Täydellinen koivupino. Kesla 2115T. birch pulpwood loading
#timbertruck #volvofh750 #kesla #puuauto #puunajoa #puutavaraauto #timmerbil
Hankintakoivua junaan.
Nyt on täydellinen koivupino ja pituusmitta kohillaan.
Tästä lähti ostomiehen kautta kiitokset kyseiselle koneporukalle.
Perfect birch stack. Thanks forwarded to operator.
perfekt björkstapel. tack gick till föraren av skogsmaskinen
Пікірлер: 95
Need to thank the forwarder driver, beautifully stacked for loading.
Great video and operator of the hijab, I was mesmerised by the professional operator, thank you.
Cool guys spent the whole day transporting the stack in one go, and took the whole thing, a cool recipe.
Now thats an operator with a good machine.
Great skill. That was sweet. Takes a lot of pieces to get to weight holy crap!
Очень хороший манипулятор плюс своя кабина, плюс производительность!!!
Komia Ponsse tossa. Ei ihme että on niin hyvä pino kun on ponssella tehty
Perfect video and work 😀👍👨🦼
Hyviä videoita mukava katsoa kun ammatti mies tekee työtä
Kyllä on suora koivu pino silmäruokaa automiehellä on ammatti taito hallussa täysillä kouralla hyvä kuorma hyvä kiitos!
Kiitos vidiosta Suoraa pinoa Ollu kunnon konemies
On kyllä hienoa tuo sun nosturityöskentely👍
Great video sharing
Great work 💪👍
For en PRESISJON!!!👍👍👍
soo Very good friend
So amazing video 🤩🤩🤩🤩
Itse näin vanhempana Metsäkoneenkuljettajana pyrin tekeen hyvät pinot. Onhan niistä hyvä tehdä kuorma autoon.
@RoisinT2
Жыл бұрын
Ja samahan se on tehä kerralla se hyvä pino eikä heinäkasaa. Kuitenkaan ei oo kovin iso vaiva varsinkin nykyajokoneilla, se on kuskin kehtaamisesta vaan kiinni. Ja tottakai se sit helpottaa automiehen elämää valtavasti, se kun kuitenkin tieliikennekelpoinenkin pitäs kuorman olla ettei saa hapsottaa ja pitäs saada hyvin sidottuakin, meidän kaikkien turvallisuutta sit tuolla tienpäälläkin. 👍
komian näköstä ja nätti ajokonekki siellä lanssilla ;)
Komiaa!
Admiro tu precisión...muy buen trabajo..saludos desde Chile y gracias por compartir tu trabajo 👍
@guilhermehenkemaier6356
Жыл бұрын
😊😊😊😊
@guilhermehenkemaier6356
Жыл бұрын
P😊❤
@guilhermehenkemaier6356
Жыл бұрын
Lll😊😊 L😊😊😊😊😊😊😊😊lá na madessera para 😊l😊l😊😊😊”p😊😊😊😊😊p😊p 😊p
@guilhermehenkemaier6356
Жыл бұрын
😊😊😊
@guilhermehenkemaier6356
Жыл бұрын
L
Myday materiaalia😄
Kolmosen pinoaminen on pirun mukavaa kun sen oppii. Hyvä video 👍
@markuskaljunen7066
2 жыл бұрын
minut opetettiin ajamaan puuautoa niin että ekana kolmos koivu pinolle ja siitä opeteltiin mistä vivusta tapahtuu mitäkin. Nythän se menee suurinpiirtein niin, että täys kourallinen tolppien väliin ja koura auki, kyllä ne sieltä paikkansa löytää 😁
Jumapliuta, yksi tommoinen pino (autossa) ja KlapiTuiko... Pysyisi torppa lämpimänä aika pitkään 😉😂. Hyvää Joulua 🎅🏼🎁🎄!
@veijomiettinen733
2 жыл бұрын
Pari-kolme vuotta....😅
Да много влезает у тебя на прицеп и на машину, как целый вагон у вас там😂😅
Kyllä tekköö hyvin työnsä..
👌👌👌👍👍👍😎😎😎
Missäs päin ajelet?
🤣🤣🤣😎✌🤩🤩🤩
How much does one full grip of trees weigh? It looks so easy to lift :)
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
Weight ranges from about 700-1000 Kg
Hyvälaatuista koivua kun on noin suoraa. Monesti on vaikka minkälaista vänkyrää. Miten on muuten autokuskin mielestä, onko 3-5,5m kuitu parempi pistää auton kyydille kuin määrämittainen 3m kuitu.
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
Joo ei ollu kampiakselikoivuja nuo😃 Suoraa ja sopivan pientä. Kyllä jos kaikki kuitu ois 3m niin paljon parempi vaan ku ei taho olla. Sais kesälläkin paremmin painoja. Rankaakin on monenlaista jos on otettu tukki ja parru niin jäjelle jää kuin silippua. Toisinaan on hyvääkin tasamitttaista rankaa ja juurikin se pinontekotyyli vaikuttaa millaista on lastata....
Ihan normaalilta pinolta tuo näyttää.
How heavy can you haul. Looks like about 40-50 ton
@T.Kesseli
9 ай бұрын
50 tons is the maximum load for which freight is paid. nothing is paid for being overweight
When you pick up each grab full we hear a beep. Is that you weighing each grab full.
@mohis5664
Жыл бұрын
Yes it weighs it
Tilasin kanavan
Ei tainnu olla eka kuorma.. Onko tuo piippaus vaakan kuitti?
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
Eka piippaus kuuluu kun painan kuittausnappia ja toinen kun vaaka saa tuloksen.
Autokuskit vatvoo pölkkyjä, jotta saapi jonkilaisen kuorman, mutta konekuski laukasee kerralla kourallisen tolppien väliin. 😉
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
Sen kyllä huomaa pinosta kun on kerralla laukastu😃 Ite ei osaa roiskimalla tehä..
Tuo kiinnitti oman huomion et miten näet ottaa kouralla sitomisliinan/ketjun? Onko se kokemuksen kautta vaiko jossain kamera? Hienosti tuo homma kyllä käy eikä ylimääräsiä liikkeitä kyllä tule... 🙂
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
Ei oo kameraa.. Eipä se kun oppii tietämään missä tolpissa koukut on ja tolpan kärjestä ottaa suuntia niin aika hyvin tarttuu 🙂
What's the beeping Sound?
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
The sound comes from the crane scale. In these videos you can see the scale in action kzread.info/dash/bejne/qZV1mpqBm6zLp9o.html kzread.info/dash/bejne/lm1-2rufaMSZhNY.html
Missä ovat näytön vaaka?
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
может появиться в следующих видео. Надеюсь я правильно написал🙂
@gvozd41rus33
2 жыл бұрын
ОК!
Veitkö junaan vai tehtaalle.. ?helppo ottaa ainakin niput erilleen jos menee upotukseen. Ei sulla pahemmin tuo koura töki.🤔😁 Mie syysin aina mekaanisella vivuilla..sulla taitaa olla sähköiset🤔
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
junaan mäni. siitä on viteoki kun puran tuon kuorman junaan. sähkökepit on juu.
Ammattimies asialla. Muistanko oikein että nipun leveys 2,40 m ja korkeus n.2,50 m ?
@T.Kesseli
Ай бұрын
Korkeus voi olla liki 3 metriä riippuen onko kärry pienillä vai isoila pyörillä.
On hienoa katsoa työtä jota tekijä osaa tehdä 100 % . Loistava ammattimainen video. Turvallisia kilometrejä sinulle..
@user-lexabloger
2 жыл бұрын
kzread.info/dron/z1lAYFpT4CZz6snO6lv02Q.html
@user-lo6un4rr4d
Жыл бұрын
😅
Oliks tossa Tamtronin puntari? Onko hyviä laitteita?
@T.Kesseli
Жыл бұрын
Joo se uusin Tamtron One. Meleko tarkka se on kun on kunnossa. Nythän tuo on pelannu kauan hyvin. Alussa piti kerran pari vaihtaa riipuketta. Ekalla kerralla lähetinkansi sai iskun ja sieltä sisältä lähti hilut irti ja toisella kerralla tais se vastaanotin mennä mykäksi. Tehtaalla jos on nosturi mukana niin ei kestä nostaa puomia taivasta kohti, sillon riipukkeen lähetinkansi painaa jatkopuomin nokkaan ja suattaapi särkyä. (ainaki Keslassa)
Paljoko oli painoa? Aattelen, että jos kuusta mahtuu noitten tolpppien väliin tarpeeks, niin voiko koivua laittaa täyteen?
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
Puiden paino vaihtelee että korkeus ei välttämättä kerro kaikkea. 50-51T hujakoilla tais olla tuo kuorma.
@mantuman1149
2 жыл бұрын
@@T.Kesseli Paljonko kiintoja noin?
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
@@mantuman1149 n. 60m3
S15 ponssella ajettu puut ei näillä nyky murikoilla samaan pysty.
@joel-cs4bg
2 жыл бұрын
Väitätkö että vanhoilla koneilla tulee parempaa pinoa et ole tainnut uusilla koneilla ajaa ne ovat helpompia ajaa niin luulis niillä parempi pino tulevan
@mattip1173
2 жыл бұрын
S10 ponsse, hyvä opettelu kone. Juuri kyseisellä koneella viime talven ajanut ja kääntyvä koppisella uudella jontikalla ja ibc jatkolla alottanu nii minusta tuo ponsse on yksinkertasempi ja helpompi opetella ne perusjutut, ennemmin ajan vanhemmalla ponssella kun uudella konneella
@joel-cs4bg
2 жыл бұрын
@@mattip1173 Olen ikäni ajanut vanhoilla koneilla ja niitä ropannut kovissa pakkasissa voin sanoa että uusi jontikka ibcllä on niin hyvä ajaa ei tarvitse pitää kuulosuojaimia tai kinttaita kädessä ja menee niin sulavasti maastossakin että en ikäpäivään vanhoja koneita ja dieselin väkevää käryä enää kaipaa toki hyviä muistoja kin on niissä mutta nyky vehkeet parempi.
Good job but music 😩😩😩😩
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
Bad radio station 🤓
a legary kto pozbiera????
@T.Kesseli
2 жыл бұрын
Can you write in english please 😊
@przemekabdulrampampam8426
2 жыл бұрын
@@T.Kesseli Yes ok