笑死，只會討論道路設計，不會討論智障駕駛

@owlfuko

3 ай бұрын

好啊~ 我設計一個電燈開關，打開他之前要先解開100個鎖 使用者如果打不開就是智障居民。 你說對不對？

@hueymercury7238

3 ай бұрын

笑死，智障駕駛是誰養出來的？ 雞腿換駕照的制度是誰訂的？

@UTubeSOX3411

3 ай бұрын

你還真喜歡別人檢討你欸

@jackchang9783

3 ай бұрын

你真的不懂。道路設計就是要防止智障駕駛

@vtsgofv

3 ай бұрын

真是有智慧的用路人😑

交通部長乾脆外包委任好了 人家這頻道還是免費的提供改善方案 台灣真的養一堆的交通官員 付費輸免費 可憐

@sfotbnandenmea

3 ай бұрын

部長不用委任，只需要設計找外包就行，部裡乖乖做管理專業

@user-qz1jr5hu2j

3 ай бұрын

這種地方的號誌跟路線規劃不是縣市政府交通局的權責嗎?

@user-by8ct2zi4t

3 ай бұрын

不用，直接讓國土署接管就好了

@slcyao

3 ай бұрын

外包怎麼養肥貓

@choosin

3 ай бұрын

不行 他們的任務就是出來擋住正確的設計的阿.... 如果真這樣設計 危險駕駛豈不是三不五時壓槽化線、撞分隔島要去抱怨了嗎

我18歲取得駕照，開車到現在也有20年了，我人生中第一張罰單，就是在去年跟統神一樣，在同樣地方開了一張一模一樣的罰單，根本莫名其妙！

@GeorgeLinC

3 ай бұрын

科技執法下去，外地人必中招！撈過路費囉~~~~

@jackhsu2039

2 ай бұрын

那是因為你根本不知道這樣是不行的阿，看路型本來就不能這樣開車阿，你這樣開車，右邊車不就會撞到你嗎？那為何不一開始就提早變換車道到右側？

@futsancheng6730

2 ай бұрын

@@jackhsu2039 你這話就是在地人跟外地人的分別,號誌不清楚如何得知提前變道?誰知道梧棲跟大雅分別在那個方向?

@jackhsu2039

2 ай бұрын

@@futsancheng6730 在路口前都會有告示牌阿，況且這樣開本來就不對了！往右邊開，右側車輛不就會被撞？或者他被撞？擺明了，就是三寶駕駛！！

@allencheng4975

2 ай бұрын

跟北部三重重新路三段跟中正北路交叉的路口有點像,交會點太雜,標示量多,如果又不標路名,外地來的在幾秒內要看懂這一大堆標示然後做出正確判斷,有時真的賭直覺跟運氣的.

不用箭頭真的很好笑，外地人誰知道梧棲跟大雅分別在哪個方向。

這是我家附近不遠處的路口 離我家大概300公尺而已 我真的覺得這個路口 對外地用路人 相當不友善

@YI-HUNG

3 ай бұрын

我覺得還好…，TOTO比較可惡

@zxc1875204

3 ай бұрын

@@YI-HUNG 真的 TOTO 超噁心 現在還無腳架

@Kuokuo0729

3 ай бұрын

中過招，好貴😢

@sct9435

3 ай бұрын

衛浴的? @@zxc1875204

@user-cc7cv7uj3d

3 ай бұрын

笑死在地人看到ToTo秒懂 40到底是什麼鬼⋯

麻煩去當交通部長~國家太需要你這種人才了!!!

@user-wq3vj3et9x

3 ай бұрын

交通部長是儀翔翔

@bb91212

3 ай бұрын

@@user-wq3vj3et9x會不會給台灣LBJ當都比現在好？

這條路齁， 從科技執法前就很爛了， 為了改善交通， 首先裝上測速照相， 再來經常性的對慢車道中的快慢車道架設人工測速照相， 之後在慢車道中架設科技執法， 這裡就是這麼好搖的金錢樹啊。 真的是爛到極致😂， （梧棲清水沙鹿海線人路過）

@YI-HUNG

3 ай бұрын

TOTO真的可惡，那個速度我都不知道要怎麼切過去…

@HI_friend1112

2 ай бұрын

頂級收費站

雖然沒什麼印象走過這條，但今天如果我是第一次走這條，我根本沒辦法在短時間內搞清楚，這樣開車對所有人都不好，照今天這樣看下來真的是一個需要多加改良的路口。

貓頭鷹真的有料....講解的超詳細

每次看完就覺得我們國家的官員真的不知道怎麼考進去的.......看!!!

@user-nd2wr7bg1v

3 ай бұрын

聰明的人做聰明的事，所以一般人才考不進去😊

@WCC710502

3 ай бұрын

頭腦好應該是會賺錢的公司！ 他們只是國英數比較好😅

@stevechu5330

3 ай бұрын

清朝科舉不也是一樣嗎？😂

@user-hk2fz2mo1t

3 ай бұрын

他們只是比較會考試 不代表真的會動腦

不冤啊。你可能不知道，在舉辦待轉區大富翁的時候，他在直播上罵機車罵得有多順口。 可見他就是那種不關心路權也不關心路口設計的四XX臉。只有自己被罰到的時候才會跳出來X。 簡單來講就是台灣99.5%的『不覺得台灣的道路的基本邏輯整個都有問題的人』裡面的其中一個。 這99.5%的人不覺得有問題，也不想關心。自己被罰就罵一罵，然後繼續不想關心交通議題。

@choosin

3 ай бұрын

但在交通部帶頭愚民作亂的情況下， 啟迪民智是目前該做的方式。 跟無知駕駛計較這些也沒有什麼意義... 他們也是政府的老闆之一

@breathinglump

3 ай бұрын

你這個就是對人不對事了zz

@Mi-ne421

3 ай бұрын

@@breathinglump確實。那個機慢車優先道就不應該出現在那個鬼地方，這樣導致無法提前規劃行車方向引導，沒有行車方向引導就容易導致外地駕駛人走錯車道。這樣的設計既是地方政府的規劃不善，也是中央無推行道路設計準則的問題，導致這樣如同排外一般的設計。

@MeowO_O

3 ай бұрын

@@breathinglump no no no! 我分享給你一個2024年最新發明的新邏輯觀念：當台灣人 99.5% 都跟他一模一樣的時候，就變成是對事不對人了。 看到你的留言之後馬上發明出來的。

@user-ww9by6cn7l

3 ай бұрын

所以我才看國動啊 因為他開車講邏輯還很清楚這也就能解釋他為什麼能去國外開車還沒問題。

很認同開頭講得，違規是自己知道有違規而不是收到罰單一頭霧水 那個公園...

外地人 現在才知道 那個影片中看過的美麗地標 下面的公園竟然是只靠天橋連接的孤島

慢車道裡面有快車道也是挺蠢的設計 由此可見幾十年來道路設計是不進反退

把這個影片寄給交通部公路局

非常清楚又有邏輯的規劃 真的該請貓頭鷹去解決這些狗屎路線😂

怕交通部的腦子理解不了太先進的道路規劃，嘲諷度滿分www

台中人而且十幾年前還讀位在旁邊的沙鹿高工， 前陣子騎重機剛好經過這路口要往梧棲，也是愣了好幾秒不確定有沒有走對車道。

這種大路口沒走過 真的不知道要怎麼轉

這部片用心推，辛苦FUKO了

又是一個雙白線進到機車停等區就消失的畫法 屬性直接歸零了

自從設置那處科技執法後，多數台中海線地區普通老百姓，都不走那裡了！~ 遇這噁心凶險處，能避則避！~

期待等待，到底是設計不良還是交通違規。

劃槽化線不好，遇到投機的人就會變成另一種風險（台灣交通目前還不能相信其他用路人） 直接弄成分隔島，上面再用反光指向牌 這樣也能在分隔島上插指示牌告知如何行駛 另外，由於此路口真的很大 分隔島可以提供行人穿越時的暫時停止區

@user-zo2ys2ox5d

3 ай бұрын

槽化線便宜、快速。是做分隔島前的替代措施。

@choosin

3 ай бұрын

兩件事沒有衝突 有引導線是協助正常駕駛依循 有槽化線是協助正常駕駛也正式定義出危險駕駛的「違規」 做成實體阻隔則是友善的使用者介面並且大程度避免違規造成的傷害 最糟糕就是都沒有 讓危險駕駛連「違規」都沒有發生

@birducfk2000

3 ай бұрын

槽化線也是為了大車有容錯空間的權宜之計，至少你知道不要在上方逗留才有空間 不過老一輩的看你開車閃槽化線還覺得是你不會開車嘻嘻

@as220534

3 ай бұрын

畫槽化線可以定義出正確的行車道路，否則駕駛人在沒有標線的狀況下亂走也無法可管

@andyshane30617

3 ай бұрын

樓上各位 我是說用分隔島取代槽化線 但我沒說要取消引導線啊~ 怎麼你們都以為我在說引導線?? 以台灣“現階段”交通來看 劃設槽化線依然會有投機的人我行我素 反而造成另一種不確定性風險 但分隔島就比較沒有這個問題 除非遇到瘋子 否則分隔島是“現階段”的最佳解

這路口真的完全看不懂怎麼走……

實體分隔的慢車道裡面畫快車道，到底是快車道還是慢車道，我都要被搞暈了XDDD

@user-cm2bd9vw4v

2 ай бұрын

台中人都不想開這條路 複雜又危險 搞不好命也了

我希望你們出來當交通部官員...不要再研議那些油水(蓋多少捷運、哪裡又要通過高鐵站)了 這些工具只是生活的其中一種，但路上的交通才是我們每天的生活

需要走1~2次才能習慣的路口規劃就是低能規劃 公總一點都沒有辜負殺人局的稱號 在各大路口規畫垃圾路線

優質影片👍

影片用心 而且還有改善方案 相信你一定在工作上有很成功

我覺得最好笑的是 台中市很多奇葩設計的道路建設、路口 主管機關都不是台中市交通局

@filaismydog

3 ай бұрын

公路局跟高速公路局就是一堆脫離現實的理盲，我家在國道六號引道接一般道路的第一個路口，當初一開放通車就連續一堆車禍，原因是因為高速公路局在引道上做了120公分高的分隔島，上面還種了綠化植栽，一直延續到紅綠燈路口，導致路口視線極差，通過路口的時候完全看不到左右來車。寫信去反應，回信就只給你寫著，根據高速公路分隔島規範，一切合法，卻完全忽視這是在引道終點的紅綠燈路口，怎麼反應都不理你，我們里長氣到直接請怪手去挖掉。

@SHYang-bf5pj

3 ай бұрын

沒辦法，這個案例是台灣大道，是省道台12線，確實歸公路局管養😂

@HI_friend1112

2 ай бұрын

@@filaismydog 你們有好里長 真的

老實說只有台灣的道路設計如此奇怪，本例還是在兩個混合車道裡夾一個機慢車道(類似台北的承德路往南有往文林北路機慢車道夾在有禁行機車的快車道之間，但台中的這個案例沒有強制機車騎專用道)，硬要的車種分流違背慢速/右轉車靠右、快速/左轉車靠左的基本原則，把路線搞的不直覺，交通混亂一點都不意外😢

超讚的影片

講解非常清楚明了。 果然便宜省事的態度與規劃只會造就廉價外行的成果。

冤 ; 我住那邊我行車經過近40年, 多了往清泉崗的三民路, 路口規劃經多次改版, 標誌標線越不明確且複雜, 只要不熟外地人一定會違規, 標準的交通罰單陷阱

聰明的設計就是讓笨的人也可以一目了然，智障的設計就是讓大部分人都一頭霧水。

🤣🤣笑點滿分🤣🤣 拜託連關心交通的YT都可以畫出來的圖，交通部門竟然…（攤手+白眼）

看到這個路口 第一個想法就是圓環來處理這個棘手的路口 第二個想法則是像您最後一個方案 到底為什麼要讓駕駛練習通靈能力r

都知道是搖錢樹了，當然不能改啊，這些提案通通否決

公路局 伊托答辯 高官: 你懂 你來 你厲害， 永遠不是 : "我錯 我改 我下台" 各位不用擔心! 不用吵架 因為我們偉大的交通部 絕對.... 不會改

按這路口的設計，左轉不是應該在前一個路口分割出去嗎？讓駕駛人轉超過90度而不設圓環，真的神奇設計 忽然好奇如果有人開發一種像歐卡的台灣貨運模擬器，難度會有多高😂（罰款法則按台灣法律，準確度同原遊戲）

台中有些地方劃線甚至道路設計都超好的，偏心式左轉道，路邊停車格取代超大路肩，左轉專用號誌及時相，車道大小不大間接降低車速等，看到真的嚇一跳原來有地方真的有做好，但離開那附近後就....

@YI-HUNG

3 ай бұрын

但也有不少偏心式直行車道…

4:39 💡即答：路是由人走(撞)出來的，怎麼走你們自己去玩碰碰車久了就會走了，但是！玩碰碰車我們(政府)會收錢錢喔！(科技執法)

罰金地方政府七成不拔掉，那違規照相科技執法就是會一直增加~不斷增加，太好賺了

這條路還有一個問題 三民路往臺灣大道的方向 限速40KM/H 但是車輛如果在剛進入口時就黃燈 那在照限速行駛的情況下 是會在路口中臺灣大道往南方向的路就會轉綠燈 等於是交通時象允許兩波車流並行 再來是三民路往中清路八段 原本機車是要左轉待轉 並且可以迴轉 在去年的時侯被改成不能迴轉 而且待轉格還被塗消 保留右側左轉車道 但是這條路有強行待轉標示 而且原本的行穿線改著改著就不見了

雖然沒被罰過，但台中許多路段真的要瞬間判讀許多資訊才有辦法去做正確的決策，瞬間判讀錯誤的話，就只能繞路一遍-.-…，實在是很不友善外地人

頂上去！推一波！

頂上去，讓統神看看

再當年還沒有google map時候 我高雄騎到台北走台一線就直接在台中迷路,因為台一線標示有一路段在台中直接不見,有夠爛

以前在清泉崗，常常跑這邊做車輛估價跟修理，第一次走能正常到車廠真是萬幸.....

慢車道裡還有個快車道，國考英菁的思維望塵莫及

好療癒的小車車

沙工前面那條路，外地人是真的蠻容易搞混的。 貓頭鷹簡單幾分鐘用空照圖+圖解，直接解決該地區的車流問題， 但拿人民納稅錢的官員卻擺爛多年。隨便加個"科技執法"就當問題都解決了。

5:03 這個版本真好，但短期不可能實現，夢裡什麼都有

其實用圓環狀就很好了 地上畫一堆根本沒用😂

上次我在這個下坡全程無催油門僅僅是給他自動往下坡滑動然後偶爾案個煞車旁邊連續幾台機車甚至好幾台腳踏車都直接把我超車，然後我回家沒幾天就收到當天的超速罰單

@YI-HUNG

3 ай бұрын

TOTO：…

雖然畫線的確可以讓行車動向更清晰 但是依舊無法天兵的切西瓜轉法 我就有從台灣大道七段左轉三民路的那個路口差點跟一個切西瓜左轉的撞下去

@owlfuko

3 ай бұрын

所以做實體分隔島體 就可以避免這些天兵

@jyeyu8208

3 ай бұрын

激推 同意讓天兵去撞安全島！

@b1223445851

3 ай бұрын

標線能讓正常的駕駛有序的行駛 實體阻隔則是過濾三寶的設施

@himeko297

2 ай бұрын

​@@owlfuko然後就會有民代跑出來說實體分隔島提升車禍率

交通真是一門好生意，假安全真賺錢

這路口連當地人都可能吃罰單的

希望設計出這個斂財殺人路口的三寶交通部官員會收到神罰。

第一次開車經過這裡 真的當下有愣住個一兩秒 到底該走那個車道

感謝分享 很有心欸還自己跑一趟 無敵的吧

這裡真的很亂…台灣的道路規劃都亂七八糟，然後都不改善只會一直執法執法搶錢

台中十年間，路變多了，改路名了，其他都差不多。

請問為什麼您知道這些改善方式，但做出這種屎來的官員不知道呢？

@MrB8306271

3 ай бұрын

因為用路人才會動腦，不會動腦的都去規劃路線了

@paul4782

3 ай бұрын

考進去就等退休啦！吃飽太閒？

@ty112805

3 ай бұрын

因為官員就只是「坐」在辦公室裏面，上下班還有專車接送。

@UTubeSOX3411

3 ай бұрын

你知道這些人 能坐絕對不站 能躺絕對不坐 反正道路設計爛 還是一樣爽領薪水等退休

@user-nd2wr7bg1v

3 ай бұрын

千辛萬苦考進去就是為了要爽啊，懂嗎？

簡單明瞭的設計，可惜的是三寶駕駛看不懂/覺得太麻煩😑 因為現在這麼多路口都有畫引導線引導轉彎，但會跟著轉的....

大型路口設計複雜

完全不冤，如果套用統神他自己的邏輯，是他自己活該

台中所有遇到的問題都會回 這需要中央 協助處理

地方政府也擺爛阿(嘆

一坨答辯，說的真好

該路口可說是 台中市政府的搖錢樹

高架橋加上地下道還有平面，這樣三個方向都能滿足

想問一下這個系列的建議純粹是公開呼籲還是會以個人或協會名義再送函給政府？如果只是前者感覺官員真的是不屑或懶得學習 (不是能直接撿來用的版本)

有時覺得說再多權責單位都還是老狀況, 一定要出重大車禍祭旗完才會仔細思考怎改了... 應該很快啦,沒去過當地光看實景我也覺得一團混亂😂

槽劃線不是用來停車的嗎？對不起我笑了！

@vtsgofv

3 ай бұрын

限停🛑槽車🤣

0:56 推你這句，台灣任何駕駛人就該有這樣的水準，台灣欠缺的是對法規基本的遵守和認知。

這個路口還有一個搖錢樹 科技執法牌後 那個告示路牌下會有放移動式測速 朝向機車道 (單純小盒子ˊ無腳架 )

那個地方還有限速40黑箱

@YI-HUNG

3 ай бұрын

TOTO擺攤…

就只是要斂財 別想太多

如果我開車經過這個地方，地上是亂七八糟的槽化線，我可能反而會不知道該怎麼走。 除非地上跟上面有道路指示，不然我又要開始懷疑人生了。

好可怕的路口,還有科技執法~外地人去走大概回家都要收一張紅單.

慢車道的快車道🤣

這個路口我知道在哪！ 看完影片完全認同FUKO的觀點！ 第一：沒有行車指示方向到底是要怎樣才能開出這種白癡違規罰單啊？ 第二：真的強烈認同並支持這路口必須設置實體庇護島而不是虛擬槽化線！ 真的虛擬槽化線完全防止不了交通三寶，只有實體庇護島才行！

我台北人上次經過這也走錯

身為台中人其實這段常走，所以個人習慣後還好，主要是靜宜大學前後那段限速40根本跟不上車流

學到很多

這條路的標線真的很有問題，不是在地人真的不清楚

統神真是神，自己都能神罰，根本請神來證明台灣的垃圾路設，讓人車都民怨載道。

好一個答辯~~~我在吃海鮮粥差點噴出來

這應該要紅

@user-qo2er8sw3h

6 күн бұрын

再補一句，這個應該要紅

我右轉是都習慣先到外側車道，然後再轉。

這什麼鬼斂財路口 還好我只能騎二輪，不配享有直覺左右轉的權利XD

@YI-HUNG

3 ай бұрын

但你會遭到TOTO的制裁…

我記得6:46 現在的話 左轉道有兩條道路 靠最左邊的是往三民路大雅方向 靠中間的左轉道是往中山路去土雞城的方向

左邊分隔島有個禁止右轉的紅色指示牌.... 總覺得就是利用這個說你違規就違規...根本就是陷阱..

感謝Fuko！ 另外還想敲碗"五權崇德三民路口"~

@owlfuko

3 ай бұрын

感謝斗內支持！！ 那個路口我可能會直接找標改一起玩ww

左轉靠左右轉靠右 不冤不冤

我猜真的這樣，一定天天有車撞在安全島上，然後再來怪東怪西，過一陣子就全部拆光光了

引導線一定要加

不知道是不是我錯覺這幾年在台中上下班出門，不少路段的車道線時不時就塗塗改改...至於槽化線我跟貓頭鷹講啦，實際上路後，槽化線有畫跟沒畫一樣啦，這真的畫上去，然後有民眾被開單會反過來靠夭政府畫這什麼爛槽化線變相想搶人民錢