Тюнинг MERCEDES x-class. Как "скучному" немецкому пикапу придать индивидуальности. Часть 1.
Автокөліктер мен көлік құралдары
В первой части выпуска программы ПРО ЖЕЛЕЗКИ вы познакомитесь сразу с двумя пикапами X-CLASS, в пластиковых обвесах от Carlex Desinger.
Во второй части, которая выедет в эфир через несколько дней мы покажем самый навороченный экземпляр построенный для дальних путешествий.
Информационный портал www.ex-roadmedia.ru
Аксессуары для внедорожников www.ex-road.ru
Пікірлер: 32
Еще бы на перед зависимую подвесочку с неразрезным мостом, т.к. на зависимой не добиться тех же ходов подвески, да и пыльники срежет на раз - стоит по кустарнику проехать. И вообще была бы классная тачка, и красивая. Балка-мост спереди смотрится серьезно и внушает уважение, сразу видно что настоящий внедор а не полувнедор-полупаркет, как эти все современные "внедорожники".
Не ну конечно. Вы навару такой сделайте даже возьмите 2008 года и чипаните. И порвёт она ваш X-class.
Подскажите стоимость проекта hunter.
Где купить расширители колес?? Прошу ответьте пожалуйста
Сколько обойдется по цене?
С Рождеством Христовым! При любом раскладе уважаю Вас и Ваши выпуски. Какой клиренс получился и для каких целей авто?
@StasXRD
3 жыл бұрын
Со всеми праздниками! Спасибо! Клиренс на стандартных 202мм На 33" уже 340+мм На 35" - 360+мм Именно этот X-class строился заказчиком "для души". С трассы съезжать будет вряд ли, максимум на грунтовку. Но внешний вид получился брутальный.
@bort-47off-road8
3 жыл бұрын
@@StasXRD спасибо! Клиренс более чем вышел! И вообще крутой аппарат получился!
Заказывали у егора пружины на пинц, прошло уже более года, пружин нет! Отзывов достаточно о данной компании!!?
@StasXRD
3 жыл бұрын
к сожалению такое случается. Кроме вашего Пинца у нас еще два в ожидании. Но рассчитываем все-таки этот вопрос закрыть в ближайшее время
@user-xe4su2rp7m
3 жыл бұрын
Stanislav Pilkevich хахахаха да да
@user-xe4su2rp7m
3 жыл бұрын
Stanislav Pilkevich хахахаха да да
Алкоголь действует разрушающим образом на весь организм, но главным образом и больше всего страдает от него нервная система.
это уже не мерседес, а ниссан!
@MOTORSvideo4x4
3 жыл бұрын
ниссан даже рядом не стоял.
@Smailov_Timur
3 жыл бұрын
@@MOTORSvideo4x4 там вся проводка и блоки от нисан. а нисан это рено. так что там скорее мерседес рядом не стоял... также как и мерседес смарт. смарт это рено дастер по электрике и электронике и по салону...
@StasXRD
3 жыл бұрын
@@Smailov_Timur в автомобиле, кроме проводки, есть еще такие мелочи, как двигатель, акпп, подвеска и их настройки А так да, все машины в принципе одинаковы
@MOTORSvideo4x4
3 жыл бұрын
@@Smailov_Timur и у Ниссана конечно же колеса круглее, по этому Мерс рядом не стоял.
@Smailov_Timur
3 жыл бұрын
@@MOTORSvideo4x4 я вообще ниссаны ненавижу! но мерседес собраный из запчастей нисана и рено - не мерседес! мерседесы кончились в =2006,-2008 году.! все что далее - комерция и пародии. но выглядит красиво...
Не вижу смысла в проделанной работе, вмешательство в работу подвески приводит к улучшению одних характеристик ,но ухудшению других, по большому счёту это всё понты
@MOTORSvideo4x4
3 жыл бұрын
Какой смысл искать смысл в проделанной работе? Для одних, машина - исключительно средство передвижения, и им все равно на чем ездить. А для других - это любимая игрушка для эмоций. А тюнинг - это всегда компромисс между полезными железками и понтами.
@StasXRD
3 жыл бұрын
Так мы же Вас не убеждаем. К нам приходят люди, которые смысл видят и уезжают довольными. Вы видимо не наш клиент.
@user-vy1ms9sw5p
3 жыл бұрын
@@StasXRD Очисти согласен,для кого-то есть смысл во всем этом для кого-то нет, Ну а про клиенты вы не ошиблись
@Smailov_Timur
3 жыл бұрын
@@MOTORSvideo4x4 не надо путать понты и эмоции.. это разное..
@KILINalushta
3 жыл бұрын
В проделанной работе, во вмешательстве в работы подвески, если ты не заметил - то появились большие 35е колёса, вместо штатных. Это существенно добавило клиренса, углов заезда и съезда, что соответственно сделало этот пикап более проходимым. Если конечно на нём ослить по асфальту (а подготовленный внедорожник не про это), то конечно смысла в проделанной работы по подвеске конечно нет. Разве что более красивые колёса к автомобилю добавились. А про какие ухудшения других характеристик имеешь ввиду? Внедорожник с кузовом стал более внедорожным. Поэтому он как никогда не рулисля как Impreza WRX , так и не будет. Он как не был комфортен как BMW X7, так и тоже не будет. И он как не был экономным как KIA RIO, так точно так же соответственно экономным и не стал. Дак в чём тогда ухудшение других характеристик, если ты изначально купил себе внедорожнк?
Tuning анг. настройка ,improvement анг.-усовершенствование,painting .анг. покраска ,remake анг. переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Моё личное мнение. ...