P.s. Якщо що, не моя!) Бо дивлюсь багато питань за це.

Супер 🎉🎉🎉 Дай Боже здоров'я)

Повага за допомогу армії

@2jzturboi6.34

20 күн бұрын

Коли допоможе держава?та ніколи поки всіх під 0 неутилізує

Пробка редукційного клапану розташована знизу, треба зняти піддон, маслонасос старого взірця, завжди радий допомогти!

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Все вірно, я говорив про це у відео)

Дякую за інформацію.

👍

Дякую

Друже роби двигун , поки не пізно . Я вже мав з цим опит . Не з машиною а з мотоциклом . Десь є втрата тиску , але тут ні до чого ні клапан ні насос , це вже знос двигуна . Можливо що під клапан попала мусоринка але це один на мільйон випадок . Я також заливав густішу оливу , пристукував клапан, замінив насос на новий. Це все біда грошам . Поки не зробив Капіталку.

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Не ті зараз обставини, щоб витрачати купу часу і грошей на капіталку. Є інші речі, приорітетніші зараз.

@user-hb3jx3bb1i

20 күн бұрын

@@Vitalik_Nevskiy Тоді постав машину до кращих часів. Дав би бог до швидкої ПЕРЕМОГИ!!!!

@Vitalik_Nevskiy

20 күн бұрын

Та вже стоїть, я ж на білій їжджу)

👍👍👍👍

О, бачу славуту =)

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Я думав я один її бачу))

Интересненько 🤔

@Vitalik_Nevskiy

20 күн бұрын

Що саме ?

@MoTo-9669

20 күн бұрын

@@Vitalik_Nevskiy надо посмотреть где на моей таврии 1993года находится редакционный клапан 🙂

@Vitalik_Nevskiy

18 күн бұрын

Ну скоріш за все в піддоні, як і в мене)

Є іще один метод підняти тиск, поставити шайбу перед пружиною, дореччі товщиною шайб можно регулювати тиск.

@Vitalik_Nevskiy

20 күн бұрын

Тут в першу чергу дістатись би до редукційного клапана. А знімати піддон бажання поки нема)

@Nastroi54

20 күн бұрын

@@Vitalik_Nevskiy пон

Десь в якійсь таврокнижці читав що якщо лампа тиску оливи при 40км на годину з увімкненой 4 передачой не світиться то все нормально)

@Vitalik_Nevskiy

20 күн бұрын

Ну 40км на 4, це якось малувато)

Треба ще дивитись стан маслонасосу

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Так, звісно, але це вже розбирати.

Ох, 2 години ночі😅

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Це щоб зранку прокинулись, а тут оп, і є що подивитись за чашкою ранкового чаю)

Славуууутка) 1,2 si? чи Li?

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Не люксова

Мав таку ж проблему з тиском вирішилось чисткою клапану там була окалина а недомайстри мені вже мотора приговорили на смерть тож не слухайте нікого а почніть з найменшого

@Vitalik_Nevskiy

20 күн бұрын

Так, повністю згоден!) По такому принципу і рухаємось)

Привiт. Я такий же тавровод як i ти і з нашого міста) Але в машинах погано розбираюся. Підскажи будь ласка як зрозуміти температуру двигуна в тавріі. В мене 2001 року в поділок лише дві. 40 та 120 и поруч, і все я не розумію і інформації немає. Якщо знаєш и підскажешь буду вдячний❤

@Vitalik_Nevskiy

18 күн бұрын

Привіт ✌ Ну якщо стрілка не в червоній зоні, то все ок. А нормальна температура знаходиться якраз по середині між 40 і 120, а саме 80, ну там може бути трошки +\- в залежності від термостату і датчика вентилятора.

@user-wz6yb1ig2m

18 күн бұрын

​@@Vitalik_NevskiyДякую) просто вона в мене перегрілася коли стрілка перейшла трохи за середину. Помпа жива, вентилятор, радіатор також. Можливо термостат Всьо). Треба замінити, а якщо ні то в мене закінчились варіанти

@Vitalik_Nevskiy

18 күн бұрын

@@user-wz6yb1ig2m Ну термостат перевіряється не складно. Якщо там вже 90-100градусів, а радіатор знизу холодний значить термостат не відкривається. Так залежить від датчика ввімкнення вентилятора, якщо він не спрацьовує вчасно, або взагалі не вмикається, то машина буде кипіти також. Потім звісно що помпа може бути, але перед цим перевірити те про що я писав вище. І коли все ок в системі, і хороший антифриз, то машина може без проблем працювати і на 100-105 градусах, що вже не є нормою, але під час високих навантажень пройде без наслідків. Короткочасно може навіть до 110 піднятись, і не кипіти. Якщо з системою все ок. Тут вже дуже важливо щоб пробка бачка була справною.

пан Віталій скажии ,релюшки з 9 підходять до славути?

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Ну вони ж там різні є, по призначенню, і функціям

@user-uk1qu7tn1q

20 күн бұрын

А що, проблема купити Славутовські? Вроді з України, а такі питання задаєте :) Вісімка для нас іномарка, щей ворожа!

@user-np7ol7xb6j

20 күн бұрын

я з Лугганська тут усе проблема @@user-uk1qu7tn1q

@Vitalik_Nevskiy

18 күн бұрын

Зрозумів. Ну якщо ти про звичайні реле, 4-х контактні, то вони в принципі стандартизовані.

@user-np7ol7xb6j

18 күн бұрын

дякую@@Vitalik_Nevskiy

А де з під перехідників підтікає? Там же ж датчик під конус іде, то може через те й травить?

@Vitalik_Nevskiy

18 күн бұрын

Не знаю точно, там же всі з'єднання поряд. Але без фумстрічки там не обійдешся))

Привіт, а чому у тебе у відео петля червона висить на задньому плані?)

@Vitalik_Nevskiy

20 күн бұрын

План Б

А шо за Славута?

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Я ж говорив у відео, 2008 рік, 1,2, інжектор.

Славута топ

@Vitalik_Nevskiy

20 күн бұрын

На любителя)

Дякую за нове вiдео

Клапан стоит на 1.2 1.3 а на 1.1 нету клапана

@Vitalik_Nevskiy

17 күн бұрын

Це ти сам придумав ?

kzread.info/dash/bejne/q4Rn2qOoYKetXaw.htmlfeature=shared - доводиться жити в машині, тому що працюю в полі

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Скоро багато хто так буде ))

Огляд на славуту коли???

@Vitalik_Nevskiy

21 күн бұрын

Ніколи) Що там оглядати ?) Задні двері, і трошки більший багажник ?

@vladyry9335

21 күн бұрын

@@Vitalik_Nevskiy порозмірковуй, гадаю твоїми словами є що)

@olegbezruk5686

21 күн бұрын

Як мінімум можна створити нову серію відео саме про інжектор: самодіагностика, пошук несправностей за допомогою OBD. Дуже добре все пояснюєш та наочно показуєш. Всім мирного тихого неба.

@Vitalik_Nevskiy

20 күн бұрын

@@olegbezruk5686 Ну що до інжектора, то в принципі так, було б цікаво. Як буде можливість, то зніму, бо це ж не моя Славута)

@user-zm1xc4bd4d

20 күн бұрын

Був би цікавіший опит не на Славуті інжектор в на сенс 1.3 або таврон інжектор 😁 Слава Україні🇺🇦🇺🇦🇺🇦