Moc děkuji za toto video, které jsem objevila jen náhodou. Táta byl opravdu frajer, jak tu někteří zmiňují. A nejen na mašině 💕

@marcusaurelius1511

Жыл бұрын

To byl. A moc sympatický člověk. Ať je mu země lehká.

Je vidět že v ČKD Lokomotivce se vyráběly pořádné a výkonné mašiny. Jezdí dodnes a je paráda se na ně koukat. Já je tam dělal 16 let po vojně ( 1980 ). Už jen vzpomínám , jaký to byli časy .

Nádhera, ten zvuk toho motoru, ovládání s citem a zkušeností.

Tie rozjazdy,to je orgazmus pre oči aj uši.

@pejan

9 жыл бұрын

+Ctm Active pro tu mašinu už je takové zacházení méně orgastické

@marcusaurelius1511

3 жыл бұрын

To máš pravdu. Tenhle pan fíra už bohužel není mezi náma jak jsem se níže dočetl, ale ty jeho rozjezdy s tím Kocourem byly fantastický. Ostatně u nás v Chomutově na ranžíru je jeden a ten jezdí s Kocourem naprosto stejně a naživo to je naprosto o něčem jinym. Uplně běžně 7. - 8. stupeň při rozjezdu sólo, pastva pro oči i pro uši.

@bibik50

3 жыл бұрын

@@marcusaurelius1511 je tam nějaké omezení proudu pro trakční motory?

@JirkaJ.

3 жыл бұрын

😂😂😂 boze.... no coment radsi

Velmi zajímavé video o dieselové lokomotivě "Bucharama" a řidiči motoru "M.Šustal". Za to moc děkuji. Zejména záběry z kabiny řidiče byly velmi pěkné a opravdu zajímavý.

2:35 - ten záběr turba je fantastický :-)

U nás se zase nikdy neřeklo "kocour" ... vždy jen "buchar". Jiný kraj, jiná přezdívka. Na Plzeňsku "tranzistor", u Prahy "bangláda", u Veselí nad Moravou "malý čmelák" atd ... ;-)

@lukashysek8713

7 жыл бұрын

750042 jo

@ThePiratsilnic

6 жыл бұрын

U nas je to Blesk :D

@zigulakk

5 жыл бұрын

Aj u nás na Slovensku to je buchar

@1Andy42

4 жыл бұрын

my v Ba ju voláme bangla , prípadne niekto kocúr

Luxus! Jinak ten fíra sympaťák, moc se mi líbil, pěkně dával tomu Kocourkovi nabumbat. :-D Mimochodem, ř. 742 má opravdu přezdívku Kocour. Buchar čtu poprvé v životě tady u tebe. :-)

Njn, jinej kraj, jinej mrav. :-D U nás v Chomutově jsou to Kocouři. ;-)

z 0-30 km/h za 6 se.c, to není špatné :-)

Výborné video Aleši, moc jsi mě potěšil. :-)

3:22 fůůů přetlak z turba ven :)

How did the 742 accelerate so quickly without wheelslip and sander?

Ty vole, jak dlouho jezdíš? Já se svou 740 takový rozjezd neudělám :-D

@colefrancis1563

3 жыл бұрын

i know Im kinda randomly asking but do anybody know a good website to watch new series online ?

Ten se toho nebojí. Tedy nebál😢, jak tady čtu. Krásné záběry. Krásný kocour s krásným zvukem a krásný člověk. Krásné časy... .

Vyborne video! Strojveduci nemá chybu. Inak ho prehaňa! Palec hore za video!

turbo zavíja :D znamená že mu tasa riadne

7:18 7:24 7:30 - turbo sound best ❤️❤️

Das..Turbo Diezel :D

Toto je jízda :-D

@nanitosybovskq7654

9 жыл бұрын

Hnnjjnj,,,hkl ,,

aj osmey padl :-D toho firu to jeste bavi :)

Nice Video! Mockrát děkuj z Videň!

4:22 ho to skoro prevratilo :D

@daiwosvlaky7440

3 жыл бұрын

docela pohoda, takhle se jezdí normálně :D

You need to have a clear mind & be patient in this job.

Luxusní video s mojí oblíbenou dieslovkou :D Kocourem Děkuji

Rozjezdy jsou sice fofrník, ale zajímalo by mě co by ukázal ampérmetr

@krfcz

Жыл бұрын

hořel stejně jako vinutí elektromotorů? 😀

@robajz7502

Жыл бұрын

@@krfcz fakt nemám páru, mně se to nestalo🤭

@krfcz

Жыл бұрын

@@robajz7502 mě taky ne, :-D za prve nemam lokomotivu a za druhe bych to netrapil na "tajný" osmý stupeň u řadového 6hr, kde to dílny zakázali... nadsázka :) ít to elektronuckou regulaci, tak to nebude takové a stejně si myslím, že to maximálně fira zabíjel, aby byl dřív na kafi :-)))

@robajz7502

Жыл бұрын

@@krfcz tak pavouky vyhnat za čas musíš, ale na rozjezdu používat sněhuláka je kravina největší, i když je s podivem, jak tyhle motory ještě po těch letech v aktivní službě drží.. tedy z mé zkušenosti😁 i s elektronikou jsem zažil na prd seřízený buldoky, ale ano proslýchalo se, že 8. stupeň by se používat neměl😀

@krfcz

Жыл бұрын

@@robajz7502 proto jsou hromadně likvidovány na poruchy? nooo... na ojetý obruče nejdou... aspon slováci umí šestihrnce opravit, u nás se radší nasere kart :-))))

kurde, to je frajer!! :))

Jezdí ještě tento stroj? :-)

@filipcervenka6776

3 жыл бұрын

Ano jezdí :)

@bibik50

3 жыл бұрын

@@filipcervenka6776 moc rád bych ho viděl

Tyhle rychle rozjezdy jsou vemi ekonomické, nemyslim si ze to skodi masine pokud neni studená

@paprna

6 жыл бұрын

Presne. Vyssi teploty zabranuju usazovani karbonu a pokud ma turbo ovladani klapek tak je potreba, aby ovladani chodilo aj do krajnich poloch.

@pejan

6 жыл бұрын

Naopak, tenhle styl moc ekonomický není, když nastavíš motoru max dávku paliva a turbo ještě nemá otáčky na to, aby dodalo dostatek vzduchu ke kvalitnímu spálení. Proto mašina tak čudí, nespálená nafta napíká písty a pístní kroužky. Tímto způsobem dosáhneš akorát toho, že to bude popelnice a olejnička, na konci šichty se zasraným výparníkem...Dávat 7-8 stupeň, když se rozjíždí se solo lokomotivou na 40 (posun) spíš nesvědčí o vyzrálosti strojvedoucího. Takoví, co musí vždy při posunu jet 40 i když jedou za 150m vzdálenou vexli, potom obyčejně končí různě

@krfcz

5 жыл бұрын

@@pejan a ještě co říkají trakční motory na případné nadproudy

@kofola9145

5 жыл бұрын

Ekonomické to není ani náhodou, ale zas je to prča.

@tmaty

4 жыл бұрын

@@pejan naprostý souhlas

Parádní!

Mašina výborná, strojvedoucí též velmi zkušený, je ještě na živu pan strojvedoucí?

Do meze adheze

Platit bych to nechtěl,spotřeba fuel.

that turbine is wistleing and making smoke. Bad sign

@rebelforce4965

4 жыл бұрын

That's not turbine, it's inline 6 cylinder diesel with low pressure turbocharger. Can't you hear the engine rumbling?

Mašinfíra je profík. Klobouk dolu.

Furt jezdi

@luboszavadil5180

5 жыл бұрын

jako fakt?

@bflmpsvz2252

5 жыл бұрын

@@luboszavadil5180 u nás v kroměříži jsem jí nedávno zahlídl

@luboszavadil5180

5 жыл бұрын

:D myslel jsem fíru @@bflmpsvz2252