen van a Prevost Hungary Kft aki ugyan úgy Air Cargos cég. Ők LH, AF és KLM árút hordanak szerte Európában kissebb nagyobb repterekre. A videó ismét nagyon jó volt! ✌

Nagyon jó videó!! Nagyon tetszik!! :)

Nagyon jó videó lettt

Nagyon jól lett😊

Kedves Balázs! Nagyon várjuk a híreket, filmet, a "fapados" járatokat kiszolgáló új utasmoló, épüléséről, átadásáról. Júniusra ígérték, az átadását, elkészültét. Épült a járvány alatt? Hogy áll most? Lesz átadás júniusban? Kaphatnánk erről valami infót? Esetleg egy bemutató filmet!? Tisztelt érdeklődők, engedjétek meg, hogy ajánljam a "Reptérlátogatás a legkorszerűbb tűzoltóautó" című saját videomat. Remélem tetszeni fog. 🤗

Kiraly vagy! Gratulalok!

Újabb remek videó! (Y)

Szuper lett ez a videó is😀

Nagyon jó lett! Ment a like!

Balázs! Megvidámítottad a pénteki napomat:-)

👍🏻👏🏻

Gratula! És a régi, cargo-dombi központ sorsa mi lesz?

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

Működik tovább. A DHL, Fedex, TNT onnan dolgozik.

Sziasztok. Ha valaki esetleg tud válaszolni a kérdésemre, legyen szíves ne tartsa magában a választ. Nagyon érdekel a dolog, kíváncsi vagyok. :) A repülőtéri munkák ezen részére mint pl a Cargo City ahol megpakolják a gépeket, kitolják a kifutóra vagy csak a reptér nem Cargo, menetrend szerinti utasszállító gépes részére földi kiszolgálókhoz hogyan miként lehet bekerülni? Ez alatt értem azt hogy végzettségek, egyéb papírok, alkalmasság. Annyit tudok hogy a repülőgépek felszálló pályára való kitolásához tanfolyamot kell végezni, hogy jogosult legyél a kitolásra. És utolsó kérdés kent, nehez e bekerülni bármelyik munka körbe is? Köszönöm szépen!! :)

@stgk69

4 жыл бұрын

Ezeket a munkákat nagyrészt a földi kiszolgáló cégek végzik: Malév Ground Handling (malevgh.com), Celebi (celebiaviation.hu) és a Menzies (menziesaviation.com). Gyakran van ezeknél felvétel, bár nem pont világjárvány idején, amikor nincs kit kiszolgálni... Minél magasabb kategóriás jogsi, minél működőképesebb angoltudás, annál több esély érdekes munkakörre.

@mateboronyak2103

4 жыл бұрын

Gabor Somogyi-Toth köszi a választ ;)

@mateboronyak2103

4 жыл бұрын

Esetleg a fizetésekről lehet valami konkrétabbat tudni? Nettó/Bruttó

Miért "sétáltatták pórázon" a repülőt? 15:14 től. Ez valamilyen vészfék?

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

A rampás vagy a startszerelő a headsetjén keresztül van kapcsolatban ilyenkor a pilótákkal.

@TheTerke

4 жыл бұрын

@@aeroparkbudapest vagyis azért, mert a gép nem tud tolatni magától.

Nagyjából lehet azt tudni mennyibe kerül egy cargo gép bérlése? Vagy ha egy cargo gépen akarok szállítatni?

@nevilsen8014

4 жыл бұрын

Attól függ mit szeretnél szállítani szükséges e az egész gép vagy sem.

@ZsomborZsombibi

4 жыл бұрын

Nagyjából iszonyú sok, óránként 10-20 ezer dollár. Az AN-225 pedig 30ezer dollár.

@armada4488

4 жыл бұрын

@@ZsomborZsombibi köszönöm a vàlaszt, nem semmi

@armada4488

4 жыл бұрын

@@nevilsen8014 köszi

@ZsomborZsombibi

4 жыл бұрын

@@armada4488 nincs mit. Mielőtt megrendeled, tudnod kell hogy a földön töltött időt is kiszámlázzák, szóval érdemes jól megpakolni a rakteret hogy megérje.

Haha 13:00-nál tesóm kezd el kiponvázni!😁

@icecor72z25

3 жыл бұрын

3mp hírnév xD

Annak a kis járműnek mi a neve ami húzza azt a sok csomagot?? 7:28

@szalex90

4 жыл бұрын

Muli, Mulag, Traktor. Több megnevezése van, mondjuk ezek a neveket Németországban használjuk, de gondolom otthon is hasonló

@zetenyhorvath8709

4 жыл бұрын

@@szalex90 köszönöm :)

1:34 percnél látható az Antonov gyár egyik An 124 ruszlanja is

@TheLordKROK

3 ай бұрын

Akartad írni az Antonov GYÁR AN124-ese.

8:27 élő állatokat közel keletre....rengeteg kutyát, macskát.....hm...jó étvágyat nekik XD (viccelek ám)

@ZsomborZsombibi

4 жыл бұрын

Hát, szerintem nem jársz messze az igazságtól... A fővárosban 15 éve egyetlen kóbor kutyát/macskát nem látok, és tuti nem a menhelyre kerülnek...

@TheTerke

4 жыл бұрын

@@ZsomborZsombibi ott es megdöglik előbb utóbb

Miért kell már a guruló útról vontatni a gépeket? Kicsi az előtér?

@TheTerke

4 жыл бұрын

azért mert a repülőgép nem tud menni rükvercben...

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

@@TheTerke Ez nem teljesen igaz! :)

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

Most már nem kell őket bevontatni, ezek pár héttel ezelőtti képek. A Cargo City megnyitása után azért volt erre szükség, mert az apron mellett még nem nőtt ki a fű, és ne erodálja a felszínt a hajtómű gázsugara.

@TheTerke

4 жыл бұрын

@@aeroparkbudapest értem Balázs, köszi...de azért nem igen látok repülőket tolatni maguktól...ez miért van vajon?

@tominagy145

4 жыл бұрын

@@TheTerke mert a hajtóművek ,ha velük szemben üveg van, akkor azt kirobbantják miközben hátra mennek.

Ez mind szép és jó csak egyet utálok miért nem az eredeti Cargo city épült meg 6 álló hely ahova 6 747-es is be tud állni egymás mellé.

Nemsokára jönnek a teherszállítóvá alakult Superjumbók , akkor vissza nézhetnénk ide

@Attes83

4 жыл бұрын

A superjumbo alatt az a 380-ra gondolsz??Annak nincs teher változata és amennyire tudom elméleti síkon sem lett kifejlesztve cargó a380 szóval nincsenek tervek amik alapján átépítenék a már legyártott gépeket.

@sandormiskolczi8812

4 жыл бұрын

@@Attes83 A légitársaságok vergődése miatt a covid válság okán olvastam valahol erről, hogy vannak akik így hasznosítanák ezeket a gépeket, mert eddig sem tudták eléggé megtömni utasokkal annyira, hogy a fajlagos üzemanyagfelhasználása versenyképes lehessen.

Jo reggelt

Nem beszélve arról hogy délutánonként hány kamiont indítanak el Frankfurtba (LH-hoz), Párizsba (AF-hoz), Amsterdamba (KLM-hez) Londonba (BA-hoz)! Plussz mellette Bécs, Linz, Prága stb.

A google maps-on a raktár helyén csak szántóföld van.Álcázott objektum level 999999 XD)))

Ennek gondolom nincs köze a postai küldeményekhez. Szóval ettől nem fog hamarabb megérkezni a kínából rendelt kis csomagom? :D

@Ahha30

4 жыл бұрын

Eddig sem a cargo miatt volt a másfél+ hónap :-D A NAV ül rajta sokat .

@sackoberi4745

4 жыл бұрын

@@Ahha30 szoktam nézegetni a Kínai csomagokat vírus előtt volt olyan, hogy feladták a csomagot 2-3 max 7 nap alatt itt volt az országba.

@Ahha30

4 жыл бұрын

@@sackoberi4745 Lehet, hogy volt olyan, de nem az volt a jellemző. De ha neked feszt úgy jött, akkor kiválasztott vagy :-)

@sackoberi4745

4 жыл бұрын

@@Ahha30 az országba nem kézbe😂 ha magyarba beért onnantól kb 2-4 hét mire megkapom

@ZsomborZsombibi

4 жыл бұрын

Kínából 2-4 nap az út, ha légipostát választasz. Itt a vámkezelés 3-6 nap, MP logisztikai központ 1-2 hét, körzeti postára érkezés 1 hét, onnan első kézbesítési kísérlet (értsd: a postás meg se próbálja átadni, csak bedobja az értesítőt) 4-6 nap, végül +1 nap amikor az értesítővel elmész sorba állni a könyvelt küldeményért. Ja, és ha nem ajánlott küldeményként kérted, akkor esély sincs hogy megérkezzen, azt simán letagadják.

Nagyon rövidek a videók,lehetni, min. 1 órásak is,

@mooonfile4306

4 жыл бұрын

...szerintem az már fárasztó, mint a 3 és fél órás mozifilmek. 15-20 percesek elégségesek legfeljebb az általad említett 1 órásból kijön 3-4 db.;)

@mumtaz1977

4 жыл бұрын

Egy adott témakörben ennyi idő bőven elég, hisz, ha ez meg 1 óra lenne, már sok lenne. Ha kevés, várj, míg megjelenik 3-4 új videó is, aztán úgy kell megnézni zsinórban egymás után. Az már akkor közel 1 óra. :)

Csak azt tudnám, ki az az idióta, aki mindegyik LKK-s filmet diszlájkolja... :( Na mindegy részemről egy újabb gigalájk és egy újabb téma, amit imádtam...

@rezsojuhasz3053

4 жыл бұрын

Az akinél az LKK jobbat csinál és irigységből nyomja rá. 😀

@dzadam32

4 жыл бұрын

@@rezsojuhasz3053 hacsak az nem 😊

Lineális folyamat? 🤔 Lean folyamatrol mar hallottam ...

@stgk69

4 жыл бұрын

Lineáris az a folyamat. És egyúttal lean is :-)

első