Тюнинг от DS на китайские мотоциклы с мотором Lanza 230 Gr7, Gr8, Hasky F7X250
Спорт
Тюнинг от DS на китайские мотоциклы с мотором Lanza 230 Gr7, Gr8, Hasky F7X250
Здорова эндуристы! Это видео будет посвящено тюнингу от DS для мотоциклов на ланзеном моторе lanza. В основном этот мотор устанавливается на такие мотоциклы как GR7 2T, GR8 2T.
Так вот команда DS предлагает следующий тюнинг:
1. Головка цилиндра
2. клапан В-Форс
3. масло для кпп
4. защита лапки кпп
5. мозги
6. пакет сцепления.
В конце этого видео я подвел итоги и сравнил свои ощущения с ощущениями Андрея Ыть который выпустил так же видео по DS тюнингу.
Тюнинг от DS можно заказать тут:
вк - dsmotopro
инстаграм - dsmotopro?igshi...
www.avito.ru/ekaterinburg/zap...
мой инстаграм = / fanmilan7
группа в вк = club31028402
инстаграм FR защита рычагов = / feet_rides
#эндуро#хардэндуро#hardenduro#enduro#dsmotopro#DS
Пікірлер: 59
Молодцы!!!👍
Поддерживаю тебя, комментарием и лайком!
@sukko-enduro
Жыл бұрын
Спасибо🤝
лайк брату)))😀👍
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
Спасибо😉
Все по делу! Сегодня тестировали на диностенде очередной мот с их доработками, и результат работы очень хорошо виден. Кстати, они не из Крыма, а из Нижегородской обл.
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
А я думал с крыма😬
@Dirty_Work_Enduro
2 жыл бұрын
@@sukko-enduro Костя Тюгаев принес DSов в широкие массы) Настолько эффективно что многие так и думают что фирма как и Костян с Крыма.)
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
@@Dirty_Work_Enduro 🤣
Вообще нет вопросов. Если эндуро мотоцикл доставляет тебе удовольствие и устраивает именно твои потребности, то не важно какой он марки и страны производства!! От души за отсутствие негатива и аргументированный разговор 🤟🏻
@sukko-enduro
Жыл бұрын
🤝
Трубу по хорошему тоже надо бы устанавливать более низовую .Но это уже надо "ловить"по месту . Свечи зажигания желательно ставить более горячие .А именно не NJK 8,9; а NJK 6,5 . Это для ползанья по лесу как раз.
Как образец можно указать головку от Honda CRM MK2 .У нее как раз установлен Кихин с диффузором 33,5мм .У тебя есть опыт небольшой езды на CRM.Наверно самый эластичный из 250ок серийных .
Топ
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
спасибо
И карбюратор обязательно с уменьшением диаметра диффузора 36,35,33,30мм. Даже 28мм.Это обеспечит лёгкий запуск низкие обороты без провалов,как и середину сочную.Пик конечно будет отсутствовать.А корзину сцепления надо сверлить.Для лучшего перетекания масла между фрикционными дисками.Это все из журналов МОТО .Доработка чемпионской 125ки Соколова .
Мотор с пониженной степенью сжатия будет "крутиться"даже легче чем стандартный .Потому что он на малых и средних оборотах не будет НАТЫКАТЬСЯ на собственную степень сжатия .
о приколно себя увидеть на фоне)))
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
🤭
Тюнинг для ланзы однозначно нужен. Полностью поддерживаю автора видео, Мот с тюнингом едит намного лучше.
@sukko-enduro
4 ай бұрын
Спасибо🤝
Второе видео смотрю . Смотри дальше......
@sukko-enduro
Жыл бұрын
Аамм... Я не совсем понял этот коментарий😬🤷♂️
Это был мой мот gr8 и покупал его новым ездил 10 часов до доработки и сейчас нахожусь в горах после доработки! Разница однозначно есть если ловишь моего раскрутки то вообще прет серьезно !
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
🤙
@Boombadaboom1
Жыл бұрын
низа появились ?
@sukko-enduro
Жыл бұрын
@@Boombadaboom1 низа после вфорс и мозгов появляются
Ds железкам быть, то что они работают это уже давно доказано, и стоят своих денег это точно.
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
🤙
Вообще то для леса ,для тяги и эластичности уменьшают степень сжатия .Протачивают эту самую ВЫТЕСНИТЕЛЬНУЮ КАМЕРУ без каких либо сглаживаний .Ее форма обеспечивает четкое вытеснение в купол к свече зажигания .Увеличивают расстояние между поршнем и вытеснительной камерой до значений от 1,4мм- до 1,6мм.Это если низкий купол камеры сгорания.Если камера с меньшим радиусом и более высоким куполом (разница до 3,5мм,RMX S)то это расстояние можно увеличить максимум до 2мм.Это предел (на 92ом уже не едет).Проверено на практике.
Ребята молодцы, жаль что не с Крыма 🤣
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
🤭
Степень сжатия увеличили, а она соответствует актановому числу?
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
На 95 ездим
Привет. а в масло какое масло льёшь?
@sukko-enduro
Жыл бұрын
Куда масло? Кпп или бензин?
@Antohaa83shok
Жыл бұрын
Да
@sukko-enduro
Жыл бұрын
Манол
@Antohaa83shok
Жыл бұрын
@@sukko-enduro ато вс е пугают типо только матюль
@Antohaa83shok
Жыл бұрын
А матюль золотой
Подскажите пожалуйста какие жиклëры?
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
Гтж 165 если я не ошибаюсь
@user-wo2ox8kx5p
2 жыл бұрын
@@sukko-enduro а холостой сток?
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
Вроде бы да
На этом моторе жуткий коленвал. Тяжёлый. К тому же сделан по типу вала 4т. Не переделав колен вал и не зажав кривошип м этого мотора ни чего путного не снять. На представленной головке за счёт формы камеры чуть сглажена петля продувки. В общем то ни о чем. Ребята конечно что то пытаются сделать, но не внося координальных изменений в конструкцию мотора ни чего не достич. Да и масло- Лейте АТФ. Любое. Эти масла специально рассчитаны на работу фрикционных дисков. Удачи...
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
Спасибо, передам инфу пацанам🤝
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
Да пох. Меня люди поняли о чем я. Че к словам придераться то?)))
@Nemo-ic5tb
2 жыл бұрын
@@sukko-enduro По русский научись изъясняться.Затем иностранные слова вставляй.
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
Ну вот не грамотный я человек. Что теперь? Видосы на ютуб выкладывать нельзя?
@Nemo-ic5tb
2 жыл бұрын
@@sukko-enduro Тебе грамоте мешает кто-то учиться ?
@sukko-enduro
2 жыл бұрын
@@Nemo-ic5tb да, моя лень)) А еще отсутствие острой необходимости в ней🤷♂️😁