Hat aufjedenfall sehr viel spaß gemacht dir dabei zuzusehen. Anfangs wars ziemlich amüsant, aber ich hätte mich kein bissel besser angestellt. Einfach Freude Pur...das sieht man 😀👍

Sehr schöne Rennklasse hoffentlich bleibt Sie Jahrelang 😉

Ich finde es einfach nur klasse. Du machst das aus Spaß und nimmst dir zwar die Zeit für Selbstkritik, aber hey, der Spaß steht im Vordergrund und so soll es doch am Ende des Tages auch sein. Seit etwa 1980 bin ich selbst Modellbauer und ich würde nicht besser fahren, mach weiter so. Über einen Parplatz zu fegen ist etwas ganz anderes als über einen abgesteckten Kurs.👍 Der Fahrer des Holiday Buggy war wohl auch der Sieger. Studiere mal seinen Fahrstil. Sehr ruhig und insgesamt optisch eher langsam ohne viel gespringe. Er lässt das Auto eher rollen und das machte ihn am Ende schnell. Von mir gab es jedenfalls gerade ein Abo. Tolle Arbeit, Tobias. Gruß Michael

@RC KressGarage Schönes Video und imho zeigt es besonders eines: Auf der Strecke kommt es auf Training, Tagesform, Erfahrung und - ein wenig auch - auf Setup (wenn es das RC Modell zulässt) an. Du zeigst aber mit dem Video eines, nämlich das jeder anfängt, also niemand ist schlecht und niemand der gut ist, ärgert sich über deine Teilnahme. Auf der Strecke, beim RC Rennen und in den Vereinen freuen sich alle über jeden neuen motivierten Fahrer. Es wird sich geholfen, es werden Erfahrungen ausgetauscht und man sollte das für sich am positivsten herausziehen. Ich finde das Video zeigt, das man auch als Anfänger unter vielen Fahrern nicht „negativ auffällt“, auch wenn Du es selber in deiner Beschreibung sagst. Viele Grüße Tobias… MfG Falki alias Besidetherace

Ja , da bedarf es noch Training und Fahrzeug einstellen , evtl auch ein anderes Auto , aber die Strecke macht viel Spaß . Haben wir selbst erlebt und sind auch öfters da 😉

Vielen Dank für das tolle Video, ich sehe die Herausforderung eines Einsteigers und den tollen Ablauf des Rennens. Super gefilmt und toll dokumentiert.😀 👍👍

Also aufgefallen ist, daß Du alle möglichen technischen Gründe für Deine Performance anführst (die Reifen, die Dämpfer, das Setup, der Servosaver etc) Ich sag mal...es ist nichts von alledem. 😃 Es ist 100% Fahrpraxis die da fehlt. Aber ein gutes Beispiel daß es beim Fahren auf 'ner Strecke gar nicht um Power und Technik geht. Man sieht daß es auch mit einem Torque Tuned Motor auf ner Rennstrecke ne größere Herausforderung ist als 4000kv auf nem Parkplatz.☺ Ich fänds cool wenn Dein Video ein paar mehr Jungs motiviert, mal an ne Strecke zu gehen. Es wird Euch niemand auslachen - wir haben alle genau SO angefangen. Und wenn's Euch einmal gebissen habt, werdet Ihr es immer wieder machen wollen.

hinten weichere Federn ! ;) dann lenkt das Heck nicht mit... tja und vorn halt die Holiday Buggy Reifen drauf ;) klasse das Du einen Kameramann gefunden hattest ! Wurde ja auch mit jeder Runde viel besser! freue mich jedes mal auf Deine Videos ! herzlichen DANK für Deine Mühe ! =)) ...wie steht es mit den Gauloises Schriftzügen für meine blaue Ente ? ;)

Hi Tobi, wenn ich deine Videos immer so sehe hätte ich so Lust mein Akku zu laden und Mich in den Zug zu setzen um mal ne Runde dabei zu sein. Würde deine Läufe auch filmen 😁 Gruß Olli

@M_i_n_d_W_a_r

27 күн бұрын

😄👍

An dem Punkt waren wir alle mal, das wichtigste ist, Du hattest Spaß , nur das zählt ;-) Einen besseren Rahmen dafür als den Tamico Offroad Cup kann man dazu nicht haben .

coole Karro

20:48 JA =) mit diesem riesen Lenkeinschlag ist die Lenkung doch sehr feinfühlig dann wenn Du das änderst kommst Du bestimmt auch mit den Vorderreifen besser gerade und um die langern Kurven? Klasse video kann man viel lernen und riesen Spaß macht es auch =)) CU

Dual Rate Steuerungsausschlag runterdrehen, damit fängt's sofort an weniger nervös zu werden und man braucht weniger schnelle Reaktionen. Oder ein langsameres Servo, mit einem 10 eur Servo wurde ich damals B Landesmeister :-)

Na ja, wenns einfach wäre, wär es ja auch langweilig.Wenn ich meinen DT-03 nicht im Brushless-Paket von Tamico gekauft hätte, sondern mit dem Torque-tuned Motor, hätte ich mich auch bei einem Lauf angemeldet.

Juhuuu wo befindet sich die Strecke? Darf man dort auch 1/8 buggy fahren?

Wo ich Hotwheels an der Seite sehe. Habe gerade meine diy Hotwheels Karo wieder auf mein tt02D gepackt. Möchte bisschen sliden hust driften. Die Achse soll hinten noch gesperrt werden.

😅

Hat mir sehr gut gefallen und glaub mir ich würde viel schlechter fahren.

Das man da immer noch keine offizielle App für gebaut hat wo die Zeiten Deutschland oder Europaweit erfasst und abgerufen werden kann

nein fährst nicht komisch ! die Strecke ist ja nicht wirklich offroad hat scheinbar viel Gripp? ich würde fast Teppich Profillose Reifen nehmen? oder Straßenreifen? ich find s genial! grinse die ganze Zeit hätte mich nicht besser angestellt bestimmt und Dein Auto Desing im Hot Wheels stil absolut! =) )

Danke für das Video,ich habe noch nie so etwas Sinnloses gesehen!

Hinten zu hart und Lenkung zu schnell,aber schon Cool 😊. währe auch nicht schneller

@KressGarage

5 ай бұрын

Dieses Jahr mache ich es besser!

Tamiya forever... allerdings sind die Dinger nicht einfach bzw. gut zu fahren auf'm Track! Die Hop Up's machen's auch nicht besser und am Ende hast du genauso viel reingesteckt wie für ein Wettbewerbsbuggy. Also Kauf dir nen 2wd oder 4wd Asso, Schumacher oder Sworkz und starte bei den 21.5 oder 17.5 Mit den Tamiyas wirst du nicht wirklich besser weil die Teile keine gute Rückmeldung haben und du kein Feeling aufbaust. Racing macht damit nur bedingt Spaß weil's eben keine Rennautos sind.

@lobagahrens6651

Жыл бұрын

hey Tamiya ist eine ganz andere welt. aber auch ein fighter kann in den richtigen händen einem asso etc schon hinterher fahren

nicht zu sich lächerlich sagen, das wird schon, üben üben üben--kannst du die DUAL_RATE DR auf der Fernsteuerung zurück nehemen?? --härteres Öl vorne wegen zu schnellen Lastwechsel;; Hinten Dämpfer kürzer bauen um nicht zu viel Gewicht nach vorne zu verlagern.

@KressGarage

Жыл бұрын

Das sind mal gute Tipps, danke

I expect better driving out of you.😅 I also wish you would subtitle your channel in English.

@KressGarage

Жыл бұрын

Now on Wednesday my first video in English goes online, especially for you.

Das setup von deinem Wagen ist aber auch wirklich bescheiden. zu wenig ausfederweg. sowohl beim auf die Rampe fahren als auch beim wieder aufkommen schlägst du permanent durch weshalb sich der wagen auch so stockelig fährt. Falsche Federn falsches öl vorne wie hinten. man sieht auch schön am ende des laufs wenn du die Boxeneinfahrt hoch kommst das da bei der Landung die Vorderachse quasi garnicht arbeitet. Meine bescheidenen Meinung nach brauchen die dt0x alle ausreichend Rollneigung damit die vorhersehbar gefahren werden können - dann kannst nämlich auch die griffigen Reifen benutzen, weil du eben nicht mehr die ganze Zeit über den Reifen rutschst sondern sich das Auto in den Reifen legen kann. Das muss natürlich mit der Fahrhöhe abgestimmt sein wegen des Überschlagsrisikos. Ich habe eingies an Zeit in Setup/Reifen für den dt03 investiert und wenn man sich abseits gewohnter Konventionen für Federn/Dämper/Reifenauswahl aufhält bekommt man extrem gut fahrendes Fahrzeug das super vorhersehbar für alle möglichen Untergründe konfiguriert werden kann.

@KressGarage

11 ай бұрын

Das sind wirklich interessante Ansätze, ich habe leider garkein Ahnung was Buggys angeht und könnte meinen Trainingstag auch leider nicht nutzen. Ich werde mir einiges für mein nächstes Offroad Rennen mal genauer ansehen, und deine Punkte berücksichtigen. Danke

@lamarcdesign

11 ай бұрын

@@KressGarage wenn du Mal im Bergischen sein solltest könntest du meinen ja Mal probefahren :D mittlerweile liegt er so gut das er meiner Tochter zu unaufgefegt ist xD

@lamarcdesign

11 ай бұрын

So als grundsätzliche Richtung ist Federung eher weich dafür zähes öl, wagen relativ tief positionieren. Mit genug Ausfederweg hat dein wagen ne Chance in der Landung in der Federung zu fangen. Die dt's sind hinten sehr schwer man muss also in der basis hinten bereits deutlich härtere federn und zäheres öl fahren als vor um ein ausgewogenes Fahrverhalten zu erzielen. Bei glattbahnern ist das alles ein wenig anders. Mittiges Gewicht, Schwerpunkt zwischen oder unterhalb der Achsmitte. Viel Erfolg:) und halt uns auf dem laufenden

@KressGarage

11 ай бұрын

@@lamarcdesign Hab Familie in Dortmund, ist also nicht mehr so weit von dort. Könnte also wirklich mal vorkommen.

Mein Gott ist das peinlich, musste abschalten, weil ich das rumgeeiere nicht mehr sehen konnte. Tut mir leid aber ist nunmal online ... Frage warum ...

@breckmail

Жыл бұрын

Weil es seine ersten Erfahrungen sind und ich finde es Klasse, dass er dazu steht. Finde seine Videos Klasse auch wenn er nicht immer Top Informiert ist oder Erfahrung fehlt. Gruß Peter

@M_i_n_d_W_a_r

27 күн бұрын

Ich finde solche Kommentare sollte man sich sehr verkneifen...unmöglich.