Интересно. Посмотрел не отрываясь. Шмиц лучший! А покажите как Тонар делают.)))

@gruz-pricepy

3 жыл бұрын

А у Тонара между прочим 80% роботизации производства, всего 2 мин kzread.info/dash/bejne/aYimw85mgq3Yqbw.html

@Semo19741

3 жыл бұрын

@@gruz-pricepy Не стоит забывать о менталитете...

@user-fh6nw8pk4l

2 жыл бұрын

@@gruz-pricepy естественно, тебе через 5 лет ответили😂

@rudyabdiel240

2 жыл бұрын

Sorry to be offtopic but does someone know of a way to get back into an Instagram account..? I somehow forgot the login password. I would appreciate any tips you can offer me.

@MrKop1986

2 жыл бұрын

В соседний цех не пустили)

Спасибо автору

Володя, это не заклепка на 1:07. это болт, шпилька, , футорка, но никак не заклепка. Заклепка - это безрезьбовое соединение

@ilyaderevtsov404

4 жыл бұрын

Это понятие означает неподвижный болт. Т.е. болт, который не выпадает из соединения, но никак не заклепку. Второе твое неудачное предположение означает понятие направляющего болта. В русском он называется "установочный".

@ilyaderevtsov404

4 жыл бұрын

Ага. Я ниже откомментил уже. Может просто у них на производственном сленге сложилось называть это заклепкой, ну а журналюга в принципе не учился технике и поэтому как ему сказали сборщики, так он и повторил

Спасибо за обзор!

Молекулярный уровень!

@pipespb

6 жыл бұрын

Сварку трением придумали (и применяли) в СССР в 50-х годах.

хоть в германии побывал.у нас то тысячи заводов закрыли разграбили разрушили.у нас нет заводов.1завод, переработки нефти

@user-zu2nw2se3b

4 жыл бұрын

А ты хоть интересовался, только на скидку Урал вагон завод, Тонар, Урал спец строй, чтз. Короче поищи сам, надеюсь поискавиком пользоваться можешь.

Если ты сварщиком работал, то должен знать, что металл возле сварного шва становится слабее и подвержен более быстрому старению под воздействием динамических нагрузок. Здесь либо сваришь намертво и металл и получишь слабину возле шва, либо недоваришь и свойства околошовного металла останутся почти неизменными. А на счет клепок хз... Чисто теоретически первых клепки дают более мягкое соеденение, позволяя раме больше играть на кручение нежели при сварке, а во вторых клепки металл не ослабляют. Но зато расшатываются они быстрее, чем трескается сварка, поэтому и сделаны клепки в виде болтов, что б протянуть можно было. ИМХО

@user-ve6wb1nb6t

7 жыл бұрын

Это не клёпки, а болты. Ослабляют не они, а отверстия. Что бы шов не ослаблял конструкцию варить надо поперек нагрузки или под углом.

@user-ev3yh8of1f

6 жыл бұрын

не знаю у меня прицеп с 2004 года выпуска встал на ремонт надо было открутить эти самые болты сорвал воротком вместе с трубой 1,5 метровой а потом пошли откручиваться от руки

@pipespb

6 жыл бұрын

Это не клепки, а шпильки - практически такие же применяются в креплении колес очень многих автомобилей.

@MrGraf251

5 жыл бұрын

Максим Давыдов сварка сваркой разница ,раньше варили электродами ,сейчас чем только не варят и проволкой и подведёным кислородом ,забудь советское время

@user-wo1mr7rz5m

5 жыл бұрын

Я такие себе ставил на камаз когда траверсу менял,вместо клёпок. Болты брал газелевские колёсные. Всё отлично работало

для нас это инопланетный уровень

Плохо, что дилетанты-незнайки в своей профессии. Если ты журналист с именитого канала, то изучи тему репортажа. А ходить и пальцем тыкать со словами специальный пол, специальная фанера, специальная пропитка, ремонт в гараже... это дно профессии.

@pipespb

5 жыл бұрын

По каналу Дискавери в программе "How to made" за десять минут показывают три сюжета такой же наполненности...

@Olegcowboyoleg

4 жыл бұрын

он ещё и дальтоник. говорит, раму окрашивают заказчику в светло-салатовый цвет. а я вижу чётко жёлтый. )))

@user-tq3du9uw8g

4 жыл бұрын

Ага и фанера на полу специальная,выдерживает 10 тонн по его словам))))))))))))))))))))

@Dulu_kosy

4 жыл бұрын

Да норм все расказал че ты предираешься

@ole.kdo.

4 жыл бұрын

Заклёпка с болтом убило

Очень круто

О нифига себе, мой завод в Готе показывают, мой цех, мое бюро. Вау.

@user-fe3gi8oc6i

3 жыл бұрын

Вы там еще работаете?

@marcelfinder439

3 жыл бұрын

@@user-fe3gi8oc6i да, работаю.

Сильно)

Впечатляет.Сварщики минимально травятся.

@TheOLikin

2 жыл бұрын

Убрали уже сварку на шасси ,сейчас лист шасси вальцуют по форме как z ,и где нужно добавлять профиля чтобы получит как раньше двойную Т

Смотрят на углы выгрузки, когда будет переворачиваться прицеп-самосвал, затем ставят оборудование, которое не позволит делать выгрузку под критическим углом, т.е. водитель, даже при желании, не сможет перевернуть самосвал!!! Наши бы придумали какие-нибудь лапы, как у кранов, но уже и этого не придумают.

У нас в Литве работает не только завод фирмы Schmitz , но и Hella, Continental.

@BlackBacardi.

4 жыл бұрын

Да!? А моя фирма, поставщик, Сonti и Hella.....😉

Приятно посмотреть.Всю жизнь на негабарите .Последние годы на Политрансе 5 остном И Ивеко Тракер тягач.

Классно

а когда снимали этот репортаж ?

Looks interesting, wish I understood it.

Хорошо там сварщиком работать!!! Я как то взял подработку, прицеп подлечить. Зимой в -30 на бетоне, тельфер ездет только по середине цеха. Боковые двутавры номер 30 вообще не помню как на место приладил, очень тяжело блин было. Но ничего, он лет пять отходил. И по 40 тон таскал. Сейчас устали рессоры с балансирами лечить и тормозных колодок на него нет. Следующий шаг, замена осей на более современные и будут полурессоры с пневмобалонами. А кому слабо???

Дробеструйка нужна для снятия поверхностных напряжений растяжения путем пластической деформации наружного слоя детали.

Про инспектора ГИБДД, это фантастика, что без денег просто отпустит.

@user-jd7ns1iu6i

5 жыл бұрын

Бывает отпускают

Меня так веселит,когда на одном канале вы надувая пуканы обсераете запад,а на другом ноете " Ну да не то что у нас! "

@iga00001

4 жыл бұрын

Меня так веселит,когда на одном канале вы надувая пуканы обсераете Россию,а на другом ноете " Ну да не то что у нас! "

@seregapesnev5716

3 жыл бұрын

Че твой уже порвало?

Европа на столько умна! Что заставила две славянские страны друг с другом цапаться.

@anbag594

6 жыл бұрын

Sanya skipper Европа к этому не имеет никакого отношения. Крымнаш это наше всё

Я кажется испортил всё. Надо бежать! ))

Оси у них неплохие, ступицы очень грамотно и удобно для обслуживания и ремонта сделаны. Не в пример тому же SAFу, где чтобы поменять тормозной диск нужно здорово поебаться.

@user-dp2ud2zf2b

4 жыл бұрын

САФ барабанный мне очень нравятся ося

@user-ng2ph5sv4o

4 жыл бұрын

Что у саф там епаца скинул опору вместе с колесом, суппорт, и диск сам свалится со ступицы.

Володя, извиняюсь за вопрос, а вы не служили случайно в Магадане в одной структуре? Просто похожи один в один, на одного моего коллегу по службе ещё. С другого подразделения. А то может брат....

У меня ощущение что 1945 ом выиграли войну немцы!

@mikhaelplahney3682

4 жыл бұрын

Вы не правы: победил в войне СССР, но в выигрыше те, кто войну организовал - USA.

@user-pz6hi6mu7y

4 жыл бұрын

@@mikhaelplahney3682 что за бред ты несёшь?

@mikhaelplahney3682

4 жыл бұрын

@@user-pz6hi6mu7y Читать полезно, этот совет бесплатный.

@user-cl9eu7lg3m

3 жыл бұрын

нет просто после 1953 го пришли колбасники и истесанные виновники террора 1934-1937, а их дети хотели быть барями

@seregapesnev5716

3 жыл бұрын

Иди бояры хлопни

Давай импортозамещение , на чтз сляпают в роскосмосе запустят , в Якутий ебнется

@user-ld6rn8bq6i

3 жыл бұрын

В Якутии переделают так точнее

@seregapesnev5716

3 жыл бұрын

Тебе на голову

Опять в комментах гениальные изобретатели )))

Загнивающий запад :)

@stollwaldemar1980

5 жыл бұрын

Pasha Maigutyak какая политика такая страна.

@iga00001

4 жыл бұрын

Да! и лезут гады в Россиюшку

Странно, что НЕМЦЫ разрешили тебе лазить по заводу без жилетки, каски и ботинок ADR

1:07 это болт и гайка

Как бесит этот беременный пингвин, сто процентов родня чьято.это его фраза чинить.запомни пузо чинят только носки, а в технике ремонтируют.

@user-ho8yz9be4m

5 жыл бұрын

Я смотрю ты охуенный умник, особенно в части "ремонтируем", нет такой опереции есть "производим ремонт", да и физиологические данные этого парня тебя не должны касаться.

@user-cf6wg6vx1w

3 жыл бұрын

Вообщет носки не чинят, а штопают, Садись Умник, оценку знаешь. 🤣🤣🤣🤣🤣

Да у нас тоже не хухры мухры , у нас огого , у нас тоже что то по любому есть

@user-oz1qi5ez8f

5 жыл бұрын

Осталось только спиздить и принесть!!!!!!!!!

@user-xr9mk3hz9c

5 жыл бұрын

У нас вова путин есть😁 ))). Поэтому другого у нас ничего не будет.

@pavel29jenny

5 жыл бұрын

Я ВАМ НЕ РЕПТИЛОЙД лада гранта??

@user-hx5ec5zs8x

5 жыл бұрын

Я ВАМ НЕ РЕПТИЛОЙД без сомнений есть, Россия дала полный вперед в развитии kzread.info/dron/zQ0mjgA028ALJi83Oi6pDg.html

@user-xr9mk3hz9c

4 жыл бұрын

A Sybyrov ну вот и закрой, дабы не ронять кал.

Что сильный как слон!? - неет, гибкий как хобот!.

Подскажите. где взять такую мастику на полы и как она правильно называется?

@TheOLikin

2 жыл бұрын

Sikaflex

@TheOLikin

2 жыл бұрын

600 g стоит около 15 евро

Вот он страшный запад во всей красе. А теперь вернёмся к реальности и посмотрим завод УАЗ

@kot98765

4 жыл бұрын

УАЗ это завод? Самим не смешно? На заводе что то производят. А тут лепят непонятно что.

@user-zu2nw2se3b

4 жыл бұрын

А чё сразу УАЗ, а не Тонар например.

@user-zu2nw2se3b

4 жыл бұрын

@@kot98765 на УАЗе делают а не лепят, закажи себе УАЗ по цене, тайоты Ленд Крузер, и тогда ты посмотришь что получается, а ты что хотел чтоб у тебя была Майбах по цене запорожца. Тролль

@jcb805

2 жыл бұрын

@@user-zu2nw2se3b На сегодняшний день Ваши слова матерелизовались Уаз стоит (по курсу ЦБ) 30 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ ! За 30шт$ в штатах TOYOTA будет в очень неслабой комплектации !

Вот в какие заводы надо деньги вкладывать!!!А не американские бумажки покупать. Чтоб потом не удивляться.ДБ.

@user-ux6gv7hv3x

5 жыл бұрын

Проблема Не сделать завод проблема как продать то что сделал этот завод и чтобы ещё получить прибыль чтоб потом не удивляться ДБ

Приколола рамочка под номер. У шмица есть плюсы и минусы. Шпильки шлицевые гно полное, применяются для ускорения сборки. Одноразовые фанерные саморез гно полное, я меняю на шпильки впотай нержа снизу шайба с нейлоном. Радует оцинкованная рама. Фанера на полу проламывается т к 27 мм против 35 у кегель или досок с фанерой у остальных. Электрика не гниет. Суппорта дисковых тормозов требуют частой переборки. Оч хорошие корзина под запаски и вещевые ящики- я на все фуры ставлю, тока неоригинал за 4500

для ведушего все там забавно!!

Делают технику. Может потому, что скрепы не мешают?

@AtlantisRouTou

5 жыл бұрын

Опять украинцы пришли заглатывать

@mvenmass

5 жыл бұрын

У нас тоже делают технику. Можно хотя бы иногда поинтересоваться, а ещё лучше поучаствовать

@user-lp6ql1do6b

4 жыл бұрын

@@AtlantisRouTou ага тоби украинци мешать ? что вам мешает отьбитесь от нас забутьте нас все нет наси в чем проблема?

Сразу видно специалист дробеструйка а не дробомет

10:54 kapiec...

У ШМИТЦОВ САМЫЕ КРЕПКИЕ РАМЫ. И НЕ РЖАВЕЮТ! ОТЛИЧНЫЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ

@user-xj9tv7ip4v

Жыл бұрын

И ещё замки отличные,и замки ремешков на шторе.самые ебланские это кроновские

Самому лучше сделать прицеп у Вани на гараже

А , интересно маски потом забрали, после съёмки.

Wellton делают алюминиевые прицепы,

Я очень рад что нет в россии сборки

Зачем сварку сняли, я зайцов нахватал

Заклёпки и болты ? Секундочку, что то не так )))

Болты-заклёпки улыбнули. Работал сварным на фирме по перевозке щепы и опилок. 3 шмица не старее 7 лет и 3 других 15-20 лет. Так рамы шмицев время от времени тока и переваривал! А другие бегали без проблем! Теперь клепают, так наверно надёжнее, чем их хлипкая сварка.

@Semooosrss

5 жыл бұрын

Дмитрий Колобатский когда перегруз любой прицеп не выдерживает

@user-bx6gj9lf2x

5 жыл бұрын

@@Semooosrss Как можно такие полуприцепы перегрузить щепой/опилками?

В Орехово есть аналогичный завод, сбыта мало. В РФ 99% подержанных полуприцепов, на новые денег нет.

ну все САНКЦИИ)))

Вот из-за кого прицеп сгнил

Желтый по бокам..по середине салатовый или фисташковый

Нам нужно перестать бухат на работу и работать тогда может и догоним лет через 95......

мы их догоним и перегоним если они нас лет 100 подождут

@fykiytki

5 жыл бұрын

@@user-jm7em8ww1p кому ты нахрень нужен,нищеброд?

@user-fx2dl1lt3c

5 жыл бұрын

100 мало не скупись!!))

@user-ho8yz9be4m

5 жыл бұрын

А мы никуда бегать не будем, мы здесь подождем земля круглая, обогнут Землю а тут мы стоим, и вперед их не пропустим.

@user-nj6lp4vx3o

5 жыл бұрын

@@user-ho8yz9be4m уровень технологий движется не вокруг планеты. Он движется в будущее. И до РФ с ее едросами он не прийдёт...

@user-ho8yz9be4m

5 жыл бұрын

@@user-nj6lp4vx3o Я прям смотрю ты кладезь ультра современных технологий.

Надо все Это в России производить а не закупать в европе

@user-ty3mu5ib1w

4 жыл бұрын

Не тошни ! Россияне любит импортные вещички .

@user-lq9ok4yp9q

4 жыл бұрын

Надо производить там где это умеют производить.

Политранс южноуральск Челябинская обл всё тоже самое

@BlackBacardi.

4 жыл бұрын

В каком году!?

Сейчас и сеспель из алюминия херачит прицепы

Что за прикид у мужика???

Ты где был? Пиво пил...

Вообще то гальваника (galvanize) это и есть оцинковка. Есть холодная и горячая оцинковки.

Ого. Живу 22 года и даже не знал что где-то есть мой полуприцеп. Ребята, а где забрать можно?

@nroka3huk

4 жыл бұрын

Они тебя на.бали

ступицы привариваются???

@user-vi6gd8qh2l

5 жыл бұрын

Саид Саидов ведущий олух. У него и подшипники на клепки сажаются, и колеса на герметик.

@s.b.9848

5 жыл бұрын

это не ступицы,ведущий дебил

никогда рамы не варили а клепали.

1: 13 в любом гараже разобрать и отремонтировать??? насмешил)))))))))

Мегволь ты прав , как наши делают ,руки бы оборовать , и придумать могут, а начнут выпускать плачет вся Россия, ответ один, ещё со времён СССР, как платят дак и делаем. Мы настолько богаты , что покупаем дешовую дрянь. Пришли газели и баргузины , через 1200км ломается рама, насверлили дыр дуршлаг отдыхает, идиоты, даже амортизаторы разчитать и под каким углом не смогли, металл дрянь, кузова сыпятся и ещё обижаются что хаем их продукцию, мол отечественная техника, да её брать себе дороже

@borisb.6902

5 жыл бұрын

Хватит сочинять, ничего у газелей не ломается. Грузите в них по 5 тонн, потом удивляетесь, чего это они не выдерживают.

Будут платить в России за качество и количество а не за план по валу и вал по плану тогда и наша техника будет конкурентной!

@maratmelomud3124

5 жыл бұрын

Hi I'm,

@maratmelomud3124

5 жыл бұрын

Thanks

Электрика у них сейчас очень слабая. На прицепах до 2005 года гораздо качественнее.

Зато у нас много ядерных ракет и газа!

@silverblake5864

6 жыл бұрын

sdelaypausu газ не твой, а ракеты чтоб газ охранять, ну никак не вас.

@sergodenk1980

5 жыл бұрын

А ещё, у Росеи нет никаких границ, у Росеи есть только горизонт! Шмитц - шпитц, всё это для выживания Евросоюза.

@serg-lm3xp

5 жыл бұрын

ракеты для америки, газ для европы

@SuperAleksandr90

4 жыл бұрын

Давечи тут одна ракета ёбнула.На територии РФ

Сплошное нарушение техники безопасности,все без касок!только сварщик понравился,у нас такой спец одежды днём с огнём ненайдёшь

@TheRepconn

4 жыл бұрын

Это аквалангист-космонавт

У меня нет полуприцепа

Через год вес ржавчина

27 мм толщина фанеры, не 20

Россиский прицеп покажите

У нас в России раму бы просто суриком покрасили и сказали бы -" И так сойдёт"

@AlDF86

11 ай бұрын

Вот если бы покрасили свинцовым суриком, можно было бы сказать "Зае.ись".

Прицеп СЗАП всеравно лучше🤔😂

в пору замутить видос как полуприцепы камаз делают

Ich liebe du Deutschland

duoc

Это 2012 год у наших по технологиям и близко ничего нет даже украсть идею толком не могут бездари все инновации изобретают .

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

Мегавольт 101 да ты че...найди видео как у нас прицепы собирают Тонар НефАЗ.че хуету нести

@sergodenk1980

5 жыл бұрын

У нас прицепы мощные для К-701 делали ещё в 70-е годы, всё это мы уже прошли, и военные прицепы изготовляли и собирают до сих пор, умеем но мудимся!

@user-wd3eh4lo8g

5 жыл бұрын

А зачем, у нас деньги) мы просто всё купим, что нужно

@BlackBacardi.

4 жыл бұрын

@@user-wd3eh4lo8g деньги не у Вас, деньги у олигархов, а им не нужно то, что нужно Народу......

ДА У НАС КАК ПРИДУМАЛИ ЧТО ЛИБО В 30Х ТАК ДО СИХ ПОР ДЕЛАЮТ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ КРОМЕ НАЗВАНИЙ

@kot98765

4 жыл бұрын

Беда в том, что не придумали, а скопировали. Но так плохо.

Я у нас забирал п/прицеп в Твери. Приехал в назначенное время,а он ещё не готов.Правда за день собрали,сырой в прямом смысле,красили при мне,а на дворе зима... Лапы еле поднял,изначально шестерни вертелись с хрустом,электрика глючила,чего то не додали... Без косяков,ну ни как!

Лопаются и круглые балки,

Почему полуприцеп, а не прицеп?

@BlackBacardi.

4 жыл бұрын

Прицеп, это когда телега цепляется к тягачу, а полуприцеп ложится на "пятое колесо" на тягаче.

а где роботы ?

Что за фанера на пол крепится ? Мне тоже надо такую .

@SuperAleksandr90

4 жыл бұрын

Бакелитовая фанера

навіть нормально зняти не можуть, запартачили що біда)

это не говно с тонара

А наш сварщик будет дышать газами горения металла, Шмиц это не Колхида однако

@NixAxer

4 жыл бұрын

А кто его заставляет?

я кажется все испортил пора бежать... ведущий нефонтан

вроде даже оцинковка рамы. а автоваз до сих пор не научился этой сложнейшей операции.

Русский стиль - я тут всё испортил, Нада нелать ноги!

а вот как создаются мега прицепы в Австралии kzread.info/dash/bejne/q4qKlrZvd7bTZbQ.html

Серьезно

Десеть лет коту под хвост

особые условия . Блять

Very bad no seffety seffety fast