Мерс, куда бодрее смотрится и серьёзнее 😊

Голосую за Old school. SLR мне понравился больше. Выглядит очень красиво. Спасибо за видео.

@itaparts1msk

3 ай бұрын

✊️

я за SLR

McLaren F1 вот это да! Довелось видеть его в живую в Монако, произведение автодизайнера Питера Стивенса, который ранее создал Lotus Elan и Jaguar XJR-15...

@igorsol9717

3 ай бұрын

я в живую видел bugatti veyron ~2005 в Берлине....это было нечто другое а не машина...

Красиво конечно, но старая школа мерседеса конечно смотрится просто космос

@user-my9le9sp7u

3 ай бұрын

Для извращенца разве что.

@user-mb9ld1hp9t

3 ай бұрын

@@user-my9le9sp7u 🤣

Slr серьезный особенный дизайн. Новые Макларены лягушки все с биодизайном с какими-то завитушками и избыточной детализацией

SLR. Бэтмобиль!

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Или Бед!

SLR Mc Laren выглядит на порядок круче в плане дизайна чем SLS AMG

@zirocom.5436

3 ай бұрын

Slr обогнала лет так на 50…я вживую видел на заправке в Москве,весь поток остановился,2005-2007 года,точку на карте щас могу даже поставить где я работал,зелёная линия метро 150 метров от работы.Шприцов столько что,боялся идти

@zirocom.5436

3 ай бұрын

Заправка куда заехала была через дорогу

Такие двери отчасти как дань традициям. У McLaren f1 впервые появилась такая конструкция, я думаю там они нужны были, чтобы удобнее залезть на водительское место из-за того, что оно расположено посредине авто.

Мерседес ❤

Mercebes❤🔥

Думаю тюнинг на 720 это заводские доработки от MSO (McLaren special operations) если не ошибаюсь. Если что поправьте

SLR 722 конечно курят 👍

Владелец макларен видимо должен быть в рыжих замшевых мокасинах и велюровый синих штанах😂

Спасибо, Максим. Спасибо, что даете прикоснуться к таким автомобильным шедеврам. из этих двоих я бы выбрал оранжевого. Если сходить с ума, так уж по полной

Огромная благодарность за технофильский экстаз :) Автомобили топовые, иконы стиля. Как мне показалось оранжевый попахивает потерей немецкого качества без компонентов мерседеса. Как-то у них визуально отдает китайщиной ) Вот даже тормозные диски из карбон-керамика, а щитки зажопились сделать. Много мест, куда просятся сделать воздуховоды или прикрыть защитками. Ну и салон конечно был сделан из подручных материалов, без учета долголетней эксплуатации. Экраны быстро устаревают и смотрятся уныло на сегодняшний день, а были бы аналоговые приборы красивые-это на века.

SLR топ , тяжело найти равную ему машину)

Это уже какой-то немыслимый уровень того, что творится в вашей автотехнической обители =)))) Мне конечно по душе SLR, все таки правильно тут говорят - старая школа. Ну и Макларен для меня всегда был, есть и будет только один - F1 =)))))

Забавно, что т.н. "кованный" карбон появился как менее качественная, но более дешёвая альтернатива нормальному углепластику. Но теперь это, как нечто крутое, оставляют некрашенным, хотя выглядит отвратительно. Реально, потреблядям можно впарить что-угодно.

Новая школа это для детей❤

720-ый кстати в классе GT3 гоняется (гоночная версия). Машина достойная, если судить по отзывам гоночных инженеров. Но как центральномоторка понятное дело надо уметь чувствовать =)))

Этот цвет для макларена фирменный.

720й в обвесе, крутяк!!!!! Обвес, что-то между liberty wolks и Zacoe, кажется так.

Сюжетный поворот действительно крутой!

Купите говорит оба и небудет говорит мук! Ну-у-у после таких слов 100% Кое где был сварен для тебя наш Родной катëл!

@itaparts1msk

3 ай бұрын

Ге уверен

@tolik.6058

3 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@KalinamaIina

3 ай бұрын

😂😂😂

Согласен, сравнение с архитектурой хорошее на мой взгляд.

Иногда кстати такие машины, вы сказали о паркетниках, не от хорошей жизни. Тот же Кайен от Porsche был скорее спасательным проектом, если я правильно помню. Но да, у Porsche, хотя бы есть раллийная, оффроудовая история, с их 959 и прочими ралли рейддовскими машинами, а Макларен тот же... надеюсь и правда не будут.

Этот Макларен ездил по дорогам Хасавюрта в Дагестане . По очень плохим дорогам . Жалко было смотреть на машину

Спасибо за ценный, редкий контент, кайфую от таких обзоров с Вашими комментариями

@itaparts1msk

3 ай бұрын

✊️

Классные обе ,но серая круче

722 slr

Mercedes больше нравится

ура спасибо за видео про макларен.

Может в следующем сезоне уже начнут появляться китайские суперкары 😃🤦‍♂️ А эти тачки 🔥 на все времена 👍💪😎

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Если начнут то он Повесится!

Феррари на заднем плане заверните, остальное не надо

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Завернет завернет!!!

Британцы, это естественно не бентли и не ролс ройс, потому что там немцы бмв и ваг. Если ролс ройс ещё ведет сейчас разработки уже не связанные с бмв, но понятное дело, под надзором и инженеры немецкие, то бентли полностью ваг. Астон сейчас тоже немцами делается, мерседесовские инженеры переделали всю линейку, сейчас вантач новый покажут, остальные уже переделаны, а моторы там тупо мерседес. Раньше астон был британским, который вантач на ягуаровском моторе и сам ягуар, который уже снят с производства - они вот прям максимально британские, хотя там уши форда всё равно найти можно.

21:49 Снова передышал спиртовым туманом!!!

@itaparts1msk

3 ай бұрын

Я не бухаю, если что

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Да-да Верим!

Мерседес круче 🏆

Теперь обзор широна, их уже 2 в москве

Этот обвес из кованого карбона на макларене, это MSO или кто-то сторонний, типа известных колзозников мансори?

Дизайн классный. Очень красивый кузов 👍🏻

Поделюсь двумя автомобильными потрясениями. Первое, когда выезжал на новой R8 из салона в 2010 и второе, когда увидел 720S на немецких номерах, серебристый на Большой Никитской в 2017. И ещё, пока ездил на эрке, пару лет, несколько раз встречал SLR, но не видел его конкурентом ей по дизайну

@user-eg2ii5zq1z

3 ай бұрын

Тот 720-й, на Никитской всё лето простоял))) Если мы о нём))) На углу который стоял?

Переделайте превью картинки на всех видео, чтобы был не какой-то йобо арт или фотошопленная фотография, а машина из обзора - коасивый кадр. У вас такие мощные кадры с слр и слр вместе с 720, а вы какую-то шнягу из интернетов выставили на превью - люди не догадаются нажать на это. У вас кренов SLR McLaren стоит с 720-ым! Зачем ещё придумывать что-то?

Паркетник паркетнику - рознь. Если у порше и бентли с ламбо, это тупо туарег, то у астона паркетник на собственном шасси. А у феррари это вообще не паркетник, а приподнятый суперкар с четырьмя дверями. У пуросангвэ мотор стоит полностью в базе и ниже осей, это по сути новая итерация FF, там точно так же устроено - со второй коробкой передач на переднюю ось, где мотор наклонён передом вверх, чтоб передняя коробка влезла на ось. Вот если так делать паркетник, то какие могут быть вопросы? И цена там за полмиллиона евро - совсем не на территории простых людей.

Красавец 😍

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Есть такое!

Этот автомобиль не про комфорт, он не грантуризмо. Сравнение несколько не корректное. Брали макларен на прокат. Это ббезумнейший гоночный авто. На третьей передаче 170, газ в пол и он шлефует задней осью. Рев двигателя потрясающий. Крылыки и дырки там рассчитаны на отвод тепла и аэродинамику, никакого отношения к красоте не имеют, исключительно для трека сделаны. Загоните мерс на трек и макларен. Мэрс 3 круга и остывать, макларен пока бенз в баке не закончится может дубасить. Еще и у одного мотор тяжелый и на морде, другой среднемоторный легкий. Выбор очевиден. Забавное сравнение несравнимого. Однозначно макларен круче, мэрс пенсионная хрень)))

Склоняюсь однозначно и без вариантов к 720. А конструкция дверей от F1 скорее...

Подъмничек пора красить под лак )))

@itaparts1msk

3 ай бұрын

🤣

Старая школа -лучше

Его ни разу не раскрусивали-походу.Похоже что все детали оплобированы.марки на них помечены.если на каждый болтик глянуть

Спасибо за видео!

@itaparts1msk

3 ай бұрын

✊️

SLR ONE LOVE

И что ты каждый раз думаешь головой, прежде чем открыть ворота ?

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Да так и есть...так как он забывает... Амнезия!

Кстати, про SLR - открыты двери на разную величину или конструктив такой?

@itaparts1msk

3 ай бұрын

На разную скорее всего

"великим"назвать этот новодел с китайским дизайном, по-моему перегиб

Обойдут по прямой камри 3,5?

Говоря о резонансе пуросангвэ, то сейчас ни у чего нет резонанса. Новый ревуэльто вышел - где резонанс? Сейчас новый бэби ламбо выйдет - не будет резонанса. Вот уже совсем скоро весной покажут новый бугатти с V16 на 8.3 литра атмосферном - резонанс будет только в среде автобонанов, типа меня. Молодежь сейчас не интересуется машинами, это не как моё поколение, как Даг Дэмуро - 35 лет, кто был подростком, когда выходили каррера гт, слр, энцо, вейрон, форд гт и прочие, когда мы смотрели топгир и читали журналы, у нас это всё - самое главное на свете. А нынешняя молодежь только в жоппу долбится

@itaparts1msk

3 ай бұрын

Поколение шеринга...

Добрый день у вас случайно нету Ghibli sq4 рест с адекватной историей и состоянием в продаже? Дико извиняюсь если совсем не в тему.

@itaparts1msk

3 ай бұрын

Рест нет

@user-pw7wi6nl5e

3 ай бұрын

@@itaparts1msk можем как либо пообщаться по почте к примеру? мб и не рест если все гуд с ней. мб Quattroporte 5 рест будет )) как та красная. Я по теме к вам в общем?

@itaparts1msk

3 ай бұрын

+79255061518 пишите

Салон в синем топ. 720 на морду насекомого спереди похож. Первый McLaren такого плана MP4-12C был красивее. SLR вообще эталон в плане эстетики купе

Выбирать тут нечего - SLR вневременной по дизайну и намного более дорогая в разработке машина - подобно вейрону, это миллиарды евро, что куда дороже современных макларенов и любых феррари, такие бюджеты просто недоступны никому, кроме крупнейших производителей, как ваг, даймлер, дженерал моторс с их корветтами, ниссан с их гтр р35, Хонда с их первым поколением нсх. Макларен славится своей чудовищной ломучестью по всяким мелочам и по крупному, они в последние годы совсем мало продавали и то, продажи были оптовикам, которым их всучивали, а потом они у них годами стоят и их приходится ремонтировать после простоя, у них там лямбда вроде славится отказом после простоя. В итоге они доигрались и теперь их купило королевство Бахрейн, посмотрим, чо будет. Макларены славны тем, что ничо не стоят, они - суперкары не для автолюбителей, а для богачей, которые ничо не понимают в машинах. Они наплодили огромное количество всяких особенных версий, которые по сути не обходятся макларену дороже в производстве, везде ведь одно шасси и мотор, но цена миллион- два. Для дурачков делают, чтобы заработать себе на поддержание штанов, так как они даже своим собственным центром не владеют, а продали его и теперь снимают его. Никакой ценности в этих машинах не будет через десятилетия, какая есть у феррари.

Этот цвет называется ядовито-жёлтый 😊ЯДЛО🎉

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Солнечный зайчик!

SLR - полумакларен. Дак и 720 - полумакларен, как и астон мартин с оригинального ванквиша и ягуары современные и лэндровер. Они все - полулотусы. Знатоки на западных форумах прекрасно знают, в какие моменты из лотуса были исходы инженеров в другие английские фирмы. Это, как инженеры феррари - бегают по всему фиату и делают мазерати и альфы. Платформа джорджио у джулии, стельвио, грекале, нового гран туризмо и пардон гранд чероки, это феррари делали, как и моторы с буковкой F, а так же мазерати мс20, особенно его мотор. Что смешно, мазерати мс20 на карбоновом шасси и без гибрида, весит больше, чем 296гтб с гибридом на алюминиевом шасси, ибо лучше феррари быть неположено.

как и всегда, Спасибо за контент 😊 ps да, итальянцы тут не к месту)

@itaparts1msk

3 ай бұрын

🤣

Первый)

Диски российского производителя PowerWheels

Это отвал башки,кто для Макларен детали делает,рассказывай

@zirocom.5436

3 ай бұрын

Вынул фару сказал Хэлла,понятно. Снял тягу стаба,в пяточке написано трв,понятно,и т.д.

SLR круче)) на свое время по технике и с точки зрения дизайна, а ещё у SLR аура богатых времен, которое не вернуть)))

@user-uu9zu2wo5p

3 ай бұрын

SLR явно круче. Во времена SLR у меня стоял.

@user-eb3vp2cq6r

3 ай бұрын

@@user-uu9zu2wo5p Желаю чтобы и во времена McLaren 720 s стоял!!)))

Голосую за мерседес

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Поддерживаю!

А вы там чо, и в бугатти полезете руками?

@itaparts1msk

3 ай бұрын

А чем надо?

@roma.bantikov

3 ай бұрын

@@itaparts1msk просто, это очень сложно, разберёшь, потом не вспомнишь, как обратно собирать))) это как в поговорке американской: десять фунтов дерьма в пятифунтовом мешке.

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

​@@itaparts1msk Видимо грязными ногами!!!

@roma.bantikov

3 ай бұрын

@@itaparts1msk конкретно с бугатти особенно сложно делать ремонт, потому что бугатти вам ничего не продаст, там надо заводить отношения с инженерной частью фирмы, в обход менеджерской, чтобы они надавили куда надо и вам запчасти поставили. Сейчас появились видео, как восстанавливают тот самый утопленный вейрон, там рассказывают про эти сложности. Естественно, конкретно вам никто ничо не продаст, вы понимаете, почему. Запчасти на вейрон в обход фирмы, это всякая кузовня и отделка салона, которая осталась после тюнингов всякими мансори, это штучный товар, а техническая часть машины попросту недоступна. Меня поэтому удивило, что недавно кто-то приволок через казахстан широн, мне просто интересно, как его будут обслуживать и не будет ли так, что бугатти просто отключит машину, видя её местоположение.

@itaparts1msk

3 ай бұрын

@@roma.bantikov я вожу з/п на эту марку, все решаемо...

SLR, конечно, машина мечты. Макларен очень хорош, и цвет бомбический, но если выбирать, то мерс

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Или Макларен!

это Ваш аытосервис???

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Нет...он там полы моет!

@user-zw7oo4st5e

3 ай бұрын

я тебя спрашивал?!@@GadkuiUtenok

@itaparts1msk

3 ай бұрын

Да

Эти двери у обоих машин такие же, как у макларена ф1. У мерседеса крыло чайки совсем другое, как и гильотинные двери ламбо - третье. А у машин миллиардеров, двери открываются обычным образом, посмотрите на бугатти. Фердинанд Пиех наверно лучше знал, как у машин миллиардеров, он такие двери и сказал делать на бугатти. Двери по всякому открываются у всяких так называемых новаришей, что по факту - разбогатевшее быдло, всякие трейдеры и ещё хлеще - спортсмены и блогеры, тогда, как бугатти, это для всяких баронов, герцогов, князей, королей и самого Фердинанда Пиеха. Естественно, и бугатти попадают в руки нелостойных людей, 450 вейронов и 650 широнов не всучить одним почтенным господам.

После слов диодные фары вызывают позывы.. -перестал смотреть.. зажравшийся автор

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Ахаха...

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Он просто Хочет стать Честным!

@itaparts1msk

3 ай бұрын

Конечно зажравшийся, я каждый день это вижу

Ну ты уже матёрый блоггер, пишите коменты

Мерседес круче. Это уже классика

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

+

Такой ублюдский карбон любят в Мансори, но это не их тюнинг. SLR не взлетел в свое время, ловить ему с тогдашними конкурентами было нечего, но сейчас он уже определенная легенда. МакЛарен проще, но намного лучше, как суперкар. А вот с качеством у МакЛаренов не очень (если верить иностранным роликам владельцев)

@itaparts1msk

3 ай бұрын

Забавно, видел парктроник на таком Макк, так он оказался от хенде и 30...

@wwr2224

3 ай бұрын

@@itaparts1msk Этим грешат почти все суперкары. Экономия...

Ждали ferrari musafa, а появился hyundai mufasa.

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Mufasa super fast

Цвета хорошие, прям как флаг Украины 🇺🇦💛

Это не тюнинг.720-й один из самых быстрых на треке и сейчас.Порше 918 за 800 000Е проигрывает ему секунду с каждой минуты,а McLaren P-1 за 1 миллион + фунтов в Топ Гир ехал с 720-м практически на равных.Всего несколько десятых с 2-х минут.Ля Феррари(тоже в 3 раза дороже)ему проиграет на гоночной трассе,ну или по улицам)

Очень много информации об этом авто есть у @dr.tamirlan (бывший владелец этого 720s) салон был полностью перешит после покупки и весь внешний тюнинг был сделан тоже им. Потом он его по какой-то причине продал и его купил молодой парень из Махачкалы и какое-то временя этот McLaren жил там

720- никакой, глаз на детали не падает- нарисованный англичанами вариант мыльницы... rx7 рядом поставь, больше внимания привлечет(класс авто разный). 722- вы вспомните, обсудите еще, через 20 лет!

@GadkuiUtenok

3 ай бұрын

Если доживёт!