ЭТУ СМЕСЬ Я ЗАЛИВАЛ В СВОЙ ДВИЖОК ПЕРЕД КАПИТАЛКОЙ , ПРОЕХАЛ ОКОЛО 1000км, ЗАТЕМ РАЗОБРАЛ. Камера сгорания хорошо отмылась, но маслосъёмные кольца за 1 процедуру очистились только на 5-10%. Видео разбора есть на канале

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/YmxqpM2ifqzQY6w.html в этом видео разобрал двигатель после этой смеси, примерно около 1000 км пробега

@user-qc3uv6vz1z

2 жыл бұрын

По сколько грамм заливать в цилиндры, и сколько держать, не знаю всегда мою димексидом, и норм, вонищя правда после него из выхлопной, но ничего через километров сто пропадает.

@user-xz6sk4sb6t

2 жыл бұрын

Все это херня

@user-de5uw9mo5l

2 жыл бұрын

@@user-qc3uv6vz1z а сколько льеш в горшки

@user-en8gq6uf7l

2 жыл бұрын

@@user-xz6sk4sb6t что именно херня?

Когда двигатель разобран, уже разницы особо нет чем мыть.

@Eorbrhcucywneufy

2 жыл бұрын

Ну да, хоть фейри

@user-vw7sq2er3b

2 жыл бұрын

Это точно,а вообще азелит просто вещь особенно если для гриля. Правда алюминь темнеет. А если разобрал и хочешь хороший результат лучше деталан.

@user-ub2yl2pk7x

2 жыл бұрын

Ну, я бы не сказал так... На мой взгляд, снял, залил смесью, сутки постояла - протереть тряпочкой, потом просто промыть, и можно ставить... А другие способы более нудные, и доставать грязь из труднодоступных мест сложнее...

@user-lu1tt3db7z

2 жыл бұрын

Точно. Даже лотос с зубной щеткой отмоет

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Так это старые поршня с клиентской машины, для наглядного примера. Я их никуда не ставил. У меня точно такая же проблема была в таком же моторе, я не хотел ничего разбирать, вот и решил экспериментировать , перед тем как провести раскоксовку

Самая проблема! - в том, что тряпочкой протереть в собранном виде внутри двигателя НЕ получается! 😭😭😭

@user-ep3qx8gv7b

Жыл бұрын

так все блогеры так делают. размочат а потом протирают

@SDELANO_F_SARAE

5 ай бұрын

а как еще наглядно показать результат? разве что разобрать мотор посмотреть нагар, потом собрать все обратно и залить раскоксовку и после опять разобрать для осмотра? слишком трудоемко и неоправдвно

@user-fp3vm9im1h

4 ай бұрын

​@@SDELANO_F_SARAE И кирдык поршневой...

С щёлочью нужно аккуратно. Она травит аллюминий

Ещё одну жидкость подскажу: гидроваш, это средство для смывки полиграфической с валов печатной машины. Это для разобранного двигателя. Моет лучше бензина и солярки. Щадящее для рук. Можно разводить водой. Наверное, можно попробовать и цилиндры его налить. Жидкость маслянистая. Думаю, можно тихонько покрутить коленвал. Потом, естественно, поменять масло. Есть в любой офсетной Типографии.

@zk9755

Жыл бұрын

Этож получается обычная смывка?

@zk9755

Жыл бұрын

Это же обычная смывка

@user-cw4qu9pq2l

Жыл бұрын

Регуми -вот не обычная смывка

Ролик в любом случае полезный. Спасибо автору. Можно сделать какие-то выводы

Самая лучшая раскоксовка, не доводить до такого состояния.

Граз химия недорогая и хорошая, раньше профармики брал но ценник конский и расход большой, пена 5000. Взял граз для обивки салона моет примерно также даже чуть лучше, с дивана пятна хорошо отмыл.. Рекомендую..👍

@user-yd8kp5xq8u

Жыл бұрын

А диван на каком масле ходит? Или пятна от кого-то другого? 🧐

Когда снят двигатель то уже все равно . А если ты зальешь это в рабочий двигатель то ты попадешь как минимум на все сальники и еще на прокладку гбц и клапаной крышки .

Раскоксовка не поможет если зазоры между поршнем цилиндром превысили допустимые опять все закоксуется

Сольвент во всех заводских промывках есть.

попробуй перекисью водорода 6 процентов или если есть больше процентов.

Насмешило странное движение руки 😂. Спасибо что показываешь эксперименты

@Mihail.111

5 ай бұрын

Послушай внимательно с самого начала - он не говорит про эксперименты - он говорит про то что настало время экскриментов. Понятно раз это говорит он - то и время экскриментов настало для него.

Пипец. Поршни!))) тонкие... Скоро на блинах будем ездить!!! Кто помнит старые поршни?))

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

так щас век экономии, на топливе, на метале и на зарплатах

@user-vw7sq2er3b

2 жыл бұрын

Узам 412 поршни как ведро

@user-lu7ix9ss7h

2 жыл бұрын

@@user-vw7sq2er3b вот и нормально... Отвод тепла хороший и юбкой об гильзу не трутся

@user-pg6ww9hk4y

Жыл бұрын

Зачем ведерные долгоживущие поршни? Стряпай блинчики и ездий народ 2-3года и меняй машину

@user-if5mp3hi8h

Жыл бұрын

Поршня не Тонкие а низкие.

Сольвент надо на горячую,на холодный двигатель реакции никакой обсолютно не будет.

у тебя маслосъёмное кольцо не в сольвенте как оно очистится

Алюминий темнеет когда окисляется и разлагается на окись. Мы на работе дюраль деталь замочили в мойке с химией для посуды ,забыли о ней на неделю где то.Когда начали искать деталь ее не нашли. Поняли что она растворилась тонкостенный патрубок какой то.Очень щелочей и прочей химии боится.Если мыть то под строгим контролем, чуть что сразу смывать это алюминия касается.

Любая жидкость для удаления жира содержит щелочи,а для алюминиевых сплавов в сильный концепции опасно . максимально приемлемый процент не более 5 процентов

@user-xj1jr8sb6v

Жыл бұрын

Вот, вот - а Азелит жрет алюминий как гусеница зелень

@vladimirtrd

5 ай бұрын

Я очень сильно разбирась в химии и мне интересно как вы высчитали % щелочи и какой щелочи ? Щелочей огромное количество (сода-гидрокарбонат кальция, тоже имеет щелочную реакцию). Может вы имели ввиду гидрооксид натрия ( NaOH, едкий натр)?

@vladimirtrd

5 ай бұрын

И может не концепция, а концетрация ?

@user-vt6cj3iq6c

4 ай бұрын

еще лучше контрацепция

Ну тогда подогретый димексид, отмывает до состояния нового. Если в разобранном ввиде.

Старые водилы, в масло солярку подливали. Медленно, но верно.😊

Пересмотрел миллион видео, и нашёл одно самое хорошее. Это как пацан своими руками заменил кольца и колпачки. И всё масложор победим. Вот и я зимой в отпуске займусь тем же. Слава богу руки не из жопы растут. Это будет лучшая раскоксовка.

@SDELANO_F_SARAE

Жыл бұрын

Да. Так же поступил

@human-n1

Жыл бұрын

Я после раскоксовки проехал еще 100к, если дело в залёгших кольцах только, то зачем капиталить его

@SDELANO_F_SARAE

Жыл бұрын

@@human-n1 да износ же

@user-tt3tm2ds3z

Жыл бұрын

@@human-n1 подскажите чем делали раскоксовку, пересмотрев весь Ютуб и не знаю какой способ действенный и безопасный. Буду вам признателен если ответите.

@human-n1

Жыл бұрын

@@user-tt3tm2ds3z в основном это лавр, но я и дедовским способом пробовал, тоже работает, состав не помню. Эта процедура безопасна главное откачать с цилиндров если не стекло в поддон и сразу заменить масло

Есть разница в пальце и цилиндре ,палец цементированный ,а цилиндр чугунный ,так что нужно эксперементировать непосредственно с чугуном.

@Shura_Balaganov_

Жыл бұрын

ды сыпни чуть цемента в цилиндр - и он будет цементированный !

@user-trd555

Жыл бұрын

Чугунный может быть только блок цилиндров, а гильзы отнюдь не чугунные, а стальные.

@Sibiriak54

Жыл бұрын

@@Shura_Balaganov_ 🤣

@Shura_Balaganov_

Жыл бұрын

@@Sibiriak54 дааааа.......

@Sibiriak54

Жыл бұрын

Гильза цилиндра стальная. До ВМТ. А вот от ВМТ и до края т. е. камера сгорания чугунная. Во всяком случае раньше было так. А сейчас возможно всякое. Вон на бензопилах, встречаются дюралевые гильзы. Дело ведь не в нагрузках а в принципе. А в принципе, и на пиле и на автомобиле ДВС.

Какой же у вас красивый голос❤ 😇 балдею от него.

@SDELANO_F_SARAE

5 ай бұрын

та ты шоо

@Astranafft_159

2 ай бұрын

Главное чтоб ты женщиной было😂😂😂😂😂😂😂

@user-pt4mu7nx3i

Ай бұрын

Не важно

Доброго времени суток . спасибо за инфо

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Да пожалуйста

условия не одинаковые.В стокане с сольвентом уровень ниже маслосъёмных колец....

@KOV969

4 ай бұрын

ну да заметил тоже...

Потом поршни будут овальные сожрёт алюминий и все.Лучше сольвент добавить в масло перед заменой 05 литра и поездить пару дней пока не испарится .

Здравствуйте попробуйте раскаксовыватель от фирмы MiaNox 2311 Жидкость просто бомба! Главное нет никаких последствий

димексид рулит в данном случае но его нужно правильно применять , а то некоторые товарищи бездумно его применяют , а он краску с поддона смывает наура но не трогает ни алюминий ни железо ни вкладыши но двигатель нужно промывать после него без запуска его ! то есть крутить стартером после обработки и заливки промывочного масла !

Надо было ещё нагреть ёмкости

Сольвент чистый работает только когда 🔥горячий.

А что если очиститель карбюратора забрызгать в цилиндры ?

Класс, особенно после того как разобрал движок , снял поршня, замочил на сутки и протер тряпочкой.

@SDELANO_F_SARAE

Жыл бұрын

Эти поршня на выброс, это тест перед залитием в собранный мотор

Сольвенту нужна ТЕМПЕРАТУРА!!!!!!!

шнива пробег 55тыс каждую замену добавляю сольвент в мотор на20 мин в старое масло на холостых работает. масло меняю раз 6 тыс внутри все чисто сам сольвент ничего не смывает он размягчает а масло уже моет короче мягкая промывка двиг внутри чистый ничего не течет мою так уже 30тыс км. масло рос нефть 5-40 ультратек. в иномарки тоже заливали если мотор грязный масло после него быстро чернеет

Надо бы ещё субстанцией все сальники и резинки залить,что в двигателе присутствуют!

Какой риск? Не глецирин же мешаешь. В демексиде замочи. Будут как новые.

Можно ещё в двигатель тряпочку закинуть чтобы протирала поршни

@user-lm1ij2qh1v

Жыл бұрын

Не смешно.

@user-nb6oj3es8b

6 ай бұрын

😂

Отлично.

Поршену хана будет если не смоешь большой количеством водой после озилита метал поршня ослабеет и будет крошется я моторист надо 10минут держать а потом смыть советую проверенно

Слабоватый эксперимент. Эксперимент это когда ты снял голову, залил в блок свою жижу при этом не вынимая поршней из него, а после эксперимента вынуть и посмотреть раскоксовало их или нет. Но таких нормальных экспериментов на просторах ютуба я не видел((А так отмачивать и вытирать поршня много фантазии не надо)))))

@user-qc3uv6vz1z

2 жыл бұрын

А нахрена голову снимать, с головой на месте охота промывку сделать, а результат можно и эндоскопом посмотреть хотя бы.

@Andrey_Starchenko_Stariy

2 жыл бұрын

@@user-qc3uv6vz1z Раскажи мне как ты эндоскопом посмотришь раскоксовало ли тебе кольца?????? Или ты думаешь если поршень сверху чистый значит и кольца раскоксовало)))))

@rus5701

2 жыл бұрын

@@Andrey_Starchenko_Stariy Если эндоскопом посмотреть и если есть результат значит можно повторить процедуру на следующей замене масла и со временем и кольца вымыться должны по логике вещей..

А я двигатель Калины димексидом раскоксовал. Компрессия после раскоксовки во всех цилиндрах 15. Пробег 190000 на тот момент был. Уже 2 года проездил, полёт нормальный

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

повезло

@user-ml7ni9fl5p

2 жыл бұрын

15 это завышенная компрессия, если что,другими словами мотор-масложор

@user-iv9oy6qw8d

2 жыл бұрын

Сколько лил в горшки ? И сразу поехал или ночь стояла ! Потом просто без свечей просрал?

@user-en8gq6uf7l

2 жыл бұрын

@@user-iv9oy6qw8d где то по 100ml в цилиндр вроде. В цилиндрах димексид лучше на пару часов оставлять. Желательно всё это делать при температуре не ниже +10 на улице. Димексид кристаллизуется. Димексид очень эффективен когда нагретый, я старался на прогретый двигатель всё делать. Я промывку делал в октябре, а у нас в Казани под утро даже заморозки бывали, утром перед тем как завести машину для слива очередной смеси масло+димексид я картер прогревал строительным феном до градусов 50-60, потом только заводил машину, прогревал двигатель, сливал старое масло и заливал новое масло с димексидом. Остатки димексида из цилиндров я просто большим шприцом на 160мл выкачивал. Так я чётко понимал на сколько отпускает кольца. Если правильно всё сделать нет никаких рисков. У меня на всё ушло три дня. Сперва проверил компрессию в двигателе 1-15 2-14 3-14 4-13 Затем в каждый цилиндр залил по 100ml димексида. Так оставил на ночь. С утра в двух цилиндрах вроде димексида не было. Заводить не стал. Знаю что демиксид размягчает пластик и краска отходит. Изучил крашенные элементы двигателя. Головка у меня алюминиевая (1.6 16кл.). Решил снять поддон, он оказался крашенным и как раз демиксид который за ночь ушёл успел с краской сконтактировать. Краска обуглился и отходит начала ( в основном краска забивает маслоприемник, масленное голодание и прощай движок . Решил снять поддон и очистить от краски. Поменял фильтр, масло залил самое дешёвое+ 1л масла разведённое с димексидом прямо в двигатель. Дал поработать машине около 45минут на холостых, затем снова в каждый цилиндр по 100мл димексида. Каждым разом димексида в цилиндрах оставалось больше. Каждый раз менял масляный фильтр, новое масло +1л масло разведённое с димексидом. Всю процедуру полностью повторил 5-6 раз. Время от времени снимал поддон для проверки мусора. У меня все чисто было. Последний раз (5 или 6-ая промывка) двигатель работал около 40 минут на 3000 оборотах. Проверил компрессию, везде 15. Я даже видео снял, пока ещё на монтаж времени нет. Самое главное знать в своем двигателе какие элементы крашенные и пластиковые детали внутри двигателя которые с маслом контачат. У меня примерно ушло 25-30 литров моторного масла дешёвого, 50 пузырей димексида по 100мл, 5-6 масляных фильтров и 3 дня личного времени и я не жалею об этом. Даже эндоскоп купил для смартфона. Хорошие фотки получилось до промывки цилиндров и после 30минут с димексидом. Кстати сальники не пострадали. Стоят родные

@user-mx9gt6jz1f

2 жыл бұрын

@@user-en8gq6uf7l За три дня и с такими затратами можно движок с его полной разборкой капитально всё перемыть и собрать!..😱😂😂😂

Азелит в составе имеет щёлочь , с алюминием не желательно , особенно где размеры имеют сотые доли. На рабочем движке не желательно щелочами мыть

@ALEXANDR-1973

8 ай бұрын

А ты думаешь в ЛАВР налили жидкое хоз. мыло? та же самая жижа из щёлочи.

Сальвент работает только на горячую

Мотор разобран и вся химия по барабану. Старые кольца заменить . Поршни проверить на износ. Блок просто промыть и если надо - прошлифовать. Головку также. И ВСЕ!!! Нагар и лаковые отложения на нерабочих поверхностях ( картер поддон) очистить и промыть. А потом просто собирай! Проверено от Доджа до Шери.

@user-iq4vv5by9j

Жыл бұрын

Г

@igorsviktorovs2991

Жыл бұрын

В Латвии вся такая процедура стоит 2500 евро и больше , не все богатые .

@user-xh1rs7rk3z

5 ай бұрын

@@igorsviktorovs2991 таки да, 450евро клапана поменять.. на машине, которую больше чем за 600 евро не продать)

@user-wn4ye9wo4p

Ай бұрын

Тут дело а другом-если бы это было сделать просто и легко,то так бы все и делали.И это было бы правильно!

@user-wn4ye9wo4p

Ай бұрын

Ну в смысле-разобрать,поменять,шлифануть,собрать

Ребята на работе заливали в цилиндры на машине керосин с тормозной говорили, что помогает

По-моему азалит опасно для мотора . А как на счет сальников

@glazkoff1000

3 ай бұрын

Азелит разъедает алюминий

Денис, пожалуйста, проведи тест фиксаторов резьбы Loctite 243. На рынке также присутствует большое количество подделок. Важно научиться различать их.

@SDELANO_F_SARAE

5 ай бұрын

я не денис, вы меня с кем то попутали

Баракелде 👍👍 молодец 👍👍

Вы бы на снятом блоке такое продемонстрировали уважаемый .. как кольца Не держат (протекают ) и как начали держать - То есть появилась компрессия..было бы нагляднее всем !спасибо !

Активный кислород для стирки. Столовая ложка на 0,5 воды(КИПЯТКА) И ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ КАК НОВЫЕ!!! Муж все запчасти так отмывает

@SDELANO_F_SARAE

Жыл бұрын

Ого, надо испытать

@user-vx5je1hz2h

Жыл бұрын

@@SDELANO_F_SARAE испытали?

Я думаю если положить в ультразвуковую ванну поршни и залить смесью, то отмоет всё идеально.

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Ну тут цель была выяснить работу этих смесей в качестве раскоксовки, на собранном двигателе на машине

Я как то решил отмыть нагар с поршней, замочил их на ночь в химии а на утро увидел что с поршней с юбок слезло типа лаковое покрытие. После сборки как дизель работал мотор 😂😂😂

а долить сольвент? а перемешать? а подогреть? где конструктив?

Лично из моего опыта,сольвент работает хотя есть и лучше средство,в замкнутом пространстве и на горячию100%

@user-bl6bs8mt5m

Жыл бұрын

А можно назвать это средство,хорошее в замкнутом пространстве

Димексид в помощь, ничего разбирать не нужно, главное чтобы в двигателе крашенных деталей не было (поддон, крышка ГБЦ) отмывает отлично

@user-jy5fb3pe5l

11 ай бұрын

Думаю резинкам будет капец

@TakoyRasklad

10 ай бұрын

Резинкам нет, а вот пластику кирдык придет... У меня на D5244T3 Volvo в насосе масла, клапан пластиковый стоит. Вот он и помирает, вернее растворяется в ДМС. Происходит масленое голодание и привет дрыгатхель. Тоже касается датчика давление масла. Где-то на Драйве есть список двигателей на эту тему

@_Mustafa_Ali_7090

8 ай бұрын

Правда щас стоит далеко не 50 рублей за пузырек

@Spencer7777

8 ай бұрын

Пользовался дмс, результат отличный. Кстати, он размягчает резинки

@dser-ri2fc3hn

6 ай бұрын

​@@Spencer7777я видел у него в ролике каком то колпачки клапана разбухли и потом они могут не снимать масло ,а у тебя как?

Как палец из стали может имитировать чугунную стенку цилиндра?

@user-dj3cj3ir8m

2 ай бұрын

Скажите пожалуйста на каких современных машинах цилиндр из чугуна?

Люди Добрые и Знающие подскажите пожалуйста. У меня Ниссан максима А32 объем 2 литра.Настали холода и машина перестала запускаться, осенью раскоксовывал ВАЛЕРОЙ,расход масла уменьшился . Но дымела. Сейчас машина постоит в тепле ночь и запускается только с эфира и после заливки шприцом масла в цилиндры по 10 кубиков. Я понимаю что надо обязательно капиталить двигатель. Но хотелось бы доездить до тепла,потом только капиталить.Так как нет теплого гаража. Подскажите мне . Спасет ли раскоксовка?

@SDELANO_F_SARAE

Жыл бұрын

Ничего не спасёт, у тебя узнос аине закоксовка

@user-bn5zy3md1g

Жыл бұрын

@@SDELANO_F_SARAE Спасибо большое. Хотел отделаться малой кровью.Но видно придется капиталить

Даааа….наливает раствора ниже маслосъёмных колец и ждёт результат! Все бояться за краску в поддоне, открутил поддон, залил чистый димексид в цилиндры, потом все, что протекло никуда не попадёт, промыла бензином цилиндры, прикрутил поддон, чистое Масло и результат будет.

@Andrey-cv9ht

2 жыл бұрын

Нахрена вообще красить изнутри поддоны?

@kvadro5715

Жыл бұрын

Двигло должен быть более 25 градусов...

@user-us3qn5gy1j

Жыл бұрын

@@kvadro5715 на современных поршнях, юбки покрыты тефлоном, он смывается демексидом, что приведёт к задирам цилиндров и клину.

@basikmr

6 ай бұрын

Димексид разогреть и двигатель нагреть вебастой

Идея хорошая главное рабочая отмыть весь двигатель можно если залить вместо масла и дать постоять есть жже люди димиксид льют.

@user-hu3jw2yb6d

2 жыл бұрын

Я димексидом мазда демио промыл и раскоксовку поршней сделал,двс под замену был теперь дочка полтора года гоняет. В отличии от антижира,димексид алюминий не жрет,только поддон надо отмыть от краски,а то кирдык будет. Сейчас попробую себе степвагона лавром раскоксовать(поддон снимать не охота))))Если не поможет,то весной димексид лить буду. На демики жор масла почти успокоился,осталось колпачки поменять,ну и еще раз димексидом профигарить. То что димексид двс убивает,на своем опыте узнал что это п"здеж,ну если все с умом делать.Даже на лавре написано,что долго не держать,а то краску может смыть на поддоне.

@artpassat360

2 жыл бұрын

@@user-hu3jw2yb6d Этот Лавр и есть Димексид ))

@user-vw7sq2er3b

2 жыл бұрын

Читайте блог крезимакса, изучайте теорию и будет вам результат. Люди не зря все подробно и доходчиво изучили и поделились опытом

@user-em8dj4hk5i

Жыл бұрын

@@artpassat360 А что лавр тоже кристализуетца.

@artpassat360

Жыл бұрын

А, Димексид в аптеки сейчас стоит 500 руб флакон и теперь людям, которым он действительно необходим для здоровья - придёться раскошелиться, только из за того, что пытливый ум - решил сэкономить на спичках🤔

Не пробовал щелочь смывать проточной водой? Глядишь и алюминий так не разъедало бы

Super! No rossijani, tak vi ponjali nakonec chto nado s putlerom konchatj!!! Davno na pensiju pora i na minimalke postj dozivajet!!!🎉🎉🎉

Смени название видоса, дабы оно не соответствует действительности !!! Где ты залил эту чачу в мотор ???!!! Да и поршень поело щёлочью, иль ты не видишь ?

Есть в ютубе опыт использования кухонного антинагарного средства с добавлением нашатырного спирта. Оба имеют щелочную основу, но не настолько, чтобы за полчаса разъесть алюминиевые части, но заливали их до тех пор (с минимальным раскачиванием коленвала через шкив), пока эта жидкость в цилиндрах перестала уходить в картер, т.е. до отлегания компрессионных колец (скорее всего вместе с ними одновременно раскоксовываются и маслосъёмные кольца). Далее шла процедура выбрасывания остатков на тряпку с прокручиванием стартера и смазка стенок цилиндра после очистки. После этой процедуры ДВС промывался промывочным маслом с первой заменой фильтра, а потом заливалось временное масло со второй заменой фильтра для очистительного пробега в 1000-2000км

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

у меня на приоре были кольца маслосьемные закоксованы из за своей особенной конструкции, а компрессионые хорошие. Вот в этом случае мало шансов раскоксовать все что ниже компрессионых, т.к они бензин держат и больше 2 часов и не пропускают вниз. значит и смесь не поработает там где надо, а просто помоет камеру сгорания. Так что есть еще такой нюанс.

@mroldrive

2 жыл бұрын

@@SDELANO_F_SARAE Нюанс... Тогда мыть необходимо снизу)

@user-qc3uv6vz1z

2 жыл бұрын

@@mroldrive Ах хах, прикол да.

@user-ky1yr9ut9o4

10 ай бұрын

Был опыт на Ауди а4б5.1.6. что я туда только не лил дабы раскоксовать и хрееен вас так как компрессионные кольца держали компрессия была нормальная.а масла жрала ого-го . Только замена колец и помогла. Раскоксовау нужно делать на новых авто с интервалом 20-30 тыщу км. Тогда будет результат. А если масло меняли раз в 5летку то ничего не поможет.

"ЛЕЧИМ - ОДНО А уничтожаем - ДРУГОЕ!!! Доказ! Электро - гальваника!!!.

Есть пленный очиститель кузова, горит, от гудрона, с димексидом на 2-3 часа и промыть и масло новое с фильтром. Димексида 30-40 мл, даже 100мл хватит по25мл. Прокручивать за колесо поршни.

Тоже раньше что попало пробовал а сказывается все просто кипятить в воде пару раз по хорошему и ацетончиком пропитывает эффект тоже и алюминий целый так что не выдумывайте

Бля , разобрал всё , снял поршни , почистил , теперь собрать не могу !

Если лить в целиндры он не раскоксует а если снимать поршни это уже бесполезно

Поршневой палец стальной, а стенка цилиндра, в лучшем случае чугун, а то и вовсе никасил или алюсил...

Кузовная краска отличается от той чем покрашен поддон

Я этой штукой всегда мою ДВС при разборе. Пох азелит или другая бадяга. Просто покупаю для мытья духовых шкафов и вперёд.

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Из того что я покупал , азелит только работает

азелит это щелочь с металоми практически дружит но не любит алюминий разьедает и краску с сальниками -щелачь едреная вещь похлесче кислот так что если гробить матор это самая вещь да щелочь не растворяется в нефтепродуктах а только в воде так что щёлочь и сальвнт не соединяются

Не вижу смысла раскоксовывать в разобранном виде и на аквабласте отмыть всё можно,а когда двигатель в сборе?

Такие работы нужно выполнять в перчатках! а не то кожа слезет вместе с грязью!

@Collega52

2 жыл бұрын

Все такие нежные стали. Щёлочь, конечно, начнёт кусаться, но это надо целенаправленно руки в растворе замачивать. От пары капель даже домохозяйки в обморок не падают.

Опасные все эти раскоксовки,так мотор работает хоть и подъедает масло , а так его можно положить,вкладыши провернет и привет капиталка...

В 80 г рекомендовали смесь ацетона масла и керосин а пробовал получалось

Угольный не продают у нас

Азелит это смесь неорганических кислот, отсюда и воздействие на алюминий, а сольвент - органика. И да, сольвент любит температуру. Попробуй сольвент нагреть и провести эксперимент...

@Kolhozinterteiment

2 жыл бұрын

Ребят азелит это простая каустическая сода,возьмите каустику кристаллическую разбавте водой и вот вам и азелит

@Ali-Aliyev

2 жыл бұрын

В времена СССР каустической содой мыли движки на автопредприятии я это помню хорошо сам мыл у нас в моторном цехе в ящике это сода лежала брали и мыли и нечего мотор поршень все белый был.

@user-iv9oy6qw8d

2 жыл бұрын

@@Ali-Aliyev И руки от мазута тоже ,вместе с хоз.мылом

Димексидчики...🤣

Чувак азелит работает на горячие, просто очень хорошо. Но надо было красный антижир покупать, вот он реально чистит. Отмыл закоксованный ДВС 1.6 даже ещё азелит остался. Но поршневое говно никому не советую обратно ставить. Обязательно замена поршневой, клапанов, сальников и болтов на шатуне. Иначе это ху...ня

Азелит в прогретый мотор лить или нет ?

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Все делать на теплом моторе, но не только что заглушеном, потому что на горячую можно и свечи с резьбой от гбц выкрутить. поездить и дать остыть с рабочей температуры примерно до 60 градусов и заниматься

@crazyshake1230

2 жыл бұрын

@@SDELANO_F_SARAE ясно спасибо

Думаю стоит проверить геометрию изделия после этой химии.

Я Azelit использую для чистки свечей, 20 минут и как новые....

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Точно.

@alexandrtsoy889

2 жыл бұрын

Смысл их чистить, свечи портятся выгоранием электродной части а не нагаром, что пропускают кольца масло.

@vladimirkoshelev9584

2 жыл бұрын

@@alexandrtsoy889 он из деревни просто, ещё и на газовой духовке прокаливает их

@user-hg9dz7xv4w

2 жыл бұрын

@@alexandrtsoy889 а масляная плёнка на силу искры не влияет?

@user-qc3uv6vz1z

2 жыл бұрын

@@alexandrtsoy889 Да, но это только на нульцевом моторе, вы что не видели черных свечей, вот их и надо чистить.

Замачивать в ванне это хорошо, а собранном состоянии кольца не раскоксует, по крайней мере каналы точно не прочистит! Стечёт все в поддон.

Снимаем поддон, заливаем в поршневую димексид шприцом через свечи подведя поршневую на один уровень, по мере убывания доливаем в течении если время позволяет двое суток, при доливке проварачивае поршневую несколько раз в ручную, затем бензин сутки, ставим поддон, можно промывочное масло а можно любое разведя соляркой один к одному, запускаем двигатель на малых оборотах ждём температура около 60 градусов не газовать, глушим, сливает, меняем масляный фильтр, заливаем масло и вперёд, если есть камера можно заглянуть чистота, масложер у большинства прекращается, ну а а если большой износ колец поршневой ничто не поможет, а залигание колец это в первую очередь качества масла, замена по расписанию, ну а в основном эксплуатация двигателя перегрев первопричина.

Димексид решит всё

При наливе в цилиндре есть некое давление от гравитации ,вы не забывайте что жидкость при этом ищет куда стечь через отверстия,при этом вымывая их. Скажу больше я цилиндры с лавром накачивал,ни какого масложора нет . Накачивайте и любая жижа будет пробивать забивиеся маслоканалы. Все просто не благодарите пользуйтесь )

@user-gu4wu1pw2l

2 жыл бұрын

Стенки цилиндра вообще-то чугунные а палец стальной и у них разные химические сопротивления

@painkiller9439

2 жыл бұрын

В каком смысле накачивал? Вот думаю себе раскоксовку сделать, кольца залегли

@user-ez9gt4pn2q

Жыл бұрын

@@painkiller9439 закручивал вместо свечи трубку с резьбой и создавал давление компрессором. Я так думаю🤔

@user-pg5vj2su1q

5 ай бұрын

Если Лавр заливаете надо свечи закручивать полностью. Чтоб там от реакции создавалось давление. Удачи!

@user-dg3ls3rk9j

4 ай бұрын

@@user-pg5vj2su1q какое будет давление если клапан открыт?

Вопрос, зачем такие проблемы если уже достал поршя? Помыл поршень и проточил бороздки и поставил наборные маслосъемные кольца, с увеличенной пропускной способностью и забыл на годы!

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Эти поршня на выброс , поэтому я их использовал в качестве подопытных, в двигатель я поставил новые они стоили тогда всего 2000р. Чуть дороже раскоксовки лавр

От азелита алюминий окисляется на упаковке написано

Просто при замене масла в ДВС заливаете Аос густой один стакан обычный,проверенно временем на трёх ДВС

@user-qc3uv6vz1z

2 жыл бұрын

Дак куда заливать, в свечные отверстия, и по сколько грамм, сколько держать, уточните пожалуйста.

@user-cu5mn2rh5m

2 жыл бұрын

В масло? И сколько двигателю работать? Или прикол такой?

@user-00606

2 жыл бұрын

@@user-cu5mn2rh5m с новым маслом стакан Аос,каждый раз при замене масла

@user-00606

2 жыл бұрын

@@user-qc3uv6vz1z когда масло в ДВС меняешь сразу стакан Аос густой с новым маслом и так при каждой замене я меняю через 7т.к

@user-00606

2 жыл бұрын

Главное покупаю самое дешёвое масло стакан Аос и через 7т.к.меняю

Щелоч !!!! Творит чудеса.😉

@hukolos3935

2 жыл бұрын

Щелочь с мягким знаком пишется

Азелит для алюминия не без опасен

Супер! Залил в двиг азелит вместо масла! Отличный эффект!

@SDELANO_F_SARAE

11 ай бұрын

Так нельзя

Сильнее - не значит лучше. Я раскоксовываю мягко и бережно. Перед заменой масла за 200км заливаю мягкую промывку Лавр, выкатав промывку, потом развожу - 700мл Уайт спирит, 200мл сольвент и 100 мл моторного масла, всё это смешиваю и заливаю в цилиндры на горячую. Первые 500мл. на 3 часа, пошевеливаю поршня каждые 30 мин., потом удаляю грязь, прогреваю мотор и потом остальные 500мл на 12 часов(с вечера на ночь). Так уже на третьем авто, два предыдущих продал на пробегах за 250000км. оба без масложора(первый после покупки лечил, перекатал масло), второй для профилактики, чтоб не было проблем и детона. И так "раскоксовываю" каждую вторую замену масла, мягкую промывку добавляю регулярно, перед каждой заменой масла.

@user-xh1rs7rk3z

5 ай бұрын

я за это время уже 3 раза в Египет съездил, пока ты с раскоксовкой мудохаешься

@OtporVorogam

5 ай бұрын

@@user-xh1rs7rk3z Ну не знаю, я и в Египте и в гараже кайфую... Недалёкие труд не любят.

@user-xh1rs7rk3z

5 ай бұрын

@@OtporVorogam что ж там любить, то? хуже нет, чем в моторах ковыряться, особенно зимой, особенно на улице... да и в гараже тоже, руки грязные, пальцы сбитые.... не, такой труд я точно не люблю

как то лет 10 назад по первому 1 каналу в новостях показали ,бабулька решила постирать деду носки пока тот в магазин ходил за продуктами. дет приходит домой а квартиры нет разнесло всё!!)) так вот там сказали ,что бабуська в тазик налила воды насыпала стирального порошка и добавила туда ещё какой то кухонной химии и замочила в этом составе дедовы носки и через некоторое время вся эта тема сдетонировала и взрывом разнесло хату в много квартирном доме. состав оставили засекреченным не сказали что там было ещё кроме перечисленного , может термоядерные носки деда были краем в этом замуте!!)) так что поосторожней с экспериментами со смешиванием реактивов надо быть!!)) как профессиональный капитало- ремонтник по моторам как дизельных так и бензиновых, и разной топливной аппаратуре всем хочу дать совет ! не мудрите ничего с очищающими растворами, покупайте готовые иначе рискуете остаться без гаража и дома или авто-сервиса оставив на ночь откисать детали! банка нормальной раскоксовки стоит от 300 до 500 р всякий замут обойдётся на 50 рублей дешевле но если учесь те последствия которые могут возникнуть то проще купить самую дорогую раскоксовку целый ящик !!))) человек который не имеет высшего образования по химии и очень далёк от понимания процессов происходящих при смешивании чего либо он рискует сам лично но если ему уподобляются люди которые никуя не смысля в химии делают так же как он то они бубуины в двойне!!!))

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Вот это ты верно подметил, я очки одевал , были опасения

@user-cm1ip6zv8w

2 жыл бұрын

@@SDELANO_F_SARAE дружище очки не спасут если будет что то серьёзное. если такими вещами заниматься то надо как минимум это делать в не помещений и во вторых костюм для разминирования одевать!!)))

@alexeysklyarov5417

9 ай бұрын

😂

@alexeysklyarov5417

9 ай бұрын

Это надо под ремонт и масло своевременно.

Настало время экскрементов... или экспериментов? В самом начале. Не понял. 🙂

А как эти средства дружат с сальниками если лить в двс???

@SDELANO_F_SARAE

2 жыл бұрын

Нормально.

Я разберал двигатель приоры масло семные кольца за 200 тыс км закаксовались копитально очистить такокой кокс только при снятом

@SDELANO_F_SARAE

3 жыл бұрын

Да за 2-3 попытки может снять

Ролик интересный, но до лавра далеко, поршень цвет поменял значит реакция была с ним серьёзная, а раскаксовки именно на это делают акцент.

@northwind393

2 жыл бұрын

Шумма по дороже, но эффективнее и краску не подымает

подон краска не учёл .там температура .и может реагировать