...流石に走り込みの度合いが違いすぎます。バスとは思えない走りっぷり。そして、びしっと一発であの急カーブを回っていく姿は流石プロ。...観光バスはしょっちゅう切り返してますけどね(ぉ
ほぼ座席に背中を付けたままで運転できるとは 流石だと関心します。
東武で現役の電車の運転士をしている父によると、東武バス日光営業所の運転士さん達は皆さん素晴らしい技術を持った、まさしく「職人」だそうです。昔は、いろは坂に慣れていない観光バスが立ち往生していると代わりに切り返してあげたりしていたそうです。このような運転士さん達の熟練の技術によって日々の安全運行がなされているんですね。
chiarettrot530i すごいですね！
バスに限らず、長時間業務での山道は地獄ですはい
かっこいい
たしかに日光の運転手さんはすごいです 私も日光営業所勤務でした
崖側のキツいカーブだとマジで空飛んでるみてぇになっててすごい
流石プロ 走りを生業としてるだけあってお見事の一言
この手さばきぶりにはただただ圧倒されるばかりだ！！ 排気ブレーキスイッチの切り替えのプシュップシュッの音がまたいい。
慣れってすごいなぁ… 何事もなかったかのように普通に運転してるけどここの場所を知ってるからこそ凄さがわかる！！
やべぇ、リアルな掟破りの地元走りだわ
どこが掟破りですか⁈
一方通行だと知らないのかな？
この人たち頭文字D知らないのかな
@@user-yy8qp3rc7m は？
@@user-mv3lc7im9rは？
凄いな ただただ、惚れ惚れとする 運転技術！ 魅入ってしまう！！
路線バスだと運転手もバスも通ってる回数が半端ないですからね。 バスの性能と各カーブを完全に熟知してるんでしょうな。
車両の性能、コーナー等、熟知しているんでしょうね。カッコいいですね。
いろは仕様だからすごくないとか言ってる奴はそのバスで運転したこともないのによく言うよな 素直に「凄い」って言えばいいのに馬鹿だなあ いろは仕様でもバスはバス、それでこの走りはうますぎる。
この運転士さん、コース取りもすごいけど、きちんと排気ブレーキをON・OFFしている。
何かカチカチやってるのは排気ブレーキだったのか。
２倍速にしたら神運転すぎてワロタｗｗ
飛行機好きの人です ほんと過ぎてわろた
@pessimist さっき見たやつで草
@@user-pe5gw3jv8f 同じく！ でもアチラの再生回数スゴイ。
ハンドル捌きが可憐すぎて草
草
バスの運転手が帽子かぶるのは無謀運転しない為っ笑
おーい、座布団持ってこい。
エンジンってドラマに出てきた台詞だ
ハンドルの切り直しが少なく、速度も安定していていいですね！
まさにハンドルさばきが神ってるし、排気ブレーキの使い方熟知してる！プロ、鉄人技です！🐶
楽しそう、いや、むしろ運転手のおっさん、楽しんでるｗ
うますぎ…
下手がやると必ずバンパー落っことして帰るはめになる難しい所ってよく聞きました。 でも挑戦したいなぁ…。ここを何回も走ればきっとうまくなれる気がする。コップに水入れてこぼさないようにして。
このバスのおっちゃん普通の車でいろは坂責めても上手そうw(ダメだけど)
まさか、ひのカーブを1回で回るとわ！すごいですね！
流石‼︎ 富士あざみラインを走る富士急バスも凄かったなぁ
この運転を、雨の日も雪の日もやってしまう！
排気ブレーキの使い方がたまらん(*´∇｀)最近は排気ブレーキ入れっぱなしでもアクセル踏んでると解除されてて離すと勝手にかかるのあるけど、どうしても自分のタイミングで使いたいからオンオフしちゃうww
エンジンブレーキじゃないの
@@user-iq6vo2xs8r 排気ブレーキです。ざっくりいうとエンジンブレーキを強化するものだと思っていただければ
@@user-iq6vo2xs8r 排気管に蓋をして排気をふん詰まりにさせて、エンジンにブレーキをかける仕組みです。エンジンブレーキの一種ですね。
さすが、低速コーナーの鉄人！！
路線バス熟練ドライバー達の、「いろは坂タイムアタック」が見たい！
高橋啓介「客乗ってたら大変だぜ、スゲー揺れてるし!」
やっぱりこの運転手も脳内でCRAZY FOR LOVE流れてるんかな？
凄すぎるだろ
体が安定してる✨
確か日光地区の東武バスは自社貸切車をそのまま路線バスに転用している車両が主流だったような気がします。
昔いわき行きの高速バスもいた。
スパスパと気持ちよく旋回してゆかれますね。 是非一度乗車してみたいものです。 up主さん、ありがとう。 九州の熊本と大分を結ぶ特急バス、やまびこ号なるものがありますが、ショートボディーとはいえ、悪天候で多少テールが流れはじめたりしてもしっとり落ち着け、クルクル曲がってゆかれる運転手さんがいらっしゃいました。 どなたか撮影してUPしてほしいものです。見比べてみたいです。 (^^ゞ
う、うまい・・・
日野ドルフィンを思い出させるハンドルがまた格好良い
すげぇ・・・
かっこいいなぁ
タイトルが素敵（笑） さすが路線の運転手さん！走り込みが違いますね。 最近のいろはは拡幅されてたりして、昔より走りやすくなったし、観光バスも少ないような？？？ 以前はよく観光バスが回り切れず流れ止めてたけど、最近遭遇しないのは～時間帯のせいかな？
景色がぁよこにぃ流れぇるうぅ～～！
カーヴィング時にこんなに崖と壁が迫ってくるのか、、こえー
頭文字Bww
馬鹿なガキと一緒になりたくないから素直に褒める。凄すぎいぃ
最初のきっかけハンドルの回し方がカーブに沿ってゆっくりまわしてるからです、フルロックから車体を動かして発生するオーバーハングが路線バスだとおおよそ1.5メートル、フルサイズの観光バスだとおおよそ１メートルです。最初ゆっくりハンドルを回して徐々早まわくしていけばオーバーハングも発生しないのでリアがあたることはありません。 一応説明でした☆
幼い頃いろは坂のバス乗った事あるけど 運転手かっこいいって思ってたw
スゲー、さすがプロ！
神業
お見事！！！！！！！！
凄腕の テクニックな運転だ！？( ; ゜Д゜)
こんなスルスル行かれると口から出ちゃうゾ
排気ブレーキのON/OFFだけでシフトを変えず乗り心地重視の走行恐れ入ります
すげぇwとしか言えない 毎日やっててもベテランじゃないと一発は無理でしょ。 スピードもそこまで落としてないし。 いつか乗りたいなぁ。その時は左側の一番前窓側希望！
流石ですよ！よく何にもぶつからずにすいすいと行けてしまいますから。バスの運転手て、本当に運転が上手いですからね！
大型免許あったらこのくらい普通かと… その為の教習所なんだから
@@user-oy6ir7wu5c 教習所といろは坂では全然違う気がしますが？
@@user-oy6ir7wu5c 卒検でいろは坂走ると思うか？
@@user-oy6ir7wu5c 恥ずかしいよ。そういうコメント。本当恥ずかしい
余裕のハンドルさばきと慣れたもんだぜ。と言わんばかりの横顔....。だれかお偉いさん、表彰状あげて欲しい
バスの運転手さん毎日ありがとうございますm(_ _)m
観光バスで修学旅行いったとき、一回も切り返さなくて草
将来バスの運転手になりたい自分も神奈川県にはこんな曲がりくねった坂道はないのでここの運転手さんは尊敬します(*´▽｀*)ゞ
上手いハンドルさばき。プロですね。長崎バスと双璧です。
このバスの後ろなら、全くイライラしなさそうw 寧ろその背中を見ていたいw
運転素晴らしいです。小6の修学旅行でいろは坂で、酔ってしまいましたが、車は大好きで、自分の運転では、何回か行きました。今、仕事はピアノと声楽の講師ですが、大型二種、とっても憧れです。免許取得しても、その職業につかないのは、もったいないと思いますが、免許取得し、一度でもいいので、運転してみたいです(^_^*)
いやいやこれは見とれちゃいますね✨
かつこいい の一言
乗ってみたい！
このハンドルさばき神
うまい！
自家用でもなかなかなのに〜〜
なんか、こういう動画で観ていると、何かが起きそうで怖くなる不思議。
急カーブガードレールスレスレなんだろうな～すげぇーや
いやぁすごい
上手い
関東の人は小学校の修学旅行でいろは坂のバスの洗礼を受けたと思います。子供の頃は落ちるんじゃないかって怖かったな～
2倍速だともっと楽しめる
この当たりそうで当たらない現象なんなの。マジでヒヤヒヤするんですけどw
路線バスのドライバーは流石ですね!!私の場合は路線バスの後ろ付いた時は追抜こうとは思わないですが、一般車のドライバーは速度にムラが有り過ぎでストレスが溜まりました。
Great driving.!hello japan!.
play it on 2x speed and get some anxiety
見てるだけで怖いわ笑笑
走り屋よりよっぽど運転がうまいぜ。
非番で走り屋やってそうw 同僚を狙って煽るとかwww
最後のカメラがひっくり返る所、ビックリしたよ～
走り屋よりもすごい
いろは坂走ったことあればわかると思いますが、この狭い道で尚且つ急なコーナーをバスで切り返すことなく走るのは相当の経験が無いとできません。しかも安定した走りのようなのでかなり上手い人だと思います。私だったら走りきるのに汗で2キロくらい減りそうです(汗)
バスによっては長さ、ホイールベース、ハンドルのキレ角がまるで違います。このバスは路線の9m。 観光バスは基本12mで、三菱ふそう、昔の日野はハンドルが切れません。 今の日野、いすゞは昔からハンドルが切れます。また12mの長いバスは急勾配になるカーブでは車体の1番後ろの下を道路に擦るギリギリになるので慎重にゆっくり行くのです。いろは坂に派遣されるのは大概ベテラン観光運転士です。決して“下手”なのではありません。バスに事情がある為なのです。
曲がるとき、カーブからはみ出して見える
曲がる時はみ出しているとは⁇
ちょっとしたグラフィックバグなので大丈夫です
ドードーさん オレが質問した相手でも投稿者でもないのに何を言っているの⁈ そもそもはみ出しているって、この第一いろは坂は一通で一車線なのにはみ出しいるって何なのって質問だったんですが⁈
貴史. ネタです
ドードー ネタは要らない
ギヤチェンジはアウトオブ眼中？
これは崖からショートカットしないんですか？
chiki 206 バスでも地元走りをしろと笑
地元走りは死ぬw
曲がってる最中森か崖しか見えないの怖すぎ
下にガイドレールがあるんですねわかります でないとこんなん無理ですから… すっすげぇ…俺には無理の間違いでした。
どうしてアウト側のリアが当たらないのか説明できる人いたらおねがいします。
すごすぎる、、、
パワステ付いて無いのに送りハンドルで切り返しできるのが凄いw(･･;)俺の時の日光のバスの運転手何回切り返してしまいにわバックしたり大変だったのを覚えてます確か京王バスだな(ｰ ｰ;)
5年前の投稿に申し訳ない 今どきのバスでもパワステついてないもんなの？
@@user-kl8kw6vi6p このバスすごい古いバスなのでまだついてない世代のものだとおもいます
@@trainoldman2004 いや、ついてないのはボンネットバスとかの時代でしょ。少なくてもこのバスはついてるよ
@@minmin-yi9vt そのようです。失敬。
ネ申とはまさにこの人のこと
これセレガ？
観光バス良いな(｡･･｡)
えッ？ これ路線バスでしょ？
@@jimihen2008 路線バスなのだが「貸切格下車」でな… （画面左側の箱はクーラーボックスと思われる） まあいろは坂のみならず、田舎バス会社あるあるでな…
頭文字Dかと思ってみた。 こっちのほうがカッコいい。
窓から流れる景色すごいな〜
ユーロビートをかけながら倍速再生すると楽しいよ。
これが地元走りって奴か？！
上手すぎて見ていてスカッとする🎵 コーナーごとにケツかきしてるの草
ここで「このバスは曲がりやすい仕様で」って言ってる人、実際運転させたらまず第二いろはでラインカット多発させる説
先頭が崖から出てる感覚になる
あああああああああ出る出る出る！！！！落ちる落ちる！！！！！転ぶううううううう(泣)って楽しめるから2倍速お勧め
自分の中では、いろは坂と箱根の路線バスは、最高峰水準だと思います。狭さ、交通量、乗客数、すべて兼ね備えているので、神経つかいまくり。
この前、いろはのくだりで見た路線バスより速い。お客さんの数とか時間帯によってスピード違うのかな。
東武の運転手さんは、雪道でもサクサク走るんですよ。乗車しているお客がちょっと怖いくらいです。
商売だから雨でも雪でも関係なく毎日走るんだby立花祐一
Пікірлер: 227
ほぼ座席に背中を付けたままで運転できるとは 流石だと関心します。
東武で現役の電車の運転士をしている父によると、東武バス日光営業所の運転士さん達は皆さん素晴らしい技術を持った、まさしく「職人」だそうです。昔は、いろは坂に慣れていない観光バスが立ち往生していると代わりに切り返してあげたりしていたそうです。このような運転士さん達の熟練の技術によって日々の安全運行がなされているんですね。
@user-zz4ki8zc2e
5 жыл бұрын
chiarettrot530i すごいですね！
@hidesoul4062
2 жыл бұрын
バスに限らず、長時間業務での山道は地獄ですはい
@huni_tv2
Жыл бұрын
かっこいい
@user-tm2rj8vd5e
2 ай бұрын
たしかに日光の運転手さんはすごいです 私も日光営業所勤務でした
崖側のキツいカーブだとマジで空飛んでるみてぇになっててすごい
流石プロ 走りを生業としてるだけあってお見事の一言
この手さばきぶりにはただただ圧倒されるばかりだ！！ 排気ブレーキスイッチの切り替えのプシュップシュッの音がまたいい。
慣れってすごいなぁ… 何事もなかったかのように普通に運転してるけどここの場所を知ってるからこそ凄さがわかる！！
やべぇ、リアルな掟破りの地元走りだわ
@user-mv3lc7im9r
3 жыл бұрын
どこが掟破りですか⁈
@user-yy8qp3rc7m
3 жыл бұрын
一方通行だと知らないのかな？
@saitouseiya
2 жыл бұрын
この人たち頭文字D知らないのかな
@takananoonaka
2 жыл бұрын
@@user-yy8qp3rc7m は？
@kamemusi35
4 ай бұрын
@@user-mv3lc7im9rは？
凄いな ただただ、惚れ惚れとする 運転技術！ 魅入ってしまう！！
路線バスだと運転手もバスも通ってる回数が半端ないですからね。 バスの性能と各カーブを完全に熟知してるんでしょうな。
車両の性能、コーナー等、熟知しているんでしょうね。カッコいいですね。
いろは仕様だからすごくないとか言ってる奴はそのバスで運転したこともないのによく言うよな 素直に「凄い」って言えばいいのに馬鹿だなあ いろは仕様でもバスはバス、それでこの走りはうますぎる。
この運転士さん、コース取りもすごいけど、きちんと排気ブレーキをON・OFFしている。
@jimihen2008
5 жыл бұрын
何かカチカチやってるのは排気ブレーキだったのか。
２倍速にしたら神運転すぎてワロタｗｗ
@syamu172
5 жыл бұрын
飛行機好きの人です ほんと過ぎてわろた
@user-pe5gw3jv8f
5 жыл бұрын
@pessimist さっき見たやつで草
@jimihen2008
5 жыл бұрын
@@user-pe5gw3jv8f 同じく！ でもアチラの再生回数スゴイ。
@animayomi7856
4 жыл бұрын
ハンドル捌きが可憐すぎて草
@user-gh4mp6fq7x
4 жыл бұрын
草
バスの運転手が帽子かぶるのは無謀運転しない為っ笑
@hiyashiudon
6 жыл бұрын
おーい、座布団持ってこい。
@user-kb7ne8se8u
5 жыл бұрын
エンジンってドラマに出てきた台詞だ
ハンドルの切り直しが少なく、速度も安定していていいですね！
まさにハンドルさばきが神ってるし、排気ブレーキの使い方熟知してる！プロ、鉄人技です！🐶
楽しそう、いや、むしろ運転手のおっさん、楽しんでるｗ
うますぎ…
下手がやると必ずバンパー落っことして帰るはめになる難しい所ってよく聞きました。 でも挑戦したいなぁ…。ここを何回も走ればきっとうまくなれる気がする。コップに水入れてこぼさないようにして。
このバスのおっちゃん普通の車でいろは坂責めても上手そうw(ダメだけど)
まさか、ひのカーブを1回で回るとわ！すごいですね！
流石‼︎ 富士あざみラインを走る富士急バスも凄かったなぁ
この運転を、雨の日も雪の日もやってしまう！
排気ブレーキの使い方がたまらん(*´∇｀)最近は排気ブレーキ入れっぱなしでもアクセル踏んでると解除されてて離すと勝手にかかるのあるけど、どうしても自分のタイミングで使いたいからオンオフしちゃうww
@user-iq6vo2xs8r
2 жыл бұрын
エンジンブレーキじゃないの
@superfoursupec3
2 жыл бұрын
@@user-iq6vo2xs8r 排気ブレーキです。ざっくりいうとエンジンブレーキを強化するものだと思っていただければ
@minmin-yi9vt
Жыл бұрын
@@user-iq6vo2xs8r 排気管に蓋をして排気をふん詰まりにさせて、エンジンにブレーキをかける仕組みです。エンジンブレーキの一種ですね。
さすが、低速コーナーの鉄人！！
路線バス熟練ドライバー達の、「いろは坂タイムアタック」が見たい！
@blueberrymascarpone2786
Жыл бұрын
高橋啓介「客乗ってたら大変だぜ、スゲー揺れてるし!」
やっぱりこの運転手も脳内でCRAZY FOR LOVE流れてるんかな？
凄すぎるだろ
体が安定してる✨
確か日光地区の東武バスは自社貸切車をそのまま路線バスに転用している車両が主流だったような気がします。
@user-nj4lr5fz4m
2 ай бұрын
昔いわき行きの高速バスもいた。
スパスパと気持ちよく旋回してゆかれますね。 是非一度乗車してみたいものです。 up主さん、ありがとう。 九州の熊本と大分を結ぶ特急バス、やまびこ号なるものがありますが、ショートボディーとはいえ、悪天候で多少テールが流れはじめたりしてもしっとり落ち着け、クルクル曲がってゆかれる運転手さんがいらっしゃいました。 どなたか撮影してUPしてほしいものです。見比べてみたいです。 (^^ゞ
う、うまい・・・
日野ドルフィンを思い出させるハンドルがまた格好良い
すげぇ・・・
かっこいいなぁ
タイトルが素敵（笑） さすが路線の運転手さん！走り込みが違いますね。 最近のいろはは拡幅されてたりして、昔より走りやすくなったし、観光バスも少ないような？？？ 以前はよく観光バスが回り切れず流れ止めてたけど、最近遭遇しないのは～時間帯のせいかな？
景色がぁよこにぃ流れぇるうぅ～～！
カーヴィング時にこんなに崖と壁が迫ってくるのか、、こえー
頭文字Bww
馬鹿なガキと一緒になりたくないから素直に褒める。凄すぎいぃ
最初のきっかけハンドルの回し方がカーブに沿ってゆっくりまわしてるからです、フルロックから車体を動かして発生するオーバーハングが路線バスだとおおよそ1.5メートル、フルサイズの観光バスだとおおよそ１メートルです。最初ゆっくりハンドルを回して徐々早まわくしていけばオーバーハングも発生しないのでリアがあたることはありません。 一応説明でした☆
幼い頃いろは坂のバス乗った事あるけど 運転手かっこいいって思ってたw
スゲー、さすがプロ！
神業
お見事！！！！！！！！
凄腕の テクニックな運転だ！？( ; ゜Д゜)
こんなスルスル行かれると口から出ちゃうゾ
排気ブレーキのON/OFFだけでシフトを変えず乗り心地重視の走行恐れ入ります
すげぇwとしか言えない 毎日やっててもベテランじゃないと一発は無理でしょ。 スピードもそこまで落としてないし。 いつか乗りたいなぁ。その時は左側の一番前窓側希望！
@user-fx1lj9vi2j
5 жыл бұрын
流石ですよ！よく何にもぶつからずにすいすいと行けてしまいますから。バスの運転手て、本当に運転が上手いですからね！
@user-oy6ir7wu5c
5 жыл бұрын
大型免許あったらこのくらい普通かと… その為の教習所なんだから
@rmap3032
5 жыл бұрын
@@user-oy6ir7wu5c 教習所といろは坂では全然違う気がしますが？
@user-eo5kd6ek2k
Жыл бұрын
@@user-oy6ir7wu5c 卒検でいろは坂走ると思うか？
@119tat6
Жыл бұрын
@@user-oy6ir7wu5c 恥ずかしいよ。そういうコメント。本当恥ずかしい
余裕のハンドルさばきと慣れたもんだぜ。と言わんばかりの横顔....。だれかお偉いさん、表彰状あげて欲しい
バスの運転手さん毎日ありがとうございますm(_ _)m
観光バスで修学旅行いったとき、一回も切り返さなくて草
将来バスの運転手になりたい自分も神奈川県にはこんな曲がりくねった坂道はないのでここの運転手さんは尊敬します(*´▽｀*)ゞ
上手いハンドルさばき。プロですね。長崎バスと双璧です。
このバスの後ろなら、全くイライラしなさそうw 寧ろその背中を見ていたいw
運転素晴らしいです。小6の修学旅行でいろは坂で、酔ってしまいましたが、車は大好きで、自分の運転では、何回か行きました。今、仕事はピアノと声楽の講師ですが、大型二種、とっても憧れです。免許取得しても、その職業につかないのは、もったいないと思いますが、免許取得し、一度でもいいので、運転してみたいです(^_^*)
いやいやこれは見とれちゃいますね✨
かつこいい の一言
乗ってみたい！
このハンドルさばき神
うまい！
自家用でもなかなかなのに〜〜
なんか、こういう動画で観ていると、何かが起きそうで怖くなる不思議。
急カーブガードレールスレスレなんだろうな～すげぇーや
いやぁすごい
上手い
関東の人は小学校の修学旅行でいろは坂のバスの洗礼を受けたと思います。子供の頃は落ちるんじゃないかって怖かったな～
2倍速だともっと楽しめる
この当たりそうで当たらない現象なんなの。マジでヒヤヒヤするんですけどw
路線バスのドライバーは流石ですね!!私の場合は路線バスの後ろ付いた時は追抜こうとは思わないですが、一般車のドライバーは速度にムラが有り過ぎでストレスが溜まりました。
Great driving.!hello japan!.
play it on 2x speed and get some anxiety
見てるだけで怖いわ笑笑
走り屋よりよっぽど運転がうまいぜ。
@blueberrymascarpone2786
Жыл бұрын
非番で走り屋やってそうw 同僚を狙って煽るとかwww
最後のカメラがひっくり返る所、ビックリしたよ～
走り屋よりもすごい
いろは坂走ったことあればわかると思いますが、この狭い道で尚且つ急なコーナーをバスで切り返すことなく走るのは相当の経験が無いとできません。しかも安定した走りのようなのでかなり上手い人だと思います。私だったら走りきるのに汗で2キロくらい減りそうです(汗)
バスによっては長さ、ホイールベース、ハンドルのキレ角がまるで違います。このバスは路線の9m。 観光バスは基本12mで、三菱ふそう、昔の日野はハンドルが切れません。 今の日野、いすゞは昔からハンドルが切れます。また12mの長いバスは急勾配になるカーブでは車体の1番後ろの下を道路に擦るギリギリになるので慎重にゆっくり行くのです。いろは坂に派遣されるのは大概ベテラン観光運転士です。決して“下手”なのではありません。バスに事情がある為なのです。
曲がるとき、カーブからはみ出して見える
@user-mv3lc7im9r
4 жыл бұрын
曲がる時はみ出しているとは⁇
@user-uz1un7ik6f
3 жыл бұрын
ちょっとしたグラフィックバグなので大丈夫です
@user-mv3lc7im9r
3 жыл бұрын
ドードーさん オレが質問した相手でも投稿者でもないのに何を言っているの⁈ そもそもはみ出しているって、この第一いろは坂は一通で一車線なのにはみ出しいるって何なのって質問だったんですが⁈
@user-uz1un7ik6f
3 жыл бұрын
貴史. ネタです
@user-mv3lc7im9r
3 жыл бұрын
ドードー ネタは要らない
ギヤチェンジはアウトオブ眼中？
これは崖からショートカットしないんですか？
@user-kv4zh4fu7j
6 жыл бұрын
chiki 206 バスでも地元走りをしろと笑
@user-xz8pt6gl7e
5 жыл бұрын
地元走りは死ぬw
曲がってる最中森か崖しか見えないの怖すぎ
下にガイドレールがあるんですねわかります でないとこんなん無理ですから… すっすげぇ…俺には無理の間違いでした。
どうしてアウト側のリアが当たらないのか説明できる人いたらおねがいします。
すごすぎる、、、
パワステ付いて無いのに送りハンドルで切り返しできるのが凄いw(･･;)俺の時の日光のバスの運転手何回切り返してしまいにわバックしたり大変だったのを覚えてます確か京王バスだな(ｰ ｰ;)
@user-kl8kw6vi6p
2 жыл бұрын
5年前の投稿に申し訳ない 今どきのバスでもパワステついてないもんなの？
@trainoldman2004
Жыл бұрын
@@user-kl8kw6vi6p このバスすごい古いバスなのでまだついてない世代のものだとおもいます
@minmin-yi9vt
Жыл бұрын
@@trainoldman2004 いや、ついてないのはボンネットバスとかの時代でしょ。少なくてもこのバスはついてるよ
@trainoldman2004
Жыл бұрын
@@minmin-yi9vt そのようです。失敬。
ネ申とはまさにこの人のこと
これセレガ？
観光バス良いな(｡･･｡)
@jimihen2008
5 жыл бұрын
えッ？ これ路線バスでしょ？
@-Akichi
Жыл бұрын
@@jimihen2008 路線バスなのだが「貸切格下車」でな… （画面左側の箱はクーラーボックスと思われる） まあいろは坂のみならず、田舎バス会社あるあるでな…
頭文字Dかと思ってみた。 こっちのほうがカッコいい。
窓から流れる景色すごいな〜
ユーロビートをかけながら倍速再生すると楽しいよ。
これが地元走りって奴か？！
上手すぎて見ていてスカッとする🎵 コーナーごとにケツかきしてるの草
ここで「このバスは曲がりやすい仕様で」って言ってる人、実際運転させたらまず第二いろはでラインカット多発させる説
先頭が崖から出てる感覚になる
あああああああああ出る出る出る！！！！落ちる落ちる！！！！！転ぶううううううう(泣)って楽しめるから2倍速お勧め
自分の中では、いろは坂と箱根の路線バスは、最高峰水準だと思います。狭さ、交通量、乗客数、すべて兼ね備えているので、神経つかいまくり。
この前、いろはのくだりで見た路線バスより速い。お客さんの数とか時間帯によってスピード違うのかな。
東武の運転手さんは、雪道でもサクサク走るんですよ。乗車しているお客がちょっと怖いくらいです。
@user-gm9wz2fl4t
8 жыл бұрын
商売だから雨でも雪でも関係なく毎日走るんだby立花祐一