Течь масла, как ставить гильзу д144.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ответы на вопросы, почему наблюдается течь масла с головки двигателя, как правильно ставить гильзу.
Ответы на вопросы, почему наблюдается течь масла с головки двигателя, как правильно ставить гильзу.
Пікірлер: 230
Мужик от души вроде всё элементарно а я всю башку сломал век живи век учись ещё раз отдуши
Отличное видео! Тоже сороковку колупаю, недавно приобрели!
Большое спасибо за помощь. Буду искать
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Сначала хорошо всё по чистить , и внимательно посмотреть.
Много я этого добра переделал, но почерпнул новое, отлично, по теме и кратко! 👍 Спасибо.
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
✊✋👍🤝
Всё по уму! Спасибо.
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Вам спасибо
Сегодня начал разбирать Д-144, при вращении маховика клинит в однои месте! Решил найти причину! Буду благодарен за любой совет по сборке двигателя! Делаю это в первый раз!
Спасибо.. Насчёт гроверов на коромысла что их не ставить, теперь понятно, значит буду ставить пластинки
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
На чёрный день шайбы сгодяться т.к. пластинки я всё равно не загибаю
Спасибо , тоже заметил эту проблему , и проблемма пошла после того как я в одну слазил (головку ) в той и пошла а лазил что резинку на трубки штанги поправлял вот через пару лет заметил проблемму .
оребрение такое потому что та сторона что к вентилятору охлаждается лучше поэтому там ребра короче и что бы было равномерное расширение металла гильзы поэтому с другой стороны рёбра длиньше .
Все по теме!!! молодец.
@user-Gibrid
Жыл бұрын
спасибо
Очень познавательное видео спасибо. Тоже течь буду устранять на 4 цилиндре по вашему методу дефектовке.
@user-dq4hd8qu1e
4 жыл бұрын
Пакажите протиаа резучыие пальцы как сделать
@user-mk1jx1ux3g
4 жыл бұрын
@@user-dq4hd8qu1e чё то я непонял вы о чём?
Здравствуйте Андрей Владимирович от чего пружины клапанные подходят они есть двойные и одинарные может от авто подойдёт не сталкивались с таким?
Здравствуйте Андрей Владимирович! Подскажите пожалуйста как вы разворачиваете замки колец на Д144 по отношению друг к другу.
Андрей! Подскажи почему на третьем цилиндре форсунка в масле . троит третий цилиндр.
Андрей! Подскажи почему на третьем цилиндре форсунка в масле и троит третий цилиндер
Все понятно!
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Отлично
Андрей я под кронштейн на шпильки натягивали резиновые кольца ,а кожуха штанг ГРМа верх развальцовывал ,а низ свальцовывал
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
С штангами также делал, за кольца это идея, доделывать буду подскажу мужикам ваш вариант. Спасибо.
@user-mg6gj2og8s
4 жыл бұрын
Здравствуйте, объясните подробнее пожалуйста, что куда сначала, завтра собирать надо.
@Alexej050
9 ай бұрын
Я правильно понял, что на шпильки крепления коромысел одели резиновые кольца? Уплотнение 100% Коромысло нормально затянется?
Привет тёска классное видио много у знал нового заходите на чяй интересно послушоть ваших подсказок
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Приветствую, зайду на огонёк
Доброго дня. Підкажіть чому тече масло по шпильці головки першого циліндра біля вентилятора. Там прикручується глухою гайкою під кришкою. З під клапанної вроді не може...чи це така тріщина? І чи можна усунути якось?
Спасибо
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Пожалуйста
Раскажите пожалуйста про опоры двигателя резиновые на лонжероны
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
При случаи покажу
День добрый подскажите люфт на распредвале т40 должен быть ? Сколько мм?
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Добрый, по втулкам минимум, зазор по шейкам посмотрите в таблицах принцип как в коленвале, по оси ход тоже минимальный прижимается пластиной под шестерней, обычно эта пластина изнашивается
Андрей а можешь показать что за кронштейн у тебя стоит пот топливный фильтр грубой очистки и как он крепиться к блоку..
@user-Gibrid
6 ай бұрын
родной обрезал болгаркой
@BadBoyVologda
6 ай бұрын
@@user-Gibrid все теперь понял. А тонкой очистки не ставил?
Андрей! Подскажи пожалуйста. Течь через резбовое соединение может брызгать в трубу глушителя?
@user-Gibrid
Жыл бұрын
Нет
@user-Gibrid
Жыл бұрын
При условии что нет трещин,
Здравствуйте, такой вопрос включаешь верх едешь назад, чтобы поехать вперёд надо нажать вниз он бывает не нажимается надо ногой выбивать но это не всегда бывает так не выбивает, бывает включаешь реверс назат, сцепление не до конца отжимаеться подскажите причины заранее благодарю
@user-Gibrid
Жыл бұрын
Здравствуйте, смотрите фиксаторы, возможно тяга на их неправильно отрегулированна, грязь в каналах, износ., крышку кпп откроете увидите фиксаторы с пружинками, вытаскивать с магнитом
Долго времени занимает заменить медные кольца под гильзами и резинки кожухов штанг?
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
День не спеша если один.
@user-ym1oc1bd5d
4 жыл бұрын
@@user-Gibrid Ясно ,а то у меня гонит масло то ли из под цилиндров ,то ли из под резинок не пойму ,вижу пузыри между 2 и 3 цилиндрами ,думаю может из под резинок гонит и турбиной пузырит
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
@@user-ym1oc1bd5d для начала отмыть и высушить понаблюдать, если резинки тогда цилиндры снимать не зачем.
Добрый день,не подскажите хочу новую головку поставить на т40,на долго ли хвати или все такие бу найти
@user-Gibrid
Жыл бұрын
в данном вопросе могу сказать, как повезёт, бу или новое решать вам
Здравствуйте, должна ли быть прокладка между головой и цилиндром? Черный герметик будет там полезен? Т-40 .
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
добрый, никаких прокладок тем более герметика там нет, прокладка ставится в том случаи если после ремонта головки поправляли посадочное место в точке соприкосновения цилиндра с головкой, толщина подбирается в зависимости от толщины стачивания, есть специально ремонтные медные кольца, на практике я не встречал и не применял, при нормальном исходе ставится без прокладок по заводскому
@user-mg6gj2og8s
4 жыл бұрын
Здравствуйте, я тут двиг разобрал т-40 и там были везде гравера под гайками на коромыслах. Двиг был весь в масле. Если гравера на шайбы заменить откручиваться не будут? Может вокруг шпильки чёрный герметик чуть-чуть положить, и фиксатор резьбы на шпильку, чтоб гравера оставить, как думаете?
Ну да, так говорится
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
✋
Подскажите пожалуйста менял поршневые кольца головки опттянул поездил пошли газы между головками 2 3 цилиндра под головками сухо
@user-Gibrid
Жыл бұрын
если посадочные места гладкие, причина неровно затянуты или трещина, возможны и другие причины
Скажитье пожалуста какой порядок и сколько нютон или килограм надо затягивать головки
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
1342 порядок, динамо ключом не пользуюсь бесполезная вещь, затягивать до момента скручивания шпилек, в одном из видео я про это всё рассказывал, все цифры можете найти в справочниках или в инете.
Вопрос по двигателю слабое давление на холодную 2,3на горячую 1,2 а то и 1 отркрутил трубку от датчика а туда масло даже не доходит, продул, проверил все равно масло не доходит что может быть заранее спасибо
@user-Gibrid
Жыл бұрын
Не пойму вопроса, допустимо 0,8, если у вас 1 ещё работать долго можно, если б не шло масло по трубке давления вообще не показывало, что то не так вы спросили, есть другие видео на эту тему
еще раз убедился что подписался я на нужую тему:).
@MaksimLTZ
4 жыл бұрын
Здравствуйте, тоже так думаю!
Подскажите почему при уклоне трактора (т 25) на лево начинает ити белий дим с запахом паленого масла?
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
странное явление, может вы ошибаетесь, не должно такого быть, как вариант проверьте уровень масла в воздухане, возможно грязь скопилась под крышками головок, не могу дать точного определения этому, не впорядке тнвд, сбой зажигания (угла опережения), возможен износ шестерён ГРМ, в вашем случаи искать по порядку
@user-mg6gj2og8s
4 жыл бұрын
Что друг в воздухане дело было?
Друг подскажи пожалуйста, где-то в районе турбины есть такая пластинка, длинной где-то см7 , шириной примерно 2, в ней три отверстия с резьбой, два на 5 и одно на 8 , и где на 8 там пластинка толще. Не можем найти ей место.
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
пришлите фото, ном. в описании канала
@user-qq9qu6jk9f
3 жыл бұрын
Это колодка, куда прикручивают трубки высокого давления, чтобы не вибрировали.
@user-mg6gj2og8s
3 жыл бұрын
@@user-qq9qu6jk9f спасибо, без нее уже накосили. Что она от трубок мы так и думали, а где под нее отверстие хз.
@user-qq9qu6jk9f
3 жыл бұрын
@@user-mg6gj2og8s Колодка закручивается на один болт М8,который ближе к турбине.
Привет Андрей у меня т28 и тичет масло по чентру галовке точнея говаря с стараной спарителем.,и когда заважу трактор слышно на галовке такое звук всс всс всс
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Привет, либо трещина, либо по шпильке, разбирать смотреть
Спасибо за виде
@user-Gibrid
Жыл бұрын
✋
На запарожце также, по щпилькам вечно течет
@user-Gibrid
Жыл бұрын
В точку
Можно шпильки посадить на герметик.
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Я не пользуюсь подобным, почему бы нет
Маркировка на гильзах,по этой маркировке покупать кольца на поршни?
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
С кольцами полная неразбериха, каждое кольцо проверяю по щупу на стыке, приделы в таблицах в гугле есть, как правило новая гильза новые кольца всегда укладывались в норму, а если старая гильза новые кольца проверяю если в норме то не меняю гильзу
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Маркировка это для сбора по зазору гильза поршень, не всегда в норме, тут уже нужен нутромер и микрометр, в основном по кольцам ориентируюсь
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Под головку прокладки нету ни какой?
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
там без прокладки ставится
Вырвали увеличеные шпильки,уже два раза откручивались,решил полностью поменять,ну говорят качество не очень, надолго не хватит....
@user-Gibrid
Жыл бұрын
есть видео по головкам несколько штук, посмотрите возможно помогут вам решить ваш вопрос
Привет ,почему может сапунит т 40?
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
Привет, смотрите поршневые кольца и головки штока на клапанах с втулками
привет , подскажи пожалуйста, вчера поставил гбц и заметил и поставил клапанный механизм а там регулировные винты были отлегулированы до момента разбора и я собрал получается все клапана же закрыты и коромысло сели до конца и при этом на одном из коромысел большой зазор что даже винтом не убрать и такая проблема на каждом цилиндре и на одном из коромыслов , из за чего такое может быть? заметил при разборке что зазоры были велики
@user-vd1ko9ig8r
3 жыл бұрын
двигатель в скрылся в первый раз , в хорошем состоянии был но вот хорошие хозяева при ремонте кпп оставили под открытым небом и даже не накрыли и в течении трех лет там скапилась влага и зардавели кольца к гильзам я вам писал насчёт этого эту проблему решил вот сегодня собрал и увидел эту беду.
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
Александр давай лучше созванимся, мой номер в описании канала
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
на этот вопрос есть в одном из видео и в коментариях
@user-vd1ko9ig8r
3 жыл бұрын
@@user-Gibrid декомпресор включён?
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
бывает
Сейчас уплотнительные резинки на трубке пошли туфтовые сразу прослабленные раньше деревянным молотком подбивал сейчас от руки залазит и начинает пропускать допуск другой пошел не знаю ,??
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Есть такое дело, ставим то что есть, выбор не велик
@user-rg6tm7oi6p
2 жыл бұрын
Да да резинки сболшим допуском
а почему из выхлопной трубы брызгает масло, но только на прогретом двигателе?
@user-Gibrid
Жыл бұрын
износ поршневой и головок
Андрей если пракладка старая можыт бежать масла из под крышкой
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Может, по возможности ставлю новые.
@user-qh9ei5vx2s
4 жыл бұрын
Спасибо. Андрей
А голову нужно шлифовать??? Если ее снять? И есть ли смысл менять одну гильзу??? У моего отца 3-ий цилиндр свищит адски да видно пламя на резких подачах газа, и хлопки дикие купил одну гильзу, и кольца или докупать еще три??? Что вы подскажите на такой случай???
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
Можно шлифонуть посадочное место если есть дефекты
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
Гильзу можно поменять , я бы посмотрел и другие если износ то за раз все заменить
@user-tm3lh7wv2d
3 жыл бұрын
Остальные боюсь трогать... Я далеко не сильный моторист. Но, заводиться он отлично, тяга даже на данный момент одекватная. На холодную давление 4 и ниже 2.8-,2-9 под любыми нагрузками не падает. Только вот дикие хлопки на холодную просто выводят из себя... Спасибо большое что помогли разобраться🤔 и кстати очень хороший канал, весьма познавательный, только слегка видио храмает (трясете камеру) а так все очеть досконально, гениально, феноменально😉
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
@@user-tm3lh7wv2d удачи вам, спасибо
Ассаламалейкум! У меня двигатель д37е, (аппарат УТН5А), два раза сломался коленвал, второй коленвал был новый, в чем может быть причина? Колено мне какой надо, с грузом или без? Прошу помочь?
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Первый раз слышу что на этом двигателе сломался коленвал, причины поломки поведенный блок, если маховик перетачивали разболансировка, но скорее всего у вас неправильно отрегулирован тнвд, неправильно выставлен угол опережения зажигания, перегрузка двигателя, могут быть и другие причины, в этом случаи требуется 100% дефиктовка всего двигателя, ещё забыл шатуны с разных двигателей они значительно отличаются по весу.
@user-bw6ns3zv6j
4 жыл бұрын
Андрей Владимирович Кункель спасибо! Рахмат! Будем искать по этому курсу 👍
@user-jn2xp4py2x
4 жыл бұрын
С грузами
@maximua3772
4 жыл бұрын
е нас т 40 лет под 30 6 раз коленвал ломал причину нашол. ломало иза клина шестерен топливной с паразиткой и по цепечке все клинули и рвало колено
Привет скажыти пажалуста а на целиндор ложыца кальцо. Или нет
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
На цилиндр не ложится.
@user-md6ok7xn9u
3 жыл бұрын
@@user-Gibrid целиндор вести сгаловкай притераецв тогда штоля спасибо
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
Ничего не делается, собирается без грязи если посадочное место не повреждено, если есть дефекты тогда протачивается и ставится кольцо на толщину проточки, также есть заводские готовые кольца но в применении я не видел и считаю нет смысла в этом
Галовка тисорик трактира нада расиске онарманли римонти сколка стоит
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Если вас правильно понял, вы поинтересовались сколько стоит ремонт головки в России, до 1500р в за 1 шт в зависимости что меняется и делается, везде цены разные.
Чи може нова поршнева брати масло, і причина цього , чи це нормально чи ні.
@AndrejGavriluk
3 жыл бұрын
На 100 литров соляры, 0,5 литра масла уходит Так пишут в инструкции ...
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Спасибо что ответили за меня
И в выхлопную масло идет, это может через клапана?
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
здравствуйте, под головкой прокладок нет, масло в выхлопной - холодный двигатель, износ штоков клапанов и втулок, трещина в головке ( бывает ), износ поршневой ( чаще кольца виноваты )
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
хорошо для начала прогрейте двигатель 90-95 гр, поработайте хорошо, частая причина холостых тарахтений - выброс масла в коллектлр
@user-zf5kk4wt7t
3 жыл бұрын
Пшакает из под галочки, может быть то что не затянута?
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
@@user-zf5kk4wt7t смотрите посадочное место, не ровно затянуто, просекло головку в месте посадки, если не сильно можно притереть или расточить посадочное место вставить кольцо медное - сложный процесс лучше заменить на исправную
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
ещё можно расточить и приподнять гильзу прокладками на тощину расточки
а кто производитель гильз и поршневой группы ? почему старые целиндры не расточили ?
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Изначально проблема купить поршни ремонтные, и расточка врядли будет подешевле, сводить их за 120км потом забрать плюс время, в итоге неизвестность, по этому пришло время меняю на новые, гильза поршень ранее брал Кострома, в этот раз попробывал Конотоп посмотрю они немного дешевле, далее видно будет.
@user-mk1jx1ux3g
4 жыл бұрын
@@user-Gibrid я вот тоже ищу ремонтные поршни но пока ненашёл . с час конотополь по гуглю.
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
@@user-mk1jx1ux3g если посчитаете верным, я всегда ищу группу М, она поплотнее, а производитель думаю не важен, с одной литейки их продают только упаковка разная и один жаднее другой чучуть поскромнее, вообще всегда использовал Кострома потом узнал что Конотоп и Кострома объединились но цены разные, где правда нет результата, попробуешь тогда узнаешь, что лучше или хуже невозможно дать ответа выбор за вами.
@user-mk1jx1ux3g
4 жыл бұрын
@@user-Gibrid так вот и я увидел что кострома продаёт конотопль на своём сайте . думаю как так ? а теперь понятненько стало .
@AndrejGavriluk
4 жыл бұрын
Расточить стоит почти как новый цилиндр купить. Да и попробуй ещё найди того токаря ...
Підкажіть будь ласка маю гільзи як мені підібрати до них поршня .
@user-Gibrid
Жыл бұрын
Смотрите другие видео
Можно обращаться по данному вопросу?
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Да можно
👍🏿🇰🇬
@user-Gibrid
Жыл бұрын
✋✊
У меня новый поршенавая можно ли поставит старый головку
@user-Gibrid
Жыл бұрын
Почему нет, в основном так и делаем, меняем головку если не пригодна к работе, и то по мере возможности ремонтируем их
@user-or9zx4yo9o
Жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо просто старым поршене нету ямки для клапана
@user-or9zx4yo9o
Жыл бұрын
@@user-Gibrid еше гилзы новые
андрей ответь как поставить с юмз на т40я деревня
@user-Gibrid
Жыл бұрын
Лтз 60 трактор смотрите, я не имел дело с этим двигателем, не в курсе
Все классно, но почему так нудно и долго рассказывать?
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
Спасибо, это что всем понятно было.
Гильзы только одной стороной встают. По другому шпильки не дают ...
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
У очень умелых по незнанию встают всяко, лично видел.
@user-hr7xf3nq8u
3 жыл бұрын
@@user-Gibrid Вот именно.
@user-yw9gr9kc7t
Жыл бұрын
@@user-Gibrid А в чем умелость умник? Возьми и замерь по осям! Гильза встает без проблем 2мя сторонами.
Бывает плохо отлит цилиндр не помню чей завод и не подходит ребрение, а наоборот подходит что делать
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Поправить оребрение, поставить правильно,
@alekseipopov2687
2 жыл бұрын
@@user-Gibrid а если так поставить или будет греться один цилиндр, я просто видел что так стоит на т40
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
@@alekseipopov2687 не желательно, болгаркой 5 мин, поправить
@alekseipopov2687
2 жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо
Да с гильзами я попал, не думал что разница, потом опять снимал
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
есть такое дело
@user-fw9bz7fo7w
2 жыл бұрын
Да у меня тоже такая же проблема была,у меня старая гильза было с буквам м, а я не знал что есть разница и купил с,не подходит оказывается.
Привет а если масло выплевует через сапун в чем причина
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Привет, смотрите головки и поршневую
@user-rs7gt9kq4k
2 жыл бұрын
@@user-Gibrid поршневая нармальная так как коллектор сухой да иголочки что с ними может быть не так ?
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
@@user-rs7gt9kq4k смотрите другие видео всё есть
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
@@user-rs7gt9kq4k вас много не имею возможности каждому подписчику лично объяснить
Здравствуйте админ дайте Вотсаб номер с вами хотел связаться у меня много вопросов по поводу матор д 144
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Номер в описании канала, время омское.
@AndrejGavriluk
3 жыл бұрын
Не только у Вас вопросы !
Двігатиль д144 85 на трактор колінвал без противовисів
@user-Gibrid
Жыл бұрын
ок
У мене така проблема
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Решаемая
Может быть форсунка не прыжата (полностью) соответственно утечка не насла, а газов з цылиндра
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Может быть такое не в данном случаи.
@pavloefimov2057
4 жыл бұрын
Если форсунка незазата то там нетолько гази будут ити но и небудет работать по тому как небудет нормальной компресии
@vitalijhrunjanskij6340
4 жыл бұрын
@@pavloefimov2057 умения была такая теч, а работал шорашо дотянул форсунку и всьо p.s. (век живи, век учись)
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии, в вашем случаи получилось что место течи убрали путём небольшой деформации головки, бывает такой случай, по возможности сделаю видео в данной ситуации.
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Форсунка никак не связанна с маслянным трактом, если не затянута значит будут сифонить газы с треском.
Гільзи наоборот нестають.
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
У специалистов встают.
У моего трактора, тоже граверы подложены ...
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Каждому своё
Гайки на шпильках поменяй местами
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Оставлю так
Бежит масло из фтулки толкателя штанги може знаете что делоть
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
Владимир пришлите фото на ват сап номер в описании канала, не совсем ясно откуда течь масла, постараюсь помочь.
У вас есть вацап я бы фото скинул
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
Есть номер в описании канала
"Как говорится". Кем говорится?? Брось это паразитическое - "как говорится".
@user-Gibrid
Жыл бұрын
Так же как вот так
@user-yw9gr9kc7t
Жыл бұрын
@@user-Gibrid Я не понял смысла твоих наборов букв. Продолжай и дальше, выглядеть дурачком.
У меня из под гильз гонит масло
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Медные прокладки, обратите внимание на посадочное место.
@pavloefimov8720
4 жыл бұрын
@@user-Gibrid уменя также з под гильз между блоком шло масло что я только не делал уже и грел медные прокладки что только не делал собиру и опять выходит масло потом взял посадил прокладку и гильзу на герметик и уже три года нигде не крапильки нету только поршневая уже бросила масло в выхлопную опять нужно розбирать
@pavloefimov8720
4 жыл бұрын
@@user-Gibrid может посоветуете какую лучше поршневую группу взять
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
@@pavloefimov8720 неплохо себя показала Кострома, за другую не могу сказать людям ставил а работать не работал, Конотоп купил первый раз но тоже ещё не ездил, вообще походу они все одного производства только каробки с продавцами разные
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
@@pavloefimov8720 всегда беру группу М, и вам советую.
У вас гайки на шпильках неправильно стоят.
@user-Gibrid
Жыл бұрын
Гайки стоят правильно, заглушки не для красоты а для того чтоб масло не претекало из головок по резьбе
@user-eq6dy4hn4c
Жыл бұрын
@@user-Gibrid и я про тоже, только местами надо гайки паменять, с заглушка ми к штанга поставить.
@user-Gibrid
Жыл бұрын
@@user-eq6dy4hn4c гайка с заглушкой под крышкой клапанов ставится, на видео возможно просто наживлены гайки по другому, но поставлены они правильно
У новых гильзах всё одинаково
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Всё возможно, последние что в видео немного оребрение с одной стороны побольше, что меня удивило, нам выбирать не придётся ставим что есть, просто экономия металла, а о качестве и моторесурсе производители можно сказать вообще походу не задумываются.
@ua4784
4 жыл бұрын
@@user-Gibrid два года новой поршневой то износ минимальный
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Месяц назад на тракторе т40 проверял пошневую, ей 7лет, в гильзе выроботки практически нет, но кольца установил 3й комплект, грубо говоря на 3года если точнее сезона, зимой практически стоит, но летом нагрузки бешанные, на счёт оребрения не стоит сильно заморачиваться, если разное ставим длинной стороной к тнвд, если точно одинаковые ещё проще поставил и всё, просто немного теплообмен нарушиться, но этого никто не заметит, гильзу же не будем обвязывать датчиками.
@user-fd3kn7lb9k
4 жыл бұрын
@@user-Gibrid Привет Я гильзы ставлю по растоянию меду шпильками с одной стороны шире с другой уже если неправильно ставить она несадится хоршо
@user-qq9qu6jk9f
3 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k Единственный человек, кто сказал про расстояния, между передними и задними шпильками. Передние два, те которые со стороны аппаратуры топливной. Соответственно на гильзе тоже расстояния разные. Будьте внимательны при установке.
Это не основная причина течи.
@user-Gibrid
2 жыл бұрын
Возможно
Всё ничего, но сколько мусора в речи "как говориться", так и не досмотрел "как говориться",
@user-Gibrid
3 жыл бұрын
исправляемся
Это причина на 7%! Видео ни очём! Это вообще нужно иметь убитые головки что бы причина была в этом. На видео видно что головка вдавлена, шпильки самоточки , на лицо конкретный перегрев и не один раз. Автор по ходу сам не до конца уверен в том что несёт. Обычно масло протекает в одном месте. Кому интересно могу показать где и из-за чего протекает.
@user-Gibrid
4 жыл бұрын
Очень даже уверен уверен во всём что сказал.
@user-dy9mw1rr3u
4 жыл бұрын
@@user-Gibrid Да , такое может быть но очень редко и то со старыми перегретыми головками. А реальная причина замасленных головок и цилиндров немножко в другом.
@user-mg6gj2og8s
4 жыл бұрын
@@user-dy9mw1rr3u здравствуйте просветите пожалуйста, завтра собирать надо
@AndrejGavriluk
3 жыл бұрын
Скажи. Всем интересно !
@user-oo3oq6ip4g
2 жыл бұрын
@@user-dy9mw1rr3u слился,балабол!