Прикольно, но очень быстро рассказываешь. Мы же тупые надо помедленнее )))
@di_van_expert4 жыл бұрын
Все гораздо проще, конечно мало осталось т4 и лт, но все же, не нужны нам приборы, все сделаем быстро и просто, ставим вмт отпускаем шкив сзади распредвала, до подвижности, накидываем ключ на гайку насоса, отводим против движения, на 5-10 градусов, далее лёгким движением крутим насос по ходу движения, как только уперлись и почувствовали сопротивление затягиваем шкив распредвала. Все, если есть возможность подключаем васю и радуемся результатам, ещё так скажу что для насосов с пробегом лучше нет технологии.
@xfvgfvgfv13
4 жыл бұрын
и что получается хорошо?Это точный способ?
@di_van_expert
4 жыл бұрын
@@xfvgfvgfv13 Есть сомнения или?....
@xfvgfvgfv13
4 жыл бұрын
@@di_van_expert Мне моторист выставил зажигание на AAB но мне кажется мотор всё равно шумит.Вот и думаю может самому после него переделать?Думаю сделать то ли методом научного тыка,то ли попробовать по-вашей методике сделать
@di_van_expert
4 жыл бұрын
@@xfvgfvgfv13 будут вопросы пиши.
@ivansavva9389
2 жыл бұрын
@@di_van_expert вы имеете ввиду что когда проворачиваешь шестерню на тнвд и она уперлась это и есть впрыск..... Все верно понял?
@Leha60rus3 жыл бұрын
На моторе ACV этого мало, только с компом можно выставить хорошо
@48ltz5
3 жыл бұрын
Вы глубоко заблуждаетесь.
@Leha60rus
3 жыл бұрын
@@48ltz5 интересно в чем? Вы хотите сказать в АЦВ моторе можно без компа нормально выставить момент впрыска?
@48ltz5
3 жыл бұрын
@@Leha60rus начало подачи топлива устанавливается двумя способами. В динамике, и в статике. Статика более правильна. Но если мотор не совсем исправен. То динамика поможет это сгладить.
@Leha60rus
3 жыл бұрын
@@48ltz5 без компа ни чего в этом моторе не сделать,ни ошибки не посмотреть ни чего. Просто ремень натянуть мало по меткам. Динамика выставляется с помощью компа,без него ни один показатель не узнать. Мотор отличный,но надо уметь делать.
@user-sl9hj6iz5d
3 жыл бұрын
@@48ltz5 в каком городе вы находитесь
@SiManya3 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня такой случай, текло топлива по валу падачи , решил сунуть нос в этот... Купил ремкомлект купил втулку все ок! Но палез снимать вал подачи топлива, и за своей глупасти и не знания, снял рычаг падачи и не пасматрел метки на шайбе и на самом валу! Вапрос можно ли выставить насос в точку ноль! То есть это мин падача, мин холостой ход, и начала впрыска!!!! Спасибо вам большое за видос... Жду ответа
@SiManya
3 жыл бұрын
Рычаг же можно поставить па разнаму, 2.4 ААВ
@user-uu3pi9or3u2 жыл бұрын
Яка та метка должна совпасть, там 3 метки. Одні перескоки. Якщо показуюєте то чотко, маховик О, розпредвал по корпусу більший кусочок в низ. І т д. Будь ласка. А то розсказуєш собі подобних.
@GRIGRI1312 жыл бұрын
Непонятно от какого момента на индикаторе выставлять ноль. Куда надо крутить чтобы выставить 55 ничего не понятно . Я сам регулировал тнвд на 1.6 по книге и вообщем то понимаю что и как имею индикатор и переходник понял что на 2.4 после регулировки у тнвд есть стопор чтоб не сбивалась настройка в момент шатяжения ремня. Обьясните подробно как настроить сам тнвд до момента его блокировки . Какое положение на индикаторе взять за отправную точку 0 начала его регулировки.
@user-tl3rg2eq1q4 жыл бұрын
Где на лтз находитесь?
@alekseiandreev1182 жыл бұрын
А разве ход плунжера к вмт не должен составлять 0.90 - 1,1 мм ??? Тут конечно ещё играет роль турбина и её охолождение , если маслянное , то зажигание чуть раньше , если антифриз то позже можно . При раннем меньше греется , но жестче работает , и экономичнее , при позднем греется сильнее , работает мягче , но расход чуть больше . Кстати в зиму можно позднее делать зажигание , что бы потеплее было и не ставить догреватели и валенки не одевать .
@48ltz5
2 жыл бұрын
Ход плунжера эта та величина которую нельзя менять. Она установленна заводом изготовителем. И никак не зависит от турбины. Это заблуждение. Если вам интерестнно можете найти проду в нете . Книга Хрулёва дизельный мотор. Он там всё очень хорошо описал.
@alekseiandreev118
2 жыл бұрын
@@48ltz5 я сам водилой работаю , как с армии в 98 сел , много разных машин чинил , впервые слышу что ход плунжера величина ПОСТОЯННАЯ . У меня у самого митцубиши делика 91 года , мотор 4d 56t , фольц транспортер 95 с мотором аав 2,4 и форд сиерра 2,3 . Там везде угол регулируется , и есть допуски в 2 десятки , а 4d56t так вообще угол зависит от того какая стоит турбина . А как же быть , если у вас ремешок с пробегом , и шестерни с выработкой , угол уйдет , и зачем на насосе на корпусе отверстия с проточкой под регулировку ? А как быть когда на набегающих кулочках ( волнах ) и роликах выработка ?
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@alekseiandreev118 Я не буду вступать с вами в полемику . Прочтите книгу Хрулёва советую.🙂
@user-kn6kn1bn1p2 жыл бұрын
На корпусе ТНВД есть метка и на кронштейне, куда крепится тнвд-они должны совпадать?,заранее благодарю за ответ!!!
@48ltz5
2 жыл бұрын
Какой мотор?
@user-kn6kn1bn1p
2 жыл бұрын
@@48ltz5 т4 2.4
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@user-kn6kn1bn1p метка на кронштейне и шестерне. В шестерне есть отверствие оно поменьше других . Совмещаеш метки и фиксируеш через отверствие шестерню в кронштейн.это метка вмт 1 цилиндра.
@user-kn6kn1bn1p
2 жыл бұрын
@@48ltz5 а на ухе ТНВД где болт вжимает -риска ?
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@user-kn6kn1bn1p не на всех тнвд. Но бывает. Лучше по отверствию . Вставь туда длинную головку на 9 . Диаметр с наружи 15 мм . И зафиксируй шестерню .
@user-ri3bc2ul2s3 жыл бұрын
А где можно купить такой прибор и как он правильно называется
@EngravingDaco
2 жыл бұрын
Он же говорит, индикатор часового типа и приспособа, внимательней нужно слушать
@user-zc3yy6pd9b3 жыл бұрын
Здравствуйте видео понятное но у меня вопрос , у меня нет прибора много есть видео когда угал ловят через комп , и какое значение должно быть в цифрах спасибо.
@48ltz5
3 жыл бұрын
Для каждого мотора своё значение.
@user-zc3yy6pd9b
3 жыл бұрын
@@48ltz5 впрвпрыск 5милиграм на холостом ходу
@48ltz5
3 жыл бұрын
Если смотреть через комп. То у меня ваг ком. Там есть требуемые значения. Но беда в том что комп ставит усреднённые данные. И допустим у вас плохие форсунки то по компу будет более мение. А машину тресёт и колбасит.
@48ltz5
3 жыл бұрын
Зажигание . А точнее начало впрыска. Правильнее ставить по индикатору. А комп больше нужен для контроля и выявления неисправности.
@user-ne1ot1ui6w2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно ЛИ УСТАНОВИТЬ ТНВД НА 2.4 ААБ БЕЗ ИНДИКАТОРА? Что бы для доехать до специалиста. Прибора нет. Спасибо
@48ltz5
2 жыл бұрын
Попробуйте на слух. Как рычать начнёт двинь чуть попозже лучше пусть дольше пуск но мотор не угробиш.
@user-ne1ot1ui6w
2 жыл бұрын
@@48ltz5 спасибо. когда снимал впрыск остался на втором цилирдре. заметки сделал. на него можно орентироваться или всё равно по общей схеме?
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@user-ne1ot1ui6w лучше всё по первому
@user-ne1ot1ui6w
2 жыл бұрын
@@48ltz5 спасибо
@kubatkydyrbaev61963 жыл бұрын
Как заменить колца поршня с сниза можна ли
@48ltz5
3 жыл бұрын
Да
@user-mn5ve5ku3x3 жыл бұрын
А на маховика метка одна.?
@48ltz5
3 жыл бұрын
Да
@user-sl9hj6iz5d
3 жыл бұрын
@@48ltz5 подскажи пожалуйста поменяли ремень тнвд стал завадится плохо в дагонку.
@lex4582 жыл бұрын
Так значение 55 на приборе и метки ТНВД могут же и не быть одним и тем же???
@48ltz5
2 жыл бұрын
Конечно. Значение на приборе это точное показание подёма плунжера в момент вмт. А метки не настолько точны.
@lex458
2 жыл бұрын
@@48ltz5 в момент, когда прибор показывает 55, можно ли зафиксировать болтом вал ТНВД и, расслабив шкив ТНВД, выставить его так, чтоб значение 55 на приборе и метки ТНВД совпадали??? я правильно уловил суть???
@lex458
2 жыл бұрын
Отвечу сам себе: нет, нельзя. Шкив ТНВД стоит на шпонке в одном положении. Как вариант сделать точную метку.
@lex458
2 жыл бұрын
@@48ltz5 Я на ЛТ, 2.5 тди выставил по меткам. Компом не проверял и уж точно не использовал индикатор. Пуск, дымность, тяга, ровная работа норм! Интересно, компом надо подкорректировать? Мог ли угадать? И если выставить компом, хуже не получится???
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@lex458 очень редко но было. Что попадал в точку. Если есть возможность проверить комп сделай.
@user-pe5jf5jc3w2 жыл бұрын
Что то ничего не понял. Если смотреть со стороны ТНВД, то ремень крутится против час стрелки. Вы же говорите все наоборот. Прежде чем крутить мотор на сколько там градусов назад, наверное нужно разблокировать ТНВД. Я правильно понимаю?
Пікірлер: 72
Снимай видео чаще. Ты красава
Вытаскиваем пробку (какую пробку!) Дал КРУТОГО!
Прикольно, но очень быстро рассказываешь. Мы же тупые надо помедленнее )))
Все гораздо проще, конечно мало осталось т4 и лт, но все же, не нужны нам приборы, все сделаем быстро и просто, ставим вмт отпускаем шкив сзади распредвала, до подвижности, накидываем ключ на гайку насоса, отводим против движения, на 5-10 градусов, далее лёгким движением крутим насос по ходу движения, как только уперлись и почувствовали сопротивление затягиваем шкив распредвала. Все, если есть возможность подключаем васю и радуемся результатам, ещё так скажу что для насосов с пробегом лучше нет технологии.
@xfvgfvgfv13
4 жыл бұрын
и что получается хорошо?Это точный способ?
@di_van_expert
4 жыл бұрын
@@xfvgfvgfv13 Есть сомнения или?....
@xfvgfvgfv13
4 жыл бұрын
@@di_van_expert Мне моторист выставил зажигание на AAB но мне кажется мотор всё равно шумит.Вот и думаю может самому после него переделать?Думаю сделать то ли методом научного тыка,то ли попробовать по-вашей методике сделать
@di_van_expert
4 жыл бұрын
@@xfvgfvgfv13 будут вопросы пиши.
@ivansavva9389
2 жыл бұрын
@@di_van_expert вы имеете ввиду что когда проворачиваешь шестерню на тнвд и она уперлась это и есть впрыск..... Все верно понял?
На моторе ACV этого мало, только с компом можно выставить хорошо
@48ltz5
3 жыл бұрын
Вы глубоко заблуждаетесь.
@Leha60rus
3 жыл бұрын
@@48ltz5 интересно в чем? Вы хотите сказать в АЦВ моторе можно без компа нормально выставить момент впрыска?
@48ltz5
3 жыл бұрын
@@Leha60rus начало подачи топлива устанавливается двумя способами. В динамике, и в статике. Статика более правильна. Но если мотор не совсем исправен. То динамика поможет это сгладить.
@Leha60rus
3 жыл бұрын
@@48ltz5 без компа ни чего в этом моторе не сделать,ни ошибки не посмотреть ни чего. Просто ремень натянуть мало по меткам. Динамика выставляется с помощью компа,без него ни один показатель не узнать. Мотор отличный,но надо уметь делать.
@user-sl9hj6iz5d
3 жыл бұрын
@@48ltz5 в каком городе вы находитесь
Здравствуйте! У меня такой случай, текло топлива по валу падачи , решил сунуть нос в этот... Купил ремкомлект купил втулку все ок! Но палез снимать вал подачи топлива, и за своей глупасти и не знания, снял рычаг падачи и не пасматрел метки на шайбе и на самом валу! Вапрос можно ли выставить насос в точку ноль! То есть это мин падача, мин холостой ход, и начала впрыска!!!! Спасибо вам большое за видос... Жду ответа
@SiManya
3 жыл бұрын
Рычаг же можно поставить па разнаму, 2.4 ААВ
Яка та метка должна совпасть, там 3 метки. Одні перескоки. Якщо показуюєте то чотко, маховик О, розпредвал по корпусу більший кусочок в низ. І т д. Будь ласка. А то розсказуєш собі подобних.
Непонятно от какого момента на индикаторе выставлять ноль. Куда надо крутить чтобы выставить 55 ничего не понятно . Я сам регулировал тнвд на 1.6 по книге и вообщем то понимаю что и как имею индикатор и переходник понял что на 2.4 после регулировки у тнвд есть стопор чтоб не сбивалась настройка в момент шатяжения ремня. Обьясните подробно как настроить сам тнвд до момента его блокировки . Какое положение на индикаторе взять за отправную точку 0 начала его регулировки.
Где на лтз находитесь?
А разве ход плунжера к вмт не должен составлять 0.90 - 1,1 мм ??? Тут конечно ещё играет роль турбина и её охолождение , если маслянное , то зажигание чуть раньше , если антифриз то позже можно . При раннем меньше греется , но жестче работает , и экономичнее , при позднем греется сильнее , работает мягче , но расход чуть больше . Кстати в зиму можно позднее делать зажигание , что бы потеплее было и не ставить догреватели и валенки не одевать .
@48ltz5
2 жыл бұрын
Ход плунжера эта та величина которую нельзя менять. Она установленна заводом изготовителем. И никак не зависит от турбины. Это заблуждение. Если вам интерестнно можете найти проду в нете . Книга Хрулёва дизельный мотор. Он там всё очень хорошо описал.
@alekseiandreev118
2 жыл бұрын
@@48ltz5 я сам водилой работаю , как с армии в 98 сел , много разных машин чинил , впервые слышу что ход плунжера величина ПОСТОЯННАЯ . У меня у самого митцубиши делика 91 года , мотор 4d 56t , фольц транспортер 95 с мотором аав 2,4 и форд сиерра 2,3 . Там везде угол регулируется , и есть допуски в 2 десятки , а 4d56t так вообще угол зависит от того какая стоит турбина . А как же быть , если у вас ремешок с пробегом , и шестерни с выработкой , угол уйдет , и зачем на насосе на корпусе отверстия с проточкой под регулировку ? А как быть когда на набегающих кулочках ( волнах ) и роликах выработка ?
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@alekseiandreev118 Я не буду вступать с вами в полемику . Прочтите книгу Хрулёва советую.🙂
На корпусе ТНВД есть метка и на кронштейне, куда крепится тнвд-они должны совпадать?,заранее благодарю за ответ!!!
@48ltz5
2 жыл бұрын
Какой мотор?
@user-kn6kn1bn1p
2 жыл бұрын
@@48ltz5 т4 2.4
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@user-kn6kn1bn1p метка на кронштейне и шестерне. В шестерне есть отверствие оно поменьше других . Совмещаеш метки и фиксируеш через отверствие шестерню в кронштейн.это метка вмт 1 цилиндра.
@user-kn6kn1bn1p
2 жыл бұрын
@@48ltz5 а на ухе ТНВД где болт вжимает -риска ?
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@user-kn6kn1bn1p не на всех тнвд. Но бывает. Лучше по отверствию . Вставь туда длинную головку на 9 . Диаметр с наружи 15 мм . И зафиксируй шестерню .
А где можно купить такой прибор и как он правильно называется
@EngravingDaco
2 жыл бұрын
Он же говорит, индикатор часового типа и приспособа, внимательней нужно слушать
Здравствуйте видео понятное но у меня вопрос , у меня нет прибора много есть видео когда угал ловят через комп , и какое значение должно быть в цифрах спасибо.
@48ltz5
3 жыл бұрын
Для каждого мотора своё значение.
@user-zc3yy6pd9b
3 жыл бұрын
@@48ltz5 впрвпрыск 5милиграм на холостом ходу
@48ltz5
3 жыл бұрын
Если смотреть через комп. То у меня ваг ком. Там есть требуемые значения. Но беда в том что комп ставит усреднённые данные. И допустим у вас плохие форсунки то по компу будет более мение. А машину тресёт и колбасит.
@48ltz5
3 жыл бұрын
Зажигание . А точнее начало впрыска. Правильнее ставить по индикатору. А комп больше нужен для контроля и выявления неисправности.
Здравствуйте. Можно ЛИ УСТАНОВИТЬ ТНВД НА 2.4 ААБ БЕЗ ИНДИКАТОРА? Что бы для доехать до специалиста. Прибора нет. Спасибо
@48ltz5
2 жыл бұрын
Попробуйте на слух. Как рычать начнёт двинь чуть попозже лучше пусть дольше пуск но мотор не угробиш.
@user-ne1ot1ui6w
2 жыл бұрын
@@48ltz5 спасибо. когда снимал впрыск остался на втором цилирдре. заметки сделал. на него можно орентироваться или всё равно по общей схеме?
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@user-ne1ot1ui6w лучше всё по первому
@user-ne1ot1ui6w
2 жыл бұрын
@@48ltz5 спасибо
Как заменить колца поршня с сниза можна ли
@48ltz5
3 жыл бұрын
Да
А на маховика метка одна.?
@48ltz5
3 жыл бұрын
Да
@user-sl9hj6iz5d
3 жыл бұрын
@@48ltz5 подскажи пожалуйста поменяли ремень тнвд стал завадится плохо в дагонку.
Так значение 55 на приборе и метки ТНВД могут же и не быть одним и тем же???
@48ltz5
2 жыл бұрын
Конечно. Значение на приборе это точное показание подёма плунжера в момент вмт. А метки не настолько точны.
@lex458
2 жыл бұрын
@@48ltz5 в момент, когда прибор показывает 55, можно ли зафиксировать болтом вал ТНВД и, расслабив шкив ТНВД, выставить его так, чтоб значение 55 на приборе и метки ТНВД совпадали??? я правильно уловил суть???
@lex458
2 жыл бұрын
Отвечу сам себе: нет, нельзя. Шкив ТНВД стоит на шпонке в одном положении. Как вариант сделать точную метку.
@lex458
2 жыл бұрын
@@48ltz5 Я на ЛТ, 2.5 тди выставил по меткам. Компом не проверял и уж точно не использовал индикатор. Пуск, дымность, тяга, ровная работа норм! Интересно, компом надо подкорректировать? Мог ли угадать? И если выставить компом, хуже не получится???
@48ltz5
2 жыл бұрын
@@lex458 очень редко но было. Что попадал в точку. Если есть возможность проверить комп сделай.
Что то ничего не понял. Если смотреть со стороны ТНВД, то ремень крутится против час стрелки. Вы же говорите все наоборот. Прежде чем крутить мотор на сколько там градусов назад, наверное нужно разблокировать ТНВД. Я правильно понимаю?
@48ltz5
2 жыл бұрын
Да