Dziekuje za prowadzenie takich tematow .Bardzo pozdrawiam.

pokazane po najtańszych kosztach tak by każdy mógł wykonać to w piwnicy/blaszaku. Za to szanuje.

@marcin9457

5 жыл бұрын

zdejmij zawieszenie w piwnicy to pogadamy(:

@exxpl

5 жыл бұрын

@@marcin9457 Albo w blaszaku ;)

@marcin9457

5 жыл бұрын

@@exxpl z podnośnikiem chyba

@eyesrightout

5 жыл бұрын

1000 SUBÓW I KONKURS Nie, to jest rzetelna, najprawdziwsza i najlepsza praca u podstaw nad tym tematem. Nie żaden paździerz od mechaniola Janusza, żadne bitexy i baranki odpierdolone byle jak za niemały hajs

@piotrekcbr16

5 жыл бұрын

@@marcin9457 czemu nie ;p

konkretnie i prosto na chłopski rozum . super

Bardzo fajnie to prowadzisz (ten program) ! :) pozdro !

@jarosawszparaga5869

3 жыл бұрын

to samo miałem napisać...super gość

Fajnie się robi zdjęte elementy. Jak można ocenić stopień trudności na 2 gwiazdki gdy wszystko jest zamontowane na samochodzie i zdecydowanie gorzej jest co kolwiek zabezpieczyć już nie mówiąc o czyszczeniu z rdzy i zabezpieczeniu śrub i gwintów. Stopień trudności może być ba 2 gwiazdki jak pojde na szrot wezme element zawieszenia i sobie pomaluje.

@piotrk5801

Ай бұрын

Dokładnie to samo przyszło mi do głowy. Wszystko jest proste gdy się ma w pełni wyposażony warsztat i windę podnoszącą całe auto nad głowę. Ale w Polsce 90% samochodów nie stoi nawet w indywidualnym garażu.

@MrManiek992

Ай бұрын

@@piotrk5801 Cześć. Prawdą jest że pod blokiem mi by było ciężko zrobić konserwację, nawet na podnośniku. Chyba ludzie z miasta są skazani na usługi warsztatów...

Gdy obejrzałem ten odcinek jako pierwszy z tych felietonów na yt. Oglądam z ciekawością inne.

@TVNTurbo

5 жыл бұрын

Super 👍

Taki współczesny Wujek Dobra Rada😜👍

@maoindiriable8776

4 жыл бұрын

Albo iran

Dzięki za pomysł nawet nie wiedziałem że taki utylizator rdzy istnieje Pozdrawiam serdecznie i polecam ten kanał każdemu człowiekowi interesującym się techniką i technologią samochodową i i innych typu rzeczy👍👍👍👍👍

Wymontowanie zbiornika paliwa albo zawieszenia trwa trochę dłużej niż trzy godziny. I dlatego trzeba za to tyle zapłacić.

@Mike-fi7dp

Жыл бұрын

I po drodze śruby które nie chcą się odkręcić lub się ukrecaja

@Tomasz-cp1ih

24 күн бұрын

jak masz gównosamochód, to może długo. W normalnym odkręcisz zbiornik w kilka minut.

3h i sam wyjmę wahacz zdemontuje tłumik i tylko 3 godziny. Domowy majsterkowicz z pewnością to zrobi. Szacun jak tego dokona.

@mariusz8843

Жыл бұрын

a co to za problem?

O i o czymś takim nie słyszałem, przyda się dzięki.

Super sprawa próbowałem działa po trzech latach na razie nic nie rdzewieje polecam

@rudytv1143

4 жыл бұрын

Jakich środków używałeś?

Fajnie to wyszło.

Kocham takie odcinki :) Kawał dobrej roboty :)

@TVNTurbo

5 жыл бұрын

Dzięki! 😀

@zygmuntpilski6365

4 жыл бұрын

@@TVNTurbo on się z Ciebie TVN turbo nabija a nie chwali. Bo nie ma za co chwalić.

nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych

Super,napewno coś pomyślę żeby samemu takie coś wykonać👍😊

Witam! To co jest odpowiednie i zdaje egzamin w warunkach morskich nie do końca jest dobre i zdaje egzamin w warunkach drogowych,ale ogólnie pomysł dobry.Jeszcze jedno,dwie ** (łatwo)+ demontaż i montaż elementów podzespołów.

Dobra dobra, zadanie proste, ale zdemontuj teraz sobie samemu zawieszenie :D

@Piotrek206432

5 жыл бұрын

Co to za problem? Parę śrub, które zwykle tnie się diaxem, bo się nie odkręcają i wachacz wychodzi bez problemu.

@SkipiorAlkohole

5 жыл бұрын

@@Piotrek206432 Nie mam kanału haha :D Nie no, wszystko fajne dla kogoś kto ma choćby kanał i podstawę wiedzy o budowie samochodu :) Z metalami pracuję na co dzień, lakierowanie itd. również, więc wszystko bym sobie ogarnął, ale nie mam gdzie rozkręcić elementów i ze swoją wiedzą o budowie zawieszenia bałbym się to zrobić. No ale... zawsze można zawołać kolegę co się zna, kupić kratę piw i praca i zabawa do rana ;) (o ile późno się zacznie).

@Piotrek206432

5 жыл бұрын

@@SkipiorAlkohole Ja też nie mam :P. Wszystko da się ogarnąć. Lewarkiem podnoszę sobie cały przód na 60 cm i spokojnie to wystarcza.

@SkipiorAlkohole

5 жыл бұрын

@@Piotrek206432 Dobrze wiedzieć, podstawki 60 cm da się ogarnąć, to już dość wysoko. Jak nadejdzie więcej wolnego czasu to może powalczę. Tylko mnie to czeka przód i tył unieść, by powalczyć z progami głównie. Nowe trzeba wstawić...

@nygaspl

5 жыл бұрын

takie malowanie to jedna gwiazdka ale demontowanie czesci z auta to masakra.....

Właśnie zakupiłem. Jak nie zadziała to TVN oddaje mi karierę!!!!

Zwariowal jak babcie kocham!

Fosol, Cortanin F lub właśnie neutralizator rdzy, Farba Stahldur antykorozyjna i jest gitarka :)

Zamawiałem piaskowanie belki tył i wahaczy przód wraz ze zwrotnicami i całość wyszła mnie 150 zł. W piątek rano zawiozłem, po południu odebrałem, kupiłem dodatkowo epoksyd, podkład i baranek i w tym samym dniu pomalowałem epoksydem. Na drugi dzień pod wieczór podkład i baranek (podkład i baranek bardzo szybko schnie). Trzeciego dnia zamontowałem. Czas to pełne 3 dni a koszty to - 500 ml epoksyd za 90 zł, 500 ml podkład za 50 zł, papiery ścierne, tarcze itp za 40 zł, baranek (ja wybrałem Berner) 1 L za 24 zł, całość to ok. 350 zł - 360 zł. To co pokazałeś jest na tzw. chwilę. Neutralizatory rdzy według mnie to wydawanie pieniędzy w błoto. Niestety ale jak ktoś chce mieć samochód na dłużej to musi liczyć się z kosztami. No chyba, że chce sprzedać samochód to może Twój sposób zastosować.

@jedras1991

5 жыл бұрын

Wiesz że jakby po piasku to pomalowali proszkiem zapłacił byś 250zł i sie nie ubrudził? A baranek to słaba opcja i bez sensu.

@inkubatorlegowy7941

5 жыл бұрын

@@jedras1991 masz racje.. piasek i proszek to jest to. niestety przyszlo mi sciagac proszek z tulei myslalem ze dostane h.. tego nic nie ruszy "wieczne" polecam kazdemu malowanie proszkowe

@Patryk-th1cc

5 жыл бұрын

Ale ściągnij sam belkę i wahacze...

@jedras1991

5 жыл бұрын

@@inkubatorlegowy7941 Tuleje się wywala, a wnętrze okleja. Sporo tego porobiłem w życiu...

@jedras1991

5 жыл бұрын

@@Patryk-th1cc a co to za problem?

Stopień trudności malowania i szlifowania oceniam na 1 gwaiazdkę. Ale zdjęcie elelentów zawieszenia to już w warunkach domowych raczej 10 gwiazdek. Więc to wyliczenie oszczędności jest troszkę z sufitu. Równie dobrze można nie pojechać taksówką do pracy i powiedzieć, że się zaoszczędziło 30zł.

musze ojcu powiedziec zeby cala swoja mazde tym opitolil :D moze przestanie rdzewiec :D

@IzTam89

5 жыл бұрын

To się streszczaj, liczy się każda chwila :D

@zib3lTV

5 жыл бұрын

@@jerryj6507 Mazdy rdzewiały już w katalogu.

@StopTeoriomSpiskowym

5 жыл бұрын

mówisz że kredowy papier z prospektów z mazdą juz korodował

@Kriss-kc6by

5 жыл бұрын

Szybciej rdzewieje niż jeździ. ..

@OsteR9019

5 жыл бұрын

Kiedy mazda wpada do neutralizatora to neutralizator staje się zardzewiały.

Lux robota 💪👍

@wecarry

5 жыл бұрын

Użyszkodnik TWM Turbo nie jest zbyt rozgarnięty, jeżeli nie rozumie aluzji i sarkazmu. Wazzup!

@Garondo

5 жыл бұрын

@@wecarry no ale jest lux robota, cyk fuch

kiedyś miałem typowego "paprocha" na karoserii i zrobiłem podobnie jak w filmie. Papier na wiertarkę, odtłuszczanie, brunox w sprayu, podkład, kolor, klar. Efekt był super przez 3 lata później odpadła blacha w miejscu gdzie robiłem bo zrobiła się dziura :D

@ZelpinCM

2 жыл бұрын

Więc efektu nie było a problem był tylko zamaskowany skoro po 3latach okazało się że jednak przegnił element.

@vvvvvv1024

2 жыл бұрын

Bo brunox słaby jest rStop lepszy

@p7hyte782

4 ай бұрын

Nic nie dało bo pewnie gniło od drugiej strony od spodu 😅

Prosta sprawa ale pozostaje wymontowanie części np. zawieszenia. No to spoko. Spoko, koko, Maroko. Jak się będę w domu nudził to zdemontuje sobie wahacze i inne mocowania w moim e46. 0 problemu a później je odświeżę i zmieszczę się w 65zł :)

W 1986 pomalowałem podłogę sanki wahacze i wszystkie blachy od środka w Mercedesie w123 rozgrzanym smarem linowym w tym roku wszystko zmylem mocnym karcherem z gorącą wodą i ujrzałem nowy samochód oczywiście kupiłem znowu smar linowy choć nie było to takie proste i znowu wszystko zapsikalem nastepną kontrolę zrobią moje wnuczki poza tym zakonserwowalem też tak mojego passata B2 mercedesa w210 i Discovery 1 kiedyś wrzucę filmik 👍

@TVNTurbo

5 жыл бұрын

Dzięki za opinię! 😀

@dfghgfrtfhfgh2926

5 жыл бұрын

@@TVNTurbo dziękuję również za opinię i fajne programy prowadzicie 👍

@Rafa-xl4uf

5 жыл бұрын

Wiem co to za smar, strasznie się lepi do wszystkiego. Rozumiem że podczas jazdy pył z drogi osiądzie na nim i nie będzie się tak lepił?

@dfghgfrtfhfgh2926

5 жыл бұрын

@@Rafa-xl4uf zapomniałem dodać najważniejszego że wszystko grubo zapsikalem lakierem bezbarwnym cienkim mocnym strumieniem dodałem do lakieru zmiękczacz do plastykòw

@romanoitaliano7030

5 жыл бұрын

Dfghgf Rtfhfgh wstaw filmik jak masz może się przydać znajomość tej technologii:)

Grzesiek pomalował tuleje i łożysko? Brawo! 😁

@christiankrol5875

3 жыл бұрын

a co , nie wolno

@pkey5800

2 жыл бұрын

Ponioslo go.. :D

Robiłem z tym eksperymenty, naprawdę działa i to na kiepskie blachy w subaru, zrobiłem parę miejsc bezbarwnym lakierem i widać pod nim stopień rdzewienia zatrzymany już ponad 3 lata. Przypomina to trochę folię w płynie stosowaną w łazienkach, ale jest bardziej płynne.

@Damianos980

Жыл бұрын

Wiem że minęło 3 lata ale jakim środkiem to robiłeś? Możesz podać nazwę?

@tomajdx

8 ай бұрын

Minęły 4 lata, jak efekt i jakiego środka użyłeś??

@krzysztoflewko9048

8 ай бұрын

​@@Damianos980 Rustfiller. Na to koniecznie jakaś farba. Jednak maszyny itp taczki robię już tak, że usuwam rdzę, potem urekor s dekoral i na to emalia ftalonal. Trzyma ponad dwa lata i to pod gołym niebem wszystko trzymam. Kiedyś kupiłem jakieś stoczniowe farby drogie i rdza i tak wyszła, ale jakość stali też ma duże znaczenie.

@krzysztoflewko9048

8 ай бұрын

@@tomajdx ​ @Damianos980 Rustfiller. Na to koniecznie jakaś farba. Jednak maszyny itp taczki robię już tak, że usuwam rdzę, potem urekor s dekoral i na to emalia ftalonal. Trzyma ponad dwa lata i to pod gołym niebem wszystko trzymam. Kiedyś kupiłem jakieś stoczniowe farby drogie i rdza i tak wyszła, ale jakość stali też ma duże znaczenie.

@trahytetrahyte1074

4 ай бұрын

@@krzysztoflewko9048Bo farba/chemia stoczniowa wymaga słonego środowiska żeby dobrze zabezpieczyć powierzchnię - info od człowieka, który remontuje statki.

Zrobilem tak z felgami stalowymi. Na dodatek nawierzchniowo pociagnalem sprayem z powłoką nierdzewna z wurtha, w listopadzie to ogarnalem i w grudniu założyłem na auto. Po 3 tygodniach pierwsze naloty mimo co tygodniowego mycia samochodu z soli. Na dzien dzisiejszy felgi wyglądają dokładnie tak jak przed całą ta trzydniowa operacją. Odradzam po kontakcie z solą drogową elementy w ten sposób zabezpieczone reagują i bardzo szybko rdza pokrywa te elementy ktore były zabezpieczone tworząc jeszcze większe naloty rdzy. Taniej szybciej i jednak jest wypiaskowac a nawet wyszkelkowac elementy i lakierowac proszkowo. Taka operacja pozwoli zabezpieczyć elementy na kilka lat. Zrobiłem tak elementy podwozia i alufelgi w samochodzie zony i trzeci rok mam spokój. Moje auto: 200zl materiał i robocizna trzy wieczory po kilka godzin roboty Efekt dwa tygodnie spokoju i pierwsza rdza Auto zony: 600zł kosztow piaskowania i proszkowego lakierowania zaciskow i elementów zawieszenia i 600zl szkielkowanie i proszkowe felg alu. Efekt 3lata spokoju jak narazie.

@adamus6661

2 жыл бұрын

Dokładnie podobne opinie słyszałem na temat tego cudownego środka, są w miarę rzetelne testy różnych środków w youtube, ja się wpakowałem w r-stop, na wiosnę ogolę nim niektóre elementy, walnę podkładem i zobaczymy efekty po roku.... :)

@jakubemilia9199

3 ай бұрын

i jak efekty ?@@adamus6661

To można oczywiście zrobić przy okazji wymiany tulei wahacza.Jak kto ma możliwości.Taka konserwacja poprawia oczywiście ale głównie dobre samopoczucie posiadacza samochodu.

Spróbujcie sami zdemontować wahacz z półosią , mcpersonem ,sworzniem dolnym zwrotnicy,końcówką drążka kierowniczego itp.już widzę jak odkręcacie zapieczoną nakrętkę przegubu😉

@robraf1

5 жыл бұрын

udar elektryczny i normalnie sie odkreca

@pawew.3801

5 жыл бұрын

@@robraf1 a kto z laików kupi sobie Milwaukee M18 za 2300 zł lub mniejszy za 1200 zł jak komuś pokazuje super klucz to cena go przeraża nigdy by nie zapłacił widział tańszy za 250 zł castoramie życzę powodzenia z takim sprzętem tylko można zniechęcić sie do roboty

@audisport321

5 жыл бұрын

@@pawew.3801 No dokładnie. Każdy pierdoli, co to jest odkręcić kilka śrubek ale to się spoko robi jak ma się zaplecze za kilka tysi, na pewno które trzeba zarobić. Najgorsze jest to, że Ci co tak myślą mają telefony za 6tysi i zestaw kluczy z bitami za 160zł z allegro 😂

@pawew.3801

5 жыл бұрын

@@audisport321 cała prawda i tyle miałem taki ciekawy przypadek ostatnim czasem lakiernik przyszedł do mnie pożyczyć torxa do demontażu sworznia w grupie VW dałem mu toxa firmy Jonnesway wzmacniany czarny , lakiernik pyta jak cena odpowiadam że 125 zł dałem on na to za komplet nie za jedną szt.-lakiernik nigdy by nie dał tyle za klucz a w ręce trzyma iphona nowego x za 9tyś

@audisport321

5 жыл бұрын

@@pawew.3801 Też tak mam. Większości ludziom na to nie szkoda, ale klucze to najlepiej chrome vanadium, a najlepiej jakby kumpel warsztat miał, bo za darmo można robić😂

101 napraw to moim zdaniem najciekawsza seria.

Dzięki Wam zakupiłem ten neutralizator - bez problemu na allegro znalzłem po etykiecie. Ratowanie opla astry f i hondy civic 6 dzięki TVN Turbo w trakcie ;)

@barthec

2 жыл бұрын

podeślesz nazwę ? /ew. linka

@zelek272

2 жыл бұрын

@@barthec Neutralizator rdzy Coo-Var Rust Converter V607 250 ml

@smaugista6896

Жыл бұрын

@@zelek272 i co działa? czy lipa ?

@zelek272

Жыл бұрын

@@smaugista6896 powiem tak wyczyscilem rdze na blotniku auta zeby spowolnic rdzewienie bo nie mam czasu oddac auto do blacharza. Pomalowalem tym neutralizatorem lakieru nie kladlem na to zednego minelo 2 miesiace jakos rdza nie wychodzi wydaje mi sie ze dziala.

@agawoj1791

Жыл бұрын

@@smaugista6896 lipa na wieszku ładnie poskrobiesz - rdza

Rdzy nie da sie usunac Ale mozna caly proces rdzewienia mocno spowolnic tzn oczyscic szczotka stalowa a nastepnie sprayem tluszczu ( tluszczu uzywanego do lin stalowych w gorach ,wyciagi narciarskie) Robie tak oder dawna a warsztacie zachwalaja producenta samochodu za bardzo solidne zabezpieczenie podwozia 😀

Super . Można sobie wszędzie pogrzebać i zakonserwować tańszym kosztem ....

Stopień trudności to 2 gwiazdki i jakość wykonania również 2 gwiazdki. Przede wszystkim aż się prosi aby rdzę usunąć wiertarką z metalową "szczotką" na końcu. Pozostałe wżery dobrze usunąć nakładką z listkami papieru ściernego. Do tego oczywiście odtłuszczenie benzyną ekstrakcyjną ale jak wyschnie, to dobrze też wytrzeć jeszcze suchą szmatką. Na to podkład epoksydowy i dopiero czarna farba. Jeśli się zastosuje zaproponowany preparat, to za kilka lat się okaże, że rdza się rozwijała ale pod gumiastą powłoką ów wynalazku - przez który się oczywiście nie przebiła, aby utrzymać właściciela w przekonaniu, że wszystko jest w jak najlepszym stanie. Tego typu preparaty są też stworzone na bazie wody, więc bywa i tak, że po oczyszczeniu blachy, na jej powierzchni, a pod preparatem utworzy się warstwa tlenkowa (rdza). Polecam stosowanie tradycyjnych środków i 2 razy w roku kontrolę podwozia podczas wymiany kół. Lepiej jeśli coś od razu popęka i wiemy, że należy podjąć się pracy, niż gdy rdza kwitnie pod spodem, a my o tym nie wiemy.

@piotrm9234

5 жыл бұрын

Nie robi się metalową szczotką na wiertarce, ona przykrywa rdzę we wżerach i po pół roku wszystko wylezie. Tylko papier ścierny lub końcówka korundowa "włosy murzyna".

@domin45670

5 жыл бұрын

Napisałem o metalowej szczotce na wiertarce aby usunąć luźną rdzę, do czego szkoda używać końcówki z papierem ściernym (szybko się zużyje i spowoduje zbędne zapylenie). Tą ostatnią usuniemy to, czego szczotka nie usunęła. Wychodzi więc, że obaj napisaliśmy o tym samym i jesteśmy zdania, że samą szczotką drucianą (jak na filmie) sprawy się nie załatwi ;)

Ja zawsze używam smalec duda jeszcze taniej a warstwa zabezpieczająca pierwsza klasa

Wszystko fajnie i pięknie, lecz jest to robota głupiego, i nie jest to proces całkowitego zatrzymania rdzy… To co zostało pod chemią czyli rdza, wyjdzie prędzej czy później. Warto wydać te 500zl i oddać na czyszczenie mechaniczne (piaskowanie, itp). Dodatkowo element pomalowany proszkowo posłuży na wiele lat. Wiadomo ze fajnie jest zrobić coś samemu, ale jak już ktoś chce się zabrać za to jak na filmie, to polecam zedrzeć całą rdzę :)

Grzesiu!!!! Rekawiczki!!!!

@subzasubsubskrybujoddamsub3134

2 жыл бұрын

@@NightWatcher188 z gmo

@NightWatcher188

2 жыл бұрын

@@subzasubsubskrybujoddamsub3134 Dodałem źródło na końcu poprzedniej wiadomości dla rozwiania wątpliwości.

Piaskowanie tych elementów nie przekroczy 150 zł dobry podkład 30zł(400ml wystarczy spokojnie) oraz farba 50zł A efekt 1000 lepszy. Albo robimy coś dobrze albo szkoda czasu.

Tak jak tu dużo osób pisze, ten sposób jest na jedną zimę lub do sprzedaży auta, ale to nie w porządku wobec nabywcy. Najlepiej oczyścić ile się da, umyć i na to podkład okrętowy epoksydowy Oliva lub International, można nakładać na wilgotne powierzchnię i do temperatury 0 st C. Na to farba nawierzchniowa poliuretanowa, zamykająca podkład. Robiłem sam na aucie z kanału całe zawieszenie, wahacze, drążki, ramę pośrednią, itp. 2 lata, 2 zimy nic nie wyszło, później auto sprzedałem. Epoksyd położony na rdzę 5 lat wytrzyma, położony na metal do 10 lat. Wszystko zależy jak dobrze oczyścimy.

Polecam Polrust. Pożeracz rdzy. Kiedyś nazywał się COMPLEKSOR. Doskonale "zjada" rdzę. To polski produkt. Co ciekawe pędzel myje się pod bieżącą wodą. Pokryć powierzchnię można każdą farbą nawierzchniową. Np. Chlorokauczukową i powierzchnia będzie elastyczna. Można też epoksydową dla dużej twardości powierzchni. Sam sprawdziłem i polecam. Obecnie 0,7 litra kosztuje około 30 PLN.

Zrobie to w mojej 80 . Będzie nieśmiertelna

Przyznam że w tym programie Pan Grzegorz to świetny gość, zaś jeśli chodzi o reszte serii np jego garaż gdzie był projekt repliki Ferrari wyszło słabo, ponieważ tam pokazany został ze strony gościa który tylko wpada na warsztat gania ludzi i nic nie robi. Takie luźne spostrzeżenie ;)

Super.. Dobra robota

O wachacz BMW e30 :) przerabialem to z tym że pomalowalem i czyscilem szczotka na szlifierce do białości:)

Pamiętajcieigdy nie zakłasajcie okularów gdy coś chlapie lepiej wpada woczy!

program pouczający ale życie weryfikuje to bez litości i niestety tak to nie działa

A Szafrański cebulaczek żadnych patentów nigdy nie zdradza. Dzięki Grzesiek! 👏

już lecę wykręcać sąsiadowi bak :D

Dajesz urekor s to daję się na czyste elementy to podkład anty tu trzeba corine lub corstal i na to chlorokauczuk

Najlepiej zamieszkac w miejscu gdzie niema zimy. Np.w California 😜

@pieterbro173

4 жыл бұрын

Ale tam z kolei słońce wypala lakier i też jest kicha...

Jeszcze nigdy nie widziałem mechanika z taką nienaturalną mimiką i machającego ciągle rękami.

Liczcie sobie cały dzień albo dwa na zdemontowanie tego. Wszak wcześniej trzeba ustawić auto na klockach lub na boku. Odkręcić śruby. Warto powymieniać gumy, tuleje. Ale i bez tego pasuje, po demontażu, wyczyścić też spód i zakonserwować. Zdzieranie starej konserwy to masakra, pod barankiem pewnie tona rdzy. Litry nitro, bo różnych smół nie idzie zedrzeć szczotką czy drucianą końcówką, bo się natychmiast zapychają. Często belka czy wahacze też tym zasyfione. A wogóle to było jeszcze ściągnąć tarcze kotwiczne, piasty etc. i wszędzie rudą wybić.

Na jedna zime dobre :) Idealne dla janusza co go zona wkurza i nie może z nią wysiedzieć to sobie tak może malowac co jakiś czas :)

@1I3b

5 жыл бұрын

No żeś panie wymyślił, że klękajcie narody! Dobre!

@krzysztofgrabowski1727

4 жыл бұрын

Jak sie nie umie zrobic porzadnie to na jedna zime ;)

@8starsAND

2 жыл бұрын

Januszem to ty jesteś, bo sam nie potrafisz nic zrobić - no może poklepać coś w excelu w korpo.

może następnym razem domowe sposoby operacji wyrostka !🤔

Neutralizator korozji tak. Farba do płotu nie wszędzie, bo potrafi spłynąć z elementów nagrzewających od pracy silnika. Np. przednich wahaczy.

Do tego wszystkiego wziąłbym jeszcze nauszniki bo dłużej niż 10 minut nie zniósłbym tego koncertu wysokich tonów zabójczych dla moich uszu.

Tylko jeśli kupicie najtańszy preparat to rdza zeżre dwa razy szybciej niż normalnie. Niektóre te neutralizatory mają w sobie żywice, pod którymi zbiera się woda a potem odchodzi wszystko płatami albo zostają bąble

3:17 jak Grzesiek założył rękawiczki to nie są żarty .

Super

Środek którego używałeś podobno jest dobry ale przede położeniem nie wolno odtłuszczać benzyną ani innym rozpuszczalnikiem tylko zmyć powierzchnię woda z detergentem.

Wiertarka i ogień.

@panxpanx5231

2 жыл бұрын

Dokładnie tak samo zrobiłem

@panxpanx5231

2 жыл бұрын

Wiertarka i ogień

Kortanina dobra rzecz

500 złotych? Kocham ten kapitalizm.

Dobra robota Ja robie podobnie cale podwozie tylko bez tego neutralizatora i sie trzyma dobrze tez ale nastepnym razem musze cos takiego kupic i myslalem o tym juz tylko ze to co ja robilem tak na szybko a z tym trzeba bedzie wiecej czasu poswiecic ale damy rade

@kondzio7018

Жыл бұрын

Chcę właśnie pomalować zawias u siebie jakiej farby używałeś ?

3 godziny to może zająć wymontowanie wahacza i odkręcanie zapieczonych śrub

Jakby pokryć takim preparatem matiza albo poloneza to by zostały kołpaki :D

Ta cała chemia jest g...o warta. Na innym kanale są testy przeprowadzone przez lakiernika pokazujące że rdza wraca po kilku miesiącach leżenia próbek w garażowym kanale. Mało tego te specyfiki znacząco obniżają przyczepność podkładu. Zaskakujące było że drugą stronę pomalował tylko podkładem epoksydowym i wyglądało to wręcz idealnie. Na rdzę której nie da się wyciąć jest tylko jeden sposób. Piaskowanie, epoksyd i farba do łodzi lub urethanowa do skrzyń ładunkowych. Trzeba jednak pamiętać że nie ma czegoś takiego jak rdza powierzchowna, bo proces rdzewieni wnika głęboko w metal więc jedyną SKUTECZNĄ metodą jest wymiana elementu.

Podczas nanoszenia neutralizatora rdzy, konieczne jest, założenie okularów ochronnych.

Ale farba użyta do pomalowania to Urekor S że śnieżki. To jest farba podkładowa która wymaga farby nawierzchniowej

Kwas fosforowy czyli Cortanin F jest bardzo dobry. Zamienia tlenek żelaza w fosforan

@thescalefactorypl9932

5 жыл бұрын

O taka opinia mnie cieszy bo go używam

@BMXMike93BMX

5 жыл бұрын

Jak to jest z tym Cortaninem? Jak dobrze kojarzę, to na opakowaniu jest napisane, że preparat po jakimś czasie należy zmyć wodą (?). Dla mnie to trochę bezsens, bo traktowanie wodą wytrawianych cortaninem wżerów w blasze (zazwyczaj gołej), której nie idzie usunąć mechanicznie, mija się z celem. Z drugiej strony walić epoksyd lub reakcyjny na ten preparat, który może gazować czy wejść w reakcję też może być próżną robotą...

@eyesrightout

5 жыл бұрын

BMXMike93BMX Nadmiar zmyć wodą, ja to rozumiałem, że z tych elementów nieprzetrawionych fosforem. Swoją drogą dziwne bo to co Duda na filmie stosuje i inne w handlu, te białe zżeracze korozji wpieprzają rudą na taki sam granatowy kolor jak kortanin co wygląda jak kawa

@przemysawpiorkowski9370

5 жыл бұрын

@@eyesrightout Wszystkie te preparaty oparte są na kwasie fosforowym, mają tylko jakąś bazę żeby były gęstsze i nie spływały tak szybko jak czysty kwas. Jak kupisz czysty kwas fosforowy (może być pod nazwą fosol, chociaż fosol jest chyba już trochę rozcieńczony) osiągniesz taki sam efekt. Kwas fosforowy jest łagodny jak by co, opary śmierdzą i to wszystko, nie poparzysz się, nawet jak w oko pryśnie to tylko trochę szczypie. A ta farba do ogrodzeń to np. Hamerite.

@eyesrightout

5 жыл бұрын

Przemysław Piórkowski To jest odpowiedź :)

Oczyścić metalową szczotką, wymieszać olej z parafiną i nanieść bezpośrednio na rdzę. koszt 15 zł, czas pracy 30 min. nie rdzewieje przez kilka lat. Następnie po 1-2 roku można powtórzyć procedurę.

Ja kupiłem specialna farba cynkowa, pół kg kosztuje jakieś 115 Zł. Farba ta chemicznie reaguje ze rdza i zagryza sie na stal. Wystarczy nakładać raz lub dwa razy, no i ma wytrzymać lat dwadzieścia. :)

@viherr

4 жыл бұрын

Czyli podkład cynkowy lepszy od epoksydowego?!

Wazzup byłby dumny :D

Fajna sprawa ale ma jedną drobną wadę: g... to daje, ruda i tak wylezie.

WD 40 - water dispenser 40th generation. Polecam lekturę na stronie wd 40. WD 40 to minia a dzięki swoim składnikom wypiera wodę jest tez izolatorem do 13000volt. Polecam.

Wahacz E36 compact? 😂 I E30 też 🤣

farby jednoskładnikowe to strataczasu, tylko dwu komponentowe są warte poświeconej pracy.

najlepiej szczotka druciana ale na wiertarke w malo dostepnych miejscach zwykla albo kupic tez substancje zraca rdze wlać do miski zatopic cala czesc i zostawic to na noc

Uwielbiam "trick the system" ...pokaż coś bracie z Vaxoil... waksoil zabezpiecza najlepiej

W tym przypadku nikt nic nie zaoszczędził. Policzyliście oszczędność na piaskowaniu, ale nikt nie wypiaskował elementu, czy nawet nie usunął rdzy.

Prowadzący ma to coś, wie co robi - DOŚWIADCZENIA.

nie wiem co on tam użył ale z tych konwerterów to relatywnie dobry jest R Stop APP, lepiej by to było wypiaskować jednak i nawet pomalować sprayem np. najpierw podkład epoksydowy potem jakiś czarny mat a na sam koniec spryskać wszystko woskiem do profili w sprayu, na materiały gdzieś poniżej 100zł + piaskowanie, ale efekt moim zdaniem o wiele trwalszy i bardziej profesjonalny, zakładając, że ktoś nie ma sprężarki i pistoletu, sam tak robiłem jakiś czas temu, np. belkę tylną to nawet podkładem akrylowym 1k quickline, na to jakiś spray mat ze 3 warstewski cienkie, potem dobrze opryskane APP F400 do profili, na razie po roku belka wygląda jak nowa, sól nic nie ruszyła, zresztątego wosku używam np. na przewody hamulcowe stalowe i inne rzeczy i dobrze się to sprawdza, polecam jak coś lepszego niż sam lakier ale tam gdzie nie można nawalić baranka czyli właśnie np. a zawieszenie

Panie przecie ten wahacz to w dobrym stanie był, prawie wcale nie skorodowany. U nas to takie nówki są w terenówkach XD

Blacha Mercedesa w210 nic by sobie nie zrobiła z takiego zabiegu i tak by rdzewiała xD

@smiesznekompilacje5477

5 жыл бұрын

blacha w corsie tez by nic z tego sobie nie zrobila i tak by dalej rdzewiala XD

@tomeksorota1

5 жыл бұрын

blacha w Maździe 6 gg też by nic sobie z tego nie zrobiła i tak by dalej rdzewiała XD

@TAD3011

5 жыл бұрын

Natomiast w Chevrolecie Lacetti z roku 2004 jeszcze śladu rdzy nie widać ani na progach czy innych elementach nadwozia .Zaś na elementach podwozia i zawieszenia tylko nieliczne, drobne naloty rdzewne. Układ wydechowy jeszcze oryginalny !

@jackobvdzisky8427

4 жыл бұрын

W203 też...

@igorkramek555

4 жыл бұрын

Stary sprinter...

Po jednej zimie wszystko wyjdzie na nowo. Te konwertery rdzy są nic nie warte.

@firstfromtheend1258

5 жыл бұрын

Lakiernik zawsze mawiał "rudego z imprezy nie wyprosisz"

@robraf1

5 жыл бұрын

fertan jest zajebistym konwerterem rdzy. brunox to padaka a z app rstop mam mieszane uczucia. rypiesz fertanem ( drogi niestety ) a potem nalot ktory powstaje ( sproszkowuje sie korozja ) scierasz sciereczka wigotna i kladziesz podkald epoxydowy. nic nie wychodzi przez lata

@gregszy8575

5 жыл бұрын

Nieto że nic nie warte ale nie są wieczne i nie robią cudów. Coś trzeba robić z tą rdzą. Ja mieszkam w Kanadzie, w prowincji Quebec i tu drogi się tak soli i taką solą (coś z wapniem) że samochód od tego jest cału biały. Jak nic nie zrobisz specjalnego to po 8-10 latach samochód jest na złom. Po 1szej zimie traci prawie połowę swojej wartości. I to co tu wam opowiadam to nie zasłyszane tylko wiem z własnego doświadczenia. auto kóre kupiłem w 1988r, zrobiłem jeden raz zabezpieczenie takim specjalnym olejem a potem już nic bo ten olej popsuł mi uszczelki wokół klamek. W 1997 było juz nieźle pordzewiałe i dałem synowi. On jeszcze dłubał naprawiał i po 2 latach urwało się zamocowanie przedniego zawieszania bo już tak przerdzewiało. Silnik jeszcze był w porządku po 350 tys. km. Następny miałem od 1997 do 2013 ale tu było jakieś elektroniczne zabezpieczenie z Toyoty. Po wypadku pewnie cos rozłączyli. Przez 12 lat nie miałem widocznych na zewnątrz śladów rdzy, Pod koniec jednak dziury w drzwiach na wylot. Mój akttualnu samochód to Prius. Ma jakieś specjalne pokrycie antyrdzewne z gwarancją na 10 lat. Sprawdzają gratis co roku. Spodziewam się że rdza się pojawi zaraz potem. W Europie są ogólnie lepsze środki na ochronę przed rdzą a zasolenie dróg chyba mniejsze, Nie wiem na pewno wyjechałem z Polski juz dość dawno.

@romanoitaliano7030

5 жыл бұрын

greg szy h nas też solą drogi choc to zależne od zimy. idealnie bylo by konserwowac co jakiś czas drzwi od środka, progi i inne przestrzenie zamknięte, korozja rozwija się od środka zawsze...u nas jest sporo fajnej chemii do zabezpieczania antykrozyjnego. oczywiście najbardziej skuteczna jest zanim użyje się przed pojawieniem korozji później może w pewnym stopniu ją opóźnić ale to zależy w parze z jakimi srodkami i jakimi czynnościami sie to zastosuje

@smekesmekes

5 жыл бұрын

wszystko jest wieczne jak sie wykona prawidlowo:)

A teraz proszę o sposób na to dla mieszkańców miast, którzy w większości nie mają garażu, ani własnego podwórka 😁

Jakiś znajomy wahacz Niedługo czeka mnie ta żmudna robota e30 już stoi 🙂

cena 500 za 2? ja za 6 felg 16cali do ciężarowego auta (znacznie masywniejsze) piaskowanie+malowanie kwasoodporna farba 420 zl. 70 od sztuki

Też mam w domu drucianą szczotkę, ale używam jej tylko do drapania żony po plecach

Przy stosowaniu tych preparatów należy wspomnieć (o czym zapomniał powiedzieć prowadzący) o połączeniach gumowych, gdyż benzyna ekstrakcyjna jak i rust... je niszczą. Dlatego trzeba uważać a najlepiej stosować na same stalowe materiały

A czy taki zabieg można by było zastosować na błotnikach od wewnętrznej strony? Bo jak wiadomo między plastikowe nadkole a błotnik zawsze się dostanie jakiś syf typu piach i po paru zimach błotniki lubią rdzewieć. Jestem ciekaw czy by to zdało egzamin.

co to konkretnie za preparat?

Z tym "neutralizatorem" to jak z koronowirusem i innymi suplementami diety. Poczytaj chemię z klVI podstawówki i ogarniesz zakup 5 litrów kwasu fosforowego za 40 zł. Starczy na cały rok a nie na jeden wahacz....

@dawidgrabowski7909

2 жыл бұрын

Jak pomalować cały rok?

Całe zawieszenie trzeba zrobić na podnośniki czy kanale?

Noooo, właśnie niedawno na innym kanale (nie polskim notabene) pokazywali czym się kończy zabezpieczanie podwozia taką farbą albo specjalnymi mazidłami. Zawsze gdzieś się zrobi jakiś odprysk czy szczelinka, przez którą wilgoć i sól wejdzie pod spód i skoroduje cała blachę, tyle że nie będzie tego widać bo farba czy inna pianka trzyma całość pod spodem i nie pozwala tej wilgoci uciec, odparować. Więc wszystko gnije bez świadomości użytkownika do momentu aż nie zaczną odpadać całe płaty tej farby razem z blachą. Poza tym na logikę - farba do bram nie jest przystosowana do warunków, z jakimi zmaga się podwozie samochodu zima na polskich drogach. Brama stoi sobie w ogrodzeniu i najwyżej deszcz ją czasem zmoczy, czasem śnieg na niej poleży. Podwozie pojazdu zimą w Polsce jest wystawione na stałe bombardowanie kamieniami, drobinami pyłu i przede wszystkim soli drogowej w ilościach hurtowych. Dziękuję za takie "porady".

@telecaster1951

5 жыл бұрын

I właśnie dlatego elementy zawieszenia są niemalowane. Lepiej jak elementy te skorodują powierzchniowo niż jakby miały korodować szczelinowo.

@BluesyBor

5 жыл бұрын

@@telecaster1951 częściej jednak są malowane, ale nie byle farbą do bram...

widzę pracownik na warsztacie w koszuli niezła firma

@BlackBoraVR5

5 жыл бұрын

To jest jego warsztat