自分も大型乗ってますけど こんなとこに高さ制限の標識立てても迂回できねーよ！みたいなとこありますよね

@oketsuneko

4 ай бұрын

いや本当にあるんですよねぇ😅 けっこう(倒置法)

@hiden5051

3 ай бұрын

なので大型乗ってた時は初めてのルートをGoogle mapで下調べしてましたね。

高さ制限に関してですが、場所によっては多少の余裕をもって通れます でも当たるところは当たります　通れてもそれは運が良かっただけです また、1度通れた場所でも道路工事後には通れなかった、という話も先輩に聞いた事があります

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます🙇 怖いですなぁ…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

道交法改正と共に道路状況も直さないとダメだよね。トラック乗ってない人以外関係ないって事は絶対無い。卓上の空論いい加減やめて欲しいよね。警察もパトロールしてればわかるはずなのに、裁判にならないと直さない思考やめて欲しいね。

@oketsuneko

4 ай бұрын

なかなか難しいところもあるのでせう…詳しくは突っ込みませんが😅

@user-so4um7xd3l

3 ай бұрын

そのコメントが「机上の空論」なんだなー

@user-cl9zq1wc6f

3 ай бұрын

​@@user-so4um7xd3l違うよ、卓上の空論だよ

@user-so4um7xd3l

3 ай бұрын

@@user-cl9zq1wc6f 「卓上の理論」ならあるけど…「机上の空論」(きじょうのくうろん)だよ？ 「卓上の空論」はミスチルの歌詞の造語だよ 社会に出たら恥かくから覚えておいた方がいい

@user-cl9zq1wc6f

3 ай бұрын

@@user-so4um7xd3l 元のコメント見てくれや、、 恥かくから人のコメントちゃんと読んでから返信した方がいいよ

12:10からのシートの縦揺れで思わず笑ってしまいましたｗ

@oketsuneko

4 ай бұрын

www

@Aa-mr8bd

4 ай бұрын

縦揺れしてる瞬間を外から一度見てみたい

@hiroshishiba7482

4 ай бұрын

昔ベタベタガチガチの車高短走り屋時代のスタート地点の減速帯を通過する時のそれを思い出した。

@Sittata

3 ай бұрын

​@@Dicbjricnkfaこれくらい良くないか？

@user-vv9mc4vp4f

3 ай бұрын

言われて見返したらめっちゃ笑った

車線変更繰り返す大型はトラックでもいますね😢 高さ制限は10~15センチ余裕もってますね。ただ、浜松市で3.0mだから2.9のトラックで行ったらひっかかって、実は2.8でした🤪ってことで2.7に訂正されたってトラップがあるので慎重に行くか避けるべきではあります😅

@oketsuneko

4 ай бұрын

それはトラップすぎ…(笑)❗

@orB11W

4 ай бұрын

@@oketsunekoしかも市内161箇所の高さ制限表示を確認したところ、その引っかかった1箇所だけ誤表示だったようです😇

@user-cg6eb3gp7d

4 ай бұрын

国道47号のガードは以前は4.3mだったのが、衝突事故の後で4.1mに変更されましたな。(´Д｀|||)

@orB11W

4 ай бұрын

@@user-cg6eb3gp7dそっちも実はズレてたり🫢

@user-px7nd2ti5p

4 ай бұрын

高さ制限は余裕ある場合がほとんどだけどそれでもやっぱり怖いですよね…(今回のケースだと怖いというか終わった…に近いけど)段差でもあろうものならするんじゃ…と思って慎重に行ったら全然余裕とかもしょっちゅう…

観光バスドライバーしてます。 こういう場面焦りますよね💦 引き返せる場所ならいいですが、行くしかなくなる場面が特にキツイです、、 余談ですが、高さ制限標識は 実際の高さよりも低く設定されてるようです！ だいたい4メートルあるトンネルなら3.8メートル制限になってたりします。 実施にトンネルにぶつかったら、車だけではなくトンネル自体の崩落に繋がるので、それを防ぐためなんでしょうね！ ただ、トンネルの手前に黄色い囲いなどがある場合は気をつけてください！ 黄色い囲い(鳥居みたいになってるやつとか)は実際の制限の高さになってることもあり、引っかかります笑

@oketsuneko

3 ай бұрын

なるほど…💡 観光バスドライバーさんからのコメント嬉しいですなぁ😁

本日もワキ汗でした～💦 無事に通過できて良かったです😂

@oketsuneko

4 ай бұрын

危なかった…❗

ピョンピョン受ける ロングバージョンありがとうございます😊笑

@oketsuneko

4 ай бұрын

お粗末様です(笑)🙇

行けて良かったですね～。高さ制限の最終警告が迂回＆回避できない所だと本当に一瞬パニックになりますよね（苦笑） 8:50付近で左側に黒い上着の人が居るあたりの進路指定標識がもしかしたら大型左折禁止なのかなぁ？（車種・時間や曜日指定かな？）なんて見てました。 大型フルサイズでもターンは危ないので私も基本的に回りまわって戻ろうとするんですが、指定方向外禁止の標識でとんでもない距離を迂回されたりして偶に泣きますね～（笑） コンテナトレーラ4.1mだと高さ指定道路しか通れないので余計に気苦労が大変そうです。これからもご安全に頑張って下さいませ。

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます😂

秋葉原の名物ガード2.8m制限 結構有名なのに結構な頻度でトラック引っかかって通行止めやってるし観光バスが引っ掛かったこともある魔のガード けど、中央通りからの右左折進入には注意書きがある一方で神田明神通りを直進してきた車を中央通りに逃がすための注意はないという 2トン車くらいなら手前の路地から簡単に逃げられるけどデカいのはキツくないかなと

@oketsuneko

4 ай бұрын

観光バスで2.8メートルはヤバすぎますなぁ((( ；ﾟДﾟ)))

初めて拝見します。背高のクンロクコンテナでしょうか？それなら許可不要の指定道路を通行か通行許可をもらっての通行だと思いますが、そのようなことがあるのですね。実際の高さはサスペンションの上下動を見越して標識記載の高さより＋１０～２０ｃｍの余裕がありますが、その後の舗装のオーバーレイでギリギリの場合もあります。今回は運が良かったですね。予告標識については、一般的な高さの制限が３．８ｍなので特に必要がなければ設置されないことの方が多いと思います。 それよりもサンバイザーのガルパンステッカーが気になりました笑

@oketsuneko

3 ай бұрын

なるほどありがとうございます🙇 わたくしガルパンおじさんやってます✨

お疲れ様です。 今はトラック降りましたが自分も高さ制限埼玉で似たようなシチュエーションにあったのでめちゃくちゃハラハラしました😂 無事抜けられて良かったです。

@oketsuneko

4 ай бұрын

おぉ、よくぞご無事で(笑)😂

キャリアカー運転してます、高さ制限は本当に怖いです😨 歩道橋の突然の工事で低めとかもう 最悪です😂

@oketsuneko

4 ай бұрын

キャリカーは商品が剥き出しだからヤバすぎますね😅

とても情報量が多くて楽しい動画でした😊 やっぱりダンプは短くて小さくて早い事が分かりました😂

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございま～す❗つって

魔のトンネル、なんか既視感あると思ったら地元で草ですわよｗそういえば練馬駐屯地ではカレーが食せると聞いたような気がします。一度は行ってみたいものです🍛

@oketsuneko

4 ай бұрын

行ってみたい…❗

○玉縮み上がるような恐怖のまま突入して逝けるというのは、饒舌になるくらい大興奮で気持ちいいらしいと知りました（笑）

@oketsuneko

4 ай бұрын

WBCで優勝した時のイチロー氏は『イキかけました！』と仰っていましたが、わたくしはイキました(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

お疲れ様です。私は普通車しか運転したことがなく，大型のトレーラーやトラックに憧れます。慎重に運転されている運転手さんを見るとかっこいいといつも思います。あんなに大きな車両を運転する技量に憧れます。安全運転で頑張ってください。

@oketsuneko

4 ай бұрын

恐縮です🙇❗つって

おけつさん、お疲れ様です。 今回もヒヤヒヤドキドキ、、、、 たまらん、、、、 ペプシのうなじー系有るんですね 今度探してみますわぁー ご安全にーーー。。。

@oketsuneko

4 ай бұрын

サントリーのだったっけかな？ 自販機で売ってますぞ～

お疲れ様です アグレッシブなダンプ　アグレッシブデザインのバス　アグレッシブな高さ制限　堪能いたしましたw 何事もなくご無事で何よりです　😌 大井PAは日常的ですよねー　停められてラッキーでしたね✌ 私、今日石川PAに停められずスルーでした😢 某新◯◯街道の道の駅は空いていて　お野菜たくさん購入出来たので良きとします　　(って私事で失礼🙏) どうぞ　ご安全&ご自愛を

@oketsuneko

4 ай бұрын

アグレッシブに楽しんで頂きまして♪

3:34 水素で走るバスかもしれませんね、フロントもかっこいいですよ！ デザイン良いんだし燃料ディーゼルのバスも売れば良いのに！

@oketsuneko

4 ай бұрын

自分は昔のデザインの方が好きだったりするんですよねぇ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

0:50 からのやつ、地元会社のダンプってだいたいこうですよね。運送やトレーラーは「社員さん」が運転してる感あるマナーがいい運転なんですが地元ダンプになると一気に「野郎感」が出る荒々しい危険な運転ばかり。

@oketsuneko

3 ай бұрын

たしかに…😅

自家用２台積みキャリアカー乗ってます。予告無しで当該ガードにだけ突然表示ありますね。 4メートル超えますが、4.0をそろりそろりと通過はあります。 3.6は目視で無理そうだったので、下段を降ろして荷台を下げてトラック通過、ナンバー付きの下段を単独で通過からの再搭載をやりました。動かせる車で良かった。

水素バスですね 基本設計と販売はトヨタで 製造とメンテナンスは日野のJバスです。 外装は都会的な感じのハリボテですが、 ベースは25年前からあるブルーリボンシティですw エンジンが無くて水素燃料で発電して電池に蓄えてモーターで駆動するんで乗り心地は電車みたいですよ。

@oketsuneko

4 ай бұрын

あれハリボテなんですか…😂

突然の高さ制限食らったときはエアサス全下げして進入してトレの車高を一時的には下げれるけど、トレの後輪を下げるために5輪が通過したらエアサスを全上げにする高等テクニックありますよ

@oketsuneko

4 ай бұрын

万が一引っ掛かったら、それを試してみる算段でした(笑)😂

@kiyoshisato7390

4 ай бұрын

灰泥 短希望箱 仕様!! (はいどろ しよっぽのはこ もーど‼︎)

標識より実際の高さの誤差がプラス方向で良かったですね。 何年か前に高さ制限3mって標識の道に2.9mのトラックで入ったら、実際の高さが2.7mしかなくて引っ掛かったって記事をどっかで読んだ事があります。 この手のトラブル(特に今回のケースは道路管理者に非がある)は所轄署に相談するしかないですね。

@oketsuneko

3 ай бұрын

怖すぎ…((( ；ﾟДﾟ)))ﾊｧﾊｧ

8:15 これマジで安心する笑。4トンドライバだけど行けるんか？って思ってて前から大型来ると、あっいけるんや。って変に安心する

@oketsuneko

22 күн бұрын

そうなんですよ(笑)！ トレーラーでも来ようもんなら大歓喜です🤣

お疲れ様です！　ハラハラドキドキ本人はもっとでしょうね　ゆっくり休んで下さい😊

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます😁❗

動画的には最高ですが､突然のトラップはヤバすぎますね😭 しかし､トヨタの燃料電池バスsoraのデザインは秀逸ですな😂

@oketsuneko

4 ай бұрын

自分は昔のデザインの方が好きなんですよねぇ😅 車もバスもトラックも(倒置法)

いっちゃうの〜！！！と思ったら…いけるんか〜い😂ww

@oketsuneko

3 ай бұрын

イケちゃいました(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

ねこさんお疲れ様です。 背高9フィート6インチ+シャーシですから4Mって無理っぽいけど 実コンだったら重さで少しは下がるってことなのかしら？ ダンプ業界は結構ヤンチャな走りする人多めなのでなるべく 横には並ばない様に運行時は気にしております💦

@oketsuneko

4 ай бұрын

この時は空のコンテナでしたが、一応通れました…😅 実入りだと少し沈んでいるかもしれませんね💡

13:02　高さ制限2.1でも1.98のワゴン車が引っかかった事例など多いので油断しないでください。 トラック用のスマホナビアプリがあるのでナビをしないにせよ高さ制限や車種規制の確認に使えるはずですので活用することを推奨します。

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます🙇❗

まさに黒ひげ危機一発❗でしたね😅お疲れ様でした

@oketsuneko

4 ай бұрын

いやぁ危なかった(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

この前名古屋方面から鳥羽にドライブしたけど、鳥羽の市内だけ片側二車線で郊外は一車線だったんだけど、車線減る直前まで標識がないか、もはや標識がないところもあった。しかも標識ないところはカーブ上で車線が減ってて、急ブレーキかけて斜め後ろの車にも迷惑かけた。 動画のやつもそうだけど、標識守れとかきちんと見ろって言うなら、こういうところもしっかりしてほしいよね。

自分の職場の近くの見慣れた所でビックリしました😂僕はJRコンテナです おけつねこさんはいつも安全運転で勉強させてもらってます🙇 お互い安全運転で頑張りましょう🙇

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます❗ 御安全に～✨

大型運転手は運転上手いなーと思っていつも見てますあの感覚すごいです アニメとかガルパン好きなんですね私も好きですよ大洗にも昔に行きましたね

お疲れ様です😄 突然の高さ制限、めっちゃギリでしたね😵あれ、行けなかったら、どーなってたんだろ…。考えると恐ろしくなるね。おけつさんも、かなり動揺されていたので、通れて良かったですね。マジで😅

@oketsuneko

4 ай бұрын

行けないと判断したら、警察に通報して対応してもらいます…😂

ねこさんお疲れさまです！ この前からヒヤヒヤする事多くて面白いですね(？)😂😂 それでも大丈夫なのかきっとねこさんの運転技術が優れているからですよ笑 これからもご安全に！

@oketsuneko

4 ай бұрын

たまたまヒヤヒヤ連続シリーズになってしまいました(笑)😂

壁付近の斜めになり始め部分の高さが、4mかな？ 2018年改正前は壁部分3.8~4.0m、路肩部分で天井が斜めになり、 車道部は4.5mの設計が多かったです。 今は路肩部4.1~4.5ｍ、車道部4.8~5.0ｍが基本になりましたね。

@oketsuneko

3 ай бұрын

なるほど💡

偏見だけどダンプは荒い運転が多いし目潰しLED作業灯の装着率も高い。

@oketsuneko

4 ай бұрын

ペロッと言ってしまいますが、自分はダンプ嫌いです😡

@debu-pierrot

4 ай бұрын

わかるわ～

@user-gl6jp6ny8q

4 ай бұрын

ダンプじゃないけど岡谷酸素の運ちゃんも嫌いだわ、いちいちクラクション鳴らして目潰しledも点けてて

@jagujagu-

4 ай бұрын

ほんとそれwダンプはどうしてこっちの車線にはみ出してくるんだ？ってくらい毎回はみ出してくる

動揺してる生の声がサイコ～。 そのうち出るときにコンテナ挟まりそうでワクワク もとい！ドキドキです。

@oketsuneko

4 ай бұрын

ちなみに出る時、けっこう安易に走ってしまってました…(笑)

お疲れ様です。 昨日と今日も、高さ制限ですね。ハラハラドキドキでしたね。

@oketsuneko

4 ай бұрын

たまたま２連続でした😂

おッつかれ〜様でした。４ｍの関越下くぐって南永井あたりはよく知ってますので楽しくみられました。 今後とも安全運転でよろしくでっす。

@oketsuneko

3 ай бұрын

ありがとうございま😊❗

自分は大型ウィング乗ってますが町中で事前予告なしの3.4mの餌食になり、運良く片側３車線の計６車線でなんとか方向転換できたので良かったですが、これが片側２車線とかならおわってたなーとってことがありました🤣 行ったことのないところは事前に要確認ですね🤣🤣

@oketsuneko

4 ай бұрын

片側３車線道路なのに予告なし3.4メートルなんてあるんですか((( ；ﾟДﾟ)))！？

やっぱトラックの運ちゃんは上手いなぁ😊 ダンプの運ちゃんは相変わらず運転荒いなぁw 初見殺しの道路標識が多すぎる🆘

@oketsuneko

Ай бұрын

日々修行です！

毎日仕事お疲れ様です 安全運転で頑張って下さい

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます🙇❗

お疲れ様です。道路上のトンネルや隧道は多少　余裕があるように思えますが　昔　4tとかでビルなどの地下搬入とかしてた時は　高さ表示ピッタリのところもありました　トレーラー乗りになった今でも　メジャーを持ち歩いています

@oketsuneko

4 ай бұрын

高さ表示ピッタリは震えますな((( ；ﾟДﾟ)))❗

安全運転、気配り完璧でした。 運転お疲れ様です。

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます🙇

高さ制限で思い出す京急電鉄とトラックの衝突事故・・・当初は一方的にドライバーが叩かれてたみたいですが、市場から高速に乗る道をグーグルアース等のストリートビューで確認していくと当時1か所本当に大型車が通って大丈夫なんか？（高さ3m制限、奥に段差あり）と言う場所があったんですよね。そこで件のドライバーも右折できず直進しにっちもさっちもいかなくなった可能性があったんじゃないかと思います（当時、すぐに指摘しましたが） 　その後、京急電鉄の設備不良もあらわになりドライバーだけの責任とは言い難い状況が出そろいましたが。あのドライバーも間違いなく被害者だと思いますが、本当に運が悪かった。

お疲れ様です🤗昨日と今日の動画高さ制限ドキドキでしたね😭よかった～はまらなくて❗

@oketsuneko

4 ай бұрын

たまたま同じうやうなネタが２連続になりました😂

お疲れ様です。 「狭い日本、そんなに急いで何処へ行く」の言葉が浮かびました。あの車の前にはいたくないです。 警告看板、表示無しでの酷道なるのは、勘弁してほしいですね。私は、道幅が一車線ですれ違いで泣く道に行きました。

@oketsuneko

4 ай бұрын

その場で言われても…的な😂

お疲れ様でした😅私も都内へよく行かされてたので、観ていてめっちゃ同じ気持ちでした😂皇帝前等、観光気取りで走ってて前日にMAPでルート予習してたのに曲がる所間違えて高さ制限無いかヒヤヒヤしながら対向車が大型なのを安心したり😮‍💨今は、ほぼ固定ルートで横浜周辺走ってるのでいつかオケツねこさんとスライドでもできますように😊お互い安全運転で頑張りましょ〜🎉一応女子です😅w

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます😊❗ どこかでスライドできると良きですなぁ♪

3.8メーターの橋下があってその下に電線通ってる場所が前ありましたね。 電線が3.8なのか橋下が3.8なのかわからずヒヤヒヤしましたね。

@oketsuneko

3 ай бұрын

電線はかなり怖い…❗

17:07 わかる。わかる。寝ようとしても寝れないパターンW

@oketsuneko

3 ай бұрын

たまにありますよねぇ～😅

高さ制限突破出来て12:07から故意に飛び跳ねるくらいに嬉しくなったんですね その気持ち分からなくはないです😊

@oketsuneko

18 күн бұрын

ありがとうございます(笑)！

自分が引っ張ってるトレーラーの高さしっかり把握してて良きと思った。ただまあ10cmって意外と長いので今回のような直前の標識はご勘弁願いたいところでしたね😢

@oketsuneko

4 ай бұрын

いやホントに危なかったであります…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

これは怖い。そして事前予告ないのも最低ですね。迂回出来る場所がある手前に看板だしておかないと。

@oketsuneko

4 ай бұрын

そう、せめて手前の交差点とかに…😅

ネコさんお疲れさまです😸 予告標識、立ててほしかったですね💦 観てて肝が冷えるほど焦りますわ・・・😨 アレはないですよね～😓 何事も無くて良かったです。 お互いご安全に✋

@oketsuneko

4 ай бұрын

そう、アレはクリビツですよ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

高さ制限のある所の照明等を取り付けたことが有りますが、平坦な所は取り付け位置の直下から高さ制限プラス10cm以上なければ取り付け位置をずらす等言われたことがありますね。 道は完全な水平ではないので多少の凹凸や下り坂から上り坂に切り替わる所などは20cm以上は余裕を見てるはずですが、ホイルベースの違いによってはかなり危険なので高さ制限を超えての走行はやめた方がいいと思います。

@oketsuneko

4 ай бұрын

なるほどありがとうございます😊❗

ウイングトレーラー乗ってます 自分も道を間違えて突然の高さ制限に焦ったことあります 事故だけはしたくなかったので狭いＴ字路に頑張って左バックしたのは忘れられません どうしようもない時は警察呼んで誘導してもらうしかないですよね

@oketsuneko

4 ай бұрын

どうしようもないと悟ったらすぐに電話ですな(笑)❗

同じ会社のダンプが連チャンでやばい運転ってここの会社のドライバーはみんなこんな運転なんだと思われても仕方ないなぁ

@oketsuneko

4 ай бұрын

同じかどうかは不明ですが、だいたい変な運転をする方ばかりというイメージが強すぎてダンプは嫌いです😡

下手なホラー映画よりドキドキするw 大型は無理だ 自分の職業も他人から見たら無理だと言われます 結局こういう職業の人がそれぞれの生活を支え合って生きてるんですよね 大概にせえよ！ってトラック運転手もいますが、うしろねこさんの様な方もたくさんいますよね お互い気持ち良く譲り合って安全運転ですね

@oketsuneko

25 күн бұрын

ホラーに勝った(笑)！ ご感想ありがとうございます😊 おっしゃるとおりだと思います！

ピンチから解放されたおけつねこさん、テンション上がってバインバインするの巻

@oketsuneko

4 ай бұрын

跳ねるのはデフォだったりします(笑)

@Takuticle

4 ай бұрын

@@oketsuneko 確かによく跳ねてるか…( ˘ω˘ )‬

3:33 おけつさんあれは水素バスですなぁつって😊

@oketsuneko

26 күн бұрын

なるほど！

@iki0513

26 күн бұрын

@@oketsuneko 特に東京駅周辺、まぁざっくり都心行くと結構居ますぞつって😊

おけつねこさん、こんばんは。 高さ制限の予告標識無いのはNGだと思います。

@oketsuneko

4 ай бұрын

手前の交差点のところにでも表示あったら良かったんですけどね😅

12:10 トレーラー乗りが腰やる原因！笑

@oketsuneko

3 ай бұрын

😂

ねこさんお疲れさま(*^^*) 普段無口なねこさんが、あれだけ声を出すということは、かなり緊迫した状況だったことがうかがえます。 「騙されたー」には、笑ってしまいました😂たしかに騙された訳ではない😂 だた、「言ってよー」とは思いますよねー 無事に通過できて、ほんとうに良かったです(*^^*) 地元ですが山陽道赤穂インターを出てすぐの歩道橋が工事中で高さ制限４メートルになってます。高速出口には何の表記も無いのでくれぐれもご注意を！ってねこさんのエリア外ですね笑

@oketsuneko

4 ай бұрын

いやぁ…思わず饒舌になってしまいました(笑) 西日本方面は行かないんですよね～😅

たまに工事等々で低い所はあるが そうでなければ　日本の道路は高さ３，8メートルまで通れるようになってる　たから4メートル規制がいきなりあってもおかしくない 逆に　高さ等々が高いなら　出発場所の警察に申請することに成っていたはずだか

ほんま日本の道路は狭いし低いし大変でしょーな😅でも大型けん引乗りカッコいいっす～✴️ご安全に～。ちなみに通過できない道だったりバックできない場合てどうするんですか？警察呼ぶとか？

@oketsuneko

4 ай бұрын

警察を呼びます😂

大井PAのとこはバックの時にどのくらいの距離感で止まっている方が安全なのか一般車からの視点として参考になりました。

@oketsuneko

4 ай бұрын

嬉しい限りであります😁❗

冒頭のダンプみたいな運転本当に多いすね ホイールベース短くて荷崩れの心配無いから 乗用感覚なんでしょうけど

@oketsuneko

3 ай бұрын

乗用車感覚ってのはあるかもしれないですなぁ…

関越下のトンネルですが、川越よりの隣のトンネルは以前海コンが引っかかって立ち往生してました。

@oketsuneko

3 ай бұрын

((( ；ﾟДﾟ)))

ダンプは基本車間距離保たない ノーウインカーで突然来る 複数台連なってる時は前車がした数秒後にノールックで来ます どう考えてもそこ邪魔な所ても路駐 そういうもんですぜ

@oketsuneko

4 ай бұрын

御意です🙇

こういう所を通ると変な汗かきますよねw

@oketsuneko

4 ай бұрын

吐きそうになります😂

オティンタスがちぢんで2㎜位になりそうな高さ制限でしたね笑 抜けたーズハイになるのわかります笑

@oketsuneko

4 ай бұрын

オティンタス一時的にかなり縮小しました😂

いやいや通れてよかった。自分も以前大阪の方に行った時、同じように突然の高さ制限。3.7m😱ネコさんと同じように目の前でハザード。。。どうしようと思ってる時に同じカタチのウイング車が対向車線を普通にクリア！　でもこっちから見ててもギリギリ。超低速で通過しましたよん。怖かったぁ

@oketsuneko

4 ай бұрын

3.7は震えますなぁ…((( ；ﾟДﾟ)))

車運転しなくなって１０年以上たちますが、　　田舎にいた時は　毎日運転してて、　仕事にもしてました。　　　大型車運転する人は　尊敬に値します。　　気をつけてくださいね^_^

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうこざいます🙇❗

そこね〜わかりませんよね〜 昔から96通ってるからあんまり意識して無いですけど、他人に聞かれると、、そういえば4.0だったと意識しますね。 余談ですがもう一つ北側のガードはマジで通れません 昔、誰かがハマってシャーシのタイヤの空気を全部抜いて出てきたのは内緒です。

@oketsuneko

15 күн бұрын

うわわわ…内緒にしておきませう(笑)

@will-lz2jf

11 күн бұрын

@@oketsuneko ついでに思い出したので 16号　南京亭瑞穂店辺りの交差点から西に入る県道は途中で八高線のガードが4.0ですが96ぶっちぎりです。 まぁ4.0って96は平気なんじゃないですかね？（笑）去年の暮から今年6月初めまで環七杉並付近でやってた歩道橋の塗替えの4.0も皆さんぶっちぎりでしたしね。 一番カプラの高いクオンも平気でしたし私もスパグレでしたのでぶっちぎりでした。 でも10年くらい前　中村商会さんが秋葉原付近で4.1のJRガードに96で引っかかる事故もありましたので過信は禁物ですね。

行けるってわかっててもいきなりの高さ制限は怖いですよね笑 ねこさん、左ウインカー出した時点滅速度早くないですか？ 右の時の倍音が早い気がします！

@oketsuneko

4 ай бұрын

特定のシャーシを繋ぐと早くなってしまうんです😅

お疲れ様です。 いや～怖いっす！！冷や汗ダラダラものです。こう言う直前標識、本っつ当に止めて欲しい。自分は3.5m、以前に3.6mを通りましたがそれでも怖かった(ガクガクブルブル)。 眠気の件、よくわかります。それで安心して走り出すと眠くなる…

@oketsuneko

4 ай бұрын

道を間違えたわたくしが悪いのですが、これは焦ります(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

当たらなくてラッキーでしたね！ しかし、ラッキーはいつまでも続きません。私の同僚は同じような状況で当ててしまい1000万近くの物損事故になりました。本人も行くしか無いって状況だったと言っていましたが、会社的には例え道を塞いで後続車に迷惑かけても行くな！止まれ！でした。 警察に連絡したら誘導してもらえるそうです。行く勇気も必要な時がありますが、行かない勇気の方が遥かに大切です。これからもご安全に運行下さい。

@oketsuneko

Ай бұрын

ご意見ありがとうございます！

お疲れ様♪♪♪ 私は30年前に大型トラックに乗ってましたが 地方に行くとアルアルかも、、、笑 整備されてて広かったので通れると思いきや⁉️ ナント途中で工事中(∝'∽'∝)“ヤベェ 途中道幅が狭く4tなら行けそだけど私は大型 やむなくUターン出来る所までバック400メートルくらい、、、幸い夜中だった事もあり後方から一台も車が来なかったから何とかなりましたが…(｡>ㅅ

@oketsuneko

3 ай бұрын

想像するだけで鳥肌立ちます…😅💦

11:00 公営って、確かにそうですよね😉

@oketsuneko

4 ай бұрын

どうもです♪

もしかしたら以前は制限高4.5mだったのかもしれませんねぇ(テキトー) 冒頭に出てきた『クオン』のダンプは現行モデルなので、ブレーキはディスクブレーキですね フェードしづらいのであんな無茶な運転してるんじゃまいか？🤔

@oketsuneko

4 ай бұрын

無茶な運転するなし❗つって

@User_61302_ykoapih

4 ай бұрын

クオンじゃないだろ。 どうみてもスーパーグレート。

@pnm35kazu-metal74

4 ай бұрын

@@User_61302_ykoapih ご指摘どおり、冒頭のはスパグレでしたね 大変失礼いたしました ちなみに4:00過ぎに左から登場するのはクオンですなぁ🙄

大洗女子学園のステッカーが貼ってあることに喜びを禁じ得ない

@oketsuneko

3 ай бұрын

河嶋～、当たったぞ～！つって

当時はちゃんと4mだったけど、重い車が通る度に次第に路面が沈下して通れるようになった説 海外のチャンネルで高さ制限に引っかかって屋根が捲れる大量のトラックを馬鹿にしたような動画がありますが、あれ絶対標識の数字の方が間違ってるだろって思ってます。 毎度トラックが「うん、このトラックなら大丈夫」と思ってるからこそあんなに大量に突っ込むんじゃないかと笑

@oketsuneko

4 ай бұрын

海外のは…どうなんでせう😂

睡魔に襲われてる時PA、SAなどの休憩場所によるとなぜか眠気覚めるんだよね😅

@oketsuneko

4 ай бұрын

出発するとまた…的な😂

一言言わせてもらいます。 通行申請出してるルートじゃないんでしょ？ それなら文句言えないね。 間違って進入したんだもんね？

@oketsuneko

4 ай бұрын

ありがとうございます、そうですね( ＾ω＾ )

トラック専用のナビアプリってあるんでしょうかね〜。 コンテナの高さ入れたらその高さで案内してくれるのか。

@oketsuneko

4 ай бұрын

ナビは使った事なきなので、どうなんでせう🤔？

一本北側の道だったらアウトだったかもしれない。 良かったですね😄

@oketsuneko

4 ай бұрын

聞くところによると、どうやらそうだったみたいです((( ；ﾟДﾟ)))

横浜でも高さ制限より低い所があるので危険です(笑)東神奈川高架下でたまに箱車が詰まっとる

@oketsuneko

4 ай бұрын

あそこは有名ですもんね…😅

くぅぅぅうこええええええ🤣 でもこのハラハラドキドキの毎日が己の腕をどんどん上げてゆくんだよな！

@oketsuneko

4 ай бұрын

怖かった～(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

お疲れ様です😂首すぼめたら行けましたね😭😭😭🙌

@oketsuneko

4 ай бұрын

えっ…！？

お疲れ様です。あのバスは水素で走るバスですな～ もし、高架下で詰まったらどうするの？警察呼ぶの？　　　　どうぞご安全に！！

@oketsuneko

4 ай бұрын

警察呼びます😂

12:10 いきなり路面すごいな 注意して走ってるつもりだが ロードバイク高速巡航中に当たったらパンクか落車しそう 大型多い道通らないようにしてるけど偶然大型がいて不意にこういう道に当たったらどうしようと考えてしまった 自分の命だけじゃなく荷崩れまで起こした、ドライバーさんに迷惑かけたとなれば浮かばれない

@oketsuneko

4 ай бұрын

ロードバイクは危ないかも😅

キャリアカーで 4.3m表示の新幹線ガードを 4.4mで通ったことあります(ナイショ) 悪い子なので積み込み前に止まってガード計りましたwww

@oketsuneko

4 ай бұрын

なんとキャリアカーで❗ ハンパニーニ❗

コミックマーケットで見た臨時バスに似ていますね

@oketsuneko

4 ай бұрын

( ＾ω＾ )🚌

見ててチビりました(笑)

@oketsuneko

4 ай бұрын

後処理…(笑)

高さ指定道路じゃなかったとかではないですよね？そうだとすると3.8ｍ以上の車は…アレなのでそれを超える高さ制限に予告標識が無くてもおかしくないと思うのですが。

@oketsuneko

4 ай бұрын

そうでしたか❗

幌トラックでトンネル前の高さ制限バーをくぐったのに、真ん中辺りでガツーン。山の中の古いトンネルで出入口以外は岩肌が剥き出し。鍾乳石みたいに飛び出てるところがあったらしく、幌が破損。詐欺にあった気分。

@oketsuneko

4 ай бұрын

それは罠っ❗

あそこは背高海コン良く通ります。 何の為の高さ制限かわからないですけどね😅

@oketsuneko

4 ай бұрын

けっこうみなさん普通に通るんですね😅