НИВА В 1998г. Поднялась на Эверест до лагеря на высоте 5200м а м1999 в Гималаях на высоту 5726м. Остальные курят в сторонкею

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Это точно. Там то скальника и других препятствий не мерено было.

@user-ed3bz5ft5v

4 ай бұрын

Зашёл в комментарии написать об этом факте

@cosmopolit-ne-evreiy

4 ай бұрын

не стоковая. больше дуракофф нет , вот и не поднимались

@AFD..

4 ай бұрын

Я на ослике выше поднимусь и куда там моей БМВ до ослика😅

@user-ui5jk3jj7j

4 ай бұрын

Пусть танк 300 заберутся на акташский ретранслятор в республике Алтай😂

Андрей Лапочкин всегда идет против течения!!!! Не кому не продался, ни чего не рекламирует у себя на канале!!!! Видно сразу честный и открытый человек

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Привет. Заявок на рекламу очень много, но это надо что то впаривать из-того, что либо этого не стоит, либо я этим сам не пользуюсь и в принципе не знаю товара, как он себя поведёт. Либо откровенный лохотрон типа присадок и т.д. Банки, финансовые пирамиды, игры и т.д. тоже не рекламирую. Поэтому рекламы нет Прорекламировал и значит несёшь ответственность за это или как? У блогеров или как.., а меня не устраивает.

@user-vw8ji6oe1v

4 ай бұрын

@@SamiDlyaSebya1 у блогеров "или как", прокукарекал , а там солнце не вставай ...

@Maxim.sibiria

4 ай бұрын

@@SamiDlyaSebya1 ваша позиция заслуживает уважения👍🤝

@redkodmitrij1692

4 ай бұрын

По словам Лапочкина, Нива это предел совершенства. В дождь воды по колено. Гавно. Хоть убей. Гавнище , слов нет

@warkentin1979

4 ай бұрын

Ещё бы АвтоВАЗ на это внимание обратил. Коль решили оставить её ещё на конвейере - обновляйте, модернизируйте. Тем более есть над чем поработать. Всего наилучшего нашей Легенде!

Андрей я насмотревшись твоих видосов взял и купил себе шниву старушку 2005г за 2000 бакинских. Целый год я её ремонтировал, приводил в порядок, вложил ещё где-то 600 бачей. И теперь юзаю по зимним дорогам на дачу и вообще на повседнев, со двора выезжать прикольно снег чистить не надо , просто понижайку воткнул и выбрался из сугроба. В общем я удовлетворён её параметрами за эти деньги. АБАЛДЕННАЯ ТАЧКА !😅

@dmitriytkachenko8952

4 ай бұрын

А у меня старая Нива 1998 года. Днище проржавело, но я её выкидывать не буду. Отремонтирую и будет как второй автомобиль. ))

@user-ig3ig3zx7l

4 ай бұрын

Понижайку воткнул и припарковался в любом свободном сугробе во дворе. Вон сегодня как метёт. Свободных мест для нивы будет больше 😅

@filinfilin666

4 ай бұрын

Тут главный вопрос в цене. Если в ниву вложить хотя бы четверть стоимости танка или даже джимни, она по всем параметрам их порвёт. А то такое ощущение, что их сравнивают в вакууме. Вообще не объективно и чисто ради хайпа.

@sadcode8017

3 ай бұрын

Каково на ниве в повседневке? Только честно)

@DOOK777

3 ай бұрын

ТОЖЕ САМОЕ В 2017 КУПИЛ АУТЛЕНДЕР ( КРОМЕ незамерзайки) вообще ничего не делал. Делаю обычные то 10.000 т/км Мойка, зимняя палероль от реагентов, смена резины , сухая чистка моторного отсека ‼️ Мне 56 , врать нет желания. Одного не пойму если у вас вешаться руки и хочется мастерить это одно. Но взрослый человек покупает Ниву , ебёт%я с ней , ну всё варить, красить, запчасти, а удобства вообще тихий ужас. Лапочкин .... чудо в вязанке * Климаксаидальный чудак , сам с собой брюзжащий. Кто мешает , ездить и кончай на свою ниву Своя , пардон машина ... Гнилуха галимая и неухоженная. Бля, ехать на Перевал Дятлова ‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Это каким ушербосом нужно быть что туда и главное зачем ехать .... Зачем ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Этоооооооо...... Нечтоооооооо😡😡😡😡😡😡😡😡

Китайцы многое просчитали но то что в России Лапочкин есть они явно лохонулись

@Oleg-ot2ig

Ай бұрын

😂😂😂

Можно даже ничего никому не доказывать.... ещё 2-3 года, и эта китайская поделка начнет уходить в забвение, а Нива была, есть и будет... Андрей молодец, всё по существу...!!! Всем мира и добра...

Все у тебя верно, объективно, обосновано. За что и люблю твои видео. По тенк300 - прослеживается предвзятая проплаченность блогеров. Что собственно ожидаемо.

Полностью согласен с автором. Хоть и езжу на Ленд Крузер 200, нива однозначно лучше во всех смыслах кроме комфорта чем тэнк300.

Приветствую, Андрей! 👋 Три года назад немецкие инженеры признали превосходство нивы на бездорожье. Всё остальное менеджмент, либо коплексы неполноценности.

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Спасибо за комментарий. У НИВЫ удачно собраны почти все параметры для компактного внедорожника. Сейчас многие только начинают к этому идти: интегрированная рама, постоянный полный привод и т.д. От рамы постепенно все легковые внедорожники откажутся т.к. реально она уже давно не нужна современному пользователю. Современный пользователь это эксплуатация авто 90% город трасса. Рама нужна исключительно только для прохождения более глубокого брода. Тонны груза никто не будет возить. А если брать Танк 300 так у него разрешённая грузоподъёмность 325 кг и зачем рама?

@AFD..

4 ай бұрын

Т90м лучше будет, жрёт правда 300 литров и асфальт ломает там где он есть😅😅😅

@StaryRussky

4 ай бұрын

Не знаю, что там признали немецкие инженеры, но "Самурай" (механика) далеко не менеджмент. У меня было две Нивы и есть Самурай. По совокупности плюсов-минусов, город-трасса-бездорожье (проходимость), надёжность, ремонтопригодность в полевых условиях, экономичность, я бы выбрал однозначно Самурай, но и отдаю должное Ниве (при условии качественной сборки), как внедорожник, да, машина на высоте, но только, как внедорожник, именно за это качество когда-то её и брал, однако по надёжности уступает Самураю в несколько раз. :о)

@andrewneu9213

4 ай бұрын

@@StaryRussky Про Сузуки Самурай наслышан от владельца, пользователя в условиях крайнего севера. 👍 Надёжность, пожалуй единственное качество, при котором возможно выжить в экстремальных низких температурах. Собственно одно это обстоятельство и послужило в его выборе. Именно потенциал проходимости нивы на бездорожье при своевременном техническом обслуживании, доступность запчастей в различных регионах РФ, лично мне более предпочтительны. Удачи на дороге. 👋

@StaryRussky

4 ай бұрын

​@@andrewneu9213. Дело в том, что принцип проходимости у них немного разный. Самурай как бы плывёт по мягкому грунту, снегу, а Нива его режет до уверенной опоры. Самурай легче (900 кг), понижайку включил, вылез, толкаешь, откапывать легче, откопал колёса на небольшой ход, он и пошёл, а Нива, если села на брюхо, откапывай и брюхо. Вобщем много нюансов, где-то Нива лучше, где-то Самурай, но по совокупности, Самурай однозначно лучше. даже по комфорту, минимальному но комфорту, как в управлении, так и в движении. Ни вибрации, ни такого шума, как у Нивы. Коробку, раздатку можно мизинцем переключать, всё горит, всё светится, обдувается, греется... бонусом открываются задние боковые стёкла и ещё разные плюшки. Но на Ниву я не в обиде, я на её производителей и сборщиков в обиде, к качеству претензии. По ходовым характеристикам (по бездорожью) она меня устраивала более чем, не стал бы искать что-то более надёжное, но волындаться с ремонтами меня просто достало. Кстати, на его обслуживание, ремонт, меньше денег уходило, чем на Ниву, ощутимо меньше. Просто сделал раз и забыл, ничего не ломается, меняешь только расходники, ну и да, ржавеет уже, как--никак ему более 30-ти лет. И вам удачи во всём и Ниве не ломаться. :о)

Единственный блогер и обзорщик, который правильно произнес название модели. Молодец Андрей, приятно смотреть и слушать!

Молодец!Всё правильно и грамотно рассудил.Спасибо за ваши труды!👍👍👍

Очень аргументированно, полностью согласен. Для тех, кто пропустил это через себя и не опирается на деньги,а надеяться только на себя.

Нива поднималась на Эверест , работала в Антарктиде 12 лет , популярна в куче стран . И это только маленький список достижений нивы . Так что пусть на ниву не гонят , что она плохая

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Точно

@cosmopolit-ne-evreiy

4 ай бұрын

нива в заводской комплектации не поднимется. А следовательно полный пшик. и вопрос усердия. любую машину можно подготовить и поднять туда

@user-di8dd3rj6s

4 ай бұрын

​@@cosmopolit-ne-evreiyподними попробуй. Любую. С минимальными вложениями.

@shark_comic3851

4 ай бұрын

@@cosmopolit-ne-evreiy поднять и заехать самому, разные вещи

@cosmopolit-ne-evreiy

4 ай бұрын

@@shark_comic3851 я свечку не держал. пользовались или нет лебедками , доподлинно не известно. Сказать можно что угодно. полной видеофиксации думаю нет.

Самый главный плюс Нивы, который мало кто отмечает при сравнениях, это ее массовость и доступность, как в приобретении, так и в обслуживании, это по истине Народный Вагон... И ни один производитель НЕ может сделать подобный авто по Такой же цене, и при том массовый.

@pilotlicence5700

4 ай бұрын

При какой цене? В 1.3 миллиона ?

@user-sy9sk9yw3n

4 ай бұрын

@@pilotlicence5700 А есть еще что-то за 1.3, кроме нивы?

@alexl1516

4 ай бұрын

Это точно. Очень много запчастей б/у по трансмиссии , редуктора , коробки , раздатки все стоит относительно не дорого и ремонтно пригодно . Можно иметь оборотные запчасти .

@Sergey-hh8pp

4 ай бұрын

​@@pilotlicence5700В это время для внедорожника 1-1.1 не так уж и много

@user-fb3zb9bd4r

4 ай бұрын

@@pilotlicence5700 да, и это не соизмеримо доступнее Тойоты, Нисана, сузуки и других фольксвагенов того же класса, даже китаяпром дороже.... И это величайшее достижение Российского автопрома.

"Нива" - рулит! Андрею - привет!

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Привет. Это точно

Андрей, полностью согласен с тобой! Люди щас такие пошли, за рулём не сидели, а один умнее другого. Дальше смартфона и не видят нихера, а самое главное и не хотят.

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Это да.

@user-ms2cg8ft6u

4 ай бұрын

👍 полностью согласен. Имел ниву коротышку, сейчас есть шнива, патриот и камри. Наши машины на каждый день и в хвост и в гриву, камри на только выезд.

В 1999 году «Нива» превзошла собственный рекорд, поднявшись на Тибетское плато, что в Гималаях, высотой 5,726 километра. Какой тэнк 300 ????

Андрей, как всегда - толково и по делу! Вроде бы только слова, но слова, основанные на опыте и не противоречат логике. Спасибо вам за видеоролик, а также спасибо за то, что упомянули Андрея Выживальщика! Буду следить за ниваводом, удачи вам обоим!

Подъём Танк 300 , на перевал Дятлова , напоминает коммерческий подъём богатого альпиниста на Эверест . Где УАЗ , это шерп ( для которого это является обычной работой , а другие машины сопровождения , напоминают профессиональных альпинистов-гидов ) . Короче затащили богатого китайца на вершину , чтобы он там мог сделать селфи . Добавлю так же что в коммерческих восхождениях , деньги далеко не главное . Главное , чтобы здоровье позволяло . Танку 300 , здоровья хватило .

Вы Андрей Викторович настоящий мужчина. За каждое слово отвечайте. Все чётко и обоснованно . Уважаю

Ну наконец-то видео по делу! Дядя Андрей вы правы и еще, сколько раз он проедет брод и какие последствия этих проездов, нивы 70х еще до сих пор бороздят просторы нашей земли! И ниву я покупал с вашей помощью не раз это пишу серии покупка нивы вроде бы их 5 частей.

Давайте поддержим канал, хотя бы по 100р каждый, насобираем Андрею на новую ниву, для сравнения!

Нива -для нищих, были бы деньги - ездили бы на старых японцах, новых японцах, Танках. А почему тогда в лесу, на более-менее серьезных маршрутах, встречаешь исключительно Нивы, УАЗы и спецтехнику? Лес для нищих? Богачи не ездят в лес? Что за парадокс?)

Сразу видно адекватный мужик. Спасибо вам за ваши видео, тоже на ниве езжу. Я как ниву взял, снег перестал чистить возле дома 😂

Привет, Андрей! Поддержал канал! Привет из Кирова! У самого нива, ездим,чиним,ездим! Везде)))

Андрей УРАЛ тебя смотрит,УРАЛ с тобой!👍👍👍

Андрей приветствую. Всё в тему! Tank 300, того не стоит. Наша Ladушка лучше, проще и надёжнее

Андрей, спасибо за видео! Всегда жду их! Мы с женою в двоем на 2123 2008г в 2023г. Съездили Нижний Новгород - Мурманск - Тириберка - средний остров, на Рыбачий бензина не хватило - Хибины и домой. У новых тяг - всех! рассыпались саленблоки, затягивал как положено, рассыпался подшипник передний в раздатке, помер генератор ))) Весь пробег составил 5000км. Понравилось все! Нивасик молодец! Но. Этой зимой, приехали к дому, задом заезжал в сугроб на парковку и заглох! Лопнул чугунный шкив коленвала и уперся в датчик, теперь эти запчасти всегда с собою! Я негодую! Почему лопаются шкивы?! Лопаются новые гайки при затяжки 10-11кг. - капец! Люблю нивасика, почему все через одно место!? 😅

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Это вы хорошо покатались. Да, с качеством стало плохо. Я об этом видосы делал. Просто расстраивает этот факт.

@cosmopolit-ne-evreiy

4 ай бұрын

откуда там чугунный. должен быть составной с демпфером. Значит уже менялся.

@user-fq6to2bz6d

4 ай бұрын

​@@SamiDlyaSebya1купил в том году новую Легенду ,ничего и не где не отвалилось и не открутилось я даволен машинкой

@user-jk9ob9hm3u

4 ай бұрын

У меня он тоже 2 раза лопался по шпоночному пазу.но у меня и пробег 300.000 тыс .поставил без демпферный 3 год полет нормальный.

@user-yq4sk4wr5i

4 ай бұрын

Вот такие больные и покупают это ведро. У тебя машина 5 тыс.проехала и развалилась вся! А ты говоришь хорошая машина, доволен. Тут лоботомия только поможет.

банда ниваводов наши ребята краснодарские ездили на перевал дятлова,видос есть у них на канале,там страшного ничего нет,маршрут как маршрут

Хочу выразить большую благодарность Андрею Лапочкину. После его видео сначала купил Дастер, потом купил Танк 300. Нет лучшей рекламы, чем зависть.

Все правильно говоришь Андрей. Нива кайф!!!

Не слушай Андрюша всяких танководав Нива норм !

Нива практичнее по бездорожью.

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Это да

Андрей с тобой вообще никогда в ниве не разочаруешься👍

@StaryRussky

4 ай бұрын

Если не касаться её надёжности и ремонта. :о)

Танк это правильный маркетинг и многие на него повелись по моему. А что с ним будет лет через 5?

Нива рулит!!!

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

на 100%

Всё правильно говорите! Спасибо за ролик. Удачи и успехов!)

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Спасибо. Удачи.

Здравия Андрей,, Огромная тебе Благодарность , за Грамотные пояснения , Дай бог , тебе всего , что тебе хочется , Всем Нивоводам Братский Пламенный Привет

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Привет Сергей 5200. Спасибо. Вам всего наилучшего и главное конечно крепкого здоровья.

@DOOK777

4 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂.....)))

Купил Ниву5дв ездим везде каждый день 😊

@user-fi4sp3vc3w

4 ай бұрын

Одна2131и по хозяйству,и на рыбалку,грибы,дрова,со всеми вытекающими,иногда ломается,но вывозит всегда,с помощью домкрата,лопаты,топора и той матери в одно,иногда 2,3 лицо,жаль на новую нет

Уважаемый Автовз! Подари Ниву человеку! Не жлобься

Восхищение у людей вызывает , то что китайцы смогли сделать такую машину танк300 на своих заводах. Если бы не наше жадное правительство которое обложило все импортные машины непосильной пошлиной и всякими сборами ,которые составляют 55-процентов от стоимости, то реальная цена танк300 вообще была 1,8 - 2,0 т.р. он вообще бы стал реальным конкурентом уазам и нивам по цене. А правительство может только заградительные меры делать и не вкладываться в наше производство. Андрей это ж хорошо , что все заграничные авто с полным приводом сразу сравниваются с НИВОЙ значит она им как заноза в опе - мешает их имиджу.

@dmitrys6201

4 ай бұрын

А где нет ввозных пошлин на иностранные машины ? В Узбекистане они составляют 70 процентов ! И даже в таких условиях, новая Тревел гораздо дешевле и доступнее всех новых внедорожников на рынке. Примерно в 2 раза. Другое дело, что поставки в РУз из РФ новых машин уже год как остановлены, что очень жаль. Я искал внедорожник. Нашел Тревел в отличном состоянии и маленьким пробегом. Очень рад этому. Просили как за новую. Нива в цене. Из салонов "выгребли" все нивы, даже служебные;). Она пользуется большим спросом у реального, рядового покупателя, не обремененного понтами, который работает или живет в горах или в сельской местности.

@redkodmitrij1692

4 ай бұрын

Китайцы наши ЗИЛы получали и радовались, а сегодня Россия кроме нефти ,даже зубную щетку создать не может. А если создат, или сгниет или сломается

Так 300 для блогера нива для мужика охотника и рыбока

УАЗ Патриот тоже около 2,5 тн весит, однако нивы частенько ему в горку проигрывают (много ярких примеров на канале "не тормози"). Важна не масса, а то сколько килограмм приходится на одну лошадь + к этому каков зацеп с грунтом (какая резина), сколько крутящего момента приходится на каждое колесо (блокировки), хода подвески, геометрия и т.д.

@user-pd6ei7ol3v

4 ай бұрын

Не тормози выехали, кружок дали по натоптанным дорожкам и домой. Это не экспедиция. Моща важна, но почему газ 69 со своими 55 л. с. за ними везде едет на подсосе. Разные параметры надо учитывать. Учитывая в стоке Нива едет далеко от всех стоков.

@user-tg4kj7is4s

4 ай бұрын

@@user-pd6ei7ol3v в каком-то из роликов они этот газ69 то и дело вытаскивали из грязи. Газ 69 хорош, там где надо на малом ходу пройти без пробуксовки (топкие места), в остальных случаях он отдыхает.

@user-dg5mx3rd7r

4 ай бұрын

​@@user-pd6ei7ol3vне не едет

@user-nc2tk3xg4y

Ай бұрын

Не соглашусь. Пересел с нивы на Ховер Н3. По соотношению л.с./масса нива выигрывает у ховера. Но Ховер быстрее и приемистее нивы. У него редукторы с другими передаточными числами и максимальный крутящий момент на 3000 оборотах, а у нивы на 4000 оборотов.

@user-tg4kj7is4s

28 күн бұрын

@@user-nc2tk3xg4y да ваш Ховер чуть проигрывает Ниве по количеству кг, приходящихся на одну лошадь (16,42 у Ховера, против 15,48 у Нивы), так же Ховер чуть проигрывает Ниве и по количеству кг, приходящихся на 1 Н*м. Напомню, что речь шла о дисциплине "в горку", а не по прямой, где Ховер действительно будет чуть побыстрее. И именно в горку у вашего Ховера уже не будет этого преимущества. По ровной прямой дороге вам не будет особой разницы толкать машину 1,5 или 2т, а вот чем больше уклон, тем существенней становится разница в прилагаемых усилиях и именно в этой дисциплине большее значение имеет сколько кг приходится на одну лошадь. Но так как разница в цифрах небольшая, то решающее значение могут сыграть прочие параметры, которые были указанные выше: + к этому каков зацеп с грунтом (какая резина), сколько крутящего момента приходится на каждое колесо (блокировки), хода подвески, геометрия и т.д. Короче при прочих равных у Ховера чуть меньше шансов обойти Ниву "в горку" без разгона.

Спасибо за видео! Посмотрел, поржал) 👍

Конкурент Уазу и Ниве только один остался и это Джип Ренглер

@StaryRussky

4 ай бұрын

И Самурай (механика). :о)

@user-pu3zr6gv2h

4 ай бұрын

Их ещё выпускают?@@StaryRussky

@StaryRussky

4 ай бұрын

@@user-pu3zr6gv2h. Японцы нет. У меня леворульный японец (92 г.). По лицензии вроде Испания и Турция штампуют, но это не точно, по слухам. Как пляжный автомобиль ещё пользуется популярностью. Правда за качество лицензионных говорить не могу, не знаю. А, вот, за японца скажу. По надёжности, экономичности Уаз и Нива Самураю в подмётки не годятся. Нива и Самурай примерно равные по проходимости, но есть нюансы. Самурай легче, более узкий, меньше, колёса шире, пройдёт там, где Нива брюхом сядет, но лёгок на опрокидывание на бок. В лесу, по болотистой местности он уделает и Уаз и Ниву из-за тех же своих качеств. Там, где решающую роль играет клиренс Уаз, конечно уделает и Ниву и Самурай, без вопросов. Ну, и полезного объёма под загрузку у Самурая, конечно меньше. Все три авто мне более чем знакомы. Уаз по армии (с военными мостами), имел две Нивы и Самурай. На всех катался по бездорожью в прямом смысле. Где не было дорог, одни направления. :о)

Вы лучший, дай бог вам здоровья ❤

@romanveretennik5418

4 ай бұрын

Согласен

Андрей,как всегда на высшем уровне. Ты молодец

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Спасибо за высочайшую оценку. Удачи вам

@redkodmitrij1692

4 ай бұрын

Молодец что ниву хвалит? Гавно . Было и будет говном российский автопром. А нива отдельное говно . И пока вы это не поймёте, так и будет и в сервисе и с запчастями.

@redkodmitrij1692

4 ай бұрын

Тебя не восхищает танк, поэтому что , твоя нива с ржавыми щетками, лопнутой панелью, покрашенной баллончиком и резина с мусорки, лучше всех авто в мире. Это понятно. А многим людям лично твою ниву, бесплатно не возьмут

НЕ Каждый владелец Крузака поедет туда куда нивавод.Жалко Ему однако будет.

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Это точно. Даже не каждый нивовод поедет на новой НИВЕ за лимон полтора туда, куда на не новой НИВЕ едут. На старых крузаках много кто ездит в мракочачи, но у них и с деньгами всё хорошо.

так это еще мой дед говорил - полный привод тебе не для того, чтобы проехать там где все застряли, а для того, чтобы объехать это место

В 1998 Нива установила рекорд высоты, взобравшись на 5200 метров вверх по крутому склону горы, где располагался базовый лагерь горы Эверест - вершины мира. В том же году «Ниву» сбросили парашютами на лед, после чего та завелась при низких температурах и покорила Северный полюс. И ничего не помешало российскому внедорожнику - ни встряска и удар при падении на лед, ни мороз для запуска двигателя. Боже какой тЭнк 300 ,прости Господи!😂

Случайно купил ниву и теперь пересматриваю все ролики Андрея…

Добрый день. Вам большое уважение за защиту нашего народного автомобиля. А кто этого не понимает, им нужна красивая и музыкальная реклама. Обидно, что в нашей стране не любят свои автомобили, а хвалят иностранные брэнды. Не пойму, почему не хотят доработать отечественный, сделав его лучше. На Ютубе примеров много, но просмотров минимум.... Давайте любить и улучшать свои Нивы. К слову, моей ниве в этом году стукнет 40…, и полёт нормальный

@StaryRussky

4 ай бұрын

Ага, давайте покупать конструктор за бешеные деньги и сами собирать что-то, что сможет ездить и не факт, что долго. :о)

Всегда смотрю с удоволтствием т.к. сам обладатель Нивы 3д, когда уже выйдет серия с путешествием на Ниве?, очень нравятся такие серии... Очень жду....

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Привет. Пока с деньгами я в ауте. Я же пенсионер с маленькой пенсией. Приходится много работать и всё равно не хватает. Так, что планы по выживанию и глобальным путешествиям пока, что откладываются. Но я коплю деньги, надеюсь реализовать.

@east_far_east

4 ай бұрын

​@@SamiDlyaSebya1судя по комментарию, выживание как раз в разгаре 😅 здраствуйте Андрей!

@GringoLoco125

4 ай бұрын

@@SamiDlyaSebya1сколько вам нужно на путешествие с офф роад мракочача ночевки в ниве и тд?

@cosmopolit-ne-evreiy

4 ай бұрын

​@@SamiDlyaSebya1 . Андрей , ты не задумывался о грузоперевозках с большим прицепом на легковушке ? В ютубе встречались такие люди. И контент и деньги не хилые всегда крутятся у возо-грузов. На ниве- бронто с прицепом , мужик ездит

@cosmopolit-ne-evreiy

4 ай бұрын

@@SamiDlyaSebya1 либо курьером на автомобиле. но у вас городок мелковат для курьерства.

Спасибо. Класс

Здравствуйте Андрей! Этого гавна!!! через 10 лет не будет, он просто сгниёт😂

Отличное видео. Спасибо Андрей!!!

Ну не знаю, за те деньги, что сейчас продают этот Т300, мне до него нет дела!

как то на ниве повис на раздатке на сугробе который нагреб трактор . тогда впервые за два года пришлось дернуть самый маленький рычажок . загорелась лампочка около печки . что то поменялось . завоняло сцепление , но она выехала . так вот для чего он. когда совсем по крышу сел .

Андрей правильно говоришь. Мне интересно почему все сравнивают танк 300 с уаз и нивой пусть сравнят с АУРУС(Комендант) так-же РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ... ВСЕМ ДОБРА!!!

@user-ms2cg8ft6u

4 ай бұрын

👏👏👏👍

@StaryRussky

4 ай бұрын

Угу, такой же, как, к примеру, "Москвич"? :о)

@user-on8gv7hi2p

4 ай бұрын

@@StaryRussky А думаешь Танк300 Китаец? ЕСЛИ АКП Американская, я не удевлюсь, что мосты и двс так-же не Китай? ВСЕМ ДОБРА

@StaryRussky

4 ай бұрын

​@@user-on8gv7hi2p. Мне безразлично , чей Танк 300, но говорить о российском автопроме?.. После известных событий он просел на 94%!!! По факту, в российском автопроме осталось российского всего 6%. , практически уровень статистической погрешности. Интересно у вас узнать, на каких мощностях Аурус будет базироваться и производиться в массовом порядке, поставлен на конвейер? А Танк 300 уже вышел на международный рынок! Не прогнозируется его выпуск, а уже колесит, в частности, и по российским дорогам. :о)

Мне и в ниве, почему то конфортно,а тэнк 300 за такие деньги да ещё и не проверенный временем ненужен.

@user-xc4lh6ep1e

3 ай бұрын

За 5лямов какого то сраного китайца , сроду не взял бы😊

@user-nc2tk3xg4y

Ай бұрын

@@user-xc4lh6ep1e , у тебя никогда не будет таких денег.

@user-nc2tk3xg4y

Ай бұрын

Танк 300 - то Грейт Волл. Все давным давно проверено

Пусть хоть один "танк" на ЧР по трофи рейдам выступит вот будет интересно 😂😂😂

Люблю Ниву. Но...По каменистым дорогам Алтая, где валуны на валуне, Нива едет плохо, а УАЗ нормально. Проверено.

Когда только увидел танк 300, сразу подумал что такой должна была стать нива в процессе эволюции))) А так да, один самоблок назад и нива пройдет везде где не сядет на брюхо. Не обижайтесь на ютуб, просто вы тот единственный блогер, которому китайцы не заплатили)))

Стану с любым танком 300, на шевике, по любому бездорожью, за 100тыс😁

Бензопила Ручная лебедка Лопата- И Нива Едет везде!!!! ХМАО Югра

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Согласен. Ещё + домкрат или реечные домкрат Хай-Джек.

Андрюха молодчик. Разорвал пуканы просто навзничь😂

Всё чётко и по делу 👍

Нива нормально будет переть, тк короткая база и легкий вес как квадрик - недавно сам нырял в сухое русло реки, куда б даже не подумал сунуться на большом длинном китайце))) Посмотрел на днище танка - там же похожее включение блокировок как у ховера, а это значит если сильно топить то проблемы в включением кнопкой всех этих блоков не за горами (по поиску «шайтанка на ховер»)) У нивы все на рычагах что круто

За свои 53 года ездил очень мало на внедорожниках и то чисто работал на них , газ66, зил 131, камаз вахтовка. Уаз буханка. А по жизни 2108 зватает за глаза.

Скажите, а на Лада Гранта 8-клапанной реально на перевал Дятлова заехать? На сколько безопасно поехать летом с детьми?

@user-hv6on2lx8y

4 ай бұрын

даже не думайте , тем более с детьми

@user-gr3fq4to2b

4 ай бұрын

на девяточке только можно . только надо воткнуть саб на 2000вт в багажник .

Смотрел Выживальщика- класс! Нива классный внедорожник ❤👍👍👍

Нива - легенда

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Точно

Полностью согласен,такого же мнения.

Танк 300 это универсальныя машина, которая доставит тебя в любой уголок мира да еще и с комфортом, так они себя и позиционируют)

Щас ниве 120 сильный мотор поставят узлы и агрегаты усилят и посмотрим как другие поедут😅 и это причём всё будет официально

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

А если ещё блокировки межколёсные?

@grizly4145

4 ай бұрын

@@SamiDlyaSebya1 ниве в полне хватает понижайки и блокировки межосевого диферинциала! Можно поставить самоблоки на мосты это всё продаётся а так нивас очень даже хорошо едит

@grizly4145

4 ай бұрын

@@SamiDlyaSebya1 а если ещё межколёсные то полетит точно как т90))))

@s7i5941

4 ай бұрын

Да незнаю, задняя блокировка, гражданский лифт, резина, шноркель чиптюннинг январь 7.2 и шевроле нива творит чудеса.

@grizly4145

4 ай бұрын

@@s7i5941 ниве некогда мотора не хватало а что говорить про шевик пластиковые обвесы и ещё тяжелей 5D нивы шевик это поездки на дачу если не хочешь оставить бампера на бездорожье

Моё уважение Андрею Лапочкину, всё объясняет рассказывает честно, доходчиво. И кстати есть так же множество видео где стоковые нивы покоряют Эверест, Эльбрус и так же добирается через перевал Дятлова......

На Алтае есть каскад водопадов Шинок. Туда снизу из стоянок на р.Ануй местные забрасывают туристов на машинах на стартовую площадку, час езды.Долго беседовал с водилами, они на заброске лет по 20 уже работают. Их заключение: по камням - валунам- грязевым спускам- подъемам ходят только две марки: шишига Газ-66 и 100-сильный карбюраторный УАЗ (низкооборотный). Остальные машины люди ломают за одну поездку. УАЗ- буханку брали побольше туристов везти, отказались - за сезон "скручивает" раму. Нива не идет - огромные каменюки, гнут тяги, слабый кузов на скрутку, двери потом не закрываются, надо жесткость увеличивать. Крузаки, Патфиндеры и т.п.до площадки редко доезжают целыми. Ездил по той дороге с ними, закрывал глаза от страха, хотя я опытный нивовод - горник.) Так что рама нужна в таких местах, хотя бы интегрированная, как например на Териосе, но у того пониженной нет, так что тоже не поднимется на Шинок).С оценкой Танка согласен, но для людей важен престиж, из-за этого и берут.

Андрей разкажи, как ты с другом на ниве через ледовитый океан и остров врангеля , потом аляска и в Вашингтон на ниве приехал. Будет очень интересно. Все нивы скупят.

Кому нужен уаз, того нива не устроит. Это разные машины, глупо сравнивать. Но куда поедет нива и уаз, точно никто не поедет на машине за 5 или 10 лямов.

Нива это проект инженеров СССР и этим всё сказано

Вы во многом правы, но я хочу сказать пару слов о Евгении Шаталове, человеке который всю жизнь путешествует на внедорожниках, участнике трофи рейдов и прочих внедорожных многодневных приключений о которых вы даже представления не имеете ,его опыт и мнение о машине не вызывает никаких сомнений ,а вы его называете просто блогером. Теперь про восхищение машиной танк300. Люди восхищаются этой машиной не просто что это внедорожник ,а восхищаются данным автомобилем как очень комфортным для дальних многодневных путешествий с незаурядными внедорожными характеристиками за относительно других европейских и японских конкурентов небольшие деньги, напоминаю что новый из магазина крузак , паджеро или джип рэнглер будет стоить в два раза дороже . Автомобиль надежный в плане трансмисии и двигателя с правильной геометрией и меньшим весом чем у конкурентов, сравнивать его с любой стандартной нивой или уазом некорректно, как по комфорту , поведению на шоссе, так и по цене . За свои деньги при его качествах в своем классе у него нет конкурентов. Нива машина другого класса. Чтобы рассуждать легко ли подняться на перевал дятлова на стандартном любом автомобиле ,нужно вначале это сделать самому, а не судить по видео которое во первых не передает реальность и сложность ,во вторых видео монтируется в третьих не все попадает в кадр. Да на перевале бывало много машин и нив в том числе, но сколько их там ломалось это немерено!!!, танк хотя бы доехал без поломок, может просто повезло. Нива это простой, некомфортный, маленький ,очень шумный, но хороший внедорожник, ехать на нем далеко и долго это тяжелая мужская работа, а на Танке будешь ехать и отдыхать пока не наступит бездорожье к которому едешь. У кого есть много денег ниву не купят, проще взять новый!!! семидесятый крузак из эмиратов ползать по бездорожью и забот не знать. Нива для малообеспеченых людей любителей природы рыбалки и охоты, хотя в последнем случае уаз 469 наверное предпочтительней.

Андрей! Как всегда на одном дыхании просмотрел ролик. Нечего добавить, ты прав!

У нивы проблема с качеством продаваемых на рынке комплектующих. Много контрафакта. Правительству надо отлавливать продавцов и производителей контрафакта и отправлять их валить лес. За качеством существующих комплектующих ввести жесткий контроль.

Я скажу одна , нахер он не нужен за эти деньги с его блоками. Взял ниву за теже 300тр и похер круто когда не жалко . Андрюха респект и лайк

Все в точку! 👍🏻

Стокавая Нива в брод бес шноркеля по капот едет спакойно,проверенно сотни раз карбюраторная проезжали по лобовое стекло сток

@StaryRussky

4 ай бұрын

Ну, не "заливайте" нам за воротник! Одно дело захлёст до лобового, другое - брод по лобовое. Ну-да, ну-да. :о)

@user-jo3qe9yd8m

3 ай бұрын

@@StaryRussky лично вам я ничего не заливаю

@StaryRussky

3 ай бұрын

@@user-jo3qe9yd8m. Естественно, потому что знаю, что такое Нива, её возможности. У меня было две Нивы (карбюраторные), ага, брод по лобовое, ага в стоке... У меня друг машинами всю жизнь занимается, работа и хобби одновременно, так долго смеялся, когда я рассказал вашу байку про брод по лобовое. Для дураков, может, вы и авторитет с такими заявлениями, но для разумных, знающих людей, извините, мягко говоря, витаете в своих фантазиях. :о)

по цене рисового танка лучше купить ТРИ НИВЫ ШЕВРОЛЕ и на ближайшие 30лет умный человек хорошим транспортом полностью обеспечен. просто живи и кайфуй от НИВАСИКА.

Поддерживаю! Блоггеры это жирные дядьки, зарабатывают много денег, им без проблем можно купить любой импортный вездеход, и сделать дорогой тюнинг, поэтому им Нива не нужна, в отличие от простых людей.

Андрей, немного поправлю по поводу того, что ты говоришь типа "танк тяжёлый, а нива легкая и поэтому ему сложнее". Тут ведь не только масса имеет значение, более важно соотношение массы на количество лошадей. У танка на 1 лошадь приходится приблизительно 10 кг, а у нивы - 17 кг. Это преимущество танка и на практике прослеживается когда он с нивой "в горку" соревнуются: у нивы часто движка не хватает в гору, а танку те же горки более легко даются. Моё мнение по поводу танка: не стоит он своих денег.

@user-kp1ws7ov5i

4 ай бұрын

Не не... Он не понимает)

Андреи спасибо за ролик. Как всегда ролик на отлично. Всё по полочкам разложил.Молодец.

@SamiDlyaSebya1

4 ай бұрын

Спасибо вам за комментарий.

Андрей Викторович, за ниву и двор стреляем в упор 😂🤝👍

Андрей давай больше видео

Этим летом просто я бы наверное сказал что всем повезло на Урале воды не было. У многих колодцы пересохли. Кстати в верховьях рек очень вода легка на подъём. Ушёл на Вишерский заповедник на сутки, прошёл дождь, когда возвращался обратно вода поднялась примерно на 40 см, но это мне было в руку, шёл на лодке.

Андрей привет! Я где -то критиковал тебя. Но сам ежу на Ниве 6 лет с новья. Я так доволен машиной это просто пи-ц. В городе просто класс. Ничего не ломается. Эксплуатация просто даром. Под колеса не смотрю, забыл что на машину надо тратить деньги. Пусть идут в ж... понторезы.

А с парашютом Танк десантировался на Северный Полюс?! А ралли по пустыне проезжал?! Пусть богатые блогеры попробуют сделать дозаправку Танка в воздухе во время выброса из МИ-26.

Андрюха как всегда, обесценил машину, понизил его завышенную стоимость...

Андрей, да, Я просмотрел оба видео и с танком и с Андреем Выживальщиком. Базара нет. На таких тачках, толпой им только вертолета не хватает. А Андрей один на стоке, вот это подвиг.

Андрей приветствую 🤝, подскажи-от Жигули 06 на ниву 21214 КПП подойдёт?на ниве 5скоростей,на шахе 4.а то начала подвывать на ниве

Андрей привет!!! Ты молодец!!! Всегда приятно смотреть твоё видео. А я на своей 21213 по лобовое стекло плавал. Как на катере, волны в перед машины, прикольно!!! Говорят я без башенный!!! А мне прикольно лазить где попало. Я и пониженную не включаю, не говоря об блокировке. Как ехал, так и еду. Карбюратор это вещь!!!

Лапочкин - великий специалист по перевалу Дятлова :)))

Какой правильный человек в шапочке Спиридона Тримифунтского. Все спокойно, все по делу. Да, длинновато, но общая энергетика и юмор рассказчика не вызывают желания выключить сразу, как раз наоборот: ну что же он ещё поведает про возможности Нивы за 300 тысяч?! Господа, вникните, авто дешевле всех модных в десять (специально пишу прописью) раз! Да вы на своем Танке даже близко на Маньпупуньер не поедете или Мультинские озера. Вы оставите его на платной охраняемой парковке и наймете заброску на УАЗе подготовленном, потому что ваша шаровая стоит 12 тысяч, а бампер под 50!