現在貨車9成都嘛超載 所以大哥是說話很實在

這次主題太有趣了，希望能多做這類型的捉對，市面上小商家更多，如果能有，Town Ace , carry ,穩發，菱利捉對！相信對一些頭家也很有幫助，祝節目早日訂閱百萬！

@user-rz9dw9lf9m

4 жыл бұрын

Town Ace 要出來了喔?

很棒的主題 希望未來有機會看到介紹非一般家用車的介紹，例如：遊覽車、消防車、專業工程車等等

無意間看到這段影片 很讚喔, 謝謝怡塵 助我決定要買得利卡！

這一集好好看，三位素人老闆/主管也好幽默，海莉也很可愛>

三菱得利卡真的是老大哥，小霸王多了許多貼心設計，更能讓老闆放心讓司機去載貨

很用心的企劃 推！

這集好用心好精采喔~ 讚!

不管介紹什麼車,有怡塵就是有趣好看有內容,讚啦!

@liaoyichen1214

4 жыл бұрын

哈哈謝謝支持啊

很棒的比較影片，很喜歡得利卡開起來的感覺

好特别的试驾影片。海莉好可爱。

這集很親民務實.就像頭又大跟日產一樣,老一輩愛推薦,車廠就吃定這族群偷配備跟安全 但時代真的不同了!

公司剛好兩台都有，小霸王手排自排都有，得利卡手排 拿手排比較的話， 小霸王6速換檔很滑順很好開，離合器輕輕放車就動了，隔音也不錯，因為柴油的關係，起步很有力又省油 得利卡5速開起來就中規中矩，離合器感覺放到快熄火車才動，非常耗油，起步很虛 個人比較偏好小霸王 然後自排的小霸王就一般自排車的感覺，沒得利卡自排沒辦法比較 但是小霸王的自排檔位竟然沒有燈... 晚上D檔R檔切換時，都看不到檔位要開室內燈 得利卡主動安全比較好

@carholicbar

4 жыл бұрын

感謝你認真的分享經驗，對我們很有幫助 by旁編

@user-zr3uj7yf3d

Жыл бұрын

小霸王比較好

分析的好讚歐! 感謝版主

各老闆內容做得很好耶~~!!

兩台噸位不同,載重限制也有差別!自排變速箱的故障率+維修成本都是問題, 對長期載重=自排變速箱,我是不敢去嚐試! 現在用轎車方式來做貨車,耐用性也會降低!從此貨車不再是耐用車的種類了. 胎壓偵測器=還是自行加裝比較實惠,因為原廠件=回原廠修起來你就知道通苦了! 以這兩台來說=我會選擇小霸王,因為它是後4輪載重限制較高,還有一點小霸王 是掛渦輪的模式,扭力會有實際的輸出保證!而不是用油門來催出的. 稅金{金額}上也有超大的不同!艙內空間也較大,座位後空間還可置物=可放一些 拖車繩+夾電線+滅火器~等等, 若是員工有精神不劑,需要暫時補充一下短時的休息,小霸王的座椅角度也可以 給予~>較適合休息的角度. 以往的貨車之所以,可以壽命長達20~30年之久,全拜機械式全操作=機械簡單+維 修成本低+故障率低+使用年限較長,所以貨車~>可以看到目前1990年代的貨車 還在中古市場流通,尤其是吊車,如1989年的8.8噸6節吊桿,現在還很流行(我都搶不到) 想要找一台載貨的好幫手,你又希望它能=節省燃料消耗+節省每年稅金+故障維修 率低+保養成本低? 建議還是找=柴油+渦輪+手排=才能達到以上的優勢, 柴油=產生的爆發力夠,相對減低變速箱的負擔+油料的消耗. 渦輪=可用低CC數增壓產生高馬力+高扭力的輸出,可達到更省油/有力的實際效果. 手排=雖然換檔麻煩!但它是耐用的不變代名詞!需要超車+瞬間動力=你不用重 踩油門~>即可完成動作. 最後:買貨車不比轎車,因為貨車是~>使用長年限. 也要考慮到汽油與柴油的=稅金差距!畢竟你有沒有賺錢?~>政府是不會鳥你的! 但是:你稅金~>政府是不會跟你少收一塊錢的,當然大企業老闆,可能不在意這部分. 但身為小老闆的我們,還是那句老話=能省怎省~>賺大錢! ****** 祝福大家生意興隆! ******

@xyz0929593777

4 жыл бұрын

個人覺得，觀念不對，開手排更快掛

@user-hv1ne4um4e

4 жыл бұрын

我自己修車+改車=28年,你說我觀念不對!哪裡不對? 我本身民國79年拿到手排駕照, 你來說說=我那兒觀念錯誤?

@snakeshuang

4 жыл бұрын

大哥，別氣，我想你誤會了，他講的應該是有些人不太會開手排，換檔的「觀念不對」😅

@xo6n3su3

4 жыл бұрын

新車不比老車耐用，是個迷思，老車零件少，同故障率下當然維修少，新車要兼顧新法規、安全規範、排放標準等等，零件一增加當然故障率就大幅增加。就算是單個零件年故障率1%好了，2020車比2000年車多了50個零件好了，那第一年故障率就提升40%，所以事實上車是越來越耐用。

@ren-dhyanxu5138

2 жыл бұрын

歐美大型車很早就有自排變速箱，本人86年開遊覽車的時候， Isuzu六速手排在山路上追不到MAN的自排車，你還持中古世紀的觀點，呵呵~

這集對貨車使用上好中肯!讃讃讃!

很棒的影片

看來怡塵一定是跑到三重果菜批發市場，然後 5:44 開車開到介壽市場外面哈哈，離我好近啊！

海立綁馬尾 超可愛

這部影片真的太棒了

這一集的策畫真的很讚~~~

阿伯說內裝不是重點，可是之前還問一句沒有安全氣囊喔 這老闆真的算不錯

9:15 貨車安全法規:50公里正面撞擊，位移小於12.7公分就不用加裝氣囊。

@z9344

4 жыл бұрын

日本標配雙安,車道偏移 VSC....,更扯的是台灣有些貨車連電動窗也都偷掉了

@a310432

4 жыл бұрын

如果是輕型載貨，把 福斯 Caddy 加進來，就會覺得................1.4的引擎加上有根據的車體碰撞測試。

@1980JUN

4 жыл бұрын

@@z9344 鈴木 carry 哈哈哈哈哈！ 電動窗 沒有!

貨車應該就是要選擇柴油款的，而且小霸王的內裝設計也比較人性化

這集好好看 真的非常難得全程看完 這邊建議怡塵其實你們可以多找一些因工作需求 需要長時間開車的素人 來幫你們做個簡單試駕 第一是效果不錯 第二是素人給出的評價與回饋更讓人有一種貼近日常的感覺 Ps海莉好正啊我也想開車載她!!!!!

@LJHuang-jn8bj

Жыл бұрын

海莉的安全帶呢？

@kyoung6075

Жыл бұрын

@@LJHuang-jn8bj 15:02 19:35 兩台都有繫安全帶喔

@LJHuang-jn8bj

Жыл бұрын

@@kyoung6075 嗯，因為不是三點式安全帶，所以沒注意到。謝謝。

感謝分享 之前一直糾結,湯ㄟ斯，zinger ,a180 原來還有得利卡這選項，一直覺得得利卡耗油沒力，原來有跟zinger一樣改版！ 讚喔

很棒的測試，找真正會用到的使用者來體驗，觀點整的就大不相同

這集超級專業 尤其檳榔那段 超級貼心專業..順手真的很重要！

29:29 這才是兄弟~

得利卡是2.715噸，小霸王是3.25噸，應該試車的時候，載重到總重的上限，這樣子才能試出真正的性能表現

有海莉就給讚!!!!!!

商用車的考量會比較講究馬力，不過我認為貼心設備一定要。座椅沒有放下，後面也可以放東西。

12:06開始看就好

@heartsweet1223

4 жыл бұрын

緊身淺藍牛仔褲+白T+白鞋===鄰家女孩 第一個老闆結束後就沒有海莉了XDDDDDDDDDDDDDDD

@user-hg7ed3le7j

4 жыл бұрын

大大好人一生平安

@6446946654

4 жыл бұрын

好大

水果老闆好親切喔

@liaoyichen1214

4 жыл бұрын

我們接觸了很多頭家都很親切耶

拿十年前的得力卡再看看現在的德利卡幾乎沒啥變啊，porter內裝看起來順眼許多

三位駕駛 分為青年 中年 老年 體驗出來的心得果然依然不同~

原來是負重小天使啊，還以為是偽漢堡王業配呢 XD

porter我覺得配備比較好耶，起碼內裝的設計看起來比較好看一點沒這麼老氣

比起海莉 我比較喜歡怡塵的試駕 看習慣了吧哈哈哈

@liaoyichen1214

4 жыл бұрын

哈哈那你肯定是全名瘋車Bar的老屁………………我是說老朋友哈哈哈，謝謝支持啊

整體來看poter感覺設計還是比較人性化，空閑時間還有空間可以給司機躺一下

老實講新款得利卡手排一樣超耗油，雖然改6速手排但1-5檔的齒比跟舊的一樣，但確實變得比較好開當然匯豐跟順益的保修銷售體系下優勢，小霸王也開過確實就是好舒適空間大很爽但懸吊就是太軟

@Kumacocar

4 жыл бұрын

得利卡油耗確實不比柴油小霸王 所以怡塵才會在後面說如果像阿堂哥里程數高可以從油耗來下手

終於有杯架了。好了不起喔！ 上一代整貨車沒杯架，公司設計師真了不起。

說真的我手排開久了，沒有離合器可以踩我會怕怕的....而且貨車真的是不太看舒適和內裝的，可以說是額外加分項目而已。 以貨運業來說，開貨車就是為了要賺錢嘛，當然首要看經濟性、負重能力和動力，基本上看到汽油就是直接淘汰，成本差太多了，而且扭力也不行，負重起步保證很難過的。 自排雖然多了方便，但是後續維修保養總是比較貴，長期使用下來花費上的差異還是有的，尤其遇到維修的話，手排總是比較單純的裝置，自排就........ 比起定速巡航還是盲點什麼的，我更在意前輪有沒有碟煞，前輪碟煞我覺得對我來說幫助可能大一些，然後把後照鏡大型化其實能很有效的增加視野，減少視線死點。 雖然我不喜歡韓國車，但是這兩台來說，小霸王的配置會比較稱職。

好專業的阿北

15：53超可愛的阿😆

很實在唷!!!很有趣!!!

22:31 阿堂哥還滿幽默 XD

怡塵真的很中肯

怡塵能不能做一級東風小康系列的，像近期賣比較好的大穩發

得力卡耗油有改善了嗎? 油耗能源效率第幾級

有在登林路試車耶~ 這坡度測載重就知輸贏了

感覺porter載重比較吃香，畢竟柴油引擎而且比較有力

啊啊啊啊 海莉真的好正🥰🥰❤️😍

兩台都很棒，很難選耶，雖然我不是老闆，但是我很融入這個影片評比情節

@carholicbar

4 жыл бұрын

員工是第一線，更要勇於給老闆意見呀，謝謝觀看哦 by旁編

虽然是得利卡的片子啦.....但做的不错不错喲..

小霸王真的比較省油，隔音做得不錯，冷氣也夠冷，但是小霸王推頭有點嚴重，車身很跳，載重更明顯，但是我還是選擇買了小霸王，得利卡.......算了不說了。 我是買小霸王柴油六速手排，買了之後對現代貨車改觀很多

海莉越來越漂亮

何時做個三噸半貨車 比較比較呢?

真的是得利卡的忠實粉絲😂😂😂

我是小霸王雙廂自排車主 小霸王其實真的還不錯 很省油，但是保養維修真的就比得利卡貴

得利卡以前有推出過六輪柴油版貨車

林大哥說的實在中午小睡就橫躺就好了啊.何必往後躺還不能躺平

現在ubike的載車都用小霸王喔，知道車子載的多很重所以選柴油貨車來載

可以把它開去載兩棧板的磁磚嗎

難得有以貨車為主題的影片誒

同級 差不多價位 小霸王有力多了 換個cusco手排油 比原廠油好打很多👍 再換個flypower翔威煞車皮 煞車保證夠利

得力卡為什麼不出柴油四驅呢? 好想要

我怎麼覺得阿堂哥長的滿像羅哥的😂😂😂

可以跟雙箱4WD 卡旺評比嗎?

大霸王 小霸王 我家都有⋯⋯就是好開省油！！ 從日本🇯🇵貨車換齊韓國🇰🇷貨車

小霸王從當初的得利卡演化分家之後 兩兄弟經過幾世的輪迴， 終於連前臉都長的有點像了😂😂😂

全民瘋海莉

感覺中華已經把這代的得利卡內外能改的都改了，比起家中2017年的提升很多，但比較可惜地方車體結構看起來還是延續第三代得利卡。

@MrGary9370

4 жыл бұрын

前保桿不那麼坦克了！而且17年的車廠師傅都說換大燈很困擾！比15年的麻煩很多...

覺得小霸王能將椅背放躺的角度大對於頭家來說是很實用的設計

口香糖 很實際

只是為了看海莉才進來的哈哈.

我建議ISUZU最剛好又是自排的車廂又寬

在深坑啊～

12:06 本片開始

小霸王前避震太軟了 沒阻尼

小霸王有一個很奇怪的地方 低速踩煞放煞後 沒踩油門也會自動加速 請問這是正常嗎?公司兩台小霸王都這樣

頭~~~我來看海莉天使的

得利卡會出双廂版的嗎？

我這個人很簡單，有海莉就點贊訂閱分享

海莉好可爱

我家耶，登林路

第一個老闆真好

海莉夠Q，給讚

最近我們家也換了porter載重上坡真的有差，不像以前的德利卡這麼重托又吃油

這樣介紹 載重貨車 比較好 後面那一位朋友 比較開心喔 也好好笑

若是司機可能就比較會選小霸王 若是老闆就會選不能讓你躺下的車子

想看兩台跑賽道😈

這阿卡好久沒出來四輪傳動版的

12:55 應該去找模具公司載個1頓的模具，因為模具很重，體積又小，所以放偏了很考驗車子單邊的懸吊穩定。

@chenyingwu1005

Жыл бұрын

可以試著載乘載式露營車廂(旺發號，或德富科技DF 1)

這因該是得利卡業配 新 得利真很耗油 在比誰比較不好嗎 種點是油耗

現代開過一次，就是好開。

23:51 馬的斯….🤣🤣🤣

得利卡採用的自排變速箱跟小霸王是同一顆

@B.Z.X.H

4 жыл бұрын

看得時候就這樣猜，中華Zinger就用Starex變速箱

@y20070122x

4 жыл бұрын

現代跟三菱的合資工廠出的，可惜現代沒有把縱置8AT做高扭力版。

Thanks for the shirt :-)

@carholicbar

4 жыл бұрын

pho king is good!

@liaoyichen1214

4 жыл бұрын

I love pho too.