Widać ewidentnie z czego inżynierowie Tesli czerpali inspirację projektując swój Cybertruck

@mrs772

Жыл бұрын

😂😂😂

@AgneDei

Жыл бұрын

Jak mocno ściśniesz powieką oko i ciśnienie rozsadzi to oko to faktycznie wyglądają podobnie :D

@trutadrawy572

Жыл бұрын

cybertruck to anulowany polski projekt konkurencyjny do tarpana, a inni jak zwykle kradną nasze projekty

@mrnicewatch87

Жыл бұрын

Bez kitu w punkt

@Superta7

Жыл бұрын

Nie widzę podobieństwa prócz prostego designu który w żadnym przypadku nie przypomina tego z Tarpana nie mówiąc już o zaawansowanej technologii Cybertucka.

Miałem takiego skrzyniowego. W zimie woziłem krawężniki na pace, które zesunąłem gdzieś z pobocza na warszawskim Brudnie. Tył był tak lekki, że nie było możliwości ruszenia z miejsca przy najmniejszym oblodzeniu, czy ubitym śniegu . Maskę zapinałem na takie gumowe wichajstry, parę razy maska otworzyła mi się podczas jazdy. Muzyki słuchało się tylko poprzez słuchawki. Kiedyś w trasie pękła linka od sprzęgła, To po zdjęciu osłony silnika w kabinie, zapinanej właśnie na takie gumowe wichajstry, podróżujący za mną koleś za pomocą kawałka rurki wysprzęglał i zasprzęglał na moją komendę silnik. Ojciec kupował go jako nówkę w Poznaniu i w czasie powrotu do Warszawy rozsypała mu się skrzynia biegów. Ale tak poza tym mile go wspominam.

@henryksztacheta8543

Жыл бұрын

Ale wtedy byliśmy młodzi i piękni.

@zdemolowanyrabin

Жыл бұрын

@@henryksztacheta8543 a teraz tylko jutub.

@henryksztacheta8543

Жыл бұрын

@@zdemolowanyrabin a teraz tylko piękni.

@bogumiayszczarz606

Жыл бұрын

To prawda maska sie sama otwierala iuderzala w szybe ale nietlukla jej.

@GhostOfDamned

Жыл бұрын

Sypiąca sie skrzynia to chyba od niemców, prezent po ich czołgach

"Kurła, Panie, to ma jeździć, ten pojazd jest dla prawdziwych męskich rolników - miastowe to by tylko narzekały" 😂

@agrodomaszkow3470

Жыл бұрын

Otototo

@GhostOfDamned

Жыл бұрын

Ma jeździć i robic a nie wyglądać 😂

gieniusz prawdziwy - ujęcia zza kierownicy - klasa w ten słoneczny dzień.

@jareknowak8712

Жыл бұрын

W te sloneczna noc.

Ale bym takim parkował na Wilanowie...

@expendablescientist9738

Жыл бұрын

Najpierw pozwól mu zardzewieć...

@dziedzicpruski4649

Жыл бұрын

Nie stać cie

@mordechajzuckerman9088

Жыл бұрын

@@dziedzicpruski4649 Na Tarpana mnie nie stać? ;-) #WytwornośćWilanów

@miko0023

Жыл бұрын

@@dziedzicpruski4649 I mamy mieszkańca wilanowa

@jarivr6

Жыл бұрын

Idealny na poranny rozruch pod apartamtami

W tamtych latach gdy Żuk czy Nysa paliły średnio 13 litrów kartkowej benzyny to ten tarpan spalający 7 litrów oleju napędowego który był tańszy i dostępny takie auto po mimo wad miało sens .

@DlaCzegoJaa

Жыл бұрын

I ropa nie była na kartki. Mój wujek spod Malborka miał w czasach PRL auto sprowadzone na ropę (nie pamiętam co to było ale jakieś gowno) i tankował kiedy chciał i jako jedyny z rodziny zawsze odwiedzał wszystkich na swieta bo miał ropy pod dostatkiem jako rolnik

@mps7920

Жыл бұрын

Otóż to, był potrzebą chwili, a że mieli pod ręką taki silnik a nie inny to wsadzili co mieli. Jakość zachowana, Tarpan obojętnie jaki i tak był robiony na odpierdol

@jareknowak8712

Жыл бұрын

Jak wiekszosc rzeczy w tym kraju, jak cos nie ma wad, to nie ma sensu :)

@qkohe155

Жыл бұрын

A ile ropy podpierdalali w robocie..

@norbertkulon4006

Жыл бұрын

Otóż to

Jakby straszny ten Tarpan nie był, mechanicznie, stylistycznie, spasowaniostopistycznie, to i tak mi się przezajebiście podoba.

@Penchard_Retro

Жыл бұрын

O, no siema, koneser porządnej motoryzacji? ;)

@vejin9

Жыл бұрын

@@Penchard_Retro jakiejkolwiek, ale na pewno nie porządnej.

@Penchard_Retro

Жыл бұрын

@@vejin9 no to raczej

@mirokonserwator1934

Жыл бұрын

przeproś mame

@zbigniewmajkowski1263

Жыл бұрын

Mnie też. Koncepcja, moim zdanie, dość dobra ale jak zwykle w zabrakło czasu i pieniędzy na wykończenie tego prototypu. Tylko tak go można nazwać żeby nie kląć jak bądź co bądź zabawny Autor.

SUV z zachodnim dieslem i to w latach 80-tych!

@norbertkulon4006

Жыл бұрын

Petarda

Swoją drogą ojciec zrobił kiedyś SWAP, swapu, swapu. Perkins z MF wylądował w Ursusie, z ursusa w tarpanie, a ojciec z tarpana zanotował go z powrotem do ursusa Incepcja fest xd

@kubasamouk335

Жыл бұрын

Musiałem trzy razy to przetworzyć aby pojąć kunszt i pienkno tej operacji

@mechanikwsadzie

Жыл бұрын

@@kubasamouk335 operacja była zaiste piękna. Efekt swoją drogą też był jak na tamte lata piękny, był zrobiony z niego ciągnik sadowniczy i wszystko było zrobione zgodnie z ówczesnymi trendami. Niestety właściciel zniszczył bardzo ten ciągnik i teraz to wstyd go pokazać.

@damasterkarej

Жыл бұрын

To były chyba te czasy, kiedy bimber pędzili, bo ojciec tylko szukał wymówki, coby w szopie że śwagrem samogonku popróbować :D

@mechanikwsadzie

Жыл бұрын

@@damasterkarej rok około 2004 bo ja to w miarę pamiętam. To były czasy kiedy nie było szerokiego dostępu do ciągników sadowniczych i byłby one stosunkowo bardzo drogie. Ciągnik powstał z tyłu od 4011, silnika z tarpana(który swoją drogą był coś pomodzony z żukiem, nie wiem w jakim stopniu) i przodu od Massey Fergusona. Cała operacja trwała 2 lata chyba xd. Na tamte lata to był bardzo dobry projekt

@krzysztof5620

Жыл бұрын

Czyli w ursusie wylądowały dwa silniki, a Massey został bez. Sztos

Motobiedzie tak się spodobał daszek przeciwsłoneczny, że zamiast przebitek z jazdy postanowił wrzucić 10 minut zbliżenia na ten daszek xD

@puciohenzap891

Жыл бұрын

Podejrzewam ze przed nim jechal wlasciciel i chcial zaslonic tablice?

@ZelaznykarzelWasyl

Жыл бұрын

Albo słońce tak napierd.........

@Wermy58

Жыл бұрын

Gimbal i bardziej artystyczne ujecia niebezpiecznie podnoszą poziom wykonania filmów ponad 30% więc trzeba wyrównać

@maciejmackowiak9027

Жыл бұрын

Daszek dla podtrzymania ujowej jakości 30% jak grudzień w jego kalendarzu :D

@Waybeyond

Жыл бұрын

Pewnie to jedyna słuszna pozycja osłony. Po podniesieniu opada i wali w łeb, więc po kilku próbach pewnie została na dole :D

„Wibracje są takie jakbym siedział w środku wibratora.” ~ Motobieda, Grudzień 2022

@D4RKJOY

Жыл бұрын

Wie co mówi.

osłona przeciwsłoneczna opuszczona w nocy super dużo zobaczyłem !

W 1987 roku odebrałem nowego Tarpana w Poznaniu , ale do Tarnobrzega około 500 km nie dojechał - ktoś zapomniał wlać olej do skrzyni biegów

@sqcu692

Жыл бұрын

Smutne

@heheh9750

Жыл бұрын

@@sqcu692ee tam, chujowy byl od urodzenia

@brayli86

Жыл бұрын

i zgrzyt - dwójeczka

@gregsmith5182

Жыл бұрын

ktoś jus pisał w kometarzach o tym dobrze ze przynajmniej w silniku był xD

@jareknowak8712

Жыл бұрын

Tutaj w konentarzach jest to juz druga taka historia: auto nowe z Poznania nie dojechalo do domu przez skrzynie! Czyzbysmy odkryli jakas nowa PRLowska afere?

To nie jest zwykły tarpan - to jest tarpan ostateczny!

@konik999

Жыл бұрын

I jedyne auto które by jeździło po wybuchu jądrowym. 😁

@mimax4

Жыл бұрын

Pojedzie tym tarpanem motobjezie może grozić bezpłodność

@savagedrake3555

Жыл бұрын

Najlepsze jest to że to coś ma tylko 42KM XDD

@LubomirPotocki

Жыл бұрын

ultymatywny tarpan - ultimate tarpan:D

@Marioboss215

Жыл бұрын

@@savagedrake3555 A dokładnie 38 KM. Silnik pochodzi z MF 235/Ursusa 2812. pl.wikipedia.org/wiki/Ursus_MF-235/2812

Ze swoim podejściem na 30 procent idealnie byś się nadawał do produkcji tych Tarpanów.

Od boku wygląda jak ten samochód co każdy go rysował w zeszycie w podstawówce 😅

Mamo, kupmy Teslę Cybertruck! Mamy Cybertrucka w domu. Cybertruck w domu:

@cx.silver.bullet

Жыл бұрын

Tarpana też napierdalali młotem jak Teslę tylko był to element procesu produkcyjnego, a nie promocji xD

@mtbeyker9404

Жыл бұрын

@@cx.silver.bullet xd

@WujekJeff

Жыл бұрын

Tarpan jest chujowy ale jest i przez to jest milion razy lepszy od cybertrucka.

Dobrego Ursusa do testów bezie miał niedługo Prof Chris 😁

@bartekostrowski5096

Жыл бұрын

Już wprawie złożony )

@forestboy1817

Жыл бұрын

To już nue ursus z PRL:D

Na moje to jest zajebisty samochód. Wszystko jest spójne, widać, że projektant trzymał się planu i wszystko zrobił jak dla obcego👍🏻👍🏻👍🏻

@-Monterek-

Жыл бұрын

Socjalizm pełną gębą, wszystkim gówno ale po równo.

Jestem rozżalony brakiem wyliczenia OC na to "auto" ;-P

U mnie sąsiad miał takiego ,meksykańska czerwień , koła nie wiem od czego ale wieksze szerokie balony i jak jechał to było go słychać z daleka że to on jedzie.Podobało mi się to auto , wysoko zawieszony , pięknie to wyglądało.

Miałem to to, tylko 1,5 benzyna z FSO i bujałem tym się do Wiednia. Nie było najgorzej. Największym mankamentem było latanie maski przy zamku. Raz na pół roku otwierała się przy pełnej prędkości i waliła w szybę czołową, gdyż przepiłowywał się uchwyt zamka. I co....? Przeżyłem.

Nagrywanie z czoła z opuszczonym daszkiem słonecznym - genialne...

Ale ujęcia z końmi epickie. Że musiałeś jeździć Tarpanem, to jest kar(m)a za ten brak 31.12

@Reg4x4

Жыл бұрын

Ujęcie z koniami 30% 😁

Zobaczyłem miniaturkę tarpana i odpaliłem film będąc pewny, że usłyszę kultową już uwagę o blachach spasowanych stopami. Nie zawiodłem się. Dziękuję. 😁👍

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie team BIOTAD PLUS 💪

@mucha141178

Жыл бұрын

No i przestrzeń dla ducha świętego

@damasterkarej

Жыл бұрын

Nie zapomnij o popielniczce sprasowanej dupą!

A koń ci maskę lizał XD. Pojazd i sceneria dobrane bezbłędnie.

To jest najlepszy odcinek od dawna :D wincyj tarpanów !

Kumpel miał takiego statka. Jak zostawiłeś dłużej otwarte drzwi przy pracującym silniku, to potrafiły urwać się z zawiasami od drgań.

Tarpan trzyma się drogi... którą sam wybierze.

Pomysł na kolejną ietnią wyprawę: "Tarpanem na safari"

Mam na podwórku Ursusa C330M, mało pracował w polu, ostatnimi laty tylko mi drzewo z lasu targa, jako wieloletni fan twojej sylwetki- ZAPRASZAM! Okolice Warszawy, Pułtusk

Jak dla mnie chyba najlepszy odcinek w tym roku, a ten tarpan tak mi się zajebiście podoba że jak by był na sprzedaż to jechał bym po niego nawet na drugi koniec Polski, jeśli właściciel to czyta i jest zainteresowany sorzedażą to zapraszam na priv

Ten dieselek ma genialny dźwięk, 3P najpiękniej brzmiało w Fergusonie/Ursusie, marzenie z czasów dzieciństwa.

@ukaszukasz2229

Жыл бұрын

Kolego, bardzo dobrze prawisz :)

Do żywych koników przyjdzie nam wrócić. Piękny to będzie czas...😛👍

@MariuszM

Жыл бұрын

Już niedługo dzięki kochanym unijnym urzadasom

@be.aware.

Жыл бұрын

... a a a stanie się to szybciej, niż ktokolwiek myśli.

@FokkerBoombass

Жыл бұрын

Jak będą mielone na klej.

@Lupenux

Жыл бұрын

Ma autohamowanie a niektóre nawet autopilota więc się zgadza. Przynajmniej nie trzeba czekać 1-2h aż się naładuje.

@stefan_kraweznik

Жыл бұрын

O ile żyduchy pozwolą posiadać koni...

Był prototyp Tarpana z 4C90 z Andorii już w latach 70tych, do tematu wrócono w Honkerze, ale to już był 4CT90

To silnik Perkinsa 3cylindry . Typowy dla massey ferguson . 235.255 itp.itd .w Polsce na licencji wkładali do c360 3p , do wózków widłowych itd

@k-7500

Жыл бұрын

Dokładnie , zestrojony na 42 KM. W ciągnikach 38/47

Mój tata w latach 90 miał tarpana z silnikiem od Perkinsa, woził nim słodycze i inna spożywke na giełdę przy Ordona w Warszawie i tam handlował. Do tej pory wspomina go dobrze, a że nie było go stać na coś z zachodu to kupił takiego. Sam go dobrze wspominam a miałem tylko 9 lat.

Brakuje teraz tych Tarpanow na targach z warzywami.

@rolecki

Жыл бұрын

Jeszcze z 8 lat temu jeden gość zielonym skrzyniowym przyjeżdżał takim na targ. Miał nawet jeszcze, takie duże naklejki na drzwiach 237D

Za daszek to kurwa brawa 😄😆😆 nic nas nie oślepiało i można się było na teście skupić, koniki wiedzieli co się świeci i wjebali kamerę w gówno 😂😂😂 brawo

W lata 90 kumpel miał praktyki jako mechanik samochodowy, i szef sobie wymyślił że wstawią do tarpana silnik z forda scorpio 2.0 benzyna jak pamiętam. Chwalił się że nim jeździł. Pytam się jak się jeździło, mówił że najgorsze było hamowanie 🤣

@norbertkulon4006

Жыл бұрын

Ha ha

Kurła, polski pickup, zgniły zachód zazdrościł nam tak zajebistego projektu xD

A mi się podoba taki podwyższony 😊

Jak mi się podoba ta opuszczona osłona w czasie jazdy, na złość dam lajka :D

@xziomalek

Жыл бұрын

Jak może mu ta osłona nie przeszkadzać, nie mogę pierdolca bym dostał XD

Podoba mi się ten bezkompromisowy dizajn. Bierzesz łódz desantową, dodajesz koła i kierownice i gotowe :))

@marudek1

Жыл бұрын

Poprawka - łodzie desantowe są lepiej spasowane...

@ens8502

Жыл бұрын

@@marudek1 no pewnie, w końcu muszą być w jakimś stopniu wodoszczelne :))

Ta gródź powstrzymuje budę przed złożenieniem się na nierównościach XD

I te sople zwisające z dachu obory w tle...Hollywoodzki scenarzysta na to by nie wpadł. Sztos!

Wyjątkowy samochód. W porównaniu do Ursusa, z którego wzięto silnik, ma same wady i żadnych zalet 🙂

3:15 chyba każdy kto użytkował, serwisował przednie zawieszenie tarpana może mieć inne zdanie na temat tej modyfikacji. 8:40 te przednie lampy występowały w wielu krajowych pojazdach, ale nie w dużym fiacie

a jesli ci sie nie podoba jazda tym tarpanem ,to wsiasc sobie w stara 200 ,zaczep przyczepe typową do stara czyli 6stke , załaduj jeszcze na stara 6 ton ,na przyczepe 6 ton i naprawde sie przejedz,to zobaczysz co to znaczy niebezpieczna jazda

super!:)) Ubawiłem się na maxa:))

Idealne auto na dzisiejszy taryfikator mandatów.

Mogli zamontować do niego wom,tuz i hydraulikę byśmy mieli polskiego unimoga ;)

Ten tarpan nie do końca ma silnik z Ursusa... To silnik perkinsa, 3 cylindrowy. Faktem jest że te silniki były montowane w ursusach C-360-3p, ale pochodzą one z Masseya Fergusona...

Zawieszenie żuka to była tragedia bo wszystkie te tulejki padały , zwłaszcza że nikt nie ładował 1 tonę tylko dwie.Siedziało to jak stara raszpla na kopie siana. Koła się rozkraczały i luz na kierownicy był nie do ogarnięcia. Natomiast mercedesy D208 , 209 były na resorach piórowych i były bezobsługowe oraz ładowane do bólu. Dlatego ktoś to chciał zaaplikować do tarpana.

Hehehe zajebisty wóz Swoją drogą, w latach 80 była możliwość, jak się uczyło w Technikach Rolniczych, zrobić prawko na Tarpanie ;)

@lrolek

Жыл бұрын

Ciekawa teoria

@Iscandelt

Жыл бұрын

@@lrolek To nie teoria ;)

Zawsze się jako dziecko zastanawiałem co oznacza Tarpan :) Tarpan zawsze był zgnity, zardzewiały, miał szosowe opony, mało mocy, miał małą ładowność.... I bardzo kojażył mi się z dużym fiatem który został zmieszany z żukiem. Piszę to zanim oglądałem film.

@obywatelcane6775

Жыл бұрын

Hahaha miałem podobne przemyślenia. Pamiętam te wozy z czasów kiedy były jeszcze nowe albo prawie nowe. Niczego to nie zmieniało. W Tarpanie klapa podskakiwała na wybojach, nie domykały się drzwi - bywało, że lewe przywiązane sznurkiem do kolumny a kierowca wsiadał od pasażera 🙂Kształt miał fajny ale wykonanie i trwałość paskudne. Wyglądał na ulepa nawet przy Nysce czy Żuku. Na naszym osiedlu znajdował się całkiem spory Polmozbyt a tam w rogu placu pod murem zawsze cmentarzysko pociętych karoserii od Tarpanów - zapewne wymienianych na gwarancji. Zdarzały się pojedyncze Żuki czy maluchy ale to był wyjątek od reguły.

Witam. Mam pomysł na serię odcinków " wywiady z pracownikami polskich fabryk" z cudownych lat komunizmu 😏😉

@kaka123150

Жыл бұрын

Pierwsze co by padło podczas rozmowy to informacja o przedawnieniu wszystkich wymienionych kradzieży na szkodę zakładu

@krzysztofm.7085

Жыл бұрын

Wtedy chlanie wódy w pracy było na porządku dziennym.

Jeździłem takim dwadzieścia pięć lat temu. Zero mocy, zero przyspieszenia, zero wspomagania, zero hamulców, zero ogrzewania, zero wentylacji, zero czegokolwiek. Jakie to były emocje!! 😀

Tarpan z takim silnikiem super sprawa dla rolnika , A jaka oszczędność była ! Jechał w pole wkładał silnik do traktora , jechał do miasta wkładał do samochodu ! 🤣

myślę że tarpan z silnikiem od ursusa musi zostać nowym autem służbowym motobiedy

@arekzub2879

Жыл бұрын

to nie silnik ursusa gość nie wie co mówi to silnik AD3 152

Jeździłem takim jako pasażer na praktykach szkolnych to było coś niezapomnianego oczywiście pędzony na barszczu 😁

Patrząc na ten pejzaż przypomniał mi się film Girl Guide. Tam bohater grany przez Kukiza jeździł w górach takim Tarpanem. Zawieszenie z Żuka było złe, bo było za miękkie i mało trwałe. Zawieszenie na resorach i belce było lepsze do samochodu rolniczego, bo trwalsze i każdy kowal naprawił. Ale z drugiej strony jeździłbym tym po prestiżowych dzielnicach.

Lubie pokazywać Twoje recki mojemu ojcu, mechanikowi w czasach rozkwitu takich maszyn. Już się nie mogę doczekać jak go odwiedzę i pokaże mu ten odcineczek 😁

Ojciec mi opowiadal, ze jak byl mlody, to w tych cudownych czasach, gdy niczego nie bylo, popelnili cos strasznego. Mieli gaza 69 i wsadzili tam silnik od 30'tki. Podobno jakos to jechalo, chociaz osiagi i kultura pracy byla dramatyczna. I kiedys mojego wujka zatrzymalo MO, gdy jechal tym cudem i gosc powiedzieli jedno.. Panie, chcemy wiedziec jedno! Slyszelismy traktor, a widzimy samochod:D Pozniej trafil tam diesel z forda granady i zrobilo sie to bardziej sensowne auto:)

Ktoś kto jeździł ciągnikiem rolniczym, jak C-330 czy C-360 docenił i tego tarpana. Ale podejrzewam, że to było i tak nieosiągalne marzenie każdego Chłopa ze wsi.

@kombajnista4083

Жыл бұрын

Jeśli ktoś miał ursusa c360 bądź c330 z kabiną 'puszką' i tarpana z dieslem, to tarpan już nie wydał był taki głośny w środku.

@Raul-pp1uh

Жыл бұрын

Ciągnik rolniczy C-330 był najbardziej udany jaki za komuny produkowano w Polsce.

Rozbawiła mnie twoja merytoryka. Dobra prezentacja 😉

Dawno się tak nie uśmiałem 😀 Czekam na test jazdy konnej 😀

Zawieszenie przednie było pancerne, ile się takim wyjezdzilo w lesie to masakra, wieli prześwit, duży moment i woziło się po 2 kubi drewna z środka lasu, dodatkowo przedni zderzak zrobiony z ryflowanego ceownika 22cm, grubość 1cm, mogłeś wszystko rozjeżdżać

@PrawdziwyNaczelnik

Жыл бұрын

dokładnie - tylko ten Złomik neguje wszystko, co kiedykolwiek wyszło spod polskiej ręki....

@12tomeczek

Жыл бұрын

@@PrawdziwyNaczelnik akurat ten skurwiel do lasu byl zajebisty, zuk się chował

@k-7500

Жыл бұрын

@@PrawdziwyNaczelnik tylko że ten to nie Złomnik 😉

@PrawdziwyNaczelnik

Жыл бұрын

@@k-7500 Złomnik, złomnik

@k-7500

Жыл бұрын

@@PrawdziwyNaczelnik chyba wątek zgubiłem

Prześwit zawieszenia przedniej osi i jej konstrukcja to albo nieśmieszny żart, albo jest to zaczep do znanej z lotniskowców parowej katapulty do samolotów. Widać nawet producent chciał to wy****ć jak najdalej ;)

To jest obraz Polskiej motoryzacji w stu procentach , jak by nie ZACHÓD dalej byśmy jezdzili syrenami i tarpanami

Top odcinek motobiedy ;)

....i jeździł nim pół człowiek , pół litra ....

Nie ma to jak wieczorem w zimie, słońce mocno jebie po gałach.Tak więc daszek opuszczony musi być. Poza tym odcinek kozak! Pozdro

Raz w życiu miałem okazję przejechać się Tarpanem w dizlu, ponieważ kolega farmer takiego posiadał. Powiedziałbym, że odniosłem wrażenie, jakbym jechał traktorem, ale tak nie mogłem powiedzieć, bo nigdy wcześniej nie jeździłem traktorem. Wspomniany kolega jednak bardzo sobie chwalił ten przyrząd, ponieważ był toporny, prosty, tani i do zawiezienia gratów na pole całkiem się nadawał, a do naprawy nie trzeba było mechanika, lecz kowala. Mankamentem było tylko przednie zawieszenie, podobnie jak w dostawczych Nysach i Żukach, ponieważ o ile w osobowej Warszawie dawało kiedyś radę, to w pojazdach dostawczych już średnio wytrzymywało, a szczególnie w Tarpanie, którego dopuszczalna ładowność określana była tylko tym, ile się dało na niego fizycznie zmieścić, a eksploatacja odbywała się głównie na dziurawych drogach gruntowych.

Inżynierowie celowo zrezygnowali z poduszek silnika. Wibracje powodują samoczynne odśnieżanie wozu. Oczywiście jak zapali. Bo jak nie zapali to jaki sens odśnieżać?

W Opolu jeździ dziadek wersją z pojedynczą kabiną i wydaje mi się że ma napęd 4x4 ale jeszcze to sprawdzę jak bedzie jechał pozdrawiam

@lesnik5003

Жыл бұрын

Kurde gdzie jeździ xD?

@janhareza8021

Жыл бұрын

ostatnio widzialem go na Witosa i Ozimskiej

Jeździłem. Układ prowadzenia - brak, przyspieszenie - brak, emocje z jazdy - tak ( zastanawiałem się czy przeżyje w trakcie każdego manewru) xd

Gratki za 200k subskrybentów :D

Jedna cyferka więcej w nazwie a ten tarpan był by dzisiaj legendą polskiego internetu

Zdecydowanie najlepszy odcinek tego roku XDDD

Jestem poznaniakiem więc teoretyczni powinienem bronić lokalnej produkcji. I z jednej stronie obronię i pochwalę, że w tamtych latach zdał egzamin, a przesuwaną ścianą chyba ostatnio chwalił się jakiś duży producent (chyba Nissan) jakoby to był ich pomysł. Z drugiej strony przyznam, że jako dzieciak jeździłem w tym w latach 80-tych jako pasażer w miarę nowym Tarpanie i do dziś pamiętam, że wykonanie było hmmmmm. no lekko tragiczne🙂 Niedawno spotkałem człowieka, który tam pracował w tamtych latach. Do jednego modelu były trzy rozmiary szyb. W zależności jak wyszło z blacharni taki rozmiar wkładali😀

Spłakałem się, Motobieda zrobił mi niedzielę.

Doskonały jest ten film!!! młodzi widzowie, to znaczy ci młodsi ode mnie i Ty, Szanowny Autorze- tak właśnie wyglądały lata 80. w większości wypadków: był jakiś wyrób z przeszłości ( tutaj pierwotny Tarpan) i w czasie nędznej jaruzelszczyzny próbowano go tłuc dalej, ale że nie było materiałów, mocy przerobowych, surowców- to szykowano "innowacje" i poprawki żeby wyglądało na postęp, a tak naprawdę była to żałosna próba dogonienia czegoś co było. Wystarczy porównać jak wyglądały rowery Wigry czy Jubilat z lat 70,l. z tymi które produkowano dekadę później...i dokładnie to widzę porównując pierwsze Tarpany i ten cud techniki z tego filmu. Powinni to puszczać na lekcjach historii dzieciom - i niektórym politykom...

@Raul-pp1uh

Жыл бұрын

Miałem rower Jubilat z lat 80-tych i słaba jakość była.

@mikoajmiscicki3774

Жыл бұрын

@@Raul-pp1uh Ja tak samo! :) nie dość że wyglądał jak te starsze tyle że wszystkie detale były wykonane gorzej albo z tandetnych materiałów to jeszcze trzeba było obejść pół miasteczka żeby zebrać wyposażenie które zgodnie z kartą katalogową powinno być od razu...

6:20 Aż mi się przypomniał ten filmik co koń chłopu chciał oderwać lusterko w samochodzie.

Ojciec ma Fergusona z tym silnikiem. Wspaniały dźwięk silnika, przypomina piękne czasy dzieciństwa

@michakaczmarek9496

Жыл бұрын

Ja ma MF 255 z tym silnikiem, na tamte czasy zły ciągnik nie jest

@pankowalski7739

Жыл бұрын

@@michakaczmarek9496 oczywiście, że nie. Oszczędniejszy od C-360, cichszy. Często mu się przepala uszczelka pod głowicą, ale na traktorze wymiana to czysta przyjemność ;)

Zamówiłem kalendarz na prezent pod choinkę i będę mocno zawiedziony, jeżeli przyjdzie przed Sylwestrem.

@dronove5585

Жыл бұрын

Bez obaw, przyjdzie po Sylwestrze.

@bartekro1

Жыл бұрын

@@dronove5585 i na to jest tylko 30% szans😀

@rafikx

Жыл бұрын

@@dronove5585 Miesiąc przed lutym

Kluczowe pytanie: Czy można ruszać z czwórki? No i czy sprzęgło chodzi jak w Ursusie C360. Jeśli ktoś nie jeździł to dodam że w c360 podczas jazdy robi się nie tylko ręce ale również nogi. I sprzęgło jest dwustopniowe najpierw rozłącza napęd kół a mocniejsze wciśnięcie rozłącza napęd wom i chyba pompy hydraulicznej. W każdym razie nie każdy da radę na tyle mocno go wcisnąć.

Chyba jako jedyny z komentujących jeździłem takim tarpanem. Obsługiwałem podstacje i transformatory kolejowe, które zazwyczaj stoją w miejscach mocno niedostępnych. Fakt, że po przesiadce z uaza, trzeba się było nauczyć tym jeździć w terenie (mieliśmy wersje na takich balonach jak na filmie, ale miały most GMC z blokadą na drucie od siatki ogrodzeniowej i dźwignią ssania od malucha), ale nie było aż tak źle. To była bardziej maszyna niż samochód. właściwości trakcyjne na drodze żadne, ale w terenie z blokadą dawał radę pomimo braku przedniego napędu. był dłuższy o uaza i lepiej ciągnąl przyczepę w terenie. Można nim było wozić 800 kg transformatory. Wykonanie tego pojadu było masakryczne, ale spawy nie pękały w przeciwieństwie do iveco daily, które jeździło równolegle z nami. Uważam więc, że ocenianie go w kryteriach osobówki nie ma sensu. A i nasz miał silnik perkinsa (nie żaden ursus) i napieprzał całą budą na wolnych obrotach tak, że rozlać flaszkę było trudno.

bardzo dobry materiał na odpieról przebitka 3:30 złoto

Silnik Perkinsa miał 3 cylindry bez wyważenia więc budą dygotało jak nie wiem.Ten silnik to Parkinson nie Perkins.

O, fajnie! Chyba niedługo znów będzie syrena!

Piękny odcinek czekam na więcej. Swoją drogą ciekawe ile jeszcze takich motoryzacyjnych perełek jest do pokazania?

Pamiętam jak na lokalne targowisko przyjeżdżał takim autem Pan Jurij Bysewłożył. Mimo, iż kontrolował ponad połowę rynku seksbiznesu w mieście i nie musiał trudnić się handlem, to zawszę w piątek sprzedawał z takiego auta markowa elektronikę. Ten samochód był z "firmy matki" i miał wyraźny ślad po oderwanych naklejkach. Z dwóch stron można było odczytać Pogotowie Sexualne.

To nie jest silnik od Ursusa C360 tylko mniejszy 3 cylindrowy słabszy ale oszczędniejszy Perkins który sporadycznie był montowany w 360 3P.

W sumie to samo włożenie silnika z ciągnika do samochodu osobowego da radę wykonać dobrze, a przynajmniej znośnie. W kopalniach miedzi na dolnym śląsku zasuwają zmoty, zbudowane na Land Rowerach Defenderach. Mają różne wersje, w tym nawet 3 osiowe mini autobusy. I z tego co pamiętam to właśnie najdłuższe wersje mogą być wyposażone w silnik Perkinsa. Po wyrobiskach idzie jak złoto (co prawda max 40 km/h, a podczas przewozu ludzi max 25 km/h) a i nie psuje się to jakoś wybitnie (jak na warunki górnicze gdzie wszystko gnije i rdzewieje jak poyebane). Produkuje je TEAM Wrocław, nazywają się SWT Team, można sobie wyguglać jak takie barachło wygląda.

@AVE_LUCIFERUS_666

Жыл бұрын

I TO JEST JAKIS RZECZOWY KOMENTARZ

Głos bardzo fajnie się nagrał. Pozdrawiam z Katowic.

Jeśli to jest bardziej ciągnik niż samochód i jest precyzyjny jak ruska artyleria,to oznacza że Tarpan 237D to po prostu amerykańskie auto robione w PRL-U.

konie tarpana przyjęły do stada bo go liżą.......kurwa jebłem........ Motobieda więcej takich odcinków !

Cudowny pojazd :D

Drugą sprawą dlaczego akurat był silnik z Ursusa c360 3P to to, że polska gospodarka miała ich za dużo. W 1984 kupiono licencję na Masseya Fergusona serii 200 i serii 300, pobudowano linie produkcyjne, ale pieniążków starczyło tylko na linię dla silników 3P. Nie mając innego wyboru zaczęto je je produkować licząc, że wkrótce postanie linia dla całych ciągników. Silniki zaczęły zagracać magazyn więc postanowiono coś z nimi zrobić. Pojawiły się druciarskie prototypy c330 3P, RAK, Ursus C-360 3P i Tarpan. Te trzy ostanie weszły do produkcji (choć gdyby chcieli to i do Autosanu i WSKi by zamontowali).