Prekrasan video i model....❤❤❤❤❤❤ pozdrav iz Zagreba Hrvatska 😊

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

🤝😉👍

Модель очень красивая и крутая! Этот самосвал мне понравился гораздо больше: во-первых, колёса окрашены в белый цвет, что придаёт больше народности, а во-вторых, функциаонал лучше, учитывая подъем кузова в три стороны, как это было на одной Ifa W50 и КАЗ 4540. 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой! 😎😉👍

@user-oq1hj2ir8r

3 ай бұрын

Приветствую, что то я не видел в 1985м году белых дисков, которые придают НАРОДНОСТЬ,😂, и красные они были полностью, КРАСНЫЕ, для Центральной черты, S1 красно жёлтый, Северянка желтая кабина, а вот модель что представляет нам Евгений, имела окрас для соцстран🤝

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Спасибо за внимание и оценку 😉👍

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍

Super video 👍💯pozdravujem zo Slovenska✌

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍🤝

По красате ну вы понили да 🚚🚛🚍👈🏻👍👍👍👍

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍🔥

"Зататрило. Евгений очень рад. Вот и весна пришла." (из японского народного творчества). Спасибо за видео. Модель отменная. Как и "Икарусов", "Татр" много не бывает.

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Привет Генрих 👋 Ну что не фраза то афоризм👍🤝

Привет Женя и подписчики.О ткуда такая маньякальная любовь к этой модели татры.Многие её даже не видели в живую,это ж не советский автопром.815с3 разобрали за считанные часы .А сейчас ханыги и барыги продают их на авито за большую накрутить себе в карман.

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Привет! Я такие застал и слышал как водители отзывались о ней как о лучшем самосвале в СССР!

@user-gs6wx5bx9s

3 ай бұрын

Да действительно почему коллеги их хватают за любые деньги,что Вы тут увидели,Что?

@user-gs6wx5bx9s

3 ай бұрын

​@@Mixxalych__81наоборот водители тех лет не любили грузовики с воздушным охлаждением.

Евгений привет наш дорогой обозреватель, дорого сси ломят конечно, и вот очнулся АИСТ, но качество окраски не то, и цвет бы такой, но ЦЕНА решает ВСЁ, а так это всё одно и тоже, все они с одного штампа, есть АВД, тоже яйцки, только в профиль😂

@Mixxalych__81

28 күн бұрын

Привет, да, только этот профиль красить самому придётся 😉

@user-oq1hj2ir8r

28 күн бұрын

@@Mixxalych__81 И стоимость в коробке как за готовую🤝, года два три назад купить невозможно было, разлетались.

Жека привет. Под передним капотом по центру направляющие для подачи воздуха в турбину (по центру). Слева на фото автономный отопитель, справа бачок для жидкости сцепления и механизмы привода с регулировками от педалей. По поводу покраски, у нас такая S3 была одна все были S1, цвет заводской красный. После аварии кабину заменили на новую первой комплектности цвет хаки. Стойки зеркал заднего вида на всех были чёрные, а сами зеркала были серебрянка (как на фото). На наших машинах габаритные огни все с чёрным пластиковым донышком, как у АИСт. По поводу окраски воздушного фильтра, на видео по времени 7 мин 11 сек фото, вот такого цвета у нас были на всех авто. Я уже писал, в самом верху прозрачный элемент в виде миски из орстекла. Туда попадали мелкие частицы в виде пыли или крупные насекомые и камешки. Камешки редко из за конструкции воздухозаборника, в простонародии "кобра". Крышка бака из алюминия без краски, а вот крышка бака гидроподъёмника стальная и всегда с завода была красной. Чёто серебрянкой за кабиной это система масло влаго отделения, разгрузки пневмосистемы (так как компрессор качает постоянно) и был там выход на подкачку колёс. Под кабиной, под местом водителя бачёк гидросистемы рулевого управления. Причём крышка на нём как на баке Ява 350, один в один. Сзади кабины это карданная передача от двигателя на коробку, у татры шестирёнчатая передача отбора мощности на подъём кузова и нет ни какого кардана. Насос крепится прямо на коробке. Скорее всего отклеелось дно кабины от самой кабины, кабина к хребтовой трубе прикручена винтами. Да торсионы пластиковые и их нужно греть что бы выравнять. По поводу косолапости, всё зависит от двух причин. Первая маловероятная так как отливка одна, это угол наклона отлитых на хребтовой раме чулков мостов. А вот вторая постоянно встречающаяся (и в обзоре это видно) не дожат винт крепления колёс. Спереди он за защитным колпаком, а вот сзади сложнее. Прикручивается внутренее колесо, а наружное клеется к внутреннему четырьмя усиками отлитыми на наружном диска с внутренней стороны. Досконально знаю из за сборки AVD наборов. Так что подтянуть их сложновато потому что трудно оторвать крышку полуоси от ступицы на задних мостах, она отлита и нужно разделить колёса что однозначно приведёт к поломке усиков соединения пары колёс. Но Я делал.

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Привет , привет 👋 Спасибо за внимание и подробный разбор! 🤝👍👍

Привет Евгений.Как всегда интересный обзор.Поздравляю с обновой.

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Привет! Благодарю 👍

Супер - грузовик🤩👍

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍

Ойген как истинный ,,татрист,, шурует обзоры на ,,Татры,, 😅✊👍🚩🚩🚩

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Нравится эта тачка😁👍

@user-Evgenih-tv

3 ай бұрын

​@@Mixxalych__81Как всегда зачёт

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

@user-Evgenih-tv 👌😉👍

Приветствую, Евгений! Отличная модель, поздравляю с приобретением! Привет от коллеги-коллекционера! 🙌🤝👍👍👍🤘

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Привет, привет! Спасибо 🤝

Цвет кузова идеально бы подошёл для кузовов ЗиЛ -130\133 и для бортовых 5320\53212 , а вот для ,,Татры,, бы лучше жёлтый или красный .

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍

ширина колеи что с переди ,что сзади не соответствует параметрам масштаба по отношению к прототипу.Ширина передней колеи модели 50 мм,а должно быть 46.5 мм,взади тоже 43 мм,а должно быть 41 мм,высота кабины тоже завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Если не затруднит-то померяйте эти параметры на своих моделях-интересно узнать.

А да кстати ещё брал жёлтую с красной кабиной от ссм тогда же так вот там с целинбром подъёма все отлично. Спасибо ещё раз за обзор

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

ширина колеи что с переди ,что сзади не соответствует параметрам масштаба по отношению к прототипу.Ширина передней колеи модели 50 мм,а должно быть 46.5 мм,взади тоже 43 мм,а должно быть 41 мм,высота кабины тоже завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Если не затруднит-то померяйте эти параметры на своих моделях-интересно узнать.

АИст опять победил!)))

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👍

Обожаю татры!

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Аналогично🔥

У нас татра-138 s3 были серые , татра-148 s 1 оранжевый s3 синие а 815s3 все красные и татра-111 тоже серые. Женя спасибо за обзор.

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Спасибо за внимание и комментарий 😉👍

Прям три разноцветные красотки!

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

🤩🔥👍

Кабина как и было не откидывается,но 3-х сторонняя разгрузка, и борта боковые "мёртвые , это не за эту деньгу:( За обзор 👍

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Спасибо!

У АИСТа стеклоочистители на два грамма больше 😂😅😂

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

😁 раз не подумал 😉👍

Корпус ,,воздухана,, должен быть голубого цвета ☝️фишка такая была у чехословаков 😉

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

я тоже покрасил именно саму бочку в синий цвет эту деталь,благо практически она не приклеена была толком,чуть подковырнул и отпала

Мне в свое время удалось красные взять 2 от премиум классик именно с3. Всё было супер. Да и сейчас глаз радуют. Только функционал кузова подвёл при открывания причём без усилия откидывания на бок лопнул цылиндры сорвало с резьбы. Причём на обеех машинах. Так что теперь кузов пока А-ля статичный. Ну ерунда что нибудь придумаю. Может кто то и советом поможет. Каким. А обзор как всегда зачет❤

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Спасибо за внимание! Желаю успешно решить проблему 😉👍

@user-gt5kt2yg1s

3 ай бұрын

А с одной стороны стоят аккуратно и пусть стоят. Не юлозить же этими кузова и каждый день. А там и решение какое придёт может

Хорошая модель,,из-за борыг многим не досталось, ценик кусается

Спасибо за обзор. Очевидно, что лучше поискать в старой редакции или взять аиста. Новодел что-то не очень впечатляет...

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

совсем на днях приобрёл модель синюю от автоистории -недавно вышла в продажу.Есть нюансы: колея передних колёс через чур широкая-50 мм,а должна быть 46.5 мм-по масштабу с прототипом,так же и задняя колея 43 мм,а должна быть 41 мм.Высота кабины 69 мм,а должна быть 67.5 мм.Похоже это у всех моделей татр всех производителей такой косяк-на одних прессформах делают модели.Если не затруднит-то померяйте данные параметры на своих моделях.

@rouslanbrb2322

Ай бұрын

@@user-ie2hh8fi6l , то что авд-аист-ссм это одна и та же контора саратовских китайцев известно давно... Поэтому и неудивительно, что косяки "один за всех и все за одного". Вопрос в том, что качество изделий по факту скатилось, а ценник упрямо ползет вверх. Причем склонность конкретно этого производителя экономить на спичках, чем реально портят довольно неплохие модели, порой просто вымораживает

аист тяжелее потому что дворники не фототравление .

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍

Я себе тоже 2 таких приобрёл S1 и S3 модели классные👍

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

ширина колеи что с переди ,что сзади не соответствует параметрам масштаба по отношению к прототипу.Ширина передней колеи модели 50 мм,а должно быть 46.5 мм,взади тоже 43 мм,а должно быть 41 мм,высота кабины тоже завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Если не затруднит-то померяйте эти параметры на своих моделях-интересно узнать.

Это ещё ничего, вот тракторы журнальные - главные рекордсмены по сложности откручивания от подставки. Даже треугольная отвёртка, которую сразу посоветовали приобрести сточилась. А всё потому что винты иногда сильно затянуты и приходится использовать дедовский метод: кусачки и плоскогубцы

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Место треугольной можно использовать звёздочку или плоскую подходящего размера

@user-kk5jl3ty3n

3 ай бұрын

@@Mixxalych__81 пробовал. Стачиваются. Это из-за того что на фабрике так могут завинтить что только какую нибудь мини дрель использовать или кусачки+плоскогубцы

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

@@user-kk5jl3ty3n тоже было дело,купил модель камаза 65952,и еле еле открутил-отвёрткой было бесполезно-шлицы на винтах сточило.Пришлось пассатижами цеплять за головку-еле еле туда сюда открутил.

@user-kk5jl3ty3n

Ай бұрын

@@user-ie2hh8fi6l да ССМ тоже бывает чудит в этом плане

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

@@user-kk5jl3ty3n сначала пытался открутить отвёрткой-бесполезно,стал давить-чую сейчас просто подиум расколю-остановился.Стал пассатижами пытаться-срывается из за того что винты полукруглые.Потом пассатижы немного подточил на наждаке чтобы плоскость зацепления сделать идеально ровной,и туда-сюда по немного разшевелил винты-пошли откручиваться,но очень туго.Было такое чувство что их тоже на клей закрутили.Думал если не получится открутить от подиума-то стачу шляпки винтов,чтобы потом уже без подиума просто за штырьки пассатижами хорошо зажать и открутить,но получилось как написал выше.Это был просто рекорд по времени откручивания от подиума-почти час потратил с перерывами на обдумывания действий.

Шесть тысяч, мда, Спасибо за отличный обзор. 👍

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Спасибо за внимание и оценку 👍

@user-oq1hj2ir8r

3 ай бұрын

По восемь ломят, не хотите?

У меня у деда было это машина в 1990 года

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍

Здравствуйте Евгений тоже собираю модели в основном самосвальную технику,4 Татры в коллекции ,а сколько у вас татр на полке стоит ?

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Привет! На вскидку, по памяти 8 моделей.

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

ширина колеи что с переди ,что сзади не соответствует параметрам масштаба по отношению к прототипу.Ширина передней колеи модели 50 мм,а должно быть 46.5 мм,взади тоже 43 мм,а должно быть 41 мм,высота кабины тоже завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Если не затруднит-то померяйте эти параметры на своих моделях-интересно узнать.

Симпатичная моделька,по качеству исполнения это Алтайка плюс бокс, цена немалая,хотя что сейчас адекватно стоит, только жизнь человека ничего не стоит.

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Спасибо за внимание и комментарий!

Прям Татрастан )

Все хорошо в этих моделях, вот только вертикальная перемычка на подножках отсутствует. Досадно, придётся самому мастерить!

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

👌😉👍

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

я сделал-получилось очень отлично,просверлил сверлом 0.6 мм в самых уголках обоих ступеньках отверстия,потом из проволоки 0.5 мм изогнул поручень с полукольцом на краю,вставил в отверстия и приклеил.

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

ширина колеи что с переди ,что сзади не соответствует параметрам масштаба по отношению к прототипу.Ширина передней колеи модели 50 мм,а должно быть 46.5 мм,взади тоже 43 мм,а должно быть 41 мм,высота кабины тоже завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Если не затруднит-то померяйте эти параметры на своих моделях-интересно узнать.

Подскажите где заказать?

@Mixxalych__81

Ай бұрын

Теперь, наверное только авито.

Стоек-поручней на задней оконечности ступеней так и не появилось...

@user-ie2hh8fi6l

Ай бұрын

я подобные сам изготовил,отлично получилось.

Женя за обзор как всегда лайк, а если в долларах, это около 65-70?

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Спасибо за внимание и оценку! 5500р считайте по курсу)

Слушай друг! Перестань пожалуйста навязчиво вставлять фото! Раздражает по полной. Хочется сосредоточится на разглядывании модели, а тут эта фигня мелькает.

@Mixxalych__81

3 ай бұрын

Я тебя очень понимаю! Но давай будем уважать остальных зрителей. Люди кайфуют от исторических фото. Спасибо за понимание 👍🤝

Чёт все фотки которые вставил в ролик были татры с тремя дворниками с двумя ток моделка

@AndreyLisin

3 ай бұрын

С тремя - чешские, с единым панорамным стеклом, с двумя - те, что поставлялись в СССР, с раздельными стеклами

@user-sr4fk9ph6y

3 ай бұрын

@@AndreyLisin ну можно было фотки вставить типа с нашими Как ты гришь Вот что я имел