1950年代の飛行機が、今も飛んでるのほんとにすごい

子どもの頃、SR-71ブラックバードが嘉手納基地から離陸するの生で見てたけど、 急角度で凄かったのを覚えてる。

25:37 U-2のこれ好き笑

This video was great to watch, very good photography and information! I was in the US Air Force during the Gulf War and stationed in Italy, and saw many planes but not the U-2. Great job and thank you for sharing! 👏 Greetings from Phoenix, Arizona US

@user-kp5ng7vz6b

10 ай бұрын

わ､、

@kuku4308

10 ай бұрын

Love US🇺🇸

何年か前の横田友好祭でＵ－２が基地上空を二回くらいまわって急上昇して帰っていった。韓国米軍基地から来たと聞きましたが。感動しましたね。

U-2の後継機にあたるSR71は退役してるのに、U-2はまだ稼働してるの凄いな

@redking1000

10 ай бұрын

冷戦時代は技術的に敵地を偵察するには敵地上空を領空侵犯して偵察するしか無かったからね。 今は技術が進歩して敵地上空を飛ぶ危険性を侵さなくても遥か遠方から正確に偵察出来るようになった。 だったらとんでもなく金が掛かかりながら音速で飛ぶ必要性が何一つ無いじゃん。ということでSR-71は早々に退役した。 U-2は維持費が安いし色んな機材を積み替えて搭載出来る汎用性があるので生き残った。

キューバ危機のときに、キューバにソ連のミサイルが設置してある写真を撮った飛行機です。 あれから、60年が経っていますが、カメラをデジタルカメラに載せ替えるなどして、今も現役です。

U-2… 着陸をサポートするスタッフや車も来ているのだろうか？ しかし、それこそキューバ危機の時代からの機体をリペアだけで維持できるのが逆にすごい。 製造時の関係者も現場にはいないだろう。式年遷宮じゃないけど、製造が止まると技術は廃れそう。 だけど、運用できている。何らかのコストを掛けているのだろうなぁ…米国は。

@user-px6mj2rl2s

10 ай бұрын

海外は日本と違って、いつでもリペア技術、パーツ再生は可能にしているそうです。ここ最近で日本の残念なのは、パーツ製造から組付けの職人さんが激減。また外部修理もパーツ交換は出来でも、加工代用や無垢からのけずりだし等の出来ない人が増えている。 （バイク乗りの人達で、その辺で苦虫を食わされた人も多い。） 因みに、スミソニアン博物館の陸海空の展示機は、いつでも稼働可能にしてあるそうだ。燃料は外しているが、注油、オイル、タイヤ、パッキン、ガスケット等の交換は定期的に実施。 日本は、殆ど静態展示で後年の再稼働は加味していないのが殆ど。

@user-ch7rx9iw1t

10 ай бұрын

鬼才のK.ジョンソンが設計した機体ですね。

@saikousikikan

10 ай бұрын

@@user-ch7rx9iw1t さま：スカンクワークス最終期のヒット作で、J79-GEエンジンの最後の現役機体です。ベアターボジェットエンジンのコンプレッサファンのキーン音を聞きたかった。

U２は機体の幅にくらべランデングギアの幅がせまく離着陸させるだけですごいい

アメリカ軍のいいところは、機体そのものは昔のものでも中身が常に最新ということ。U-2、B-52H、B-1Bはまだ見たことないので一度見てみたいですね。 日本は生産数が少ないから技術継承のためにも定期的に新造しないといけないから、アップデートせずに交代も多い…

マニア向け助かる。やっぱ飛行機は浪漫

U2のフォルムが特殊っぽくて、海で言うなら深海魚みたいな感じがする😆

一昨日(8/24)読谷に行った帰りに嘉手納基地近くで着陸態勢にはいったU-2 を目撃 細く長い主翼が印象的でした

U-2はF-104スターファイターがベースって知ってた？ つい最近知った

U-2、４０年ほど前に厚木基地で初めて見たが未だに現役って凄いよなぁ

人工衛星やUAVが増えても有人偵察機は多用されてるのですね😮

嘉手納、、、こんなにも米軍機が見れるのか〜 一度は見に行ってみたいものだな (外来機とかが嘉手納は多いから) 近くに住むのはゴメンだね

ホーネット。凄いな！

u-2.超高高度偵察機。衛星の穴を埋める。未だに凄いな！

かっこいい最高です

スーパーが出てから結構たつけど、レガシーも意外と飛んでるんだな。

u-2のサポートカーなんかかわいいなw

@mary.x-fp6vv

10 ай бұрын

U-2との対比で可愛く見えますが、実際は全長5メートル超えで幅は2メートル近いビッグセダンですけどね(フォード・トーラス)。

カンザス住んでる時年2回くらい姿現すけど目覚ましより音がすごいけどすぐ上昇して消えてっちゃう

U2　だけに、ほのボノした話ありがとうございました。

さいごはまさかの人力作業とは

懐かしいU２でっせ。S R71はまだ現役ですか。昔は嘉手納に常駐だったけど。

１日中でも見れられる、、( *´艸｀)

スカンクワークスに栄光あれっ！ｗ 取り外せる補助輪付けて、確認車両引き連れのよたよたタキシングｗ （あの着陸作業は、通常運用です。エマージェンシーでもなんでもない。でも翼擦っちゃうのが通常運用、燃料漏れて燃えたら面倒だから消防来てるだけですよｗ(と言うか冷戦時の機体なんで、運用面で色々と感覚がね…現在とは違ってるので。 ;￣ｗ￣)(てか、成層圏飛ぶ特殊機体なのに、今時な「レドーム」しょってって… しっかり時代に合わせ更新されてる！ってか、それが出来て、未だ運用生き残ってるのがすごいw(コストや需要面で） B-52やA-10、F－15と同じ感じで使い勝手がいいんだろうねｗ 個人的にはこれの後継機、「撃墜とされたのなら、墜とされない速度でふりきればいい」の奴が、運用高コストで消えたのが、やっぱり、残念、もやもやする･･･

U-2はF-104スターファイタ―ベースで造られた。面影ないけど。

まだ現役なの？！ ロックバンドの方は最近見なくなった。。。

何か訓練だけど起こらなければそれわしぱいです

まてよ…Ｕ－２って何年前の機体だ…

昭和25年生まれの私にとっては、U2は小中学校時代の謎の機体だった。他の米軍ジェット戦闘機や爆撃機とは違って、プラモデルになることも少なく少年誌に鮮明な写真がのることも殆ど無かったと思う。そのくらい謎の機体だった。 おぼろげな記憶によれば、超高空からソ連、中共の軍事基地の上空を滑空してスパイ活動をしていたと思う。60年前の謎の偵察機が、いまだに現役で活躍しているなんて！ 子供の頃の友人に巡り会ったような驚きでした(^^)

戦闘機のDVDかと思ったら、

４〜５年前かな❓ 嘉手納に寄った時 偶々U-2が着陸のタイミングやった 🚙2台が両翼について走ってたから ナニ事かなと思って傍の人に訊いたら 車輪が真ん中にしか無いから 🚙で翼を支えて減速するらしい ちょっと珍しくてﾜﾛﾀ

@equationtelegraphic8200

10 ай бұрын

ある程度減速するまで姿勢を保つように車が監視してパイロットに指示を出していて、減速したら翼を地面に擦り付けて止まる。

前半はF15、FA18、 F35の映像じゃない。U2は沖縄、尖閣、北朝鮮など上空から偵察済みの筈、嘉手納を見に来たか。

生息域は深海ではなく高高度の空飛ぶシーラカンス☁︎🐟☁︎🌤

スパイ偵察機？メナム川と言ってるようなものだ。

17:00 翼も長いが鼻も長い すぐに離陸だけどほぼ一輪？走行

U-2が来ると何か、大きな事が、有るのか、考えてしまう…

@jpnchannel4579

10 ай бұрын

B-52も横田基地に来たし

@redking1000

10 ай бұрын

在韓米軍基地に常駐配備されてるので時々飛来するよ。

"U"は何しに日本へ？

U2って嘉手納で運用できるんだ

このシリーズ、中国共産党がよく見てそうｗ

アメリカ軍を批判やハンターイしてる割にはカデナ道の駅で軍関係の物を販売してちゃっかり商売している左派(笑)

中華人民共和国。間違わないで。ひとを確認したい。

BGMもなければ解説もない。プロの戦闘機豚の為に作られた動画だと思った。

死のペリカン

ボノ？

一コメ

どう見ても-U-2ではありません、

核は持ち込み禁止でも、領空侵犯ありきのU2偵察機の日本国内の米軍基地使用は良いんですね。。。。 建前にもならない特殊性w

@redking1000

10 ай бұрын

U-2が領空侵犯ありきって何時の時代だよ😅 冷戦時代のU-2かよw 今のU-2は光学センサーと合成開口レーダーで領空外から偵察できるんだよ。