タイヤメーカーで働いてますけど、普通に割れます。 屋外で保管する場合は特に。 茶色の物は老化防止剤であったり低温でもゴムらしさを保つWAXが主成分です。 こいつらはタイヤから滲み出て表面を覆う事で保護するので洗い流す頻度が高ければ早く無くなります。 サイド部分はゴムの厚みが薄いので、保護剤が無くなりやすいです。 そうなるとそもそも回転時の変形が大きい部分なのでゴム部分が繰り返し変形を受け、紫外線や空気などによって劣化が促進されてしまうんですよね。 まぁ、5年経てば交換の推奨時期なので、定期的にちゃんとメンテナンスしておいた方がいいですね。

@tamutamurubik

8 ай бұрын

水性のタイヤワックスでも良くないですか？

@user-yb7xw1wf7d

7 ай бұрын

自分もゴムメーカーで働いてた時期あって、ゴムの耐久性、柔軟性でワックスが材料になってるの知っているのでゴム内のワックスに干渉する物はやめておいた方が良いって意見です。 ワックス抜けは柔らかさにも影響するので硬化し、ひび割れのリスクに繋がるって考えが出来ます。

@user-ml2et8gr6o

7 ай бұрын

@@user-yb7xw1wf7d茶色い薬品の名前はA-28でしたっけ？ 僕も前タイヤ製造していたので覚えがあります。

@streetspecial2010

7 ай бұрын

水性のワックスが良いと聴きました。

@SWIFT5201

7 ай бұрын

@@cb4mus主コメントに口出してる割に、根拠や見解も薄く1番役立たずなコメントやな

ラバー博士発狂案件

@DJ-tq4vh

6 ай бұрын

タイヤの伝道師が…（後は想像にお任せします）

@user-tq4ks6ph5b

6 ай бұрын

アカデミーのな！

@user-dj9sb5wi9p

5 ай бұрын

検証してましたよ！

@user-gj7ye3if4k

4 ай бұрын

みんな同じようなチャンネル見てるんですね

@user-zp8ng7md3z

2 ай бұрын

@@user-gj7ye3if4k まぁ有名どころだしな

40年近く車に乗り、洗車も洗剤で行っていますが、市販の洗剤、クリーナーなどで車やタイヤがダメになったということはないですよ。

タイヤ洗う云々より日に当たるかどうかで全然変わってくる気がする

最近かかとがひび割れてきました。メリット使ってます。

@user-ip5uu9jg6z

8 ай бұрын

ケラチナミンいいよ

@user-pq6fg2ek5d

8 ай бұрын

尿素クリームおすすめよよ

@hureteitai

8 ай бұрын

違うそうじゃないw

@user-rf4zi6sb2x

8 ай бұрын

冬場は何かと大変ですね😢

@user-qy8yn2cd5c

8 ай бұрын

私は馬油使ってます

整備士です。だいたいタイヤワックス油性使うとダメ中性と水性もありますが使うなら水性をおすすめします。 洗うクリーナーだけでは痛まないと思われます。

@user-vb5lp8kc1w

4 ай бұрын

山本です。専門外なのでわかりません。

@gain5275

Ай бұрын

詳しくないので教えて欲しいんですが、タイヤワックスで油性水性の他に中性てのがあるんですか？

日光が当たってる側、当たってない側で違うよね。ひび割れ具合は違うよね。洗おうが洗わまいが。一台一台同じ環境、走行距離…環境次第だど思う。アルミ洗ってれば、洗剤は、付きますから（笑）

ひび割れても、クリーナーの影響なのかの判断は難しい

@user-uq7jt5mt5s

8 ай бұрын

その通り！ 素人の感想ではなく客観的データがほしいところです！

@you.no.otomodachi

8 ай бұрын

左右対称でクリーナー使用、未使用使い分けるのが顕著だと思う。 誰かやってくれないかな笑

@user-lg8mf2lj9g

8 ай бұрын

​@@user-uq7jt5mt5s二週間に一回、洗って、三年目おわるくらいに、ひび割れでてきた事、二回あります。 ただ、業者向けの強い液で洗ってなので、実際は少ないと思います。

@rkind2139

8 ай бұрын

えっと 普段から乗ってる人の車と 月一とかしか乗らない人でも差が出ますわな タイヤは撓む負荷を適度に掛けてる方が減るけど状態良い 乗らないと硬化するから性能落ちるが見た目は減らない分、良かったりするが‥ タイヤは薬品使わない方が無難かと 逆に乗らないとか鑑賞目的ならタイヤワックスとか良いでしょうし 結果 どうでもよいか（笑）

@lemon5532

8 ай бұрын

たしかに ピンキリですよね

ひび割れることは無いですけどタイヤを守るその茶色い油分が流れてタイヤの劣化を促進させることは事実なので、その洗剤の成分でタイヤが割れるというより洗剤の成分で保護成分が落ち劣化が早くなり割れるスピードが早くなるといった感じ

ひび割れる時期をノートとかに書いといて（ホイールクリーナー何回目の何日で割れたーって感じで） んで、ひび割れる前にメルカリで売れば大丈夫だし、多少割れてても安けりゃ買う人おるから ひび割れる前に交換すればええんや

先日新しくタイヤ履き替えたけど、前履いてたタイヤは4年間約月一回の手洗い洗車でアーマーオールやパープルマジックのタイヤホイールクリーナーや中性洗剤で洗ってたけど特に目立ったひび割れは起きなかったけどな

2年も持たないタイヤ、ひび割れより溝がなくなる方が先

タイヤ屋でもケミカル屋でも無い元公務員ですが、「通常よりもタイヤが硬化 劣化しやすくなるため使用禁止」とクリーナーと同時に艶出しのタイヤワックスも上から使用禁止の命令が来てましたね

8年かけて検証しました。 結果ひび割れします。 タイヤ　　:ルマン5 使用年数　:4年ずつ2セットで検証 駐車場　　:同じ 走行条件　:同じ（通勤/レジャー）4万弱 1セット目は、1ヶ月に1回（洗車毎）にホイールクリーナ&タイヤワックスを施工。 2セット目は、1ヶ月に１回（洗車毎）に中性ボディーシャンプー&タワシで擦るだけ。 1セット目は3年目過ぎた辺りからサイドウォールにひび割れが発生。 2セット目は何も起こらず。 やっぱり違うんだ…と思いました。 でもタイヤは黒光りしてる方がかっこいいですけどね。

@180grs

8 ай бұрын

ダンロップタイヤは何もしなくても3年ほどでヒビ割れしてきますよ✋ 私のビューロも3年目ですが細かいヒビ割れしてきましたw

@MrSHOHEYHEY

8 ай бұрын

⁠​⁠@@180grs 同じ使用条件でもホイールクリーナーとタイヤワックスを使用した方がより劣化が進んだって話じゃないの？ 何もしなくてもひび割れたって関係無くね？

@180grs

8 ай бұрын

@@MrSHOHEYHEY なんもせんでもビビ割れすごいメーカーなんやからケミカル使ったら余計するやろなって話。

@supana19

8 ай бұрын

2セット目は何もしなくても4年経っても何も起こらずって書いてありますね。

@ryouichi0124

8 ай бұрын

8年履きゃ割れるわ😂

フリーランスのメカやってます。経験談でお話しします。 アルカリ系の液剤を使用するとタイヤ表面の油分が流れ出るのは事実です。 ヒビ割れ関しては紫外線や乾燥によるゴムの硬質化から発生する現象ですので洗剤自体にヒビ割れを発生させる程の効力はありませんが、当然表面に油分がある方がゴムの保湿、紫外線や太陽光による乾燥のダメージを軽減しますので。 長い目で見ると「アルカリ洗剤を使用しないほうが、ゴムの表面焼け等はしにくい」と考えております。 ゴムの表面を脱脂したまま紫外線にさらしたり、温度変化が大きい環境下での連続使用で サイドウォール部分が赤っぽく変色する事があります。タイヤを意図的に洗浄していない車両（代車）と、毎回洗剤をつけてブラシで擦って洗っているレンタカーである程度差があるように見られました。

@user-dq1qw4do5m

8 ай бұрын

もし、洗浄後タイヤワックスを乾燥しないよう使用し続けたら保湿はされて、タイヤがは通常のように数年使えるという事にはなりますか？ それとも結果、タイヤは洗剤不使用でブラシのみが良いのでしょうか。 きっと皆さん洗車好きでタイヤもキレイに！と追求されているから、このタイヤ論争が絶えないのでしょうね。 自分も気になるところです。

@user-kx7os5ib4g

8 ай бұрын

​@@user-dq1qw4do5m私の5年間12本のタイヤで基本的に空気圧で潰れやすい箇所のひび割れ(経年劣化)は出た事ありますが、洗剤では割れてません。 タイヤワックスだと数日は黒味がありますが、更に滲んできて赤みのある茶色の汚れが浮いてきます。それで半年〜1年放置してる物だと室内保管はうっすら汚れましたが、日光、雨の影響を受ける外だとワックスの乾燥に合わせて広い範囲に汚れが出ました。戦車頻度の高い週1洗車の方なら2週間に1度洗って、タイヤワックスがいいと思いますよ。 毎週は金銭的に圧迫されるので余りオススメしません。

@thunderbolt0416

8 ай бұрын

@@user-dq1qw4do5m ありがとうございます。長文になってしまいましたが参考にして頂ければ幸いです🙏 まずおっしゃる通りタイヤワックスを継続して使用し続ける事でサイドウォール面は紫外線による変色や乾燥などはある程度防げます。 ただし、外側のみです。温度変化の大きなトレッド面からも油分は滲みますし、車輪の内側にも同様にサイドウォールはありますので車両に装着した状態では「タイヤワックスによるタイヤの寿命向上は見込めない」いうのが自分の意見ですね🤔 メンテナンスやDIYなど頻繁に行い、大切に乗られてるお客様を多く見てきましたが、やはり一番は3年前後の周期で新品に交換するのが最善のメンテナンスだと考えております。タイヤワックスやケミカルを適切に、丁寧に使用しているお客様こそ、内側のサイドウォールだけヒビが入ってて緊急交換なんてことも実はしょっちゅう有ります。 定期的にリフトアップして下回りを見させて貰うのが良いと思いますよ🙆‍♂️「空気は抜けてないけど釘踏んでました」とかも実際は結構あったりしますので！ 又、タイヤの洗浄に関しては様々な方法がネットに掲載されていますが、自分は通常の洗車で使用する中性シャンプーを使用し、ブラシで洗浄しています。 グリスやオイルが付着してしまったり、洗車後に水道水が乾いてカルキの跡が目立つ時はアルカリ洗剤を使用し、なるべく早めに大量の水で洗い流し、中性洗剤で中和した後に再度濯ぐことを自分は行っています。

@user-yo4ph1nc5o

8 ай бұрын

どうせ減って変えるんだからタイヤが綺麗かどうかはどうでもいい。 ホイールは綺麗にしたい

@hisashi041054

8 ай бұрын

元タイヤ製造工場ですが、ハードクリーナーはオススメしません

ホイールクリーナーを使うと劣化はします。 ただ、ホイールクリーナーだけじゃなく、洗剤でもダメージが出ます。 ので、ホイールクリーナーはタイヤには使わない方がいいです。 一番大事なのが、必ず洗剤を落としきるという所です。 少しかかったところで、経年劣化を含めたら心配必要ないですが、洗剤が落としきれないで、タイヤに付着しっぱなしという部分です。 人間も、洗剤に触れっぱなしは、かぶれますよね？ 同じ事です。

タイヤ屋に勤めてだけど 洗浄しても良いけど 必ずタイヤワックス等で油分を補給した方が良いと思います

洗剤やクリーナーの影響より紫外線による影響の方が大きいので洗浄後の問題です。洗浄後そのまま放置が1番紫外線にやられます。なので保護成分の入った水性ワックスを塗っておけばクリーナー使っても大丈夫です。

中性洗剤使って落とすけど、まれにアルカリが強めの製品があって海外なんかはアルカリ成分が強めのが多くてそれで洗うと2、3年でカピカピになる 正直タイヤは水洗いでいい ホイールは中性洗剤で直接はかけない これで問題ない

凄いコメント欄のプロ達で答えが出てる

そう！好きにしたらええねん！

外側は直射日光当たるんでなにやってもしなくてもヒビはいるし、こういうケアする人は近くで見るからヒビに気づきやすいのかも

ディーラー整備士ですが、しょっちゅう入庫して、洗車してタイヤワックスを塗るけど、タイヤの製造年月に対して、しょっちゅう入庫してタイヤワックスを塗る車は、タイヤのヒビが早い。

@hiki_neat315

3 ай бұрын

洗いすぎなんじゃね 体感だけど水性のワックスならあんまり問題ない気がする

@10969oor_ny

Ай бұрын

ディーラーはどんなワックス塗ってるの？ 油性？水性？

@user-fw7ue8hz6c

Ай бұрын

わざと、油性を使ってるみたい。 まぁ、それとなく、お客さんにはタイヤワックスは、オススメしていない旨、説明をして、どうしても塗ってくれと言う方には塗る方針でやっとります。ちなみに、フロント業務もやってるから、ワックス発注削減、工数削減になるとです。

カーシャンプーの原液で、週1でタイヤのサイドウォール洗ってた時期がありました。 BSのレグノでしたが、3年目位にヒビだらけになりました。油分抜け切ったら駄目なのは本当かなと思います。 今はノータッチ（水性タイヤワックス）吹いて、汚れが浮いた1日後にウエスで拭き上げしてます。3年目ですがヒビはまだ確認出来ていません。

半年毎にサマータイヤ、スノータイヤに履き替えて3~4年履きクリーナーやタイヤワックス使用したが割れは問題ないと思います。 4年以降は多少割れが発生するかと思うが、経年劣化でも割れるので使用は良いと思います

私は若い頃毎回アーマオー⭕️で洗車するたびにタイヤテカテカにしてましたが　明らかに劣化します　ひび割れめちゃ早かったです　今は水洗いくらいしかやらなくなりやした

@user-yw7xl3qz8f

8 ай бұрын

具体的に何年前の話なのかを明確にすべき

@user-ne7xl2tc5l

8 ай бұрын

ケミカルを使用しない場合と比較していない事例だから検証とするなら不完全で無意味

@osakenosaken8965

8 ай бұрын

@@user-ne7xl2tc5l 不完全と無意味とは違うけれどね。

月２回ほど洗車をしています。 その際にタイヤ洗浄に使う洗剤は、KZreadである方が使われていて知ったエンクリやオイルクリーンというものです。 吹き付けると泡が茶色く反応し、汚れが落ちている感じはします。 しかし、1年ちょいでタイヤのショルダーがひび割れ始めました。 いままでもタイヤの消耗が激しい運転をしていて2年毎には新品タイヤに替えていますが、ヒビ割れるのは初めてでした。 タイヤ洗剤とは違いますが、洗剤が油分を落として劣化させるというのはあると思います。

@virwolf03

6 ай бұрын

色＝汚れ、と錯覚しがちですよね

@user-eu8hq1wb9e

6 ай бұрын

タイヤ言うけど メーカーと商品名 言わないと

@hyomakun80

4 ай бұрын

はい 茶色に🤎なるからくりなんですよ❤ よくわかりましたね 栄養のある卵がないのと同じ パプリカを食べさせてるだけなんですよ あれ

タイヤクリーナー、レザーワックス使用して30年近く外見上の変化がでた事は1度もなし 他人は悪くなると言うけど明らかに性能に低下が視られない(制動距離が落ちる等)以上これからも使い続けるし人の車はほっといてくれ

@user-pd9yx2tw6r

8 ай бұрын

確率などは無視でバーストとかを想像して言ってくるんじゃないですか？

@user-おとうふ

8 ай бұрын

どれくらいの頻度でタイヤ交換してます？

@tatsuhiko3540

8 ай бұрын

@@user-おとうふ 大体5年以内には交換(年間5~6千km)国産メーカーでタイヤショップでコスパの良いものと頼むとトーヨーの全込み7万弱215/60

@tatsuhiko3540

12 күн бұрын

​@@user-おとうふ遅くなりました、年間走行7千未満でだいたい3年

やっすい中華タイヤで屋根付きガレージ保管ですが、4年目でもひび割れなしです。過去でいえば同じメーカー、ブランドで数回履き替え経験あり。 ちなみに黒光り派なので、タイヤクリーナー、タイヤワックスを2週間に1回の洗車の度に実施してます。 結論、タイヤクリーナーやワックスはやりたい人は好きにすればいい

@Mint-Bomb

8 ай бұрын

ほぼ同じ。戦車の度に油性ワックススプレーしてるけど3年時点では全く割れがないし、それ以上経ってから割れたって単純にタイヤの寿命としか思えないし、ワックスで割れるマンは本当に検証した上で言ってるのか怪しいね。全部体感の話しっぽいし。

スタンドで働いてた時に聞いた話だけどタイヤワックスが油性だとヒビ割れが早く起きて営業がしやすくなるからガソスタは油性ワックスを使用すると教えてもらった。長持ちさせたいなら水性のタイヤワックスを使えば油性よりは長持ちするみたいです！ 圧倒的に油性のが見た目は綺麗にみえるんですけどね！クリーナーは聞いた事ないので場違いな回答ですいません。

@user-vr6ik1zf4y

8 ай бұрын

LOOKSのタイヤクリーナーは良いのかと。

@Mint-Bomb

8 ай бұрын

よくいわれるけど、洗車の度に油性ワックス吹いても3年経ったってタイヤの割れなんてない。それ以上なんて先にタイヤの溝的に交換くるし。どういう条件で起きるのかわからん。まさか洗車もせずワックスを癖のように毎日シュッシュしてる変人の話なんかな。

新車の頃はタイヤシャンプーワックス付けてた時、3年の車検でひび割れてた 3年以降はそこまで徹底的に洗車しなくなって4年目の車検でもタイヤのひび割れは無かった 車の使用頻度も、タイヤメーカーも全く同じなのにこの違いはなんでしょうか？ 以上です。

クリーナー使うと保護剤が流れ落ちてしまうけど、あとからワックス塗っとけば大丈夫! メーカー的にはタイヤは何もしないのが1番ですけど

タイヤワックスも油性と水性でタイヤへの影響の違いもあるっていいますよね

１０年程月３回ぐらいしか乗らない時期があった。タイヤを動かさないとたまに動かすことで負荷がかかりひびがサイドにもれなく出てました。車通勤になった際に替えて５年経ちますが水性スプレーを月１でかけてもひびは見られません。毎日乗ることも大事かと思います。

オーナー自身が満足出来ればそれで良し

めちゃくちゃ強いホイールクリーナー使って取れない汚れを サンポールで落とした。 タイヤにめっちゃ付着してたけど無視。 一年ほど経ってますが、ひび割れはないです。

ホイールもヒビ割れしますか？

熱い時に使用しなければ問題無いですよ。 熱ければ、タイヤも溶けるしホイールもシミやブラシ傷が入り易くなりますよ。 ひび割れは、泥汚れが付着しててもなりますよ。 タイヤ洗浄剤の後ワックス等で汚れが付きにくくする方がいいですよ。 洗剤を使った後、タイヤが白くなる場合はスコッチで削ってからワックスをした方がひび割れが起きにくい感じでした。

現在は週2くらいで車体をアルカリ、酸性、中性で洗い、タイヤは横浜で水性で艶出し2年。現在は油性で１年。CARPROのやつ使ってますけどこんだけ洗っても全く問題なし。昔、ミシュランPSSやBSのREとかも長年週に1回ワンタッチしてましたが、ひび割れとかないですね。洗車ほとんどしない、妻の車のミシュランはひび割れ凄いです。

購入後1年たったノーマルタイヤです。すぐには割れませんでしたが使い続けて3ヶ月でひび割れ5ヶ月で完全に割れました。7月から12月の間です。

スプレーのタイプ使ってたらひび割れすごかったの思い出した

左右で、洗車のたびにクリーナー使う側と、使わない側で差が出るのか実際に検証するしかないよね😂

基本アルカリ性のクリーナーは全てダメージが残ります。汚れ良く落ちる＝ダメージ強いなので当然ひび割れの確率も倍以上に跳ね上がりますし実際に2年で割れました。

タイヤワックスはタイヤに良くないと メーカーでタイヤ作ってる人が言って いたが、人それぞれの趣向でカーライフ 過ごせばいい。

@user-cz8nw8mj1q

8 ай бұрын

作ってる人ってのがどんな奴かにもよるね。 ライン工かもしれない

@ahal4526

8 ай бұрын

聴いた話はどうでもいい 実体験を話してくれ

@kita9682

8 ай бұрын

​@@user-cz8nw8mj1q工場の責任者。

ノーメンテのタイヤと洗浄、ワックスまでこまめにして来たタイヤを前輪後輪で分けてはいて試してた時があります。 メンテナンスして来たタイヤは2年で細かなヒビ割れが出始めましたが、ノーメンテはヒビ割れはないですが汚いです笑笑 使っていたワックスや洗剤にもよりますが、昔の商品には劣化を促進する物もあったと思います😅 でもタイヤは綺麗な方が気持ちいいので、自分は洗います👍

水性のタイプなら問題ないけど油性タイプはタイヤの保護膜ではなくタイヤのゴムに含まれる油分持っていかれるのでひび割れ早くなる

タイヤのあの茶色い油は「ゴムの保護成分が染み出してきたもの？」でしたよね。つまり排出されたものであってゴムから剥ぎ落としわけではないと思うしタイヤワックス塗るならもう気にするレベルではないと思う。

何使っても紫外線浴びるたびに劣化はするし、距離関係なくタイヤは5年以上使うものではない。性能維持できる消費期限は4～5年でそれ以上はゴムが劣化してるから性能がた落ち出し危ない。

自分はスプレー缶のタイプを使っていましたが細かなヒビが入りました。 ヒビが入ったスプレー缶は油性でした。 タイヤをキレイにしたい時は、水性の物だとタイヤが長持ちします。

新車タイヤを5年で同じタイヤに履き替えたので、また5年持つと思ってました。でも、ノータッチUVというクリーナーを使用し始めてから(洗車毎、月2くらい)2年もしないうちにタイヤ側面のみひび割れがひどく、タイヤを履き替えたほうがいいとセールストークを言われるようになりましたね。二度目は結局３年で履き替えました。以来、タイヤには水性クリーナーを使っています。

きれいなって満足するならok 心配するならやらなければok

私は洗車ごとに洗い▶︎水性にてコーティングしてます。ローテーションもして、5年経って細かくヒビが入り始めた位です。アジアンタイヤでほぼ毎日使用してます。ゴシゴシしてますが問題あったことありません。黒いタイヤじゃないと見た目が嫌です。

汚れ防止にワックスタイヤ側面に塗ったらひび割れました。

タイヤの銘柄にもよりますし同条件で検証しないとハッキリしなさそうな問題ですね。。イメージだとプラスチックにアルコールを付けると短時間でプラスチックは劣化しますよね？それと同じことがタイヤと洗剤で成り立つかってことですかね？

最近寒くてバイクのエンジンがかならなくて悲しいです(30代男性

ソナックスのシャンプーでタイヤ ホイールまで洗って たまにアーマオールかポリメイト雑巾に塗布させてタイヤに塗り込んでます

あと、ホイールクリーナーはホイールだけに使いましょう 用法を守っていただけると！ (安物のとんでもないのもあるので商品購入はご慎重に)

タイヤ気にするなら洗車じゃなくて整備しろ、と思う件

@ahal4526

8 ай бұрын

洗車も整備のうちってよくいいますよね！ まあぼく1年くらい洗ってないけど

@King-of-Pugs

8 ай бұрын

空気圧のほうが大事

@user-ko4xc1yj5r

8 ай бұрын

綺麗にしてる人はちゃんと整備もしてる人が多い

ひび割れだ事はないけど〜😂

私はいろんなタイヤつや出しを使って来ましたがひび割れた事は今までは無いですが安いつや出しは凄く艶がすぐに何日かで無くなります。高いタイヤの艶出しはやはり艶が長持ちしますね❗

タイヤクリーナー使うのやめたらサイドウォールが茶色化せず自然な黒色を保っています。ひび割れはわかりません。

ひび割れた事はないけど使っては行けないホイールとかあるから気おつけないといけない

タイヤワックスがキツイタイヤは作業者側からすると作業はしにくいですね。ヒビは最近のタイヤは入りやすい様に思います。気のせいならいいんですけど。

ハード走行しない人は気にしなくてもいいと思う。 ただグリップ限界まで使う人はやめた方がいい。 まじで急にグリップ無くなってすっ飛んでくから。

ホイールクリーナー使って完璧に洗い流さないとキャリパーが錆びます🫤 車買い替えてから油汚れに強くて安い食器洗い洗剤使ってます😶

@ahal4526

8 ай бұрын

食器用洗剤のほうが可塑剤抜けやすそう

タイヤのゴムて ゴム樹脂を 柔らかくするために 可塑剤て 成分を 混入するのだけれど 可塑剤て オイルなんだよね ゴムであるタイヤに 油だとか 油を溶かす成分を 着けて洗えば ゴムから 柔らかくする成分が 流れ出てしまうのは わかるよね

常用してると表面の油抜けるのか白っぽくなるけど4シーズン乗ってもひび割れは無かったですね

ファルケンのタイヤが新品から1年でひび割れました。実際はスタッドレスの期間が3ヶ月くらいあるので使用期間は9ヶ月ですね

信越シリコンを洗車の度にタイヤに塗ってます。 新車から4年が経ちますがひび割れはありません！

タイヤクリーナー使って夏タイヤを洗って日光も当たらなく風通しのいい所に保管してましたら1年目の夏タイヤの側面がひび割れしました。

中古車屋でバイトしてたとき、オーションで買ってきた車がタイヤワックスコテコテだったので洗車ついでに高圧洗浄するとほとんど白く変色してた。結局またワックス付けた

そもそもタイヤなんてのは 5年以上使用すべきでは無い物だから いくらそのクリーナーを使ったとこで 5年以内にひび割れる事は無いと思う

使用して３年目ののタイヤでしたがヒビは入りました。ただ自然劣化との判断は難しいです。

直射日光(紫外線)避けるのがなにより大事 最近のクリーナーやワックスは昔のものより大分影響少ない それでもギトギトつけすぎはNG 回数も適度に

3年くらいで割れましたけど 経年劣化ってのもあると思います 今はハイグリップタイヤで 1年交換なので綺麗にしたい時は 気にせずタイヤ洗ったりもしてます！

屋外駐車場に置いてある場合は太陽が当たる側（南側）のタイヤは劣化が早いですが、太陽が当たらない側の劣化はあまり気にならない程度ですね。 なので屋内駐車場ではそこまで気にする必要は無いのかなって気がします。 自分の車でいえば屋外駐車で年に数回洗いタイヤワックスを塗る程度ですがひび割れる前に摩耗で交換してしまう事が殆どなので分かりません。

新車購入後、約2年、2万キロ 月一で洗車時にタイヤクリーナー使用していたが、かなりひび割れが酷くなってきた タイヤ表面の油分を落としてしまうからだと思われる。 すぐにワックスを塗ってあげればよかったのかなと

昔、タイヤクリーナー的な奴をよく使ってましたけど、その時確かに、タイヤがよくバーストしてましたね。

タイヤに洗剤かけて放置したらどれぐらいでヒビ割れるんですか？ 教えてタイヤ博士〜

油／タイヤの汚れは、油／シリコンで落とせば綺麗でツヤツヤになりますよ？

強アルカリの製品は溶解してるからキレイになるのは当たり前。 確実にタイヤにダメージを与えていると思います。 タイヤ購入時に洗浄する場合は中性シャンプーを使い、水性タイヤワックスを塗るのが一番とプロに教わりました。

劣化が早まるというだけで、シュッとした瞬間にパキッといくわけじゃないよそら…

タイヤも人の肌と一緒。泥でも化粧でも有れば油分が抜き取られ、ひび割れの原因になります。1番良いのは汚さない事。汚れたら、タワシなんかで擦るか、ケルヒャーで流すかするのが、ダメージ少ないかと思うと、客には説明してます。

1周間前に動画と同一製品で夏、冬両方のタイヤを洗い履き替えました これから経過観察していきます ちなみにタイヤは車庫保管です

タイヤ屋ですが、ある個人を相手にする配達業者さんがお客様への美観を気にして毎日全車両に塗ることを規則としていたんですが、それの影響でゴム製のタイヤバルブが全てひび割れてしまい全台分（約30台）交換したことありますねー。 もちろん使用するワックスにもよるんですがけど、結構影響ありますよー。 同時期に交換した法人さんの営業者も、メンテナンス頻度が高いドライバーさんの方がひび割れてる頻度高いので！

タイヤは下手に洗ったり液をかけると劣化を早めるし、逆に汚れやすくなるよ タイヤワックスみたいなので綺麗くするのはng 一時的！ 高級品を使い　タイヤは繊細に洗わなければならない ゴム製品を綺麗く保つのは難しいよ

タイヤーホイールクリーナ車泡～🚿?!でピッカピカ🚗✨☝🏻👍👋👌

空気をわざと3キロくらい入れるとひび割れ見やすくなるし、見えてなかったひび割れでてきますよ

ホイールクリーナーではなくシャンプーとワックス使ってる身からですが、3年間使い続けていますがひび割れはなく、あってもホワイトレターが少しずつ洗車する時に擦るので削られていく程度でしょうかね。 ホワイトレターも修正用の商品売ってますしタイヤがひび割れてるわけでもないので全然使えると思います。

新車装着のダンロップのエナセーブめっちゃヒビ割れしやすいからエナセーブとそれ以外で実験して欲しい

長いこと使ってますが施工面よりも何も施工してない路面に接地する部位がヒビ割れたりします。

気持ちの問題はあるかも。強い効果のクリーナーがタイヤの保護成分を落とすと聞いて、でもそれまで使ってて劣化が早まったなんてことは無かった経験はあるけど、それを知ってから気持ち的には気になるようになってしまい、カインズのホイールクリーナーに変えた。

新車装着タイヤがダンロップsports maxx050 月に2〜3回程度(一時は2日置きくらいに)タイヤワックス塗り、冬場を除いた5シーズン使用 サイドウォール、ショルダー、トレッド面共々ひび割れは一つも無いです 保管時も特に拘りなくママレモン使ってブラシ&スポンジで洗い乾いたらその時によってカバー掛けたり掛けなかったりで野外放置 ヒビ割れがひどい人は何か別の原因もあるのでは？

タイヤクリーナーを常用したタイヤは高負荷がかかるとショルダーが細かくヒビ割れする。 逆に言うと街乗りなら誤差に範囲。 昔のタイヤは弱かったけど シリカの多い最近のタイヤは見た目の影響は殆ど出ないね。 あと、タイヤメーカーは市販クリーナー対策というか確認テストしている。 車のボディーもそうだけど、自動車メーカーは 市販のワックスやシャンプーで問題出ないか 頻繁に確認試験を行ってる。

同じクリーナー使って ＢＦなんちゃらのホワイトレターを 洗ってますが 黒い部分が、白くなっちゃいますね〜 ひび割れは、してませんが まだ二年目だからかも。

ひび割れタイヤのオーナーで車を大切に扱ってる人が思い浮かばない

ホームクレンザーで洗っても泡が茶色くなりますよ😊汚れが取れてると思ってますが！

5年もタイヤ交換しない？ 買い物しか走っとらんの？ だったらクリーナーのせいじゃ無く無い？

@hirofree9983

8 ай бұрын

まあ、使い方や走行距離にもよるからな。 ただ、５年使ったならその５年目の状態に差が出るのがこの手の話の大元なんだろうね。 まあ、レースやっているわけじゃないし、硬度とかそんなの気にしている人もいないと思うしな。

@whatsha

8 ай бұрын

めっちゃ論点ズレるけど、買い物の足に車使う人って週末ドライバーなんかよりよっぽど走ってるよね

@LK35Y

8 ай бұрын

@@whatsha週末ドライバーと違う点は運転に興味の差がある事だと思うからハンドル捌き激しいとタイヤ痛むかも？

クリーナーとは関係無いのですが、4本のうち製造年が2年新しい1本が1年でひび割れしたと言う人がいました。 私も同じタイヤを履いていたので、製造番号を比較すると同じ年代でしたが製造工場が違いました。 製造番号をネットでも調べてみると製造工場が違うとかコンパウンドが違うとの書き込みがあったり、その時期にゴムの高騰のニュースもありましたので、微妙にコンパウンドの配合が変わっていた可能性もあるのかと？

ボクはホイールクリーナーが高いから、リンナイのウルトラハード油汚れ用っての使ってますね。 タイヤはホワイトレターが入ってるので一緒にホワイトレターの白い所もも綺麗にできて一石二鳥です。 もちろん、洗車後は防汚の為にもタイヤワックスは塗ってます。 仕事車で距離走る&スタッドレス期間が無いので丸2年でタイヤ履き替えてるので、ヒビ割れは分かりませんが問題はないと思います。