대한민국 언론에서 대서 특필하고 자동차 관련 미디어와 채널들이 앞 다퉈 다뤄야할 뉴스임에도 너무나도 조용합니다. 그래서 일반 소비자 분들이 이번 sport auto의 아이오닉5 N의 뉘르부르크링 기록이 내포하는 의미를 정확하게 파악하지 못하시는듯 합니다. 차분하게 그 의미를 정리했으니 편견을 내려놓고 미래 전기차 기술의 방향성에 대해서 다시 한번 생각해 보시는 시간이 되었으면 합니다.

@user-uc4ch7gc1r

6 ай бұрын

여기서야 그런 댓글 달아도 그런가보다 하겠는데 spot auto까지 가서 분탕질 치는 매국노 같은 인간들이 너무 많네요.

@user-uw1vr8mf6j

6 ай бұрын

뭐 아는게 있어야 대서 특필하죠.... 그만큼 대한민국 언론 수준이 낮다는 방증 아니겠습니까..?...

@user-cz2hm3wy7l

6 ай бұрын

​@@user-uw1vr8mf6j 전기차가 어떻게 돼있는지도 모르는 언론이라ㅋㅋㅋㅋ

@user-kp5bl6cu9v

6 ай бұрын

대한민국 언론기자들은 머리에들은것이없는 깡통들입니다

@nowmad7926

6 ай бұрын

현까들이 까야 돈이 되는 세상에서 돈이 되질 않고 지식도 없으니 이러는 건데 참 분노만 납니다... 오토기어 없었으면 이것도 몰랐을 이들이 태반이니

5N 오너입니다. 일부러 차쟁이들한테도 길게 말 안합니다. 그냥.. 타보시면 압니다. 지금까지 세명 계약 시켰습니다.

전기차에서 현대의 행보를 보면 애플이 예전에 왜 현대와 하려고 애탔었는지 알 것 같은 ㅋ 정말 안 해서 다행인 만약 애플이랑 협업 결정하고 이런 성과들이 줄줄이 나왔으면 다 애플 덕이다 애플이 설계 한거고 영향 줘서 떡상 한 거지 현대가 한 게 뭐가 있냐 식으로 나왔을 듯

요즘 현대가 도전장을 내던지는 것으로 끝내지 않고 공신력 있는 해외 매체들을 통해 실증을 해서 노력의 산물을 가감없이 드러내고 비전을 보여주고 있어서 정말 감격스럽네요..

비슷한 랩타임 차종 보니 m2 cs , a45amg s , cla45amg s 네요 맥라렌 페라리 포르쉐 m4 다음정도 랩타임인데 3미터휠베이스 패밀리카 ㅋㅋㅋ 비유하자면 순정 카렌스로 m3 똥침 놓고있는 상황....😅또는 120kg 동네 헬스트레이너가 100m 10~11초에뛰는 느낌 또는 40대 조축아재가 epl 중위권 입단하는 상황

@stevek26

6 ай бұрын

비슷한 랩타임내는 차량들만봐도 전부 고성능차에 빠른기록을 낸건데 아이오닉이 비슷한 기록낸건 느리다? 대체 뭔소리를 하는건지...ㅋㅋㅋ 애초에 억까죠 2톤짜리 전기차로 m2 a45amg랑 삐까뜨는 기록 나오는데 그게 대단한게 아니면 뭐가 대단한건지 궁금함....

[긴급속보] 현대차 N 브랜드의 고성능 수소 하이브리드 롤링랩(Rolling Lab)인 N 비전 74는 세계 4대 디자인상(iF, IDEA, 레드 닷, 굿디자인)을 모두 석권하며 그랜드슬램을 달성했다. N 비전 74는 현대차가 1974년 선보인 국내 최초 스포츠카인 ‘포니 쿠페 콘셉트’의 대담한 정신을 이어 과거를 통해 미래의 비전을 찾겠다는 헤리티지 커뮤니케이션의 일환으로 디자인된 모델이다.

@minionsftpd9031

6 ай бұрын

엄청 기대중입니다 ❤

@4k4kstrollman6

6 ай бұрын

@@minionsftpd9031 3억 얘기가 많더군요. 찐부자들의 영역이 될듯합니다

@jaysbar4u

6 ай бұрын

이번에 50만원짜리 N 비전74 RC카를 내놨는데 금방 품절 되었네요 ㅠ

@user-yd2oc7zd3m

6 ай бұрын

​@@jaysbar4u.. ㅁㅊ.. 더쿠들 많죠 ㅎ

@junmo3junjun3

6 ай бұрын

@@jaysbar4u 중국산 OEM이라 품질은 그닥 기대 안하시는게.....컨트롤러만 봐도... 타미야에서 만들어 주면 좋겠구만..

다른 스포츠카 브랜드들이 참여 못하는이유 : 개인택시 차종 한테 발릴까봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다음 테스트 할때 지붕에 택시 갓등 달고 하면 개웃기겠다 ㅋㅋㅋ

@user-lg6zj5ej3w

3 ай бұрын

옛날 프랑스 영화 택시 처럼 쌉가능.

포르쉐 타이칸과 현대의 아이오닉 5N이 비교된다는 거 자체가 아주 코믹한 상황 임. 한국 suv와 포르쉐라는 스포츠카와 뉘른부르크 랩타임이 비교된다는 거 자체가 자동차 산업의 혁명 임. 그리고 빠른차가 안전한 차임. 빠른차란 잘 달리고, 잘 돌고, 잘 서는 차이기 때문 임.

현대는 기록이고 포르쉐나 테슬라는 광고였죠 ㅎ

저도 국뽕 혐오자입니다만 과도한 국뽕이 혐오스러운 이유는 현실을 직시하지 못하고 무지성으로 칭찬을 하기때문이죠 국뽕을 싫어한다면서 막상 잘한 건 있는 그대로 칭찬하지 못한다면 그건 국뽕이 싫은 게 아니라 그냥 서양우월주의를 기반으로 한 사대주의자란 소리입니다

아이오닉 5N의 노르트 슐라이페 기록은 대단한 기록이 맞습니다. 2.2톤 suv 그것도 주철 브레이크 가지고 저 기록은 정말 말도 안되는 일을 해낸거에요. 제조사 발표 기록은 튜닝이 기본적으로 들어간 기록값이니 무작정 신뢰하기 힘들죠.

어떤 악플러 프사 보니까 삼별이 찍어놨던데 아마도 그런거 같음. 비싸게 벤츠를 샀건 아니면 꿈이 벤츠건 벤츠를 좋아하는데 최근에 현대가 오히려 가격이나 성능으로 우위를 점하니까 심술나서 그런거 같음.

@wakeupn0ww

6 ай бұрын

아 ㅋㅋㅋㅋ 누군지알겠네요

ㅋㅋㅋㅋ 타이칸 터보 S는 외부 매체에 랩타임용 차량을 제공한적이 없습니다. 타이칸 양산 모델 가지고 프로 레이서가 타도 포르쉐가 발표한 랩타임 안 나옵니다. 외부 매체에 하고 싶으면 마음대로 해보세요 하고 차 내어주는 전기차 아이오닉5N 밖에 없습니다.

@parkyongsuk777

6 ай бұрын

Sport auto에 나온 다른 차들은 개인용 차들을 가져와서 측정한건가요? 현대밖에 차를 안내주는데 다른 차는 어떻게 측정한거지

@user-pz4cp1pi7y

6 ай бұрын

​@@parkyongsuk777플레드랑 타이칸 내달라니깐 안내줬다 이말입니다

@bergelmir5968

6 ай бұрын

지들이 직접 측정한건데 그 차량이 순정인지 어떻게 튜닝한건지 알려진 정보가 하나도 없습니다. 모든게 비밀이죠. 하나는 디젤게이트 일으켜서 디젤차 좆되게 만든 회사. 하나는 쿼터마일 했다고 발표까지 했는데 어느 공학자가 밝혀보니 고작 200미터. 그렇게나 속여대는 회사들이 순정가지고 했을리가....라는게 업계가 보는 시각입니다. 그런데 현대만 준겁니다. 니들이 몰아보고 판단해~ 라는 식으로

@wakeupn0ww

6 ай бұрын

​​​@@parkyongsuk777 그러니까.. 내연 스포츠카 자기들이 1짱이니까 당당하게 내주던 포르쉐가 타이칸은 두번씩이나 거절한건... 말 못할 이유가 있다는거죠 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ov2kz1ty6m

Ай бұрын

참 처량하네 외계인 고문해서 만든다던 포르쉐 중에서도 최고성능차를 못내보내다니ㅎㅎㅎ 그것도 30년전 비웃음의 대상이던 브랜드 대충차가 의식되서ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 이미 졌다는걸 스스로 알기때문이지 다른이유는 아무리 생각해도 없다

아5N을 몰고 있습니다. 대만족이예요. 가족과의 일상에서, 산길 스포츠주행에서 모두 즐겁고 편합니다. 😊😊 ㅡㅡ단점? 현대에게 바랍니다. 트렁크 심한 잡소리는 리콜해 주세요. 도어 가니쉬 등 부품 3개월 째 기다리고 있는데 빨리 만들어 주세요.

@SK-ow1dg

6 ай бұрын

모비스 일 안합니다😢

@youngmanchake

6 ай бұрын

@@user-wm6my5sd4j 조언 감사합니다. 고무스토퍼 말씀하시는데, 그것만으로는 큰 효과가 없습니다 ㅠㅠ 트렁크 잠금장치 쪽에서 나는 듯한 약간 금속성 소리가 가장 거슬립니다. 현대서비스 센터도 잘 모르는 듯해서 일단 제가 이렇게 저렇게 시도해보고 있습니다.

@museaka

6 ай бұрын

진짜!! 현대 기아 해치백들 다 저래요... 오닉5 택시 탔는데 익숙한 트렁크 잡소리가 들리더군요.. 딱! 따닥! 헤치쪽 (아랫쪽 말고) 플라스틱 스토퍼가 양쪽에 있는데 거기 흡음 테이브 발라주면 소리 거의 안나긴 합니다... 하부 스토퍼는 아무것도 안하고 최대한 조여 놓았습니다..

@wjtata

6 ай бұрын

​​​@@user-wm6my5sd4j 그걸로 잡소리 안잡힙니다.. 아이오닉5n오너인데 그냥 설계 하자입니다. 부직포 붙이면 소리 안나는데 세차하면 다떨어집니다. ㅎㅎ 개선좀.. 제발 차탈때마다 문 덜닫힌 차처럼... 덜컥덜컥 거려서 스트레스

@laverita11

6 ай бұрын

​​@@youngmanchake N도 전동쇼바가 한쪽만 달려있나 보군요;; 트렁크 좌우밸런스 문제인데, 저는 오른쪽 고무로된 스토퍼에 부직포를 붙혀서 밸런스를 잡아주니 쇠가 부딧치는소리가 안나더군요 좌우양쪽이 아니고 한쪽만 부직포를 붙혀보세요😊

현기를 욕해야 깨어있는 사람이고 국제정세에 밝고 스마트한 사람이라 착각하는 똥돼지들이 은근 많습니다. 각종 자동차관련 게시판엔 일단 현기차 욕부터 박고 글 시작하는 인간들 많아요. 과연 한국인일까 의심부터 갑니다.

어디서 누가 그러더군요..이건 기념비적인 기록이 아니라 기념비 그 자체라고..

뉘르 세바퀴는 어마어마하네요 진짜... 연구원분들의 두바퀴 얘기는 겸손이었군요 ㄷㄷ

@user-pk2uw3ef5q

6 ай бұрын

두바퀴도 무리없다 라고할때 자신감 뿜뿜

자신있으면 왜 대차 안해주지? 자신있으면 빌려주고 유투버가 영상찍으면 아무것도 안하고 홍보효과 누리는데...폭스바겔도 테슬라도 구라치다 걸린 제조사인데 제조사 자체 기록 사람들이 안믿지!

곧 나올 마칸ev 아5n보다 못 나오면 볼만할듯하네요

nvision74는 나오면 어떻게 나올런지 ㅎㄷㄷ 삼성 현대를 하루에 한번 안까면 잠이 안오는 인간들이 수두룩함

100% 공감 합니다 항상 오토기어 를 애청 하고 좋은 소식을 잘 듣고 있습니다 , 정말 가슴이 뿌뜻 한 소식 입니다 현대 충분이 응원 과 칭찬을 해주어야 한다 생각 합니다 지금도 잘 만들고 있지만 앞으로가 더 기대가 되는 현대 전기차 입니다, 응원하고 축하합니다, 현대 화이팅, 오토기어 화이팅 교수님 최고 .............

"빠르면 뭐하나요? 안전한 차가 중요하지" 이 드립은 진심 상상도 못했습니다ㄷㄷㄷ 독일의 그 유명한 포르쉐와 벤츠 그리고 페라리가 누구보다 빠른 차를 만들기 위해 그들의 영혼을 갈아 넣었고 그래서 지금의 위치에 올랐다는 것을 알면서도 이러는 인간들은 그야말로 파렴치함의 극치로군요.

@gewfsdfsdfsfgg7140

6 ай бұрын

미국iihs는 매년 가장 안전한 차 최고 등급인 "탑 세이프티 플러스"를 가장 많이 받은 제조사 순위를 발표하는데 1위 현기그룹 (매년 1등함) 참 아이러니 하죠 참고로 독4사 순위는 쩌기 아래쯤에 있음 "볼보는 넘사벽이라 제외 이유는 전 차종이 탑세이프티 픽 플러스 받았는데 차종이 적어 순위에는 밀림" 전 차종이 탑세이프티 픽 플러스 받은 회사는 볼보가 유일함

현대의 기술력을 믿고 아이오닉5N을 바로 지른 내가 자랑스럽다 ㅋㅋㅋ

@user-tz4sf3ep8z

6 ай бұрын

와앗~^^ 부럽습니다. ㅎㅎ 안전하게 펀 드라이브 하세요.

제목만 보고 댓글을 달게 되네요..스포츠카 모양으로 납작하게 만들면 무게는 더 줄어들고 스포츠성은 좋아지고 공기저항 감소는 당연한거고 한데..패밀리카로도 충분히 사용 가능한 디자엔에 뭘 더 바라는건지..타이칸을 아이노닉 디자인으로 만들고 해보라 하지요...결과가 어떨지..

쇠교수님께서 목에 힘줄이 서서 마씀하시는 맘 백번 수긍이갑니다.요즘 대한민국 도처에서 일어나고 있는 현상이려니합니다. 이해하려 하면 그들과 같은 생각을 해볼 수 있겠지만, 딴 세상 사람들처럼 수긍 할 수없는 한계가 느껴지는 오늘날입니다. 설득과 대화가 통하지 않는... 너무 그들을 이해하려 하지 마십시오. 그들은 벽과같은 아둔한 존재 그 이하도 이상도 아닙니다. 항상 감사합니다~

좋은 영상 감사합니다 ^^ 국뽕이 차오른게 하는 현대 기대됩니다

현대가 전기차에서 기술력이 돋보이는 건 확실해 보입니다. 이 우수한 기술력이 시장 점유율 상승으로 이어지길 희망해 봅니다.

1억 넘는 고성능 자동차들 다 패고다니는 1억 언더 데모크라시5N ㄷㄷ

안녕하세요 저는 거의 15년전 대학생때부터 노트기어 사이트 리뷰를 즐겨보았습니다. 차량에 대한 욕심이 없어서, 굉장히 늦게 중고차를 하나 사게되었는데. 차량에 대해서 좀 알고 공부해야겠다 생각이 들더라구요. 영상 하나하나 보고있는데, 정확하고 가능한 객관적인 그리고 소신과 타당성 있는 관점으로 정보를 해석하고 전달해주셔서 역시 노트기어때처럼 신뢰가 갑니다. 감사드립니다.

kzread.info/dash/bejne/oYxhy8uJfcbbZ9Y.htmlsi=pAoJWhtY9Zg4Z8o4 이번 스포츠오토 뉘르 랩타임 영상을 보고 다시 이 영상을 찾아봤더니, 인터뷰하는 연구원들이 왜 그렇게도 자신감이 넘치셨는지 이해가 가네요.

이 성능에 휠베이스 3미터 전기차로 7600에 아무도 못만들지? ㅋㅋㅋ 새로운 자동차 역사의 시작이다 ㄷㄷㄷ

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

대부분 자동차 관련 유튜버들이 전기차에 대한 시각을 예전 사대주의 시각으로 하니 제대로 평가를 못하는것 같습니다. 전기차 전문 정비사도 아닌 분들이 거기에 가세하고 있고요

여기 욕 계속하는 쌈장tv ev9 결함차라고 절대안산다더니 이번 할인대란때 결국샀음ㅋㅋ 결국은 싸서 샀다고 지입으로 실토함 싸다고 본인입으로 결함덩어리차라고해놓고 절대안산다는사람이 ㅋ 저런사람들이 결국은 본인이익앞에선 태도를바꾸는 전형적인 예

@nowmad7926

6 ай бұрын

거기는 주인장도 꽝이지만 시청자들 수준이 무지성 까들이 살림 차려 놓은 수준이더만요😂 논리적으로 오토기어 저격도 못하고 구토, 뱁새, 주작 아주 가관이었고 차쌈은 얼마나 듣보잡이면 나무위키에도 정보가 없...ㅋㅋㅋㅋㅋ

오늘도 최대한 순화해서 설명하시느라 고생이 많으십니다

ㅎㅎㅎ 그간 언론에 길들여진거고 아직 빠져나오지 못한 집단의식화된 맴버들 입니다. 저도 예전엔 sm5가 최고의 차인줄 알았어요. 인터넷 영향이였고 따지고 보니 믿음이였습니다. 생각해보세요. 믿음에 도전을 받는데 반응이 어떨지. 어짜피 동의 하시는 대부분의 분들은 그냥 동의 하시고 가만계실 뿐일 겁니다. 매번 잘 보고 또 잘 배우고 갑니다. 감사합니다!

@z8302225

6 ай бұрын

@@user-wm6my5sd4j 그정도가 아니였습니다. 제가 당시 믿고 탓던건 마지막 sm5 모델이였습니다.

아이오닉 대단한것 같습니다. 자랑스럽습니다. 예전에 타이거 우즈가 GV80 타고 광고 찍으러 가다가 사고나서 크게 다쳤을 때, 국내 네티즌들은 GV80 까기 바빴죠. 막상 미국에서는 GV80 덕분에 타이거 우즈가 죽지 않았다는 기사들 또는 네티즌들 댓글이 많았습니다. 현대기아의 미래가 기대 됩니다. :)

수십년동안 한국 자동차 발전을 위해 쉼없이 뛰어오신 엔지니어분들에게 진심어린 찬사를 보냅니다 이런분들 덕택에 우리의 가정과 자식들이 안전하고 행복하게 삶을 살아가고 있습니다.

항상 좋은 말씀 좋은 관점 감사합니다!

ㅋ 차는 빠르게 달리는거보다 안전이 우선이다..라고 댓글 단 사람 그냥 10키로로 타고 다니세요.

@nowmad7926

6 ай бұрын

노노 집에서도 위험합니다 전기 합선으로 화재날 수 있고 가스가 세서 질식할 가능성도 있고 음식 섭취하면 탈 날 위험도 있기 때문에 안됩니다

못난 사람들이 발악을 많이 하나 보네요. 이런 영상을 또 찍으시는 걸 보니 ㅎㅎ. 왜 자기 자신의 자존감을 깎아 먹으면서 스스로 호구가 되는 길을 알아서 가려고 하는 사람들이 이리 많은지. 확실히 어른이고 아이고 판단력 떨어지는 사람들이 많은 게 맞나 보네요.

전동화 m3는 계획이 미뤄졌고 m5도 하이브리드로 일단(?) 나오게 됐는데 아이오닉 엔 덕에 향후 얼마나 강력하게 엠카가 나올지 그리고 그때가선 국산차는 또 얼마나 대단한 물건을 선보일지 자동차 매니아로써 너무 기대됩니다 ㅎㅎ

주식 묶이고 중고차 가방 걱정하는 그 슬람, 독일차-ㅁㅌㄹㅇ 팬보이 양반들 짜내고 짜낸 댓글 예상. "오토기어 구독자들은 종교야" 일론 머스크교 독일브랜드교만 할까요.

여기서 정말 중요한걸 빼 먹었음 2.2톤 거구의 자동차로 뉘르 풀어택인데 주철 브레이크로 그것도 패드 교환없이 순정 상태로 3바퀴를 돌았다는거 이건 차쟁이시면 뭘 의미하는지 잘 아실꺼임

@ygj530

6 ай бұрын

영상에서 다 말씀하셨던 부분들인데요???

핫해치들 처럼 공간은 약간 손해보지만 합리적이고 운동성이 뛰어나거나 아예 1억넘는 고성능 차량의 중에서도 상위 트림들도 아니고 베이스인 아이오닉5는 패밀리카 인데.. 5N이 되어도 스포츠세단, 핫해치와는 비교할 수 없는 여전히 넓은 공간인데 이런 패밀리카의 정석인 덩치와 비율로도 심지어 합리적인 가격대인데도 저런 성능? ㄷㄷ 말이 안되는데...

@user-rt3gk1sx9g

6 ай бұрын

그러니깐요 ㅋㅋㅋㅋ 걍 차 한대로 모든걸 할수있는 차량이고 거기다 고성능....가격은 타사 차량보다 저렴하고 가성비가 깡패인데 왜 인정을 안할까요 ㅋㅋㅋ멍청한것들..ㅋㅋㅋ

@user-ts7py6gl2w

6 ай бұрын

휠베이스 3미터 suv 패밀리카에,스포츠카 뺨 후리는 고성능 서킷 주행 가능한 전기차 아니 내연차에도 없는 전세계에 유일하지 싶내요ㅋ 난생 올킬 가능한 차는 첨 봅니다 ㅋ

sport auto 손에 땀을 쥐게 하는 테스트 영상이네요 ㄷ ㄷ ㄷ 아이오닉5 페리 어서 나왔으면 좋겠습니다~~ 운전실력이 미천해서 N은 무리고 일반버전 타고 싶어요 kzread.info/dash/bejne/p5dpxq5vYajfm8Y.html

모두 맞는 말씀이시네요. 멋진 펙트

진짜 좋은 영상이네요. 저도 독일차 타지만 격세지감입니다. 상식적으로 생각해보면 참 당연한 이야기인데 말이죠 ㅎㅎ

국뽕끼가 있어서 약간 부끄러움이 들려다가 말씀하신 것이 모든 것이 사실로 보여져서 요즘 말로 가슴이 웅장해집니다. 실제 기록들을 살펴보니 하이퍼 카들을 제외한 상용차들 중에서는 거의 최상위권의 기록이더군요 거기에 인휠에 유니휠에 PBV 컨셉까지 정말 가슴이 설렙니다.

몇년전만 해도 현대차는 절대 안탄다고 다짐했는데 아오5 몰고나서 현대차 인식이 180도 변해버렸네여 요즘 전기차 시장을 견인하는 모습이 참 대견 스럽습니다

우리나라 자동차기업이 정말대단하네요~^^ 전에 넘볼수도없던 내연기관에서 판이바뀌니 내생에 우리가 선두에올라서는날을 보는게 너무신기하네요^^ 진짜 인터넷실명제도입이 필요해보입니다~ 축하를바라는것도아닌데 비난만은 하지말아요~ 그래도 우리나라기업인데~ 현대기아 화이팅~~!

5n 모델로 저 기록을 공신력 있는 곳에서 뽑았다는건 이미 미친 기록이죠...무개 부터 일단 저 기록이 나온다는게 말이 안되죠...엄청난거에요 내연기관 차량도 풀튜닝 안하면 3바퀴 소화 가능한 차량 드물죠 그리고 타이어 는 모든 제조사 가 하이그립 을 쓰죠 그러니 요즘 아이오닉 보고 외계인 고문해서 차량 만든다는 말이 나오죠...타 업체들 지금 같은 곳에서 테스트 를 같은 조건으로 하게 되면 그 가격을 못받게 되니 5n 과 같은곳에 기록 뽑는걸 못보내죠. "우리 H사 와 같은 기술력 없어요 사지마세요" 하는 꼴..

거짓으로 사람들의 눈귀를 가리는 썩은놈들이 너무많습니다

5n은 진짜 괴물인 거네요. 잘 설명해 주셔서 감사합니다.

객관적으로 잘한건 잘한거죠.. 인정해줘도 될거 같습니다. CES 2024에서 슈퍼널 S-A2 uav 8모터를 준비하고 있는것도 깜놀이더군요.

기록도 기록이지만, 저는 아이오익 5N이 고출력 전기차 중에서 거의 유일한 자동차가 사람을 지배하는것이 아닌, 사람이 차를 지배하는 차라는 점에서 더 의미가 있다고 생각합니다. 저는 아직 태어나서 현대차를 사본적은 없지만, 만약 산다면 이차가 첫 현대가 되지 않을까 싶어요.

@trap_autostudio

6 ай бұрын

+ 현재 이트론 GT 타고 있고 아5N 저렇게 나올줄 알았으면 좀 기다릴걸 그랬습니다 ㅠㅠ

@trap_autostudio

6 ай бұрын

@@LifeHistory287 아 집이 좀 여유가 있는거도 있고, 일을 많이 일찍 시작해서 재정은 나름 넉넉합니다. 저는 솔직히 차말고 뭐 놀러 다니는 거도 아니고 술을 먹는 사람도 아니고 친구가 많은 편도 아니라서. 나름 합리적이게 살고 있습니다 ㅎ 현기차 구매를 한적이 없는건 외국에서만 살아서 그래요.

@trap_autostudio

6 ай бұрын

@@user-wm6my5sd4j 저는 아직까지는 소프트웨어 보다는 하드웨어 파라, 테슬라는 안살거 같습니다.

그런 사람들은 애초에 이해하려 들려고 하는 마음가짐이나 들을 생각조차 없는 사람들이라... 급발진 문제도 무조건 급발진이라고만 주장 하는 사람들이죠

새로운 기술의 흐름.. 그 중심에 우뚝 서있는 현대차!! 대단하고 자랑스럽네요. 😃👍👍👍

중공산 전기차가 이런 기록냈으면 대서특필 하면서 국내포털을 도배했을게 국산언론이겠죠 이쯤되면 한국언론인지 중공 관영매체 중공언론인지? 국내의 기자란 종자들의 정체가 뭔지 ㅎㅎ

현대 전기차의 미래를 생각하니 멋진 희망이 보이네요

캬~사이다~

국뽕 타령도 필요할 때 하고, 자긍심을 가질때는 가져야 하죠~ 요즘 아무데나 우리의 뛰어난 분야에서 국뽕이다라고 매도하는 사람들이 있음.

내연차 시절은 비교자체가 안되었는데 전기차로는 하극상이 나오니 끙끙 거리고 있음.

이제 영화에서 악당들이 아이오닉5N을 타고 경찰들 따돌릴듯

현까특 : 파나메라 타고 인제 3분도 안나온다는게 팩트ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말하는 것만 들어보면 다들 레이서여 아주 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서킷에 들어가본 적도 없으면서 ㅋㅋㅋ

@batulee4477

6 ай бұрын

카트라도 타보면 레이싱이 얼마나 피지컬과 테크닉이 필요한지 알텐데 말이죠...

@thelove9761

6 ай бұрын

당장 파나메라는 커녕 소나타 살 돈도 없는 것들이 그럼 ㅋㅋㅋ

@trap_autostudio

6 ай бұрын

서킷을 둘째치고, 그냥 차가 없는 분들이 다수 입니다.

테슬라나 포르쉐 모두 순정이 아닌 "Track Pack" 버전으로 도전한 거죠. 그렇다면 현대도 트랙팩을 만들어 한 번 도전해 보는 것도 괜찮을 듯 싶네요.

@user-gw1pg9ej8z

6 ай бұрын

어떤 유튜버 분이 그 테슬라 s타다 문제 생기니 트랙팩 있는거 써야 한다고 하니 트랙팩 가지고 재도전 했는데 큰사고 날뻔 했던데요 과연 테슬람들이 가만히 있었을까요? ㅋ 현대에서 트랙팩 만들어서 더빨리나왔다고 한들 그사람들은 인정 안할겁니다.

구구절절히 옳은 얘긴데 현까들 몰려오는 소리가 벌써부터 들리네요

순정인지 아닌지 못 믿겠다는 사람은 지능이 있는지 궁금하네요. 차량을 받고 검수도 안하고 할까요? 이미 시판되어 돌아다니는 차 빌려서 제조사에서 보내온 차하고 비교해 보면 바로 알수 있는건데 생각이 얼마나 모자르면 저런 소리를 할 수 있는건지 진심 궁금하네요.

이건 현대가 지금까지 도전자적인 입장에서 따라만 가다가 판도가 뒤집히는게 보이니까 얼레? 어차피 헤리티지와 브랜드 밸류에서 우리가 잃을 거 없다 브랜드 전체로 보면 도전자적인 입장인데 성능에 자신감이 생기네? 야 미디어들 이거 가지고 한번 놀아봐 ㅋㅋㅋ 쟤네 어떻게 나오나 보게 이러는 것 같습니다. 전기차 시대 들어와서 잃을게 많은 기존 브랜드들과 달리 ㅇㅋ 시대 바뀌었어? 우리가 치고 나가 어차피 바닥에서 시작했는데 기술력에서 안밀리잖아 마인드로 타 제조사에게 간접적으로 자신있으면 증명을 요구하는 듯한 모습 멋있습니다

가격이 같다고 해도 아이오닉5N 고릅니다 근데 3배 더 싸다? 답나오쥬 ㅎ

국봉이 아니라 정확한 리뷰 입니다

항상 감사합니다 파이팅!!!!

자동차 기본 잘달리고 잘서고 안정적이었던 차 벤츠63amg 7년차 오너인데 이제는 현대 전기차가 압승입니다. 세배나 많은 가격주고 앞으로 벤츠.포르쉐.비엠사면 호구 되는 시대가 왔나봅니다.

진짜 감개무량하네요 대단합니다..

n은 진짜 대단한듯. 실사용하기에도 넓고 좋은데 성능까지 받쳐주면서 가격도 억단위로 안넘어가니

나도 제네시스g80E 타다가 타이칸GTS왔는데 제네시스가 진짜 좋다는 걸 다시금 깨닫게됨. 포르쉐가 안좋다는게 아니라 제네시스도 진짜 좋은 차라는걸 알아버림

차를 안 내줬다는 건 그냥 패배를 인정한 거 아닌가요. 더 이상 뭔 말이 필요합니까.

감사히 잘 보고있습니다. ❤❤❤

돈 있으면 아이오닉5n사야겠네 엄청나네

빠른차가 무슨 의미가 있냐? 이런얘기 하는 사람은 빠른차를 살수도 사본적도 타본적도 없는 그런 사람들이죠. 타 봐야 압니다. 빠른차는 잘달리고 잘서고 빠르기때문에 더 안정성있게 만든다는것을. 정말 7천만원대 차로 이번에는 현대가 기적같은 기술을 만들어 낸것이죠. 말씀 잘하셨네요. 모르면 짜져있어야지 현기차라고 욕부터 쏴대는 놈들이 너무 많아서.

아이오닉N은 깔게 없다.

@user-lm4bo5vd4b

6 ай бұрын

77ㅂ3

아이오닉5n 욕하는건 난 차가 뭔지 몰라요 이소리지ㅋㅋㅋ

현 언론과 인터넷 대중들의 수준이 현저히 바닥이라는 안타까운 현실

뽀르쉐 개우디는 이제 볼거 없고, 아이오닉5N은 시작이지. 아이오닉6N은 어떨까? 차후 나오는 BMW 전기 M3~ 애들이랑 비빌지 궁금하다. 쨩츠는 전기차 아직 멀었고

@Gelfoss

6 ай бұрын

짱츠는 전기차라고 내놓은것들 보면..한참 후달리던데요ㅋㅋ

애초에 기록이고 자시고 모델s랑 타이칸 터보s 순정상태 그대로 저런 서킷에서 극한주행하면 밑에 암 계열이랑 차체 다 틀어집니다 ㅠㅠ 이건 뭐 순정 아이오닉5도 해당사항 아니냐 하는데, 기본 모델은 당연히 일반적인 주행을 목표로 나름 합리적인 가격으로 내놓은 물건이니 그럴거구요.. 아이오닉5n은 작정하고 저런식으로 극한으로 타라고 내놓은 찹니다. 그렇게 해서 나온 기록이 저거고 또 제조사 자체 기록이 아니라 나름 소비자의 영역에 있는 분들이 합당한 기준 내에서 실시한 결과물이기도 합니다. 이미 현대, 기아 등 국내기업의 과거 모습에 사로잡혀 객관적으로 현재를 판단 못하시는 이른바 "현까" 분들이 항상 발작하죠 이런 주제보면ㅋㅋㅋㅋㅋ 참 여러모로 안타깝습니다.. 스스로를 객관적이지 못한 소비자로 보이게 만들면 도대체 누구한테 이득이 가겠습니까? 그러니 소비자 보호 법률도 제대로 안 만들어지고, 국내든 해외든 장사치들이 한국소비자 봉으로 보고 막대하는거 아니겠나요?

항상 좋은 양질의 컨텐츠 감사합니다 :) 무조건 까기만 하는 사람은 거르는게 인생에서 이롭죠~

교수님 LG 그램 권위자로서 어떤 모델을 가장 추천하세요? 그램 구입 하려고 합니다.

@autogearr

6 ай бұрын

그램 2024 16 모델과 17 모델을 구입해서 지금 분석해 보고 있습니다. 곧 영상 하나 올리겠습니다. ^^

@kakrashini

6 ай бұрын

​@@autogearr 네 감사합니다

영상 잘보고있습니다~ 이번에 N74 RC카 리뷰를 부탁드릴 수 있을까 했는데 품절됐네요 ㅠㅠ

두유노로 시작되는 국뽕에 사람들이 질린탓이겠지만 흉기차라 불리던 한국의 자동차 회사가 이런 성장을 이루어 냈다는거에 국뽕 한사발 어쩔수없이 하고갑니다

아무래도 브랜드 파워의 여파인듯 보입니다. 독삼사 포르쉐 포함 유럽차들은 소위 일반인들의 드림카인데 그걸 구매하고 싶어 열심히 살고 있는데 브랜드 네임벨류가 뒤처지는 국산차가 프리미엄 브랜드를 넘어서고 있다는 현실이 아직은 믿기 힘든것으로 보이네요..실력이 계속해서 증명이 되고 시간이 흐른다면 소비자들도 받아들일때가 오겠죠..

@one-hc9ld

6 ай бұрын

전기차 시대에선 내연차 브랜드파워는 없애고 봐야지

한줄요약 : 쫄???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아이오닉6 N 이 더더욱 기대되네요

비록 제가 현까지만 전기차 부분은 인정! 출퇴근 구간에 수소충전소가 있어서 넥쏘 구매후 출퇴근용으로 타고있는데 순수전기차와 다른 매력... 인정할것은 하고 깍아내릴건 깍아내립시다.😊

동네에서 경쟁해서 1등도 못해 본 인간들이 세계에서 경쟁하는 기업 까내리기 바쁨.

아이오닉 6 N 나오면 진짜 장난 아니겠네...

아이오닉 6n 이 나오면 어떤 기록을 낼지 궁금하내요.

너무 감격해서 소름이 쫙 돋았어요.

가슴이 벅차 오릅니다.

오토기어님 말씀이 맞고요 맞습니다!! 전 아직도 현대 베라크루즈 2010년식 30만킬로 타고 있습니다. 좋은 차입니다만 이제 서서히 차병원에 가는일이 잦아지고 있어서 새차로 교체를 고민중에 있습니다. 국산 전기차로 생각하고 있는데 언제쯤 구입하는 것이 가장 좋을지 현명한 예측을 부탁드립니다. 감사합니다.

현까는 맨날 하는 말 응 그랜저 신형 리콜 14건 이 ㅈㄹ 입니다 2건 빼고 OTA로 리콜 끝난걸