00:00 Интро 01:08 Анонс выпуска 01:54 Что такое рефит 02:20 Характеристики яхты Popilov 1999 03:52 Как красят яхту длиной 20 метров 05:25 Красить или оклеить пленкой? 06:09 Сколько стоит покрасить яхту 12 метров 06:59 Сколько стоит гидравлическая платформа для катера 10 метров 07:50 Мы сделали гидроплатформу для яхты Popilov 09:06 Как и где работает Курс Короленко 09:32 С какого размера яхты Короленко берет в работу 10:17 Можно ли взять недострой или брошенку и довести до финиша в Курс Короленко? 11:41 Рассуждаем о реставрации старых советских судов 12:08 Говорим о реставрации катера Волга 14:40 Рум-тур по яхте Popilov. Основная каюта 16:39 Обзор гостевых кают 19:30 Мастер каюта 21:31 Флайбридж 21:55 Где штурвал на флайбридже? 22:52 Управляю яхтой и показываю капитанский пост 25:04 Сколько времени проходит от постройки до большого рефита 26:12 когда умирает палуба 27:18 срок эксплуатации тентов, и палубного текстиля 27:42 Сколько живут судовые механизмы 29:02 Интерьер устаревает 31:04 Рассуждаем о рефите для экспедиционной яхты BANDIDO 75 33:52 Арифетика Рефита 35:47 Финальное слово ведущего

Андрей спасибо за чудестное представление проекта, удачи в делах, ожидаем новых роликов!

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Спасибо что посмотрели!

А за срок службы отделки... Многое зависит как от условий хранения и эксплуатации, так и от качества отделочных материалов. Помню обзор от NautyStyle, когда ребята пришли на верфь Беринг. Алексей показал им лодку, которая пришла на плановое обслуживание. Ребята не могли поверить, что ей 10 лет, и никто её не полировал. Алексей с усмешкой сказал, что просто применяет лучшие материалы...)

Спасибо Вам за вашу работу.

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Спасибо что смотрели

Видел сегодня на воде, хороший!

I love the design of this boat. What year of production is it? Is this design still in production?

Удачи.....👍👍👍👍👍👍👍

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Традиционно спасибо за просмотр)

Очень красивая и просторная яхта

Супер - ну просто красавица

Без руля как без воды, не туды и не сюды. Лодка класс 👍🏻

15000 рублей с материалом, это даром! Литр краски стоит порядка 7000 рублей и это не премиум. Работа, расходники и з/п ребят. Ну и себе зарплату выписать. Сам занимаюсь покраской и шпаклёвкой. Если 15000 только за работу, то ещё поверю.

Андрей, можете поделиться контактами компании Курс? Не могу найти их сайт. Они сами из Севастополя?

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Делюсь firma-kurs.ru

Колхоз дело добровольное. Похоже всё сделано с запасом прочности. Спасибо! Интересно было посмотреть. Удачи!

@PeopleBoats

11 ай бұрын

Спасибо что смотрели

@09591000

11 ай бұрын

@@PeopleBoats Хорошо делайте, хорошо смотреть будут. Удачи.

@user-jx1hk6cd5c

11 ай бұрын

за запасом прочности - это к "берингу"))

Нескромный вопрос. Если я правильно понял, то верфь-изготовитель жива и здорова. Так почему клиент обратился для рефита не к ним? Ведь логичнее всего было бы обратиться к тем, кто эту лодку знает изначально, кто её строил. Ну, и как я писал в шорте, за штурвал на флае... Ваши же слова: "когда выходишь на широкий простор"... А клиент ушёл с этого "широкого простора". Он морскую лодку решил приспособить к реке. Так что если отсутствие штурвала на флае изначально было оправдано под море, то при переводе на реку его стоило бы добавить.

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Антон, думаю верфь не предлагает рефит. И в любом случае сторонние подрядчики могут сделать это интереснее, предложив нешаблоннынные решения. Они более гибкие. Приехали к заказчику в город.

@user-jx1hk6cd5c

11 ай бұрын

@@PeopleBoats Печально, если изготовитель не занимается такими вещами. Но радует, что находятся люди, готовые взять это на себя. При любых раскладах - спасибо за хороший обзор. Да, я зануда, но из самых лучших побуждений))

Эти лодки надо на рефит отдавать сразу после выхода с верфи. Когда они уже дизайнера интерьеров поменяют. Это полный ужас.

Андрей, в Великобритании и Ирландии много лодок бывших в употреблении продают. Такую лодку сейчас может купить человек из России?

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Может. Но не напрямую. Через прокладку

Заставка громкая,самих не слышно

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Звукорежиссер так не считает

На пароходе-трапы)

@user-cj4ly8cd4y

Жыл бұрын

Где в таком случае стоят котлы и расположены угольные бункера?🤪

@PeopleBoats

Жыл бұрын

В гальюне)

"да"

Здравствуйте!Да......да........да.........герой выпуска всегда говорит да 😁.да?

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Да)

@FedorPashchenkov

Жыл бұрын

ну ну нууу нену ну

У чувака всё шагает от миллиона стоите спроси … )))

Акцент у парня точно не Самарский... 🤔

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Точно не Самарский. Ребята тут не базируются. Во всех регионах работают

@user-sh4vc4mn6b

Жыл бұрын

Так мы не из Самары😂

Шляпа полная: мебели хорошей нет, интерьер из 90-х. Корпус красить каждые 10 лет? Пластик при должном уходе 40 лет ходит. Думаю затраты на рефит равны цене нового хаусбота.

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Хороший рефит стоит дорого, как и ремонт в квартире.

@andreik8996

Жыл бұрын

А как по мне, так рефит и экспедиционная яхта - это вообще несовместимые понятия. Люди ценят классику и готовы платить за сохранение лампового стиля. Просто изначально не нужно ставить в проект "типа" модненькие штучки, которые завтра станут немодными. Делайте вечную классику - и рефит не нужен будет.

@PeopleBoats

Жыл бұрын

@@andreik8996 классику тоже нужно сохранять умеючи, а это другой уровень рефита.

@andreik8996

Жыл бұрын

@@PeopleBoats В случае с классической яхтой есть три степени ухода: текущий ремонт (поддержание состояния), капитальный ремонт или уже реставрация. Мне кажется, что мы излишне увлекаемся красивыми терминами и не всегда к месту их употребляем. Моё личное мнение

проект был ,проект сдувается

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Сдувается раздувается

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Вы первый кто с моим звукорежисером поспорит

Не нос а бак!!!!!мореман фигов.

@sergeiboganov9550

9 ай бұрын

Ничего вы не понимаете! Сейчас любая лодка с ПЛМ это катер. Даже надувная. У яхты есть нос и зад. Еще там есть туалет и кухня. И лестница на второй этаж, если яхта двухэтажная. А в бак бензин наливают, он обычно в подвале.😄

Бред а не обзор толстосум сидит и в голове ветер.

@PeopleBoats

Жыл бұрын

Вы следующий. Чувствую есть что рассказать по теме. Напишите в личку обсудим ваш эфир.

15000 рублей с материалом, это даром! Литр краски стоит порядка 7000 рублей и это не премиум. Работа, расходники и з/п ребят. Ну и себе зарплату выписать. Сам занимаюсь покраской и шпаклёвкой. Если 15000 только за работу, то ещё поверю.