Прочитал в названии-татары, весь ролик ждал татар на конях штурмующих гору😁😁😁
@Vigilant888
5 жыл бұрын
😁😁😁
@toxa61993 жыл бұрын
Красивый грузовик Татра 🤝👍👍👍
@n.a.ga.a.g32325 жыл бұрын
Молодцы ребята, респект
@user-ex9fc9ze3y4 жыл бұрын
Татра это здорово вто время он считался евро не то что камазы !!!!!
@user-hx2xb4xx7p5 жыл бұрын
Мне родной двиг с турбиной нравится больше, хотя ямз тож супер.
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Полностью согласен 👍👍 на десятку ставишь турбину и огонь🔥🔥🔥
@nurlannursultan7460
4 жыл бұрын
Турбина как паставит брат масла падаш и обрадка
@nurlannursultan7460
4 жыл бұрын
Видео
@nurlannursultan7460
4 жыл бұрын
Я из Казакстан
@andreybabaew41903 жыл бұрын
помню мне лет 5-6 и потом чуть постарше, пока дорогу на дачу не сделали, батя на москвиче 2137 на цепях по таким болотам хуярил по торфу по лужам пока до дачи доберешься, лесом дорога 10 км. а щас лендкрузер хер там проедет!!! и реклама этому подтверждение - ездят по простым дорогам
@user-wr1fx5cq5o4 жыл бұрын
Удачи на дорогах
@castetmuchachosanhesderami89114 жыл бұрын
и куда путь держим ?
@user-ie2yc9pk3l5 жыл бұрын
Экран, как на калькуляторе.
@MultiBeginner3 жыл бұрын
Откуда у десятицилиндрового двигателя турбина? Звук не татровского двигателя. ЯМЗ?
@Vigilant888
3 жыл бұрын
ЯМЗ
@MultiBeginner
3 жыл бұрын
@@Vigilant888 Переделки с самосвала. У первой и второй центровку надо менять - седло чуть вперед или торсионны от С1А (15ти тонника).
@Vigilant888
3 жыл бұрын
@@MultiBeginner много нельзя вперёд двигать - передок будет тонуть, да и нагрузка лишняя на передние ступицы
@MultiBeginner
3 жыл бұрын
@@Vigilant888 Да, но управляемость с приподнятым передком хуже и пробуксовка на подъемах... Много двигать не надо. Не сложно рассчитать положение седла на раме. Центр задних мостов (поперечный лонжерон крепления мостов) это точка отсчета в сторону кабины для центровки нагрузки. 1/3 на передний мост, 2/3 на задние мосты. У вас был самосвавал С2 - более толстые торсионы и у него нагрузка на передний мост до 7.5 - 8 тонн, задние по 13 листов рессоры с общей нагрузкой на а/м 19 тонн. Интересный эффект - чем сильнее затягиваешь болты крышки пакета рессор тем жестче рессора. Ступицы, на моё мнение, лучше ставить от 815й С1 (15ти т.). Резину на передний мост надо бы шире ставить... Но вам видней - по каким дорогам ездите. :) Не бросайте Татры, следите за ними - они еще не раз выручат. :)
@11Noi4 жыл бұрын
Наверное только на зимнике и можно что-то заработать..
@Vigilant888
4 жыл бұрын
Только какими усилиями даются эти заработки...
@user-cd1js6un9x5 жыл бұрын
Сколько идёт на 5 высокои примерно с этим мотором
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Так же как и с родным мотором, ЯМЗ и Т3-929 работают примерно в одном режиме 1400-1800 об/мин. Разве что татровский можно кратковременно до 2500 крутануть, но это никто не делает на практике.
@ozcarraczo28005 жыл бұрын
Кабина высоко-чую ЯМЗ
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Так и есть
@user-rm8sb6hy1p
5 жыл бұрын
TATRA TRUCKS красивая у тебя татра 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌
@Vigilant888
5 жыл бұрын
@@user-rm8sb6hy1p это машина знакомого, у меня самосвал
@user-cd1js6un9x5 жыл бұрын
Сколько тонн груза
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Точно не знаю, но думаю не больше 20
@user-iy9gp9qw1p5 жыл бұрын
ямз намного хуже родного мотора?
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Ямз доступней по запчастям и мощней(турбо). Но родной проще в ремонте, нет проблем с радиатором, помпой и прочей хренью, и его тоже можно турбануть
@bilinmiyntelefon32444 жыл бұрын
U nix tam ямз матор?
@Vigilant888
4 жыл бұрын
Ага, хозяин из нашей группы
@user-wr1fx5cq5o4 жыл бұрын
Татра щас выгодно его купить тягачи
@Vigilant888
4 жыл бұрын
Машина для тяжёлой работы
@user-wr1fx5cq5o
4 жыл бұрын
@@Vigilant888 вот хотел купить себе Татра 815 самосвал
@Vigilant888
4 жыл бұрын
@@user-wr1fx5cq5o работа есть под неё?
@user-wr1fx5cq5o
4 жыл бұрын
Летом бывает работы у нас
@Vigilant888
4 жыл бұрын
@@user-wr1fx5cq5o на Татру в основном нужна работа почасовая, по тоннажу тяжело будет конкурировать с китайцами.
@user-kp6um4bc9j4 жыл бұрын
Ездить научитис спирва а патом ролики снимайте на такую горку а ципями все машины апутали автошколу идите
@Vigilant888
4 жыл бұрын
С дивана то оно конечно виднее
@user-tp2nj8to6k
4 жыл бұрын
Еще нам до ночлега - будь здоров, Дождинки на стекле как капли пота. Один чудак сказал про шоферов: "У них - сидячая работа... " Ну что ж, сказал, подумаешь, сказал, Есть люди, обо всем по слухам судят.. . И все же я его с собой бы взял В обычный рейс, хотя б на десять суток. Пусть этот балаболка и профан Почувствует нутром дыханье зноя. И заслепит глаза от встречных фар, И сердце дрогнет, и спина заноет. Пусть побуксует, ежли он не трус, В осенней грызи, чавкающей жирно. Тогда ему покажется, что груз Он тащит лично сам, а не машина. Пусть он в горах почует гололед, Когда дорога вверх ползет упрямо. Прочтет табличку там, где поворот: "Володя Чумаков. Поехал прямо. " А дальше - год и месяц и число. И тишина. И ночь в мерцанье звездном. Собрату моему не повезло, Уснул он за рулём. Проснулся поздно.. . Я еду, и смотрю свое кино - Бегущую навстречу мне дорогу. И, что бы ни случилось, все равно В конечный пункт я прибываю к сроку. Чуть отдохнул - и снова в путь пора. Гоняем большегрузы не для спорта. А в остальном.. . Все так, мы - шофера. Нам что, у нас - сидячая работа.
@user-es1dj3vh2o
4 жыл бұрын
Антоныч красава!!! Такими стихами закончил видео))
@user-kp6um4bc9j
3 жыл бұрын
Ну да ты периключатца научим сперва нападёмах я посровнению стабой хлысты вазил и ципей вто время впомини небыло машины были каматцу Мицубиси так что иди натренажор и научим быстро периключатца и тогда толка поймёшь что ездить можно и бес ципей и обороты двигателя не должны падот при периключение менши полторы тысячи аты тяниш допослнднего и так видно что он уже невытенит .
@user-cw7op2uk4z
2 жыл бұрын
Сопли сначала подотри и грамматике научись, прежде чем старших учить!
Пікірлер: 46
Сделай полный обзор своей татры очень интересно
Прочитал в названии-татары, весь ролик ждал татар на конях штурмующих гору😁😁😁
@Vigilant888
5 жыл бұрын
😁😁😁
Красивый грузовик Татра 🤝👍👍👍
Молодцы ребята, респект
Татра это здорово вто время он считался евро не то что камазы !!!!!
Мне родной двиг с турбиной нравится больше, хотя ямз тож супер.
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Полностью согласен 👍👍 на десятку ставишь турбину и огонь🔥🔥🔥
@nurlannursultan7460
4 жыл бұрын
Турбина как паставит брат масла падаш и обрадка
@nurlannursultan7460
4 жыл бұрын
Видео
@nurlannursultan7460
4 жыл бұрын
Я из Казакстан
помню мне лет 5-6 и потом чуть постарше, пока дорогу на дачу не сделали, батя на москвиче 2137 на цепях по таким болотам хуярил по торфу по лужам пока до дачи доберешься, лесом дорога 10 км. а щас лендкрузер хер там проедет!!! и реклама этому подтверждение - ездят по простым дорогам
Удачи на дорогах
и куда путь держим ?
Экран, как на калькуляторе.
Откуда у десятицилиндрового двигателя турбина? Звук не татровского двигателя. ЯМЗ?
@Vigilant888
3 жыл бұрын
ЯМЗ
@MultiBeginner
3 жыл бұрын
@@Vigilant888 Переделки с самосвала. У первой и второй центровку надо менять - седло чуть вперед или торсионны от С1А (15ти тонника).
@Vigilant888
3 жыл бұрын
@@MultiBeginner много нельзя вперёд двигать - передок будет тонуть, да и нагрузка лишняя на передние ступицы
@MultiBeginner
3 жыл бұрын
@@Vigilant888 Да, но управляемость с приподнятым передком хуже и пробуксовка на подъемах... Много двигать не надо. Не сложно рассчитать положение седла на раме. Центр задних мостов (поперечный лонжерон крепления мостов) это точка отсчета в сторону кабины для центровки нагрузки. 1/3 на передний мост, 2/3 на задние мосты. У вас был самосвавал С2 - более толстые торсионы и у него нагрузка на передний мост до 7.5 - 8 тонн, задние по 13 листов рессоры с общей нагрузкой на а/м 19 тонн. Интересный эффект - чем сильнее затягиваешь болты крышки пакета рессор тем жестче рессора. Ступицы, на моё мнение, лучше ставить от 815й С1 (15ти т.). Резину на передний мост надо бы шире ставить... Но вам видней - по каким дорогам ездите. :) Не бросайте Татры, следите за ними - они еще не раз выручат. :)
Наверное только на зимнике и можно что-то заработать..
@Vigilant888
4 жыл бұрын
Только какими усилиями даются эти заработки...
Сколько идёт на 5 высокои примерно с этим мотором
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Так же как и с родным мотором, ЯМЗ и Т3-929 работают примерно в одном режиме 1400-1800 об/мин. Разве что татровский можно кратковременно до 2500 крутануть, но это никто не делает на практике.
Кабина высоко-чую ЯМЗ
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Так и есть
@user-rm8sb6hy1p
5 жыл бұрын
TATRA TRUCKS красивая у тебя татра 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌
@Vigilant888
5 жыл бұрын
@@user-rm8sb6hy1p это машина знакомого, у меня самосвал
Сколько тонн груза
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Точно не знаю, но думаю не больше 20
ямз намного хуже родного мотора?
@Vigilant888
5 жыл бұрын
Ямз доступней по запчастям и мощней(турбо). Но родной проще в ремонте, нет проблем с радиатором, помпой и прочей хренью, и его тоже можно турбануть
U nix tam ямз матор?
@Vigilant888
4 жыл бұрын
Ага, хозяин из нашей группы
Татра щас выгодно его купить тягачи
@Vigilant888
4 жыл бұрын
Машина для тяжёлой работы
@user-wr1fx5cq5o
4 жыл бұрын
@@Vigilant888 вот хотел купить себе Татра 815 самосвал
@Vigilant888
4 жыл бұрын
@@user-wr1fx5cq5o работа есть под неё?
@user-wr1fx5cq5o
4 жыл бұрын
Летом бывает работы у нас
@Vigilant888
4 жыл бұрын
@@user-wr1fx5cq5o на Татру в основном нужна работа почасовая, по тоннажу тяжело будет конкурировать с китайцами.
Ездить научитис спирва а патом ролики снимайте на такую горку а ципями все машины апутали автошколу идите
@Vigilant888
4 жыл бұрын
С дивана то оно конечно виднее
@user-tp2nj8to6k
4 жыл бұрын
Еще нам до ночлега - будь здоров, Дождинки на стекле как капли пота. Один чудак сказал про шоферов: "У них - сидячая работа... " Ну что ж, сказал, подумаешь, сказал, Есть люди, обо всем по слухам судят.. . И все же я его с собой бы взял В обычный рейс, хотя б на десять суток. Пусть этот балаболка и профан Почувствует нутром дыханье зноя. И заслепит глаза от встречных фар, И сердце дрогнет, и спина заноет. Пусть побуксует, ежли он не трус, В осенней грызи, чавкающей жирно. Тогда ему покажется, что груз Он тащит лично сам, а не машина. Пусть он в горах почует гололед, Когда дорога вверх ползет упрямо. Прочтет табличку там, где поворот: "Володя Чумаков. Поехал прямо. " А дальше - год и месяц и число. И тишина. И ночь в мерцанье звездном. Собрату моему не повезло, Уснул он за рулём. Проснулся поздно.. . Я еду, и смотрю свое кино - Бегущую навстречу мне дорогу. И, что бы ни случилось, все равно В конечный пункт я прибываю к сроку. Чуть отдохнул - и снова в путь пора. Гоняем большегрузы не для спорта. А в остальном.. . Все так, мы - шофера. Нам что, у нас - сидячая работа.
@user-es1dj3vh2o
4 жыл бұрын
Антоныч красава!!! Такими стихами закончил видео))
@user-kp6um4bc9j
3 жыл бұрын
Ну да ты периключатца научим сперва нападёмах я посровнению стабой хлысты вазил и ципей вто время впомини небыло машины были каматцу Мицубиси так что иди натренажор и научим быстро периключатца и тогда толка поймёшь что ездить можно и бес ципей и обороты двигателя не должны падот при периключение менши полторы тысячи аты тяниш допослнднего и так видно что он уже невытенит .
@user-cw7op2uk4z
2 жыл бұрын
Сопли сначала подотри и грамматике научись, прежде чем старших учить!