خسته نباشی ..خدا قوت .. با قدرت ادامه بده کارت بیسته 👍

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل سلامت باشید ممنون

درود به شرفت چون کامل ترینی بود که دیدم ❤❤❤❤

باسلام خدمت شما دوست گرامی.....

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل

از زحمات شما استاد بزرگوار سپاسگزارم

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزی نظر لطف شماست

عالی, دمت گرم

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزی

عالی آقا محمد 👌، رقابت خودروسازان خارجی با ما رو خوب اومدی😉

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

😅😆

دمت

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزی

فقط مقایسه 😅🤣😂

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزی

محمد جان اگر ممکنه جواب منو بده مهمه وزن خاک کاتالیزور رانا مدل ۹۵ چقدره الان من حدود ۷۰۰ گرم خاک دارم درسته ؟؟ رانا مدل ۹۵ وزن خاک کاتالیزورش چقدره❤❤❤❤

سلام آقا محمد یه نکته وجود داره که کاتالیست رو نزدیک به موتور میزارن و اون هم این هست چون واکنش های که درون کاتالیست انجام میشه گرماگیر هست و نیاز به گرما داره برای همین نزدیک به موتور مهندسی میکنن اگه دور از موتور و گرما باشه عملاً هیچ کار بری نداره و اون هزینه ای که برای کاتالیست کمپانی ها میکنن علکی میشه و در عین حال با جلو گیری از خروج اگروز راندمان کاهش میده

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل میدونی اصل کار اشتباه هست من این نکته رو میدونم فقط نخواستم مطرح بشه این نوع کاتالیزور چون برای کارخونه ارزون میاد همون رو میبنده ولی اگر نوعش رو تعویض کنه راحت میتونه مثل یه مدل تویوتا کمری ببره توی منبع عقب راحت

@SalarSheikh

2 жыл бұрын

سلام ممنون از توجه شما به نظرتون همخوانی نداشتن سوخت با مپ و کالیبره تاًثیری بیشتری نداره وقتی اجاق گازی که سوزن شهری روش هست رو با کپسول و ژیللاتور روشن میکنیم دوده روی ظروف میشینه به نظر من کالیبره نادرست و پاس کردن استاندارد های بی جا هم شرکت های خودرو سازی کوچک رو از پا در میاره هم تاًثیر بیشتری به نسبت بقیه عوامل بر روی عمر کاتالیست داده

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@SalarSheikh دقیقا درسته دامپ نادرست کامپیوتر و کالیبره نبودن دهن موتور رو سرویس میکنه چه برسه به کاتالیزور

اقا محمد دمت گرم منتظر جوابم رانا TU5 مدل ۹۵ کاتالیزور خالی کردم حدود ۷۰۰ گرم خاک داده این ۷۰۰ گرم قیمتش چقدره ممنون میشم جواب بدی ی مقدار خاکش اونجا ریخت دقیقا نمیدونم چقدرش ریخت ولی بطور کل الان ۷۰۰ گرم خاک دارم بنظر شما چندگرمش اونجا ریخت ؟؟ و الان این ۷۰۰ گرم رو چند میتونم بفروشم ؟؟🎉

سلام خداقوت مهندس محمد بانصب هدرز برای xu7p ، آیا کاتالیزور برداشته میشه؟تاثیری روی گارانتی هم دارد؟؟ممنونم ازشما

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل بله کاتالیزور حذف میشه و گارانتی ابطال میشه

ماشین های ایرانی برای اینکه موتورهایی با حرارت کم و فشار کمن مجبورن نزدیک موتور بذارن تا اانرژی فعال سازی واکنش تامین بشه حدودا نزدیک ۳۰۰ تا ۴۰۰ درجه ماشین بی ام و چون به اصطلاح (high performance) هستن این دما تا ته مسیر اگزور وجود داره طوری که ماشین های بی ام و با اون کیفیت معروفن به کم کردن شدید روغن (نسخه‌های اسپرت موتور v8) مثلا میگن دمای ترموستات بعضی از نسخه‌ها به ۱۲۰ درجه هم میرسه حالا موتور های ایرانی هم جوری مشکل دارن چه برسه به این که بخوان برای توان حرارتو ببرن بالا

@nima1114

2 жыл бұрын

البته آقا محمد ما از دنبال کننده های اول کانالنیم اینم صرفا جهت گفتن علت اینکه چرا ماشینای ایرانی کاتالیزور نزدیک موتوره

@nima1114

2 жыл бұрын

بعد یه سوال داشتم از خدمتتون اینه که من شنیدم که آلومینیوم چون ضریب انتقال حرارت بیشتری نسبت به بقیه فلزات داره(به جز مس) واشر سرسیلندر تو پژو پارس و ۴۰۵ نقش یه فیوز اطمینان داره و جلوی آسیب دیدن سرسیلندر رو میگیره و اگه واشر مسی بندازیم حرارت به سرسیلندر آسیب میزنه چون گرمای بلوک دوس داره بره بالا این حرف درسته بنظرتون؟!

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل میدونی این فقط یه بخشی از عظمت خودرو سازی هست کاملا حرف حضرتعالی رو قبول دارم ولی مشکل اصلی نوع کاتالیزور استفاده شده هست توی نسخه های پیش پا افتاده کاتالیزور اینجوری هست من یه بار حساب کردم کاتالیزور تیوفایو در میاد پونزده تومن دقیقا همون حجم کاتالیزور برای خودروهای خارجی در میاد چهل و پنج کارخونه ای خب این سر همون تفاوت نوع مواد استفاده شده هست

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزی شما تاج سری بله من خوشحال میشم تعامل اطلاعات میشه بین دوستان

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

نه فشاری نیست روی این قطعه اون حرفی که شما میگی مربوط به خنک سازی و فرایند گرما گیر و گرما ده هست و انتقال حرارتی فلزات آلمینیومی زود تر سرد میشه ولی توی کشور های اروپایی هم برای جلوگیری از واشر زدن از واشر فلزی استفاده می کنن ولی خب کسی نمی دونست و تازه الان بهش رسیدن بیشتر توی موتور های لوازمی بوده

سلام.کاتالیزوربعداز عمرمفیدش که فرمودی چکارمیشه کرد؟آیا سرویس میشه یا تعویض میشه

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

سلام باید تعویض بشه

کاتالیزور باعث افزایش عمر مفید موتور میشه یا کاهشش؟

@mekanik_shoo

6 ай бұрын

اگه سالم باشه و شرایط هم هموار فقط آلایندگی رو کم میکنه

206 تیپ ۲ ۱۰۰ هزار تا کار کاتالیزور در بیاریم خوبه براش؟

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

اگه هنوز سالمه نه اگه ریخته آره

سلام اقا محمد ماشین های پژو پارس معمولی از چه سال تولید به بعد ایران خودرو کاتالیزور روش ماشین گذاشته

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل از هشتادوشیش به بعد همه پزو دارن

سلام درود بر شما ممنونم و سپاسگزار بابت توضیحات خوبتون اما اگه کاتالیزور را حذف کنیم و به جاش مبدل کاتالیزور که خال هست و صفحات طوری نداره ببندیم قدرت سرعت کشش و نفس ماشین عالی میشه فقط تنها عیبی که داره صدای ماشین خیلی زیاد میشه مخصوص تو کابین راه حلی داره ؟

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

شلام خواهش میکنم نظر لطف شماست صدای توی کابین در صورتی بالامیره که درست بسته نشده باشه اون فلنچ اما میتونید از ورق دامپینگ برای پشت داشبورد استفاده کنید تا صدا داخل نیاد

@user-sy7vu2ni7k

Жыл бұрын

درود بر شما ممنون از اینکه وقت گذاشتین و جواب دادین آرزوی سلامتی و موفقیت روز افزون برای شما دوست عزیز هر جا که هستی (سپاس)

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

@@user-sy7vu2ni7k خواهش میکنم

سلام وقت بخیر من ماشینم ۴۰۵ xu7مدل ۹۹ هست ۱۰۰ هزار کار کرده با توجه به توضیحات شما پس کاتالیزور ماشین من احتمالا خرابه اگه داخلش خالی کنم و خود منبع باشه ایرادی یا مشکلی برای ماشین یا سنسور اکسیژن بوجود نمیاد

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل نه مشکلی نداره سنسور اکسیژن ممکنه خطا بزنه که با نرم افزار وینولز دوباره خطا پاک میشه و اوکی میشه

سلام آقامحمد خسته نباشید حذف کاتالیست یا خالی کردنش براپژو پارس معمولی مدل۹۲ برامعاینه فنیش مشکلی پیش نمیاد؟

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل بله تایید نمیشه توسط معاینه فنی ولی اگر اشنا داشته باشی قضیه فرق میکنه

@user-ld8sf2zr2v

2 жыл бұрын

خیلی ممنون بخاطر راهنماییتون

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@user-ld8sf2zr2v عزیزدلی خواهش میکنم

salam khoda ghovat

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل ممنون

سلام کاتالیزور سورن توربو برداریم یا نه ممنون

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

سلام عزیزدل نه برداشتنش کلی خرج روی دستت میزاره اگه ریخته نو تهیه کن و این نمونه قدیمی رو بفروش

سلام اوستا خسته نباشید یه سوال داشتم خدمتت ممنون میشم جوابم رو بدی ۴۰۵ ایکس یو سون،تازه تعمیر کامل کردیم،یعنی به غیر از بلوک .دیگه همه چی تعویضه،لوازمش هم اکثرش مارک الدورا هستش ،حالا مشکل اینه که ماشین از ۱۳۰ یا ۱۴۰ به بعد دیگه خوب راه نمیره خیلی طول میکشه تا بره بالاتر،بعضی وقتا که کلا بالاتر از ۱۴۰ نمیره، اما شتابش خوبه،حتی روی ال پی جی هم امتحان کردم شتابش خیلی خوبه توی دنده های پایین،ولی تو سرعت ۱۳۰ به بعد دیگه راه نمیره،علتش چیه 🙏🏼

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

سلام عزیزدل شما باید کامپیوتر ماشین رو تنظیم کنی با وینولز جرقه شمع تنطیم بشه اوکی هست

@Abolfazl.z79

Жыл бұрын

@@mekanik_shoo ن حرف داری ن حریف ❤️❤️❤️استادی

@Abolfazl.z79

Жыл бұрын

استاد ی چیزیو یادم رفت بگم،اینکه ماشین علاوه بر اینکه بیشتر از ۱۴۰ خوب راه نمیره، کلا آمپر هم میکشه،حتی فن ها رو یکسره کردیم ولی باز آمپر بیشتر از اون چیزی که باید باشه هست، این برمیگرده به مشکل قبلی یا واتر پمپ اینا مشکل دارن؟

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

@@Abolfazl.z79 مرسی

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

@@Abolfazl.z79 ماشین کاتالیزور داره یا نه

سلام اقا محمد پرشیا دارم xu7 فابریک میخواهم میل سوپاپ تقویتی ایکس یو ام بندازم با لیفت یازده و ودیوریشن حدود دویست و چهل و سه با این لیفت یازده نیازه رو پیستون جا سوپاپ بزنیم یا نیاز نیست و نیازه فنر سوپاپ هم تعویض بشه

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام بله حتما باید فنر سوپاپ تعویض بشه برای اینکه صدای چق چق کمتر بشه و نیاز به زدن جای سوپاپ نیست

@mey3amabbasi

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo مرسی که وقت گذاشتید

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@mey3amabbasi عزیزی

سلام داداش ماشین من tu5 مدل ۹۸ و ماشینم ۷۰ تا کارکرد داره قیمت کاتال چقد میشه بخوام بفروشم؟

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

حدود سه تومن راحت میره شايد هم بیشتر چون کاتالیزور تیوفایو خیلی بزرگه بازم بستگی داره چه نوعی باشه ولی کاتالیزور فابریک همیشه گرون تره

@soltan.slx.tu5

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo عاها بعد مشکلی واس ماشین پیش نمیاد ؟ چون شنیده بودم بعد ی مدت موتور افت داره و بخاطر همین تا الان درش نیاوردم چون پسر خالم در اورده خاستم ببینم بعد ی مدت افت داخل موتورش پیدا میشه یا نه تا اون موقع در نیارم😂📿

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@soltan.slx.tu5 اونایی که افت میده ریمپ نمی کنن بعد از در اوردن ولی اگر کاتالیزور در بیاد و ریمپ هم بشه توان بالاتر هم میده موتور

استاد، ماشینم سمند Xu7 مدل 98هست با 25 تا کارکرد، اول اینکه کاتالوزیورش کجاست؟ و بعد اینکه میخوام برم برای تیونینگ و ریمپ، با این توضیحات که دادین کاتالیزور رو هم بگم بیرون بیارن یا نه؟ ممنون

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل یه کلیپ دیگه هم هست فردا آپلود میشه دقیقا محل کاتالیزور رو نشون دادم و نحوه تشخیص سالم بودن اگر می خوای فقط کاتالیزور رو خالی کنی مشکلی نیست ولی اگر بتونی تبدیلش کنید به هدرز خیلی بهتره

@hosseinranjbar5671

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo ممنون، آره دلم میخواد هدرز بزارم ولی بودجه نمیرسه 4.5 تومنی هست. اگه حاظر باشن کاتالیزور رو بردارن درعوض اونجور میشه. فقط یه سوال دیگه اینکه معاینه فنی ایراد نمیگیرن و اینکه سنسور اول و دوم اکسیژن خطا نمیده؟

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@hosseinranjbar5671 میدونی معاینه فنی بالای پنج سال لازمه و خطای سنسور اکسیژن با ریمپ پاک میشه و