Помощник машиниста который учился на тройки

@ABLAY3D

3 жыл бұрын

Не совсем на тройки :)

Лайк только авансом.много неточностей в устройстве и недостатков в самом видео

Подписался! С новым 2023 годом!

Доброго времени. Хороший материал. Полезно для того, чтобы вспомнить пройденный материал. Хотелось бы действительно более подробную информацию, в частности: зачем нужен добавочный полюс в главном генераторе и второе то что в главных полюсах есть пусковая обмотка, что это и как она работает.

Прежде чем выкладывать такие "обучающие" видео, изучи материал. ГГ на тепловозах серии 2тэ10 не питает вспомогательные машины. Вырабатываемая им эл. энергия идет только на ТЭД. И ничего не сказал про работу в режиме стартера во время пуска дизеля.

@grigoriyb4480

Жыл бұрын

Поддерживаю! Картинки красивые, но проку от этого. Тема генератора не раскрыта!

@user-kj8sq2fk3j

9 ай бұрын

Для вспомогательного оборудования есть двухмашинный агрегат.

качественный контент,подписался

@ABLAY3D

2 жыл бұрын

Большое спасибо, для вас открыт весь контент который имеется на канале, желаю приятного просмотра)

Лучший!!!

Хороший материал, как на счёт того, чтобы сделать видео про турбокомпрессор? Думаю было бы очень интересно

@ABLAY3D

3 жыл бұрын

Спасибо, в ближайшем будущем в разделе о дизеле, будет и про турбокомпрессор!

@user-dd5sk9or5w

3 жыл бұрын

Тоже бы такое посмотрел

привет, сколько выход меди с него получается?

Молодец в 3 д прикольнее смотреть

@ABLAY3D

3 жыл бұрын

Спасибо!

Ьбъясните мне прчему принято вращать катушку в магнитномполе? Ротом снимать ток щетками, тут же искры круговой огонь и прочее. Почему нельзя на роторе закрепить магниты а катушку для отведения тока на статоре т е в корпусе?

@LiOPSIK_220

3 ай бұрын

Можно, гена переменного тока так сделан

А что за черные вставки во время видио? Диз не ставлю , думаю исправишь!

А где видеоряд с 6:28?

@ABLAY3D

2 жыл бұрын

На тот момент была допущена ошибка.

На 6-30 чёрный экран (

@ABLAY3D

2 жыл бұрын

Да, извиняюсь, раньше были такие проблемы, в новых видео этот недостаток устранен)

не можешь жопой гвозди дергать, так нехер шляпки отрывать

@ABLAY3D

2 жыл бұрын

Интересное мнение, но что оно значит известно только вам)

Зачем пилить ролики про тепловоз с электрической передачей постоянного тока если эта система устарела? 2ТЭ10 уже не выпускают, на их место пришли 2тэ25км и 2тэ116у

@ABLAY3D

3 жыл бұрын

По этим старым моделям можно изучать устройство элементарных двигателей и принципов работы механизмов на ЖД. А следом за ними конечно можно сделать и модели тепловозов 2ТЭ25КМ )

@user-lf6vq6cl4w

3 жыл бұрын

@@ABLAY3D электрические машины применяемые на жд, не чем не отличаются от электрических машин в других областях. Есть много видео роликов про электрические машины. А вообще я советую что бы ты снимал ролики про новые тепловозы. Там генератор асинхронный стоит и щас генераторов постоянного тока нету.

@ABLAY3D

3 жыл бұрын

Так кто же против)) я всегда поддержу идею обзора новых машин, вот только с информации про данные машины не очень много, большинство засекречено. На данный тепловоз давно уже чуть ли не инструкцию выложили как собрать его:) а у новой техники ещё не всё тайны раскрыты, но спасибо за ваше мнение!) Оно важно.

@user-lf6vq6cl4w

3 жыл бұрын

@@ABLAY3D дело в том что 2тэ10 и вл10 это самые заезжанные Локомотивы, потому что в своё время они были самые массовые. Эти локомотивы знает даже школьник, а вот 2эс6 и 2тэ25км не кто. Даже работники их не знают.

@ABLAY3D

3 жыл бұрын

@@user-lf6vq6cl4w Я нисколько с вами не спорю) материал по этим машинам есть, но в ограниченном масштабе, было бы больше этого материала по которому мы могли бы моделировать и снимать, соответственно была бы и возможность создавать видео ролики такого плана )

Бредятина.