Мідь з алюмінієм не можна з'єднувати разом, окислюються обидва метали. Потрібно брати мідні наконечники. І паяти без кислоти, залишки кислоти будуть окислять сам провод.

@user-pf3vj3he2i

3 ай бұрын

Можна, тільки процедура складна. Тре перш залудить все, і змити флюс. Далі нагріти наконечник щоби припій рідкий став і пхати туди провід. Але гімарой....

Благодарю Автору, очень хороший видео , очень даже правильно на счёт проводов. Здоровье Вам , Кавказского,и долголетия, удаче Вам.....

Давно вас не смотрел, продал свою ласточку теперь скучаю, всем удачи на дорогах.

Добрый вечер! Отличное и полезное видео.

Молодец!!! Приятно смотреть твои видосик!!

Дело мастера боится. Круто

Спасибо за труд!

Благодарю) Как раз вовремя!

Основательно! Познавательно! Молодец!

Оо. Привет. Давно не видел) я уже после Славика вторую сменил) тобишь мазду продал, взял ниссан примеру P11 1998. Но видосы твои интиресны👍 удачи друже. Помогай владельцам этих машинок👍😎

Пришел с завода а тут видос, выспался за всю неделю. Сейчас пересматриваю.

Годный совет 👍

Спасибо всё чётко.

Приятный парень)

У меня на тавре с тахометром была та же самая ерунда что и у тебя с регистратором. На больших оборотах стрелка самопроизвольно завышала показания на 500-1000 оборотов на доли секунды. Вылечилась заменой проводов акума)

У меня так с проводами для прикурки было, брал кстати на детали.зп , провод в сечении 8 квадратов от силы, в итоге взял в Эпицентре кабель 16 квадратов , от проводов отсоединил крокодилы и приделал их к новодам 16 кв

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Да, я думаю это лучший вариант!

Всё хорошо но... Во первых алюминиевая клемма это бред полнейший, нельзя такое использовать. А во-вторых по-хорошему провод должен быть автомобильный бензо-, маслостойкий, марки ПГВА

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Почему алюминиевые клеммы нельзя использовать? С завода стоят алюминиевые. Которые больше 30 лет отработали. И прикручивается масса на алюминиевый корпус, и алюминиевая клемма я думаю лучше подойдет для алюминиевого или там помоему даже магниевый корпус КПП. Я думаю что сварочный кабель тоже масло\бензостойкий. Но за инфу спасибо.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

А вообще я руководствуюсь принципом: то что я делаю должно быть не хуже чем было с завода, а по возможности и лучше. Получилось точно не хуже)

@romankavka9472

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Не могла с завода стоять алюминиевая клемма. Это луженая медь. Использовать нельзя потому что это разные метали, будут кусаться, искрыть будут, при нагрузке или кз вполне возможно возгорания. Сварочный кабель не бензо-, маслостойкий

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Нужно будет обратить внимание, спасибо.

@orgrim1281

2 жыл бұрын

И на сколько мне известно, что алюминий так просто не спаять, без специального припоя

От клем многое зависит. Безусловно, что они должны быть достаточно толстыми, иметь хороший контакт без окиси. Я ставил муфты и на клемы... На своей таврюхе я сменил старые клемы на старые... ... но от Волги 3110 с 406 двигателем, где стартер мощнее на порядок и этого хватило с лихвой. Интересная мысль с кернением, но я не уверен, что держать будет. Знаю точно, что со свинцовой клемой так не прокатывает: свинец мягкий металл и погреть его горелкой - чревато...

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Нужно брать для такого дела медные луженные клеммы. Вообще идеально будет, а то я взял алюминиевые, потомучто старые были как я думал алюминиевые. А то оказалось не алюминий) А луженная медь)

Пайка зимой может подвести при сильных морозах, если припой с оловом. И вряд ли клемма алюминиевая, к ляминю припаяться просто так не вышло бы...

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Клемма алюминиевая, и я уже переделал всё. Потомучто перестало работать) Клеммы заменил как и положено на луженную медь.

@ramal7018

4 ай бұрын

И что в итоге то, нужно было кернить все таки алюминиевую клемму?

@ramal7018

4 ай бұрын

И второй конец провода который вставляется в клемму с болтами. Ее нужно будить или нет?

Только у меня клеммы без затяжных болтов самого провода, а полностью сплошная. Теперь я знаю, как мне сделать провод с такого типа клеммой.

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Без затяжного болта клеми, то роблять дроти в заводських умовах. То не є погано, звісно якщо дріт не такий як я показав на відео)

На славянском рынке у нас в Запорожье точно такие же силовые продают. Я покрутил в руках и не стал брать. 150 просят

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Ну нормально)) Берут по цене как за хорошие.

Согласен луче самим зробить

Сталкнулся с этой проблемой сразу же после покупки авто, стояли дешёвые ещё с завода по ходу, таврия Нова . Поехал по магазинам нормального сечения проводов просто нет! Что на Таврию что на девятку как и в видео Максимум квадратов 6, цена 100грн. Есть на иномарки но ценник конский! Купить отдельно клемы нормальные медные и всё остальное из меди и потом самому паять смысл конечно есть, но не было времени взял что было в магазине за сотку только контакты на клемах подстучал , и те что на стартер тоже взял зубило ударил пару раз и всё норм! Езжу больше года.. просто с завода на нове стояли такие же. Там главное чтобы контакт был хороший! А не долговременные нагрузки...

Веталь лучше не используй кислоту. Её нужно смывать. А тут не получится. От неё окисляться будет и гнить провод

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Согласен, я поэтому и написал что лучше использовать бескислотный флюс для этого) Это я уже узнал после того как сделал провода. Главная мысль видео была - чтобы не покупали их в магазине, потомучто там вообще непотребство продают.

Дякую за досвід👍👍👍 Вітання з Одеси🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Клемы на акумулятор БЕЛАВТО BA20

Соединение с помощью припоя туфта, я так делал, зимой когда стартер большую нагрузку даст на провода они разогреется до такой степени что припой польется из гильзы.

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Ну те що припой нагріється і витече, то при нормальній експлуатації такого я думаю що не буде. А от те що алюмінієві клеми використовувати не можна (ті що я взяв на відео), то це факт. Треба брати залужені мідні, і нічого не витече, вже другий рік у мене нічого не втекло нікуди, і все нормально працює (після того я тільки замінив алюмінієві клеми, на мідні, залужені).

Та фигня это все Виталь) у меня славута 2003 года пробег 154 тысячи, и провода стоят родные еще, такие как ты показывал на минусовой клемме и плюсовая стоит алюминиевая и все работает. Если электрика в порядке и без колхоза то все работает, по крайней мере на двух машинах у нас в семье. И крутит стартер в любой мороз, без проблем. Ну а по поводу проводов прикуривателя согласен, какие не покупал, все хрень. Спасибо за видео, новичкам будет полезно😉 и кстати где видео про шины, обещал, интересно😁

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Ну с завода провода неплохие, я не спорю) 31 год отработали, и проблем с ними не было, я вообще почему снял ролик, чтобы люди не покупали те бесполезные провода в магазинн. А новые провода я сделал чтобы показать где взять нормальные провода на Акб, и что для этого нужно) У меня это больше профилактический ремонт получился)

@user-of5ns1wb7e

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський еще полезно было бы, что бы ты ссылки оставлял на проверенные товары которые покупаешь в интернете. Сам пару раз хотел купить что то по твоему совету но не находил) ну это так, на будущее, если не трудно) удачи)

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-of5ns1wb7e Я сейчас стараюсь оставлять названия точные по которым можно найти)

19:35 Чтобы не паять провод, можно было использовать гильзы, по типу той, которая была в ручке для подключения массы.

Дякую +лайк

Сечение проводов подобрал правильно, но паять электрические провода кислотой это НЕдопус тимо. Провода начнут окислятся и зеленеть в крайнем случае промыть водой с содои пищевой для нейтрализации остатков кислоты. А в остальном всё правильно.

@Віталік_Невський

2 ай бұрын

Згоден, я тоді ще не мав іншого флюса.

Так надо было брать которые от свечей до трамблера идут. Интересно что там за акб и что за двигатель 😁 Ласточка наверное просто зверь🤪

@Віталік_Невський

6 ай бұрын

Та ні, то ж високовольтні, а тут високоамперні треба))

Красота прям. Что на счёт петель дверей?У тебя нормальные или шлак как у всех?Хотелось бы видео на эту тему)

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

На петлях люфт есть, но закрываются двери нормально. Потому пока не буду трогать)

@user-zh5ye4xf4p

2 жыл бұрын

купи новые пальцы дверные и поменяй и будет праздник

@povestki4at

2 жыл бұрын

@@user-zh5ye4xf4p уже купил вал на 8 мм, когда будет время займусь, а то уже запарили эти гремящие двери на ходу и проблемы с открыванием

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-zh5ye4xf4p А где купить хорошие ???

@user-zh5ye4xf4p

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський я купил в автомагазине за 20 гривасей пару трубочек этих забил и бомба пока пол года стоит полёт нормальный

❤❤❤

Виталик, я уже не знаю, где найти эту инфу. В общем, каким образом переключается обдув в Таврии (стекло, ноги и тд.)? Или такого вообще нет?

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Есть, в ноги чтобы дуло или нет внизу заслонка. А направлять на стекло или в салон крутилкой на центральном воздуховоде

Виталик.Провода со сварочника медные или омеднённый алюминий,как на всех китайских сварочниках?

@Віталік_Невський

29 күн бұрын

Ну тут мідь була)

Вот эта штука,которая шла в комплекте с полуавтоматом,это держатель для электрода при ручной дуговой сварке. Провод не рекомендую использовать с него,потому как заводской провод идет обмедненный аллюминий... А проверить довольно просто,возьми одну жилку с него и зажигалкой нагрей,он начнет ломаться,медь скатается в шарик... Так что купи лучше нормальный медный кабель =D

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию, не знал как правильно проверить) Ну даже с таким кабелем стало лучше, посмотрим надолго ли) но я думаю что надолго)

@Samkr07

2 жыл бұрын

​@@Віталік_Невський дело в том,что кабель сам по себе гниет и в труху превращается,и этот момент будет в самое не подходящее время

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@Samkr07 Да, всё правильно. Только это происходит не за один год. И даже не за 5.

@Samkr07

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський с учётом кислоты и влажности год максимум

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@Samkr07 Вот и проверим)

Не могу найти у вас видео о замене шаровой, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Видео о замене шаровой не было. Но там ничего сложного нет на самом деле, по-моему кроме того что снять колесо, больше разбирать ничего и не нужно. Откручивашь шаровую от кулака и от рычага, ставишь новую, и всё, готово. Единственное что нужно чтобы в запасе был хороший болт с гайкой который зажимает палец шаровой)

Смотрю и вспоминаю свои доработки свой Таврии,машинка класс,рулевое управление ещё не переделывал??? Я заколхозил от Опель астра g ,просто достали слабые боченки

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Не дорабатывал рулевое, с боченками проблем не испытываю) Если можно подробнее, про переделку с опеля.

@gienabukin7039

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Привет!!! Можно конечно,рулевые наконечники внутренние ,с шаром от рулевой рейки,наружку от амортизатора ,до регулировочной гайки оставил таврическую.затем сварил специальный кронштейн,чтобы соединить тяги с рулевой рейкой.Если будет желание можем созвониться ,правда сейчас я живу в Польше,но не проблема ,родным звоню каждый день

А кнопку выключения массы планируешь ставить? Или смысла в ней не видишь?)

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Не вижу) Если с электрикой всё ок, то она не нужна)

Я хочу броники зделать нулевого сопротивления

Красава 👍 🔥 . Зделал капитально. Где омыватель потерял ?

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Не знаю, потеряли ещё до меня)

@user-sd4th9sk2c

2 жыл бұрын

Понятно. Без омывателя тяжело в плохую погоду

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-sd4th9sk2c Нет, когда его и не было сразу, то не тяжело) А вот когда поездишь с ним, привыкнешь к чистому стеклу, то вот тогда конкретно неудобно)))

@user-ft5cd7cx5z

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський я щас тоже без омывателя, встал вопрос, старая форсунка стала плохо лить, а найти форсунку на Таврию новую не могу) может есть информация от каких машин подходит без переделок?)

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-ft5cd7cx5z Не знаю 🙃

Алюминиевые наконечники с медью, паяльная кислота, а в результате со временем там все окислится... Я по молодости на 2141 намудрил), электрик с ума сошел) перебрав генератор и др. пока не понял, что дело в окисл.внутри клемника)), берите обычный латун.клемник с лапками и обжимайте молотком.

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Ну в мене вони дуже швидко окислились))) Близько місяця)

Клеммы лучше свинцовые, свинец со свинцом лучше контактирует и не создаёт гальваническую пару. Ещё свинец устойчив к кислотных парам и они дешевле. Да, за кабелЯми нужно следить ))))

У меня все стрелки дуреют, кроме спидометра, когда поврроты включаешь... Может быть плохая масса? Еще такая же история когда газу даешь...

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Да может быть плохая масса

Виталий купил таврию вы могли бы подсказать что нужно заделать (что бы можно было сказать что я отремонтировали полностью переднюю ходовую???? Это первая моя машина

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Да могу подсказать, чтобы всё было исправно, нужно отремонтировать всё что неисправно)

@user-gc8rs9gm2p

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський если я правильно я понял нужно заменить амортизаторы опорные подшипник пружыны шаровые реактивные тяги я правельно думаю???

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-gc8rs9gm2p Ну да, а ещё рулевые наконечники, рулевые тяги, рулевую рейку, кронштейны "крабов", рычаги. Если я правильно понял концепцию ремонта, просто взять и новое всё поставить)

@user-gc8rs9gm2p

2 жыл бұрын

Не подскажите какие лучше брать крабы?

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-gc8rs9gm2p Я бы предпочел заводские.

Помогите, Славута, дует тепло в салон снизу откуда то и ещё когда по лужам еду с места кулисы пар идёт, как решить

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

1. Закрой кран печки, и заслонку в печке. 2. Не езди по лужам, или замени пыльник на кулисе.

@TheSlaCkeRswift

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський заслонка в салоне?

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@TheSlaCkeRswift да

Виталий поскажы как убрать лишний ход на руле

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Перебрать рейку, и поменять наконечники и сайлентблоки рулевых тяг на нормальные.

@user-gc8rs9gm2p

2 жыл бұрын

Сделал все равно у руля есть как я думаю больльшой свободный ход

@user-gc8rs9gm2p

2 жыл бұрын

Могу показать видео

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-gc8rs9gm2p Какие наконечники и сайлентблоки рулевых тяг ты поставил ? Кронштейн на рейке тоже нормально затянут ? Так люфт же можно минуты за две найти, если автомобиль перед тобой. Помощник крутит руль влево-вправо, а ты проверяешь все узлы.

Как там кстати кулиса? Ходит?

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Да, всё ок

А у вас Вазовских заводских в продаже нет проводов силовых? Я думаю хорошая альтернатива самоделкам.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Не знаю, не искал.

@iliymaniy3223

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський клеммы на них такие же как на твоих только опресованные с завода .

@iliymaniy3223

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський на твоих в месте стыка аллюминия и меди не греется?

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@iliymaniy3223 Пока не замечал, по идее не должны.

Ухо на шпильку стартера

Зачастую те кабеля что идут в комплекте со сварочным оборудованием это обмеднённый алюминий.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Скорее всего так, но тем не менее для сварки они выдерживают 150-200А. Поэтому думаю на Таврию их тоже хватит)

@user-ud3js5gz9k

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський если это алюминий то он хрупкий и в скором времени переломится в местах соединения,на Таврию конечно хватит но если мы говорим о сделал и забыл то нужна медь.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-ud3js5gz9k Ничего вечного нет, заводские провода медные, и даже они за 31 год окислились. Мне не нужен вековой запас прочности. Если их лет на 15 хватит, это будет хорошо. А их на 15 лет точно хватит) А то и в разы больше.

@user-ud3js5gz9k

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський если алюминиевый кабель будет закреплён не жёстко и болтатся при езде то его и на месяц не хватит, где-то в пути такая мелочь будет досадной.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-ud3js5gz9k Согласен, но у меня он нормально закреплён.

Чёрт, а я как раз на Деталях взял себе провода на Сенс, за пятихатку)) Клема АКБ з проводом Ланос комплект 2шт. Но выгляд они реальн солидней чем на фото, клемый кстати скошенные, под углом. Интересовался данным вопросом изготовления, но пока отошел от такой затеи. Вообщем паять в автомобильной промышленности лишний раз не любят, всё же эволюционно больше топят за обжимку. Кстати, как ходят провода? Уже почти 2 года прошло с момента публикации видео.

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Все круто, тільки алюмінієві клеми які я "припаяв", закінчились через місяць, я замінив їх на мідні, і все шикарно до сих пір.

Скажите, а если на 3 передаче почему то на Таврии загорается лампочка АКБ? Переключаюсь на 4 і она гаснет.

@Віталік_Невський

10 ай бұрын

Не знаю, КПП ніяк не пов'язана з датчиком масла, залежність тільки до обертів двигуна.

Запаял медь с алюминием!?! Да ты просто факир!!

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Так 😁 Алюмінієві клеми як я взяв, туди КАТЕГОРИЧНО не підходять!) Треба брати лужоні мідні.

как кстати клемы показали себя?!Стоит их покупать вообще?

@Віталік_Невський

5 ай бұрын

Ніяких проблем за цей час не було. Зараз ціна 150грн, там де я брав.

@SpinKnife

5 ай бұрын

в эпицентре 335(@@Віталік_Невський

@SpinKnife

5 ай бұрын

а каким болтом прикручивать массу на кузов не имеет значения?@@Віталік_Невський

@Віталік_Невський

5 ай бұрын

@@SpinKnife ну по заводу, там під аккумулятором шпилька спеціально для цього.

@SpinKnife

5 ай бұрын

@@Віталік_Невський у меня нету шпильки,он просто прикручен к кузову саморезом.

Почти лайк. Но пайка алюлминюя . Почти дизлайк

Как служат провода? Хочу себе такие же сделать

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Все чудово, але клеми бери мідні облужені, алюмінієві клеми погано себе показали.

@vladizlavdnepr9780

Жыл бұрын

@@Віталік_Невський Дякую)

Только медь или латунь, или свинец на край

Паять нужно медь к меди,алюминиевый наконечник не припаяется к медному кабелю,там где высокое напряжение пайка недопустима,при плохом контакте буде нагрев и самораспаевание что может привести к плачевным результатам.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Ну так здесь и нет высокого напряжения.

@user-ud3js5gz9k

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський 50 ампер это очень высокое напряжение.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@user-ud3js5gz9k Интересно, я видимо что-то упустил. Причем здесь напряжения к Амперам ?? И если проводов в 16мм2 нагреется до 230 градусов (температура плавления олова), то я не думаю что распаривание наконечника станет самой большой проблемой при этом.

@user-ud3js5gz9k

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський будет плохой контакт,какой тогда смысл в проделанной работе?

@user-ud3js5gz9k

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський сварочный аппарат за счёт ампер метал плавит.

Чтобы кабель не окислялся достаточно графитовой смазки, она хороший проводник и влагооталкивающая.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Залуженный медный кабель думаю тоже не особо быстро будет окисляться. Незалуженные заводские провода проработали 31 год, без какого либо покрытия и смазки. И ещё не знаю сколько проработали бы.

@user-ud3js5gz9k

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський залуженный кабель теряет эластичность и будет плохой контакт плюс медь при нагреве меняет свою структуру и станет ломкой.

Продай все свои Таврии, и купи года так 2010 того одну инжевую 1.3 славуту! Ты просто прозреешь ,как она едет и меньше тех старых болячек , что у твоих таврий!

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Тогда уже лучше что-то поинтереснее брать)

@Odachnik

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський По интереснее , это если есть бабло, а так механизмы все те же, а то и больше, и ремонты дороже и не га коленке, а так как жоповозка инжевая Славута будет возить!

@Odachnik

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Или ты интереснее считаешь таз 2109? Если так то мне тебя жаль!))

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@Odachnik Тазы не валят 🤘

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

@@Odachnik А Славуту я не хочу, мне она вообще не нравится как выглядит сзади. А если и брать что-то чтобы было комфортнее, и т.д., то лучше уже какой-то Ланос взять, или Сенс на крайняк. Цена на обслуживание там не сильно больше.

Синій восход здав в метал чи продав?))

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Стоит а другом гараже)

Привіт, спадає фішка з трамблера, якщо є відео, дай будь ласка посилання

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Там фиксатор есть. Не знаю продаются ли отдельно "фишки", но проводка на датчик холла отдельно есть, со всеми разъёмами, стоит недорого.

Пик стартовый ток +- 100 ампер

Привет

90 гривен клемы........да блять....сейчас они уже 330!!!((

Силови провода не паяються припойом, електрик не вміє клеми не купить не заклепать.

Корпус стартера по сути сам масса, нахуй туда провод, непонимаю идиотов! Сделай, почисть и все ьудет отлично!!!

В целом идея нормальных проводов, это правильно. НО... Пайка медного провода к алюминиевому наконечнику.... Это капец...

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

А как лучше ?

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Ну и там сама суть была в том чтобы залудить медный кабель. Но сделал я это вот так для надёжности можно ещё поверх этого всего накернить наконечник. Чтобы наверняка, но я проверил что в этом нет необходимости.

@creak1955

2 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Существуют на рынке медные наконечники. Все таки цена на 2 копейки выше, а результат на перспективу, будет в 10 раз лучше. Соединение медь-припой-алминий не идеально. Вот если медный наконечник на медный провод обжать и опаять, то машина сгниет, а соединение останется. Спасибо за труд, который показываете!

Теж недавно купував собі клеми і вони були гів...о.Але прикол в тому що живу в маленькому містечку і нормальних деталей просто немає.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Интернет для этого есть, я живу не в очень маленьком городе и хорошие запчасти всеравно нужно поискать. А если и есть то дороже чем в интернете.

первый

Наконечник для такого ліпше брати мідь чи латунь. Менш проблем буде.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну я лужоні мідні поставив.

@user-pf3vj3he2i

2 ай бұрын

​@@Віталік_Невський З паяльною кислотою проблем не було? Бо любий флюс затікає під ізоляцію по жилах завжди. То якщо активний юзати, може перетрухнути за місцем пайки. Питаю бо гемороївся лудити з каніфоллю😂

@Віталік_Невський

2 ай бұрын

@@user-pf3vj3he2i Ну поки все ок, але після того кислотою не користуюсь, купив нормальний флюс(в шприцах), просто вау, забув і про каніфоль і про кислоту)

Удивляют мужики которые с серьёзной рожей, уверенно городят всякую хрень....

хочу купить таврию.цена 1400 боюсь чтоб невпарили ерунду(

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Загоните машину на какое-то СТО, чтобы её проверили, и будете спокойны)

Треба перевірити також kzread.info/dash/bejne/fpia2qyLnr3Wl7Q.html

Привет помогите мне ребят Преложыли мне таврон нова 2001 год 66тис пробега всё родное Салон,дно,краска Нет ржавчины 1 хозяин 1000$

@user-uk1qu7tn1q

2 жыл бұрын

Думаю скутер стоит тебе взять)

У тебя потери от того что грязный оккумулятор

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Ага, и скотч на фаре

@user-vg4ee2eo2i

2 жыл бұрын

Да скотч не причем а из за грязного АКБ есть потери и не маленькие

сильно сомневаюсь что что то припоялось ) вместо нормальных медных проводов заводских китайское говно поставил

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Тобто те що вони вже окислені всередині ізоляції, тебе взагалі не бентежить, і для тебе це - нормально ??