地元民ですが、マジで「あの高架は何なんだろう？」って言う人は結構居ます。鉄道が走っていると教えると「こいつは何を言っているんだ？」という顔をされます。

@tell9565

Жыл бұрын

これマジなんだよな。 地元民にさえ知られていない(知っていても使わない)って凄い。

@ADMIRE_KAZU

Жыл бұрын

小さい頃城北線の高架下くぐる時に列車(1両)が通った時にバスに見えてそのあとしばらくバスの高架って思ってた()

@yakitori1-106

9 ай бұрын

名古屋にはゆとりーとラインがあるから余計にそう思われますね😂

女の子に毒舌と下ネタを言わせるこのチャンネルなかなかの中毒性w

@user-bg2mn5sq9c

3 жыл бұрын

沼へようこそ

@dsjdsj8591

3 жыл бұрын

同意

@user-id3ob5zn6o

2 жыл бұрын

しかも城北線に関しては毒舌下ネタがJR東海への誹謗中傷になってないというｗｗｗ

聞き手を楽しませる気配りがあるだけで、専門性が高い話しもこんなに楽しい

京葉線レベルの線型なのに気動車が駆けるのすこ

エンジン付き弁当箱で草

@kabu-ou

3 жыл бұрын

ボロクソ言われすぎて草

@user-pb3ob9rc2j

2 жыл бұрын

笑った

中央線に乗りながら勝川を通る度に「あの一両編成の路線、誰か乗ってるから廃線になってないんだろうけど誰が乗るんだ」と思っていたので実際に乗った記録は面白いです

@APW_Manbow

2 жыл бұрын

ワイドビューしなのは通過時に顔を反対側に背けながら見ないフリをして抜けて行きます。

一度乗ってみたくて枇杷島から乗ろうとしたらIC使えなくて外出て切符買ってたら乗り遅れて一時間くらい通過列車をただ数えてた記憶………

2032年までの辛抱や... 逆にこのカオスを味わえるのもそう長くはないで

城北線は2032年から本気を出すかもしれない…という解説を次回でしてくれるんですね、わかります

@user-hk6ng6dk2f

3 жыл бұрын

あと11年待たなあかんのか 今からやった方がいいのに ちゃんと運用したらドル箱路線になるのに あと、小田井駅と味美駅をμ鉄の駅寄りに移設できればμ鉄の客も取れるんだが

@user-dg6rm1yk3l

3 жыл бұрын

@@user-hk6ng6dk2f さま 御上の事情とか今すぐ出来ない訳が色々と。 次回の解説をお楽しみに。

@tororo321

3 жыл бұрын

あんなん金になるわけ無い、名古屋の人の流れを全く理解していない。

@nagoyashimin569

3 жыл бұрын

@@tororo321 元は貨物線なんだよ。

@giantnioinoba2023

3 жыл бұрын

@@user-hk6ng6dk2f 今からやっても、クソ鉄建公団に余計な甘い汁を吸わせてやるだけの 理不尽な法律の呪縛から逃れられません。なので、あと11年我慢するしかないのです。 この動画の続編が、解説編でアップされてます。 kzread.info/dash/bejne/iYeN3JhsmZiylKQ.html

城北線を見ると武蔵野線の乗り換えなんてかわいいものなんだと思う

@user-bm9mi7tz1f

3 жыл бұрын

新秋津駅「せやな」

@user-yc2xv2rv9l

2 жыл бұрын

@@user-bm9mi7tz1f 公道なのは一緒だけど、あっちは商店街だからまだ楽しめる

@user-bb6lz3gn6z

2 жыл бұрын

城北線の路線乗り換えの中途半端さは 本当にヤバいですよね

@APW_Manbow

2 жыл бұрын

味美から味美まで歩いてみました。 単に退屈な行軍でした。 まあ春日井(中央線)から春日井(小牧線)よりはマシでしょうけど。

地域住民に現実を見させてくれるいい動画ですね。 薄々感じていた、ピーチライナーに近い状況だと言う現実を直視させられて心が折れそうです。

なにもつかない小田井駅があるということ自体知らなかった地元民です 小田井には上中下つくもんかと...

@user-vm3ut1kp9t

Ай бұрын

名鉄犬山線にあります 上小田井 中小田井 下小田井

相変わらず終始辛辣で中毒性高いわ、このチャンネルw

高架を下から見たとき、立派過ぎて｢ウォール・ナゴヤ…｣と思ったもんだ

4:56　山陰本線でその地獄絵図あったんだよ… それがきっかけでキハ120にトイレ後付けされたんだけどね

鉄道詳しくないけど解説が丁寧だから面白い

地元民です、一応使ってるんですよ、JRと名鉄離れてるから自転車パンクした時とかは･･･自転車無事だったら正直いらんですが。

1:10 可能ではあるがモノレ高過ぎて誰もそのルート使わない

@tsubossie

2 жыл бұрын

KZreadr「グランクラスより安いからセーフ」

@user-hq1tx5xz3x

Жыл бұрын

なおかつ、梅田経由のほうが早いんだよなぁ…

地元民です。城北線は乗ったことありませんが何故か好きです。 昔はよく通学中に歩道橋から通っていく姿を見ていました。 冬にライトアップされて走る姿は今も忘れられません。

最初の解説がクッソわかりやすかった

吉野家コピペ死ぬほど懐かしすぎて泣いた

途中駅の見晴らしがとっても良いです。

8:25　『皆様の健康を考慮して、敢えて階段です』　なっ、納得～

春日井市民だけど、勝川駅に城北線の乗り入れ用のスペースができたときにはじめて城北線の存在を知りました。

汐見橋線「一両とか無いわ〜」

@bncch

3 жыл бұрын

汐見橋線｢非電化とかマジないわー｣

@yamasan0827

3 жыл бұрын

汐見橋線「日中1時間に1本とか更にないわー」

@user-wh5bj9sx1g

2 жыл бұрын

汐見橋線「乗り換えに7分てホンマ無いわ～」 城北線「乗り換え案内が無いって本当にねぇだぎゃ～」

久しぶりにこのチャンネルに遊びに来たら毒舌がパワーアップしてて笑ったｗ

運賃箱の読み方の勉強になりました。

ブロックで塞がれたエレベーター扉の跡に残されたボタンにじわじわくるｗ この城北線まるごと全部をトマソンと呼ぶべきかもしれない

猫耳が…ないだと…？？ッッﾁｯｸｼｮｳｳｩｩ……

今回はいつも以上に下ネタを多めにブッ込んで、さらには名古屋を微妙にディスっているw 切れ味は相変わらず強烈すぎて、いつも通り内容が入ってこない。

9:10 「露骨すぎるだろ…」

地元民です。ガチで知らなかったです そりゃ中央本線と城北線の駅の位置が違ってれば知りませんよ…。

4:33 ナチュラルに「○ん賃箱」。www

@user-ov1mu5yc3s

3 жыл бұрын

7:25 ナチュラルに「う○ちん賃」

@naaakaaaaa

3 жыл бұрын

聞き間違いかな？と思って巻き戻してしまったw

名古屋のしかも名古屋駅の近くに四年住んでたけど城北線なんてモノがあったなんてマジで知らなかった

堺から西成経由で新世界へ逝く半壊電車の方がマシとは…

私は生まれてからジジイになった今でもずっと心がひん曲がっています。 だから解説がとても心地良く、あまりの心地よさに心穏やかになります 有難う。

2:10 名駅がそもそも名古屋の中心から外れた所にある上に、枇杷島はそこからさらに外れだから仕方ないんや・・・(しかも名古屋市内じゃないし)

@asakazefuji

3 жыл бұрын

しかも国鉄時代は放置プレーで、最近ようやく名鉄から代表を奪い取ったような駅ですからなあ・・・

架線なし、高架、複線だから近鉄けいはんな線を彷彿させる光景だ。

確か91年の部分開業時は勝川(仮)〜星の宮の間だけだったんよな 誰が使うねん

10年あとからが楽しみだあ

備後落合！？ 懐かしい！ 大昔、急行やまのゆで通った時は、 こんなに寂れてはなかったんだけど。

愛知の三大環状鉄道 名城線　　　三つの中ではちゃんとした環状線だが、一部が環状運転せず別の線路へ行ってしまう 愛知環状鉄道　　環状というより三河縦断鉄道 城北線　　分けわかめ BY　地元民

@nagoyashimin569

3 жыл бұрын

愛知環状鉄道と城北線は貨物船の環状線だからね、南方貨物線と高蔵寺・勝川間が出来ていれば貨物が名古屋駅に行く必要が無かったんだぜ。

@iwahure_mm

3 жыл бұрын

一応今でも 岡崎〜高蔵寺〜名古屋〜岡崎と中央と東海道含めたら環状運転出来てるからヾ(･ω･`;)ﾉ

@user-zf5jv4nd3s

3 жыл бұрын

JR中央線も大曽根や千種や鶴舞や金山で地下鉄や名鉄と接続する環状線的分散機能になっていますね

@s.k1122

2 жыл бұрын

愛知環状鉄道は台風でも大雪でも止まらない有能列車 ただ２年前だかに台風で珍しく止まったが、その時はかなり話題になりトレンドで一位になった。 それくらい止まらない列車

近くに高校があるのが唯一の救い

バイパス「的」な役割で要「的」な存在ってとこで笑ってしまったwww

昔この路線が通る近くに住んでいたので、列車を見てた時は運が良かったと思っていました

こんな高いとこ、走ってるなんて知らなかった。楠ジャンクションの中にあったのか〜 ちょっと楽しそうなんで乗って来ます！景色代ですね。

下の一般道(国道302号線)は土日は少し混みます(mozo行くお客さん達で) 平日はそこまで混みません。 小さい頃この路線が電車と知らずてっきり桃花台みたいなモノレールなのかとおもってました。

放射線と環状線が合わさって卑猥に見える

字幕と語りが色々ともう何て言うか…いいぞ、もっとやれ

名二環のすぐ近くに親戚の家があって城北線の高架も見ているはずなのですが、この動画見るまで城北線だった事は全く知りませんでしたw

毒舌サイコーです！地元民ですがマジで知らない路線でした。

20代地元民ですがマジで最近まで廃線跡だと思ってました

城北線を見ることができたら幸せが訪れるという…

@kishi1043cbc1053

Жыл бұрын

名二環を走っていても城北線の車両を見掛ける機会はなかなか無いからある意味レアですわ

阪急しか使わない自分は地方に行くと、電車の運賃が高すぎてびっくりする

孤独のグルメで有名になった光陽へ行ったついでに比良駅を見てきましたが、 あれを鉄道の駅だとわかる人が一体何人いるだろうかと素朴に思いました。 標識や看板がなければただの廃墟だよなあ。

小田井駅にエレベーターが整備されてるのは客のためと言うより乗務員のためのような気がしますねぇ。

一度、団体列車で乗りましたが、本当に名古屋圏なのって思った。

（去年までは）唯一、元旦に日の出を観に行く列車だけは混雑することは次回で紹介してもらえると嬉しいです。

@toshiaichino163

3 жыл бұрын

昔、乗りました！混んでましたよ。

キリンビールの工場見学に行くときに利用しました 散々待った覚えがあります

名鉄の枇杷島分岐点とか城北線とか名古屋（清須）にも全国的に有名な物あったんだねえ。 枇杷島駅から枇杷島分岐点まで歩いて１５分くらいかな。

4:03 おっ、広島更新色だ！1049？

@nh4726

3 жыл бұрын

1046です(前面に表記) 49は原色化済みですね

小田井駅ホームは入場無料で地上4階行けるので、花火大会の時は穴場スポットとして賑わうみたいですよ！

@BECLAH

2 жыл бұрын

…でも庄内川の花火大会って随分前に廃止されてませんでしたっけ？

名古屋は城北線をはじめツッコミどころの満載な路線がいっぱい！次はぜひピーチ先輩を！

@user-freestyletripper

2 жыл бұрын

ピーチライナーさんはもういない……やつは死んだのだ……

@user-bb6lz3gn6z

2 жыл бұрын

廃線巡りじゃねーか

@APW_Manbow

2 жыл бұрын

小牧駅と小牧口近くの地上部が整地されはじめてます。

城北線を扱った動画は多々ありますがこの動画がNo.1です。 城北線 r.i.p.

13:15 のタワマンの最上階は和田アキ子の別荘という噂があります(・ω・)

@user-freestyletripper

2 жыл бұрын

五木ひろしがフロア丸ごと持ってるとか聞いたけど……

@user-eb3bs6sr3o

2 жыл бұрын

♪ あの線路は～ ハァーッ！

@BECLAH

2 жыл бұрын

ドラゴンズの元選手が住んでるって聞いたなあ

城北線は、夏の初めくらいに西枇杷島花火大会があるから眺めがいいらしい

愛知県民です。近所ではないですが、城北線から15kmくらい離れたところに住んでいます。名前はもちろん、存在すら18歳になるまで知らなかったです…。

4:05 何気に貴重な広島更新色で草

会社が上小田井駅の近くにあるんですが、高蔵寺から通勤してる同僚はというと、名古屋駅乗り換えで名鉄犬山線経由で通勤です。城北線小田井駅からも距離は変わらないのですがやはりというかなんというか、勝川駅でのあの地獄の乗り換えと、絶望的なまでの本数の少なさで名鉄線経由に軍配が上がったようです･･･

つい最近(2週間前)に乗りにいったなぁー

県営名古屋空港、セントレアができるまでは主要空港でした。 懐かしい。 楠ジャンクションの謎が解けました（笑）

出たよ城北線ｗ　 昔はＪＲ中央線で春日井へ通勤してたので城北線は懐かしいですね。勝川駅降りた客が数人城北線へ続くあの長い歩道を歩いてるのをちらほら見ましたｗ アストロもできた当初はＣＭでお隣さんは御嶽山なんて言ってましたねｗ 県営名古屋空港もいまでは国内線のみとなってしまいましたが若かりし頃はあそこから何度か国際線で旅行に行ったものです。

中央線→城北線→東海道線→関西線ORあおなみ線 というおおさか東以上のドル箱路線になるのに

かつて友人が比良駅の近くに住んでいましたが...というか、後になって比良駅の近くであることに気付きましたが、バスか、徒歩で比良駅までの距離の２倍はかかる庄内緑地公園駅を使うのが当たり前でした。 一度、地図を見ると高速のあたりに駅があるみたいだけど、知ってる？って聞いたら、その方向に駅があるのは知らないって言われました...

冒頭のクラシック音楽は何ですか？なかなか良い曲ですね♪

城北線乗車記念に城北線営業所で駅名標キーホルダーを買ったらどう言うわけかメモ帳と缶バッジをくれた、その後上小田井まで歩いた

小田井駅の近くに、mozoっていうショッピングモールがあるのだが、 建物の中に名鉄・地下鉄上小田井駅の案内はあっても、城北線小田井駅の案内はないことからも 城北線のその扱いが見てとれる。

徒歩(かち)川駅

元清須市民で一応最寄りが尾張星の宮だったけど本数以前に歩くには遠すぎるし名鉄名古屋本線が近隣にあったから一度も利用せず。 以前勤めた会社の駐車場が城北線の高架下にあった。

ゴルゴのつゆだくネタ懐かしい

主さんいくつですか？ｗエクストリーム下校とかあったので学生さんかぁ～と 思ってたんですが、小一時間のフレーズ久々聞きましたわ！

4:50 最高っす😂

8:25 皮肉面白すぎる

県営名古屋空港は春日井市ではなく西春日井郡豊山町です。

@Monica_G.Bilseia

2 жыл бұрын

自分もツッコもうかと思ってたら、やはりツッコんでる方が！ 春日井の範囲は滑走路の端の方だけですね〜。 半年前のコメントだった！(最近こちらのチャンネル知った者です)

３回使用しました。興味本位の時、あとは会社に面接に行く時にも使いました。たしかに運賃高いよな。

城北線の時刻表見て少し過疎ってる系統の市バスみを感じた

東急世田谷線と小田急線豪徳寺駅は駅名が違っても徒歩1分で乗り換えができますよ。

先日乗車したのですが、土曜日だからか地元の高校生が数名、残りは鉄道ファンといった状況でした。勝川駅でやることが無さすぎて暇でした。

この至近を自転車で通学してましたが、自分が小田井という駅のそばを通過していたと気付くのにざっと２年はかかりました…そしてその路線が何なのかを知るのにその何倍の時間が…乗車は（用もないので）未だ叶いません…

バチバチに地元民だが存在知らなかったゾ…

東海地区に来てくれた！（収録は終わってるだろうが） ぜひまた来て下さい。 解説文に少しだけ出た東海環状道/伊勢湾岸道、よく知らないけどなんか特殊な道路らしいかつオービスと警察さえ無けりゃ夜間なら130km/hくらいで追い抜く自動車が当たり前のようにいる国道23号、色々ありまっせw

初めて城北線に乗って比良駅で降りた時、ホームの景色に興奮したのを思い出しました

懐かしい城北線だぁ! 小田井に住んでた時に城北線乗ったのは、小田井を離れる事が決まってから記念乗車的に乗った一回だけですね。 当時は中央線を利用する機会もそれなりにあったのですが、運行本数と勝川での接続を考慮するならどう考えても名鉄で金山乗り換えした方が便利なので( ；∀；)

@user-go6gp3ce6t

3 жыл бұрын

もう中小田井使った方が100倍マシですよね

ヌシは１つ忘れていることがある。 それは、東海道線快速は、枇杷島駅を止まらない。 つまり、JRとしても枇杷島駅で乗り換えをさせる気がないのだ。 枇杷島だけが、乗換駅として機能している（？）というのにだ。

高速下（名二環の下）は国道302号となっており、名二環と通っている所は同じです（地元民）

鉄道系youtuber、毒舌な人ほどやらかし率高しw(誉め言葉)

1:16 意味深な模様ですね

13:09 まるでキャロットタワーみたいな性格の建物だ

これじゃ嫌でも足腰鍛えられるね！

並走している道から列車が走っている場面に鉢合わせたら、その日はラッキーとかアンラッキーとか。 まぁ高架駅で花火大会の見物スポットになってたり、接続路線とはただ交差するだけで乗り継ぎにただの道路を５００ｍ近く歩かされたり・・・ カオスすぎるんだよね、城北線は。